Планируется установить запрет на перевалку опасных грузов в морском порту Владивосток с 1 по 6 сентября 2024 года в связи с проведением Восточного экономического форума (ВЭФ).

Появился контейнерный сервис из Новороссийска на Кубу (порт Мариэль).
Через Стамбул (без перетарок)
Выходы из Стамбула раз в 3 недели.

"Курсовая" экспортная пошлина в августе останется на уровне 4,5% — Минэкономразвития РФ

Судно линии Baltic Feeder уже сделало 10 круго-рейсов из Таллинна на порт СПб. Линия является морской альтернативой для доставки несанкционных грузов (в том числе РЕФ) со всего мира морем в порт СПб.

Латвия планирует прекратить выдачу двусторонних дозволов для доставки в РФ. Это будет означать, что все кто ранее ездил без перецепа больше не смогут это делать. Значит смогут возить только с перецепом на границе, что автоматически дольше и дороже.

ОБЗОР ФРАХТОВ КИТАЙ - ПИТЕР:
По судну: NEWNEW STAR 2405W
ETD Shanghai - 05/08
ETD Rizhao (около Qingdao) - 07/08
ETD Tianjin (Xingang) - 10/08
ETD Nansha - 16/08
ETA SPb (ПКТ) - 22/09
* агент = 50 долл за ктк
* фрахт FILO = 4790 долл/20dc, 7790 долл/40hq
оплата в рублях, конвертация 3%
* Docs = 60 долл за ктк
* ПРР 3-й кат на ПКТ = около 7 тыс руб

ПРО ПЛАТЕЖИ. Американцы после относительного успеха с китайцами теперь начали угрожать Индии:
Министерство финансов США угрожает отрезать от долларов индийские банки за взаимодействие с РФ. В обращении, направленном в Ассоциацию банков Индии, финансовое ведомство США дает Дели 30-дневный срок для принятия мер.
ПС: ждем теперь "грязную" рупию ?

Криптовалюты можно будет использовать (уже с 1-го сентября) при трансграничных расчетах по внешнеторговым договорам. Реализовать эту возможность российские экспортеры и импортеры смогут только в рамках экспериментального правового режима (ЭПР), сообщает пресс-служба Центрального Банка РФ.

Экспорт товаров из Турции в Россию в первом полугодии 2024 года упал на ТРЕТЬ (28%) в годовом выражении и составил $4,16 млрд. С начала этого года российско-турецкую торговлю сдерживают санкции Запада, влияющие на платежи (РБК)

Феско заявил о рекорде. 2 123 TEU доставил их контейнеровоз Kapitan Shchetinina из Китая в порт Санкт-Петербурга. Это рекордный объем перевозки за один рейс для линии FESCO Baltic Orient Line (FBOL).
Поздравляем с данным рекордом и желаем новых успехов. Но честно сказать "пока слабоватенько" для флагманской российской контейнерной линии (по сравнению с мировыми лидерами). Нужно скорее нагонять их...(и в географии, и в размере судов).

Просто красиво: контейнеровоз заходит в порт

Проблемы с ЖД отправками из портов ДВ могут привести к проблемам с оперативной выгрузкой судов в портах ДВ. Например судно "HUA XIN 5" простояло в порту Владивосток вдоль причала с 26.07 по 02.08. Выгрузка судна приостанавливалась в связи с нехваткой мест на терминале.

Россия за последние десять лет нарастила экспорт агропродукции в 2,7 раза - до $43,5 млрд, подсчитали РИА Новости.

ПО ОПЛАТАМ В КИТАЙ (и не только)
Например китайский банк BOC просит китайского отправителя предоставить коносамент с фактическим убытием груза из Китая. Если коносамент в порядке, то банк зачисляет платеж на счет отправителя. Груз несанкционный (код - 0712). Оплата была от ГПБ. Но если в коносаменте будут санкционные линии, суда или порты, то не зачислит. Сначала мы забуковали CStar через Врангель, китайский банк забраковал (слава богу на этапе букинга). Пришлось перебуковывать на корейскую HEUNG-A на Торговый. Китайский банк удовлетворился.
+ новость: Дубайская судоходная компания CStar Line прекращает работу морских сервисов на Дальнем Востоке. Полностью прекратить работу планируется к середине сентября текущего года.

В портах Бангладеш наблюдается увеличение срока ожидания швартовки грузовых судов к причалам.
К такому результату привели несколько недель протестов.
В порту Читтагонг, на который приходится более 90% экспортно-импортных грузопотоков Бангладеш, зарегистрированы рекордные задержки судов, ждущих очереди: многие суда вынуждены ждать в Бенгальском заливе более недели.

MSC в совокупной вместимости мирового контейнерного флота достиг по состоянию на конец прошлого месяца доли - 19,8%.
За всю историю индустрии только Maersk приближался к примерно такому уровню (в 2018 году была доля 19,4% мирового флота), однако с тех пор этот показатель у Маэрска стабильно снижался.
На графике видно, что за MSC и Maersk идут CMA-CGM (3-й), COSCO (4-й) и Hapag Lloyd (5-й).

Обзор судов Китай - порт СПб в августе

В порту Ningbo (Китай) на контейнеровозе YM MOBILITY (Flag - Liberia, Length / Beam - 305 / 40 m) произошёл взрыв.

На Северном морском пути (СМП) зафиксирована сложнейшая за последние 30 лет ледовая обстановка, причем речь идет о западной части (Карское море), которая ранее не рассматривалась как проблемная.

Первый китайский контейнеровоз прибыл в порт Архангельск по маршруту «Арктический экспресс №1».
Судно прошло по СМП и впервые за 30 лет доставило в порт импортную продукцию. Второй контейнеровоз также на подходе к Архангельску (ЕТА 17.08).
Линия NewNew Shipping Line в навигацию 2024 года планирует выполнить 10 судозаходов.