Перепост трогательного рисунка от подписчика. Это очень хорошо, что у наших ребят есть поддержка в тылу.

Это моя ученица нарисовала🤗
Надеюсь, увидят те, кто на Флоте служат

В продолжение темы морпеховского наследия из недавнего прошлого - удивительно, но в России издаётся журнал "Советский морпех". В силу объективной причины - несуществования СССР - у него иногда проблемы с контентом (например в последнем номере), но и интересного с исторической точки зрения немало, особенно в рубрике "Боевая служба". Кому интересно - ссылка на портал журнала.

И отличная картинка в завершении дня...

Благодаря акции родственников членов экипажей украинских катеров «Славянск» и «Станислав», которые пытаются узнать их судьбу, достоверно подтверждается их уничтожение. Как отмечают родственники, «во время исполнения боевой задачи»

Совет Федерации утвердил разрешительный порядок захода в российские территориальные воды на Северного Морского Пути.
Теперь, чтобы им воспользоваться, надо подавать заявку не позднее 90 дней перед заходом. Таким образом Россия укрепляет контроль над стратегической транспортной артерией, значение которой в ближайшие десятилетия будет стремительно возрастать.

Ну и сразу вопрос - а что если кто то пойдëт без уведомления? Американский эсминец, например? Озабоченность опять выражать? Имперские амбиции это замечательно, но для их реализации нужен флот, с которым будут считаться ВСЕ мировые игроки. Есть он у нас? Нет.
Совфед соучаствует в очередном "блудняке" по итогам которого нам придется утираться. И не раз.

Рейд к Змеиному обр. 1942 г.

Всегда любопытно бывает посмотреть на действия "в тени" больших операций. Чем занимался Черноморский флот в то время, когда замыкали кольцо окружения под Сталинградом, отодвигали внешний фронт "котла" до Обливской и Котельниково?

В декабре 1942 г. ЧФ провел три набеговых операции в дальний угол Черного моря, в район острова Змеиный (Фидониси) и к западному побережью. При занятом немцами Крыму, Тамани, в общем мимо побережья противника впритирку к Турции. См. карту.👇🏻👇🏻👇🏻

В ходе первой операции (29.11-2.12.1942 г.) крейсер «Ворошилов», лидер «Харьков» и эсминец как раз обстреляли Змеиный. Другой отряд в тумане отстрелялся по скалам, принятым за транспорты. 10–15 декабря быстроходными тральщиками безрезультатно обстрелян конвой. 26 - 30 декабря никого не встретили.

С одной стороны крайне рискованные походы надводных боевых кораблей при сомнительном прямом эффекте. У немцев были и подводные лодки, и крупные торпедные катера-"шнельботы", которые могли запросто утопить любой из отрядов. Не говоря уж о минной опасности. В параванах (отводящих мины от борта) мины рвались. Надежды спастись в декабрьской водичке в случае чего практически никакой.

С другой стороны дальние рейды ЧФ показали, что возможности немцев в плане разведки и обнаружения не беспредельны. И, давайте уж без обиняков, информированных шпионов в портах на кавказском побережье нет. В Ленинграде, если что, шпионы были, что обернулось разгромом Мерекюльского десанта в 1944 г. Нащупанный опытным путем "потолок" разведки противника позволил потом, в феврале 1943 г. устроить "Малую землю". Именно на запаздывании реакции при нехватке информации.

Карта операций ЧФ декабря 1942 г.

У берегов Турции образовалась пробка из нефтяных танкеров после ограничения цен на нефть из РФ, Турция требует нового подтверждения страховки — Financial Times

🇹🇷🇷🇺🇪🇸Анатолий, охладите все же трахание и прочтите текст статьи дальше заголовка. Собственно, вас в заблуждение ввели некоторые дебильные админы тг-каналов, подав так новость, но вы на то и медиаэксперт, чтобы вас на этом не ловили. Никакого тут хитрого плана нет, равно как нет никакого нагибания России. Все у Financial Times расписано.
Проблема следующая: после введения потолка цен ряд судов лишен англосаксонских страховок, и им нужно решение проблемы. В России его нашли: просто организовали свою страховую компанию и застраховали танкеры у нее. И черным по белому в статье написано, что как раз суда с ооссийской страховкой через Босфор и Дарданеллы пускают нормально, также как и танкеоы с нефтепродуктами, потому что на них санкции-сисянкции распространятся лишь в феврале.
Любопытный нюанс: нефть в почти вчкх судах в Босфоре - из Казахстана - она поступает по каспийскому нефтепроводу (принадлежащему чуть менее чем полностью России и немножко Казахстану) в Новороссийск. Разумеется, там часть идет по замещению, но это неважно. Внимание, вопрос: турки нагнули Россию, Казахстан, Запад (застрахованные западными фирмами ж не пускают), или же это просто чисто рыночный технический вопрос?

Война История Оружие
Подписаться на канал