Для всех вновь прибывших - помимо всего прочего на канале ведётся фиксация всех инфоповодов, связанных с войной на море в ходе украинского конфликта. Потом, по возможности сразу, или, как вариант, после войны, эти данные будут проверяться и по ним будет восстанавливаться ход войны на море.

🎥 Американцы наблюдают за средним разведывательным кораблем ССВ-535 «Карелия» 864-го проекта (шифр «Меридиан») ВМФ России, который выполняет задачи по сбору разведывательной информации вблизи Гавайских островов, 11 января 2023 года. Присутствие данного корабля американцы объясняют наличием в регионе Тихоокеанского ракетного полигона Баркинг-Сэндс, который военно-морские силы и Агентство по противоракетной обороне США используют для проведения испытаний противоракет Standard Missile 6 (SM-6).

@ChDambiev

Перепост: здесь по уму осуществить бы обратный выкуп этих самолётов, пусть и с частичным демонтажем не российского оборудования (оно там есть), и более того, прецеденты обратных выкупов в недавней истории тоже есть, но вот именно тут этого не произойдёт, по банальной причине - среди командования как ВС РФ в целом, так и ВМФ в частности, нет никого, кто сам бы и без напоминаний со стороны мог бы вспомнить про противолодочную авиацию. Вот так вот тупо. Нет, это конечно же не единственная причина, но эта главная. Перепост:

🇮🇳 ВМС Индии выведет Ил-38 из эксплуатации в этом году

Военно-морской флот Индии принял решение о выводе из своего состава всех патрульных противолодочных самолётов Ил-38SD (Sea Dragon - англ. Морской Дракон) до конца этого года.

На вооружении ВМС Индии находятся пять модернизированных Ил-38SD, которые были получены в период с 1975-го по 1983 год. В 2000-х годах все они были модернизированы до версии Sea Dragon с установкой системы "Морской змей" (экспортный вариант системы «Новелла», устанавливаемой на российские Ил-38). Контракт на модернизацию самолетов был заключен в 2001 году. Сумма сделки составила 150 миллионов долларов.

В 2013 году Boeing поставил в Индию первый патрульный противолодочный самолёт P-8I Neptune по контракту, заключенному в 2009 году. Индия стала первым зарубежным покупателем P-8, заказав первоначально восемь самолётов для замены устаревших советских Ту-142МК-Э. В настоящее время ВМС Индии эксплуатируют 12 "Нептунов" и имеют контракт на поставку ещё 6 самолётов.

При таких обстоятельствах вывод Ил-38, к сожалению, был лишь вопросом времени. Ожидается, что 26 января в День Республики Ил-38 пролетит (или пролетят) в составе авиационного парада над столицей Дели.

В дополнение к теме - подписчик посчитал число противолодочных самолётов у ВМФ. Смотрим и думаем, надо ли делать обратный выкуп:

Я ещё летом.

ТОФ
6 летающих Ту-142МЗ
4 летающих Ил-38Н
6 летающих Ил-38
Всего: 16 активных противолодочных самолётов
1 Ил-38 на модернизации

СФ
8 летающих Ту-142МК
3 летающих Ил-38Н
2 летающих Ил-38
Всего: 13 активных противолодочных самолётов
1 Ил-38 на модернизации

Ну и фактически один Ил-38Н у ЧФ.

Ещё раз о противнике. К цифрам сверху надо для сравнения приложить уровень противника.
То, что и евроНАТО, и США, и Япония каждый в отдельности превосходят нас по численности, и так понятно, но есть ещё и качественный уровень. Поэтому - повторяем старый и уже забытый пост о японском патрульном самолëте Р-1.
В статье по ссылке есть одна ошибка, под радио прозрачным обтекателем под днищем не хвостовая антенна РЛС, как написано в статье, а антенна радионавигационной системы. Антенн РЛС у самолëта три.
В остальном, всем приятного чтения, а заодно просьба обратить внимание на то, какие материалы есть на канале за прошлые годы, начиная с августа 2020.
Там есть что почитать.
Ссылка - https://t.me/SeaPower/25

Новость. Как обычно, делаем скидку на военное время и на то, что это может оказаться дезинформация. Но если это верно, то кое-кто может внезапно обнаружить что спрятаться в базах можно далеко не всегда. И что в качестве нации-самоубийцы могут выступать не только украинцы. Где там наш доблестный флот? Сможет ли удержать коммуникации с Калининградом? А то пробивать коридор через Прибалтику некому особо, армия занята, при всей глупости этого начинания... Сама новость ниже:

Правительство Эстонии собирается ввести режим прибрежной «прилежащей зоны» в Финском заливе. Эта мера позволит Эстонии применять свои законы в более широкой морской зоне, наказывать за нарушения своих правовых актов и фактически закроет Балтику для российского флота. @novaya_europe

Прочитав сегодня в изложении уважаемой «Новой газеты» и не менее уважаемой Юлии Витязевой о том, что маленькая, но гордая Эстония планирует изучить и как следует проработать вопрос о введении в Финском заливе прилежащей зоны, которая перекроет весь залив, блокирует российское судоходство и позволит могучим эстонским спецслужбам останавливать и досматривать российские военные корабли и гражданские суда, я на минуту задумался: где кроется этот предел некомпетентности – в умах журналистов "Новой газеты", в мозгу очаровательной, но вспыльчивой Юлии или в образе эстонского мышления министра иностранных дел Великого княжества Эстонского Урмаса Рейнсалу?

Ведь, в соответствии с Конвенцией ООН о территориальном море и прилежащей зоне, «если берега двух государств расположены один против другого или примыкают друг к другу, ни то, ни другое государство не имеет права, если не достигнуто соглашения об ином, распространять свою прилежащую зону за срединную линию, каждая точка которой равно отстоит от ближайших точек исходных линий, от которых отмеряется ширина территориальных морей этих двух государств».

Неужели эстонские викинги настолько презрели викингов финских, что решили оттяпать у них не только их прилежащую зону, но и территориальное море?

Однако, перечитав первоисточник, я обнаружил, что эстонский МИД заявил о прилежащей зоне именно в её конвенциональном значении, а именно – «введение прилежащей зоны позволило бы Эстонии осуществлять контроль за соблюдением своих правовых норм, касающихся таможенных и налоговых вопросов, иммиграционных вопросов, санитарной сферы, а также защиты археологических предметов». А в Финском заливе Эстония и Финляндия установили границу своего территориального моря таким образом, чтобы по обе стороны от разделяющей залив линии оставалась зона свободного судоходства шириной в три морских мили.

Исходя из вышеизложенного, а также руководствуясь как упомянутой Конвенцией, так и Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS), прихожу к выводу, что все заявления о санкционном блокировании российского судоходства и, что особенно удивило – о досмотрах кораблей и судов, являются плодом досужей выдумки как журналистов «Новой газеты», так и очаровательной, но вспыльчивой Юлии, которым, к слову, не помешало бы, прежде чем пампить домыслы и фантазии, ознакомиться с положениями руководящих документов такой уважаемой организации, как Организация Объединенных Наций, дабы не вводить в заблуждение не искушённый знаниями рабочий класс и мнительную прослойку интеллигенции.

Все-таки первоисточником утверждений, что прилежащая зона позволит Эстонии препятствовать российскому судоходству, является не "Новая газета", а эстонские СМИ, и в частности комментарий эксперта по морскому праву из Тартуского университета Александра Лотта

Так что "оперативная линия" упрощает. ИМХО, там в теории все может сводиться к статусу судов, следующих через эту зону транзитом. То есть эстонцы создают правовые предпосылки для того, чтобы, в благоприятный момент, опираясь на свои интерпретации, начать наезды на транзит

⚡️Латвия попросила российского посла покинуть страну до 24 февраля, сообщили в МИД республики.

Корабельный состав. Санкции и те проблемы с постройкой имеющихся проектов, которые из-за них возникнут, ставят вопрос о том, как правильно обойтись с теми единичками, которые и так есть. Так, очень логичным выглядело бы дооснащение МРК "Каракурт" опускаемыми ГАС, приданием им возможности стрельбы противолодочными ракетами из УВПУ 3С14 и каких-то средств самообороны от торпед. Просто потому, что это корабль, способный нести оружие, а они в свете того, чем обернётся эта десятилетка, будут иметь огромную ценность.
Есть и другие такие примеры о том, "как надо сделать".
Особняком тут стоит чудо-проект 20386.
Сказать, что это позор отечественного флота, значит не сказать ничего. Что до ущерба, который этот проект нанёс боеспособности ВМФ, то он больше всех потерь от украинской войны. При этом проект оказался невероятно дорогим для корвета, и окажется ещё дороже в будущем.
Длительное время единственным разумным вариантом того, как надо поступить с этим кораблём было "распилить на металл".
После того, как был достигнут определённый уровень расходов, сделанных в попытках вырастить это чудо техники, появился смысл всё-таки попробовать "отбить" хотя бы часть этих расходов и создать на базе проекта хотя бы сколько-нибудь боеспособную единицу. Об этом на канале говорилось.
Санкции, которые рано или поздно прервут постройку корветов проекта 20380 и фрегатов проекта 22350, причём внезапно для властей (для них это будет сюрприз!) окончательно подводят нас к необходимости всё-таки достроить 20386, но в каком-то другом, боеспособном виде.
Просто потому, что очень скоро нам придётся исходить из логики "такой корабль или никакой".
Естественно, ни о какой серии речь вести нельзя, речь можно вести лишь о спасении части вложенных денег и потраченного времени.
Предлагается к изучению статья о том, что всё-таки можно построить из 20386 такого, на чём можно воевать хоть как-то.
Ссылка.

Финны озаботились экологической опасностью перевозки российской нефти на устаревших танкерах.

Ц-ц-ц. Интересно-то как. Особенно в свете недавней Эстонии.

Нет никаких сомнений - попытка морской блокады России рано или поздно будет сделана. "Мягкая" попытка, не рассчитанная на то, что мы будем противодействовать ей крупными силами, но убийственно эффективная, если нам окажется нечем охранять свои морские коммуникации. Чем ответят ВМФ и Генштаб?

Атомная подводная лодка "Дмитрий Донской" выведена из состава ВМФ России

Об этом ТАСС сообщил глава общероссийского Движения поддержки флота Владимир Мальцев. По его словам, подводный крейсер "Дмитрий Донской" выведен из боевого состава ВМФ России. Ожидать утилизации подлодка будет на военно-морской базе в Северодвинске вместе с двумя другими субмаринами этого проекта.

Мальцев отметил, что название "Дмитрий Донской" не будет вычеркнуто из списка кораблей ВМФ.

"Новый стратег "Дмитрий Донской" проекта "Борей-А" строится на заводе "Севмаш", - напомнил он.

Подлодка "Дмитрий Донской" проекта 941 – это гордость корабелов северодвинской судоверфи "Севмаш. Корабль разработан в Центральном конструкторском бюро морской техники "Рубин".

Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/atomnaya_podvodnaya_lodka_dmitriy_donskoy_vyvedena_iz_sostava_vmf_rossii.html

Взрыв на Северных потоках. Ниже перепост информации об этой диверсии из США. Подаётся как некое откровение, но читатели канала "Морская мощь государства" знали подробности сразу после взрывов. Вплоть до корабельного состава участников. Но как часть хроник украинской войны, пусть здесь будет и это.