Организация работы в порту Guangzhou в 2124 году. Ой, простите, в 2024 году 😁

Китайская линия OVP Shipping организовала первую крупную отправку порожних контейнеров из Китая в Санкт-Петербург под загрузку экспортом из России.
Партия порожних контейнеров в количестве более 1 тыс. TEU прибудет в Северную столицу в первой декаде октября на судне OVP Aries (вместимостью 2,456 TEU).
С июня по сентябрь наблюдалось снижение импортного потока из Китая в Россию, что было спровоцировано задержками в платежах за товары и перевозку/фрахта, поэтому большое количество российских контейнеров скопилось на терминалах в Китае. Но и в России контейнерного оборудования стало не хватать для загрузки экспортом. В октябре импортный грузопоток в Санкт-Петербург начал постепенно восстанавливаться. (INFRANEWS)

РЖД сообщили о рекордном количестве контейнерных поездов, отправленных в течение суток с Дальнего Востока.
4 октября 2024 года со станций и терминалов ДВ было погружено и отправлено 30 контейнерных поездов (4301 TEU).
Из этих 30 поездов 16 составов сформировано из полувагонов, 14 — из фитинговых платформ.
Основная часть грузов отправлена в Москву и Московскую область.

Новогодние каникулы в РФ:
Они начнутся в воскресенье, 29 декабря 2024-го, и продолжатся до среды, 8 января 2025-го. Итого 11 дней. 🎄🍾

ОБЗОР ФРАХТОВ (экспорт из Новороссийска в Китай)
Контейнеры выдаем в Новороссийске.
LIFO Novo — Tianjin / Ningbo / Taicang / Qingdao
1490 usd/40’
+ 5% конвертация
+ выдача 6000 руб.
subject to space
ставка валидна до конца октября.

КРУТОЙ РАЗВОРОТ балкера Bunun Ace в проливе Босфор.

У M-LINE будет GRI на ноябрьских судах (точнее у них одно судно в Ноябре планируется) из Индии на Питер. ETD Nhava Sheva 04/11, ETD Mundra 06/11. Direct vsl.

10 крупнейших линий заказали на данный момент 431 контейнеровоз общей вместимостью более 5,9 млн TEU (портфель заказов). Он является крупнейшим за всю историю с точки зрения вместимости в TEU. Ажиотаж заказов в 2024 году был обусловлен стремлением перевозчиков повысить эффективность судов и более широко использовать альтернативные виды топлива, такие как сжиженный природный газ (СПГ) или метанол. Однако анализ Alphaliner также подтверждает, что перевозчикам нужен новый тоннаж для обновления флота. Десять крупнейших контейнерных линий сейчас эксплуатируют 683 судна возрастом старше 20 лет (вместимость этих судов старше 20 лет - около 2,6 млн TEU). ПС: По подсчетам Alphaliner, стандартный срок эксплуатации судна составляет 25 лет.

FESCO запустит морской контейнерный сервис в страны Персидского залива - Кувейт, Катар, Бахрейн. Сервис будет на базе линии FESCO Indian Line West (между портами Новороссийска и Индии).
ПС: летом 2023 года FESCO запустила морскую линию между Новороссийском и Индией, к которой в последствии через «фидерные плечи» были подключены сервисы в Пакистан, Шри-Ланку, Бангладеш и ОАЭ. Сейчас видимо хотят добавить новые «фидерные плечи» через фидерных партнеров.
"Партнеры будут своими линиями довозить контейнеры FESCO в Джебель-Али или Нава-Шеву из стран Персидского залива, и далее мы (FESCO) организуем доставку в Новороссийск на собственном флоте."

Информационно-деловое представительство Санкт-Петербурга планируется открыть в городе Циндао (Китай). Центр будет продвигать интересы Петербурга и популяризировать информацию о предприятиях города.

12 октября (суббота) – рабочий день в Китае.

Всем хороших выходных!

Сербия всерьез рассматривает возможность присоединения к БРИКС в качестве альтернативы вступления в Европейский Союз (вице-премьер Александр Вулин)

Когда поезд "брошен" в неподходящем месте 😱
Пс: 53 футовые американские контейнеры. Где-то в США...

Морские терминалы, принадлежащие западным судоходным линиям, чинят препятствия для захода на них контейнеровозов, связанных с Россией. Достаточно большое количество морских терминалов по всему миру выкуплены судоходными линиями, такими как Maersk и MSC. C такой проблемой связанные с Россией линии столкнулись, в том числе, в портах Африки. Это говорит о необходимости инвестирования в инфраструктуру в тех странах, с которыми российские компании заинтересованы развивать торговлю.

Классная подсветка у речных трамвайчиков в Москве. «Яуза» — речное пассажирское судно на электрическом питании.

Российскому бизнесу нужно осваивать рынки Глобального Юга, это стратегический приоритет торговли РФ (Мишустин)

Грузооборот морских портов России за январь-сентябрь 2024 года уменьшился на 3,5% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 667,4 млн тонн.
На экспорт перегружено 526,5 млн тонн (-3,2%), импорт — 31,5 млн тонн (+8,1%). Перевалка транзитных грузов составила 50 млн тонн (+1%), каботажных — 59,3 млн тонн (-13,6%).

Контейнерный рынок России будет расти на 3,2% ежегодно до 2035 года. Лучшую динамику будет показывать экспортное направление, чему поспособствует увеличение количества российских морских линий, наращивание торговли со странами глобального Юга, дальнейший рост контейнеризации грузов (говорится в исследовании российского рынка грузоперевозок, подготовленном консалтинговой компанией Strategy Partners совместно с группой компаний «Дело»).

РЭЦ в ближайшее время откроет представительство в Индонезии, представительства РЭЦ уже есть в Индии, Китае, Вьетнаме и Таиланде.

ПРЯМОЕ ЖД
апдейт по ситуации на погранпереходах
- Забайкальск, 3600 контейнеров, срок от 24-32 дней
- Замын Ууд 2800 контейнеров, срок 10-14 дней
- Достык 3700 контейнеров, 12-16 дней
Кроме того, в связи с постоянным ростом количества контейнеров в порту Достык и строительством второго пути линии Караганда-Актогай-Достык пропускная способность станции сократилась.
Казахстанские железные дороги выпустили официальный документ, ограничивающий с 5 по 31 октября отправку грузов с казахстанских площадок в Китай через порт Алашанькоу, что повлияет на сокращение количества вагонов и бортов в порту Достык и дальнейшее удлинение сроков перевалки.