Forwarded from Смирнов. Самара
О ситуации с ремонтом Московского шоссе. Сегодня многие спрашивают: почему мы начинаем ремонт, не дожидаясь окончания судов с прежним подрядчиком?
Отвечу прямо: потому что время бесконечных ожиданий закончилось. Надо принимать решения.
Московское шоссе – важнейшая магистраль Самары – уже который год находится в неприемлемом состоянии. При интенсивности движения свыше 80 тысяч автомобилей в сутки ремонт требуется каждые пять лет, даже безотносительно гарантийных случаев, но этого не делалось. Пресловутая колея стала интернет-мемом.
Довольно долго по этому вопросу все сводилось к одному – ждать. Ждать решения судов, ждать, когда подрядчик выполнит гарантийные обязательства, ждать, пока дорога разрушится все сильнее. А жители тем временем продолжали ездить по разбитой магистрали.
Мы этот порочный круг разрываем, правило «ждать» отменяем. Ремонт Московского шоссе уже выставили на торги. Одновременно продолжаем судиться с прежним подрядчиком и взыскивать стоимость гарантийного ремонта.
Принципиально важно, что непосредственно устранение колейности в рамках нового контракта составляет лишь седьмую часть от общего объема и стоимости капитального ремонта. Речь идет о полноценном ремонте 9 км восьмиполосной магистрали с дублером. Работы запланированы на 2024-2025 годы, наиболее сложные для автомобилистов участки постараемся выполнить в текущем году.
Мы не можем продолжать годами ждать. Моя позиция однозначна: время "делать как привыкли" закончилось. Будем действовать.
Отвечу прямо: потому что время бесконечных ожиданий закончилось. Надо принимать решения.
Московское шоссе – важнейшая магистраль Самары – уже который год находится в неприемлемом состоянии. При интенсивности движения свыше 80 тысяч автомобилей в сутки ремонт требуется каждые пять лет, даже безотносительно гарантийных случаев, но этого не делалось. Пресловутая колея стала интернет-мемом.
Довольно долго по этому вопросу все сводилось к одному – ждать. Ждать решения судов, ждать, когда подрядчик выполнит гарантийные обязательства, ждать, пока дорога разрушится все сильнее. А жители тем временем продолжали ездить по разбитой магистрали.
Мы этот порочный круг разрываем, правило «ждать» отменяем. Ремонт Московского шоссе уже выставили на торги. Одновременно продолжаем судиться с прежним подрядчиком и взыскивать стоимость гарантийного ремонта.
Принципиально важно, что непосредственно устранение колейности в рамках нового контракта составляет лишь седьмую часть от общего объема и стоимости капитального ремонта. Речь идет о полноценном ремонте 9 км восьмиполосной магистрали с дублером. Работы запланированы на 2024-2025 годы, наиболее сложные для автомобилистов участки постараемся выполнить в текущем году.
Мы не можем продолжать годами ждать. Моя позиция однозначна: время "делать как привыкли" закончилось. Будем действовать.
Forwarded from ПФК «Крылья Советов»
Поздравили Легенду клуба с днём рождения 🎉
Провели восстановительную тренировку ✅
Матч чемпионата уже в воскресенье🚂 🤩 ⚽️
Провели восстановительную тренировку ✅
Матч чемпионата уже в воскресенье
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ВК «Нова», Самарская область
Forwarded from «Самара»: женские команды
Fonbet Чемпионат России — Премьер-лига
Спарта энд К — Самара 62:68
Спарта энд К: Довнар-Запольская (19), Люлина (11), Барабанова (10).
Самара: Ражева (13), Лира Маседу (12), Абайдуллина (11).
Следующий матч наша команда проведет 7 октября в Оренбурге.
Спарта энд К — Самара 62:68
Спарта энд К: Довнар-Запольская (19), Люлина (11), Барабанова (10).
Самара: Ражева (13), Лира Маседу (12), Абайдуллина (11).
Следующий матч наша команда проведет 7 октября в Оренбурге.
В Красноярском районе капитально отремонтирован участок региональной трассы Ульяновск - Димитровград - Самара (старое направление), протяженностью 17,8 км.
Одним из самых трудоемких процессов капитального ремонта стало выравнивание продольного и поперечного профиля дороги на участке протяженностью 6 км. Сейчас рельеф дороги отвечает всем требованиям безопасности дорожного движения и обеспечивает комфортное передвижение.
Расширили проезжую часть до 7 метров, укреплены обочины дороги смесью асфальтогранулята и щебня. На проезжей части уложили выравнивающий и верхний слой покрытия с применением асфальтобетонной смеси – А-16 ВН, отвечающей современным требованиям.
Отремонтированы мосты через ручей Кобельма и реку Буян, расположенных в составе дороги, а в населенных пунктах Старый Буян, Украинка и Калиновка появились тротуары и улично-дорожное освещение, а в населенных пунктах Старый Буян, Украинка и Калиновка появились тротуары и улично-дорожное освещение.
Установлены новые автопавильоны, нанесена разметка и произведена замена дорожных знаков.
Работы завершили на год раньше указанного в госконтракте срока.
Одним из самых трудоемких процессов капитального ремонта стало выравнивание продольного и поперечного профиля дороги на участке протяженностью 6 км. Сейчас рельеф дороги отвечает всем требованиям безопасности дорожного движения и обеспечивает комфортное передвижение.
Расширили проезжую часть до 7 метров, укреплены обочины дороги смесью асфальтогранулята и щебня. На проезжей части уложили выравнивающий и верхний слой покрытия с применением асфальтобетонной смеси – А-16 ВН, отвечающей современным требованиям.
Отремонтированы мосты через ручей Кобельма и реку Буян, расположенных в составе дороги, а в населенных пунктах Старый Буян, Украинка и Калиновка появились тротуары и улично-дорожное освещение, а в населенных пунктах Старый Буян, Украинка и Калиновка появились тротуары и улично-дорожное освещение.
Установлены новые автопавильоны, нанесена разметка и произведена замена дорожных знаков.
Работы завершили на год раньше указанного в госконтракте срока.