Консалтинговая компания Brand Finance представила ежегодный рейтинг самых выдающихся российских брендов — Brand Finance Russia 50 2020.
Пятерка самых дорогих российских брендов не изменилась по сравнению с предыдущим годом:
- Сбербанк;
- «Газпром»;
- ЛУКОЙЛ;
-«Роснефть»;
- РЖД
ВТБ поднялся на шестое место, сместив с него «Магнит», опустившийся на одну строчку. Бренд МТС, в прошлом году занимавший девятую строчку, поднялся на одно место, девятое место занимает НОВАТЭК, бывший в прошлом году на десятом месте, а «Татнефть», в прошлом году занимавшая восьмое место, опустилась на десятое.
Самым быстрорастущим брендом эксперты признали ПИК, занявшую в общем рейтинге 30-е место. Отдельно авторы исследования отметили новичков рейтинга — EVRAZ (34-е место), Тинькофф-банк (39-е место) и «Металлоинвест» (47-е место в рейтинге).
Эксперты Brand Finance при этом отмечают, что из-за пандемии коронавируса ценность 50 ведущих брендов России в 2020 году может сократиться на 743,5 млрд руб. Общие потери брендов, входящих в рейтинг Brand Finance Global 500, при этом могут составить $1 трлн.
Пятерка самых дорогих российских брендов не изменилась по сравнению с предыдущим годом:
- Сбербанк;
- «Газпром»;
- ЛУКОЙЛ;
-«Роснефть»;
- РЖД
ВТБ поднялся на шестое место, сместив с него «Магнит», опустившийся на одну строчку. Бренд МТС, в прошлом году занимавший девятую строчку, поднялся на одно место, девятое место занимает НОВАТЭК, бывший в прошлом году на десятом месте, а «Татнефть», в прошлом году занимавшая восьмое место, опустилась на десятое.
Самым быстрорастущим брендом эксперты признали ПИК, занявшую в общем рейтинге 30-е место. Отдельно авторы исследования отметили новичков рейтинга — EVRAZ (34-е место), Тинькофф-банк (39-е место) и «Металлоинвест» (47-е место в рейтинге).
Эксперты Brand Finance при этом отмечают, что из-за пандемии коронавируса ценность 50 ведущих брендов России в 2020 году может сократиться на 743,5 млрд руб. Общие потери брендов, входящих в рейтинг Brand Finance Global 500, при этом могут составить $1 трлн.
Министерство финансов РФ считает, что отменять транспортный налог нецелесообразно. Он является существенным для формирования региональных бюджетов.
Об этом сообщила пресс-служба ведомства. В Министерстве отметили, что налог показывает высокий коэффициент собираемости — за прошлый год поступления составили 175 миллиардов рублей.
Транспортный налог является региональным налогом, формирующим в значительной степени доходную базу региональных и местных бюджетов. Кроме того, транспортный налог наряду с акцизами на нефтепродукты является одним из источников формирования дорожных фондов
Об этом сообщила пресс-служба ведомства. В Министерстве отметили, что налог показывает высокий коэффициент собираемости — за прошлый год поступления составили 175 миллиардов рублей.
Транспортный налог является региональным налогом, формирующим в значительной степени доходную базу региональных и местных бюджетов. Кроме того, транспортный налог наряду с акцизами на нефтепродукты является одним из источников формирования дорожных фондов
Налоговая служба готовится получить удаленный доступ в онлайн-режиме к бухгалтерской и налоговой отчетности более чем 200 российских компаний. Такую возможность откроют поправки в Налоговый кодекс, которые подготовил Минфин. Сейчас налоговый мониторинг, когда предприятие дает налоговикам удаленный доступ к своей бухгалтерской и налоговой отчетности в онлайн-режиме, используется только для контроля крупнейших компаний – соответствующее положение появилось в Налоговом кодексе еще в 2015 г. «Предоставляя налоговым органам онлайн-доступ к своим данным, налогоплательщик фактически раскрывает перед контролерами всю суть бизнеса, что делает его практически полностью прозрачным», – поясняет эксперт Института налогового менеджмента НИУ ВШЭ, директор Ассоциации налоговых консультантов Владимир Саськов.
Коломойский стал основным бенефициаром пошлин на дизтопливо
Благодаря введению пошлин на импорт дизельного топлива Кременчугский НПЗ Игоря Коломойского увеличил выпуск топлива на половину, а подконтрольный ему перевалочный комплекс в порту Одессы повысил загрузку в 3,5 раза.
Об этом сообщает издание «Экономическая правда» в статье «Рикошет от белорусского кризиса: грозит ли Украине дефицит нефтепродуктов».
«Выиграли от этого решения «понятные» люди. По словам директора консалтинговой группы «А-95» Сергея Куюна, после введения пошлин Кременчугский НПЗ Игоря Коломойского увеличил производство дизеля почти на половину, а контролируемая группой «Приват» Одесская перевалка нарастила объемы в 3,5 раза», - пишет издание.
В статье говорится, что решение Кабмина повторно, после их отмены судом, ввести пошлины на импорт дизтоплива из России в размере 4% выглядит нелогичным, учитывая риск перебоев с поставками из бастующей Беларуси.
«На этом фоне алогичным выглядит недавнее решение Кабмина повторно ввести пошлины на трубопроводный дизель из России, которое суд признал незаконным. Отмена спецпошлины, по словам участников рынка, давало уверенность, что потенциальные потери белорусских объемов горючего можно будет заменить поставками по трубе. Однако решение принято», - отмечает автор статьи Николай Топалов.
Благодаря введению пошлин на импорт дизельного топлива Кременчугский НПЗ Игоря Коломойского увеличил выпуск топлива на половину, а подконтрольный ему перевалочный комплекс в порту Одессы повысил загрузку в 3,5 раза.
Об этом сообщает издание «Экономическая правда» в статье «Рикошет от белорусского кризиса: грозит ли Украине дефицит нефтепродуктов».
«Выиграли от этого решения «понятные» люди. По словам директора консалтинговой группы «А-95» Сергея Куюна, после введения пошлин Кременчугский НПЗ Игоря Коломойского увеличил производство дизеля почти на половину, а контролируемая группой «Приват» Одесская перевалка нарастила объемы в 3,5 раза», - пишет издание.
В статье говорится, что решение Кабмина повторно, после их отмены судом, ввести пошлины на импорт дизтоплива из России в размере 4% выглядит нелогичным, учитывая риск перебоев с поставками из бастующей Беларуси.
«На этом фоне алогичным выглядит недавнее решение Кабмина повторно ввести пошлины на трубопроводный дизель из России, которое суд признал незаконным. Отмена спецпошлины, по словам участников рынка, давало уверенность, что потенциальные потери белорусских объемов горючего можно будет заменить поставками по трубе. Однако решение принято», - отмечает автор статьи Николай Топалов.
Экономическая правда
Рикошет от белорусского кризиса: грозит ли Украине дефицит нефтепродуктов
На долю белорусских нефтепереработчиков приходится 40% украинского рынка бензина и около 25% – рынка дизтоплива. Что будет, если заводы остановятся? Есть ли у Украины план “Б”? (укр)
21 августа розничные операторы взялись за активное повышение цены топлива на АЗС.
В результате чего, стоимость бензинов и ДТ в сетях АЗС таких как OKKO, Glusco, Shell, Chipo, а также upg выросла от 20-70 коп./л. Кроме того повышение в размере от 10-20 коп./л наблюдалось среди других региональных операторов, в числе которых: «ОЛАС», «Катрал» и другие.
http://www.nefterynok.info/novosti/roznichnye-operatory-vozobnovili-rost-cen-na-azs
В результате чего, стоимость бензинов и ДТ в сетях АЗС таких как OKKO, Glusco, Shell, Chipo, а также upg выросла от 20-70 коп./л. Кроме того повышение в размере от 10-20 коп./л наблюдалось среди других региональных операторов, в числе которых: «ОЛАС», «Катрал» и другие.
http://www.nefterynok.info/novosti/roznichnye-operatory-vozobnovili-rost-cen-na-azs
www.nefterynok.info
Розничные операторы возобновили рост цен на АЗС — НефтеРынок
Красноярские депутаты-единороссы нелегально заработали 169 млн рублей на контрактах с «Роснефтью»
Депутат Законодательного собрания Красноярского края Вячеслав Каминский и экс-мэр Хатанги, депутат Таймырского Долгано-Ненецкого райсовета Сергей Зверев нелегально заработали 169 млн рублей на контрактах с «Роснефтью». Через свои фирмы депутаты-единороссы заключили договоры на строительно-монтажные работы на поисково-оценочной скважине Косистая №1ПО.
Аффилированные компании народных избранников обслуживали объект два города - с 2016 по 2018. При этом соответствующей лицензии у них не было.
В итоге в районе бухты Кожевникова моря Лаптевых было добыто 80 тысяч кубометров песчано-гравийной смеси. Депутатам на двоих без лицензии удалось заработать более 169 млн рублей. Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье «осуществление предпринимательской деятельности без лицензии».
Депутат Законодательного собрания Красноярского края Вячеслав Каминский и экс-мэр Хатанги, депутат Таймырского Долгано-Ненецкого райсовета Сергей Зверев нелегально заработали 169 млн рублей на контрактах с «Роснефтью». Через свои фирмы депутаты-единороссы заключили договоры на строительно-монтажные работы на поисково-оценочной скважине Косистая №1ПО.
Аффилированные компании народных избранников обслуживали объект два города - с 2016 по 2018. При этом соответствующей лицензии у них не было.
В итоге в районе бухты Кожевникова моря Лаптевых было добыто 80 тысяч кубометров песчано-гравийной смеси. Депутатам на двоих без лицензии удалось заработать более 169 млн рублей. Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье «осуществление предпринимательской деятельности без лицензии».
ФАС признала АО «Транснефть — Верхняя Волга» (https://t.me/needleraw/1867) нарушившим ч.1 ст. 2, ч.3 ст.9 и ч. 10 ст. 4 закона «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц», сообщается в базе решений регулятора. Антимонопольное разбирательство началось по частной жалобе на аукционную документацию структуры «Транснефти» по поставкам запорной арматуры на 154,8 млн руб., опубликованной 8 августа.
Претензии к заказчику возникли ввиду ненадлежащих, по мнению жалобщиков, требований к участникам торгов, ограничивающих конкуренцию. Они указали на требования аукционной документации предоставить заказчику сведения о бенефициарах претендентов. Документы содержали приложение, по которому АО «Транснефть — Верхняя Волга» вправе проверять всех участников закупки на предмет профессионально-технической готовности с оформлением актов проверки до определения победителя торгов. При этом заказчик не установил технические и функциональные характеристики покупаемого товара, отмечено в жалобе.
По сообщению ФАС, инструкция для участников торгов также содержала требования об отсутствии расторгнутых в течение двух лет договоров с ПАО «Транснефть» и письменных отказов, не связанных с нарушением обязательств компании. У претендентов не должно быть неисполненных перед «Транснефтью» обязательств и судебных решений по спорам с заказчиком. Регулятор счел эти условия излишними, поскольку они не влияют на выполнение обязательств поставщиком. Указанные требования не могут применяться к участникам торгов в равной степени: если потенциальный поставщик не исполнил контракт с другими крупными компаниями (например, РЖД, ПАО «Газпром» или ПАО «Ростелеком»), то все равно будет допущен к торгам «Транснефти». Тогда как задолжавшие заказчику организации участвовать в аукционе не смогут. Кроме того, компания не установила в документации конкретные технические и функциональные характеристики товара, говорится в решении ФАС.
Претензии к заказчику возникли ввиду ненадлежащих, по мнению жалобщиков, требований к участникам торгов, ограничивающих конкуренцию. Они указали на требования аукционной документации предоставить заказчику сведения о бенефициарах претендентов. Документы содержали приложение, по которому АО «Транснефть — Верхняя Волга» вправе проверять всех участников закупки на предмет профессионально-технической готовности с оформлением актов проверки до определения победителя торгов. При этом заказчик не установил технические и функциональные характеристики покупаемого товара, отмечено в жалобе.
По сообщению ФАС, инструкция для участников торгов также содержала требования об отсутствии расторгнутых в течение двух лет договоров с ПАО «Транснефть» и письменных отказов, не связанных с нарушением обязательств компании. У претендентов не должно быть неисполненных перед «Транснефтью» обязательств и судебных решений по спорам с заказчиком. Регулятор счел эти условия излишними, поскольку они не влияют на выполнение обязательств поставщиком. Указанные требования не могут применяться к участникам торгов в равной степени: если потенциальный поставщик не исполнил контракт с другими крупными компаниями (например, РЖД, ПАО «Газпром» или ПАО «Ростелеком»), то все равно будет допущен к торгам «Транснефти». Тогда как задолжавшие заказчику организации участвовать в аукционе не смогут. Кроме того, компания не установила в документации конкретные технические и функциональные характеристики товара, говорится в решении ФАС.
Telegram
Сырьевая игла
ФАС по формальным основаниям стала защитником интересов финансовых пирамид
На конкурсе по поставке оборудования для АО «Транснефть-Верхняя Волга» профессиональные мошенники за счет нереально низких цен попытались получить заведомо невыполнимый заказ. Схема…
На конкурсе по поставке оборудования для АО «Транснефть-Верхняя Волга» профессиональные мошенники за счет нереально низких цен попытались получить заведомо невыполнимый заказ. Схема…
Россия и хорошая компания
Россия продолжает нарушать соглашение со странами ОПЕК по стабилизации мирового рынка нефти. К такому выводу пришел мониторинговый комитет ОПЕК+
С мая альянс из 23 экспортеров нефти договорился снизить поставки на 9,7 млн баррелей в сутки, чтобы привести добычу в соответствие со спросом, рухнувшим во время пандемии. С августа ограничения на добычу были ослаблены, а сокращение добычи должно было уменьшиться до 7,7 млн баррелей в день. Однако не все страны выполнили максимальные квоты первых трех месяцев, и в их числе - Россия. Нефтяники РФ в мае-июле качали на 283 тысячи баррелей в сутки больше оговоренных объемов.
По официальным данным ЦДУ ТЭК, Россия в мае качала 9,388 млн баррелей в сутки, снизив добычу на 15,5% год к году, а в июне - 9,323 млн баррелей в день. В июле нефтяники увеличили производство до 9,37 млн баррелей. «Роснефть» в июле нарастила добычу на 0,4% по сравнению с июнем, ЛУКОЙЛ - на 1,5%, «Газпром нефть» - на 2%.
Квота РФ по ОПЕК+ составляет 8,492 млн баррелей в сутки, однако она рассчитывается без газового конденсата, данные по добыче которого Минэнерго официально не публикует. Страны-штрафники должны до конца сентября закрыть вопрос с недовыполнением сделки, заявил в среду министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдулазиз бен Сальман. Помимо России это Ирак, Нигерия, Казахстан, Ангола, Конго, Габон и Южный Судан, следует из документа.
Россия продолжает нарушать соглашение со странами ОПЕК по стабилизации мирового рынка нефти. К такому выводу пришел мониторинговый комитет ОПЕК+
С мая альянс из 23 экспортеров нефти договорился снизить поставки на 9,7 млн баррелей в сутки, чтобы привести добычу в соответствие со спросом, рухнувшим во время пандемии. С августа ограничения на добычу были ослаблены, а сокращение добычи должно было уменьшиться до 7,7 млн баррелей в день. Однако не все страны выполнили максимальные квоты первых трех месяцев, и в их числе - Россия. Нефтяники РФ в мае-июле качали на 283 тысячи баррелей в сутки больше оговоренных объемов.
По официальным данным ЦДУ ТЭК, Россия в мае качала 9,388 млн баррелей в сутки, снизив добычу на 15,5% год к году, а в июне - 9,323 млн баррелей в день. В июле нефтяники увеличили производство до 9,37 млн баррелей. «Роснефть» в июле нарастила добычу на 0,4% по сравнению с июнем, ЛУКОЙЛ - на 1,5%, «Газпром нефть» - на 2%.
Квота РФ по ОПЕК+ составляет 8,492 млн баррелей в сутки, однако она рассчитывается без газового конденсата, данные по добыче которого Минэнерго официально не публикует. Страны-штрафники должны до конца сентября закрыть вопрос с недовыполнением сделки, заявил в среду министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдулазиз бен Сальман. Помимо России это Ирак, Нигерия, Казахстан, Ангола, Конго, Габон и Южный Судан, следует из документа.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Нефтяные компании США остановили 57% добычи нефти в Мексиканском заливе
Китай готовится к закупке рекордной в истории партии американской нефти. Как сообщает Bloomberg, на сентябрь компании из КНР зафрахтовали для поставок из США 19 танкеров суммарной вместимостью 37 миллионов баррелей.
В результате на Китай придется от трети до половины всех экспортных поставок американских нефтяников, которые в последние недели держатся в диапазоне 2,1-3,1 млн баррелей в сутки. Если все фрахтовые контракты будут исполнены, сентябрьская отгрузка американской нефти в Китай превзойдет предыдущий рекорд, установленный мае: тогда в КНР было отправлено 35,2 млн баррелей, и это стало крупнейшей поставкой в отдельно взятую страну за всю историю доступной экспортной статистики. Большинство танкеров арендованы Unipec - трейдинговой «дочкой» одного из крупнейших в КНР операторов НПЗ Sinopec. Другие зафрахтованы PetroChina - подразделением China National Petroleum Corp (СNPC).
Китай наращивает закупки американских сырьевых товаров для исполнения «первой фазы» торговой сделки, заключенной в январе. Она требует, чтобы Китай приобрел американской продукии на 200 млрд долларов течение двух лет, в том числе - сырья на 52 млрд долларов. Американскую нефть Китай использует для наполнения стратегического резерва топлива, говорит аналитик Energy Aspects Юнтао Лю. Новое хранилище резерва вместимостью 32 млн баррелей должно быть сдано в эксплуатацию в этом квартале. Кроме того, на китайском рынке растет спрос на бензин и продукцию нефтехимии, для которой подходят богатые нафтой американские сорта, добавляет Лю.
В результате на Китай придется от трети до половины всех экспортных поставок американских нефтяников, которые в последние недели держатся в диапазоне 2,1-3,1 млн баррелей в сутки. Если все фрахтовые контракты будут исполнены, сентябрьская отгрузка американской нефти в Китай превзойдет предыдущий рекорд, установленный мае: тогда в КНР было отправлено 35,2 млн баррелей, и это стало крупнейшей поставкой в отдельно взятую страну за всю историю доступной экспортной статистики. Большинство танкеров арендованы Unipec - трейдинговой «дочкой» одного из крупнейших в КНР операторов НПЗ Sinopec. Другие зафрахтованы PetroChina - подразделением China National Petroleum Corp (СNPC).
Китай наращивает закупки американских сырьевых товаров для исполнения «первой фазы» торговой сделки, заключенной в январе. Она требует, чтобы Китай приобрел американской продукии на 200 млрд долларов течение двух лет, в том числе - сырья на 52 млрд долларов. Американскую нефть Китай использует для наполнения стратегического резерва топлива, говорит аналитик Energy Aspects Юнтао Лю. Новое хранилище резерва вместимостью 32 млн баррелей должно быть сдано в эксплуатацию в этом квартале. Кроме того, на китайском рынке растет спрос на бензин и продукцию нефтехимии, для которой подходят богатые нафтой американские сорта, добавляет Лю.
Если цена на нефть марки WTI останется на уровне $40 за баррель, то около 150 нефтедобывающих компаний еще обанкротятся до конца 2022 года в Северной Америке. Об этом говорится в опубликованном 21 августа отчете аналитической компании Rystad Energy.
Аналитики прогнозируют, что при цене на нефть WTI $40 за баррель в 2020 году, с учетом уже поданных заявлений, в Северной Америке будет подано 61 заявлений о банкротстве от нефтедобывающих компаний, в 2021 — 68, а в 2020 — 57.
Это приведет к тому, что общая сумма долга нефтедобывающих компаний, которая находится под угрозой списания с сегодняшнего дня до конца 2022 года, составит $128 млрд. Отмечается, что в 2020 году из-за банкротства уже было списано $40 млрд.
Согласно прогнозу, за 2020–2022 года обанкротятся около 190 компаний с общим уровнем долга в $168 млрд. Тогда как за период с 2015 по 2019 год количество обанкротившихся компаний составило 207, но общая сумма долга ниже — $122 млрд.
Аналитики прогнозируют, что при цене на нефть WTI $40 за баррель в 2020 году, с учетом уже поданных заявлений, в Северной Америке будет подано 61 заявлений о банкротстве от нефтедобывающих компаний, в 2021 — 68, а в 2020 — 57.
Это приведет к тому, что общая сумма долга нефтедобывающих компаний, которая находится под угрозой списания с сегодняшнего дня до конца 2022 года, составит $128 млрд. Отмечается, что в 2020 году из-за банкротства уже было списано $40 млрд.
Согласно прогнозу, за 2020–2022 года обанкротятся около 190 компаний с общим уровнем долга в $168 млрд. Тогда как за период с 2015 по 2019 год количество обанкротившихся компаний составило 207, но общая сумма долга ниже — $122 млрд.
ОПЕК + необходимо решить проблему ежедневного избыточного предложения более чем на 2 миллиона баррелей, и данные показали, что количество заявок на пособие по безработице в США неожиданно выросло, что свидетельствует о медленном восстановлении экономики.
"В то время как фундаментальные показатели нефтяного рынка, возможно, начали нормализоваться, большая часть прогресса происходит со стороны предложения, в то время как спрос продолжает разочаровывать", - сказала Эмили Эшфорд, энергетический аналитик Standard Chartered Bank. По словам аналитиков, укрепление доллара США, которое делает нефть более дорогой для держателей других валют, также оказывает давление на цены, оставляя их застрявшими в узком торговом диапазоне.
"В то время как фундаментальные показатели нефтяного рынка, возможно, начали нормализоваться, большая часть прогресса происходит со стороны предложения, в то время как спрос продолжает разочаровывать", - сказала Эмили Эшфорд, энергетический аналитик Standard Chartered Bank. По словам аналитиков, укрепление доллара США, которое делает нефть более дорогой для держателей других валют, также оказывает давление на цены, оставляя их застрявшими в узком торговом диапазоне.
Отчет нефтесервисной компании Baker Hughes показал: с 15 по 21 августа количество активных буровых установок по добыче нефти в США выросло на 11 единиц, и составило 183 штуки.
Годом ранее количество установок составляло 754 штуки. Количество установок по добыче газа упало на 1 штуку, и составило 69 единиц. Общее число буровых установок (газовых, нефтяных и прочих) увеличилось на 10 единиц, и составило 254 штуки (по сравнению с 916 единиц годом ранее). Это было первое повышение за последние 24 недели.
Напомним, по итогам недели, завершившейся 14 августа, общее число буровых установок в стране снизилось на 3 единицы, и составило 244 штуки. Количество нефтяных установок упало на 4 штуки, до 172 единиц. Между тем, число газодобывающих установок выросло на 1 штуку, до уровня 70 штук.
В настоящее время нефть марки West Texas Intermediate торгуется на уровне $41.89 (-1.95%) по сравнению с $41.66 до публикации данных.
Годом ранее количество установок составляло 754 штуки. Количество установок по добыче газа упало на 1 штуку, и составило 69 единиц. Общее число буровых установок (газовых, нефтяных и прочих) увеличилось на 10 единиц, и составило 254 штуки (по сравнению с 916 единиц годом ранее). Это было первое повышение за последние 24 недели.
Напомним, по итогам недели, завершившейся 14 августа, общее число буровых установок в стране снизилось на 3 единицы, и составило 244 штуки. Количество нефтяных установок упало на 4 штуки, до 172 единиц. Между тем, число газодобывающих установок выросло на 1 штуку, до уровня 70 штук.
В настоящее время нефть марки West Texas Intermediate торгуется на уровне $41.89 (-1.95%) по сравнению с $41.66 до публикации данных.
Мюнхенская «Бавария» обыграла без вопросов парижский «ПСЖ» и получила Кубок Европейских чемпионов. Вывод из этого противостояния таков: большие деньги таки побеждают большие деньги. Но деньги деньгам разница. «Бавария» свои деньги заработала тяжелым, многолетним трудом. «ПСЖ», накачанный глупыми нефтяными деньжищами арабов. Королевская семья Катара хотела Кубок Европейских Чемпионов. Один только Неймар стоит 222 млн. евро, Анхель Ди Мария – 63 млн. евро, Кейлор Навас, Тьяго Силва, Килиан Мбаппе – вместе их трансферная стоимость больше 250 млн евро.
Александр Лукашенко распорядился закрыть с 24 августа все бастующие в стране предприятия
Требование закрыть бастующие предприятия Лукашенко озвучил на митинге своих сторонников в Гродно.
«Я прошу губернатора, председателей исполкомов, если кто-то не хочет работать - не заставляйте. Не надо. Мы их все равно не заставим и не уговорим. Но если предприятие не работает - с понедельника замок на ворота», — сказал Лукашенко.
По мнению президента, этот шаг даст «людям остыть», а затем «разберемся потом, кого пригласить на это предприятие».
Требование закрыть бастующие предприятия Лукашенко озвучил на митинге своих сторонников в Гродно.
«Я прошу губернатора, председателей исполкомов, если кто-то не хочет работать - не заставляйте. Не надо. Мы их все равно не заставим и не уговорим. Но если предприятие не работает - с понедельника замок на ворота», — сказал Лукашенко.
По мнению президента, этот шаг даст «людям остыть», а затем «разберемся потом, кого пригласить на это предприятие».
Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) заявил об усилении мониторинга рынка топлива в связи с возможным уменьшением объемов поставок из Беларуси. Соответствующая информация размещена на официальном сайте комитета.
"Несмотря на распространение в СМИ информации о возможном ограничении объемов поставок нефтепродуктов с белорусских нефтеперерабатывающих заводов на территорию Украины, АМКУ усиливает мониторинг ситуации на рынках горючего", – сказано в сообщении пресс-службы.
Отмечается, что доля бензина и дизельного топлива, которые производятся и ввозятся на территорию Украины из Республики Беларусь, является весьма значимой для обеспечения в полном объеме спроса потребителей.
Комитет в то же время предостерегает участников рынков от "любых антиконкурентных практик", которые могут негативно повлиять на ресурсное наполнение и цены. Речь в том числе о создании искусственного дефицита горючего, необоснованного повышения оптовых и розничных цен на топливо, а также о создании барьеров в доступе к инфраструктуре морских портов по перевалке нефтепродуктов.
"В случае выявления нарушений законодательства о защите экономической конкуренции Комитет будет реагировать в соответствии с действующим законодательством", – предупредили в АМКУ.
Белорусские НПЗ – одни из крупнейших поставщиков нефтепродуктов в Украину. По информации enkorr, за семь месяцев 2020 года их доля в поставках бензинов составила 47% (596 тысяч тонн), дизельного топлива – 25,8% (1,066 миллиона тонн), сжиженного газа – 16,6 тысячи тонн. Наиболее весомым является участие Беларуси в поставках битума – 52% (233 тысячи тонн) по итогам января-июля 2020 года.
"Несмотря на распространение в СМИ информации о возможном ограничении объемов поставок нефтепродуктов с белорусских нефтеперерабатывающих заводов на территорию Украины, АМКУ усиливает мониторинг ситуации на рынках горючего", – сказано в сообщении пресс-службы.
Отмечается, что доля бензина и дизельного топлива, которые производятся и ввозятся на территорию Украины из Республики Беларусь, является весьма значимой для обеспечения в полном объеме спроса потребителей.
Комитет в то же время предостерегает участников рынков от "любых антиконкурентных практик", которые могут негативно повлиять на ресурсное наполнение и цены. Речь в том числе о создании искусственного дефицита горючего, необоснованного повышения оптовых и розничных цен на топливо, а также о создании барьеров в доступе к инфраструктуре морских портов по перевалке нефтепродуктов.
"В случае выявления нарушений законодательства о защите экономической конкуренции Комитет будет реагировать в соответствии с действующим законодательством", – предупредили в АМКУ.
Белорусские НПЗ – одни из крупнейших поставщиков нефтепродуктов в Украину. По информации enkorr, за семь месяцев 2020 года их доля в поставках бензинов составила 47% (596 тысяч тонн), дизельного топлива – 25,8% (1,066 миллиона тонн), сжиженного газа – 16,6 тысячи тонн. Наиболее весомым является участие Беларуси в поставках битума – 52% (233 тысячи тонн) по итогам января-июля 2020 года.
amcu.gov.ua
Антимонопольний комітет України - АМКУ посилює моніторинг ринку нафтопродуктів у зв’язку з можливим зменшенням обсягів постачання…
Частка бензинів та дизелю, які виробляються та ввозяться до України з Республіки Білорусь, є досить значимою для забезпечення в повному обсязі попиту споживачів на пальне
Мини-НПЗ по производству автомобильного и дизельного топлива планируется достроить в Саратовской области в течение 2020 года. Об этом было объявлено на совете по инвестициям при губернаторе региона.
По словам гендиректора компании "Гелес-Нефтепереработка" Алексея Скиданова, предприятие будет базироваться в поселке Александровка в Завадском районе Саратова.
Мощность завода составит 1,98 тыс. тонн бензина АИ-80, АИ-92 или АИ-95 в месяц. Также предприятие будет выпускать дизтопливо в объеме 450 тонн в месяц, индустриальные масла, пропан-бутановую фракцию. Таким образом, суммарная производительность завода составит около 3 тыс. тонн продукции в месяц.
В качестве сырья будет использоваться газовый конденсат, который добывается в регионе.
Инвестиции в проект оцениваются в 420 млн рублей. Будет создано 25 новых рабочих мест.
"Целевым нашим клиентом мы рассматриваем региональные сети независимых АЗС", - заявляют инвесторы проекта. Корпорацией развития уже прорабатываются рынки сбыта продукции внутри области, в том числе в сельскохозяйственном секторе.
В настоящее время на площадке НПЗ возведены здания азотной, операторной, административного корпуса, ведется монтаж технологического оборудования. Пусконаладочные работы на объекте планируется завершить в ближайшие месяцы, запустить предприятие в эксплуатацию предполагается уже в октябре 2020 года.
Согласно данным ЕГРЮЛ, ООО "Гелес-Нефтепереработка" было зарегистрировано в 2017 году в Москве. Единственным учредителем является гендиректор компании Алексей Скиданов, уставной капитал общества составляет 10 тыс. рублей. Основная специализация предприятия - производство нефтепродуктов, выпуск СУГ, неорганической химии, производство промышленных газов.
По словам гендиректора компании "Гелес-Нефтепереработка" Алексея Скиданова, предприятие будет базироваться в поселке Александровка в Завадском районе Саратова.
Мощность завода составит 1,98 тыс. тонн бензина АИ-80, АИ-92 или АИ-95 в месяц. Также предприятие будет выпускать дизтопливо в объеме 450 тонн в месяц, индустриальные масла, пропан-бутановую фракцию. Таким образом, суммарная производительность завода составит около 3 тыс. тонн продукции в месяц.
В качестве сырья будет использоваться газовый конденсат, который добывается в регионе.
Инвестиции в проект оцениваются в 420 млн рублей. Будет создано 25 новых рабочих мест.
"Целевым нашим клиентом мы рассматриваем региональные сети независимых АЗС", - заявляют инвесторы проекта. Корпорацией развития уже прорабатываются рынки сбыта продукции внутри области, в том числе в сельскохозяйственном секторе.
В настоящее время на площадке НПЗ возведены здания азотной, операторной, административного корпуса, ведется монтаж технологического оборудования. Пусконаладочные работы на объекте планируется завершить в ближайшие месяцы, запустить предприятие в эксплуатацию предполагается уже в октябре 2020 года.
Согласно данным ЕГРЮЛ, ООО "Гелес-Нефтепереработка" было зарегистрировано в 2017 году в Москве. Единственным учредителем является гендиректор компании Алексей Скиданов, уставной капитал общества составляет 10 тыс. рублей. Основная специализация предприятия - производство нефтепродуктов, выпуск СУГ, неорганической химии, производство промышленных газов.