И видео от RT, любезно сохраненное Дмитрием Стефановичем, за что ему большое спасибо.

Важный пост от Рыбаря о перспективах отечественного танкерного флота в контексте нефтяного экспорта.
Когда всë закончится, нужно, чтобы нашу нефть можно было возить только на наших танкерах.
Это кажется, что весь мир уходит от углеведородов. А на самом деле, мы входим в эру глобального энкргодефицита. И некоторые особо "умные" мировые игроки могут обнаружить, что если ты не хочешь покупать нефть у русских и не согласен с тем, что они её возят сами и сами получают за транспортировку деньги, то ты сидишь без топлива, как минимум часть времени. Всë может измениться в нашу пользу, но мы обязаны действовать с умом.
И конечно же, для охраны коммерческого флота нам где то нужно будет быстро взять военный. А пока читаем:

🇷🇺🛢💰Как работает полоток цен на российскую нефть?

Месяц назад в Евросоюзе ввели потолок цен на закупку российской нефти — $60 за баррель. Подобная мера спровоцировала широкие дискуссии в общественном пространстве и даже ситуативную панику в российском инфополе.

Команда Рыбаря вместе с Telegram-каналом Эконопокалипсис @econopocalypse решили разобраться в происходящем.

🔻О сокращении объёмов морского экспорта

Спустя неделю после ввода потолка цен в СМИ появились данные о сокращении морского экспорта российской нефти на 54%. В реальности, снижение составило 20% — данные СМИ были основаны на пиковых значениях лета.

До начала СВО объем экспорта российской нефти морем составлял 2.9 млн баррелей в день (сегодня это 2.3 млн баррелей).

🔻О страховке и ценах по контрактам

В материале FT утверждают, что четверть экспортируемой российской нефти сейчас покрыта страховкой. Якобы это свидетельствует о принятии Россией условий Запада.

Реальность гораздо прозаичнее: цены по долгосрочным контрактам, заключенным еще несколько лет назад, меньше введенного потолка: $30-50.

При таком уровне цен нет никаких проблем даже сейчас оформить страховку на Западе и зафрахтовать суда. И это совершенно не означает принятие условий США и ЕС.

🔻О реальном результате

Российские компании могут сократить объемы добычи нефти по итогам 2022 года на 5-6%. Пока для российских нефтедобывающих компаний это не столь существенные издержки, необходимые для поддержания мировых спотовых цен на нефть.

▪️Турецкие компании только в октябре закупили 2,1 млн тонн российской нефти.

▪️Греческие судоходные компании предоставили «теневой флот» для перевозки нефти. В российских портах Усть-Луга, Приморск, Новороссийск и Санкт-Петербург кратно увеличилось присутствие греческих судов.

▪️Крупные китайские компании объявили о прекращении закупки российской нефти, опасаясь санкционного давления. Но одновременно увеличился объем закупок российского сорта нефти ESPO со стороны небольших китайских НПЗ.

▪️ Индийские компании в октябре закупили 3,5 млн тонн российской нефти. Сейчас государственные нефтяные компании Индии не размещают новых заказов, предоставив это частным компаниям.

▪️Западные партнеры подключили к работе нефтегазовых гигантов с целью оказать давление на экспорт нефти из России. British Petroleum и Exxon Mobil Corp стали отказываться от использования судов, которые участвовали в перевозке российской нефти.

🔻Чем ответит российская сторона?

▪️Увеличение торгового флота.

Заместитель главы Минпрома Виктор Евтухов объявил о программе строительства 250‒270 гражданских судов (при текущем дефиците в 240 единиц). На осуществление программы сроком до 2027 года уже выделены 130 млрд рублей.

Проектировать придётся практически с нуля головные суда, а только потом серийные. На сегодняшний день существуют сложности с конструкторской документацией, что часто влияет на сроки сдачи.

▪️Строительство новых верфей

В России сейчас разворачивается строительство новых верфей. ПАО «НОВАТЭК» реализует инвестиционный проект в с. Белокаменка Мурманской области» (Кольская верфь).

На Дальнем Востоке продолжается строительство второй очереди судостроительного комплекса в г. Большой Камень Приморского края. «Звезда» сможет производить танкеры водоизмещением до 350 тыс. тонн.

Активно развивается проект АО «Жатайская верфь» в Якутии.

▪️Другие меры.

Обсуждается создание единого оператора морских перевозок с Индией, что позволило бы избежать проблем с логистикой и страховкой нефти.

На Балтийском заводе создается вторая смена для строительства ледокольного флота.

🔻Ситуация с потолком цен на нефть подсветила много проблем, которые необходимо решать. Но никакой катастрофы нет — об этом свидетельствует наличие как долгосрочных контрактов по гораздо более низким ценам, так и переконвертация рынка к новым условиям.

Да, меры потребуют существенной модернизации. С учетом текущего состояния отрасли, подобные процессы займут не менее 5-10 лет.

Но всё это решаемо.
#нефть #Россия #экономика
@rybar совместно с @econopocalypse

*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885

H.I. Sutton со ссылкой на свежие спутниковые снимки сообщает, что во внутренних бухтах Севастополя установлено дополнительное боновое заграждение для защиты от украинских безэкипажных взрывающихся катеров

❗️🇷🇺🇺🇦 О возможных ударах беспилотников ВСУ по Приморью и Хабаровскому краю — разбор Рыбаря и Военной хроники

После попытки нанести удар по аэродромам базирования стратегической авиации Главное управление разведки (ГУР) Украины при поддержке нескольких спецслужб западных стран планирует новые удары атаки с применением дронов. Однако в отличие от удара по Энгельсу, новая акция может быть проведена из-за границы, а целями могут стать объекты на Дальнем Востоке России.

🔻О каких объектах идёт речь?

▪️В Комсомольске-на-Амуре расположен авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ). Это стратегически важное предприятие: в его цехах собирают российские истребители Су-35, Су-35С, а также новейшие истребители пятого поколения Су-57. Последние несколько лет КнААЗ без задержек выполняет контракты по «Гособоронзаказу», в срок поставляя уникальную авиационную технику. К концу 2024 года ВКС России должны получить 22 единицы, к 2028 году их число в войсках будет доведено до 76.

Также на территории КнААЗ хранится более десяти истребителей Су-35, которые, по информации иранских СМИ, Москва планирует передать Тегерану в ближайшее время.

Кроме того, КнААЗ является производителем гражданских самолетов «Суперджет» — одного из символов российского импортозамещения критически важных технологий.

▪️В Приморском крае находится Арсеньевский авиационный завод «Прогресс», единственный производитель разведывательно-ударных вертолетов Ка-52 «Аллигатор» для нужд ВКС России.

После начала СВО на Украине ВКС России и так потеряли несколько единиц Ка-52. Поэтому поражение Арсеньевского завода фактически сведёт на ноль возможности по их восстановлению.

🔻Каков замысел противника?

Вероятно, что группа беспилотников будет запущена с гражданских судов из нейтральных вод — возможно, из акватории Японского моря или же Тихого океана. Суда планируется зафрахтовать через подставные компании-однодневки.

Один из наиболее вероятных кандидатов для такой акции — китайский дрон Mugin-5, хорошо знакомый ВСУ и украинской разведке.

Другой вариант — украинский аналог «Гераней», дрон «Кулон». Пусковую установку с этими БЛА можно разместить на борту судна и осуществить одновременный запуск до 40 единиц.

🔻Какие могут быть признаки подготовки к атаке?

За пару дней до удара (как это было в Макеевке или Энгельсе) космические аппараты США будут наблюдать за вероятными целями, после чего начнется определение вектора атаки. Вероятнее всего, для непрерывного наблюдения за объектами будут задействованы американские спутники военного назначения TOPAZ, особенностью которых является возможность проводить разведку целей на поверхности Земли даже в плохих погодных условиях.

Затем настанет черед разведывательной авиации и самолетов дальнего радиолокационного обнаружения: из акватории Тихого океана авиация США и НАТО будет изучать активность ПВО на Дальнем Востоке. После этого, предположительно, будет нанесен удар.

🔻Что это даст противнику?

Основной целью возможных ударов является не столько поражение заводов или сборочных цехов, сколько информационная кампания.

Удар позволит, в первую очередь, посеять панику среди российского населения на Дальнем Востоке. В контексте военно-политического противостояния с блоком НАТО это станет реальной оценкой готовности ВС РФ к защите восточных рубежей.

Кроме того, подобная акция — это демонстративное уничтожение или, как минимум, повреждение части предназначенных для Ирана новейших истребителей и вывод из строя на некоторое время производственных мощностей КнААЗ.

Если ГУР и западные кураторы Украины решатся на этот удар, и атака не будет обнаружена и отражена, то в дальнейшем целями могут стать другие стратегические объекты — например, база подводных лодок в Вилючинске или российские военные аэродромы.

Карта в высоком разрешении

English version

#БЛА #разбор #Россия #Украина
@rybar совместно с @milchronicles

*Поддержать нас: 5536 9141 9147 4885

Комментарий: технически доставка ударных дронов на торговом судне к нашему Восточному побережью вполне реальна. Другое дело в том, что маловероятна.
Но если все таки это произойдёт... во-первых, будет нужно перехватить это судно. Или потопить. Во-вторых, по уму нужна будет блокада побережья Украины. Может ли наш флот выполнить эти задачи? Риторический вопрос. И все понимают какой ответ на него можно дать.
Хотя стоит повторить, очень маловероятный сценарий.

‼️ОЧЕНЬ ВАЖНО‼️ Координационный Центр Помощи Новороссии совместно с Алексеем Чадаевым провели 3-х дневный семинар «Мышление на войне и после войны».
Сейчас многих офицеров характеризуют как «необучаемых кретинов». К сожалению, часто это правда. По многим причинам.
Мы восприняли проблему качества военного мышления не как проблему, а как ЗАДАЧУ.
Мы поставили перед собой вопрос: «Как и какими средствами (обучениями, тренингами и тому подобным) мы можем достичь качественно лучшего уровня мышления у нашего командного состава?»
Семинар проводился под руководством философа, футуролога и военного историка Сергея Переслегина. Присутствовали: инструкторский состав КЦПН, бывшие и действующие военнослужащие разного уровня, философы, специалисты по технологиям мышления и видные военные эксперты, например, Максим Климов, Александр Тимохин, Ростислав Марченко и другие.
Наша цель: создать ТИРАЖИРУЕМУЮ ТЕХНОЛОГИЮ улучшения мышления наших военных. И мы к ней идем. Мы много поняли и породили очень много идей. Сейчас глупые враги станут над нами насмехаться. Пусть смеются, скоро придет их время плакать и умирать.
Среди прочего, мы придумали настоящий девиз КЦПН, который будет размещен на нашей символике.
Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ!
КЦПН продолжает работу!
Вы можете помочь нашим солдатам через реквизиты КЦПН!
Карта Сбербанка: 4276550055595329
Получатель: Майя Владимировна М.
Подробные реквизиты здесь.

Ещё раз о ядерной торпеде Посейдон. ТАСС запустило, а другие агентства повторили новость о том, что готов первый комплект торпед с ядерной энергоустановкой "Посейдон".
Для всех вновь подписавшихся - на этом канале самое большое количество статей, в том числе а техническими данными (совсем немного загрублëнными, дабы не попасть под разглашение гостайны но близких к реальным), чем где бы то ни было. Материалы ищутся в поиске по слову " Посейдон".
Но сказать тут надо вот что: ТАСС пишет, что проведены раздельные испытания. Это верно, так как комплектное изделие даже без ядерного боезаряда испытать нельзя, сверх торпеда одноразовая с коротким сроком жизни реактора.
А это значит, что никто не просто не знает, работоспособно ли изделие в принципе, но и не может этого узнать до боевого пуска.
Вам остальное на канале уже разбиралось, и то, как модернизированную лодку поколения 3+ "Белгород" превратили не понятно во что, лишив флот реальной боевой единицы, и то, что задача, которую за бешеные деньги условно может решить сверхторпеда, реально решает обычная баллистическая ракета, и то, что на стоимость проекта можно было бы оснастить всю армию системами цифровой радиосвязи или ещё до СВО закрыть проблему с беспилотниками...
Посейдон это гигантская пилорама, не имеющая никакого военного значения, исключительно вредная и опасная для страны, в том числе для её военной безопасности, единственная цель которой - освоение бюджетов любой ценой.
Увы, но это так.
И конечно, никакую торпеду "Белгород", как и будущий " Хабаровск" не запустит, американцы просто не дадут это сделать ведь играясь в сверхторпеды, и всё остальное, "не имеющее аналогов в мире", мы утратили противолодочные силы полностью.
Всегда надо помнить, что впечатляющие игрушки строятся не вместе с настоящим оружием, а ВМЕСТО него.
Цена этой безумной политики может оказаться абсолютной.
Ссылка на новость:

https://tass.ru/armiya-i-opk/16805101

Перепост, не забываем о необходимости всё проверять:

Для всех вновь прибывших - помимо всего прочего на канале ведётся фиксация всех инфоповодов, связанных с войной на море в ходе украинского конфликта. Потом, по возможности сразу, или, как вариант, после войны, эти данные будут проверяться и по ним будет восстанавливаться ход войны на море.

🎥 Американцы наблюдают за средним разведывательным кораблем ССВ-535 «Карелия» 864-го проекта (шифр «Меридиан») ВМФ России, который выполняет задачи по сбору разведывательной информации вблизи Гавайских островов, 11 января 2023 года. Присутствие данного корабля американцы объясняют наличием в регионе Тихоокеанского ракетного полигона Баркинг-Сэндс, который военно-морские силы и Агентство по противоракетной обороне США используют для проведения испытаний противоракет Standard Missile 6 (SM-6).

@ChDambiev

Перепост: здесь по уму осуществить бы обратный выкуп этих самолётов, пусть и с частичным демонтажем не российского оборудования (оно там есть), и более того, прецеденты обратных выкупов в недавней истории тоже есть, но вот именно тут этого не произойдёт, по банальной причине - среди командования как ВС РФ в целом, так и ВМФ в частности, нет никого, кто сам бы и без напоминаний со стороны мог бы вспомнить про противолодочную авиацию. Вот так вот тупо. Нет, это конечно же не единственная причина, но эта главная. Перепост:

🇮🇳 ВМС Индии выведет Ил-38 из эксплуатации в этом году

Военно-морской флот Индии принял решение о выводе из своего состава всех патрульных противолодочных самолётов Ил-38SD (Sea Dragon - англ. Морской Дракон) до конца этого года.

На вооружении ВМС Индии находятся пять модернизированных Ил-38SD, которые были получены в период с 1975-го по 1983 год. В 2000-х годах все они были модернизированы до версии Sea Dragon с установкой системы "Морской змей" (экспортный вариант системы «Новелла», устанавливаемой на российские Ил-38). Контракт на модернизацию самолетов был заключен в 2001 году. Сумма сделки составила 150 миллионов долларов.

В 2013 году Boeing поставил в Индию первый патрульный противолодочный самолёт P-8I Neptune по контракту, заключенному в 2009 году. Индия стала первым зарубежным покупателем P-8, заказав первоначально восемь самолётов для замены устаревших советских Ту-142МК-Э. В настоящее время ВМС Индии эксплуатируют 12 "Нептунов" и имеют контракт на поставку ещё 6 самолётов.

При таких обстоятельствах вывод Ил-38, к сожалению, был лишь вопросом времени. Ожидается, что 26 января в День Республики Ил-38 пролетит (или пролетят) в составе авиационного парада над столицей Дели.