«Татнефть» планирует наладить поставки топлива в Зимбабве в обмен на алмазы. Сейчас прорабатываются возможность данной схемы.
О подобном сотрудничестве рассказал на форуме в Давосе глава «Татнефти» Наиль Маганов. В ноябре издание Business Times стало известно, что Зимбабве собирается заключить с «Татнефтью» и «Алросой» контракт по обеспечению поставок горючего. Страна предлагает алмазы в обмен на дизельное топливо стоимостью 1,4 миллиарда долларов.
«Мы занимаемся этой темой. Эта коммерчески длинная схема. Я хочу сказать, что это история реальная… Я знаю, что поставка топлива реальна», — Маганов.
О подобном сотрудничестве рассказал на форуме в Давосе глава «Татнефти» Наиль Маганов. В ноябре издание Business Times стало известно, что Зимбабве собирается заключить с «Татнефтью» и «Алросой» контракт по обеспечению поставок горючего. Страна предлагает алмазы в обмен на дизельное топливо стоимостью 1,4 миллиарда долларов.
«Мы занимаемся этой темой. Эта коммерчески длинная схема. Я хочу сказать, что это история реальная… Я знаю, что поставка топлива реальна», — Маганов.
Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) удовлетворил просьбу предправления «Новатэка» Леонида Михельсона об обнулении пошлин и налогов для газовозов, зафрахтованных компанией. Письмо с просьбой освободить работающие с проектом «Ямал СПГ» суда от таких сборов Михельсон отправлял в июне прошлого года Дмитрию Медведеву, который тогда занимал пост премьер-министра. Решение обнулить пошлины было принято на заседании Совета ЕЭК 19 декабря
Экипаж владивостокского танкера "Патриот" просит о помощи федеральные структуры РФ для возвращения в Россию из китайского порта Нингдэ. Там судно находится на ремонтной базе. В обращении 19 сотрудников указали, что остались на борту "Патриота" без поддержки компании: с ноября 2019 года им не выплачивают зарплату, они не могут выехать на родину, им не предоставляют питание и даже воду (https://m.youtube.com/watch?feature=emb_title&v=MlBG-VdiWvc)
Как уточнил капитан судна, они прибыли в порт города Нингдэ (КНР), на одну из ремонтных баз 17 декабря. Из-за финансовых проблем в судоходной компании "Гудзон" (https://t.me/Ru_lio/6467) ремонт так и не начался. Позднее руководство приняло решение вывести танкер "Патриот" из эксплуатации и оставить его на перестой в судоремонтном заводе города Нингдэ, о чем было дано распоряжение капитану. Экипаж танкера выполнил указания руководства и сообщил в компанию.
Как уточнил капитан судна, они прибыли в порт города Нингдэ (КНР), на одну из ремонтных баз 17 декабря. Из-за финансовых проблем в судоходной компании "Гудзон" (https://t.me/Ru_lio/6467) ремонт так и не начался. Позднее руководство приняло решение вывести танкер "Патриот" из эксплуатации и оставить его на перестой в судоремонтном заводе города Нингдэ, о чем было дано распоряжение капитану. Экипаж танкера выполнил указания руководства и сообщил в компанию.
Нефть на целых три дня работы завода
Норвежский танкер «Брейвикен» с нефтью для новополоцкого нефтеперерабатывающего завода «Нафтан» из-за непогоды находится на рейде в Балтийском море недалеко от этого литовского города.
https://t.me/Ru_lio/7014
Норвежский танкер «Брейвикен» с нефтью для новополоцкого нефтеперерабатывающего завода «Нафтан» из-за непогоды находится на рейде в Балтийском море недалеко от этого литовского города.
https://t.me/Ru_lio/7014
В Арбитражный суд Краснодарского края поступило заявление МИФНС №13 по КК в отношении ОАО «Армавирский опытный машиностроительный завод» по делу о несостоятельности организаций
Основным видом деятельности общества является производство оборудования специального назначения. Уставный капитал предприятия – 13 млн руб. На протяжении последних пяти лет (2014-2018) предприятие показывает убытки. Так, по итогам 2018 года при выручке 67,8 млн руб. завод показал убыток в почти 20 млн руб. Кредиторская задолженность предприятия на конец 2018 года составляла 32,6 млн руб., дебиторская – 23 млн руб.
По данным официального сайта Армавирского опытного машиностроительного завода, предприятие было основано в 1931 г и входило в структуру Госкомнефтепродукта.
Общество является поставщиком оборудования для нефтяной промышленности как России, так и стран ближнего и дальнего зарубежья. На протяжении 89 лет ОАО «АОМЗ» производил оборудование для нефтебаз, нефтехранилищ, нефтеперерабатывающих заводов и АЗС.
Основным видом деятельности общества является производство оборудования специального назначения. Уставный капитал предприятия – 13 млн руб. На протяжении последних пяти лет (2014-2018) предприятие показывает убытки. Так, по итогам 2018 года при выручке 67,8 млн руб. завод показал убыток в почти 20 млн руб. Кредиторская задолженность предприятия на конец 2018 года составляла 32,6 млн руб., дебиторская – 23 млн руб.
По данным официального сайта Армавирского опытного машиностроительного завода, предприятие было основано в 1931 г и входило в структуру Госкомнефтепродукта.
Общество является поставщиком оборудования для нефтяной промышленности как России, так и стран ближнего и дальнего зарубежья. На протяжении 89 лет ОАО «АОМЗ» производил оборудование для нефтебаз, нефтехранилищ, нефтеперерабатывающих заводов и АЗС.
www.aomz.ru
АОМЗ, оборудование для нефтебаз и АЗС
Армавирский опытный машиностроительный завод - ведущий производитель резервуарного оборудования для нефтебаз и АЗС, слива-налива, разогрева и перекачки нефтепродуктов. Склады в Москве и Екатеринбурге. Официальный сайт, главная страница.
Компании «Русснефть» и «Нефтиса», входящие в группу «Сафмар» российского бизнесмена Михаила Гуцериева, поставят на белорусские НПЗ в январе до 560 тыс т нефти, в том числе около 100 тыс т по железной дороге. Компании группы «Сафмар» намерены поставить в январе в Беларусь свыше 500 тыс т нефти.
По состоянию на середину этой недели в направлении заводов в Новополоцке и Мозыре «Русснефть» и «Нефтиса» оформили к прокачке по системе нефтепроводов «Транснефти» около 460 тыс т сырья, а фактическая прокачка за 21 день января составила около 330 тыс т.

В начале года компании Гуцериева получили квоту на экспорт в Беларусь 750 тыс т нефти в первом квартале 2020 года (650 тыс т — по нефтепроводу «Дружба», 100 тыс т — по железной дороге).
В связи с началом поставок в Беларусь нефти из третьих стран, в частности из Норвегии, российские поставки нефти были скорректированы по времени,
В январе «РуссНефть» и «Нефтиса» активно искали сырье на внутреннем рынке РФ для экстренной организации поставок на заводы в России и в Беларусь. «Русснефти» также пришлось отменить экспорт 100-тысячной партии нефти Urals с перевалкой из балтийского порта Усть-Луга 27−28 января, перенаправив объем в Беларусь.
По состоянию на середину этой недели в направлении заводов в Новополоцке и Мозыре «Русснефть» и «Нефтиса» оформили к прокачке по системе нефтепроводов «Транснефти» около 460 тыс т сырья, а фактическая прокачка за 21 день января составила около 330 тыс т.

В начале года компании Гуцериева получили квоту на экспорт в Беларусь 750 тыс т нефти в первом квартале 2020 года (650 тыс т — по нефтепроводу «Дружба», 100 тыс т — по железной дороге).
В связи с началом поставок в Беларусь нефти из третьих стран, в частности из Норвегии, российские поставки нефти были скорректированы по времени,
В январе «РуссНефть» и «Нефтиса» активно искали сырье на внутреннем рынке РФ для экстренной организации поставок на заводы в России и в Беларусь. «Русснефти» также пришлось отменить экспорт 100-тысячной партии нефти Urals с перевалкой из балтийского порта Усть-Луга 27−28 января, перенаправив объем в Беларусь.
ЛУКОЙЛ не видит интересных для инвестиций проектов на шельфе Арктики, сказал президент нефтяной компании Вагит Алекперов
Все перспективные объекты там залицензированы «Газпромом» и «Роснефтью», пояснил глава ЛУКОЙЛа.
«Мы пока не видим объектов, которые были бы нам интересны для инвестиций, потому что все перспективные объекты залицензированы двумя компаниями — "Газпромом" и "Роснефтью"»,— сказал Алекперов.
Согласно действующему законодательству, разрабатывать арктический шельф могут только две упомянутые компании. Однако в конце прошлого года Минвостокразвития России разместил законопроект, которым предлагается создать для работы в Арктике и на Дальнем Востоке государственную корпорацию «Росшельф» (https://regulation.gov.ru/projects#npa=98535).
В частности, документ предполагает новую систему предоставления прав пользования недрами на континентальном шельфе России в Арктике и на Дальнем Востоке, а также введение новой системы разовых платежей за такое пользование предусматривается допуск частных инвесторов, соответствующих установленным требованиям, к участию в проектах по освоению месторождений на условиях вхождения в консорциумы с участием госкорпорации (https://t.me/Ru_lio/6334)
Все перспективные объекты там залицензированы «Газпромом» и «Роснефтью», пояснил глава ЛУКОЙЛа.
«Мы пока не видим объектов, которые были бы нам интересны для инвестиций, потому что все перспективные объекты залицензированы двумя компаниями — "Газпромом" и "Роснефтью"»,— сказал Алекперов.
Согласно действующему законодательству, разрабатывать арктический шельф могут только две упомянутые компании. Однако в конце прошлого года Минвостокразвития России разместил законопроект, которым предлагается создать для работы в Арктике и на Дальнем Востоке государственную корпорацию «Росшельф» (https://regulation.gov.ru/projects#npa=98535).
В частности, документ предполагает новую систему предоставления прав пользования недрами на континентальном шельфе России в Арктике и на Дальнем Востоке, а также введение новой системы разовых платежей за такое пользование предусматривается допуск частных инвесторов, соответствующих установленным требованиям, к участию в проектах по освоению месторождений на условиях вхождения в консорциумы с участием госкорпорации (https://t.me/Ru_lio/6334)
Сегодня официально был опубликован Приказ ФАС и Минэнерго относительно изменения обязательных объёмов реализации дизельного топлива на СПБМТСБ
Производители теперь обязаны увеличить продажи всех сортов дизельных топлив на 1% (с 5% до 6%) от производства аналогичных продуктов. Данный приказ был подписан 22.11.2019 г, однако долго лежал в ведомственных кабинетах, обрастая кулуарными интригами.
Примечательно, что при столь существенном падении крупнооптовых цен на дизельное топливо (зимнее), производители уже с февраля 2020 г. будут вынуждены увеличить объёмы реализации на бирже.
Производители теперь обязаны увеличить продажи всех сортов дизельных топлив на 1% (с 5% до 6%) от производства аналогичных продуктов. Данный приказ был подписан 22.11.2019 г, однако долго лежал в ведомственных кабинетах, обрастая кулуарными интригами.
Примечательно, что при столь существенном падении крупнооптовых цен на дизельное топливо (зимнее), производители уже с февраля 2020 г. будут вынуждены увеличить объёмы реализации на бирже.
Истрия с изменением обязательств производителей по реализации нефтепродуктов на бирже длилась не первый год.
Более подробно с «сагой» увеличения обязательств можно ознакомиться из ранее сделанных публикаций (https://t.me/Ru_lio/3946).
Более подробно с «сагой» увеличения обязательств можно ознакомиться из ранее сделанных публикаций (https://t.me/Ru_lio/3946).
Telegram
RU_lio
В очередной раз о байках из склепа
Для независимых НПЗ предлагается ввести требование о равномерной и регулярной продаже нефтепродуктов на бирже, рассказал замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин (https://t.me/Ru_lio/1786). Новая мера может стать альтернативой…
Для независимых НПЗ предлагается ввести требование о равномерной и регулярной продаже нефтепродуктов на бирже, рассказал замруководителя ФАС Анатолий Голомолзин (https://t.me/Ru_lio/1786). Новая мера может стать альтернативой…
Котировки нефти упали примерно на 2% в четверг из-за опасений, что распространение респираторного вируса из Китая может снизить спрос на топливо, если это замедлит экономический рост. Давление на нефть также оказывало укрепление доллара США и смешанные данные от Минэнерго США. Два китайских города, которые оказались в эпицентре новой вспышки коронавируса, унесшей жизни 17 человек и заразившей почти 600, были закрыты в четверг, когда органы здравоохранения по всему миру пытались предотвратить глобальную пандемию. Возможность пандемии всколыхнула воспоминания о внезапной вспышке острого респираторного синдрома в 2002-03 годах, которая также началась в Китае и привела к замедлению экономического роста и резкому сокращению поездок. "Фундаментальные основы действительно движимы вирусными страхами. На технической основе в течение последних шести сессий была борьба, но нефть, наконец, пробила 200-дневную скользящую среднюю, когда она закрылась ниже этого уровня вчера".
Корректировка: Судебные приставы в Кузбассе приостановили деятельность объекта капитального строительства — склад нефтепродуктов на Анжерском НПЗ (https://t.me/Ru_lio/6695) сообщила пресс-служба областного управления ФССП.
Причиной стали серьёзные нарушения, которые выявил про очередной проверке Ростехадзор – НПЗ эксплуатировал объект капитального строительства без получения разрешения на строительство, Так, было установлено, что несколько резервуаров парка светлых нефтепродуктов были заполнены жидкостью, имевшей резкий запах. Данные резервуары относятся к объекту капитального строительства и не введены в эксплуатацию.
«В итоге инспекторы Ростехнадзора сначала выдали предписание на устранение нарушений, а затем обратились в Арбитражный суд, который обязал организацию устранить все нарушения, а также выес решение о приостановлении деятельности организации на 90 суток. Неизвемтно, смогкт ли они узаконить эксплуатацию объектоа за этот период. Если нет – то арест будет продлён»
Причиной стали серьёзные нарушения, которые выявил про очередной проверке Ростехадзор – НПЗ эксплуатировал объект капитального строительства без получения разрешения на строительство, Так, было установлено, что несколько резервуаров парка светлых нефтепродуктов были заполнены жидкостью, имевшей резкий запах. Данные резервуары относятся к объекту капитального строительства и не введены в эксплуатацию.
«В итоге инспекторы Ростехнадзора сначала выдали предписание на устранение нарушений, а затем обратились в Арбитражный суд, который обязал организацию устранить все нарушения, а также выес решение о приостановлении деятельности организации на 90 суток. Неизвемтно, смогкт ли они узаконить эксплуатацию объектоа за этот период. Если нет – то арест будет продлён»
НОВАТЭК объявил о планах расширения в 2022 г комплекса по переработке газового конденсата в Усть-Луге. Компания готова увеличить мощность НПЗ более чем на 40%, до 10 млн тонн в год. По оценкам аналитиков, сейчас НПЗ получает около 20 млрд руб. в год косвенной таможенной субсидии за счет разницы в размере ставок экспортных пошлин на конденсат и нефтепродукты. Расширение производства позволит НОВАТЭКу увеличить доходы от этой субсидии, которая к 2024 г. полностью сменится обратным акцизом
Мощность третьей линии НПЗ планируется на уровне 3 млн тонн газового конденсата, что даст дополнительно 1,5–2 млн тонн готовой продукции. Сейчас комплекс перерабатывает около 7 млн тонн конденсата.
Мощность третьей линии НПЗ планируется на уровне 3 млн тонн газового конденсата, что даст дополнительно 1,5–2 млн тонн готовой продукции. Сейчас комплекс перерабатывает около 7 млн тонн конденсата.
Тот момент когда всех регуляторов заставили вести блог или Минэнерго пробует себя в телеграм-канале
https://t.me/minenergorf/35
Вот только сухая министерская отчетность не совсем соответсвует действительности . Где информация о недовольстве роста экспорта и минимальными запасами автобензинов?
Тем не менее подбросим подписчиков.
https://t.me/minenergorf/35
Вот только сухая министерская отчетность не совсем соответсвует действительности . Где информация о недовольстве роста экспорта и минимальными запасами автобензинов?
Тем не менее подбросим подписчиков.
50 тыс рублей или суд поставил точку в резонансной истории с пожаром на Ярославском НПЗ
Происшествие случилось в ноябре 2017 г. Огонь вспыхнул на одной из установок. Погиб 25-летний рабочий. Следственный комитет возбудил уголовное дело.
Было установлено: одна из подрядных организаций проводила ремонт и чистку ребойлера. Следователи полагают, начальник участка не изучил должным образом техническую документацию. Работники начали ремонт - произошла утечка и воспламенение газовой смеси.
25-летний сварщик получил сильные ожоги. Медики ему уже помочь не смогли. Уголовное дело в отношении обвиняемого было прекращено.
Судом ему назначен штраф в размере 50 000 тысяч рублей.
Происшествие случилось в ноябре 2017 г. Огонь вспыхнул на одной из установок. Погиб 25-летний рабочий. Следственный комитет возбудил уголовное дело.
Было установлено: одна из подрядных организаций проводила ремонт и чистку ребойлера. Следователи полагают, начальник участка не изучил должным образом техническую документацию. Работники начали ремонт - произошла утечка и воспламенение газовой смеси.
25-летний сварщик получил сильные ожоги. Медики ему уже помочь не смогли. Уголовное дело в отношении обвиняемого было прекращено.
Судом ему назначен штраф в размере 50 000 тысяч рублей.
Саратовский филиал Главгосэкспертизы России после рассмотрения выдал положительное заключение Саратовскому нефтеперерабатывающему заводу на повторную проектную документацию и результаты инженерных изысканий на реконструкцию установки получения нефтебитума
Планируется, что по итогам реализации проекта производительность установки получения нефтебитума увеличится и составит 233 тыс тонн в год.
https://gge.ru/press-center/news/na-saratovskom-npz-rekonstruiruyut-uchastok-polucheniya-bituma/
Планируется, что по итогам реализации проекта производительность установки получения нефтебитума увеличится и составит 233 тыс тонн в год.
https://gge.ru/press-center/news/na-saratovskom-npz-rekonstruiruyut-uchastok-polucheniya-bituma/
Новые подробности в расследовании причин загрязнения нефти в "Дружбе"
Особый интерес представляет вопрос, какой смысл вообще было использоваться столь вредное и опасное соединение, как четыреххлористый углерод (ЧХУ).
Возможно, дело в том, что химзаводы не имеют своих мощностей для утилизации отходов, содержащих ЧХУ. А надзорные органы слабо контролируют выполнение ими данной обязанности. Проблема решается передачей ЧХУ на утилизацию другим предприятиям и компаниям.
Любопытно, что квоты на производство ЧХУ последние годы получает завод «Химпром» в Новочебоксарске (Чувашия), а его владелец заявил Рейтер, что «не утилизирует самостоятельно и не передает на утилизацию третьим лицам ЧХУ». Набор и соотношение хлорсодержащих углеводородов в результатах анализа загрязненной нефти в трубопроводе «Дружба» близки к составу кубовых остатков производства хлороформа на «Химпроме».
http://www.rapsinews.ru/judicial_analyst/20200123/305367252.html
Особый интерес представляет вопрос, какой смысл вообще было использоваться столь вредное и опасное соединение, как четыреххлористый углерод (ЧХУ).
Возможно, дело в том, что химзаводы не имеют своих мощностей для утилизации отходов, содержащих ЧХУ. А надзорные органы слабо контролируют выполнение ими данной обязанности. Проблема решается передачей ЧХУ на утилизацию другим предприятиям и компаниям.
Любопытно, что квоты на производство ЧХУ последние годы получает завод «Химпром» в Новочебоксарске (Чувашия), а его владелец заявил Рейтер, что «не утилизирует самостоятельно и не передает на утилизацию третьим лицам ЧХУ». Набор и соотношение хлорсодержащих углеводородов в результатах анализа загрязненной нефти в трубопроводе «Дружба» близки к составу кубовых остатков производства хлороформа на «Химпроме».
http://www.rapsinews.ru/judicial_analyst/20200123/305367252.html
Единая утвержденная форма паспорта качества нефти отсутствует
Арбитражный суд Татарстана признал незаконным и отменил штраф, наложенный Росстандартом на малую нефтяную компанию ЗАО "Алойл" при сдаче нефти в магистральную систему нефтепроводов Транснефти. Основным видом деятельности "Алойла" является разработка и геологическое изучение Алексеевского нефтяного месторождения. Оно находится в Бавлинском районе Татарстана и Северного района Оренбургской области
По итогам проведенной в июле 2018 г внеплановой проверки Росстандарт оштрафовал "Алойл" на 100 тыс. руб за нарушение требований техрегламентов (ч.1 ст.14.43 КоАП РФ). По мнению Росстандарта, "Алойл" при сдаче нефти Транснефти оформил паспорт качества нефти, не соответствующий ГОСТам.
Надзорное ведомство посчитало, что "Алойл" не указал в паспорте следующие сведения:
⁃ дату изготовления нефти;
⁃ массу брутто и нетто;
⁃ номер партии;
⁃ юридический адрес предприятия-изготовителя и адрес места производства;
⁃ размер (массу) партии;
⁃ заключение о соответствии продукта требованиям нормативного документа;
⁃ нормы показателей качества;
⁃ значения показателей по нормативу;
⁃ дату проведения испытания нефти;
⁃ обозначение нормативного документа, по которому отбирают пробу.
"Алойл" не согласился с постановлением о наложении штрафа и обжаловал его в суде.
Было установлено, что "Алойл" является грузоотправителем нефти. Однако суд отверг довод "Алойла" о том, что оформлять паспорта качества нефти не обязательно. В МНК посчитали, что нефть не входит в утвержденные Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) или правительством РФ перечни продукции, подлежащей обязательной сертификации либо требующей подтверждения соответствия в форме принятия декларации о соответствии.
Прием-сдача нефти и ее транспортировка по магистральным нефтепроводам на территориях государств-членов ЕАЭС без оформления документа о качестве нефти (паспорта качества нефти), невозможна, указал суд.
Однако суд установил, что сейчас единая утвержденная форма паспорта качества нефти отсутствует. При этом паспорт качества нефти "Алойла" полностью соответствует форме документа, принятой самим Росстандартом в декабре 2004 года. Форму суд нашел в рекомендациях по метрологическому обеспечению учета нефти.
Выяснилось, что требования к оформлению документов не изменились после введения в действие ГОСТ Р 55971-2014 ("Нефть и нефтепродукты. Паспорт. Общие требования").
Арбитражный суд Татарстана признал незаконным и отменил штраф, наложенный Росстандартом на малую нефтяную компанию ЗАО "Алойл" при сдаче нефти в магистральную систему нефтепроводов Транснефти. Основным видом деятельности "Алойла" является разработка и геологическое изучение Алексеевского нефтяного месторождения. Оно находится в Бавлинском районе Татарстана и Северного района Оренбургской области
По итогам проведенной в июле 2018 г внеплановой проверки Росстандарт оштрафовал "Алойл" на 100 тыс. руб за нарушение требований техрегламентов (ч.1 ст.14.43 КоАП РФ). По мнению Росстандарта, "Алойл" при сдаче нефти Транснефти оформил паспорт качества нефти, не соответствующий ГОСТам.
Надзорное ведомство посчитало, что "Алойл" не указал в паспорте следующие сведения:
⁃ дату изготовления нефти;
⁃ массу брутто и нетто;
⁃ номер партии;
⁃ юридический адрес предприятия-изготовителя и адрес места производства;
⁃ размер (массу) партии;
⁃ заключение о соответствии продукта требованиям нормативного документа;
⁃ нормы показателей качества;
⁃ значения показателей по нормативу;
⁃ дату проведения испытания нефти;
⁃ обозначение нормативного документа, по которому отбирают пробу.
"Алойл" не согласился с постановлением о наложении штрафа и обжаловал его в суде.
Было установлено, что "Алойл" является грузоотправителем нефти. Однако суд отверг довод "Алойла" о том, что оформлять паспорта качества нефти не обязательно. В МНК посчитали, что нефть не входит в утвержденные Евразийским экономическим союзом (ЕАЭС) или правительством РФ перечни продукции, подлежащей обязательной сертификации либо требующей подтверждения соответствия в форме принятия декларации о соответствии.
Прием-сдача нефти и ее транспортировка по магистральным нефтепроводам на территориях государств-членов ЕАЭС без оформления документа о качестве нефти (паспорта качества нефти), невозможна, указал суд.
Однако суд установил, что сейчас единая утвержденная форма паспорта качества нефти отсутствует. При этом паспорт качества нефти "Алойла" полностью соответствует форме документа, принятой самим Росстандартом в декабре 2004 года. Форму суд нашел в рекомендациях по метрологическому обеспечению учета нефти.
Выяснилось, что требования к оформлению документов не изменились после введения в действие ГОСТ Р 55971-2014 ("Нефть и нефтепродукты. Паспорт. Общие требования").