Данные Минэнерго США по запасам нефти за неделю, завершившуюся 21 августа:

Запасы сырой нефти: -4.689 млн баррелей прогноз: -2.530 млн баррелей неделей ранее: -1.632 млн баррелей
Запасы нефти в Кушинге: -0.279 млн баррелей неделей ранее: -0.607 млн баррелей
Запасы бензина: -4.583 млн баррелей прогноз: -1.746 млн баррелей неделей ранее: -3.322 млн баррелей
Запасы дистиллятов: +1.388 млн баррелей прогноз: -0.166 млн баррелей неделей ранее: +0.152 млн баррелей
Загруженность НПЗ: +1.10% прогноз: -0.36% неделей ранее: -0.10%

Госманипуляторы против недоминантов

На федеральном портале проектов нормативных актов размещено Постановление 733, которое определяет новые правила реализации нефтепродуктов на биржевых торгах.

На обсуждение вынесено предложение обязать всех участников (https://t.me/Ru_lio/9456) биржевых торгов в лице производителей и приравненных к ним осуществлять равномерные и регулярные продажи крупнооптовых партий нефтепродуктов.

Иными словами: столкновение интересов крупного бизнеса и государственных деятелей, наделённых регуляторными функциями в сфере ТЭК, выходит на новый уровень.

https://regulation.gov.ru/Files/GetFile?fileid=705c75e7-ae53-414a-b6cd-2cb20d8827ce

Когда ты далёк и одинок

Власти Приморья подготовили для рассмотрения на федеральном уровне предложение зафиксировать объемы продажи Хабаровским и Комсомольским НПЗ топлива через биржу на уровне, достаточном для стабилизации цен на бензин на Дальнем Востоке

"Инициатива заключается в принятии мер по фиксации объемов реализации Хабаровским и Комсомольским НПЗ моторного топлива через биржу на уровне, достаточном для стабилизации ценовой ситуации", — говорится в сообщении.

https://www.primorsky.ru/news/226190/

Стоит отметить, что новые правила торгов идут следом за недавней инициативой по повышению минимамальных объёмов реализации топлив на СПБМТСБ

https://t.me/Ru_lio/9777

Очередной накал страстей или Морской порт Приморск задержал танкер Nordindependence

В ходе отшвартовки танкера 26 августа от причала №4 произошло повреждение гидротехнических сооружений и технологического оборудования. Судно задержано на 72 часа для определения ущерба. За это время мы должны разобраться с возможными повреждениями конструкции, а для этого нужно провести водолазные работы", - пояснил пресс-секретарь Игорь Демин.

Демин подчеркнул, что в результате инцидента разгерметизации не произошло, и нефть из танкера не вылилась.По его словам, на первый взгляд, причиной аварии является ошибка совместных действий буксиров, лоцмана и капитана.

"Эта третья (https://t.me/Ru_lio/6246 , https://t.me/Ru_lio/9803) за последнее время такая авария на фоне того, что ФАС требует отмены руководства, введенного в порту Приморск после первой похожей ситуации в 2016 году", - заявил Демин.

20 ноября 2016 года при швартовке танкера Delta Pioneer к причалу №1 в порту Приморск для налива нефти тремя буксирами "Роснефтьфлота" произошел обрыв буксировочного троса у буксира "Посейдон" и последующее наваливание кормы танкера на конструкции причала. В результате аварии причал оказался поврежден. После этого ООО "Приморский торговый порт" издало новый регламент, который также предъявлял жесткие требования к экипажу, буксирам и швартовочным тросам. По заявлению АО "Роснефтефлот" ФАС возбудила антимонопольное производство.

Подарок на день рождения

Компания «Транснефть» вчера отметила 27-летнюю годовщину со дня образования. В центральном офисе компании состоялось торжественное мероприятие, в котором приняли участие президент «Транснефть» Токарев, руководители и сотрудники компании.

https://www.transneft.ru/newsPress/view/id/29541

Корпоратива не будет

Ценовой и к тому же иностранный агент Argus, публикующий в ряде изданий посредственную рыночную информацию, и известный на рынке в большей степени как компания, продающая информацию по принципу «сколько за неё заплатят столько она и будет стоить», в связи с выявленным короновирусом у ряда сотрудников отменила проведение внутреннего корпоратива.

Данные Argus используются на российском рынке в частности при расчете экспортных пошлин на сырье и демпферных значений на моторные топлива, что позволяет этому иностранному агенту диктовать любую ценовую политику участникам топливного рынка. Примечателен тот факт, что использование регуляторами данных этого агенства никак не регулируют ее стоимость.

​​Планы Евросоюза по переходу к климатической нейтральной энергетике будут иметь «очень серьезные последствия» для российской экономики и принесут ей потери, которые «невозможно подсчитать», заявил в четверг замглавы СовБеза России Дмитрий Медведев.

С 2025 года Евросоюз планирует ввести так называемый углеродный налог: поставщики товаров на европейский рынок, которые в процессе их производства сжигают много ископаемого топлива, будут платить около 30 евро за каждую тонну углекислого газа, попавшего в атмосферу. Налоговый механизм, как ожидается, будет включен в новый европейский закон о климате, который должен быть принят в 2021 году. Его цель - выполнить Парижское соглашение по климату и удержать рост глобальной средней температуры в пределах 1,5-2 градуса по Цельсию. Результатом станет «значительное сокращение» поставок российских сырьевых товаров в Европу - это и нефть, и уголь, и металлы, перечислил Медведев. Дело в том, что при их добыче и переработке российские предприятия выбрасывают в атмосферу значительные объемы СО2. Так, по оценке KPMG, каждый баррель добытой в России нефти порождает вдвое больше углекислого газа, чем, например, сырье из Саудовской Аравии. «По сути это такой скрытый протекционизм, правда, под очень благовидным предлогом, который будет мешать доступу наших товаров на рынок Европейского союза», - констатировал Медведев. «По оценкам академии наук, финансовые потери отечественных экспортеров будут составлять миллиарды евро», - сказал он, добавив, что «речь идёт об очень значительных выпадающих доходах», а «подобный механизм, если его вводить без каких-либо ограничений или комментариев, будет противоречить нормам действующих международных соглашений, включая рамочную конвенцию ООН по изменению климата». Россия, по словам Медведева, должна разработать меры внутреннего и внешнего реагирования, если налог будет введен. «Надо подумать о том, как поддержать наиболее уязвимые предприятия и отрасли в случае если такие решения вступят в силу, - сказал он. - Нам нужно здесь вести переговоры и в двустороннем формате, и с Европейским союзом, и, конечно, на профильных международных площадках, включая ВТО, органы, которые занимаются изменением климата и соответствующими конвенциями» (цитаты по «Интерфаксу). По данным ЦБ, за 2019 год Россия получила 419 млрд долларов экспортных доходов, из которых 60% обеспечили три товара: сырая нефть (121,4 млрд долларов), нефтепродукты (66,9 млрд долларов) и природный газ (19 млрд долларов). Половина этих поступлений пришла из Европы, где доля российской нефти в потреблении достигала 30%, а газа - почти 40%. Долгосрочные планы ЕС предполагают полный отказ от ископаемых источников топлива, таких, как нефть и газ, заявила в июле еврокомиссар по энергетике Кадри Симсон. «Цель ЕС - в том, чтобы к 2050 году стать климатически нейтральными», - предупредила Симсон, добавив, что все поставщики должны «иметь это в виду».

Арбитражный суд города Москвы постановил полностью удовлетворить исковые требования по делу № А40-249830/2019. Он взыскал в пользу ПАО «Сбербанк России» 5,82 млрд руб. с компании New Stream Trading AG. Антипинский нефтеперерабатывающий завод участвовал в процессе как третье лицо.

Судья Валентина Каленюк обязала ответчика выплатить 5,59 млрд руб. просроченной задолженности, 225,8 млн руб. долгов по процентам, 101,5 млн руб. просроченной платы за использование лимита, а также судебные расходы.

Мотивировочная часть решения суда ещё не изготовлена.

New Stream Trading принадлежит Ксении Мазуровой. Её брат Дмитрий – основатель компании «Новый поток» и экс-владелец Антипинского НПЗ. Сейчас Мазуров находится под арестом по обвинению в особо крупном мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК). Как считает следствие, он похитил в общей сложности $3 млрд, которые получил как кредиты на модернизацию Антипинского НПЗ. Сбербанк входит в число пострадавших от действий Мазура кредитных организаций.

Буксиры, работающие в порту Приморск и сопровождавшие задержанный на 72 часа нефтетанкер Nordindependence, совершивший навал на причал (https://t.me/Ru_lio/9934) , принадлежат ООО "Союзфлот порт".

По данным сервиса по отслеживаю судов реальном времени MarineTraffic, швартовые операции для танкера Nordindependence обеспечивали буксиры "Союзфлот порта": "Диракс", "Леопард", "Дир" и "Ирбис".

Согласно "СПАРК-Интерфакс", ООО "Союзфлот порт" практически на 100% принадлежит ООО "Приморский торговый порт", входящее в группу Новороссийского морского торгового порта (НМТП), крупнейшим акционером которого является "Транснефть".

"Проблема в том, что нет инструкции, руководствуясь которой можно безопасно осуществлять швартовые работы", - сказал пресс-секретарь Игорь Демин.

Чистый убыток "Лукойла" по МСФО, приходящийся на акционеров, за первое полугодие 2020 года составил 64,68 миллиарда рублей против прибыли в 330,48 миллиарда рублей годом ранее, говорится в материалах компании.
EBITDA компании снизилась в 2,1 раза и составила 295,26 миллиарда рублей.

Свободный денежный поток "Лукойла" по МСФО в первом полугодии 2020 года упал в 3,8 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 81,026 миллиарда рублей. Свободный денежный поток во втором квартале 2020 года снизился в 2,2 раза по сравнению с первым кварталом — до 25,507 миллиарда рублей. Отмечается, что снижение в основном связано с сокращением доходности основной деятельности группы. Рост капитальных затрат также оказал влияние на отрицательную динамику этого показателя в первом полугодии.

Из мира прекрасного

Лукашенко заявил, что договорился с Владимиром Путиным о рефинансировании долга страны в $1 млрд. 28 августа это обсудят премьеры стран

Россия создала резерв сотрудников правоохранительных органов для Белоруссии — Путин

http://kremlin.ru/events/president/news/63951

Около 40% мероприятий из утверждённых российским кабмином дорожных карт по развитию конкуренции в РФ на 2018-2020 годы не исполнено, заявил руководитель Федеральной антимонопольной службы РФ Игорь Артемьев во время заседания правительства.

Сотрудники Черноморо-Азовского морского управления Росприроднадзора провели проверку в районе Геленджикской бухты. Специалисты установили, что гибель дельфинов была вызвана антропогенными факторами. Среди них – загрязнение акватории нефрепродуктами, которое привело к отравлениям животных.

Природнадзор ХМАО опубликовал отчет за первое полугодие текущего года, согласно которому среди нефтедобывающих компаний «дочка» «Роснефти» — «РН-Юганскнефтегаз», стала лидером по числу аварий на нефтепроводах. Как передает корреспондент Znak.com, в опубликованной ведомством сводной таблице видно, что за первые шесть месяцев у ЮНГа было не менее 284 порывов, а суммарное число разливов нефтепродуктов составило 584 тонны. Общая площадь загрязнения составила почти 44 гектара.
Среди компаний-нарушителей значится еще одна «дочка» «Роснефти» — АО «Самотлорнефтегаз». За первое полугодие на ее нефтепроводах произошло 155 аварий, а общий объем углеводородов, вытекших из прорванных труб, составил 53 тонны. Площадь загрязнения — 1,3 гектара.

Последствия разлива нефти у берегов Маврикия: на пляж острова вымыло туши 24 дельфинов

«Это ужасный день. Мы видим, как эти дельфины, терпя бедствие, подплывают к берегу и затем умирают. Мы никогда не видели такой массовой смерти этих очень умных морских млекопитающих. Никогда» - сказал в интервью изданию Metro консультант по окружающей среде Сунил Доваркасинг, который уверен, что причиной гибели дельфинов стал именно тот самый разлив нефти.