Из истории российских «офшоров» и зон опережающего развития

Примечательным моментом в истории проблем завода «ВПК-Ойл» с основным кредитором стала новость от декабря прошлого года о планируемой работе главы предприятия с процветающим регионом страны - Чеченской республикой (https://t.me/Ru_lio/6377).

Для неискушённого читателя, можно добавить лишь, что данный шаг являться запланированным и целенаправленным уводом предприятия в юрисдикцию северо-кавказского региона, в котором при поддержке региональной администрации взыскать долги или исполнить судебные решения не представляется возможным.

Гендиректор группы компаний «Объединенная транспортная корпорация» (ОТК) Давид Тетро и его ближайший помощник Андрей Галочка арестованы Тверским райсудом Москвы по обвинению в хищении у принадлежащего «Ростеху» Новикомбанка почти 8 млрд руб. Эти деньги были выданы предпринимателям в виде кредитов на приобретение предприятий нефте- и газодобывающей промышленности, а также финансирование основной деятельности.

Как установило следствие, в 2012–2014 г банк выдал несколько кредитов ООО ОТК и ООО «Ижевский нефтеперерабатывающий завод» (ИНЗ) на общую сумму более 4 млрд руб.

Первой организации деньги понадобились на покупку 100% долей ИНЗ, а последней через два года на «приобретение права требования по кредитному договору, заключенному между Новикомбанком и ООО ОТК». При этом завод обязался вернуть кредит не позднее июня 2015 г, а ОТК — сентября 2017 г.

Сотрудники полиции выжидали, когда в Россию из-за границы вернется главный фигурант и организатор махинаций — 42-летний Давид Тетро (Давид Тетруашвили).

«Насколько я знаю, 31 января, или 30-го, должна быть встреча Путина и Лукашенко в Сочи, где должна быть поставлена точка». Правда в том, Лукашенко мне это говорил, говорил аккуратно, что главным противником договоренностей являлся Силуанов, который потерял в должности, Медведев, который потерял должность, Орешкин, который перешел на пост (помощника президента), и Бабич, который пока замминистра экономики (экономического развития) у Решетникова. Вот, собственно, история в этом. Но я думаю, что Лукашенко понимает, что за всем этим стоит Путин, но Путин не входит в детали до тех пор, пока он не садится с Лукашенко один на один. Посмотрим», — рассказал Венедиктов.

https://m.youtube.com/watch?v=hmVHZLdJ5u4&feature=emb_title

Как малоизвестная компания получила самые лакомые куски столичной недвижимости и при чем тут «Роснефть»

https://www.forbes.ru/milliardery/391837-kak-maloizvestnaya-kompaniya-poluchila-samye-lakomye-kuski-stolichnoy

«Татнефть» и Институт нефтехимического синтеза им. А.В.Топчиева РАН в марте собираются запустить опытную установку гидроконверсии мощностью в 50 тыс т в год.
 
«По нефтеперерабатывающим промышленным меркам, это опытная установка, а по нашим меркам это большой завод, - заявил он, - Надеемся, что в марте мы успешно произведем пуск и отработаем технологию. Она будет настоящим прорывом в нефтепереработке за последние тридцать лет, не только в России, но и в мире».
 
Установка позволяет перерабатывать самую тяжелую часть нефти – гудрон, который кипит при температурах выше 580 градусов. Обычно он превращается в кокс или в малоценные продукты. Новая технология позволит превращать тяжелые нефтяные остатки в топливо. Тем самым она обеспечит стране первенство в переработке нефти с рекордной глубиной переработки более 95%. Сегодня глубина переработки в России не превышает 80%.

Вице-президентом ПАО "Транснефть", курирующим вопросы проектирования и капитального строительства, 27 января 2020 года назначен Сергей Александрович Шоцкий

Сергей Александрович родился в 1972 году в городе Омске. Имеет высшее техническое образование. В 1997 году окончил Новосибирскую академию водного транспорта, а в 2006 году – Тюменский государственный нефтегазовый университет. С.А. Шоцкий начал трудовую деятельность на ЛПДС "Сокур" ОАО "Сибтранснефтепродукт". В дальнейшем занимал ключевые руководящие должности в организациях системы "Транснефть". Общий стаж работы Сергея Александровича в сфере транспортировки нефти и нефтепродуктов составляет более 15 лет. Также он работал на руководящих должностях в крупных производственных компаниях. До назначения вице-президентом ПАО "Транснефть" занимал должность генерального директора ПАО "ГЕОТЕК Сейсморазведка". В 2012 году отмечен Благодарностью ОАО "АК "Транснефть". Занимавший ранее этот пост Алексей Николаевич Сапсай продолжит работать в системе "Транснефть" в качестве руководителя дочерней организации - "Москвагипротрубопровод".

О своем уходе из ВР, о том, как обеспечить энергией еще один Китай и США, почему цены на нефть больше не вернутся к $100 за баррель и как завоевать доверие Игоря Сечина, в интервью ТАСС на полях Давосского форума рассказал глава британской ВР Боб Дадли. Компания в этом году отметит 30-летие работы в России.

— Боб, здесь, в Давосе, звучит много призывов обуздать инвестиции в ископаемое топливо. Некоторые хедж-фонды уже пообещали прекратить вкладывать в такие активы. Как, по вашему мнению, это повлияет на будущее отрасли?

https://tass.ru/interviews/7597919

В понедельник курс рубля резко снижается в моменте на фоне новостей о коронавирусе в Китае, упал и индекс Московской биржи. Среди компаний среди главных пострадавших — «Аэрофлот», акции авиаперевозчика в моменте падали более чем на 5%. Также дешевела нефть — цена барреля Brent впервые с ноября прошлого года опустилась ниже $60. Глобальные индексы тоже снижаются. Проблема усугубляется тем, что на рынках не доверяют официальным китайским данным о числе заболевших

https://www.kommersant.ru/doc/4233698

Южная Корея направит военных в Ормузский пролив, расширив зону деятельности своего антипиратского подразделения "Чхонхэ", объявило во вторник министерство обороны страны.

"Учитывая сложившуюся ситуацию на Ближнем Востоке, правительство приняло решение временно расширить сферу деятельности подразделения "Чхонхэ" с целью обеспечения безопасности наших граждан и свободы судоходства", - говорится в сообщении ведомства.

В иранском портовом городе Джаск, который расположен на побережье Ормузского пролива, атакованы четыре корабля торгового флота Ирана

https://mobile.twitter.com/Khaaasteh/status/1221378716636413955

ОПЕК и ее союзники обсуждают «дополнительное сокращение» добычи нефти в связи с падением цен на нее из-за вспышки коронавируса в Китае, сообщает Financial Times

В начале декабря участники ОПЕК+ договорились снизить совокупную среднесуточную добычу еще на 503 000 баррелей – всего на 1,7 млн баррелей по сравнению с уровнем октября 2018 г. Новые квоты будут действовать до апреля 2020 г. Они призваны помочь предотвратить избыток предложения и поддержать цены на нефть.

Но из-за начавшейся в конце декабря эпидемии коронавируса Китай закрыл некоторые города на карантин, ввел ограничения на использование транспорта внутри страны и запретил продажи групповых туров за границу. Цены на нефть начали падать из-за опасений, что это ударит по спросу на нее.

«Шумиха вокруг вируса продлится до конца февраля». Востоковед Алексей Маслов о «фейках» и угрозе пандемии в Китае

https://snob.ru/entry/188048/

​​С начала предыдущей недели нефтяные цены рухнули более чем на 12%, до самого низкого уровня за последние два месяца. Основным негативным драйвером являются панические настроения, возникшие на фоне распространения коронавируса в Китае

Считается, что новая эпидемия способна привести к падению спроса на нефть на 260 тыс баррелей в сутки – главным образом из-за сокращения спроса на авиатопливо.

Согласно Министерству энергетики США, объемы производства американских сланцевиков уже вторую неделю подряд держатся на рекордно высоких отметках – 13 млн баррелей в сутки. У компаний США появился стимул наращивать добычу, так как Китай обязался увеличить закупку энергетической продукции из страны, как минимум, на 52,4 млрд долларов. Разумеется, произойдет это за счет снижения поставок из Норвегии, Бразилии и Западной Африки, откуда сырье поступало за аналогичную или более высокую цену. На нефтяном рынке складываются предпосылки для начала полноценного медвежьего тренда.

Текущих позитивных факторов: прекращение покупок КНР иранской нефти и возможное продление сделки ОПЕК+ в марте, недостаточно для разворота котировок. До тех пор пока инвесторы не убедятся, что китайское правительство взяло ситуацию под контроль, давление на котировки сохранится. Тем не менее, коронавирус является далеко не самой серьезной проблемой: прогнозируемого снижения активности американских производителей все еще не произошло.

Минфин и Минэнерго обсуждают вопрос субсидирования железнодорожных тарифов для НПЗ за поставки зимнего дизеля на Дальний Восток, логистический коэффициент может быть введен задним числом с 1 января 2020 г

"Принципиальное решение, что такой механизм должен быть реализован, принято. Сейчас вопрос в технике. Его сейчас решают Минфин и Минэнерго", - заместитель руководителя ФАС Анатолий Голомолзин.

Логистический коэффициент будет введен с 1 января 2020 г задним числом, поскольку необходимо обеспечить равные условия снабжения дизельным топливом Дальнего Востока и центральных регионов России. "Да", - ответил замглавы ФАС на вопрос о применении коэффициента задним числом.

В декабре 2019 г Голомолзин сообщал, что в правительстве обсуждается возможность введения логистического коэффициента, который предполагает вычет для НПЗ за поставки зимнего дизеля на Дальний Восток. Необходимость подобного решения связана с нехваткой топлива в регионе, объяснял замглавы ФАС.

Коэффициент может быть перенесен в вычет из тарифов на перевозки РЖД. В ведомстве рассчитывали, что механизм заработает с начала 2020 г.

ФАС рассчитывает, что решение по тарифу на транзит российской нефти через Белоруссию будет принято в ближайшее время. Размер тарифа будет зависеть от взаимных договоренностей по расходам на транспортировку.

Тезисы ФАС:
- методика говорит о том, что цена должна меняться по формуле: прогнозная инфляция в России плюс не более 3%. Прогнозная инфляция - 3%;
- какой итоговой будет величина тарифа - это вопрос, придут ли стороны к окончательному пониманию согласованных расходов по транспортировке. Вопрос в том уровне расходов, которые стороны считают для себя обоснованными;
- если не придут к обоснованным объемам, тогда работает эта формула. Если придут, то может быть другой уровень;
- рассчитываем, что белорусские коллеги в ближайшее время такое решение для себя примут.

Белоруссия планировала в 2020 г. повысить тариф на прокачку российской нефти на 16,6% - сюда также включена недополученная выручка за 2019 г. из-за инцидента с загрязненной российской нефтью в магистральном нефтепроводе Дружба.

В Витебске судят троих экс-топ-менеджеров «Нафтана» — тех самых, которые в декабре 2016 г уже получили от 7 до 12 лет за злоупотребление служебными полномочиями и получение взятки. В новом деле, которое начали расследовать в 2019 г, — те же преступления. 27 января прошли прения на втором процессе в отношении бывших заместителя гендиректора по материально-техническому обеспечению, начальника управления производственно-технической комплектации и начальника отдела комплектации

29 июля 2014 года по подозрению в коррупции задержали 6 человек: трех сотрудников новополоцкого нефтеперерабатывающего завода «Нафтан», включая заместителя гендиректора, и трех представителей частных компаний.

С июня 2011-го по июль 2014 года обвиняемые получали при закупках вознаграждения за заключение сделок с «Нафтаном». По материалам дела, они нанесли ущерб заводу на 3,4 млн евро. При этом более 2,3 млн евро обвиняемые возместили еще до суда.
Экс-замдиректора по материально-техническому обеспечению Сергей Карась получил 12 лет колонии усиленного режима с конфискацией имущества и с лишением права занимать определенные должности на 5 лет.
Бывшего начальника управления производственно-технической комплектации Сергея Гвоздевского суд приговорил к 9 годам с конфискацией и с лишением права занимать определенные должности.
Бывший начальник отдела комплектации Максим Перлов приговорен к 7 годам усиленного режима с конфискацией и также с лишением права занимать определенные должности.