RutRacingTeam💙 продолжает рассказывать о технологиях, которые пришли в повседневную жизнь прямо с гоночных трасс.

➡️ ESP — система курсовой устойчивости
Система ESP (Electronic Stability Program) появилась в гражданских авто в 1995 году, но ещё раньше идею реализовали в автоспорте. В начале 1980-х компания Toyota Team Europe испытала прототипы электронной стабилизации на раллийных автомобилях Toyota Celica TwinCam Turbo (TA64), участвующих в WRC Group B. Тогда инженеры экспериментировали с датчиками бокового ускорения и корректировкой тормозных усилий между колёсами для удержания машины на траектории. Эти технологии стали основой для серийной ESP, которую позже доработали Bosch и Mercedes-Benz.

➡️ Кованные диски
Первыми кованые алюминиевые диски начали активно применять команды Формулы 1 в 1970-х. Особенно заметна была работа инженеров Team Lotus и Brabham, которые устанавливали такие диски на свои болиды, включая Lotus 79 — одна из первых машин с продуманной аэродинамикой и облегчённой конструкцией. Ковка обеспечивала отличную прочность при низкой массе, что улучшало управляемость. Позже технология перешла в ралли и серийные авто.

➡️ Launch control — система быстрого старта
Эта система, позволяющая идеально стартовать с места, была впервые внедрена в Формуле 1 на болиде Ferrari F2002. Команда Ferrari разработала электронную систему управления сцеплением, оборотами и тягой, которая автоматически оптимизировала разгон. Благодаря ей Михаэль Шумахер уверенно стартовал в гонках сезона 2002 года, а сама технология стала предметом обсуждений и позже была запрещена. Однако launch control получил вторую жизнь в серийных авто — от Porsche до BMW M-серии.

Будь в курсе событий РУТ⚡️

RutRacingTeam 💙 при поддержке RAILGO получила амортизаторы
Ohlins TTX25 MkII FSAE.

➡️ Краткие характеристики:

• Двухтрубная конструкция с независимой регулировкой сжатия и отбоя
• Диаметр штока — 25 мм, ход — 57 мм
• Общая длина — 200 мм
• Лёгкий корпус из анодированного алюминия
• Высокоточная клапанная система Öhlins
• Разработаны специально для болидов Formula Student

Эти амортизаторы обеспечивают тонкую настройку под разные конфигурации трассы и позволяют добиться баланса между жёсткостью и контролем на высоких скоростях.

Будь в курсе событий РУТ

Гоночная команда RutRacingTeam при спонсорской поддержке Railgo представила РУТ 💙 на инженерных соревнованиях Formula Student Russia, которые прошли с 23 по 27 июля на автодроме «Игора Драйв».

🌐 Соревнования объединили 11 студенческих команд из России, Индии, Китая и Турции, разрабатывающих прототипы гоночных автомобилей по международному регламенту Formula Student.

В этом сезоне команда сосредоточилась на статических дисциплинах.
🔵 7-е место в «Business Plan Presentation». Представила отчёт о стоимости и производстве, а также бизнес-план Елизавета Рыжова ✔️ — руководитель экономического отдела
🔵 8-е место в «Engineering Design». Защитил конструкцию болида Александр Чумак ✔️— инженер-проектировщик

В составе делегации также приняли участие Асиф Омаров ✔️ — руководитель команды и Николай Никулов ✔️ — капитан команды.

🖤 Все выступления проводились на английском языке, с чётким соблюдением регламента по содержанию и времени. После защит команда наблюдала за техническими инспекциями и первыми динамическими заездами других коллективов, накапливая опыт, который уже в следующем сезоне будет применён в подготовке собственного болида к выезду на трассу.

Фото с мероприятия по ссылке.

Будь в курсе событий РУТ