Продолжение истории про бледные лица со слов заинтересованной стороны

Минэнерго и ФАС сформулировали свои позиции по целесообразности снятия временных ограничений на импорт топлива в Россию, сообщил вице-президент СПбМТСБ Антон Карпов.

"Насколько мы знаем, окончательных решений еще не принято относительно того, будет ли полная отмена или сокращены сроки, в течение которых действует запрет импорта. Но сейчас, насколько мы знаем, эта дискуссия перешла от ведомств в правительство. Насколько мы знаем, Минэнерго и ФАС направили свои предложения в правительство", - сказал он.

https://t.me/Ru_lio/9143
https://t.me/Ru_lio/8956
https://t.me/Ru_lio/9153

"Роснефть" сменила генеральных директоров на двух своих российских НПЗ, следует из материалов компании.

Так, на Саратовском НПЗ вместо Дмитрия Зубарева на должность генерального директора был назначен Василий Захаров. Он вступил в должность с 6 мая. До этого Захаров возглавлял "Ангарскую нефтехимическую компанию", входящую в "Роснефть".

На Комсомольском НПЗ вместо Алексея Мыльцына на этот пост с 9 июня был назначен Алексей Гаврилов, ранее являвшийся заместителем генерального директора Новокуйбышевского НПЗ, который также принадлежит "Роснефти".

РБК сожалеет, что публикация под заголовком «Рязанский ЧОП получил долю в бывшем венесуэльском проекте «Роснефти» (https://t.me/Ru_lio/8604) могла вызвать некорректные интерпретации (https://t.me/Ru_lio/8672), не отражающие истинную суть сделки по полному прекращению деятельности «Роснефти» в Венесуэле и передаче компанией венесуэльских активов под контроль Российской Федерации и искажающие информационный фон относительно существа уже завершенной сделки https://t.me/Ru_lio/8666

https://www.rbc.ru/society/16/07/2020/5f10503b9a7947d17760a356

«Роснефть» решила отозвать иск к РБК на 43 млрд руб.

Новое имя, старые соседи

«Открытые медиа»: Принадлежащая государственному АО «Росзарубежнефть» компания «РН-Охрана-Рязань», которая весной стала непосредственным владельцем нефтяных активов «Роснефти» в Венесуэле, сменила название на «Петромост» и переехала в Москву

По данным базы данных «Контур.Фокус», соответствующие изменения в Единый госреестр юридических лиц были внесены 30 июня. Тогда же изменился и юридический адрес компании — теперь она зарегистрирована по адресу: Москва, Малая Калужская улица, дом 15. По этому же адресу находятся трейдинговые подразделения «Роснефти» и зарегистрированы ещё несколько компаний, связанных с «Роснефтью»: например, «РН-Региональные продажи», «РН-Информ» и «РН-Развитие».

«РН-Охрана» также поменяла своё название: согласно данным Единого госреестра юрлиц, с 21 мая она называется «РН-Нефтькапиталинвест».

https://openmedia.io/v304

​​Очередные потуги регуляторов или в предверии значимых событий

ФАС и Минэнерго в двухстороннем порядке договорились увеличить объем обязательных для нефтекомпаний продаж топлива на бирже СПбМТСБ (https://minenergo.gov.ru/node/18354). Вероятно с августа 2020 г нефтекомпании будут обязаны будут продавать на бирже не менее 11% и 7,5% произведенного бензина и дизтоплива соответственно против 10% и 6%.

Данное увеличение было принято без учета мнения производителей в угоду решений, призванных в конечном итоге снизить цены на моторные топлива на внутреннем рынке в крупнооптовом сегменте. Регуляторы использовали один из наиболее действенных рычагов, однако сделали это в недостаточной мере (https://t.me/Ru_lio/9259), для действенного решения поставленных задач.

Представители Российского топливного союза предлагали увеличить нормативы до 15 и 7,5%, а ФАС - еще более радикальное повышение: поднять нормативы продаж бензина до 15% от производства, а дизтоплива — до 9%. (https://t.me/Ru_lio/9300).

По сути столь незначительное повышение, которое по факту не перекроет фактические объёмы биржевой реализации большинства крупных игроков, не что иное как робкое противостояние нефтяным лоббистам. Однако, ставки сделаны.

​​Основной структурный сдвиг в биржевой реализации кроется как раз не в величине обязательных нормативов, а в «не доминантах»

Ведомства договорились «о необходимости распространения обязанности по реализации нефтепродуктов в установленных объемах на всех нефтепереработчиков (не только на тех, кто занимает доминирующее положение)». То есть обязательства распространятся не только на «Роснефть», ЛУКОЙЛ и «Газпром нефть», но и на «Сургутнефтегаз», ТАНЕКО, ТАИФ, «Русснефть», Хабаровский, Антипинский, Яйский и прочие НПЗ.

Иными словами основной удар придётся на:

- Хабаровский НПЗ - который не способен в текущих реалиях даже за счёт производства обеспечить собственную розничную и мелкооптовую реализацию.
- Киришский НПЗ - который будет вынужден прекратить редкие и хаотичные продажи крупнооптовых партий в исключительно удобных для себя случаях, предоставя свой ресурс на откуп региональным конкурентам
- ТАНЕКО - который наконец будет обязан вывести в легальный оборот свободного рынка свои высокооктановые автобензины
- Яйский - новичок среди легального оборота топлив евро5, который с ходу должен будет взять на себя несвойственные этому предприятию регулярные продажи.
- Орский НПЗ - который будет вынужден провести существенные перенастройки как производственных процессов, так и всей схемы реализации незначительных объёмов моторных топлив.

В тоже время для ряда предприятий требование по увеличению объёмов реализации и соблюдении ее равномерности не принесёт каких либо проблем:

- Антипинский НПЗ - один из наиболее быстро набравших обороты биржевой торговли игрок, реализующий на биржевых торгах существенные партии продукции
- Различные предприятия Газпрома с постоянно меняющимися официальными наименованиями - способные и фактически реализующие на постоянной основе объёмы превышающие обязательные нормативы

(https://spimex.com/press_centre/news/21037/).

К проигравшим сторонам также можно отнести и саму биржевую площадку СПБМТСБ, которая как никто иной заинтересована в увеличении объёмов реализации нефтепродуктов с последующим отчислением участниками рынка % от торговых операций.

https://t.me/Ru_lio/659

Успокоительные байки или в рамках инфляции

"В июле текущего года наметилась тенденция к снижению оптовых цен на моторные топлива и росту маржинальности независимых АЗС, что должно привести к стабилизации розничных цен ввиду сокращения давления на независимую розницу и снятию социальной напряженности", - сообщил он. По его словам, основной рост розничных цен на моторное топливо произошел в июне и составил +0,34 руб. за литр или +0,8%. Однако динамика цен находится "в рамках инфляции и не превышает накопленное изменение индекса потребительских цен с начала года по 13 июля 2020 г., которое составило +3%", сообщил Новак.

​​Стабилизация цен в замороженной рознице

Успокоительные речи регуляторов, стремящихся не допустить раскачивающуюся нефтяную шлюпку, способную в очередной раз подорвать доверие обречённого народонаселения после повального одобрения новой всенародной конституции, позволяющей нынешнему главе государства оставаться у власти до 2036 г, разбиться об очередной резкий виток повышения цен осенью этого года.

Хроническо-нездоровое финансовое положение нефтяных игроков, задумавшихся не только о сокращении добычи, переработки, инвестиций и персонала к концу текущего стремительно заканчивающегося лета наряду с грядущими отложенными ремонтными работами на НПЗ и хорошенько подъеденными товарными запасами приведёт к очередному провалу в топливообеспечении страны.

К огромному сожалению непонимание основ экономики, выраженном в свободе действий ее широкого круга участников при постоянном регулятором затыкании дыр и введении очередных нерациональных налогов на налоги , приведёт нефтяную и сопутствующие ей отрасли к жесткой административно-командной-распределительной системе, схожей с принципами работы в СССР.

Путь выбран и результат уже почти известен.

Министерство энергетики РФ считает, что демпфирующий механизм эффективен в текущей ситуации на рынке и на данный момент не видит необходимости его корректировать, сообщил заместитель министра энергетики РФ Павел Сорокин.
Суть работы демпфирующего механизма в том, что при высоких ценах на нефть НПЗ получают компенсацию в виде отрицательного акциза, а при очень низких, наоборот, должны платить государству. По оценке замминистра финансов Алексея Сазанова, в 2020 году нефтяники могут перечислить в бюджет около 700 млрд рублей при цене нефти $25-30 за баррель.
"Мы постоянно мониторим эффективность данного инструмента. На данный момент мы видим, что он свою задачу выполняет. Нет ничего совершенного, всегда есть место для улучшения: мы видим ряд технических нюансов, которые с Минфином обсуждаем, но концептуально как механизм в той парадигме, в которой мы находимся темп роста цен на АЗС не выше инфляции, механизм показал свою эффективность", - сказал Сорокин.

https://tass.ru/ekonomika/8990229

Российский топливный союз (РТС, объединяет частных трейдеров и владельцев АЗС) направил письмо премьер-министру РФ Михаилу Мишустину, где обращает внимание на тяжелую ситуацию с ценообразованием, в которой оказались независимые АЗС.

"Основная проблема происходящего состоит в том, что производство моторного топлива не восстановлено на уровень 2019 года и не удовлетворяется спрос на нефтепродукты на внутреннем рынке РФ. В результате недостатка предложения и неудовлетворенного спроса не только в оптовом звене на биржевых торгах, но и в мелкооптовом сегменте, значительно выросли оптовые биржевые, а вслед за ними и мелкооптовые цены. Особенно ситуация критична по автомобильному бензину, оптовые цены на который практически сравнялись с розничными, а в ряде регионов даже превысили их", - отмечает РТС.

https://www.interfax-russia.ru/main/rts-obratilsya-k-mishustinu-iz-za-tyazheloy-situacii-na-nezavisimyh-azs

Железнодорожные операторы продолжают нести десятки миллиардов рублей убытков из-за сокращения грузовой базы и профицита вагонов. О том, что не так делают госбанки и вагоностроители, в чем причина кризиса на рынке железнодорожных перевозок и какой будет судьба нефтеналивного сегмента, рассказал председатель совета директоров «Трансойла», глава Союза операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) Игорь Ромашов.
— Сейчас на рынке оперирования вагонами наблюдается спад, ставки кратно снизились относительно 2019 года. Какой фактор, на ваш взгляд, в этом кризисе сыграл главную роль: промышленный спад, профицит вагонов, коронавирус?

https://www.kommersant.ru/doc/4417875

Министерство экономического развития РФ предлагает изменить параметры индексации тарифов "Транснефти" на долгосрочный период и увязать их с рентабельностью по чистой прибыли, снизив ее в 4 раза, следует из предложений ведомства в ФАС

Так, министерство полагает, что в соответствии с долгосрочной программой развития монополии при сохранении существующего подхода к индексации тарифов (инфляция "минус" ) в 2024 году рентабельность по чистой прибыли "Транснефти" может превысить 25% по сравнению с 22,6% по итогам 2019 года.

"При этом деятельность естественной монополии в силу естественных причин в значительно меньшей степени подвержена рискам по сравнению с компаниями, осуществляющими деятельность на конкурентных рынках. Такой уровень рентабельности представляется завышенным и может свидетельствовать об избыточной тарифной нагрузке на потребителей услуг", - отмечает Минэкономразвития.

Для приведения уровня тарифа в соответствие с текущей экономической ситуацией с учетом роста волатильности на мировых нефтяных рынках и необходимости поддержки конкурентоспособности российских нефтяных компаний министерство предлагает рассмотреть подход, обеспечивающий выход на уровень рентабельности "Транснефти" по чистой прибыли 5% к 2025 году. Одновременно ведомство считает необходимым в целях сохранения объемом планируемого инвестирования "Транснефти" учитывать объем выпадающих доходов компании от снижения тарифов при формировании позиции РФ в отношении размера выплачиваемых дивидендов.

Между тем, советник президента "Транснефти", пресс-секретарь Игорь Демин сообщил, что подсчет рентабельности проводился по всей деятельности монополии, а не только по регулируемой - прокачке нефти и нефтепродуктов. "Отсюда и цифра - 22,6%, в реальности по регулируемым видам деятельности она не превышает 10%", - сказал он. "Почему рентабельность должна быть 5%? Фактически это означает, что государственное имущество (магистральные нефтепроводы) должны предоставляться частным компаниям по себестоимости. Кроме того, типовой уровень рентабельности не позволит окупить затраты на строительство новой инфраструктуры в реальные (15-20 лет) сроки", - отметил представитель монополии.

"Установление такого принципа формирования тарифов тогда логично распространять и на другие естественные (транспортировка электроэнергии, газа и т.п.) монополии, а впоследствии и на весь рынок. Это означает, что если у кого-то рентабельность предприятия больше 7,5%, то цена на продукцию этого предприятия завышена. И кстати следующий шаг в след монополиям - это установление регулируемых цен на топливо с фиксированным порогом инфляции", - отметил Демин.

В "Транснефти" считают, что установление тарифов исходя из уровня рентабельности - это отказ от рыночных принципов экономики и переход на госрегулирование

Интереснейшее продолжение истории с видео действий полиции на полулегальной установке переработки нефти .

В ходе оперативных разработок, в том числе связанных с предполагаемой ОПГ президента федерации ММА Виктора Фролова, стали всплывать имена высокопоставленных силовиков.

В поле внимания попал замначальника УЭБиПК областного УМВД Руслан Аминов (ранее - врио нач. этого управления).

По оперативным данным, Аминов был одним из "крышевателей" криминальных сырьевых "артелей". В частности, под его покровительством работали многочисленные карьеры, где нелегально добывали ПГС, а так же "бригады" врезчиков в нефтепроводы.

Якобы, с каждого карьера Аминов получал за покровительство до 5 млн. руб. в месяц, а с "нефтяных" бригад - по 1 млн. Последние были связаны с бизнес-схемами Фролова, и поставляли ворованную нефть на один из подконтрольных ему терминалов. Это означает, что, скорее всего, Аминов был связан и с самим Фроловым.

Следователь из Нижнего Новгорода, которого прислали в регион заниматься делом Аминова, обнаружил у подозреваемого "оборотня" порядка 40 объектов недвижимости, и иное имущество, на сотни миллионов рублей.

На время следствия Р.Аминов отстранен от службы личным приказом министра внутренних дел Колокольцева. Как бы у нас в области по итогам расследования не появился свой "полковник Захарченко".

https://t.me/grubnero/8199