Мятеж Пригожина и Морская мощь. У произошедших событий было военно-морское измерение - а именно те самые ПЛАРБ ВМС США, которые по-прежнему находятся в состоянии готовности к нанесению первого ядерного удара. Проблема никуда не исчезла, пока у нас происходят непонятные мятежи.
Что произошло бы, случись что-то с Путиным?
Американцы, используя все возможные средства сбора информации, искали бы ответ на один простой вопрос - кто контролирует российское ядерное оружие. Если бы они установили, что никто, или "не те" люди, то удар был бы нанесён сразу же.
С учётом того, что вся сотовая связь, прослушка с микрофонов мобильных телефонов (телефон слушает Вас ВСЕГДА, чтобы Вы лично об этом не думали) и мессенджеры контролируются американцами, и что у них есть вычислительные мощности и алгоритмы (включая пресловутый "искусственный интеллект") для анализа огромных массивов переговоров и переписок, они могли знать о том, что "что-то" намечается сильно заранее. Не факт, что знали, но могли.
И тогда развёртывание ПЛАРБ и отработка Глобального удара выглядит уже несколько иначе.
Развивать конспирологию на тему того знали они заранее, или нет, не будем, тем более, что есть и факты, свидетельствующие против этого (так, теория не объясняет временную синхронизацию с учениями авиации, которые пришлось начать готовить куда раньше, чем Пригожин начал готовить свой рывок).
Но это и не особо важно, а вот то, что у американцев в руках был и есть инструмент для упреждающего ядерного удара на случай гипотетической утраты Путиным власти - факт.
В этой связи было бы очень правильным, если бы после того, как стало известно про переворот, командующие на флотах предприняли бы все возможные меры для обеспечения флотами скрытности РПКСН и возможности нанесения ими ответного удара - просто чтобы не давать в руки американцам никакого соблазна.
Насколько это было сделано, вопрос открытый. Судя по всему не было, хотя стоит подождать как минимум свежих спутниковых фото наших баз на Севере и Тихом океане.
К сожалению, кругозор командиров "Вагнера" вряд ли дал им возможность увидеть эту угрозу для страны от их действий.
К ещё большему сожалению, не похоже, чтобы и гос.власть видела эту угрозу, или по крайней мере, считала бы нужным на это реагировать.
В общем, хорошо, что всё обошлось, нам реально везёт, что мы ещё есть.
Плохо то, что опасность для страны на том же уровне и никто не собирается с этим ничего делать.

По совпадению, в этот уикенд (23-го и 25-го июня), в пункт постоянного базирования в Кингс-Бее прибыли два американских стратегических ракетоносца 20-ой эскадры пл, в том числе, принимавших участие в серии тренировок сил, подчиненных Стратегическому Командованию ВС США.
Пока, данных, какие именно атомоходы вернулись домой, нет. Но можно констатировать то, что мероприятия по усилению подводной составляющей сил ядерного сдерживания США на Атлантике завершились в прошедшее воскресенье.

Напомню, с 13-го июня в ВМБ в Кингс-Бей находится пларб «Род-Айленд» (USS Rhode Island), завершившая свое боевое патрулирование 28-го мая.

Немного ретро. "Октябрьская революция" под немецкими бомбами, фото от подписчика. Корабль, как мы знаем, пережил войну. И, как знают читатели канала со стажем, представления о том, что корабли это просто мишени для самолётов, очень сильно не соответствует реальности
Но, важный момент - корабль должен быть бок способен, исправен, готовые бою, а экипаж хорошо обучен и нести службу должным образом.
И тогда внезапно оказывается, что пара ПКР против ракетного корабля могут не больше, чем несколько бомбардировщиков против старого линкора.
Но надо работать над этим.

Комментарий к строительству УДК проекта 23900 в Крыму. Ранее, при репосте новости о начале формирования корпусов двух УДК проекта 23900 был обещан комментарий.
Вот он: эти корабли запроектированы с ГЭУ на базе дизелей семейства Д500 (конкретно - модификации 20-цилиндровых 20СД500), на которые "Коломенский завод" планировал переходить в будущем, в том числе с линейки Д49.
Специфика этих дизелей в том, что у них отечественного только конструкция и сборка. Если Д49 в судовом варианте имеет большое число незамещённых иностранных комплектующих, то Д500 просто нелокализован. И, если в среде специалистов можно найти таких оптимистов, которые уверены, что хоть как-то, но 49-ю серию Коломна импортозаместит, то по 500-й серии такая уверенность есть только в Минпромторге. Фактически, в профессиональном сообществе есть консенсус на тему того, что санкции прикончили 500-ю серию безоговорочно.
На этом фоне говорить о том, что дизелей этой серии и не было (их не довели до серии), уже смысла нет.
Конечно, всегда есть варианты. Например, "Коломенский завод" просто спроектирует новый дизель под старым "брендом" (хотя обеспечить 500 л.с. с цилиндра в заданном рабочем объёме и без импорта из недружественных стран будет мягко говоря не просто). Но, факт в том, что хотя бы наполовину готовых дизелей для УДК нет.
Такой вот грязный секрет отечественного кораблестроения. Ещё два пустых корпуса, с которыми после В.В. Путина придётся что-то делать.
А до тех пор можно и дальше имитировать стройку и говорить, что корабли строятся.
Как с новыми 20380, 20385, как с единственным 20386.
Всё равно за результат никто не спросит.
Ссылка на гос.закупки с документами по проекту - здесь.
Часть документации во вложенных файлах, за информацию спасибо одному из подписчиков.

Проект 23900, дополнение. То, что для современной России этот проект слишком сложен, на канале уже разбиралось, и выкладывалась соответсвующая статья, которая, несмотря на некоторую "устарелость" (она отображала реальность до СВО), тем не менее хорошо показывает то, сколько сложностей имеется на пути реализации этого проекта.
Статья была опубликована в "ВПК-Курьере", но это издание с началом СВО закрылось, сайт больше не работает.
Поэтому, на неё даётся ссылка повторно, только теперь на архивированную копию. Интернет помнит всё...
Ссылка на то, какой это "блудняк".

Телеграм-канал "Морская мощь государства" поздравляет кораблестроителей с професиональным праздником!

Важнейшая новость, комментарий к ней вечером. Реально очень важный момент наступает: