"Газпром нефть" в первом полугодии 2020 года снизила чистую прибыль по МСФО, относящуюся к акционерам, в 26 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 8,232 миллиарда рублей, говорится в сообщении компании.

Выручка компании составила 912,83 миллиарда рублей, снизившись на 25% в годовом выражении. Скорректированная EBITDA снизилась на 55% — до 181,98 миллиарда рублей.

Добыча углеводородов "Газпром нефти" в первом полугодии 2020 года выросла на 2,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года — до 48,6 миллиона тонн нефтяного эквивалента.

"Добыча углеводородов с учетом доли в совместных предприятиях "Газпром нефти" за 6 месяцев 2020 года составила 48,6 миллиона тонн нефтяного эквивалента, увеличившись на 2,4% к результату первого полугодия прошлого года", — говорится в сообщении.

Нефтесклад горит в Якутии. Жителей соседней деревни эвакуируют
Перекачка горюче-смазочных материалов закончилась пожаром на складе нефтепродуктов в Анабарском районе Республики Саха. Об этом сообщает 20 августа МЧС республики.

По данным спасателей, возгорание началось в 14:40 по местному времени. Загорелась емкость бензовоза во время перекачки ГСМ, огонь перекинулся на рядом расположенную емкость. Пожарные оперативно локализовали возгорание грузовика, а вот тушение вертикальной емкости нефтесклада продолжается до сих пор.

На Мозырском НПЗ в Белоруссии проходит митинг

В соответствии с указом № 300 производимый в республике Беларусь мазут, реализуемый энергоснабжающим организациям для выработки электро- и тепловой энергии в целях замещения природного газа, облагается акцизами — «в целях обеспечения сбалансированного исполнения бюджета».

Сбалансировать надо срочно — дефицит консолидированного бюджета на 1 июня достиг почти 2,14 млрд рублей, и велика вероятность, что к концу года он существенно превысит запланированный уровень. Компенсировать недостачу доходов от внешней торговли и налога на прибыль можно только за счет косвенных налогов, прежде всего акцизов. Но в первом полугодии текущего года производство бензина в республике сократилось на 22,3% по сравнению с январем — июнем 2019-го, дизтоплива — на 25,5%. Остается расширить круг подакцизных товаров, хотя производство мазута упало еще больше — на 35,3%.

Интересно, что ставка акцизов за 1 тонну будет определяться как произведение ставки вывозной таможенной пошлины на мазут и официального курса рубля к доллару на день отгрузки мазута.

https://www.alta.ru/tamdoc/20bl0300/

АО "Концерн "Галнафтогаз" (группа OKKO) подал в Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) заявление о получении разрешения на покупку ООО "Нафта-Тансшипмент" (ранее - ООО "Варуна-Вест", Львов), являющегося собственником недвижимого имущества проданного в конце 2019 года Херсонского нефтеперевалочного комплекса (https://t.me/Ru_lio/6574).

"Заявленная концентрация происходит на рынках перевалки и хранения нефтепродуктов. При определенных условиях, в результате концентрации возможно усиление власти группы "ОККО" на рынках хранения, оптовой, розничной торговли бензинами и дизельным топливом. В то же время транзакция может создавать барьеры для входа на указанные рынки других субъектов хозяйствования", – отмечается в сообщении АМКУ на сайте в среду.
АМКУ открыл рассмотрение дела о концентрации 14 августа, собирает отзывы и предложения заинтересованных сторон до 19 сентября 2020 года.
Ранее в "Галнафтогазе" отмечали, что концерну интересен ХНП, однако в прошедшем 18 ноября 2019 года аукционе по его продаже компания не участвовала.
В то же время, согласно данным открытых реестров, в июне 2019 года конечным бенефициаром ООО "Варуна-Вест" был указан основатель "Галнафтогаза" президент сети ОККО Виталий Антонов, потом собственность на компанию была переоформлена на нескольких физлиц.
Как сообщалось, государственное предприятие "СЕТАМ" Министерства юстиции Украины в ноябре 2019 года продало на площадке онлайн-аукционов OpenMarket Херсонский нефтеперевалочный комплекс за 200 млн грн.

Комплекс был выставлен в рамках исполнительного производства (№ 48395317), открытого 7 августа 2015 года во исполнение решения Хозяйственного суда Киева от 23 мая 2015 года (по делу №910/12234/14). Согласно информации в реестре судебных решений, между Национальным банком Украины (в лице управления Национального банках в Харьковской области) и ПАО "Реал Банк" был подписан договор о предоставлении стабилизационного кредита для поддержания ликвидности путем открытия невозобновляемой кредитной линии в сумме 800 млн грн на срок с 8 ноября 2013 года до 1 ноября 2015 года. С целью обеспечения выполнения обязательств по кредитному договору имущественный поручитель Реал Банка – ООО "Всеукраинский промышленный союз" - передал управлению Нацбанка имущественный комплекс Херсонской нефтеперевалки.

Подконтрольная структурам беглого бизнесмена Сергея Курченко Херсонская нефтеперевалка в сентябре 2014 года решением Приморского суда Одессы была передана в управление ГП "Предприятие по обеспечению нефтепродуктами" (ПОНП). В конце июля 2019 года Киевский райсуд Одессы передал недвижимое имущество нефтеперевалки уже в управление Агентству по розыску и менеджменту активов (АРМА).

Концерн "Галнафтогаз" управляет одной из крупнейших автозаправочных сетей в Украине. В его состав входит около 440 АЗК, большинство – под брендом "ОККО". Мажоритарным акционером компании является Виталий Антонов, среди миноритарных акционеров – Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР).

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) открыл для сети ОККО кредитную линию в размере $35 млн сроком на семь лет, сообщила пресс-служба компании.

"Средства будут использованы на финансирование капитальных расходов компании и обеспечение ее потребностей в оборотном капитале, что позволит ОККО развивать как уже начатые, так и новые проекты", - говорится в сообщении.
Благодаря привлеченным средствам компания, в частности, планирует расширить свою форвардную программу по обеспечению агропроизводителей Украины материально-техническими ресурсами: топливом, минеральными удобрениями, природным газом, финансами и другим. Кроме того, часть кредитных поступлений будет направлена на улучшение логистической инфраструктуры, а также на усовершенствование автозаправочных комплексов.
"История сотрудничества нашей компании с ЕБРР насчитывает почти 20 лет. Благодаря финансовой поддержке ведущих международных институтов ОККО выросло из небольшого регионального предприятия в холдинг национального масштаба. Готовность ЕБРР продолжать это партнерство, инвестировать средства в проекты в Украине является важным позитивным сигналом не только для нас, но и для всего национального бизнеса", - отметил основатель OKKO Group Виталий Антонов.
В компании напоминают, что первые кредиты от ЕБРР сеть ОККО получила еще в 2002-2003 годах в рамках начатой банком программы поддержки малого и среднего бизнеса в Украине. Полученные займы позволили построить ряд современных автозаправочных комплексов в Киеве и в Западной Украине и закрепиться на этих рынках. Сегодня общий объем кредитного финансирования ОККО со стороны ЕБРР уже превысил $270 млн. В кризисном 2009 году ЕБРР вошел в акционерный капитал ОККО, став миноритарным совладельцем компании.
Ранее, в июле-2020 кредитную линию для компании в $35 млн также открыла Международная финансовая корпорация - подразделение группы Всемирного банка.
Сеть АЗК ОККО ("Концерн Галнафтогаз") входит в состав OKKO Group и является одной из крупнейших автозаправочных сетей в Украине, которая насчитывает около 400 автозаправочных комплексов. В структуре компании действует также крупнейшая сеть заведений питания в дороге, работающих под брендами Hot café, A la minute, Pasta Mia и Meiwei.
Подразделения компании занимаются реализацией товаров через магазины на АЗК, продажей нефтепродуктов большим и малым оптом, предоставляют услуги по экспертизе качества топлива, хранения и транспортировки нефтепродуктов. В сети ОККО действует 10 собственных нефтебаз, 1 ГНС, 19 стационарных и мобильных лабораторий контроля качества нефтепродуктов.
Мажоритарным акционером "Галнафтогаза" является Виталий Антонов, среди миноритарных акционеров – ЕБРР.

Россия в июне 2020 года сохранила второе место в мире по объему нефтедобычи с показателем в 8,376 миллиона баррелей в сутки, США сохранили мировое лидерство, а на третьем месте осталась Саудовская Аравия, свидетельствуют данные организации "Совместная инициатива по нефтяной статистике" (JODI).

По данным JODI, добыча в РФ в июне опустилась к маю на 15 тысяч баррелей в день, или на 0,17%. США увеличили добычу на 9% по сравнению с предыдущим месяцем, до 10,897 миллиона баррелей нефти в сутки, оставшись крупнейшим нефтедобытчиком. Третье место заняла Саудовская Аравия с объемом добычи в 7,484 миллиона баррелей в сутки, что на 11,8% меньше к маю.
Экспорт нефти из Саудовской Аравии в июне упал в месячном выражении на 17,3%, до 4,98 миллиона баррелей в сутки, из США — на 5,9%, до 2,756 миллиона баррелей. Данные по России JODI не указывает. В мае РФ экспортировала 4,532 миллиона баррелей нефти в сутки, а в апреле — 5,345 миллиона, следует из данных организации.
Переработка на НПЗ США выросла в июне на 7% в сравнении с предыдущим месяцем, до 13,866 миллиона баррелей в сутки. В Саудовской Аравии нефтепереработка снизилась на 4,5%, до 1,842 миллиона баррелей в день. Переработка на НПЗ РФ выросла на 0,3% с уровня предыдущего месяца и составила 5,109 миллиона баррелей в сутки.

Кабинет министров ввел спецпошлины на сжиженный газ и дизельное топливо из Российской Федерации. Соответствующее постановление №719 опубликовано на сайте правительства и оно уже вступило в силу.

Отныне импорт "дизеля" из РФ трубопроводным транспортом будет облагаться специальной пошлиной в 4% от таможенной стоимости товара, сжиженный газ – в размере 3%.

"Постановление вступает в силу со дня его публикации и теряет силу 31 декабря 2020 г. или после отмены Российской Федерацией дискриминационных и/или недружественных действий в отношении Украины", – говорится в документе.
Таким образом, говорят в Нефтегазовой ассоциации Украины (НАУ), этим постановлением правительство обошло решения судов, согласно которым были отменены аналогичные пошлины, введенные летом прошлого года.

https://www.kmu.gov.ua/npas/pro-zaprovadzhennya-specialnogo-mita-na-okremi-tovari-pohodzhennyam-z-rosijskoyi-federaciyi-shcho-t170820

Арбитражный суд Московского округа отклонил кассационную жалобу председателя совета директоров группы нефтегазовых компаний "Новый поток" Дмитрия Мазурова, обвиняемого в мошенничестве в особо крупном размере, на постановление о признании его банкротом, говорится в материалах суда.

Девятый арбитражный апелляционный суд 16 июня по заявлению компании Persit Services Inc.(https://t.me/Ru_lio/7055) признал Мазурова (https://t.me/Ru_lio/9638) банкротом. В отношении бизнесмена была введена процедура реализации имущества должника сроком на шесть месяцев. В реестр его кредиторов включено требование заявителя в размере 2,08 миллиарда рублей. Финансовым управляющим имуществом должника утвержден Алексей Харланов.
Апелляционный суд отменил определение Арбитражного суда Москвы от 29 января, когда в отношении Мазурова была введена процедура реструктуризации долгов гражданина. Компания ссылалась на наличие у Мазурова просроченной свыше трех месяцев кредиторской задолженности, размер и основания которой установлены вступившим в законную силу решением Кунцевского районного суда Москвы от 29 ноября 2018 года.

Однако апелляционная инстанция посчитала, что Мазуров не имеет отвечающего критериям достаточности источника доходов за счет которого могут быть полностью или частично удовлетворены заявленные по делу требования кредитора. Также должником не представлен план реструктуризации долгов. Кроме того, Мазуров, отклонившись от добросовестного поведения, длительное время не предпринял никаких действий для погашения установленной вступившим в законную силу решением суда задолженности, говорится в постановлении арбитража.
Столичный арбитраж в июне удовлетворил заявления Сбербанка и ООО "СБК" (Сбербанк капитал) о включении долга перед ними в размере более 56 миллиардов рублей в реестр требований кредиторов Мазурова. Требования банка к должнику в размере 125,2 миллиарда рублей и 3,07 миллиарда рублей суд рассмотрит 29 июля.

Арбитражный суд Тюменской области по иску Сбербанка взыскал со швейцарской компании New Stream Trading около 105,3 миллиона долларов. Таким образом, суд полностью удовлетворил иск, взыскав 100 миллионов долларов основного долга по договору об открытии возобновляемой кредитной линии от 11 декабря 2018 года и проценты.

Иск поступил в суд в сентябре 2019 года. Одновременно Сбербанк тогда подал еще два иска к New Stream Trading (https://t.me/Ru_lio/4794) - в арбитражный суд Тюменской области на сумму около 22,3 миллиарда рублей и в арбитражный суд Москвы на сумму более 5,8 миллиарда рублей. Кроме того, два требования к швейцарской компании на 28,5 миллиарда рублей предъявило подконтрольное Сбербанку ООО «СБК». Все эти дела пока не рассмотрены.
По информации агентства, New Stream Tranding была создана для торговли продукцией Антипинского НПЗ. Последний в свою очередь был базовым активом группы «Новый поток», крупнейшего в России независимого от основных нефтяных компаний нефтепереработчика. В настоящее время группа лишилась всех основных активов, в частности, Антипинский НПЗ в мае 2019 года был взыскан Сбербанком как залог по кредиту, а контрольный пакет Афипского НПЗ приобрела структура группы «Сафмар» Михаила Гуцериева.

Столичный арбитраж отказался передать на рассмотрение в третейский суд исковое заявление пострадавших от отрицательных цен на нефть WTI инвесторов, которое они подали к Московской бирже (https://t.me/Ru_lio/8870).

«В ходе предварительного заседания представители Московской биржи настаивали на том, что дело должно рассматриваться не в арбитраже, а в финансовой коллегии при Арбитражном центре РСПП (третейский суд). Данный орган в свое время был образован с участием арбитров, ранее входивших в Арбитражную комиссию при ПАО «Московская биржа». Данное решение дает понимание того, что Мосбиржа, осознавая свои шаткие позиции в данном споре, предпринимает попытки перевести дело под контроль более лояльного к ним органа. Однако эта попытка оказалась провальной и в требовании представителям торговой площадки было отказано», — рассказал юрист. 

Продолжают поступать заявки от пострадавших, желающих присоединиться к иску. Так, в компанию обратился частный инвестор, который потерял в результате действий Мосбиржы более 400 миллионов рублей. 
Истцы требуют признать незаконным завершение торгов на отрицательном значении. Следующее заседание по иску назначено на 2 октября. 
Цена фьючерсов на нефть WTI упала до отрицательных значений 20 апреля — топливо этой марки достигло исторического минимума в -$37,63. Московская биржа и брокеры, предоставляющие к ней доступ, по словам юриста, оказались совершенно не готовы к этому, и торги были приостановлены на планке $8,84 за баррель. 

«Участники торгов были полностью лишены возможности повлиять на сделку, закрыть позицию или выставить стоп-лосс», — считает Шакиров. Такое поведение биржи поставило инвесторов в проигрышное положение, считают инициаторы судебного разбирательства, — каждый держатель фьючерса получил убыток в размере $46,47, поскольку не мог распорядиться своими бумагами во время падения цен на нефть. 
Программное обеспечение биржи не было готово для торгов по отрицательным ценам, а руководство Мосбиржи не стало признавать результаты торгов недействительными и наотрез отказалось компенсировать клиентам потери. Также истцы настаивают, что ответчик допустил ошибки в риск-менеджменте и не изменил параметры определения размера гарантийного обеспечения, а также не стал способствовать продолжению торговли, несмотря на наличие технической возможности.

ООО "Соровскнефть" намеревается перевести офис из Тюмени в Уфу. Работникам предприятия придется соглашаться на переезд или оказаться в числе уволенных.

Офис ООО"Соровскнефть" (дочернее предприятие ПАО АНК Башнефть) в ближайшее время может прекратить свою работу в связи с перенесением головного офиса в Уфу. Сейчас руководство производит необходимые расчеты и консультации с вышестоящим руководством.
Об этом рассказали редакции "Нашего города" работники ООО "Соровскнефть"на условиях анонимности. Офисные работники, живущие в Тюмени, не хотят соглашаться на переезд из-за того, что здесь у них семьи, родители, недвижимость. По их словам, новое руководство предприятия пока не предлагает альтернативных выходов из ситуации и работникам грозит сокращение.

По данным СПАРК-Интерфакс компания "Соровскнефть" занимается добычей нефти и газа, средняя численность работников в 2019 году составила 500 человек.

«Газпром нефть» сохраняет планы по оптимизации капитальных вложений в этом году на 20%, сообщил финансовый директор компании Алексей Янкевич во время конференц-звонка.

В первом полугодии компания, напротив, увеличила инвестиции более чем на 20%, до 227 млрд руб. В 2019 году инвестпрограмма нефтекомпании составила 453 млрд руб., таким образом, в этом году она может сократиться до 362 млрд руб.
«Компания, которая наращивает капвложения на текущем рынке, выглядит немного странно»,— признал господин Янкевич. Но, отметил он, большая часть решений принималась в прошлом году и «никто не ожидал той ситуации, что сложилась в первом полугодии». По словам топ-менеджера, «наши новые проекты, которые мы планировали, оказались выгодны даже в консервативных условиях». Аналитики «Атона» отмечали, что рост капзатрат связан с инвестициями в добычу из нефтяных оторочек Тазовского и Северо-Самбургского месторождений, а также в проект «Зима» в ХМАО (входит в первую группу месторождений по налогу на дополнительный доход).

Роснефть сократила капитальные затраты на сегмент "переработка, коммерция, логистика" на 35,3% по итогам полугодия. Капвложения в НПЗ снизились на 25%. За 6 месяцев компания направила на развитие сегмента 22 млрд рублей против 34 млрд рублей годом ранее. Во втором квартале капвложения сократились на 16,7% - до 10 млрд рублей.

Капитальные затраты на развитие нефтеперерабатывающих заводов «Роснефти» снизились до 18 млрд рублей. В первом и втором кварталах "Роснефть" затратила одинаковые суммы на поддержание работы заводов.

Больше всего было затрачено на Новокуйбышевский НПЗ - 3 млрд рублей за полугодие. Аналогичные капвложения компания отразила и годом ранее. Расходы на НПЗ "Башнефти" снизились с 5 до 2 млрд рублей. По остальным НПЗ вложения составили 1 млрд рублей для каждого НПЗ.

В январе-июне 2019 года «Роснефть» активно инвестировала в развитие Комсомольского НПЗ 4 млрд рублей за полугодие, Туапсинского и Ачинского - 2 и 3 млрд рублей соответственно.

Во втором квартале «Роснефть» на поддержание работы «Ангарской нефтехимической компании» (АНХК), Комсомольского, Сызранского, Саратовского и «Рязанской нефтеперерабатывающей компании» не затратила ничего. Общие капзатраты "Роснефти" упали на 15,8% - до 367 млрд рублей за полугодие.

Консалтинговая компания Brand Finance представила ежегодный рейтинг самых выдающихся российских брендов — Brand Finance Russia 50 2020.

Пятерка самых дорогих российских брендов не изменилась по сравнению с предыдущим годом:
- Сбербанк;
- «Газпром»;
- ЛУКОЙЛ;
-«Роснефть»;
- РЖД

ВТБ поднялся на шестое место, сместив с него «Магнит», опустившийся на одну строчку. Бренд МТС, в прошлом году занимавший девятую строчку, поднялся на одно место, девятое место занимает НОВАТЭК, бывший в прошлом году на десятом месте, а «Татнефть», в прошлом году занимавшая восьмое место, опустилась на десятое.
Самым быстрорастущим брендом эксперты признали ПИК, занявшую в общем рейтинге 30-е место. Отдельно авторы исследования отметили новичков рейтинга — EVRAZ (34-е место), Тинькофф-банк (39-е место) и «Металлоинвест» (47-е место в рейтинге).
Эксперты Brand Finance при этом отмечают, что из-за пандемии коронавируса ценность 50 ведущих брендов России в 2020 году может сократиться на 743,5 млрд руб. Общие потери брендов, входящих в рейтинг Brand Finance Global 500, при этом могут составить $1 трлн.

Министерство финансов РФ считает, что отменять транспортный налог нецелесообразно. Он является существенным для формирования региональных бюджетов.

Об этом сообщила пресс-служба ведомства. В Министерстве отметили, что налог показывает высокий коэффициент собираемости — за прошлый год поступления составили 175 миллиардов рублей.

Транспортный налог является региональным налогом, формирующим в значительной степени доходную базу региональных и местных бюджетов. Кроме того, транспортный налог наряду с акцизами на нефтепродукты является одним из источников формирования дорожных фондов

Налоговая служба готовится получить удаленный доступ в онлайн-режиме к бухгалтерской и налоговой отчетности более чем 200 российских компаний. Такую возможность откроют поправки в Налоговый кодекс, которые подготовил Минфин. Сейчас налоговый мониторинг, когда предприятие дает налоговикам удаленный доступ к своей бухгалтерской и налоговой отчетности в онлайн-режиме, используется только для контроля крупнейших компаний – соответствующее положение появилось в Налоговом кодексе еще в 2015 г. «Предоставляя налоговым органам онлайн-доступ к своим данным, налогоплательщик фактически раскрывает перед контролерами всю суть бизнеса, что делает его практически полностью прозрачным», – поясняет эксперт Института налогового менеджмента НИУ ВШЭ, директор Ассоциации налоговых консультантов Владимир Саськов.

Коломойский стал основным бенефициаром пошлин на дизтопливо

Благодаря введению пошлин на импорт дизельного топлива Кременчугский НПЗ Игоря Коломойского увеличил выпуск топлива на половину, а подконтрольный ему перевалочный комплекс в порту Одессы повысил загрузку в 3,5 раза.

Об этом сообщает издание «Экономическая правда» в статье «Рикошет от белорусского кризиса: грозит ли Украине дефицит нефтепродуктов».
«Выиграли от этого решения «понятные» люди. По словам директора консалтинговой группы «А-95» Сергея Куюна, после введения пошлин Кременчугский НПЗ Игоря Коломойского увеличил производство дизеля почти на половину, а контролируемая группой «Приват» Одесская перевалка нарастила объемы в 3,5 раза», - пишет издание.
В статье говорится, что решение Кабмина повторно, после их отмены судом, ввести пошлины на импорт дизтоплива из России в размере 4% выглядит нелогичным, учитывая риск перебоев с поставками из бастующей Беларуси.

«На этом фоне алогичным выглядит недавнее решение Кабмина повторно ввести пошлины на трубопроводный дизель из России, которое суд признал незаконным. Отмена спецпошлины, по словам участников рынка, давало уверенность, что потенциальные потери белорусских объемов горючего можно будет заменить поставками по трубе. Однако решение принято», - отмечает автор статьи Николай Топалов.