Messengerimizga yozishdi:

Bugun men M3 raqamli elektobusda ketayotgan edim. Endi shahrimizda shunday keng va shinam avtobuslar borligidan xursand bo‘ldim.
Avtobusning old qismida o‘tirgan edim, o‘rta yoshli bir erkak haydovchiga yaqinlashib, avtobusga chiqqanida eshikni juda tez yopgani uchun unga tanbeh bera boshlaganiga guvoh bo‘ldim.
Haydovchi vaziyatni nazorat qilayotganini va yo‘lovchilar avtobusga kirganini ko‘rib keyingina eshikni yopganini tushuntira boshladi.
Haydovchi avtobusni boshqarayotganiga qaramay, yo‘lovchi erkak ancha tajovuz ohangda e’tirozlarini davom ettiraverdi. Men aralashib, unga haydovchini chalg'itmaslikni va avtobusni boshqarishga xalaqit bermaslikni aytmoqchi edim ...
Lekin haydovchi yo‘lovchidan uzr so‘radi: “Mendan o'tdi! Uzr so'rayman, aka.”
Agressiv yo‘lovchining borib, bo‘sh o‘rindiqqa o‘tirishdan boshqa chorasi qolmadi.

Shunday haydovchilar ko'paysin!

Ko‘pchiligimiz har kuni shahrimiz ravnaqiga ozgina hissa qo'shamiz . Avtobus haydovchilari ham o‘z vazifalarini bajarib, ishga, maktabga, tibbiyot muassasalariga va boshqa kerakli joylarga yetib borishimizga yordam beradi.

Jamoat transportisiz biz katta qiyinchiliklarga duch kelamiz.

Avtobus haydovchisining ishini hurmat qilaylik, avtobusni boshqarayotganda uni chalg'itmaylik, chunki u bizning xavfsizligimiz uchun javobgardir.

Sayora Salaxova, nafaqaxo’r.

---------
Нам написали в Messenger:

Сегодня я ехала в электробусе номер М3. Радовалась тому, что в нашем городе теперь есть такие просторные, чистые, комфортабельные автобусы.
Сидела я в передней части салона автобуса и стала свидетелем того, как мужчина средних лет подошёл к водителю, и стал выговаривать ему о том, что тот быстро закрыл дверь, когда он садился в автобус.
Водитель стал объяснять, что он контролирует ситуацию и видит, когда пассажиры вошли в салон и только потом закрывает дверь.
Несмотря на то, что водитель вёл автобус мужчина продолжал упрекать его и довольно в агрессивном тоне. Я уже хотела вмешаться и сказать, чтобы он не отвлекал и не мешал управлять автобусом...
Но водитель попросил у пассажира прощение: «Простите меня, я виноват».
Агрессивному пассажиру ничего не оставалось как пойти и сесть на свободное сиденье.

Пусть таких водителей будет больше!

Многие из нас каждый день привносят частичку хорошего в развитие нашего города, так же, как и водители автобусов выполняя свою работу помогают нам добраться до работы, учёбы, медицинских учреждений и других необходимых нам мест.

Без городского транспорта мы столкнулись бы с немалыми трудностями.

Давайте уважать труд водителя автобуса, не отвлекать его во время работы, ведь он управляет большим автобусом и несёт ответственность за нашу безопасность.

Сайёра Салахова, пенсионер.

#samarqandliklarningfikrlari

Eslatib o'tamiz Samarqand shahrida yo‘lovchi transporti - avtobus, elektrobus va tramvaylarda qatnov naqd pul orqali amalga oshirilganda 3 ming so‘mni, bank plastik va yagona transport kartalari (ATTO) orqali amalga oshirilganida esa 2000 so‘mni tashkil etadi.

-------
#мнениясамаркандцев

Напомним, что стоимость проезда пассажиров на городском пассажирском транспорте — автобусах, электробусах и трамваях — в пределах города установлена ​​в размере 3000 сумов при оплате наличными и 2000 сумов при оплате банковской пластиковой картой или транспортной картой АТТО.

Qurbon hayitining birinchi kuni Samarqand shahrida jamoat transporti soat 4.00 dan ish boshlaydi.

Joriy yilning 6-iyun kuni Qurbon Hayiti bayrami munosabati bilan aholiga qulayliklar yaratish, fuqarolarning Hayit namozini ado etish uchun masjidalarga o‘z vaqtida yetib olishlari hamda yo‘llarda tirbandliklarni kamaytirish maqsadida jamoat transporti o‘z harakatini soat 4.00dan boshlaydi.

7 va 8-iyun kunlarida esa jamoat transportlari odatiy tartibda harakatlanadi.

Hurmatli samarqandliklar!

Avtomobil yoʻllarida tirbandliklarning oldini olish maqsadida masjidlarga borish/kelishda jamoat transportidan foydalanishni tavsiya etamiz.
-----
Общественный транспорт в Самарканде в первый день священного Курбан хайита начнет работу в 4:00 утра.

6 июня текущего года в целях создания удобств для населения, своевременного прибытия граждан в мечети для совершения праздничной молитвы, а также снижения заторов на дорогах в связи с праздником Курбан хайит общественный транспорт начнет работу с 4:00 утра.

7 и 8 июня общественный транспорт будет работать в обычном режиме.

Уважаемые жители Самарканда!

Чтобы избежать пробок на автомагистралях, мы рекомендуем для поездок в мечети и обратно пользоваться общественным транспортом.

Nega "bittagina so‘rash" uchun avtobusga kirganingizda haydovchilar e'tiroz bildirishadi?

Chunki zamonaviy jamoat transportida avtobusga kiradigan va chiqayotgan odamlar sonini avtomatik ravishda hisoblash uchun yo‘lovchi hisoblagichi o‘rnatilgan.

Yo'lovchi hisoblagichlari transport korxonalariga muhim ma'lumotlarni taqdim etib, quyidagilarga imkon beradi:

- Transportning bandlik darajasini kuzatish;

- Yo'l haqini yig'ish monitoringi: avtobusga chiqqan yo'lovchilar sonini pul tushumlari bilan solishtirish.

Shunday qilib, yo‘lovchi hisoblagichlari jamoat transporti faoliyatini yaxshilashning muhim vositasidir.

---

Почему водители возмущаются, когда вы входите в салон автобуса "просто, чтобы спросить"?

Потому что в современном общественном транспорте установлен счётчик для автоматического подсчёта количества людей, входящих и выходящих из автобуса.

Счётчики пассажиров предоставляют ценные данные для транспортных предприятий, позволяя им:

- контролировать заполняемость транспорта;

- контролировать оплату проезда: сравнивая количество вошедших пассажиров с денежным поступлением.

Таким образом, счётчики пассажиров являются важным инструментом для улучшения работы общественного транспорта.

Transport kartasidan foydalanish uchun plastik kartani sotib olish shart emas ATTO ilovasini telefoningizga yuklab olib virtual kartadan foydalanishingiz mumkin.

Biroq, smartfoningiz NFC-ga ulangan bo’lishi kerak. Near Field Communication (NFC) - bu taxminan 10 santimetr masofada joylashgan qurilmalar o'rtasida ma'lumotlar almashinuvini ta'minlaydigan qisqa masofali simsiz ma'lumotlarni uzatish texnologiyasi.

Yuqoridagi ko‘rsatmalarga amal qilib ATTO virtual kartasini oching.

Texnologiyaga, ilovadagi texnik nosozliklarga, telefonda qotib qolishga qaram bo‘lishni istamaydiganlar uchun esa UzPoch filiallarida plastik ATTO kartasini xarid qilgan ma’qul.

———————
Чтобы пользоваться транспортной картой, вовсе необязательно покупать физическую пластиковую карту вы можете загрузить в телефон приложение АТТО и пользоваться виртуальной картой.

Только при этом ваш смартфон должнет поддерживать NFC. Near Field Communication (NFC) - «коммуникация ближнего поля» технология беспроводной передачи данных малого радиуса действия, которая дает возможность обмена данными между устройствами, находящимися на расстоянии около 10 сантиметров.

Открыть виртуальную карту ATTO можно в несколько кликов. Скачайте приложение и действуйте по инструкции выше.

А тем, кто не хочет зависить от технологий, технических сбоях в приложении, зависаниях в телефоне лучше все таки приобрести пластиковую карту ATTO в отделениях UzPost.