Морская мощь государства
12.9K subscribers
1.96K photos
459 videos
56 files
1.43K links
Как создать сильный флот? В чём проблемы ВМФ России? Как побеждать более сильных соперников? Чего нам не хватает для этого? Об этом и многом другом "Морская мощь государства".

Обратная связь: SeaPowerRu@yandex.ru
Download Telegram
Немного ретро. "Октябрьская революция" под немецкими бомбами, фото от подписчика. Корабль, как мы знаем, пережил войну. И, как знают читатели канала со стажем, представления о том, что корабли это просто мишени для самолётов, очень сильно не соответствует реальности
Но, важный момент - корабль должен быть бок способен, исправен, готовые бою, а экипаж хорошо обучен и нести службу должным образом.
И тогда внезапно оказывается, что пара ПКР против ракетного корабля могут не больше, чем несколько бомбардировщиков против старого линкора.
Но надо работать над этим.
Комментарий к строительству УДК проекта 23900 в Крыму. Ранее, при репосте новости о начале формирования корпусов двух УДК проекта 23900 был обещан комментарий.
Вот он: эти корабли запроектированы с ГЭУ на базе дизелей семейства Д500 (конкретно - модификации 20-цилиндровых 20СД500), на которые "Коломенский завод" планировал переходить в будущем, в том числе с линейки Д49.
Специфика этих дизелей в том, что у них отечественного только конструкция и сборка. Если Д49 в судовом варианте имеет большое число незамещённых иностранных комплектующих, то Д500 просто нелокализован. И, если в среде специалистов можно найти таких оптимистов, которые уверены, что хоть как-то, но 49-ю серию Коломна импортозаместит, то по 500-й серии такая уверенность есть только в Минпромторге. Фактически, в профессиональном сообществе есть консенсус на тему того, что санкции прикончили 500-ю серию безоговорочно.
На этом фоне говорить о том, что дизелей этой серии и не было (их не довели до серии), уже смысла нет.
Конечно, всегда есть варианты. Например, "Коломенский завод" просто спроектирует новый дизель под старым "брендом" (хотя обеспечить 500 л.с. с цилиндра в заданном рабочем объёме и без импорта из недружественных стран будет мягко говоря не просто). Но, факт в том, что хотя бы наполовину готовых дизелей для УДК нет.
Такой вот грязный секрет отечественного кораблестроения. Ещё два пустых корпуса, с которыми после В.В. Путина придётся что-то делать.
А до тех пор можно и дальше имитировать стройку и говорить, что корабли строятся.
Как с новыми 20380, 20385, как с единственным 20386.
Всё равно за результат никто не спросит.
Ссылка на гос.закупки с документами по проекту - здесь.
Часть документации во вложенных файлах, за информацию спасибо одному из подписчиков.
Проект 23900, дополнение. То, что для современной России этот проект слишком сложен, на канале уже разбиралось, и выкладывалась соответсвующая статья, которая, несмотря на некоторую "устарелость" (она отображала реальность до СВО), тем не менее хорошо показывает то, сколько сложностей имеется на пути реализации этого проекта.
Статья была опубликована в "ВПК-Курьере", но это издание с началом СВО закрылось, сайт больше не работает.
Поэтому, на неё даётся ссылка повторно, только теперь на архивированную копию. Интернет помнит всё...
Ссылка на то, какой это "блудняк".
Проверим знание читателями возможностей страны. Что России проще осилить - УДК со всей необходимой техникой для высадки (вертолёты, бронемашины, катера) или авианосец с боеспособной авиагруппой? Разбор ответов будет через несколько дней, а пока голосуйте.
Anonymous Poll
40%
УДК
34%
Авианосец
26%
Не знаю
Корабелов-судостроителей - с профессиональным праздником!

Созидайте, и пусть каждое ваше творение будет символом профессионализма и верности делу!
Телеграм-канал "Морская мощь государства" поздравляет кораблестроителей с професиональным праздником!
Анонс. Один из подписчиков и постоянных комментаторов побывал на борту тяжёлого авианесущего крейсера "Киев", который сейчас используется как развлекательный центр в Тяньцзине, КНР.
Через некоторое время на канале будет выложено некоторое количество фото, а в чате произойдёт их интересное обсуждение.
Важнейшая новость, комментарий к ней вечером. Реально очень важный момент наступает:
Фирма "Боинг" получила контракт и "Посейдон" теперь сможет сбрасывать лёгкие торпеды за 60 миль от цели, что позволит противолодочному самолёту не входить в радиус поражения ПВО ПЛ противника.
Война на Чёрном море и МРК "Каракурт". Репост, во времена оные можно было бы только пожать плечами - ну подумаешь, МРК. Но сейчас, в условиях, когда слабость Черноморского флота не позволяет ему действовать против Украины в ходе идущей войны, каждый корабль, способный сбивать ПКР или самолёты на счету.
"Каракурты", оснащённые "Панцирями" и точной 76-мм пушкой с проверенной и надёжной РЛС управления огнём, при хорошей подготовке экипажей могут быть такими единицами, к сожалению не в плохую погоду, в которой на работу "Панциря" накладывается масса ограничений. Но это намного лучше, чем ничего. В хорде идущей войны мы не может пополнять Черноморский флот никакими многоцелевыми кораблями, кроме этих.
Ну и бонус в 8 "Калибров" тоже имеет значение, особенно с учётом того, что "Каракурты" могут применять не только 3М14 против береговых целей, но и 3М54 против надводных.
Пара-тройка "Каракуртов" и два фрегата 11356 в одном отряде это уже что-то... Но надо, чтобы флот нормально подготовил экипажи.