توانمندی و پتانسیل تهاجمی این جنگنده در سطح فالکن (F-16) و گریپین (JAS 39) و در مجموع یک جت سبک رو به بالا ارزیابی می‌شود و در نبرد هوا به هوا نیز مانند فالکن های بلاک 50/52 میتواند به خوبی ظاهر شود همچنین هزینه های پایینی دارد .

مشخصات جنگنده ی تجاس :
طول : 13.2m
ارتفاع : 4.5m
فاصله دو سر بال : 8.2m
مساحت بال : 38.5m^2
وزن خالی : 6500kg
حد اکثر وزن برخواست : 13500kg
ظرفیت سوخت داخلی : 2500kg~
حد اکثر سرعت : 2~ ماخ
سقف پروازی : 15000m
برد انتقالی با سوخت داخلی : کمتر از 2000km
شعاع رزمی با 4 تن مهمات : 300km~
موتور جنرال الکتریک F-404 :
رانش خشک : 12000 پوند
رانش پس سوز : 19-20 هزار پوند
رانش به وزن با نیمی از سوخت :
بدون پس سوز : 0.7 ~
با پس سوز : 1.1+

📝 @special_army313

📸پهپاد شاهد ۱۸۱ مجهز به دو بمب سدید

🔹پهپاد شاهد ۱۸۱ مانند شاهد۱۹۱ از نمونه‌ ۶۰ درصد پهپاد به غنیمت گرفته شده RQ-170 میباشد با این تفاوت که به جای موتور جت از پیشران ملخی استفاده میکند و همچنین بر خلاف پهپاد شاهد ۱۹۱ تسلیحاتش بیرون از بدنه لود می شود.
📝 @special_army313

🔺بالگرد شاهد 278


وزن خالی: 750 کیلوگرم
قطر روتو اصل: 10.16 متر
قطر روتور دمی: 1.57 متر
طول: 11.92 متر
ارتفاع: 2.57 متر
موتور: توربوشفت: allison 250c20b
سقف پرواز: 5430 متر
حداکثر سرعت: 230 کیلومتر بر ساعت
نرخ اوج گیری: 8 متر در ثانیه
برد: 605 کیلومتر
مداومت پروازی: 3.5 ساعت
وزن برخاست: 1452 کیلوگرم

#بالگرد_سپاه
📝 @special_army313

تصویری گرافیکی از جنگنده پشتیبانی هوایی نزدیک ای تی6 و تسلیحات قابل حمل که شامل سلاح های سقوط ازاد، هدایت لیزری و ماهواره ای است ، حتی سلاح های دوربردی چون بمب اس دی بی است...

📝 @special_army313

🔴کانارد(canard)

کانارد در هوانوردی به بالچه‌های کوچکی گفته می‌شود که جلوتر از بال اصلی هواپیما و در دو طرف دماغه نصب می‌شود. به هواپیمایی که از این نوع پیکربندی استفاده کرده باشد هواپیمای کانارد گفته می‌شود. کاناردها ممکن است به طور ثابت یا قابل برداشتن و یا به صورت متحرک نصب شده باشند.

واژه کانارد (canard) در زبان فرانسوی به معنی مرغابی است و به دلیل شهرت یافتن چند هواپیمای ابتدایی دارای کانارد با نام مرغابی، این واژه به یک اصطلاح بین‌المللی صنعت هوانوردی تبدیل شد.

کارکرد کانارد شبیه به کارکرد دم هواپیماست و هر دو نوعی پایدارکننده افقی محسوب می‌شوند. کانارد به تعادل آئرودینامیکی هواپیما کمک کرده و در تنظیم و تصحیح مسیر جریان هوای ورودی به داخل موتور و زیر بال موثر است.

کانارد در انواع مختلفی از هواپیماها استفاده می‌شود اما در هواپیماهای بال مثلثی رایج‌تر است و در هواپیماهای بال‌مثلثی بدون دم، وجود کانارد ضروری است. هواپیماهای نظامی بسیار سریع و مدرن همچون ۳۹ گریپن، ساب ۳۷ ویگن، داسو رافال، یوروفایتر و خانواده سوخو-۳۰ روسی به همراه جنگنده چینی چنگدو جی-۱۰ از کانارد برای بهبود مانورپذیری و پایداری خود استفاده می کنند. در میان بمب افکن ها نیز، بی-۱ لنسر و ایکس‌بی-۷۰ و همچنین توپولوف 144 از نمونه‌های شاخص هواپیماهای کانارد هستند.
📝 @special_army313

مراقبت پرواز

سیستمی برای جلوگیری از تصادفات و ایجاد بستری مناسب و کارآمد برای حرکت روان تردد هوایی، راهنمایی‌های لازم را به تمام یگان های پروازی ارایه می‌دهد. باید گفت هواپیما با فرمان مراقب پرواز روشن می‌شود و تا سر باند می‌رود و در نهایت با فرمان کنترلر است که هواپیما پرواز می‌کند.

در این میان نباید از نقش مهندسان پرواز غافل ماند، آنانی که برای تحقق آرزوی پرواز، این بار نه در عمق آسمان که روی زمین به هدایت پروازها و کنترل باندها می‌پردازند. شغل سخت و پرفشاری که اگر چه از مشاغل سخت و زیان‌آور به حساب نمی‌آید اما در فرودگاه با ترافیک پروازی با دقت و حساسیت بالا دنبال می‌شود.

کنترل هواپیما از لحظه تصمیم خلبان به آغاز پرواز شروع می‌شود، تمام مانورهای پروازی با کنترل و نظارت واحدهای مراقبت های پروازی صورت می گیرد. این متخصصان باید افرادی دقیق، ‌هوشیار و سالم باشند تا بتوانند به درستی و در مواقع حساس تصمیم گیری کرده و در صورت بروز مشکل به بهترین شکل آن را مدیریت و رفع کند.

با آرزوی سلامتی و سربلندی برای تک تک افرادی که دیده نمیشن اما نقش مهمی در حفظ امنیت دارند
📝 @special_army313

🔴طوفان، برنامه‌ای برای ارتقای هلیکوپترهای تهاجمی کبرا در ایران است.

اولین مدل توفان در اردیبهشت ۱۳۸۹ و مدل بعدی آن در زمستان ۱۳۹۱ با نام «طوفان ۲» رونمایی شد. بالگردهای طوفان یا بر اساس بال‌گردهای ای‌اچ-۱ سوپرکبرا ساخته شده‌اند و یا اینکه ارتقای بالگردهای موجود در زرادخانه ایران هستند. پیش از این بالگردهای کبرای ارتقایافته دیگری نیز با نام‌های «پنها ۲۰۹۱» یا «شباویز ۲۰۹۱» در ایران رونمایی شده بودند. مشخص نیست که آیا طوفان قرار است جایگزین برنامه «پنها ۲۰۹۱» یا «شباویز ۲۰۹۱» باشد یا ادامه همین برنامه است.
سردار احمد وحیدی در مراسم بهره‌برداری و تحویل‌دهی دو فروند از بالگرد طوفان ۲ رزمی طی سخنانی اظهار داشت: «بالگرد طوفان ۲ که با همت و تلاش متخصصان سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع طراحی و تولید شده، نسل جدیدی از بالگردهای رزمی است که از فناوری‌های پیشرفته و روزآمد برخوردار است. در بالگرد طوفان ۲ مجموعه‌ای ارزشمند از فناوری‌های بومی صنایع وابسته به وزارت دفاع، در حوزه‌های الکترونیک، اپتیک، لیزر و سلاح به کار گرفته‌شده که از آن جمله می‌توان به قدرت تهاجمی آن بواسطه قابلیت هدف‌گیری بسیار دقیق اشاره کرد.»
ایران حدود چهار دهه است که بالگردهای کبرا را در اختیار دارد. دولت شاهنشاهی ایران در سال ۱۹۷۲ قراردادی به ارزش ۷۰۸ میلیون دلار را برای تولید ۲۸۷ فروند از مدل ارتقایافته بالگرد چندمنظوره بل ۲۱۴ و ۲۰۲ فروند مدل ارتقایافته بالگرد جنگنده سوپرکبرا با شرکت بل هلیکاپتر به امضا رساند. بالگردهای کبرای ایران در جنگ ایران و عراق شرکت موثری داشتند. پس از جنگ دولت ایران به دلیل عدم دسترسی به قطعات یدکی این هلیکوپتر برنامه‌های پهنا ۲۰۹۱ و طوفان را برای ارتقای این هلیکوپترها ترتیب داده است.
📝 @special_army313

✔️خاطرات شهدا به محوریت شهید تهرانی مقدم و یارانش
✔️اطلاعات تاریخچه موشکی در جهان
✔️اخبار سیاسی
✔️تحلیل حوادث

✍️تحریره و ادمین :
@javad0370 @bok244

🎞اینستاگرام : https://instagram.com/_u/elm.moshaki
https://t.me/elmemoshaki

Blue Angels performing at miramar

📝 @special_army313

تصویر جالبی از لیفت یک هواپیمای فالکون اچ یو 25 گارد ساحلی امریکا (که از رده خارج شده) توسط یک هلیکوپتر سی استالیون

📝 @special_army313

- قوی‌ترین بمب اتمی که انداخته شده توسط شوروی در ۱۹۶۱ در قطب شمال آزمایش شد...
- پس از آزمایش این بمب تا ۱۰۰ کیلومتر همه جانورا رو تبخیر و تا ۵۰۰ کیلومتر همه جارو تخریب کرد..

آمریکا فهمید روسا خیلی کله خر تر از اونان و به شوروی گفت بیا دوست باشیم اصلا، چه کاریه؟ :)

- ارتفاع قارچ انفجار این بمب بیشتر از ۶۰ کیلومتر بود و چون هواپیما نهایتا تا ۱۱ کیلومتر میتونست بالا بره، به بمب یه چتر نجات گنده وصل کردن که یواش بره پایین و هواپیما وقت داشته باشه فرار کنه
قدرت انفجار به قدری بالا بود که قدرتای هسته‌ای توافق کردن دیگه از این غلطا نکنن :)


📝 @special_army313

معجزه ای كه چهل سال پيش رخ داده، تكرار نمی شود؟

حدود ۴۰ سال پیش یک هواپیمای مسافربری شیلی در جایی روی رشته کوههای آند بین شیلی و آرژانتین سقوط کرد و بعلت کوهستانی و برفی بودن منطقه بعد از یک هفته جستجو مقامات دو کشور اعلام کردند که هواپیما متلاشی شده و هیچ اثری از آن نیست و به خانواده ها گفتند همه عزیزان شما مرده اند...

اما این اشتباه بود... هواپیما با شیب ملایم روی توده بزرگی از برف سقوط کرده بود و دو نیم شده بود.... و حدود نصف مسافران مرده بودند و نصف دیگر زنده و یا مجروح بودند...

بازماندگان تا یک هفته از غذاهای موجود در بدنه هواپیما تغذیه میکردند و پس از یک هفته بعلت برفی بودن کوهستان و نبود غذا مجبور شده بودند از گوشت حيوانات تغذيه كنند و این مسافران که پشت رشته کوههای عظیم آند مانده بودند و در محاصره کوههای برفی بودند پس از حدود ٧٢ روز اتفاقی توسط یک اسب سوار از یک قبیله بومی پیدا شدند!



📝 @special_army313

⭕️F-15E Strike Eagle
⭕️ساخت ایالات متحده

📝 @special_army313

‍ 🔰مشخصات کلی جنگنده استرایک ایگل💥
⭕️F-15E Strike Eagle


⚙سازنده: مک دانل داگلاس و بوئینگ
🗓تاریخ ورود به خدمت: 1988
🔢تعداد ساخته شده: بیش از 400 فروند
⏲وزن خالی: 14,300 کیلوگرم
〰طول: 19.43 متر
〰ارتفاع: 5.63 متر
🌀نهایت سرعت: +2.5 ماخ ( بیش از 3000 کیلومتر بر ساعت)
✈️سقف پروازی: 18,200 متر
👤تعداد سرنشین: 2 سرنشین
♻️وضعیت خدمت: فعال
⚒وضعیت تولید: در حال تولید
⚜برد: تا 5550 کیلومتر به همراه سوخت اضافی

⚔تسلیحات:یک قبضه توپ 20 م.م
🚀موشڪ های هوا به هوا:
4 جایگاه موشک AIM-7
4 جایگاه موشک AIM-9
8 جایگاه موشک AIM-120
🚀موشڪ های هوا به سطح:
6 جایگاه موشک AGM-65
2 جایگاه موشک AGM-84
2 جایگاه موشک AGM-84H/K
🚀بمب های قابل حمل:
MK-82 // MK-84
GBU-10 // GBU-12 // GBU-15 // GBU-24 // GBU-27 // GBU-28 // GBU-38 // GBU-39 // GBU-53
CBU-87 // CBU-89 // CBU-97 // CBU-103 // CBU-104 // CBU-105 // CBU-107
☢B61 // B83

📝 @special_army313

#پوستر #wallpaper
🔰 تصویر با کیفیت و زیبا از سوخت‌گیری F-15E💥

📝 @special_army313

⭕️کلیپی زیبا از جنگنده Strike Eagle

📝 @special_army313

چطوری تونست رد بشه😳

📝 @special_army313

MP-155 Ultima

سلاح هوشمند رسمی روسیه


قابلیت ضبط و پخش فیلم، مسیر یابی، عیب یابی سلاح، ارسال اطلاعات وکنترل از راه دور رو داره


📝 @special_army313

🔴 چرایی ستون‌کشی نیروهای مسلح در شمال غرب

🔻در طول یکی دو روز گذشته شاهد انتقال گسترده تجهیزات نظامی به مرزهای شمال غربی کشور در امتداد رود ارس هستیم. برخی از دوستان این ستون‌کشی را مرتبط با تحولات قفقاز می‌دانند یا دوست دارند آن را مرتبط کنند. اما به نظر می‌رسد که قرار نیست اتفاق خاصی روی دهد. هر چند نفس ستون‌کشی در روز روشن و اجازه دادن به مردم برای فیلمبرداری و انتشار آن خود اهدافی از جمله بالابردن اعتماد به نفس عمومی میان شهروندان بابت دیدن گوشه‌ای از قدرت نظامی کشور و مهم‌تر از همه یادآوری این نکته به برخی از وطن‌فروشان و خائنان داخلی که دل در گرو آنکارا و باکو دارند است اما باید منتظر برگزاری رزمایش نیروی زمینی سپاه پاسدارن بود.

🔻این رزمایش که یک نوع گسترش عملیاتی نیروها برای کنترل بسیاری از منافذ و تسلط نظامی صورت می‌گیرد همزمان با عملیات سنگین نیروی زمینی، هوافضا و همچنین بسیج سپاه در مرزهای غربی و شمال غربی کشور برای سرکوب تروریست‌های چندملیتی ساکن در استان‌های شمالی عراق صورت می‌گیرد. همانگونه که شاهد هشدار صریح رئیس ستاد مشترک نیروهای مسلح (به‌عنوان ارشدترین فرمانده نظامی کشور) به دولت عراق و بازمانده‌های ملامصطفی بارزانی بودیم این تحرکات بیشتر در این راستا تفسیر می‌شود.

🔻همانگونه در تصاویر و فیلم‌هایی که در طول چند وقت گذشته در فضای مجازی از ستون‌کشی به سمت مرزهای شرقی کشور هم مشاهده کردید، استعداد خودرویی و تجهیزاتی نیروهای مسلح کشورمان، اعم از سپاه و ارتش بسیار عالی و خوب است و به میزان بسیار زیادی هم تجهیزات مورد نیاز ذخیره‌سازی شده‌اند. اصلی‌ترین مبحث در هر نیروی مسلحی، قدرت تحرک آن است و اینکه نیروها بتوانند در کمترین زمان ممکن خود را به مناطق عملیاتی برسانند. یکی از دلایل ستون‌کشی در شمالغرب، آن هم در روز روشن و در میان ترافیک جاده‌ها، تمرین این هماهنگی‌ها است. چرا که حادثه هیچ وقت خبر نمی‌کند و نیاز است که در این مورد هم هماهنگی با تمرین شکل بگیرد.

🔻به هر حال اتفاق خاصی در مرزهای شمالی کشور ما روی نداده که نیاز به لشکرکشی باشد. در روزهایی که گلوله توپ و راکت و لاشه پهپاد را می‌شد در عمق خاک کشور مشاهده کرد نیروهای مسلح ما با خویشتن‌داری و حوصله آن ماجرا را پشت سر گذاشتند، فقط مانده حرف مفت و بی‌ارزش چهار باکویی که بدمستی کرده و حرف‌های زیاده از دهانشان زده‌اند که اصولا ارزش لشکرکشی ندارد. آن‌ها حقیرتر، ضعیف‌تر و بیچاره‌تر از آن چیزی که خیلی‌ها فکر می‌کنند، هستند. نیازی به برخورد فیزیکی ندارند. راه ادب کردن آن‌ها بسیار است و به امید خدا با گسیل یک سفیرِ وطن‌دوست و موقعیت‌شناس به باکو و هماهنگی دقیق‌تر میان دستگاه‌ها این مساله هم حل خواهد شد.

📝 @special_army313