Я Ж МАТЬ....

Я знаю некоторых мам, которые мне особо запомнились:

1. Сами ездят без шлема и детям купить не могут
2. Другая супер-мамка использует левое зеркало для того, что бы смотреть на себя, а не для обзора дорожной ситуации.
3. Нигде не обучались, не разбирались в теме управления езды одному и пассажиром и легкомысленно относятся к скутеру

Папы конечно тоже есть с приколами, но их в разы меньше. А тех кого я знаю, они понимают риски и ездят с ребёнком на машине или снимают машину для жены, что бы быть спокойнее.

📛 Об ужасном:

3-4 года назад я увидел как таец с 2 мя маленькими детьми сбили кота. Таец не справился с управлением и перевернулся на скутере спереди сидящими детьми. Все головы у них были в крови. Они были живы, но последствия травм могли быть очень серьёзными. Этот момент повлиял на моё дальнейшее восприятие в управлении и важности шлема. Я не смог долго ехать после увиденного и остановился ,что бы выпить воды и прийти в себя. Тогда я понял, что я очень поверхностно имел знания в управлении и насколько непредсказуемые ситуации могут быть. Это изменило мой подход и представление о езде.

➡️ Выводы были следующие:

Как бы ты круто не ездил, не все зависит от тебя. Внезапные обстоятельства могут быть трагичными как на примере с кошкой. Те кто сбивал кота знают, какого это. Секунда и кот бежит прямо в колесо. Неправильная реакция приводит к последствиям. Одно дело когда ты один, есть шанс справиться с управлением. Но когда ты с ребёнком сидящем спереди — и резко тормозишь или врезаешься, то ребёнок катапультируется через руль и малыш может получить такие травмы, о которых родитель будет жалеть до конца своих дней. И поверьте вы будете страдать и мучиться за то, что были глупы и легкомысленны, если это не дай бог произойдёт.

✅ Поэтому лучше всего ездить на машине. Был бы у меня ребёнок, я бы позаботился о передвижении на машине, так как понимаю риски и опасность 2ухколесного транспорта. Но если у вас нет вариантов, то ниже я написал рекомендации для мам

✔️ Рекомендации:

1. Сидящий спереди ребёнок это помеха к управлению, он не понимает инерции при торможении и импульса при разгоне, поэтому лучше всего его посадить назад.
2. Ему нужно провести инструктаж как себя вести и что он должен делать в тех или иных случаях. Но для этого надо самому знать, что делать.
3. Экипировка. Купить светоотражающую кофту или накидку для того, что бы быть более заметным, естественно детский шлем full face must have + можно купить спинку для второго пассажира
4. Пройти обучение езды с пассажиром и иметь знания управления скутером.
5. Тренировка перед тем как выезжать в город. Нужно стать командой, приехать на площадку вместе с ним и отработать базовые упражнения, что бы обучить его и себя. Почувствовать байк с пассажиром, удостоверится, что вы единое целое и он реагирует на команды и ему не страшно.
6. Избегайте езды: в ночное время, при малой освещенности, дожди, праздники, фулмуны, час пиков и т.д
7. Всегда сначала садиться водитель, затем пассажир
8. Не позволяйте ребёнку трогать ручку газа и другие элементы управления. Я прекрасно понимаю ,что ему интересно все потрогать и понажимать. Ваша задача каждый раз говорить о правилах езды и давать ему правильные команды.
9. Если он вас не слушается — вы никуда не едите или останавливаетесь в безопасном месте.

Я надеюсь, что мои рекомендации вам будут полезны и помните, что ребёнок будет относиться ко всему так, как вы относитесь к этому!

С вас лайк, если было полезно и отправьте этот пост своим знакомым мамочкам

✔ Учимся на байке / @Ivan_Number1

Корректировка навыка и рекомендация по управлению

— Последнее время ко мне стали обращаться не только новички, но и "опытные" райдеры со стажем вождения, что бы я посмотрел со стороны и скорректировал навык. Порой это бывает сложнее из-за привычки того как уже научился. Но на самом деле встроить новые действия и улучшить навык займет не так много времени. Тут работает обычная психология, необходимо повторение действий в течении +- недели.

Почему важно совершенствовать свои навыки управления?

— Всему виной риски. Не то, что я боюсь упасть или попасть в дтп. Нет не об этом, а о том, что если это вдруг случиться однажды, то я буду готов и я буду знать, как мне действовать. Это элемент дорожной стратегии — знать и незамедлительно действовать. Такая стратегия мышления однозначно понижает риски и даёт холодную голову в сложных ситуациях.

Поэтому я решил ввести услугу "корректировка навыка управления"

—Для начала я даю простые упражнения и смотрю как вы ездите по городу. Собрав информацию, даю вам рекомендации над чем стоит поработать и дам уже направленные упражнения на корректировку навыка. К примеру:

🟢Правильная работа газом
🟢Медленная езда
🟢Развитие баланса
🟢Траектории (маленькие и большие)
🟢Контр руление
🟢Контр смещение и смещение во внутрь поворота
🟢Торможение и экстренное торможение
🟢Правильная посадка
🟢Правильный взгляд

Стоимость занятия — 2000 бат / час

Проверим насколько у тебя хорошие навыки?
Пиши @ivan_number1