Индийские, китайские и корейские НПЗ раскупают так называемые проблемные партии сырой нефти, которая будет отгружена примерно через месяц или чуть раньше (https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-05-27/distressed-oil-snapped-up-in-asia-in-sign-demand-is-coming-back?utm_campaign=socialflow-organic&cmpid=socialflow-twitter-business&utm_medium=social&utm_source=twitter&utm_content=business).
Часть этой нефти уже хранилась в танкерах около Сингапура, а остальное скупается по всему миру от Африки до Ближнего Востока.
Indian Oil является, возможно, наиболее агрессивным покупателем и размещает тендеры на покупку африканских, ближневосточных и американских смесей с поставкой в июне. Indian Oil скупает нефть, чтобы удовлетворить растущий спрос на топливо в стране, а другие азиатские НПЗ спешат пополнить запасы нефти после резкого сокращения добычи участниками соглашения ОПЕК+.
Возвращение краткосрочного спроса на нефть происходит на фоне постепенного снятие ограничительных мер в Азии и связанного с ним восстановления потребления топлива. Таким образом, избыток черного золота, возникший после начала пандемии коронавируса, постепенно сокращается, что создает предпосылки для дальнейшего роста цен на нефть.
Часть этой нефти уже хранилась в танкерах около Сингапура, а остальное скупается по всему миру от Африки до Ближнего Востока.
Indian Oil является, возможно, наиболее агрессивным покупателем и размещает тендеры на покупку африканских, ближневосточных и американских смесей с поставкой в июне. Indian Oil скупает нефть, чтобы удовлетворить растущий спрос на топливо в стране, а другие азиатские НПЗ спешат пополнить запасы нефти после резкого сокращения добычи участниками соглашения ОПЕК+.
Возвращение краткосрочного спроса на нефть происходит на фоне постепенного снятие ограничительных мер в Азии и связанного с ним восстановления потребления топлива. Таким образом, избыток черного золота, возникший после начала пандемии коронавируса, постепенно сокращается, что создает предпосылки для дальнейшего роста цен на нефть.
Bloomberg.com
Oil Refiners Snap Up Distressed Cargoes and Pull Crude from Storage at Sea
Asian buyers are snapping up distressed cargoes of oil from Africa to the Middle East in another sign that demand is coming back in the world’s biggest crude-importing region.
Ливийская NOC заявила, что страна потеряла около $5 млрд из-за блокады нефтяных портов (https://t.me/Ru_lio/7129).
«Суммарные потери в результате нынешних закрытий составили 4 943 976 768 долларов США, что невозможно компенсировать за счет резервов. Это является большим ущербом для экономического будущего страны, поскольку эта сумма могла бы покрыть часть государственных расходов, таких как выплата заработных плат, топливные субсидии, борьба с пандемией коронавируса или другое, учитывая, что эта пандемия уже легла тяжелым бременем на крупные нефтяные государства с сильной экономикой», — сообщается в заявлении компании.
После свержения и убийства ливийского лидера Муаммара Каддафи в 2011 г Ливия фактически перестала функционировать как единое государство. Россия принимает активное негласное участие в борьбе за контроль рва процессов в этой стране (https://t.me/new_militarycolumnist/35141).
«Суммарные потери в результате нынешних закрытий составили 4 943 976 768 долларов США, что невозможно компенсировать за счет резервов. Это является большим ущербом для экономического будущего страны, поскольку эта сумма могла бы покрыть часть государственных расходов, таких как выплата заработных плат, топливные субсидии, борьба с пандемией коронавируса или другое, учитывая, что эта пандемия уже легла тяжелым бременем на крупные нефтяные государства с сильной экономикой», — сообщается в заявлении компании.
После свержения и убийства ливийского лидера Муаммара Каддафи в 2011 г Ливия фактически перестала функционировать как единое государство. Россия принимает активное негласное участие в борьбе за контроль рва процессов в этой стране (https://t.me/new_militarycolumnist/35141).
В среду госсекретарь США Майк Помпео заявил об утрате Гонконгом автономии, направив соответствующее уведомление в Конгресс в свете представленного КНР законопроекта о защите нацбезопасности в Гонконге. В свою очередь президент США Дональд Трамп пообещал объявить через пару дней о мерах, которые США планируют принять в адрес Китая в ответ на действия властей КНР в отношении Гонконга. В добавок к этому, в среду палата представителей США практически единогласно проголосовала за законопроект, позволяющий вводить санкции в отношении китайских должностных лиц за притеснение уйгуров и других мусульманских меньшинств в Синьцзян-Уйгурском автономном районе КНР. До этого законопроект был одобрен американским сенатом, а сейчас он отправится на подпись президенту США.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Президент Владимир Путин обсудил с наследным принцем Саудовской Аравии Мухаммедом бен Сальманом Аль Саудом ситуацию на мировом рынке энергоносителей (http://kremlin.ru/events/president/news/63420).
Стороны указали на важность совместных усилий, благодаря которым в апреле были достигнуты договоренности в формате ОПЕК+ об ограничении добычи нефти. «Условлено о дальнейшей тесной координации по этому вопросу по линии министерств энергетики», — говорится в сообщении.
Стороны указали на важность совместных усилий, благодаря которым в апреле были достигнуты договоренности в формате ОПЕК+ об ограничении добычи нефти. «Условлено о дальнейшей тесной координации по этому вопросу по линии министерств энергетики», — говорится в сообщении.
Цена на нефть сохранится на низком уровне в связи с объективными факторами, считает глава «Роснано» Анатолий Чубайс. Об этом он заявил на онлайн-конференции «Иннопром», передает корреспондент РБК.
«Оппоненты говорят: все встанет на свои места в ценах на нефть. Нет. Мой ответ нет. Есть несколько крупнейших факторов, которые определяют ответ нет. Первый фактор — технологический: тренд на замещение двигателя внутреннего сгорания электродвигателем детерминирован. Можно спорить о скорости, можно спорить о темпах, масштабах, само по себе, пересчитайте на объем потребления нефти нефтепродуктов в виде дизельного топлива или бензина, фактор сильнейший», — объяснил Чубайс.
«Оппоненты говорят: все встанет на свои места в ценах на нефть. Нет. Мой ответ нет. Есть несколько крупнейших факторов, которые определяют ответ нет. Первый фактор — технологический: тренд на замещение двигателя внутреннего сгорания электродвигателем детерминирован. Можно спорить о скорости, можно спорить о темпах, масштабах, само по себе, пересчитайте на объем потребления нефти нефтепродуктов в виде дизельного топлива или бензина, фактор сильнейший», — объяснил Чубайс.
Экс-канцлер Германии и глава совета директоров «Роснефти» Герхард Шредер назвал «карликом с Украины» украинского посла в ФРГ Андрея Мельника. Мельник ранее раскритиковал заявление Шредера о необходимости отменить европейские санкции против России, которые Евросоюз ввел в связи с присоединением Крыма к РФ в 2014 году.
Критика в адрес украинского дипломата прозвучала во время подкаста Agenda, где Шредер беседовал со своим бывшим пресс-секретарем Беллой Андой на тему антироссийских санкций.
«Не стоит досаждать друг другу санкциями. Я пытался указать, что это справедливо и в отношении России. Почему тогда то ли посол, то ли бывший министр иностранных дел, какой-то карлик с Украины меня критикует?» — сказал Шредер.
Немецкий политик не стал называть дипломата по имени, подчеркнув, что мнение этого человека никого в Германии не интересует. «Да, да, какой-то карлик с Украины, какие-то критические… <...> Это никого не интересует даже в Германии», — добавил бывший канцлер ФРГ.
В Киеве назвали слова Шредера «подлыми». «Этот комментарий Шредера — предостережение для других поклонников Российской Федерации в Европе: не водитесь с российскими деньгами. Очень низко и подло, но, как говорится, «с кем поведешься — от того и наберешься», — заявил замглавы МИД Украины Василий Бондар.
Ранее Шредер заявил журналистам, что санкции ЕС против России являются бессмысленными и призвал их отменить. По его словам, Берлин и Москва должны сотрудничать друг с другом и отметил, что российская сторона готова к этому, даже несмотря на «ужасное прошлое Второй мировой войны».
«То, что мы поддерживаем санкции против России, идет вразрез с этим. Во-первых, они пробуждают в России исторические воспоминания, а во-вторых — не меняют российскую политику», — добавил он.
Шредер также выразил уверенность, что санкции не вернут Крым Украине, потому что ни один российский президент на это не согласится.
На эти слова обратил внимание Мельник, который предложил пари немецкому политику: Крым, по словам украинского дипломата, еще при жизни 76-летнего Шредера «непременно вернется в лоно матери-Украины». «Это так же очевидно, как и то, что солнце встает на востоке и садится на западе», — подчеркнул посол.
Также Мельник осудил Шредера за призыв отменить санкции Евросоюза против России, назвав слова экс-канцлера «криком отчаяния топ-лоббиста Кремля». «Шредер в качестве председателя совета директоров «Роснефти» за 600 000 долларов США готов, потеряв стыд, призывать к снятию санкций с России, оправдывать кровавую войну на востоке Украины с 14 000 жертв и игнорировать российские преступления в Крыму», — сказал украинский дипломат.
Критика в адрес украинского дипломата прозвучала во время подкаста Agenda, где Шредер беседовал со своим бывшим пресс-секретарем Беллой Андой на тему антироссийских санкций.
«Не стоит досаждать друг другу санкциями. Я пытался указать, что это справедливо и в отношении России. Почему тогда то ли посол, то ли бывший министр иностранных дел, какой-то карлик с Украины меня критикует?» — сказал Шредер.
Немецкий политик не стал называть дипломата по имени, подчеркнув, что мнение этого человека никого в Германии не интересует. «Да, да, какой-то карлик с Украины, какие-то критические… <...> Это никого не интересует даже в Германии», — добавил бывший канцлер ФРГ.
В Киеве назвали слова Шредера «подлыми». «Этот комментарий Шредера — предостережение для других поклонников Российской Федерации в Европе: не водитесь с российскими деньгами. Очень низко и подло, но, как говорится, «с кем поведешься — от того и наберешься», — заявил замглавы МИД Украины Василий Бондар.
Ранее Шредер заявил журналистам, что санкции ЕС против России являются бессмысленными и призвал их отменить. По его словам, Берлин и Москва должны сотрудничать друг с другом и отметил, что российская сторона готова к этому, даже несмотря на «ужасное прошлое Второй мировой войны».
«То, что мы поддерживаем санкции против России, идет вразрез с этим. Во-первых, они пробуждают в России исторические воспоминания, а во-вторых — не меняют российскую политику», — добавил он.
Шредер также выразил уверенность, что санкции не вернут Крым Украине, потому что ни один российский президент на это не согласится.
На эти слова обратил внимание Мельник, который предложил пари немецкому политику: Крым, по словам украинского дипломата, еще при жизни 76-летнего Шредера «непременно вернется в лоно матери-Украины». «Это так же очевидно, как и то, что солнце встает на востоке и садится на западе», — подчеркнул посол.
Также Мельник осудил Шредера за призыв отменить санкции Евросоюза против России, назвав слова экс-канцлера «криком отчаяния топ-лоббиста Кремля». «Шредер в качестве председателя совета директоров «Роснефти» за 600 000 долларов США готов, потеряв стыд, призывать к снятию санкций с России, оправдывать кровавую войну на востоке Украины с 14 000 жертв и игнорировать российские преступления в Крыму», — сказал украинский дипломат.
Представители нескольких отраслей выступили против предложений ПАО "Укртатнафта ", ПАО "Укрнафта" и АО "Укргазвыдобування" начать антисубсидиционное расследование относительно импорта дизельного топлива и сжиженного газа, в частности российского происхождения, с целью введения импортной пошлины в размере 8,46% с 2020 года с последующим повышением до 25,4% в 2024 г.
"Реализация заявленных требований приведет к монополизации рынка, разрушению стабильной системы обеспечения нефтепродуктами и неконтролированному росту цен на все виды топлива", – говорится в письме к министру развития экономики, торговли и сельского хозяйства Игорю Петрашко с просьбой отказать в расследовании.
Обращение подписали президент ОП "Укрметаллургпром" Александр Каленков, президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев, глава Федерации работодателей транспорт Владимир Гусак.
Авторы письма указывают, что им стало известно об инициативе проведения антисубсидиционного расследования группы "Приват", единственной целью которого, по их мнению, является стремление группы в очередной раз обеспечить монопольное положение на украинском рынке топлива и получить сверхприбыли.
По их подсчетам, общее повышение стоимости ДТ и сжиженного углеводородного газа составит приблизительно 39 млрд грн в год.
По оценке консалтинговой группы "А-95", которая приводится в письме, в случае введения импортной пошлины на уровне 8,46%, цена на ДТ российского происхождения вырастет на 1570 грн за тонну, сжиженного газа – на 1240 грн за тонну.
При этом авторы письма указывают, что объективные основания для проведения антисубсидиционного расследования отсутствуют, поскольку, в частности, доля российского импорта в потреблении ДТ составляла в 2019 году около 36%, сократившись с 42% в 2018 году, в то время как доля продукции украинского происхождения выросла на 12%.
"Тенденция к сокращению поставок топлива российского происхождения на рынок Украины сейчас продолжается. Также фактическая рентабельность производства дизельного топлива на предприятиях АО "Укргазвыдобування" составляет 70-80%, что свидетельствует о существенном запасе украинских производителей для конкуренции с импортной продукцией и дальнейшего наращивания внутреннего потребления ДТ без ограничений импорта", – отмечается в письме.
"Реализация заявленных требований приведет к монополизации рынка, разрушению стабильной системы обеспечения нефтепродуктами и неконтролированному росту цен на все виды топлива", – говорится в письме к министру развития экономики, торговли и сельского хозяйства Игорю Петрашко с просьбой отказать в расследовании.
Обращение подписали президент ОП "Укрметаллургпром" Александр Каленков, президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев, глава Федерации работодателей транспорт Владимир Гусак.
Авторы письма указывают, что им стало известно об инициативе проведения антисубсидиционного расследования группы "Приват", единственной целью которого, по их мнению, является стремление группы в очередной раз обеспечить монопольное положение на украинском рынке топлива и получить сверхприбыли.
По их подсчетам, общее повышение стоимости ДТ и сжиженного углеводородного газа составит приблизительно 39 млрд грн в год.
По оценке консалтинговой группы "А-95", которая приводится в письме, в случае введения импортной пошлины на уровне 8,46%, цена на ДТ российского происхождения вырастет на 1570 грн за тонну, сжиженного газа – на 1240 грн за тонну.
При этом авторы письма указывают, что объективные основания для проведения антисубсидиционного расследования отсутствуют, поскольку, в частности, доля российского импорта в потреблении ДТ составляла в 2019 году около 36%, сократившись с 42% в 2018 году, в то время как доля продукции украинского происхождения выросла на 12%.
"Тенденция к сокращению поставок топлива российского происхождения на рынок Украины сейчас продолжается. Также фактическая рентабельность производства дизельного топлива на предприятиях АО "Укргазвыдобування" составляет 70-80%, что свидетельствует о существенном запасе украинских производителей для конкуренции с импортной продукцией и дальнейшего наращивания внутреннего потребления ДТ без ограничений импорта", – отмечается в письме.
Бывший вице-президент компании ЛУКОЙЛ Сергей Малюков умер в возрасте 66 лет
Сергей Малюков работал в ЛУКОЙЛе с 1995 г. В 2010–2012 г возглавлял главное управление по контролю, внутреннему аудиту и управлению рисками компании. В 2012 г назначен вице-президентом по контролю и внутреннему аудиту, с 2016 г. — вице-президент—руководитель службы внутреннего аудита компании. В апреле 2018 г был освобожден от этой должности связи с выходом на пенсию.
Сергей Малюков работал в ЛУКОЙЛе с 1995 г. В 2010–2012 г возглавлял главное управление по контролю, внутреннему аудиту и управлению рисками компании. В 2012 г назначен вице-президентом по контролю и внутреннему аудиту, с 2016 г. — вице-президент—руководитель службы внутреннего аудита компании. В апреле 2018 г был освобожден от этой должности связи с выходом на пенсию.
Названы причины январского взрыва на нефтезаводе в Ухте
На предприятии использовали непредусмотренную присадку. Основной причиной несчастного случая установлена разгерметизация емкости в результате нагрева присадки выше критических температур, что привело к самоподдерживающемуся прогрессирующему термическому распаду, приведшему к повышению давления в емкости, взрыву и последующему пожару.
Сопутствующими причинами произошедшего несчастного случая установлены:
⁃ Необеспечение надлежащей организации контроля за соблюдением требований промышленной безопасности и охраны труда при ведении технологического процесса (размещение в емкости присадки, не предусмотренной проектным решением;
⁃ Эксплуатация емкости с превышением разрешенной температуры, указанной в паспорте; не использование проектной схемы регулирования температуры в емкости; несанкционированный пуск емкости в работу;
⁃ Непринятие лицом, ответственным за безопасную эксплуатацию оборудования, мер по остановке эксплуатации емкости при превышении разрешенных параметров работы емкости), а также допуск работников к выполнению должностных обязанностей без обучения и проверки знаний по охране труда и промышленной безопасности, а именно работники участка, где произошел нечастный случай допущены к выполнению работ без проведения внеочередного обучения и внеочередной проверки знаний по режиму работы и безопасному обслуживанию введенной в работу емкости.
https://t.me/Ru_lio/6860
https://t.me/Ru_lio/6971
На предприятии использовали непредусмотренную присадку. Основной причиной несчастного случая установлена разгерметизация емкости в результате нагрева присадки выше критических температур, что привело к самоподдерживающемуся прогрессирующему термическому распаду, приведшему к повышению давления в емкости, взрыву и последующему пожару.
Сопутствующими причинами произошедшего несчастного случая установлены:
⁃ Необеспечение надлежащей организации контроля за соблюдением требований промышленной безопасности и охраны труда при ведении технологического процесса (размещение в емкости присадки, не предусмотренной проектным решением;
⁃ Эксплуатация емкости с превышением разрешенной температуры, указанной в паспорте; не использование проектной схемы регулирования температуры в емкости; несанкционированный пуск емкости в работу;
⁃ Непринятие лицом, ответственным за безопасную эксплуатацию оборудования, мер по остановке эксплуатации емкости при превышении разрешенных параметров работы емкости), а также допуск работников к выполнению должностных обязанностей без обучения и проверки знаний по охране труда и промышленной безопасности, а именно работники участка, где произошел нечастный случай допущены к выполнению работ без проведения внеочередного обучения и внеочередной проверки знаний по режиму работы и безопасному обслуживанию введенной в работу емкости.
https://t.me/Ru_lio/6860
https://t.me/Ru_lio/6971
Telegram
RU_lio
Предварительно: Произошла разгерметизация одной из девяти емкостей на территории НПЗ, где хранились присадки для топлива. "Последовал взрыв. В результате вылилось этой жидкости порядка 50-70 кубометров, произошел пожар.
"Газпром нефть" в первом квартале 2020 года получила чистый убыток в размере 13,806 миллиарда рублей по МСФО против прибыли в 107,9 миллиарда рублей годом ранее, говорится в сообщении компании.
Выручка компании составила 514,6 миллиарда рублей, уменьшившись на 12,2% в годовом выражении. Скорректированная EBITDA упала на 49,9% — до 99,1 миллиарда рублей.
"Убыток в размере 14 миллиардов рублей, относящийся к акционерам ПАО "Газпром нефть", обусловлен факторами влияния курсовых разниц в размере 37 миллиардов рублей в динамике год к году и переоценки активов в связи со снижением цен на нефть", — говорится в сообщении
Выручка компании составила 514,6 миллиарда рублей, уменьшившись на 12,2% в годовом выражении. Скорректированная EBITDA упала на 49,9% — до 99,1 миллиарда рублей.
"Убыток в размере 14 миллиардов рублей, относящийся к акционерам ПАО "Газпром нефть", обусловлен факторами влияния курсовых разниц в размере 37 миллиардов рублей в динамике год к году и переоценки активов в связи со снижением цен на нефть", — говорится в сообщении
Минвостокразвития прекратило работу над созданием госкорпорации «Росшельф», которая могла бы стать и регулятором, и оператором шельфовых проектов с участием частных недропользователей. Идея расширения доступа частных компаний на шельф была реанимирована в прошлом году вице-премьером Юрием Трутневым, но сам подход к реализации вызвал волну критики со стороны Минприроды и Минэнерго (https://t.me/Ru_lio/7391). Впрочем, Минвостокразвития не оставляет идею шельфового оператора, предлагая закрепить кураторство за АО «Фонд развития Дальнего Востока и Арктики».
"Транснефть" рассчитывает сохранить инвестиционную программу на запланированном уровне, несмотря на ожидаемое снижение грузооборота в связи со сделкой по сокращению добычи нефти ОПЕК+.
"Нам приходится сейчас с учетом и пандемии, и известной сделки с ОПЕК прорабатывать новые стресс-варианты бюджета, чтобы не сокращать нашу инвестиционную программу, она запланирована на уровне 257 миллиардов (рублей)", - сообщил глава "Транснефти" Николай Токарев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
"Мы рассчитываем, что удастся это сделать, хотя объемы по выручке, по грузообороту проседают где-то процентов на 10, это предварительный расчет", - добавил он.
"Но мы уже направили в Правительство наши предложения, как можно избежать дефицита денег и оставить программу в том виде, в каком она есть. Предложения разные, находят поддержку. Я думаю, что мы здесь найдем приемлемые решения", - сказал Токарев.
"Нам приходится сейчас с учетом и пандемии, и известной сделки с ОПЕК прорабатывать новые стресс-варианты бюджета, чтобы не сокращать нашу инвестиционную программу, она запланирована на уровне 257 миллиардов (рублей)", - сообщил глава "Транснефти" Николай Токарев на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным.
"Мы рассчитываем, что удастся это сделать, хотя объемы по выручке, по грузообороту проседают где-то процентов на 10, это предварительный расчет", - добавил он.
"Но мы уже направили в Правительство наши предложения, как можно избежать дефицита денег и оставить программу в том виде, в каком она есть. Предложения разные, находят поддержку. Я думаю, что мы здесь найдем приемлемые решения", - сказал Токарев.
Reuters: Россия пока не согласилась с предложением ряда стран ОПЕК+ во главе с Саудовской Аравией продлить максимальные квоты по сокращению добычи до конца 2020 года.
До этого источники ТАСС говорили, что российские нефтяники обсуждают возможность поддержания сокращения добычи нефти в рамках ОПЕК+ на уровне 2,5 млн б/с не только в мае - июне, но и в последующие месяцы, хотя по условиям соглашения Россия должна была постепенно восстанавливать объемы извлечения нефти после июня.
Оно уточняли, что этот вопрос поднимался 26 мая на встрече руководителей компаний с министром энергетики России Александром Новаком, но пока достичь единой позиции по этому вопросу не удалось.
Источник Reuters в ОПЕК говорил, что Саудовская Аравия считает, что рынку нефти все еще необходима поддержка. По его словам, правительство России поддерживает эту позицию, но ряд компаний пока отказываются согласовать эти меры. По их мнению, необходимо подождать, чтобы понять, насколько сможет восстановиться спрос.
До этого источники ТАСС говорили, что российские нефтяники обсуждают возможность поддержания сокращения добычи нефти в рамках ОПЕК+ на уровне 2,5 млн б/с не только в мае - июне, но и в последующие месяцы, хотя по условиям соглашения Россия должна была постепенно восстанавливать объемы извлечения нефти после июня.
Оно уточняли, что этот вопрос поднимался 26 мая на встрече руководителей компаний с министром энергетики России Александром Новаком, но пока достичь единой позиции по этому вопросу не удалось.
Источник Reuters в ОПЕК говорил, что Саудовская Аравия считает, что рынку нефти все еще необходима поддержка. По его словам, правительство России поддерживает эту позицию, но ряд компаний пока отказываются согласовать эти меры. По их мнению, необходимо подождать, чтобы понять, насколько сможет восстановиться спрос.
Экспорт государств «большой двадцатки» в январе—марте 2020 года, когда в большинстве стран еще только начинали действовать карантинные ограничения, уже сократился на 4,3% в сравнении с предыдущим кварталом, свидетельствуют данные ОЭСР. Объемы мировой торговли в целом, по расчетам Euler Hermes, за первый квартал просели на 2,5% — и это сильнейший спад с 2009 года. Эксперты ожидают, что в абсолютных цифрах больше всего от падения экспорта в этом году потеряют Китай, США и Германия. Впрочем, их спад к объемам поставок в 2019 году не превысит 15%, тогда как Россия, Великобритания, Саудовская Аравия потеряют более 35% своего экспорта.
Главный орган экономического планирования Китая сообщил о сохранении внутренних цен на бензин и дизельное топливо без изменений, поскольку международные цены на нефть все еще ниже «минимальных ставок».
В рамках действующего механизма ценообразования на нефтепродукты в стране, Китай корректирует внутренние цены в том случае, если международные цены меняются на более чем 50 юаней (около $7,01) за тонну для бензина или дизельного топлива и удерживаются в течение 10 рабочих дней.
Однако, если международные цены на нефть ниже минимального порога в $40 или максимального порога $130 за баррель, то данный механизм не действует.
В рамках действующего механизма ценообразования на нефтепродукты в стране, Китай корректирует внутренние цены в том случае, если международные цены меняются на более чем 50 юаней (около $7,01) за тонну для бензина или дизельного топлива и удерживаются в течение 10 рабочих дней.
Однако, если международные цены на нефть ниже минимального порога в $40 или максимального порога $130 за баррель, то данный механизм не действует.
Федеральный апелляционный суд США отклонил просьбу администрации президента Дональда Трампа возобновить программы выдачи разрешений на строительство новых нефте- и газопроводов, что может привести к отсрочке реализации более 70 проектов и обернуться убытками до 2 миллиардов долларов для компаний
Программа выдачи разрешений инженерного корпуса ВС США позволяет строительство трубопроводов через реки и болотистую местность с минимальными процедурами утверждения при соответствии определенным критериям. Защитники природы оспаривают эту программу по делу о строительстве нефтепровода Keystone XL между США и Канадой (https://t.me/Ru_lio/8077).
Проект Keystone XL предполагает строительство нефтепровода протяженностью 1,9 тысячи километров и мощностью более 800 тысяч барр в день из крупнейшей канадской нефтедобывающей провинции Альберта до нефтеперерабатывающих заводов на побережье Мексиканского залива.
В 2015 году тогдашний президент США Барак Обама отказался от проекта, объявив, что он противоречит национальным интересам США. Затем президент США Дональд Трамп подписал указ о возобновлении строительства Keystone XL.
Ранее главный окружной судья штата Монтана Брайан Моррис постановил, что инженерный корпус армии США нарушил федеральный закон, так как не смог адекватно оценить риски от строительства трубопровода для исчезающих видов животных и среды обитания. Согласно постановлению суда, он должен выполнить это требование, прежде чем применять общенациональное разрешение ко всему проекту.
Юристы, представляющие интересы правительства, при поддержке 19 штатов и многочисленных индустриальных групп попытались оспорить это, сославшись на то, что решение отсрочит строительство трубопроводов, поставляющих топливо на электростанции и другие объекты.
Однако апелляционный суд поддержал Морриса, заявив, что правительство, штаты и индустриальные объединения не привели достаточно свидетельств вреда такого решения, чтобы возобновление программы можно было считать оправданным.
В отсутствие такой программы компаниям придется получать многочисленные индивидуальные разрешения на строительство трубопроводов, которые могут сотни раз пересекать водные объекты.
Программа выдачи разрешений инженерного корпуса ВС США позволяет строительство трубопроводов через реки и болотистую местность с минимальными процедурами утверждения при соответствии определенным критериям. Защитники природы оспаривают эту программу по делу о строительстве нефтепровода Keystone XL между США и Канадой (https://t.me/Ru_lio/8077).
Проект Keystone XL предполагает строительство нефтепровода протяженностью 1,9 тысячи километров и мощностью более 800 тысяч барр в день из крупнейшей канадской нефтедобывающей провинции Альберта до нефтеперерабатывающих заводов на побережье Мексиканского залива.
В 2015 году тогдашний президент США Барак Обама отказался от проекта, объявив, что он противоречит национальным интересам США. Затем президент США Дональд Трамп подписал указ о возобновлении строительства Keystone XL.
Ранее главный окружной судья штата Монтана Брайан Моррис постановил, что инженерный корпус армии США нарушил федеральный закон, так как не смог адекватно оценить риски от строительства трубопровода для исчезающих видов животных и среды обитания. Согласно постановлению суда, он должен выполнить это требование, прежде чем применять общенациональное разрешение ко всему проекту.
Юристы, представляющие интересы правительства, при поддержке 19 штатов и многочисленных индустриальных групп попытались оспорить это, сославшись на то, что решение отсрочит строительство трубопроводов, поставляющих топливо на электростанции и другие объекты.
Однако апелляционный суд поддержал Морриса, заявив, что правительство, штаты и индустриальные объединения не привели достаточно свидетельств вреда такого решения, чтобы возобновление программы можно было считать оправданным.
В отсутствие такой программы компаниям придется получать многочисленные индивидуальные разрешения на строительство трубопроводов, которые могут сотни раз пересекать водные объекты.
Telegram
RU_lio
Начало реализации проекта по строительству нефтепровода Keystone XL ожидается этой весной, сообщает газета Hill со ссылкой на руководство компании TC Energy.
Как отметила представитель компании, подготовительные работы уже ведутся на протяжении нескольких…
Как отметила представитель компании, подготовительные работы уже ведутся на протяжении нескольких…
Из-за сокращения добычи по сделке ОПЕК+ «Роснефть» столкнулась с дефицитом нефти для поставок зарубежным покупателям по долгосрочным контрактам, пишет Reuters
Россия по договоренности ОПЕК+ в мае-июне 2020 года обязалась снизить добычу на 2,5 миллиона баррелей. С июля ограничения планировалось снизить до 1,8 миллиона баррелей в сутки. Но Саудовская Аравия предлагает сохранить действующую квоту еще на два месяца. «Роснефть» уведомила Минэнерго, что не готова к сохранению квот ограничений на нынешнем уровне, так как уже испытывает дефицит нефти для выполнения необходимых поставок на внутренний рынок и экспорт.
Компания «пытается наскрести нефть на экспорт и не оставить пустыми свои российские нефтеперерабатывающие заводы, поскольку имеет обязательства по топливу, рассказал изданию один из трейдеров. «В мае на НПЗ были ремонты, карантин, а в июне загрузка нужна. На всех не хватает», — пояснил источник издания.
«Роснефть» резко сократила июньские поставки топлива в адрес крупнейших покупателей — трейдеров Glencore и Trafigura. По данным одного из собеседников агентства, компания сократила добычу примерно на 17% за 26 дней мая по сравнению с уровнем апреля. Нехватка нефти приведет к тому, что в июне компания поставит только 8 партий нефти (объемом 100 тысяч баррелей сорта Urals) по сравнению с 27 в апреле и 13 партиями в мае, хотя покупатели были заинтересованы в полном объеме на фоне высокого спроса на Urals на мировом рынке.
Из восьми партий Роснефть должна отдать пять грузов в июне Total и Gunvor — победителям полугодового тендера компании на поставки нефти в апреле-сентябре. В результате Glencore и Trafigura, которые обычно получают гораздо больше объемов, чем победители полугодового тендера, остались почти ни с чем, отмечают трейдеры. Компаниям придется довольствоваться другими сортами нефти (ESPO Blend и Sokol), которые готова предоставлять нефтяная компания.
В аналогичной ситуации оказался и ряд других российских ВИНК.
Россия по договоренности ОПЕК+ в мае-июне 2020 года обязалась снизить добычу на 2,5 миллиона баррелей. С июля ограничения планировалось снизить до 1,8 миллиона баррелей в сутки. Но Саудовская Аравия предлагает сохранить действующую квоту еще на два месяца. «Роснефть» уведомила Минэнерго, что не готова к сохранению квот ограничений на нынешнем уровне, так как уже испытывает дефицит нефти для выполнения необходимых поставок на внутренний рынок и экспорт.
Компания «пытается наскрести нефть на экспорт и не оставить пустыми свои российские нефтеперерабатывающие заводы, поскольку имеет обязательства по топливу, рассказал изданию один из трейдеров. «В мае на НПЗ были ремонты, карантин, а в июне загрузка нужна. На всех не хватает», — пояснил источник издания.
«Роснефть» резко сократила июньские поставки топлива в адрес крупнейших покупателей — трейдеров Glencore и Trafigura. По данным одного из собеседников агентства, компания сократила добычу примерно на 17% за 26 дней мая по сравнению с уровнем апреля. Нехватка нефти приведет к тому, что в июне компания поставит только 8 партий нефти (объемом 100 тысяч баррелей сорта Urals) по сравнению с 27 в апреле и 13 партиями в мае, хотя покупатели были заинтересованы в полном объеме на фоне высокого спроса на Urals на мировом рынке.
Из восьми партий Роснефть должна отдать пять грузов в июне Total и Gunvor — победителям полугодового тендера компании на поставки нефти в апреле-сентябре. В результате Glencore и Trafigura, которые обычно получают гораздо больше объемов, чем победители полугодового тендера, остались почти ни с чем, отмечают трейдеры. Компаниям придется довольствоваться другими сортами нефти (ESPO Blend и Sokol), которые готова предоставлять нефтяная компания.
В аналогичной ситуации оказался и ряд других российских ВИНК.
