Когда накипело или агитация за регулирование 2018 г

Российский топливный союз попросил ФАС стабилизировать ситуацию на рынке, где мелкооптовые цены почти сравнялись с розничными. Среди предложений — отмена запрета на импорт бензина или установка верхней границы мелкооптовых цен

https://www.rbc.ru/business/23/07/2020/5f187d999a7947fb980ac189

Вспомним как это было:

Решение правительства о заморозке мелкооптовых цен на топливо изменило торговую политику крупных нефтекомпаний. Нефтяники минимизируют продажи топлива независимым сетям АЗС, отменяя системы скидок и переходя на полную предоплату, и направляют топливо на собственные заправки. В Восточной Сибири, где велика концентрация независимых АЗС, такой подход уже привел к нехватке дефицитного зимнего дизельного топлива. Избежать полноценного кризиса, в такой ситуации можно лишь за счет зимнего падения спроса и низких цен на нефть.


https://www.kommersant.ru/doc/3799578

https://t.me/Ru_lio/261
https://t.me/Ru_lio/637
https://t.me/Ru_lio/503
https://t.me/Ru_lio/592
https://t.me/Ru_lio/417

Первый вице-президент Российского топливного союза Олег Ашихмин в эфире Радио «Комсомольская правда» высказался про снятие запрета на импорт топлива, а также оценил актуальные цены на бензин.

«Эта мера нужна непосредственному потребителю, чтобы цены на заправочных станциях не росли. Вы в последнее время замечаете динамику роста цен на бензин и дизтопливо. Это связано с тем, что внутри страны очень высокие оптовые цены. И розница сегодня работает если не в ноль, то по многим позициям уже в убыток», — пояснил Ашихмин.
Для того, чтобы компенсировать эти затраты и не работать в минус, топливные операторы вынуждены поднимать цены. Поэтому, если откроют импорт, то увеличится наличие топлива, поступающего в страну, соответственно цена топлива остановится, но расти точно не будет. Поэтому для потребителя импорт это благо в том плане, что не будут повышаться цены на АЗС, утверждает Олег Ашихмин.
«Ситуация с уровнем цен уникальная, мы всегда ждем снижения, но этого не происходит и экономических предпосылок для этого нет, поэтому они не могут снизиться. В последние годы мы наблюдаем в отрасли серьезный кризис. Не понимаем, ведь у нас рыночные отношения. Тогда отпустите цены. Если отпустить, то цены в розницу поднимутся однозначно, но этого допустить нельзя», — считает эксперт.

По его мнению, решение опустить оптовые цены, чтобы топливные операторы могли снизить и розничные цены, тоже не происходит.
«Нам сегодня нефтяники говорят, что им невыгодно производить бензин и дизтопливо внутри страны. Уникальная ситуация. Я на пару месяцев вернусь назад. Когда всех посадили на карантин, то потребление бензина на автозаправочных станциях упало на 40-50%. В связи с этим заводы затарились своей продукцией, сливать готовый продукт было некуда, и они сократили производство», — поясняет ситуацию эксперт.
«Для этого и ввели запрет на импорт, чтобы поддержать наших производителей. Но этого никто не ожидал. Через два месяца, в начале мая, все дружно вышли из карантина и потребление бензина по отношению к прошлому году выросло на 10 процентов», — отметил Олег Ашихмин.
Это, по его мнению, связано с тем, что многие отказались от общественного транспорта и стали пользоваться личным. А производство выросло, и цены в опте резко выросли.
«Сейчас мы дали ряд предложений в правительство для того, чтобы нам по максимуму нарастить производство, сократить экспорт и открыть импорт. Чтобы внутри страны был достаточный объем нефтепродуктов», — сказал Олег Ашихмин.

​​Минвостокразвития рассмотрело заявки инвесторов на получение инфраструктурной поддержки в Арктике - на нее смогут претендовать семь проектов, которые позволят привлечь 187 млрд рублей инвестиций и создать 5 тыс. рабочих мест.

Инвесторы, которые вложат в проекты в Арктике не менее 300 млн рублей, смогут претендовать на безвозвратную субсидию в размере до 20% от своих инвестиций. Всего Минвостокразвития получило заявки на поддержку 13 проектов, общий объем инвестиций в которые составляет 212,5 млрд рублей.
"Соответствующими требованиям признаны семь инвестпроектов с частными инвестициями 187 млрд рублей, планируется создание 5 тыс. новых рабочих мест", - сообщили в министерстве.
В частности, на субсидию смогут претендовать проекты освоения Сырадасайского угольного месторождения на Таймырском полуострове, а также строительства терминала навалочных грузов в морском порту Мурманска. Проекты по освоению платинометалльного месторождения Федорова тундра в Мурманской области, техническому перевооружению Архангельского целлюлозно-бумажного комбината и освоению Павловского свинцово-цинкового месторождения на Новой Земле также признаны соответствующими требованиям.
Кроме того, предварительный отбор прошли проекты по строительству в Мурманской области нефтебазы и завода по выращиванию лосося. Как уточнили в министерстве, эти списки переданы на рассмотрение госкомиссии по вопросам развития Арктики, которая будет принимать окончательное решение по поддержке проектов.

«Евро+сотенка»
Как быстро Александр Дюков и Владимир Путин распорядились сотней миллиардов рублей

Объем инвестиций компании «Газпром нефть» составил уже 200 млрд руб.,— добавил Александр Новак.— В ближайшие несколько лет также еще будет вложено около 160 млрд руб. в дальнейшую переработку.

Тут уже возникло некоторое противоречие: президент только что сказал про 350 млрд руб., пообещав, что коллеги подтвердят и расскажут об этом поподробнее, а Александр Новак вместо этого вдруг сократил ее до 160 млрд.

Но возможно, Александр Новак хотел сказать, что это только те деньги, которые осталось вложить по программе инвестиций. Но все равно надо было пояснять, а то легко уже было запутаться, при этом счет у них с легкостью шел на десятки миллиардов рублей (а потому что некоторые люди среди таких цифр и живут, и только в них чувствуют себя относительно спокойно)

https://www.kommersant.ru/doc/4426432

«Мексика фактически всего один раз раскрывала результаты своих финансовых операций, и тогда они были неплохими. Насколько сейчас это хорошая идея, насколько это может работать — много вопросов. И совершенно не факт, что эта идея хорошая. В принципе набор финансовых институтов, которые способны играть в такие игры, довольно понятен: это всего около пяти международных банков, прежде всего это Barclays, Citi. Но давайте не будем забывать, что все-таки Российская Федерация так или иначе находится под санкциями, и поэтому не очень ясно, насколько это в принципе возможно и насколько эти самые международные консорциумы вообще сядут с нами за стол переговоров. Поэтому идея кажется вдвойне сомнительной, тем более что никаких контрагентов на столь крупные сделки внутри страны найти невозможно».

https://www.bfm.ru/news/449125

Управляющий АНПЗ оспаривает банковские операции с компанией из Швейцарии
Конкурсный управляющий АО «Антипинский НПЗ» Константин Сичевой намерен оспорить несколько банковских операций тюменского предприятия. Соответствующее обращение направлено в арбитражный суд Тюменской области 23 июля.

По данным портала «Федресурс», управляющий обратился в суд с заявлением о признании недействительными нескольких банковских операций по перечислению денежных средств в пользу компании New Stream Trading AG (https://t.me/Ru_lio/6908). Общая сумма — 63 млн 648,7 тыс. долларов США. Судя по информации управляющего, три перевода прошли в январе 2019 года (свыше 50 млн), еще пять — с 13 по 21 февраля и 1 апреля.

США потребовали более $2 млн с компаний, обвиняемых в связях с КНДР

Американское министерство утверждает, что четыре компании входили в схему по отмыванию платежей в пользу организаций, которые находятся под санкциями. Одна из них, Velmur Management Pte. Ltd. (https://t.me/Ru_lio/879), закупала российские нефтепродукты для Северной Кореи. Вторая, Dandong Zhicheng Metallic Material Co. (Dandong Zhicheng), закупала у Северной Кореи уголь. В список попали "многочисленные филиалы Банка внешней торговли КНДР", который США подвели под санкции за содействие операциям от имени субъектов, связанных с северокорейской сетью распространения.
США требуют конфискации $2 372 793.

Крупнейшая в Черноземье независимая сеть АЗС «Липецкая топливная компания» прекратила работу и за последний месяц получила больше трех десятков заявлений о долгах на 2,5 млрд руб. Сбербанк, крупнейший кредитор приближающейся к банкротству компании, заинтересован привлечь инвестора в ее бизнес (https://t.me/Ru_lio/9283). Сеть из ста заправок с несколькими нефтебазами и парком бензовозов в случае банкротства может быть продана с серьезным дисконтом из-за высокой конкуренции с нефтяными холдингами

За неполный июль в арбитражный суд Липецкой области требования к Липецкой топливной компании (ЛТК, ООО «Предприятие "Управляющая компания"») заявили 34 ее контрагента. Головное юрлицо сети ЛТК. На 23 июля, суд начал рассматривать только 16 заявлений, заседания по ним пройдут в течение августа. В них речь идет о долгах на сумму 2,5 млрд руб.

Крупнейшими кредиторами компании являются финансировавшие ее проекты банки. Сбербанк пытается включить в реестр требований кредиторов требования в сумме 1,29 млрд руб. Московский индустриальный банк заявил о долге в 336,79 млн руб. Банк «Зенит» (в него в 2019 году влился Липецккомбанк) заявил 184,09 млн руб.

В Сбербанке, на который приходится больше трети от известных долгов ЛТК: «заинтересованы в привлечении внешнего инвестора в бизнес компании», так как «в настоящий момент она не ведет производственную деятельность». Закрытые АЗС сети в Белгородской, Курской и Воронежской областях. «В суд заявлена полная сумма долга ЛТК, которая сформировалась нарастающим итогом с 2018 года», — уточнили в Сбербанке.

К 2025 году число компаний с государственным участием должно сократиться примерно в полтора раза — до 961. Количество госкомпаний должно снижаться каждый год: в 2020 году до 1465, в 2021 году — до 1319, в 2022 году — до 1187, в 2023 году — до 1068.

«Планы по снижению доли участия государства в экономике и оптимизации госсектора озвучиваются чиновниками различных уровней регулярно. Однако наиболее интересные для инвесторов предприятия уже были проданы в предыдущие годы, и в настоящий момент в распоряжении администраций субъектов Федерации осталось очень незначительное количество компаний, способных заинтересовать частных инвесторов», — заявил агентству управляющий директор группы корпоративных рейтингов агентства НКР Андрей Пискунов.

В октябре 2019 г заместитель министра финансов Алексей Моисеев заявил, что доля государства в компаниях свыше 50%, за исключением оборонных, должна быть снижена до этого уровня, включая РЖД и «Транснефть».

В течение двух дней — 17 и 18 августа — в Белгороде будут проходить торги по продаже арестованных автомобилей, техники и земельных участков должников. Среди множества лотов оказалось и имущество ООО «Белгородский НПЗ».

Так, 17 августа с молотка должны уйти 37 лотов на общую сумму свыше 11 млн рублей. В их числе оказались 13 автомобилей, один ультразвуковой диагностический сканер, четыре прицепа и полуприцепа, пять автобусов, шесть тягачей, грузовик, трактор и несколько наименований техники, сообщили в областном управлении ФССП.

На следующий день запланирован аукцион по продаже 13 лотов на сумму 16,8 млн рублей. В их числе имущество на праве собственности ООО «Белгородский НПЗ» (https://t.me/Ru_lio/2848) начальной стоимостью 217,8 тыс., пять автомобилей, земельные участки в селе Головчино Грайворонского горокруга и Прелестненском сельском поселении Прохоровского района, а также квартира в Новом Осколе.

Банка России по итогам заседания 24 июля 2020 года снизил ключевую ставку на 25 б.п., до 4,25% годовых сославшись на дальнейшее действие дезинфляционных факторов на инфляцию, стабильные инфляционные ожидания и постепенный характер восстановления национальной экономики, несмотря на снятие карантина. Все это оставляет риск недостижения инфляцией таргета в 4%. Прежние снижения ключевой ставки должны ослабить этот риск. По прогнозу Банка России, с учетом проводимой денежно-кредитной политики годовая инфляция составит 3,7–4,2% в 2020 году, 3,5–4,0% в 2021 году и будет находиться вблизи 4% в дальнейшем.

Инфляции в этом году будет формироваться в основном под влиянием произошедшего в II квартале глубокого падения внутреннего и внешнего спроса. В июне динамика потребительских цен была неоднородной, что, в частности, связано с постепенным, неравномерным восстановлением предложения товаров и услуг и реализацией отложенного спроса в условиях поэтапного смягчения режима самоизоляции.

ЦБ повысил прогноз по ценам на нефть в 2020г до $38 за баррель, в 2021г - до $40, в 2022г сохранил $45
ЦБ РФ существенно повысил свой прогноз по среднегодовым ценам на нефть марки Urals в 2020 году до $38 за баррель с $27, говорится в среднесрочном прогнозе ЦБ

В 2021 году ЦБ теперь прогнозирует в базовом сценарии среднегодовую цену на нефть марки Urals на уровне $40 за баррель вместо $35 по предыдущей февральской версии прогноза.
В 2022 году ЦБ сохранил прогноз цен на нефть на уровне предыдущего варианта прогноза в $45.
Прогноз ЦБ по ценам на нефть совсем незначительно ниже ожиданий Минэкономразвития. Минэкономразвития в своей июньской версии прогноза ожидало среднегодовые цены на нефть в 2020 году на уровне $39,9 за баррель, в 2021 году - $43,3, в 2022 году - $45,6, в 2023 году - $46,5.

Председатель Совета директоров АО «Биржа «Санкт-Петербург» Виктор Николаев увеличил свою долю в ее капитале.

Согласно данным биржи, с которыми ознакомилось АБН, доля Виктора Николаева выросла с 34,63% до 44,68%.
Виктор Николаев был избран президентом биржи сразу после ее создания в 1991 году.
Биржа «Санкт-Петербург» является старейшей российской биржей, основными предметами торгов на ней являются нефтепродукты и нефтехимия, сжиженные углеводородные газы, минеральное сырьё (янтарь), чёрные и цветные металлы, продукция машиностроительного производства, строительные материалы, водные биоресурсы и продукты их переработки.

Саудовская Аравия этим летом сжигает рекордные объемы нефти для работы кондиционеров

В Саудовской Аравии потребление электроэнергии традиционно увеличивается в июле и августа, когда температура воздуха может подняться до 50 градусов по Цельсию. Это вынуждает использовать нефть или мазут в дополнение к природному газу. В этом году спрос на нефть особенно высок, поскольку Covid-19 заставляет многих отказаться от зарубежных каникул.

Саудовская Аравия в июне добывала 7,5 млн баррелей нефти в день, что является минимальным значением с 2002 г. При этом на экспорт шло 5,7 млн б/д. Большая часть оставшейся дома нефти уходило на внутренние нефтеперерабатывающие заводы и на нужды электроэнергетической отрасли.
Согласно средним показателям за последние 10 лет, Саудовская Аравия в среднем использует для выработки электроэнергии в августе 726 тыс. б/д. Это в 2 раза больше, чем в зимние месяцы. Рекорд был в августе 2014 г., когда саудиты сжигали на электроэнергетические нужды 899 тыс. б/д.
Большая часть того, что мы будет производить в июле, пойдет на внутреннее потребление — сжигание нефти или мазута, а не на переработку, сообщил накануне министр энергетики Саудовской Аравии Абдулазиз бин Салман.
Страны Персидского залива являются одними из крупнейших в мире потребителей электроэнергии на душу населения. В 2019 г. в Саудовской Аравии потребление на человека составило 3222 гигаджоуля. Это более чем в 4 раза превышает средний мировой показатель и почти в 3 раза выше, чем в Европе, свидетельствуют данные обзора мировой энергетики компании BP.

Власти США сообщили командующему Ливийской национальной армии (ЛНА) Халифе Хафтару о том, что могут ввести санкции против него, поскольку он якобы препятствует поставкам нефти из этой североафриканской страны.

Вашингтон "угрожал Хафтару (https://t.me/Ru_lio/7567) санкциями из-за его отказа возобновить экспорт нефти". Официальные лица США считают позицию Хафтара "нелепой и бескомпромиссной". В Вашингтоне уверены, что угроза санкций может повлиять на командующего ЛНА, поскольку у него якобы имеется собственность в США. Речь идет о находящихся в штате Вирджиния ранчо стоимостью $185 тыс. и жилье, которое стоит $364 тыс. В публикации отмечается, что у Хафтара есть американское гражданство, он ранее имел связи с ЦРУ.

Хафтар при поддержке иностранных наемников удерживает контроль над крупнейшим в Ливии нефтяным месторождением Эш-Шарара и портом, играющим ключевую роль с точки зрения поставок углеводородов из Ливии (https://t.me/Ru_lio/9377).

Согласно данным местной статистики, Индия, третий в мире потребитель и импортер нефти, получала в июне текущего года в среднем 3,2 млн баррелей нефти в сутки (б/с), это на 0,4% меньше показателей мая и на 28,5% меньше уровня июня 2019 года.

Согласно статистике, в прошлом месяце Индия впервые с июня 2009 года не импортировала нефть из Венесуэлы. В результате импорт нефти из Латинской Америки упал до 11-летнего минимума, в то время как закупки сырья в регионе Ближнего Востока выросли до семимесячного максимума и достигли в июне 67,12% в общем объеме импорта.
В прошлом месяце Ирак потеснил Саудовскую Аравию в качестве крупнейшего поставщика нефти в Индию, ОАЭ и Нигерия заняли соответственно третье и четвертое места, а США поместились на пятое место, которое ещё в мае принадлежало Венесуэле.
На объемы импорта сырья также повлияло намерение крупнейших нефтепереработчиков Индии Indian Oil Corporation, Reliance Industries и Bharat Petroleum приостановить работу некоторых своих НПЗ для профилактических ремонтных работ.
В целом спрос на нефть в Индии обычно ослабевает с июня в течение четырех месяцев из-за сезона муссонов, что влияет на строительную и транспортную отрасли.

Отчет нефтесервисной компании Baker Hughes показал: с 18 по 24 июля количество активных буровых установок по добыче нефти в США выросло на 1 единицу, и составило 181 штуку. Напомним, годом ранее количество установок составляло 776 штук. Количество установок по добыче газа упало на 3 штуки, и составило 68 единиц. Общее число буровых установок (газовых, нефтяных и прочих) сократилось на 2 штуки, и составило 251 штуку (по сравнению с 946 единиц годом ранее).

"Транснефть" пока не получала заявок от "Роснефти" на увеличение прокачки нефти по отводу от ВСТО до Комсомольского НПЗ, сообщил официальный представитель компании Игорь Демин.

Потребность в увеличении объемов поставляемого сырья на КНПЗ может возникнуть из-за временного ограничения добычи нефти "РН-Сахалинморнефтегаз". "Роснефть" сообщила о вводимых ограничениях 21 июля, сославшись на сделку ОПЕК+.

В связи с изношенностью магистрального трубопровода Оха - Комсомольск-на-Амуре (https://t.me/Ru_lio/9502) компания прорабатывает план изменения маршрута транспортировки нефти, в частности, рассматривает возможность строительства альтернативного трубопровода для реализации продукции "РН-Сахалинморнефтегаз" (https://t.me/Ru_lio/9559).

До запуска в работу отвода от ВСТО поставки углеводородного сырья на Комсомольский НПЗ осуществлялись посредством железнодорожного транспорта и нефтепровода, идущего с Сахалина. В 2019 году "Роснефть" заключила контракт с РЖД на поставку нефти на КНПЗ. До конца первого полугодия по железной дороге должно было быть транспортировано 3 млн тонн нефти.

В конце мая 2019 года совет директоров "Роснефти" одобрил соглашение с "Транснефтью" о тарифе на 14,5 лет на транспортировку до 8 млн тонн нефти в год по нефтепроводу-отводу от трубопроводной системы "Восточная Сибирь-Тихий Океан" (https://t.me/Ru_lio/4335) на Комсомольский НПЗ.