Ещё раз - это не значит, что подлодки неприменимы в войне против США. Просто придëтся и изменить их технически, и модели применения новые разрабатывать. И тогда они скажут своë "слово"
Но вот прямо сейчас картина именно настолько безнадёжна.

Как сообщил польский ресурс Defence24.pl , между Польшей и Украиной ведутся переговоры о приобретении Киевом батареи или даже дивизиона берегового подвижного ракетного комплекса NDR из состава ВМС Польши. В результате Украина может получить ракетный комплекс с современными противокорабельными ракетами Kongsberg NSM, способными поражать как морские, так и наземные цели на дальности более 200 км.

Как стало известно Defence24.pl, Польша ведет предварительные переговоры с Украиной о поставке последней элементов польского берегового подвижного противокорабельного ракетного комплекса NDR (Nadbrzeżny Dywizjon Rakietowy). Рассматривается покупка Киевом за счет собственных средств или средств ЕС элементов наличных польских комплексов, возможно, даже одного дивизионного комплекта. Впоследствии вооружение входящей в состав ВМС Польши берегового ракетного соединения Morska Jednostka Rakietowa будет пополнено в рамках планируемой закупки новых комплексов, относительно которой, как сообщал Defence24.pl в апреле, уже принято соответствующее решение.

Основным вооружением комплекса NDR являются ракеты NSM (Naval Strike Missile) норвежской компании Kongsberg, способные поражать корабли и наземные цели на дистанциях более 200 км. Поэтому можно утверждать, что после недавней поставки британо-французскихкрылатых ракет класса «воздух-поверхность» Storm Shadow/Scalp EG, Киев получит еще один европейский ракетный комплекс большой дальности, на этот раз запускаемый с земли. Ракета NSM трудно поддается обнаружению и при этом имеет малые габариты (общая масса 400 кг).

ВМС Польши имеют в составе Morska Jednostka Rakietowa два комплектных комплекса (дивизиона) NDR. Каждый из них состоит из двух батарей, включающих по три подвижные пусковые установки с четырьмя ракетами и машину управления огнем. Кроме них, в состав комплекса NDR входят машины управления батарей и дивизиона, узлы мобильной связи, подвижная РЛС обнаружения и сопровождения целей производства польского предприятия PIT-RADWAR и машины тылового обеспечения.

https://bmpd.livejournal.com/4719444.html

К сообщению ЦАСТ нужно добавить, что ГСН ПКР NSM не поддаëтся подавлению какими-либо комплексами постановки помех.

Закрывая вопрос с неакустическим обнаружением погрузившейся подлодки. Цитата от подписчика из чата:

Вполне вероятно, что торпеда будет работать в связке с перспективной РЛС AN/APS-154 - Advanced Airborne Sensor (AAS) is a multifunction radar installed on the P-8 Poseidon maritime patrol aircraft. The radar is built by Raytheon as a follow-on to their AN/APS-149 Littoral Surveillance Radar System (LSRS).
The AAS has its roots in the highly classified AN/APS-149 LSRS, which was designed to provide multi-function moving target detection and tracking and high resolution ground mapping at standoff ranges covering land, littoral, and water areas. 

Зачем на противолодочном самолёте РЛС, способная картографировать морскую гладь? Затем.
На японском Kawasaki P-1 такой режим, кстати, тоже есть.

Ну и бонус, ранее засекреченный американский документ "обнаружение погрузившихся подлодок с помощью РЛС", где раскрыта предыстория вопроса. Самого интересного там нет.
Но раскрывать эту тему полностью они не торопятся.

Авианосец против УДК. А теперь обещанный комментарий к опросу о том, что для России проще построить - авианосец или универсальный десантный корабль.
Правильный ответ - авианосец.
Смотрим, что у нас есть по авианосцу.
Боевые самолёты палубного базирования - серийные, МиГ-29К/КУБ, технически возможно очень быстрое создание более современной модификации.
Поисково-спасательный вертолёт - Ка-27ПС - серийный, нужен только заказ. Проблемы с импортозамещением если и есть, то могут быть быстро решены.
Боевой вертолёт для защиты вертолётов ПСС - Ка-52К, серийный.
Вертолёт ДРЛО Ка-31. Почти серийный, так скажем.
Конструкторское бюро - НПКБ, работало над переоборудованием ТАКР "Горшков" в лёгкий авианосец "Викрамадитья" для ВМС Индии.
Оно же, участвовало в разработке другого индийского авианосца - "Викранта" (в НПКБ - под маркой "Проект 71" ).
Образец, где можно пойти и посмотреть, как и что делалось - "Кузнецов", плюс документация на все советские авианесущие корабли.
Производство ряда специфических авианосных систем.
Грубо говоря, есть почти всё. Нет надёжной, серийной энергетической установки. Но, имея и опыт в котлотурбинных ГЭУ, и серийные газовые турбины М70ФРУ и М90ФР, разные серийные варианты с электродвижением, а также союзника в лице Китая, способного помочь с некоторыми комплектующими, говорить о том, что ГЭУ это проблема несколько смешно. Конечно, отечественные руководители не выглядят способными "осиливать" такие проекты. Но это - человеческий фактор, и рано или поздно, он будет устранён.
А что у нас есть с УДК?
Ничего. Незаконченный проект под ГЭУ, которую в обозримом будущем нельзя получить. Специальные десантные катера с возможностью захода в док-камеру есть только на картинках, специальная мореходная бронемашина тоже, десантного вертолёта нет, Ка-29 не производятся, Ка-27 имеют очень малую вместимость и грузоподъёмность, есть только ударный вертолёт - Ка-52К.
Нет опыта проектирования и постройки таких кораблей, нет готового проекта, нет доктрины их применения, даже штаты морской пехоты никак с этим проектом не связаны (у американцев до недавнего времени штаты частей МП соответствовали вместимости и особенностям корабля).
УДК даже заложили на почти убитом предприятии, не оправившемся после владычества Украины, а авианосец можно строить в Питере на Балтзаводе, который будет "на пике возможностей" после сдачи последнего из заказанных ледоколов.
Более того, в отличие от УДК, который сюрприз для всех и на всех уровнях, вопросы постройки отечественного 40-тысячетонника на Балтзаводе детально прорабатывались.
Вот так выглядит обстановка в реальности.

На стапеле "А" Балтзавода: прорисовка того, как туда встал бы корпус "Викранта". Технически, такой корабль вполне мог бы быть построенным на нашей верфи и сегодня.

ОЧЕНЬ ЖЕСТОКИЕ КАДРЫ

Видео с каналов нацистов. Снято противником. Херсонская область

Из-за отсутствия нормальных лодок наши бойцы перемещаются в пойме на р. Днепр черт знает на чем, выполняя боевые задачи. Сначала на плавсредство сбросили боеприпасы с коптера, после - подошла группа противника.

Если бы это хреновина завелась, трое наших бойцов были бы живы.

О проблеме нехватки лодок мы докладывали в апреле 2023 года, вот пост https://t.me/dva_majors/13979

Еще ранее соответствующие органы докладывали куда надо. Не помогло.

Вечная память парням. Простите, что выложили. Как еще, блин, объяснить, что войска надо нормально снабжать не на бумаге - мы не знаем.

Два майора

Комментарий к ситуации с катерами на Днепре.
Когда шла война во Вьетнаме, ВМС США очень быстро пресекли морские маршруты снабжения повстанцев на юге (на джонках вдоль берега) и перешли к ударам по наземным целям.
Но обстановка требовала контроля за реками и американцы очень быстро создали специальные речные силы
В украинской войне наш флот толком не пытался пресечь украинский каботаж, не пытался взять под контроль Днепровский Лиман и не пытался вести войну на реках .
В итоге речная война досталась армии и Росгвардии, которые ведут её вот так, как на видео.
Разговоры о том, что на Днепре должны быть если не какие то речные силы, то хотя бы катера ведутся давно, но до сих пор ничего не сделано.
Результаты мы видим на видео.
К сожалению, меры по исправлению ситуации если и будут приняты, то очень не скоро.
В условиях, когда ни командования видов ВС, ни Генштаб, ни Минобороны, ни лично НГШ и Министр обороны никак не отвечают за свои действия, по-другому быть не может.

Проблема боевых действий на Днепре заключается в том, что за них, по сути, никто не отвечает. Каждая бригада, у которой полоса обороны проходит по Днепру, отвечает за дела на своем участке целиком и полностью, в лучшем случае – налаживая взаимодействие с соседями. Для армии Днепр – уже лишь небольшая часть общей картины, и людей, которые занимались бы рекой непосредственно, там нет.

Как подобные ситуации решались раньше? Разумеется, созданием речных флотилий. Причем их создавали не только в эпоху «брони и пара», но и в нашу пору сетей, беспилотников и спутниковой разведки. Штаты для действий в Ираке развернули три группы речных сил (Riverine Squadron), входивших в состав экспедиционных сил ВМС США. Причем действовали они не только в полноводном Шатт-эль-Араб, который по расходу воды как раз сравним с Днепром, но и гораздо выше по течению Тигра и Евфрата (который по полноводности ближе скорее к Десне или Припяти). Ответственность частей за свои берега при этом никуда не девалась. Ключевым моментом, который делал речные группы ВМС действительно важным элементом, был тот, что их штабы интегрировали и координировали действия всех вовлеченных сил – армии, морской пехоты, контингентов союзников, армии и полиции Ирака. И, конечно, прямо отвечали за способность вести действия на поверхности – включая наличие и поддержание в готовности парка катеров и лодок, оформление заявок и требований на них, и, наконец, за применение. После ухода американских войск из Ирака эти группы были реорганизованы в морские экспедиционные силы безопасности (Maritime Expeditionary Security Force) отвечающие за безопасность и антитеррор в прибрежных районах и на реках, действующие в разное время в самых разных местах, от Панамского канала до Суэцкого.

Разговоры о необходимости заново создать Днепровскую военную флотилию ходили давно, но, видимо, так и погрязли в разборках видов вооруженных сил. При этом ВМФ, которому прямо показано этим заниматься в том числе в силу наличия полного набора необходимых средств, используемых, в частности, для противодиверсионной обороны баз, в этой войне явно не блещет распорядительностью и своевременными инициативами. По идее, подобная проблема должна была предусматриваться еще на стадии подготовки операции. Случилось, впрочем, то, что случилось. Будем ждать, пока кто-то в итоге не сложит два и два и не организует уже имеющиеся силы нужным образом, заодно разместив заказы на дополнительные катера и необходимое для них оборудование.

Товарищи военкоры решили обратиться к главам ряда субъектов Российской Федерации с просьбой продумать и организовать механизм передачи конфискованных браконьерских лодок для Российской армии.

Мы же им предложили создать петицию на сайте Российской общественной инициативы по поводу возможности рассмотрения и скорейшего принятия Федерального закона, позволяющего передавать конфискованные средства и технику (лодки, автомобили, тракторы, иную инженерную технику и прочее) на нужды Армии в зону СВО.

Но, более опытные товарищи, которые сталкивались с РОИ, говорят, что процесс создания такой петиции может занять большое время. А средства фронту нужны вчера.

Ввиду того, что Telegram давно уже играет роль самого массового СМИ, его читают и мониторят миллионы граждан нашей страны, общественных деятелей, граждан, принадлежащих к органам власти, мы призываем поддержать наше обращение и рассмотреть возможность принятия на Федеральном уровне механизмов передачи необходимых фронту средств из числа имущества, конфискованного в пользу государства.

Присоединяйтесь!

Месть доброй воли
Военкоры Русской Весны
Два майора
Южный фронт
ZERGULIO 🇷🇺
Форпост
Romanov Лайт ]
Свидетели Байрактара
СОЛДАТ УДАЧИ
Роман Сапоньков
RUSVARG

По поводу лодок пишет один из подписчиков:

Одно из проектных бюро, входящих в ОСК, по инициативе Криворучко (была личная просьба кому-то из руководства, мол, дайте предложения для СВО) выполнило проработки десантно-штурмовых и бронекатеров для Днепровской флотилии (Херсон ещё наш был) и направило их Криворучко же. Тот спустил вниз Евменову. Знаете что было результатом? Гневное письмо Рахманову с жалобой, мол, не лезте куда не следует, мы сами знаем, что нам нужно и сосредоточтесь на выполнении текущего оборонного заказа. Вот так!

Продолжение истории с лодками. Констатирую. До высоких московских кабинетов тема долетела, и кое-кто там наверху забеспокоился. Это, увы, не МО, и пояснить к сожалению не получится, но скажем так - сегодня вечером забрезжила надежда на то, что проблему начнут решать быстрее, чем решают другие наши проблемы. Правда, для этого надо много удачи, а кое-кому неплохо поработать, но всё же...
Пока обзорная статья, в издании курируемом АП. Просто некая сумма вопроса, для тех, кто в интернете не сидит, но иногда читает подготовленные референтами дайджесты статей в прессе.
Ссылка (заголовок редакционный).
Тема речной войны скоро будет продолжена, оставайтесь на канале.