Китай рекомендовал своим автопроизводителям не вкладываться в Россию, пишет Reuters

Как сообщает агентство, министерство торговли КНР «решительно порекомендовало» не инвестировать в Индию, Россию и Турцию. Более мягкий тон Пекин использовал в отношении Европы и Таиланда, однако и в этом случае бизнесменов попросили ограничиться заводами для конечной сборки автомобилей.

🌐 Подписаться на URA.RU

Продажи билетов на концерты, фестивали и стендап-шоу в России по итогам прошедшего лета выросли в штуках на 35% год к году, подсчитали в МТС Live и Ticketscloud. У сервиса Kassir.ru наблюдается схожая динамика: билетов на фестивали было продано на 33% больше, чем год назад, на, концерты - на 10%.

Рост рынка развлечений в целом соответствует общемировому тренду: ранее крупнейшие концертные компании - европейский Eventim и американская Live Nation - отчитались о заметном росте доходов за первое полугодие 2024 года.

Опрошенные РБК участники рынка связывают рост спроса на фестивали с развитием инфраструктуры, улучшением качества выступлений оставшихся на сцене артистов и желание аудитории снимать накопившийся стресс. Но до уровня 2019 года рынок все еще не дошел, в том числе из-за потери иностранных групп и растущей инфляции.

🐚 Читать РБК в Telegram

🍔 Жители Москвы в первом полугодии 2024 года на месячный доход могли себе позволить купить 850 бургеров, в среднем по России показатель составил 472 штуки.

«Индекс бургера» подготовил «Ромир». Он рассчитывается как отношение средней заработной платы к средней стоимости бургеров, что позволяет определить, сколько сэндвичей можно купить на одну зарплату. Авторы взяли за основу три самых популярных бургера в сетях «Вкусно — и точка», «Rostic’s» и Burger King и вывели среднюю стоимость за один условный бургер.

Среди федеральных округов на первом месте оказался Центральный: в первом полугодии 2024-го его жители могли позволить себе 585 бургеров (годом ранее — 573, а в первом полугодии 2022-го — 528). Далее идут Северо-Западный и Уральский округа, где можно было купить 517 и 505 бургеров соответственно.

В Сибирском федеральном округе на зарплату можно было приобрести 416 сэндвичей, в Приволжском — 362, а Южном — 347. Замыкает рейтинг Северо-Кавказский федеральный округ (279 бургеров, отставание на 110%).

🐚 Картина дня — в телеграм-канале РБК

АЗС терпят убытки от продажи бензина Аи-95 в течение шести недель: в сентябре их маржинальность ушла до минус 1,57 руб. за литр, оценили аналитики. Но, в отличие от прошлой осени, на других марках они продолжают зарабатывать.

Подробнее – в материале РБК🐚.

Госкорпорация «Ростех» просила власти передать ей акции Ивановского завода тяжелого станкостроения (ИЗТС), рассказал источник РБК. Приватизацию этого завода суд первой инстанции в марте по иску Генпрокуратуры признал незаконной, но через полгода, 10 сентября апелляция отменила это решение, отказав в передаче актива в госсобственность. «Ростех» участвовал в этом деле как третье лицо.

Представитель «Ростеха» подтвердил, что госкорпорация действительно обратилась в органы власти с просьбой о передаче акций ИЗТС. «Это произошло сразу после решения суда первой инстанции о деприватизации ИЗТС», — уточнил он.

«Ростех» накануне прокомментировал решение апелляции и заявил, что не согласен с ним. До приватизации в 1996 году ИЗТС был одним из крупнейших станкостроительных заводов СССР и России. «Частные собственники раздробили» ИЗТС и теперь «сдают свои площади в аренду под торговлю и офисы», а «станкостроительный завод должен заниматься выпуском станков», считают в госкорпорации.

«В ситуации, когда страна столкнулась с беспрецедентным внешним давлением, санкционными ограничениями на поставку производственного оборудования, в том числе станков, текущее положение дел является неприемлемым», — подчеркивали в «Ростехе».

🐚 Картина дня — в телеграм-канале РБК

Связанный с Газпромбанком «ГПБ - инфраструктурный холдинг» заинтересовался участием в тендерах на строительство трех новых платных дорог в Москве, выяснил РБК.

Речь идет о трассах от Ленинградского шоссе до 3-го Магистрального проезда, от улицы Трофимова до Севастопольского проспекта и от улицы Свободы до Живописной. Стоимость проекта, который будет реализован в рамках концессии, превысит 200 млрд руб.

Магистрали, которые планируется построить до 2030 года, должны снизить нагрузку на дорожную сеть столицы. Партнерами структуры ГПБ по проекту могут стать «Кватра инвест», связанная с акционером МИСК Дмитрием Давыдовым, и компания «Стройгазойл».

🐚 Следить за новостями РБК в Telegram