От идеи до доставки — один шаг!🔥

Хотите купить авто на максимально выгодных условиях?
Закажите авто с нами⬇️

✅Полное сопровождение: от подбора до выдачи
✅ Лучшая цена
✅ Доставка в любой город России

Вы выбираете - мы делаем всё остальное✅

Свяжитесь с нами - подберём и рассчитаем вариант под ваш бюджет⬇️

▶️ Ютуб
🎬 Рутуб
🌐 Вконтакте
📞 +7(812) 210-54-45
🌐 rustransit.pro
📍Санкт-Петербург, Старорусская, 16
✅ Еще быстрее через нашего чат-бота @RusTransit_bot

➡️ ПРОГОЛОСОВАТЬ ЗА КАНАЛ

Бесплатный подбор!🔍

Напишите в комментариях, стоимость какого авто вы бы хотели узнать, а мы подберём лучший вариант и рассчитаем полную стоимость «под ключ»🚘

Что нужно указать в комментариях:
✅Бренд
✅Пробег
✅Город доставки
✅И другие пожелания по авто, если есть (комплектация, цвет и т.д)

Ждём ваши запросы в комментариях!⬇️

Всем привет ‼️‼️‼️
Ждете розыгрыш ❓❓❕❕
🔥- ГАЗ!

🕔🕕🕖🕗🕘
Угадай пробег🤔
1 место - 5000р
2 место - 2000р
3 место - 2000р
Итоги завтра!!!

Исторический фейл в автоинженерии, который показал, куда не надо двигаться

Логика казалась очевидной: кузов должен быть крепким, чтобы отталкивать машину от удара.

И французский инженер Жак Жерин даже предложил крутую (на бумаге) идею: поставить вместо бампера запасное колесо на стальной раме.

При столкновении оно должно было катиться по дереву/авто и мягко отбрасывать машину назад.

Красиво, если забыть, что:
— аварии происходят под разными углами
— высота и форма препятствий непредсказуемы
— отдачу невозможно контролировать.

Результат:
🙅‍♂️машина не отскакивала — её разворачивало
🙅‍♂️ кузов получал больше нагрузки
🙅‍♂️ идея выглядела нелепо

В итоге инженеры пошли в другую сторону — не отталкивать удар, а поглощать его. Так появились зоны программируемой деформации.

📌Вся эта история — про то, как даже провальные идеи двигают индустрию вперёд. Именно на фоне неудач становится видно, что реально спасает жизни.