📷❗️В Румынии на верфи Damen Shipyards Group в Галаце состоялся спуск на воду головного специализированного корабля-носителя беспилотных летательных аппаратов NRP D. João II (Dom João II), строящегося по заказу ВМС Португалии. Событие, датированное 7 апреля 2026 года, знаменует появление в Европе первого корабля, изначально спроектированного как носитель БПЛА. Судно построено по проекту MPV 10720: длина около 107.5 метров, ширина 20 метров, полное водоизмещение порядка 7000 тонн.

Силовая установка обеспечивает максимальную скорость хода до 15 узлов, однако ключевой характеристикой является автономность, достигающая 45 суток, что оптимизирует корабль для длительных миссий наблюдения и патрулирования в удаленных районах Атлантики. Штатный экипаж составляет 48 человек, при этом судно имеет дополнительные лабораторные и жилые модули для размещения до 42 операторов беспилотных систем и научного персонала. После завершения портовых и ходовых испытаний, запланированных на период до конца 2026 года, ожидается передача корабля флоту и ввод в эксплуатацию в 2027 году.

Основными задачами многоцелевого судна NRP Dom João II станут расширение возможностей постоянного морского наблюдения, развертывание и управление разнородными беспилотными системами (воздушными, надводными, подводными), а также обеспечение осведомленности о морской обстановке. Его введение усилит оперативный потенциал Португалии в рамках обязательств НАТО и обеспечит стратегическое присутствие в Атлантическом регионе.

https://t.me/RussianArms

Теперь мы и в МАХ!. Наш новый канал «Русское Оружие» ждет своих первых подписчиков.

Всё те же аналитика СВО, разбор ТТХ и тактик, но на новой платформе.

Подписывайтесь!
🔥 НАШ КАНАЛ В МАХ:
https://max.ru/RussianArms

📹⚡️Телеканал CBS опубликовал интервью с одним из выживших американских солдат, находившихся на базе в Кувейте:

Всё дрожало, повсюду стоял дым и пыль — это было похоже на сцены из фильмов. В нашем положении не было никакой системы противовоздушной обороны для борьбы с беспилотниками.

https://t.me/RussianArms

📷❗️Кадры применения противником наделавшего много шума в последнее время барражирующего боеприпаса Hornet производства американской компании Swift Beat Эрика Шмидта (бывшего генерального директора Google). Аппарат Hornet получил в российских войсках условное прозвище «Марсианин-2» (кличка «Марсианин-1» используется, видимо, для квадрокоптерного барражирующего боеприпаса Bumblebee того же производителя).

Оба этих аппарата используют автономную инерциально-оптическую одометрию для навигации, продвинутую автономную  электронно-оптическую систему захвата и распознавания цели и наведения на нее с использованием искусственного интеллекта (качество картинки весьма впечатляет) и нестандартные частоты шифрованной передачи данных, в результате чего оба боеприпаса практически не обнаруживаются типовыми детекторами и сканерами радиоизлучения и на них не действуют средства РЭБ.

Удары по цели наносятся Hornet с большой конечной скоростью (более 200 км/ч), и уклонение от него или  поражение обычным оружием затруднительно. Hornet имеет дальность полета до 145 км и массу боевой части 4 кг. Профильные российские ресурсы сообщают, что Hornet «очень активно терроризирует наши тылы, в том числе есть случаи поражения наших машин на дистанциях более 50 км от ЛБС» . Боеприпасы Bumblebee и Hornet также начали поступать на вооружение армии США.

https://t.me/RussianArms

📹⚡️Разработчики лазерного комплекса противодействия БПЛА LazerBuzz (проект "Посох") увеличили её дальность - теперь комплекс способен поражать FPV-дроны на дистанции 1,5 км. До этого комплекс был интегрирован с РЛС для эффективного поражения маневрирующих дронов.

https://t.me/RussianArms

❗️Резкое наращивание ассигнований на программу AIM-260 JATM (Joint Advanced Tactical Missile) в проекте оборонного бюджета США указывает не на «плановое развитие», а на попытку в сжатые сроки закрыть формирующийся разрыв в сегменте дальнего воздушного боя. Если в 2026 ф.г. на JATM закладывалось порядка $894 млн, то в 2027 ф.г. заявка достигает $2,9 млрд — типичный маркер перехода от доводки и мелкосерийных партий к ускоренному развёртыванию производственных мощностей и закупкам, ориентированным на насыщение строевых эскадрилий.

Ключевой драйвер — противодействие китайской линии PL-15/перспективных «PL-XX», где ставка сделана на увеличение энергетики маршевого участка и расширение зоны неуклонного поражения (NEZ) по маневрирующим целям. AIM-120D, несмотря на обновлённые каналы коррекции и улучшенную точность, упирается в ограничения компоновки и энергетики, характерные для архитектуры конца 1980-х. AIM-260 призван стать «энергетическим скачком» при сохранении габаритной совместимости с внутренними отсеками F-22/F-35, что автоматически накладывает требования к более эффективному твёрдотопливному двигателю, аэродинамике с пониженным волновым сопротивлением и продвинутым режимам наведения с устойчивостью к РЭБ.

По сравнению с российским «Изделием 180» (К-77М) AIM-260 относится к иному классу приоритетов. К-77М оптимизируется под высокую манёвренность на конечном участке и увеличение дальности относительно Р-77 за счёт нового двигателя и решётчатых рулей/аэродинамики, но остаётся «средне-дальним» инструментом многоцелевого истребителя. AIM-260 же позиционируется как средство с существенно большей глубиной перехвата в BVR-сценариях, где решает исход не столько перегрузка в «ножевой» фазе, сколько сохранение скорости и энергии к моменту включения активной ГСН.

Р-37М — это уже тяжёлый дальнобойный перехватчик по идеологии: крупные габариты, высокая стартовая масса, ориентация на поражение ДРЛО, РЭБ-самолётов, носителей и крылатых ракет на больших дистанциях. Его сильная сторона — максимальная дальность и высотность профиля, но интеграция на малозаметные платформы ограничена. AIM-260, напротив, должен дать «дальнюю руку» именно стелс-истребителям, сохраняя внутреннее размещение и, следовательно, низкую ЭПР в момент атаки — это принципиально иной операционный эффект.

MBDA Meteor выделяется прямоточным двигателем, обеспечивающим высокую остаточную энергию и большую NEZ, особенно против маневрирующих целей. Если AIM-260 останется на твёрдом топливе, то ему придётся компенсировать отсутствие «дросселируемой» тяги за счёт более совершенного управления профилем полёта, меньшего сопротивления и улучшенной сетевой коррекции с носителя/звена. В таком случае JATM будет ближе к концепции «максимальной дальности при компактности», тогда как Meteor — эталон по удержанию энергии в терминале.

Итог: AIM-260 — попытка США вернуть инициативу в дальнем BVR, создав боеприпас, который по габаритам совместим с F-22/F-35, но по кинематике должен приблизиться к верхней нише класса, занимая промежуточное положение между «универсальным» К-77М и «тяжёлым» Р-37М, при этом конкурируя с Meteor по эффективности поражения в реальной зоне манёвренного перехвата.

https://t.me/RussianArms

📹❗️Безэкипажный гибрид РСЗО Type 75 и НРТК «Курьер»

Интеграция северокорейской 107-мм реактивной системы залпового огня Type 75 в на российский беспилотный наземный транспортно-грузовой комплекс «Курьер» представляет собой характерный пример адаптивной модернизации в условиях современного конфликта. Данный гибрид является не штатным образцом вооружения, а импровизированным, но логичным тактическим решением, отвечающим на конкретные вызовы поля боя.

Технической основой системы выступает НРТК «Курьер» — российский беспилотный гусеничный робототехнический комплекс. Его ключевые качества — высокая проходимость, дистанционное управление, относительно малая заметность и способность действовать в условиях радиационного, химического и биологического заражения. «Курьер» изначально создавался как транспортёр-подносчик боеприпасов или эвакуатор раненых, однако его платформа закономерно эволюционировала в роль универсального носителя. Установка на него лёгкого ракетного вооружения превращает комплекс из вспомогательного в ударный, сохраняя при этом главное преимущество — отсутствие экипажа в зоне ответного огня.

Установленное вооружение — северокорейская РСЗО Type 75 калибра 107 мм. Её тактико-технические характеристики отличаются архаичностью, но эффективностью в условиях массированного применения. Масса пусковой установки в сборе относительно невелика, что и позволило разместить её на лёгком шасси «Курьера». Боеприпас — НУРС с осколочно-фугасной боевой частью. Дальность стрельбы, по разным оценкам, составляет от 7,5 до 9,5 километров, что классифицирует систему как оружие ближнего радиуса. Залп из 8 снарядов, выпущенных за 10 секунд, позволяет создать высокую плотность огня на площади, эффективно поражая живую силу и небронированную технику противника.

С тактической точки зрения, данный гибрид решает несколько задач. Во-первых, он обеспечивает высокую мобильность и скрытность РСЗО: небольшой беспилотник сложнее обнаружить и поразить, чем полноразмерную грузовую платформу. Во-вторых, он минимизирует риски для личного состава: комплекс может быть заранее размещён на позиции, произвести дистанционно запущенный залп и немедленно отступить на безопасное расстояние до того, как противник осуществит пристрелку по месту запуска. В-третьих, это пример рационального использования устаревших, но многочисленных систем (Type 75) путём их интеграции в современную роботизированную тактическую сеть.

Однако система имеет и существенные недостатки, унаследованные от обеих составляющих. Низкая точность неуправляемых реактивных снарядов Type 75 компенсируется только плотностью залпа. «Курьер», будучи лёгкой платформой, обладает ограниченной грузоподъёмностью, что исключает возможность перевозки дополнительного боекомплекта для перезарядки. Таким образом, комплекс является, по сути, одноразовым ударным модулем: совершив один залп, он должен вернуться на склад или в тыл для сложной и длительной перезарядки, что резко снижает его боевую устойчивость и темп применения.

В заключение можно констатировать, что гибрид Type 75 на «Курьере» — это симптоматичный образец «окопной» модернизации, где острая потребность в дистанционных ударных средствах ближнего радиуса опередила темпы разработки и поставок штатных систем. Он демонстрирует тренд на повсеместную роботизацию носителей даже для относительно простого вооружения, повышая выживаемость подразделений за счёт беспилотных платформ. Несмотря на тактическую ограниченность, подобные решения занимают свою нишу в системе насыщенного и высокорискованного противостояния на переднем крае.

https://t.me/RussianArms