В Оренбурге продолжается восстановление объектов коммунальной инфраструктуры после паводка.
Сегодня об этом говорили с операционным директором ГК «Росводоканал» Андреем Броцманом и новым исполнительным директором оренбургского водоканала Алексеем Мостовым.
Восстановлены все скважины на водозаборах Экодолья и «Оренбург-1». На Южно-Уральском водозаборе ведется восстановление подъездных путей. На Ново-Сакмарском - ремонт высоковольтных кабельных линий.
Частично отремонтированы и запущены 16 из 17 канализационных насосных станций. Восстановлена работоспособность 5 канализационных коллекторов. Ведётся промывка сетей водоотведения.
По предварительным оценкам специалистов, сумма причиненного ущерба составляет более 800 млн рублей. Предстоит оснастить новым насосным оборудованием 12 КНС и насосных станций, очистить от песка и промыть свыше 70 километров сетей, благоустроить размытые паводком территории объектов.
Очевидно, что восстановление инфраструктуры процесс небыстрый. Однако жители города должны обеспечиваться услугами нормативного качества в полном объёме. И если вопросов по водоснабжению города к водоканалу сегодня нет, то к водоотведению их пока достаточно много. И наша общая задача - максимально оперативно их решать.
Сегодня об этом говорили с операционным директором ГК «Росводоканал» Андреем Броцманом и новым исполнительным директором оренбургского водоканала Алексеем Мостовым.
Восстановлены все скважины на водозаборах Экодолья и «Оренбург-1». На Южно-Уральском водозаборе ведется восстановление подъездных путей. На Ново-Сакмарском - ремонт высоковольтных кабельных линий.
Частично отремонтированы и запущены 16 из 17 канализационных насосных станций. Восстановлена работоспособность 5 канализационных коллекторов. Ведётся промывка сетей водоотведения.
По предварительным оценкам специалистов, сумма причиненного ущерба составляет более 800 млн рублей. Предстоит оснастить новым насосным оборудованием 12 КНС и насосных станций, очистить от песка и промыть свыше 70 километров сетей, благоустроить размытые паводком территории объектов.
Очевидно, что восстановление инфраструктуры процесс небыстрый. Однако жители города должны обеспечиваться услугами нормативного качества в полном объёме. И если вопросов по водоснабжению города к водоканалу сегодня нет, то к водоотведению их пока достаточно много. И наша общая задача - максимально оперативно их решать.
Сегодня третий заключительный день выборов губернатора Оренбургской области. Если вы ещё не отдали свой голос, у вас есть время до 20:00.
Проехал по городским избирательным участкам, пообщался с председателями и наблюдателями. Работа комиссий организована четко и грамотно, инцидентов не зафиксировано. Оренбуржцы приходят целыми семьями, активно голосуют за будущее нашего региона.
Проехал по городским избирательным участкам, пообщался с председателями и наблюдателями. Работа комиссий организована четко и грамотно, инцидентов не зафиксировано. Оренбуржцы приходят целыми семьями, активно голосуют за будущее нашего региона.
Почему на оренбургских улицах до сих пор ездят старые пазики, почему не все маршруты отображаются в электронных сервисах и не дождешься автобуса вечером?
Потому что для частных перевозчиков главное – это прибыль, а не предоставление качественной услуги оренбуржцам. Цель нашей транспортной реформы – организация комфортных и доступных пассажирских перевозок в Оренбурге. Для этого были отменены старые маршруты, существовавшая транспортная схема исчерпала себя. В ее рамках, у администрации не было рычагов сподвигнуть частников на обновление подвижного состава. Перевозчики практически монополизировали рынок, не передавали данные в яндекс-карты, не устанавливали терминалы для безналичной оплаты, не покупали новый транспорт и не следили за состоянием существующего. Частные перевозчики не берут маршруты в села Оренбурга, лишая жителей возможности ездить в город на общественном транспорте. Отказываются они и от дачных маршрутов, считая их неприбыльными. Муниципалитет максимально берет на себя те маршруты, на которые не желают выходить частники, но муниципальный автопарк - это преимущественно большой класс, а в те же села нужен малый и средний класс.
Новая транспортная схема учитывает все эти проблемные моменты. Старые маршруты были закрыты, новые охватывают микрорайоны, в которые до этого автобусы не ходили. Маршруты составлены с учетом пожеланий горожан, изменения в движении продолжаются до сих пор. При непосредственном участии Губернатора Оренбургской области Дениса Паслера существенно обновился подвижной состав муниципального транспорта большого класса – в Оренбурге за два года появилось 192 автобуса большого класса на газомоторном топливе – комфортные и современные. Это укрепило позиции муниципального транспорта как в качественном, так и в количественном отношении. Весь муниципальный транспорт оснащен спутниковой навигацией ГЛОНАСС, отображается на яндекс-картах, что позволяет следить за работой общественного транспорта и в режиме реального времени видеть, где находится общественный транспорт.
Не все частные перевозчики встретили эту инициативу с энтузиазмом, некоторые до сих пор не выполняют эту рекомендацию. Они не желают обновлять подвижной состав несмотря на то, что муниципалитет готов дать им 4 года на постепенное обновление парка.
Новые условия неудобны тем перевозчикам, которые заинтересованы лишь в своей выгоде. И они оспаривают документ планирования, отменивший старые маршруты. Старые муниципальные маршруты отменены с 01.02.2024 года. И судом принято решение, что муниципальный акт в части отмены маршрутов признан недействующим с момента вступления в силу решения суда. При этом получается, что суд не обязал администрацию города восстановить старые маршруты. Однако часть перевозчиков планирует их реанимировать. В связи с чем в арбитражном суде Оренбургской области рассматриваются иски о выдаче свидетельств по отмененным маршрутам на новый срок.
На сегодняшний день по новым маршрутам проведены конкурсы, ни один из них не признан незаконным. Все маршруты, по которым на данный момент осуществляются пассажирские перевозки, легитимны. В случае реанимации старых маршрутов увеличится загруженность транспортной сети, сложатся небезопасные условия для предоставления транспортных услуг. Получится задвоение старого и нового маршрутов. Кроме того, у администрации нет полномочий требовать от перевозчиков обновление подвижного состава и диктовать сколько единиц автобусов должно быть на маршруте. Вступившее определение оренбургского областного суда Администрация в обязательном порядке будет обжаловать в суде кассационной инстанции.
Потому что для частных перевозчиков главное – это прибыль, а не предоставление качественной услуги оренбуржцам. Цель нашей транспортной реформы – организация комфортных и доступных пассажирских перевозок в Оренбурге. Для этого были отменены старые маршруты, существовавшая транспортная схема исчерпала себя. В ее рамках, у администрации не было рычагов сподвигнуть частников на обновление подвижного состава. Перевозчики практически монополизировали рынок, не передавали данные в яндекс-карты, не устанавливали терминалы для безналичной оплаты, не покупали новый транспорт и не следили за состоянием существующего. Частные перевозчики не берут маршруты в села Оренбурга, лишая жителей возможности ездить в город на общественном транспорте. Отказываются они и от дачных маршрутов, считая их неприбыльными. Муниципалитет максимально берет на себя те маршруты, на которые не желают выходить частники, но муниципальный автопарк - это преимущественно большой класс, а в те же села нужен малый и средний класс.
Новая транспортная схема учитывает все эти проблемные моменты. Старые маршруты были закрыты, новые охватывают микрорайоны, в которые до этого автобусы не ходили. Маршруты составлены с учетом пожеланий горожан, изменения в движении продолжаются до сих пор. При непосредственном участии Губернатора Оренбургской области Дениса Паслера существенно обновился подвижной состав муниципального транспорта большого класса – в Оренбурге за два года появилось 192 автобуса большого класса на газомоторном топливе – комфортные и современные. Это укрепило позиции муниципального транспорта как в качественном, так и в количественном отношении. Весь муниципальный транспорт оснащен спутниковой навигацией ГЛОНАСС, отображается на яндекс-картах, что позволяет следить за работой общественного транспорта и в режиме реального времени видеть, где находится общественный транспорт.
Не все частные перевозчики встретили эту инициативу с энтузиазмом, некоторые до сих пор не выполняют эту рекомендацию. Они не желают обновлять подвижной состав несмотря на то, что муниципалитет готов дать им 4 года на постепенное обновление парка.
Новые условия неудобны тем перевозчикам, которые заинтересованы лишь в своей выгоде. И они оспаривают документ планирования, отменивший старые маршруты. Старые муниципальные маршруты отменены с 01.02.2024 года. И судом принято решение, что муниципальный акт в части отмены маршрутов признан недействующим с момента вступления в силу решения суда. При этом получается, что суд не обязал администрацию города восстановить старые маршруты. Однако часть перевозчиков планирует их реанимировать. В связи с чем в арбитражном суде Оренбургской области рассматриваются иски о выдаче свидетельств по отмененным маршрутам на новый срок.
На сегодняшний день по новым маршрутам проведены конкурсы, ни один из них не признан незаконным. Все маршруты, по которым на данный момент осуществляются пассажирские перевозки, легитимны. В случае реанимации старых маршрутов увеличится загруженность транспортной сети, сложатся небезопасные условия для предоставления транспортных услуг. Получится задвоение старого и нового маршрутов. Кроме того, у администрации нет полномочий требовать от перевозчиков обновление подвижного состава и диктовать сколько единиц автобусов должно быть на маршруте. Вступившее определение оренбургского областного суда Администрация в обязательном порядке будет обжаловать в суде кассационной инстанции.
Денис Паслер одержал уверенную победу по итогам выборов губернатора Оренбургской области. По данным Избиркома Оренбуржья, он набрал 78,14% голосов избирателей.
Я благодарю всех горожан, кто в эти три дня приходил на избирательные участки и делал свой выбор. Спасибо членам участковых избирательных комиссий, правоохранителям, волонтерам, наблюдателям и журналистам - всем, кто работал на этих выборах.
Поздравляю Дениса Владимировича с этим результатом! Выборы наглядно показали, что оренбуржцы доверяют действующему губернатору и высоко оценивают результаты его работы. Уверен, с надёжной поддержкой жителей области удастся достичь всех поставленных целей.
Я благодарю всех горожан, кто в эти три дня приходил на избирательные участки и делал свой выбор. Спасибо членам участковых избирательных комиссий, правоохранителям, волонтерам, наблюдателям и журналистам - всем, кто работал на этих выборах.
Поздравляю Дениса Владимировича с этим результатом! Выборы наглядно показали, что оренбуржцы доверяют действующему губернатору и высоко оценивают результаты его работы. Уверен, с надёжной поддержкой жителей области удастся достичь всех поставленных целей.
Сегодня состоялась церемония вступления Дениса Паслера в должность губернатора Оренбургской области.
От Оренбурга, горожан и себя лично поздравляю Дениса Владимировича и желаю плодотворной деятельности на протяжении всего срока управления нашим регионом. Денис Владимирович всегда уделял особое внимание Оренбургу как областному центру и его развитию в самых разных сферах: экономика, образование, медицина, культура, социальная политика и другие. Уверен, что работа по обеспечению стабильного социально-экономического будущего будет продолжена.
От Оренбурга, горожан и себя лично поздравляю Дениса Владимировича и желаю плодотворной деятельности на протяжении всего срока управления нашим регионом. Денис Владимирович всегда уделял особое внимание Оренбургу как областному центру и его развитию в самых разных сферах: экономика, образование, медицина, культура, социальная политика и другие. Уверен, что работа по обеспечению стабильного социально-экономического будущего будет продолжена.
Вместе с руководством оренбургского филиала «Т Плюса» - директором Валерием Великородновым и техническим директором Виталием Дремовым – осмотрели строящиеся объекты тепловых сетей в Оренбурге. Основная часть работ уже завершена.
В этом году теплоэнергетики перекладывают 17 км коммуникаций в Оренбурге. 13,5 км уже сделано. Монтаж некоторых участков будет продолжен и в отопительный сезон. Это не повлияет на теплоснабжение горожан благодаря специально смонтированным временным трубопроводам. После завершения работ везде будет выполнено благоустройство.
Помимо коммуникаций «Т Плюс» реконструирует и строит 10 новых объектов теплоснабжения: блочно-модульные центральные тепловые пункты (ЦТП), котельные и насосные станции. Так, на месте 62-летней котельной в Промышленном районе появилась полностью автоматизированная блочно-модульная котельная «Третьяка».
Передача городских активов в управление профильным организациям, в том числе в концессию – это один из наиболее эффективных инструментов на сегодняшний день, которыми могут пользоваться муниципалитеты. Если мы с вами посмотрим на доходы города сейчас, то, конечно, такие проекты для нас были бы просто невозможны. Те инвестпрограммы, которые сейчас применяют сетевые организации, и «Т Плюс» в том числе – это большое дело, направленное на повышение качества жизни оренбуржцев. Мы видим, что большая часть мероприятий уже завершена. Сейчас главное, чтобы до октября основные работы были закончены, и оренбуржцы получили тепло.
В этом году теплоэнергетики перекладывают 17 км коммуникаций в Оренбурге. 13,5 км уже сделано. Монтаж некоторых участков будет продолжен и в отопительный сезон. Это не повлияет на теплоснабжение горожан благодаря специально смонтированным временным трубопроводам. После завершения работ везде будет выполнено благоустройство.
Помимо коммуникаций «Т Плюс» реконструирует и строит 10 новых объектов теплоснабжения: блочно-модульные центральные тепловые пункты (ЦТП), котельные и насосные станции. Так, на месте 62-летней котельной в Промышленном районе появилась полностью автоматизированная блочно-модульная котельная «Третьяка».
Передача городских активов в управление профильным организациям, в том числе в концессию – это один из наиболее эффективных инструментов на сегодняшний день, которыми могут пользоваться муниципалитеты. Если мы с вами посмотрим на доходы города сейчас, то, конечно, такие проекты для нас были бы просто невозможны. Те инвестпрограммы, которые сейчас применяют сетевые организации, и «Т Плюс» в том числе – это большое дело, направленное на повышение качества жизни оренбуржцев. Мы видим, что большая часть мероприятий уже завершена. Сейчас главное, чтобы до октября основные работы были закончены, и оренбуржцы получили тепло.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Оренбурге появилась новая прогулочная зона – эко-тропа в районе восточной набережной Урала. Попасть на нее можно с улицы Красной или от переулка Бассейного.
Длина подвесной тропы 630 метров. Если еще не были там – прогуляйтесь! Заодно увидите диких уток, они облюбовали это место.
Длина подвесной тропы 630 метров. Если еще не были там – прогуляйтесь! Заодно увидите диких уток, они облюбовали это место.
Сегодня возобновились обсуждения федерального законопроекта "Об общих принципах организации местного самоуправления в единой системе публичной власти".
На площадке Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления в режиме ВКС представители всех 89 регионов России вступили в диалог.
Проект закона о местном самоуправлении прошёл первое чтение в Государственной Думе в 2021 году, вызвал тогда самое активное внимание. Было внесено много дополнений и поправок. И сейчас мы возвращаемся к обсуждению этого законопроекта.
Предложен новый подход к территориальной организации местного самоуправления. Кардинально изменен подход к определению полномочий муниципалитетов.
Местное самоуправление является основой публичной власти России и должно получить прочный правовой фундамент.
На площадке Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления в режиме ВКС представители всех 89 регионов России вступили в диалог.
Проект закона о местном самоуправлении прошёл первое чтение в Государственной Думе в 2021 году, вызвал тогда самое активное внимание. Было внесено много дополнений и поправок. И сейчас мы возвращаемся к обсуждению этого законопроекта.
Предложен новый подход к территориальной организации местного самоуправления. Кардинально изменен подход к определению полномочий муниципалитетов.
Местное самоуправление является основой публичной власти России и должно получить прочный правовой фундамент.