За первые два часа торгов на Московской бирже 10 марта капитализация крупнейших российских нефтяных компаний сократилась на 1,6 трлн руб. Это произошло после обвала нефтяных котировок накануне из-за развала сделки о сокращении добычи нефти ОПЕК+ и решения саудовской госкомпании Saudi Aramco резко нарастить поставки на рынок с начала апреля.
Капитализация крупнейшей российской нефтяной компании «Роснефть» упала на 620 млрд руб., до 3,5 трлн руб. А ее главный конкурент ЛУКОЙЛ подешевел на 580 млрд руб., до 3,3 трлн руб. Таким образом, две крупнейшие российские нефтяные компании подешевели на 15 и 16% соответственно (данные на 12:00 мск). К 13:00 акции обеих частично отыграли падение: снижение стоимости бумаг «Роснефти» составило 13,3%, ЛУКОЙЛа — 14,7%
Капитализация «Татнефти» за первые два часа торгов упала на 190 млрд руб., до 1,3 трлн руб. (на 13%). Меньше всех подешевели акции «Газпром нефти» (на 171 млрд руб., или 9,5%) и «Сургутнефтегаза» (минус 8,5% по обыкновенным акциям).
Капитализация крупнейшей российской нефтяной компании «Роснефть» упала на 620 млрд руб., до 3,5 трлн руб. А ее главный конкурент ЛУКОЙЛ подешевел на 580 млрд руб., до 3,3 трлн руб. Таким образом, две крупнейшие российские нефтяные компании подешевели на 15 и 16% соответственно (данные на 12:00 мск). К 13:00 акции обеих частично отыграли падение: снижение стоимости бумаг «Роснефти» составило 13,3%, ЛУКОЙЛа — 14,7%
Капитализация «Татнефти» за первые два часа торгов упала на 190 млрд руб., до 1,3 трлн руб. (на 13%). Меньше всех подешевели акции «Газпром нефти» (на 171 млрд руб., или 9,5%) и «Сургутнефтегаза» (минус 8,5% по обыкновенным акциям).
Общая сумма долга АНПЗ перед кредитором достигла 510 миллиардов
Требования кредиторов к «Антипинскому НПЗ», который был признан банкротом в декабре 2019 года, выросли более чем на 161,8 млрд рублей. Только Сбербанк с начала марта направил два уведомления с требованием включить в конкурсную массу порядка 127 млрд рублей.
Согласно реестру сведений о банкротстве, одно из требований Сбербанка на 1,6 млрд рублей касается ценных бумаг, другое – на 125,2 млрд рублей – относится к договорам по ипотеке и договору залога прав.
Также конкурсному управляющему поступили требования ООО «СБК» о включении в реестр двух долгов на 6,8 млрд и 28,4 млрд рублей.
Требования кредиторов к «Антипинскому НПЗ», который был признан банкротом в декабре 2019 года, выросли более чем на 161,8 млрд рублей. Только Сбербанк с начала марта направил два уведомления с требованием включить в конкурсную массу порядка 127 млрд рублей.
Согласно реестру сведений о банкротстве, одно из требований Сбербанка на 1,6 млрд рублей касается ценных бумаг, другое – на 125,2 млрд рублей – относится к договорам по ипотеке и договору залога прав.
Также конкурсному управляющему поступили требования ООО «СБК» о включении в реестр двух долгов на 6,8 млрд и 28,4 млрд рублей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Укртранснафта» заключила договор на транзит нефти с БНК
АО «Укртранснафта» 2 марта заключило контракт на предоставление британской BNK (UK) Ltd (дочерняя структура «Белорусской нефтяной компании») услуг транспортировки нефти. Об этом свидетельствуют данные на сайте украинской транспортной монополии.
4 марта НАК «Нафтогаз Украины» согласовал два допсоглашения к этому контракту, согласно которым стоимость услуг транзита составит до 80 млн грн ($3,2 млн).
Первый танкер с 90 тыс. т азербайджанской нефти для БНК вышел из порта Джейхан (Турция) 5 марта. 20 марта ожидается второй танкер на 80 тыс. т с порта Супса (Грузия) (https://t.me/Ru_lio/7666).
АО «Укртранснафта» 2 марта заключило контракт на предоставление британской BNK (UK) Ltd (дочерняя структура «Белорусской нефтяной компании») услуг транспортировки нефти. Об этом свидетельствуют данные на сайте украинской транспортной монополии.
4 марта НАК «Нафтогаз Украины» согласовал два допсоглашения к этому контракту, согласно которым стоимость услуг транзита составит до 80 млн грн ($3,2 млн).
Первый танкер с 90 тыс. т азербайджанской нефти для БНК вышел из порта Джейхан (Турция) 5 марта. 20 марта ожидается второй танкер на 80 тыс. т с порта Супса (Грузия) (https://t.me/Ru_lio/7666).
«Ведомости» публикуют обновленную Конституцию РФ со всеми поправками. В том числе, с той, которая позволит Владимиру Путину остаться у власти до 2036 г.
https://www.vedomosti.ru/society/articles/2020/03/10/824662-konstitutsiya-polnii-tekst-popravkami?utm_campaign=vedomosti_public&utm_content=824662-konstitutsiya-polnii-tekst-popravkami&utm_medium=social&utm_source=telegram_ved
https://www.vedomosti.ru/society/articles/2020/03/10/824662-konstitutsiya-polnii-tekst-popravkami?utm_campaign=vedomosti_public&utm_content=824662-konstitutsiya-polnii-tekst-popravkami&utm_medium=social&utm_source=telegram_ved
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин приподнял котировки акций
После заявления об обнулении президентских сроков биржевые индексы выросли на 1%
После заявления об обнулении президентских сроков биржевые индексы выросли на 1%
Цены на нефть растут во вторник, частично отыгрывая огромные потери, понесенные накануне
Подъем рынка, возможно, обусловлен тем, что трейдеры скептически оценивают угрозы Саудовской Аравии о резком увеличении добычи. Кроме того, многие по-прежнему надеются на возобновление переговоров Москвы и Эр-Рияда, пишет Dow Jones.
Трейдеры и аналитики, при этом, по-прежнему надеются, что Саудовская Аравия и Россия восстановят отношения. Угроза Эр-Рияда увеличить добычу "заставляет людей верить в то, что Россия вернется за стол переговоров", говорит директор Центра развития энергетики в
Boston Consulting Group Джейми Уэбстер.
Главный инвестиционный директор хедж-фонда Commodities World Capital Люк Сэдриан полагает, что цены на нефть все же будут расти, поскольку американские производители сланцевой нефти не смогут оставаться прибыльными при текущем уровне цен.
Подъем рынка, возможно, обусловлен тем, что трейдеры скептически оценивают угрозы Саудовской Аравии о резком увеличении добычи. Кроме того, многие по-прежнему надеются на возобновление переговоров Москвы и Эр-Рияда, пишет Dow Jones.
Трейдеры и аналитики, при этом, по-прежнему надеются, что Саудовская Аравия и Россия восстановят отношения. Угроза Эр-Рияда увеличить добычу "заставляет людей верить в то, что Россия вернется за стол переговоров", говорит директор Центра развития энергетики в
Boston Consulting Group Джейми Уэбстер.
Главный инвестиционный директор хедж-фонда Commodities World Capital Люк Сэдриан полагает, что цены на нефть все же будут расти, поскольку американские производители сланцевой нефти не смогут оставаться прибыльными при текущем уровне цен.
«Если Россия и ОПЕК не вернутся к переговорам об ограничении добычи, то цены останутся на относительно низком уровне 30-40 долл./барр. даже в случае восстановления потребления в мире. Такой уровень может продержаться до тех пор, пока не начнется падение добычи в регионах с высокой себестоимостью, в первую очередь, в США», — Райффайзенбанк
В январе-феврале 2020 г. Беларусь нарастила поставки бензинов в Украину на 37% до 105,6 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом 2019 г. (77,2 тыс. т).
Поставки белорусского бензина на украинский рынок за первые два месяца 2020 г. выросли, несмотря на снижение поставок российского сырья на местные НПЗ.
Импорт из Литвы сократился на 17,5% до 43,4 тыс. т. Еще 1,1 тыс. т бензина по ж/д поступило из Румынии.
В целом, баланс рынка бензинов за первые два месяца 2020 г. вырос на 6,7%, до 291,3 тыс. т. Внутреннее производство, по оценкам “А-95”, повысилось на 3,4% до 141,1 тыс. т, импорт — на 10% до 150,2 тыс. т.
Отдельно в феврале баланс рынка составил 146,1 тыс. т, что 6% превышает объем февраля 2019 г. (138 тыс. т). Импорт увеличился на 12% (на 8,4 тыс. т) до 76 тыс. т, внутреннее производство сохранилось на уровне 70 тыс. т.
Баланс украинского рынка бензинов в 2019 г. составил 1,95 млн т, что на 1,3% больше 2018 г. Производство украинскими НПЗ в 2019 г. повысилось на 10% (на 84 тыс. т), до 908 тыс. т. Импорт в 2019 г. сократился на 5,6% или на 56 тыс. т и составил 1,03 млн т.
В 2018 г. “Укртатнафта” начала лоббировать введение заградительных пошлин на импорт бензинов из Беларуси, мотивируя необходимостью защиты внутреннего производителя против субсидированного импорта (https://t.me/Ru_lio/7439). В конце 2019 г. от этой идеи в “Укртатнафте” временно отказались, начав кампанию против импорта российского ДТ и СУГ. Также “Укртатнафта” продолжает настаивать на пересмотре ставок акцизного налога на бензин и сжиженный газ, из-за роста популярности которого потребление бензинов в последние годы снижалось.
Поставки белорусского бензина на украинский рынок за первые два месяца 2020 г. выросли, несмотря на снижение поставок российского сырья на местные НПЗ.
Импорт из Литвы сократился на 17,5% до 43,4 тыс. т. Еще 1,1 тыс. т бензина по ж/д поступило из Румынии.
В целом, баланс рынка бензинов за первые два месяца 2020 г. вырос на 6,7%, до 291,3 тыс. т. Внутреннее производство, по оценкам “А-95”, повысилось на 3,4% до 141,1 тыс. т, импорт — на 10% до 150,2 тыс. т.
Отдельно в феврале баланс рынка составил 146,1 тыс. т, что 6% превышает объем февраля 2019 г. (138 тыс. т). Импорт увеличился на 12% (на 8,4 тыс. т) до 76 тыс. т, внутреннее производство сохранилось на уровне 70 тыс. т.
Баланс украинского рынка бензинов в 2019 г. составил 1,95 млн т, что на 1,3% больше 2018 г. Производство украинскими НПЗ в 2019 г. повысилось на 10% (на 84 тыс. т), до 908 тыс. т. Импорт в 2019 г. сократился на 5,6% или на 56 тыс. т и составил 1,03 млн т.
В 2018 г. “Укртатнафта” начала лоббировать введение заградительных пошлин на импорт бензинов из Беларуси, мотивируя необходимостью защиты внутреннего производителя против субсидированного импорта (https://t.me/Ru_lio/7439). В конце 2019 г. от этой идеи в “Укртатнафте” временно отказались, начав кампанию против импорта российского ДТ и СУГ. Также “Укртатнафта” продолжает настаивать на пересмотре ставок акцизного налога на бензин и сжиженный газ, из-за роста популярности которого потребление бензинов в последние годы снижалось.
Telegram
RU_lio
Для чего применяются пошлины
Суть заградительных пошлин на импорт нефтепродуктов — обеспечить инвестиции в производство нефтепродуктов, не дав импорту “задушить” украинские заводы. Однако и Кременчугский НПЗ, и Шебелинский ГПЗ с рентабельностью продают все…
Суть заградительных пошлин на импорт нефтепродуктов — обеспечить инвестиции в производство нефтепродуктов, не дав импорту “задушить” украинские заводы. Однако и Кременчугский НПЗ, и Шебелинский ГПЗ с рентабельностью продают все…
Апдейт. "Сафмар" суммарно поставит в марте 400 тыс. т нефти на белорусские НПЗ "Нафтан" и Мозырский НПЗ, сообщил "Интерфаксу" источник, знакомый с планами поставок на заводы: 300 тыс. т трубопроводным транспортом и 100 тыс. т по железной дороге.
https://t.me/Ru_lio/7557
https://t.me/Ru_lio/7557
Telegram
RU_lio
Белорусские НПЗ в марте сохранят суммарный объем переработки нефти на уровне 1 млн тонн
"Плюс-минус в районе миллиона тонн работаем", - сказал вице-премьер.
- "Сафмар" - 300 тыс т нефти, еще один российский поставщик
- "УДС нефть" - 50 тыс т
- Янгпур …
"Плюс-минус в районе миллиона тонн работаем", - сказал вице-премьер.
- "Сафмар" - 300 тыс т нефти, еще один российский поставщик
- "УДС нефть" - 50 тыс т
- Янгпур …
Иностранный агент Турукалов и старший экономист Ежев - правда по середине
В комментариях РБК для статьи -
«Падение цен на нефть не снизит стоимость бензина в России» - приводится тезис о выгоде от разницы внутренних и экспортных цен для нефтяников и бюджета.
Это не совсем так: Не стоит забывать о том, что сливки от падения крупнооптовых цен в части топлив Евро-5 будут сняты трейдерскими и розничными компаниями. В части последних, это применимо к центральной части страны, поскольку рынок Дальневосточного региона давно не дотягивает до экономически-здоровой модели существования.
https://www.rbc.ru/business/10/03/2020/5e67bb8a9a794792107fd9baж
В комментариях РБК для статьи -
«Падение цен на нефть не снизит стоимость бензина в России» - приводится тезис о выгоде от разницы внутренних и экспортных цен для нефтяников и бюджета.
Это не совсем так: Не стоит забывать о том, что сливки от падения крупнооптовых цен в части топлив Евро-5 будут сняты трейдерскими и розничными компаниями. В части последних, это применимо к центральной части страны, поскольку рынок Дальневосточного региона давно не дотягивает до экономически-здоровой модели существования.
https://www.rbc.ru/business/10/03/2020/5e67bb8a9a794792107fd9baж
Падение цен на нефть существенно ухудшит положение российской нефтепереработки. Компании будут получать гораздо меньший объем субсидий для НПЗ из бюджета, а также должны будут доплачивать в бюджет за поставку топлива на внутренний рынок по механизму демпфера. В марте нефтяники могут заплатить по демпферу 35 млрд руб. против 11 млрд руб. в феврале
Снижение цен на нефть означает, что нефтяным компаниям снова придется доплачивать бюджету за продажу топлива на внутреннем рынке. Согласно введенному с 1 июля 2018 года правилу, компании получают компенсации из бюджета (демпфер), если экспортные цены на топливо оказываются выше условной внутренней цены (53,6 тыс. руб. за тонну в случае бензина). Если же экспортные цены формируются ниже этого уровня, уже компании доплачивают в бюджет. Таким образом, демпфер призван сглаживать влияние внезапных изменений внешних цен для внутренних потребителей.
В феврале демпфер стал отрицательным впервые за последний год, и компании заплатили в бюджет дополнительно 10,9 млрд руб. (при средней цене на Urals в $54 за баррель), подсчитали в «Петромаркете». Демпфер по бензину опустился до минус 1,88 тыс. руб. за тонну с 118 руб. в январе, на дизтопливо — до минус 1,96 тыс. руб. с 740 руб. Причиной перехода демпфера в отрицательную область стало уменьшение стоимости бензина и дизтоплива на рынке северо-западной Европы на фоне эпидемии коронавируса.
По оценке Ивана Хомутова из «Петромаркета», в марте демпфирующая компонента при условии сохранения до конца месяца цен на нефть Brent на уровне $37 за баррель, а курса — в 71,5 руб. за доллар, составит минус 5,6 тыс. руб. за тонну бензина, и минус 6 тыс. руб. для дизтоплива.
Кроме того, большие потери компании понесут от сокращения обратного акциза на нефть для НПЗ, который был призван отчасти компенсировать нефтяникам рост нагрузки в ходе налогового маневра. По оценкам «Петромаркета», за февраль российские НПЗ получат порядка 12,2 млрд руб. обратного акциза против 30,9 млрд руб. в январе и 36,1 млрд руб. в декабре 2019 года. Таким образом, переработка нефти на многих НПЗ может стать невыгодной, что повлечет снижение их загрузки и выпуска нефтепродуктов.
Снижение цен на нефть означает, что нефтяным компаниям снова придется доплачивать бюджету за продажу топлива на внутреннем рынке. Согласно введенному с 1 июля 2018 года правилу, компании получают компенсации из бюджета (демпфер), если экспортные цены на топливо оказываются выше условной внутренней цены (53,6 тыс. руб. за тонну в случае бензина). Если же экспортные цены формируются ниже этого уровня, уже компании доплачивают в бюджет. Таким образом, демпфер призван сглаживать влияние внезапных изменений внешних цен для внутренних потребителей.
В феврале демпфер стал отрицательным впервые за последний год, и компании заплатили в бюджет дополнительно 10,9 млрд руб. (при средней цене на Urals в $54 за баррель), подсчитали в «Петромаркете». Демпфер по бензину опустился до минус 1,88 тыс. руб. за тонну с 118 руб. в январе, на дизтопливо — до минус 1,96 тыс. руб. с 740 руб. Причиной перехода демпфера в отрицательную область стало уменьшение стоимости бензина и дизтоплива на рынке северо-западной Европы на фоне эпидемии коронавируса.
По оценке Ивана Хомутова из «Петромаркета», в марте демпфирующая компонента при условии сохранения до конца месяца цен на нефть Brent на уровне $37 за баррель, а курса — в 71,5 руб. за доллар, составит минус 5,6 тыс. руб. за тонну бензина, и минус 6 тыс. руб. для дизтоплива.
Кроме того, большие потери компании понесут от сокращения обратного акциза на нефть для НПЗ, который был призван отчасти компенсировать нефтяникам рост нагрузки в ходе налогового маневра. По оценкам «Петромаркета», за февраль российские НПЗ получат порядка 12,2 млрд руб. обратного акциза против 30,9 млрд руб. в январе и 36,1 млрд руб. в декабре 2019 года. Таким образом, переработка нефти на многих НПЗ может стать невыгодной, что повлечет снижение их загрузки и выпуска нефтепродуктов.