This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💳 Bank kartasi orqali to‘lovdagi tejash!
Tasavvur qiling: avtobusga chiqqaningizda naqd pul bilan to‘lov 3 000 so‘m, bank kartasi bilan esa atigi 2 000 so‘m turadi.
Demak, har bir safarda siz 1 000 so‘m tejasiz. Bir qarashda kichikdek ko‘rinsa-da, bir oy davomida yig‘ilsa — ancha sezilarli summaga aylanadi.
📊 Masalan:
Oyiga 40 marta (faqat ish kunlari, kuniga 2 marta) yursangiz — 40 000 so‘m tejaysiz.
60 marta yursangiz (oy davomida kuniga 2 marta) — 60 000 so‘m tejash mumkin.
Agar safarlar soni 90 va undan ko‘p bo‘lsa — oylik tejamkorlik 90 000 – 120 000 so‘m ga yetadi.
➕ Demak, yo‘l haqi uchun karta orqali to‘lov qilish oddiy odatgina emas, balki sizga qo‘shimcha mablag‘ ham olib keladi — bir finjon qahvaga, tushlikka yoki o‘zingizga kichik sovg‘aga!
-----
💳 Экономия с оплатой банковской картой!
Представьте: каждый раз, когда вы садитесь в автобус, оплата наличными обходится в 3 000 сумов, а банковской картой — всего в 2 000 сумов.
То есть, каждая поездка дарит вам экономию в 1 000 сумов. На первый взгляд сумма небольшая, но если сложить её за месяц — выгода получается ощутимой.
📊 Например:
Если вы ездите 40 раз в месяц (по 2 раза в день, только по рабочим дням), вы экономите 40 000 сумов.
При 60 поездках (2 раза в день весь месяц) экономия уже 60 000 сумов.
А если поездок 90 или больше, то в кошельке остаётся от 90 000 до 120 000 сумов ежемесячно.
➕ Получается, что простая привычка оплачивать проезд картой может подарить вам дополнительную сумму — на кофе, обед или даже маленький подарок себе!
Tasavvur qiling: avtobusga chiqqaningizda naqd pul bilan to‘lov 3 000 so‘m, bank kartasi bilan esa atigi 2 000 so‘m turadi.
Demak, har bir safarda siz 1 000 so‘m tejasiz. Bir qarashda kichikdek ko‘rinsa-da, bir oy davomida yig‘ilsa — ancha sezilarli summaga aylanadi.
📊 Masalan:
Oyiga 40 marta (faqat ish kunlari, kuniga 2 marta) yursangiz — 40 000 so‘m tejaysiz.
60 marta yursangiz (oy davomida kuniga 2 marta) — 60 000 so‘m tejash mumkin.
Agar safarlar soni 90 va undan ko‘p bo‘lsa — oylik tejamkorlik 90 000 – 120 000 so‘m ga yetadi.
-----
💳 Экономия с оплатой банковской картой!
Представьте: каждый раз, когда вы садитесь в автобус, оплата наличными обходится в 3 000 сумов, а банковской картой — всего в 2 000 сумов.
То есть, каждая поездка дарит вам экономию в 1 000 сумов. На первый взгляд сумма небольшая, но если сложить её за месяц — выгода получается ощутимой.
📊 Например:
Если вы ездите 40 раз в месяц (по 2 раза в день, только по рабочим дням), вы экономите 40 000 сумов.
При 60 поездках (2 раза в день весь месяц) экономия уже 60 000 сумов.
А если поездок 90 или больше, то в кошельке остаётся от 90 000 до 120 000 сумов ежемесячно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Avtobus ketguncha kutish va shundan keyingina yo'lni kesib o'tish yaxshiroq!
---
А ещё лучше дождаться, когда автобус отъедет и только потом переходить дорогу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Xayirli tong, azizlar!
Yaxshi so‘zlar qimmat emas, ammo ular ko‘p narsaga erishadi.
Boshlangan ish xaftangiz xayirli va barakali kelsin!
--------
Доброго утра, дорогие наши подписчики!
Добрые слова не дорого стоят, но они многого добиваются!
Пусть новая рабочая неделя будет наполнена добрыми делами и благополучием!
Yaxshi so‘zlar qimmat emas, ammo ular ko‘p narsaga erishadi.
Boshlangan ish xaftangiz xayirli va barakali kelsin!
--------
Доброго утра, дорогие наши подписчики!
Добрые слова не дорого стоят, но они многого добиваются!
Пусть новая рабочая неделя будет наполнена добрыми делами и благополучием!
«Yo‘lovchi tashishni monitoring va nazorat qilish» davlat muassasasida muassasa faoliyati yakunlariga bag‘ishlangan yig‘ilish bo‘lib o‘tdi.
- Bugungi kunda bizning faoliyatimizga nafaqat yuqori turuvchi tashkilotlar, balki yo‘lovchilar ham baho bermoqda. Sizlarning ishingizga berilgan eng muhim baho — bu jamoat transporti yo‘lovchilarining fikrlaridir, — dedi yig‘ilish davomida viloyat transport boshqarmasi boshlig‘i Ravshan Tojiev. — Ijtimoiy tarmoqlarda shahar avtobuslari faoliyati haqida salbiy fikrlar e’lon qilinayotgan ekan, bu ish samaradorligi yetarli darajada emasligini anglatadi.
«Yo‘lovchi tashishni monitoring va nazorat qilish» davlat muassasasining yangi rahbari Anvar Xoliqulov oldiga brutto-kontrakt tizimida ishlovchi avtobuslar faoliyatini nazorat va monitoring qilish strategiyasini tubdan o‘zgartirish bo‘yicha bir qator vazifalar qo‘yildi.
- Brutto-kontrakt tizimida yo‘nalishlarda ishlovchi haydovchilar faoliyatini nazorat qilish kompyuter ekrani ortidan emas, balki bevosita avtobuslarda amalga oshirilishi zarur. Har bir davlat muassasasi xodimi har kuni yo‘lovchi sifatida o‘ziga biriktirilgan yo‘nalishni to‘liq bosib o‘tishi va brutto-kontrakt talablariga rioya etilmaslik holatlarini — haydovchilarning tashqi ko‘rinishidan tortib yo‘nalishdan chekinish holatlarigacha — qayd qilib borishi kerak, — ta’kidladi Ravshan Tojiev.
------
В государственном учреждении «Мониторинга и контроля пассажирских перевозок» прошло совещание по итогам деятельности учреждения.
«Сегодня нашей работе дают оценку не только вышестоящие организации. Самой важной оценкой вашей деятельности являются отзывы пассажиров общественного транспорта», — сказал в ходе совещания начальник областного транспортного управления Равшан Тожиев. — «Пока в социальных сетях публикуются негативные отзывы о работе городских автобусов, это означает, что работа ведётся недостаточно эффективно».
Перед новым руководителем государственного учреждения «Мониторинга и контроля пассажирских перевозок» Анваром Холикуловым поставлен ряд задач по коренному изменению стратегии мониторинга и контроля работы автобусов, обслуживающих маршруты по системе брутто-контракта.
«Контроль работы водителей, обслуживающих маршруты по системе брутто-контракта, необходимо осуществлять не за экраном компьютера, а непосредственно в автобусах. Каждый сотрудник государственного учреждения должен ежедневно, в роли пассажира, проезжать весь закреплённый за ним маршрут и фиксировать все нарушения требований брутто-контракта — от внешнего вида водителей до случаев отклонения от маршрута», — подчеркнул Равшан Тожиев.
- Bugungi kunda bizning faoliyatimizga nafaqat yuqori turuvchi tashkilotlar, balki yo‘lovchilar ham baho bermoqda. Sizlarning ishingizga berilgan eng muhim baho — bu jamoat transporti yo‘lovchilarining fikrlaridir, — dedi yig‘ilish davomida viloyat transport boshqarmasi boshlig‘i Ravshan Tojiev. — Ijtimoiy tarmoqlarda shahar avtobuslari faoliyati haqida salbiy fikrlar e’lon qilinayotgan ekan, bu ish samaradorligi yetarli darajada emasligini anglatadi.
«Yo‘lovchi tashishni monitoring va nazorat qilish» davlat muassasasining yangi rahbari Anvar Xoliqulov oldiga brutto-kontrakt tizimida ishlovchi avtobuslar faoliyatini nazorat va monitoring qilish strategiyasini tubdan o‘zgartirish bo‘yicha bir qator vazifalar qo‘yildi.
- Brutto-kontrakt tizimida yo‘nalishlarda ishlovchi haydovchilar faoliyatini nazorat qilish kompyuter ekrani ortidan emas, balki bevosita avtobuslarda amalga oshirilishi zarur. Har bir davlat muassasasi xodimi har kuni yo‘lovchi sifatida o‘ziga biriktirilgan yo‘nalishni to‘liq bosib o‘tishi va brutto-kontrakt talablariga rioya etilmaslik holatlarini — haydovchilarning tashqi ko‘rinishidan tortib yo‘nalishdan chekinish holatlarigacha — qayd qilib borishi kerak, — ta’kidladi Ravshan Tojiev.
------
В государственном учреждении «Мониторинга и контроля пассажирских перевозок» прошло совещание по итогам деятельности учреждения.
«Сегодня нашей работе дают оценку не только вышестоящие организации. Самой важной оценкой вашей деятельности являются отзывы пассажиров общественного транспорта», — сказал в ходе совещания начальник областного транспортного управления Равшан Тожиев. — «Пока в социальных сетях публикуются негативные отзывы о работе городских автобусов, это означает, что работа ведётся недостаточно эффективно».
Перед новым руководителем государственного учреждения «Мониторинга и контроля пассажирских перевозок» Анваром Холикуловым поставлен ряд задач по коренному изменению стратегии мониторинга и контроля работы автобусов, обслуживающих маршруты по системе брутто-контракта.
«Контроль работы водителей, обслуживающих маршруты по системе брутто-контракта, необходимо осуществлять не за экраном компьютера, а непосредственно в автобусах. Каждый сотрудник государственного учреждения должен ежедневно, в роли пассажира, проезжать весь закреплённый за ним маршрут и фиксировать все нарушения требований брутто-контракта — от внешнего вида водителей до случаев отклонения от маршрута», — подчеркнул Равшан Тожиев.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Yo‘lovchilar faqat belgilangan bekatlarda chiqish va tushishganida, haydovchilarning ishi yanada tartibli va samarali bo‘ladi.
----
Когда пассажиры садятся в автобус и выходят только на установленных остановках, работа водителей становится более организованной и эффективной.
----
Когда пассажиры садятся в автобус и выходят только на установленных остановках, работа водителей становится более организованной и эффективной.
Hurmatli yo‘lovchilar!
Sizning qulayligingiz va xizmatimiz sifatini yanada oshirish maqsadida
so‘rovnomamizda ishtirok etishingizni so'rab qolamiz.
So‘rovnomamiz👇
-------
Уважаемые пассажиры!
В целях повышения качества обслуживания
просим вас принять участие в нашем опросе.
Опрос👇
Sizning qulayligingiz va xizmatimiz sifatini yanada oshirish maqsadida
so‘rovnomamizda ishtirok etishingizni so'rab qolamiz.
So‘rovnomamiz👇
-------
Уважаемые пассажиры!
В целях повышения качества обслуживания
просим вас принять участие в нашем опросе.
Опрос👇
Avtobusda naqd pul orqali to‘lov qilganingizda
sizga bir martalik chipta taqdim etiladimi?
sizga bir martalik chipta taqdim etiladimi?
Anonymous Poll
38%
Chipta berilgan
62%
Yo'q biron marta berilmagan
Когда вы оплачиваете проезд в автобусе наличными, получаете ли вы разовый билет?
Anonymous Poll
27%
Да, мне выдавали билет
73%
Нет, ни разу не получал
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#samarqandliklarningfikrlari
Smirnova Larisa Anatolyevna
-------
#мнениясамаркандцев
Смирнова Лариса Анатольевна
Smirnova Larisa Anatolyevna
-------
#мнениясамаркандцев
Смирнова Лариса Анатольевна
🚍 Jamoat transportida madaniyat bizdan boshlanadi!
Keksalarga, homilador ayollarga yoki farzandi bilan chiqqan yo‘lovchiga joy berish – bu nafaqat odob, balki mehr va g‘amxo‘rlikdir.
Yaxshi so‘z va xushmuomala xatti-harakat hech narsaga arzimaydi, ammo avtobusda hammaga yoqimli muhit yaratadi.
Odob va hurmat – xalqimizning eng go‘zal milliy qadriyatlaridan biridir.
-----
🚍 Культура в общественном транспорте начинается с нас!
Уступить место пожилым людям, беременным женщинам или пассажиру с ребёнком – это не только вежливость, но и проявление заботы и милосердия.
Доброе слово и уважительное поведение ничего не стоят, но создают приятную атмосферу в автобусе.
Вежливость и уважение – одни из самых прекрасных национальных ценностей нашего народа.
Keksalarga, homilador ayollarga yoki farzandi bilan chiqqan yo‘lovchiga joy berish – bu nafaqat odob, balki mehr va g‘amxo‘rlikdir.
Yaxshi so‘z va xushmuomala xatti-harakat hech narsaga arzimaydi, ammo avtobusda hammaga yoqimli muhit yaratadi.
Odob va hurmat – xalqimizning eng go‘zal milliy qadriyatlaridan biridir.
-----
🚍 Культура в общественном транспорте начинается с нас!
Уступить место пожилым людям, беременным женщинам или пассажиру с ребёнком – это не только вежливость, но и проявление заботы и милосердия.
Доброе слово и уважительное поведение ничего не стоят, но создают приятную атмосферу в автобусе.
Вежливость и уважение – одни из самых прекрасных национальных ценностей нашего народа.
Xayirli tong, azizlar!
Hayotingizdagi eng muhim ikki kun:
dunyoga kelgan kuningiz va nima uchun kelganingizni anglagan kuningiz.
Boshlangan ish xaftangiz samarali bo‘lsin!
-----
Доброго утра всем нашим подписчикам!
Два самых важных дня в твоей жизни:
день, когда ты появился на свет,
и день, когда понял, зачем.
Пусть новая рабочая неделя будет плодотворной!
Hayotingizdagi eng muhim ikki kun:
dunyoga kelgan kuningiz va nima uchun kelganingizni anglagan kuningiz.
Boshlangan ish xaftangiz samarali bo‘lsin!
-----
Доброго утра всем нашим подписчикам!
Два самых важных дня в твоей жизни:
день, когда ты появился на свет,
и день, когда понял, зачем.
Пусть новая рабочая неделя будет плодотворной!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
22 sentyabr - Xalqaro avtomobilsiz harakatlanish kuni.
Dolzarb masala - avtomobillar sonining o‘sishi:
⚡️ 2010 yilda O‘zbekistonda har 100 xonadonga o‘rtacha 21 ta yengil avtomobil to‘g‘ri kelgan.
⚡️ 2024 yilga kelib bu ko‘rsatkich 58 ta avtomobilga yetdi.
⚡️ Aholiga tegishli yengil avtomobillar soni 3,7 milliondan oshdi.
Havoning ifloslanishida asosiy manba — avtotransport: havoga chiqarilayotgan zararli moddalarining 90 foizi avtomobillardan kelmoqda.
🚍 Jamoat transportining afzalliklari
➕ Havoni ifloslanishini kamaytiradi — bir avtobus o‘nlab mashinalarning o‘rnini bosa oladi.
➕ Tirbandlikni kamaytiradi — ayniqsa tig‘iz paytlarda jamoat transporti samaraliroq ishlaydi.
➕ Shaxsiy va shahar resurslarini tejaydi — yonilg‘i, to‘xtash joyi va texnik xizmat xarajatlari kamayadi.
---
Avtomobilsiz xalqaro kunni nishonlash orqali biz shunchaki “mashinasiz yurmaymiz”, balki barqaror kelajakka qadam qo‘yamiz.
Shu jarayonda jamoat transporti asosiy o‘rin tutadi.
Dolzarb masala - avtomobillar sonining o‘sishi:
Havoning ifloslanishida asosiy manba — avtotransport: havoga chiqarilayotgan zararli moddalarining 90 foizi avtomobillardan kelmoqda.
---
Avtomobilsiz xalqaro kunni nishonlash orqali biz shunchaki “mashinasiz yurmaymiz”, balki barqaror kelajakka qadam qo‘yamiz.
Shu jarayonda jamoat transporti asosiy o‘rin tutadi.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM