Forwarded from Вежливые люди
Конструкторы Челябинского тракторного завода в инициативном порядке сделали минный трал на базе бронированных тракторов Б10М2С и Б12С
Forwarded from Военно-политическая аналитика
«Посейдон» - ядерный боеприпас мгновенного удара🎯
Три секретные задачи неуловимого российского подводного беспилотника.
Атаку новейшего российского подводного беспилотника «Посейдон» не способны отразить современные и перспективные средства противолодочной и противоторпедной обороны США, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
Неуязвимость «Посейдона» основана на уникальных свойствах беспилотника. Его скорость превышает 200 км/ч, что стало возможно благодаря кавитационному эффекту - «подводный полет» снаряда, окруженного воздушным пузырем. Точнее — паром, который вырабатывается парогенератором.🌬
Точной технической информации о характеристиках главных систем «Посейдона» нет. Однако есть экспертные оценки, основанные на частично раскрытых параметрах беспилотника во время трансляции военно-технического совещания с участием Путина, когда камера несколько секунд показывала слайд с эскизом «Статуса-6», как тогда назывался «Посейдон» и его описанием с приведением цифр.
«Посейдон» — это многоцелевой подводный аппарат. В наиболее грозном варианте он является оружием ядерного сдерживания. Оснащенный 100-мегатонной ядерной боеголовкой с кобальтовой секцией, приводящей к максимально «грязному» радиационному заражению громадной территории, он значительно эффективнее классических МБР.
Боезаряд может быть доставлен беспилотником на исходные позиции заблаговременно. И долго находиться в режиме ожидания у побережья Североамериканского материка. Если ракете надо потратить время, чтобы долететь до назначенной ей цели и при этом преодолеть систему противоракетной обороны, то «Посейдон» на месте и уже ожидает команду на срабатывание боезаряда. У него нулевое время подлета.
Еще одна боевая задача «Посейдона» — уничтожение авианосных ударных групп. 🛥
Третья задача — разведка. Материал, собранный в процессе автономного плавания, «Посейдон» передает, вернувшись на материнскую подводную лодку.
Три секретные задачи неуловимого российского подводного беспилотника.
Атаку новейшего российского подводного беспилотника «Посейдон» не способны отразить современные и перспективные средства противолодочной и противоторпедной обороны США, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
Неуязвимость «Посейдона» основана на уникальных свойствах беспилотника. Его скорость превышает 200 км/ч, что стало возможно благодаря кавитационному эффекту - «подводный полет» снаряда, окруженного воздушным пузырем. Точнее — паром, который вырабатывается парогенератором.🌬
Точной технической информации о характеристиках главных систем «Посейдона» нет. Однако есть экспертные оценки, основанные на частично раскрытых параметрах беспилотника во время трансляции военно-технического совещания с участием Путина, когда камера несколько секунд показывала слайд с эскизом «Статуса-6», как тогда назывался «Посейдон» и его описанием с приведением цифр.
«Посейдон» — это многоцелевой подводный аппарат. В наиболее грозном варианте он является оружием ядерного сдерживания. Оснащенный 100-мегатонной ядерной боеголовкой с кобальтовой секцией, приводящей к максимально «грязному» радиационному заражению громадной территории, он значительно эффективнее классических МБР.
Боезаряд может быть доставлен беспилотником на исходные позиции заблаговременно. И долго находиться в режиме ожидания у побережья Североамериканского материка. Если ракете надо потратить время, чтобы долететь до назначенной ей цели и при этом преодолеть систему противоракетной обороны, то «Посейдон» на месте и уже ожидает команду на срабатывание боезаряда. У него нулевое время подлета.
Еще одна боевая задача «Посейдона» — уничтожение авианосных ударных групп. 🛥
Третья задача — разведка. Материал, собранный в процессе автономного плавания, «Посейдон» передает, вернувшись на материнскую подводную лодку.
Forwarded from Гражданская Продукция ОПК России
В Республике Бурятия начался полевой выход подразделений общевойсковой армии Восточного военного округа. Фото пресс-службы Минобороны России
Концерн «Алмаз-Антей» разработал для Минобороны РФ модернизированную «полярную» систему ПВО С-400, предназначенную для работы в сложнейших климатических условиях. В настоящее время военные уже приступили к испытаниям новой техники.
«Полярная» ЗРС С-400 размещена на специальном шасси «Астролог», оснащенном независимыми газотурбинными двигателями, обеспечивающими электроэнергией бортовые системы, а также запускающими основные двигатели тягачей даже при температуре от -60 до -70 градусов.
Как уверяют разработчики, усовершенствованные боевые машины надежно защищены от отрицательных температур и оборудованы дополнительной системой поддержания микроклимата.
Тягач «Астролог» с колесной формулой 8х8 был выбран для полярного варианта С-400 «Триумф» не случайно.
Он отличается высокой проходимостью и давно зарекомендовал себя как надежная платформа для мощных систем вооружения. В настоящее время на нем монтируют пусковые установки и радары оперативно-тактических ракет комплексов «Искандер», береговых ракетных комплексов «Бал» и «Бастион», а также реактивных систем залпового огня «Ураган-1М» и отдельных модификаций С-400.
Сзади кабины тягача установлены новые газотурбинные двигатели, способные отапливать кабины личного состава при выключенном основном обогреве.
Кабина водителя, а также блоки, где сосредоточена электроника систем ПВО, будут дополнительно утеплены материалами с высокой теплоизоляцией. Кроме того, подогрев получат непосредственно пусковые установки зенитных ракет.
По оценкам экспертов, менее мощная независимая установка поможет серьезно сэкономить топливо, что повысит автономность С-400, а личному составу, находясь на боевой позиции, не придется держать дизель «Астролога» на холостом ходу, как это обычно практикуется на стандартной военной технике уже при температуре – 15 градусов.
При необходимости независимый газотурбинный двигатель поможет тут же завести основной двигатель тягача, а поддержание постоянного температурного режима сможет продлить срок службы основных двигателей и компонентной базы «Триумфа».
Ранее сообщалось, что комплексы С-400 размещают в Арктике с 2015 года.
Отечественные системы ПВО постоянно совершенствуются. Для зенитных комплексов «Полимент-Редут», находящихся на вооружении кораблей ВМФ, разрабатываются новые дальнобойные сверхзвуковые управляемые ракеты.
Предположительно они будут способны поражать аэродинамические цели на расстоянии до 400 км и высоте до 35 км. Ожидается, что испытания пройдут уже в этом году.
«Полярная» ЗРС С-400 размещена на специальном шасси «Астролог», оснащенном независимыми газотурбинными двигателями, обеспечивающими электроэнергией бортовые системы, а также запускающими основные двигатели тягачей даже при температуре от -60 до -70 градусов.
Как уверяют разработчики, усовершенствованные боевые машины надежно защищены от отрицательных температур и оборудованы дополнительной системой поддержания микроклимата.
Тягач «Астролог» с колесной формулой 8х8 был выбран для полярного варианта С-400 «Триумф» не случайно.
Он отличается высокой проходимостью и давно зарекомендовал себя как надежная платформа для мощных систем вооружения. В настоящее время на нем монтируют пусковые установки и радары оперативно-тактических ракет комплексов «Искандер», береговых ракетных комплексов «Бал» и «Бастион», а также реактивных систем залпового огня «Ураган-1М» и отдельных модификаций С-400.
Сзади кабины тягача установлены новые газотурбинные двигатели, способные отапливать кабины личного состава при выключенном основном обогреве.
Кабина водителя, а также блоки, где сосредоточена электроника систем ПВО, будут дополнительно утеплены материалами с высокой теплоизоляцией. Кроме того, подогрев получат непосредственно пусковые установки зенитных ракет.
По оценкам экспертов, менее мощная независимая установка поможет серьезно сэкономить топливо, что повысит автономность С-400, а личному составу, находясь на боевой позиции, не придется держать дизель «Астролога» на холостом ходу, как это обычно практикуется на стандартной военной технике уже при температуре – 15 градусов.
При необходимости независимый газотурбинный двигатель поможет тут же завести основной двигатель тягача, а поддержание постоянного температурного режима сможет продлить срок службы основных двигателей и компонентной базы «Триумфа».
Ранее сообщалось, что комплексы С-400 размещают в Арктике с 2015 года.
Отечественные системы ПВО постоянно совершенствуются. Для зенитных комплексов «Полимент-Редут», находящихся на вооружении кораблей ВМФ, разрабатываются новые дальнобойные сверхзвуковые управляемые ракеты.
Предположительно они будут способны поражать аэродинамические цели на расстоянии до 400 км и высоте до 35 км. Ожидается, что испытания пройдут уже в этом году.
Forwarded from Вежливые люди
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Первые полеты пилотажных групп "Русские витязи" и "Стрижи"в новом году
Forwarded from Планшет Гагарина
В соответствии с подписанным в 2018 году контрактом, в 2019 году в ВКС будет передан один серийный Су-57 с двигателями первого этапа, а второй самолет с таким же двигателями - в 2020 году.
Forwarded from Гражданская Продукция ОПК России
Характеристики зенитной управляемой ракеты большой дальности 40Н6Е #АлмазАнтей
Forwarded from Vоенная БаZа
В Мурманской области лётчики корабельного истребительного авиаполка Северного флота выполнили первые в этом году полёты на палубных истребителях Су33 и учебно-тренировочных самолётах Су-25УТГ
Forwarded from Вежливые люди
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Береговой ракетный комплекс "Бал" за 60 секунд
Forwarded from Военный обозреватель