Госаппарат ускоряется удерживаться у власти

https://t.me/vedomosti/9894

«Укртранснафта» заключила договор на транзит нефти с БНК

АО «Укртранснафта» 2 марта заключило контракт на предоставление британской BNK (UK) Ltd (дочерняя структура «Белорусской нефтяной компании») услуг транспортировки нефти. Об этом свидетельствуют данные на сайте украинской транспортной монополии.
4 марта НАК «Нафтогаз Украины» согласовал два допсоглашения к этому контракту, согласно которым стоимость услуг транзита составит до 80 млн грн ($3,2 млн).

Первый танкер с 90 тыс. т азербайджанской нефти для БНК вышел из порта Джейхан (Турция) 5 марта. 20 марта ожидается второй танкер на 80 тыс. т с порта Супса (Грузия) (https://t.me/Ru_lio/7666).

«Ведомости» публикуют обновленную Конституцию РФ со всеми поправками. В том числе, с той, которая позволит Владимиру Путину остаться у власти до 2036 г.

https://www.vedomosti.ru/society/articles/2020/03/10/824662-konstitutsiya-polnii-tekst-popravkami?utm_campaign=vedomosti_public&utm_content=824662-konstitutsiya-polnii-tekst-popravkami&utm_medium=social&utm_source=telegram_ved

Путин приподнял котировки акций
После заявления об обнулении президентских сроков биржевые индексы выросли на 1%

О менеджерских успехах
«Роснефть» сейчас стоит около $40 млрд. За вычетом долга по кредитам в $50 млрд. это -$10 млрд. При выходе на биржу в 2006-м «Роснефть» стоила $80 млрд.

В среду, 11 марта министерство энергетики России проведет встречу с представителями российских нефтяных компаний. На встрече будут обсуждать будущее сотрудничество с ОПЕК

«Если Россия и ОПЕК не вернутся к переговорам об ограничении добычи, то цены останутся на относительно низком уровне 30-40 долл./барр. даже в случае восстановления потребления в мире. Такой уровень может продержаться до тех пор, пока не начнется падение добычи в регионах с высокой себестоимостью, в первую очередь, в США», — Райффайзенбанк

В январе-феврале 2020 г. Беларусь нарастила поставки бензинов в Украину на 37% до 105,6 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом 2019 г. (77,2 тыс. т).

Поставки белорусского бензина на украинский рынок за первые два месяца 2020 г. выросли, несмотря на снижение поставок российского сырья на местные НПЗ.
Импорт из Литвы сократился на 17,5% до 43,4 тыс. т. Еще 1,1 тыс. т бензина по ж/д поступило из Румынии.
В целом, баланс рынка бензинов за первые два месяца 2020 г. вырос на 6,7%, до 291,3 тыс. т. Внутреннее производство, по оценкам “А-95”, повысилось на 3,4% до 141,1 тыс. т, импорт — на 10% до 150,2 тыс. т.

Отдельно в феврале баланс рынка составил 146,1 тыс. т, что 6% превышает объем февраля 2019 г. (138 тыс. т). Импорт увеличился на 12% (на 8,4 тыс. т) до 76 тыс. т, внутреннее производство сохранилось на уровне 70 тыс. т.
Баланс украинского рынка бензинов в 2019 г. составил 1,95 млн т, что на 1,3% больше 2018 г. Производство украинскими НПЗ в 2019 г. повысилось на 10% (на 84 тыс. т), до 908 тыс. т. Импорт в 2019 г. сократился на 5,6% или на 56 тыс. т и составил 1,03 млн т.

В 2018 г. “Укртатнафта” начала лоббировать введение заградительных пошлин на импорт бензинов из Беларуси, мотивируя необходимостью защиты внутреннего производителя против субсидированного импорта (https://t.me/Ru_lio/7439). В конце 2019 г. от этой идеи в “Укртатнафте” временно отказались, начав кампанию против импорта российского ДТ и СУГ. Также “Укртатнафта” продолжает настаивать на пересмотре ставок акцизного налога на бензин и сжиженный газ, из-за роста популярности которого потребление бензинов в последние годы снижалось.

Апдейт. "Сафмар" суммарно поставит в марте 400 тыс. т нефти на белорусские НПЗ "Нафтан" и Мозырский НПЗ, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с планами поставок на заводы: 300 тыс. т трубопроводным транспортом и 100 тыс. т по железной дороге.

https://t.me/Ru_lio/7557

Иностранный агент Турукалов и старший экономист Ежев - правда по середине

В комментариях РБК для статьи -
«Падение цен на нефть не снизит стоимость бензина в России» - приводится тезис о выгоде от разницы внутренних и экспортных цен для нефтяников и бюджета.

Это не совсем так: Не стоит забывать о том, что сливки от падения крупнооптовых цен в части топлив Евро-5 будут сняты трейдерскими и розничными компаниями. В части последних, это применимо к центральной части страны, поскольку рынок Дальневосточного региона давно не дотягивает до экономически-здоровой модели существования.

https://www.rbc.ru/business/10/03/2020/5e67bb8a9a794792107fd9baж

Падение цен на нефть существенно ухудшит положение российской нефтепереработки. Компании будут получать гораздо меньший объем субсидий для НПЗ из бюджета, а также должны будут доплачивать в бюджет за поставку топлива на внутренний рынок по механизму демпфера. В марте нефтяники могут заплатить по демпферу 35 млрд руб. против 11 млрд руб. в феврале

Снижение цен на нефть означает, что нефтяным компаниям снова придется доплачивать бюджету за продажу топлива на внутреннем рынке. Согласно введенному с 1 июля 2018 года правилу, компании получают компенсации из бюджета (демпфер), если экспортные цены на топливо оказываются выше условной внутренней цены (53,6 тыс. руб. за тонну в случае бензина). Если же экспортные цены формируются ниже этого уровня, уже компании доплачивают в бюджет. Таким образом, демпфер призван сглаживать влияние внезапных изменений внешних цен для внутренних потребителей.

В феврале демпфер стал отрицательным впервые за последний год, и компании заплатили в бюджет дополнительно 10,9 млрд руб. (при средней цене на Urals в $54 за баррель), подсчитали в «Петромаркете». Демпфер по бензину опустился до минус 1,88 тыс. руб. за тонну с 118 руб. в январе, на дизтопливо — до минус 1,96 тыс. руб. с 740 руб. Причиной перехода демпфера в отрицательную область стало уменьшение стоимости бензина и дизтоплива на рынке северо-западной Европы на фоне эпидемии коронавируса.

По оценке Ивана Хомутова из «Петромаркета», в марте демпфирующая компонента при условии сохранения до конца месяца цен на нефть Brent на уровне $37 за баррель, а курса — в 71,5 руб. за доллар, составит минус 5,6 тыс. руб. за тонну бензина, и минус 6 тыс. руб. для дизтоплива.

Кроме того, большие потери компании понесут от сокращения обратного акциза на нефть для НПЗ, который был призван отчасти компенсировать нефтяникам рост нагрузки в ходе налогового маневра. По оценкам «Петромаркета», за февраль российские НПЗ получат порядка 12,2 млрд руб. обратного акциза против 30,9 млрд руб. в январе и 36,1 млрд руб. в декабре 2019 года. Таким образом, переработка нефти на многих НПЗ может стать невыгодной, что повлечет снижение их загрузки и выпуска нефтепродуктов.

Девальвация или отвага? Какие варианты есть у правительства Мишустина после обвала цен на нефть

Девальвация может поддержать российскую экономику в условиях кризиса, но Москве все равно придется садиться за стол переговоров с глобальными производителями нефти и договариваться. В противном случае национальная экономика может войти в пике, а финансировать нацпроекты через несколько лет будет нечем.

https://www.forbes.ru/biznes/394667-devalvaciya-ili-otvaga-kakie-varianty-est-u-pravitelstva-mishustina-posle-obvala-cen

Потери нефтяного сектора Ливии после блокирования морских наливных терминалов и закрытия месторождений с января достигли почти $3 млрд. Об этом сообщила во вторник Национальная нефтяная корпорация (National Oil Corporation, NOC) страны.

В частности, по ее данным, по состоянию на 8 марта добыча находилась на уровне порядка 114,3 тыс. баррелей в сутки. "Вынужденный спад производства привел к финансовым потерям более $2,932 млрд"

Саудовская нефтяная госкомпания Saudi Aramco увеличит предельные производственные мощности по добыче нефти на 1 млн баррелей в сутки (https://tools.euroland.com/tools/Pressreleases/GetPressRelease/?ID=3711443&lang=en-GB&companycode=sa-aramco&v=)

Отмечается, что добычу повысят с 12 до 13 млн барр./сутки. Соответствующее указание Saudi Aramco получила в Министерстве энергетики, говорится в документе. Когда компания собирается достичь указанного значения добычи топлива, не уточняется.