Национальная нефтяная корпорация (National Oil Corporation, NOC) Ливии объявила, что вводит на крупнейшем нефтяном месторождении Эш-Шарара и месторождении Эль-Филь форс-мажорные обстоятельства.
Соответствующий документ NOC направила трейдерам корпорации. В предупреждении указывается, что «группы лиц, находящиеся под контролем отрядов по охране нефтяных объектов, заблокировали трубопроводы», которые связывают месторождения с нефтеналивными портами.
Речь идет о трубопроводах, по которым нефть транспортируется от Эш-Шарары к морскому терминалу города Эз-Завия, а также от месторождения Эль-Филь к прибрежному терминалу в Мелите.
В выходные Национальная нефтяная компания Ливии объявила чрезвычайное положение из-за остановки экспорта нефти из пяти портов.
Соответствующий документ NOC направила трейдерам корпорации. В предупреждении указывается, что «группы лиц, находящиеся под контролем отрядов по охране нефтяных объектов, заблокировали трубопроводы», которые связывают месторождения с нефтеналивными портами.
Речь идет о трубопроводах, по которым нефть транспортируется от Эш-Шарары к морскому терминалу города Эз-Завия, а также от месторождения Эль-Филь к прибрежному терминалу в Мелите.
В выходные Национальная нефтяная компания Ливии объявила чрезвычайное положение из-за остановки экспорта нефти из пяти портов.
В продолжение освещения «пригоженской истории» ( https://t.me/Ru_lio/6987) российские издания не брезгают совсем чернушной тематикой:
Оппозиционное издание «Новая газета» опубликовала текст о ситуации в Сирии, который распространил Telegram-канал джихадистов в Идлибе.
Ранее канал уже публиковал ссылки на материал «Новой», который рассказывал о деятельности РФ и Сирии в Идлибе и напрямую мог интересовать джихадистов. Однако новая статья, в которой речь идет лишь о взаимных экономических интересах двух стран, к Идлибу и разворачивающимся там столкновениям никакого отношения не имеет, и, казалось бы, террористов интересовать не должна. Несмотря на это, меньше чем за сутки с момента публикации статья появилась на канале дважды.
Такое стремление тиражировать любые тексты российского оппозиционного издания демонстрирует, что материалы «Новой газеты» и содержащиеся в них тезисы вполне укладываются в концепцию джихадистской пропаганды. «Новая» наряду с террористами занимается дискредитацией действий России в Сирии и медиаподдержкой боевиков.
Оппозиционное издание «Новая газета» опубликовала текст о ситуации в Сирии, который распространил Telegram-канал джихадистов в Идлибе.
Ранее канал уже публиковал ссылки на материал «Новой», который рассказывал о деятельности РФ и Сирии в Идлибе и напрямую мог интересовать джихадистов. Однако новая статья, в которой речь идет лишь о взаимных экономических интересах двух стран, к Идлибу и разворачивающимся там столкновениям никакого отношения не имеет, и, казалось бы, террористов интересовать не должна. Несмотря на это, меньше чем за сутки с момента публикации статья появилась на канале дважды.
Такое стремление тиражировать любые тексты российского оппозиционного издания демонстрирует, что материалы «Новой газеты» и содержащиеся в них тезисы вполне укладываются в концепцию джихадистской пропаганды. «Новая» наряду с террористами занимается дискредитацией действий России в Сирии и медиаподдержкой боевиков.
Как пророссийские издания сглаживают информацию о сирийской деятельности Пригожина (https://t.me/Ru_lio/6987)
Итак: Анонимный источник, работающий в министерстве нефти и минеральных ресурсов САР, объяснил, почему заключенные договора столь важны.
С его слов, подписание подобных контрактов является обычной мировой практикой. Каждый год тысячи участков становятся местом геологической разведки. В качестве примера он привел 30 участков-блоков, отданных в России Министерству природных ресурсов и экологии в 2019 году. Собеседник считает, что из этого не стоит делать какой-либо сенсации, ведь подобная практика общепринята.
Подобные контракты являются «прорывом» в сирийской экономике. Именно благодаря им Сирия привлечет крупные инвестиции, тысячи людей получат работу, а государство – доходы в виде доли от гипотетической добычи ископаемых и налогов. Кроме того, это обеспечит развитие инфраструктуры страны.
Итак: Анонимный источник, работающий в министерстве нефти и минеральных ресурсов САР, объяснил, почему заключенные договора столь важны.
С его слов, подписание подобных контрактов является обычной мировой практикой. Каждый год тысячи участков становятся местом геологической разведки. В качестве примера он привел 30 участков-блоков, отданных в России Министерству природных ресурсов и экологии в 2019 году. Собеседник считает, что из этого не стоит делать какой-либо сенсации, ведь подобная практика общепринята.
Подобные контракты являются «прорывом» в сирийской экономике. Именно благодаря им Сирия привлечет крупные инвестиции, тысячи людей получат работу, а государство – доходы в виде доли от гипотетической добычи ископаемых и налогов. Кроме того, это обеспечит развитие инфраструктуры страны.
Показательная покупка или «отморожу на зло картошку»
В понедельник госконцерн Белнефтехим сообщил, что подконтрольная ему Белорусская нефтяная компания (БНК) купила партию норвежской нефти Johan Sverdrup с поставкой в литовский порт Клайпеда 22 января.
Нефть будет поставлена железнодорожным транспортом на Новополоцкий НПЗ, уточнил представитель концерна. Поставка нефти из Клайпеды в направлении Новополоцкого НПЗ обойдется Белоруссии существенно дороже импорта по нефтепроводам - перевалка и транспортировка до завода по железной дороге будут стоить свыше $20 за тонну.
Белоруссия ранее неоднократно импортировала альтернативные российской сорта нефти, поставляла легкие сорта Santa Barbara и Azeri Light на свои заводы, однако поставки всегда носили эпизодический и демонстративный характер. Альтернативы российской нефти обходятся Белоруссии гораздо дороже.
В понедельник госконцерн Белнефтехим сообщил, что подконтрольная ему Белорусская нефтяная компания (БНК) купила партию норвежской нефти Johan Sverdrup с поставкой в литовский порт Клайпеда 22 января.
Нефть будет поставлена железнодорожным транспортом на Новополоцкий НПЗ, уточнил представитель концерна. Поставка нефти из Клайпеды в направлении Новополоцкого НПЗ обойдется Белоруссии существенно дороже импорта по нефтепроводам - перевалка и транспортировка до завода по железной дороге будут стоить свыше $20 за тонну.
Белоруссия ранее неоднократно импортировала альтернативные российской сорта нефти, поставляла легкие сорта Santa Barbara и Azeri Light на свои заводы, однако поставки всегда носили эпизодический и демонстративный характер. Альтернативы российской нефти обходятся Белоруссии гораздо дороже.
Всего было загрязнено, по разным оценкам, 3–5 млн т нефти. Поставки по «Дружбе» возобновились в июне, к докризисным уровням они вернулись в августе.
Совет директоров «Транснефти» в июле определил размер компенсаций грузоотправителям, т. е. нефтяным компаниям, за загрязнение их нефти в «Дружбе». За каждый баррель сырья она заплатит до $15 (https://t.me/Ru_lio/4553). Это предельный размер выплат, подчеркивается в заявлении. Чтобы получить эти деньги, нефтяники «должны документально подтвердить понесенные убытки», предупреждала «Транснефть».
Таким образом, общий размер компенсаций не превысит $45–75 млн.
Ранее о компенсациях за поставку грязной нефти договорились венгерская нефтегазовая компания MOL ( https://t.me/Ru_lio/6001 ) и казахстанский «Казтрансойл» (https://t.me/Ru_lio/6175 , https://t.me/Ru_lio/6652). Размеры компенсаций и сроки выплат стороны не сообщали.
Минск расчитывать на компенсацию в $70 млн (https://t.me/Ru_lio/6482). «Роснефть» все ещё не предъявила величину своих желаемых компенсаций (https://t.me/Ru_lio/4929).
Совет директоров «Транснефти» в июле определил размер компенсаций грузоотправителям, т. е. нефтяным компаниям, за загрязнение их нефти в «Дружбе». За каждый баррель сырья она заплатит до $15 (https://t.me/Ru_lio/4553). Это предельный размер выплат, подчеркивается в заявлении. Чтобы получить эти деньги, нефтяники «должны документально подтвердить понесенные убытки», предупреждала «Транснефть».
Таким образом, общий размер компенсаций не превысит $45–75 млн.
Ранее о компенсациях за поставку грязной нефти договорились венгерская нефтегазовая компания MOL ( https://t.me/Ru_lio/6001 ) и казахстанский «Казтрансойл» (https://t.me/Ru_lio/6175 , https://t.me/Ru_lio/6652). Размеры компенсаций и сроки выплат стороны не сообщали.
Минск расчитывать на компенсацию в $70 млн (https://t.me/Ru_lio/6482). «Роснефть» все ещё не предъявила величину своих желаемых компенсаций (https://t.me/Ru_lio/4929).
Telegram
RU_lio
Совет директоров «Транснефти» определил размер компенсаций грузоотправителям (нефтяникам) за загрязнение трубопровода «Дружба». За баррель грязной нефти она заплатит до $15.
Чтобы получить эти деньги, нефтяники «должны документально подтвердить понесенные…
Чтобы получить эти деньги, нефтяники «должны документально подтвердить понесенные…
Беларусь временно снизила транзит российской нефти в 2 раза
С 14 января Беларусь начала ремонт нефтепровода «Дружба» на участке «Мозырь-Брест-3» (https://t.me/Ru_lio/6933 ) в связи с чем объем прокачки нефти в Польшу уменьшился в 2 раза — до 70 тыс. тонн в сутки.
«Гомельтранснефть Дружба» сообщила, что подобные работы теперь будут проводиться ежемесячно. Причиной проведения ремонта там назвали то, что в результате обследования 1 300 км линейной части трубопроводов было обнаружено большое скопление дефектов.
Сокращение объема транспортировки российской нефти являются только частью мер белорусской стороны, которыми она стремится воздействовать на руководство России, добиваясь снижения цен на нефть и газ.
С 14 января Беларусь начала ремонт нефтепровода «Дружба» на участке «Мозырь-Брест-3» (https://t.me/Ru_lio/6933 ) в связи с чем объем прокачки нефти в Польшу уменьшился в 2 раза — до 70 тыс. тонн в сутки.
«Гомельтранснефть Дружба» сообщила, что подобные работы теперь будут проводиться ежемесячно. Причиной проведения ремонта там назвали то, что в результате обследования 1 300 км линейной части трубопроводов было обнаружено большое скопление дефектов.
Сокращение объема транспортировки российской нефти являются только частью мер белорусской стороны, которыми она стремится воздействовать на руководство России, добиваясь снижения цен на нефть и газ.
Минэнерго предложило ужесточить систему штрафов за сжигание попутного нефтяного газа (ПНГ), следует из письма замглавы ведомства Павла Сорокина в Минфин от 23 декабря 2019 г
Сейчас добытчиков штрафуют при полезном использовании менее 95% ПНГ, а Минэнерго выступает за проработку вопроса о повышении этого уровня до 97,5%, то есть за введение штрафов на сжигание более 2,5% газа.
В 2018 г сумма штрафов за сжигание ПНГ сверх нормы составила 405,6 млн руб., из которых более 385 млн руб. попали в региональные бюджеты, следует из письма замминистра.
«По предварительным оценкам, указанные изменения не окажут негативного демотивирующего эффекта на структуру использования ПНГ, при этом 2,5% извлеченного ПНГ, ранее сжигаемого на факельных установках, могут быть направлены на переработку, либо на собственные установки, либо на газоперерабатывающие заводы с учетом производственной необходимости использования ПНГ на промысле нефтяных месторождений», — аргументирует Сорокин.
Сейчас добытчиков штрафуют при полезном использовании менее 95% ПНГ, а Минэнерго выступает за проработку вопроса о повышении этого уровня до 97,5%, то есть за введение штрафов на сжигание более 2,5% газа.
В 2018 г сумма штрафов за сжигание ПНГ сверх нормы составила 405,6 млн руб., из которых более 385 млн руб. попали в региональные бюджеты, следует из письма замминистра.
«По предварительным оценкам, указанные изменения не окажут негативного демотивирующего эффекта на структуру использования ПНГ, при этом 2,5% извлеченного ПНГ, ранее сжигаемого на факельных установках, могут быть направлены на переработку, либо на собственные установки, либо на газоперерабатывающие заводы с учетом производственной необходимости использования ПНГ на промысле нефтяных месторождений», — аргументирует Сорокин.
Brunswick Rail, о намерении приобрести которую заявляла Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), заметно укрепила свои позиции на рынке перевозки нефти и нефтепродуктов. Компания приобретает 13 тыс. цистерн у Первой грузовой компании (ПГК) Владимира Лисина. Сумма сделки не раскрывается, однако, по оценкам источников “Ъ” на рынке, может составить порядка 19 млрд руб., исходя из условий, которые предлагала ПГК. С этой сделкой ПГК выходит из нефтеналивного сегмента, а Brunswick Rail с 17 тыс. цистерн сможет обеспечить дополнительным парком отраслевых грандов, которые вступят в борьбу за новые крупные контракты от «Роснефти» в 2021 г.
https://www.kommersant.ru/doc/4225949
https://www.kommersant.ru/doc/4225949
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мнение. Директор аналитического департамента ИАЦ «Альпари Александр Разуваев : Не только санкции стали причиной того, что объем слияний и поглощений в России упал до минимума за 17 лет
«Не только санкции стали причиной этого снижения. У нас все-таки чиновничий капитализм. Соответственно, доля государственного сектора достаточно большая – до 70%. Правительство понимает, что 70% – это избыточно, дальнейшее поглощение нецелесообразно. Куда уже дальше поглощать? Условно говоря, поглощение «Сургутнефтегаза» «Роснефтью» уже лет пятнадцать идет. Плюс мало денег из-за иностранных санкций. Но, глядя на то, как выросли фондовые рынки за прошлый год, иностранные деньги возвращаются. Мы фиксируем возрождение деловой активности. Соответственно, думаю, что в этом году постепенно ситуация будет выравниваться».
«Не только санкции стали причиной этого снижения. У нас все-таки чиновничий капитализм. Соответственно, доля государственного сектора достаточно большая – до 70%. Правительство понимает, что 70% – это избыточно, дальнейшее поглощение нецелесообразно. Куда уже дальше поглощать? Условно говоря, поглощение «Сургутнефтегаза» «Роснефтью» уже лет пятнадцать идет. Плюс мало денег из-за иностранных санкций. Но, глядя на то, как выросли фондовые рынки за прошлый год, иностранные деньги возвращаются. Мы фиксируем возрождение деловой активности. Соответственно, думаю, что в этом году постепенно ситуация будет выравниваться».
Один из главных экономических стимулов для зарубежных инвесторов
Алексей Улюкаев, отбывающий тюремный срок за получение взятки, получил в колонии прозвище «батя экономики» (https://t.me/bazabazon/2837).
Алексей Улюкаев, отбывающий тюремный срок за получение взятки, получил в колонии прозвище «батя экономики» (https://t.me/bazabazon/2837).
9-й ААС оставил без изменения решение АСГМ от 1 ноября 2019 года по иску ООО «Трансойл» к ООО «Марийский НПЗ»
Железнодорожная компания-перевозчик обратилась в суд 20 сентября 2019 года с иском к нефтеперерабатывающему заводу о взыскании задолженности по договору в размере 604,8 млн руб.
Как следует из материалов дела (№ А40-251163/2019), «Трансойл» и Марийский НПЗ в 2017 году заключили договор, согласно которому истец обязался предоставить железнодорожный состав для перевозки грузов завода. «Трансойл» свои обязательства выполнил, что подтверждалось подписанными актами об оказании услуг. Марийский НПЗ оплачивать перевозку своей продукции не торопился.
Железнодорожная компания-перевозчик обратилась в суд 20 сентября 2019 года с иском к нефтеперерабатывающему заводу о взыскании задолженности по договору в размере 604,8 млн руб.
Как следует из материалов дела (№ А40-251163/2019), «Трансойл» и Марийский НПЗ в 2017 году заключили договор, согласно которому истец обязался предоставить железнодорожный состав для перевозки грузов завода. «Трансойл» свои обязательства выполнил, что подтверждалось подписанными актами об оказании услуг. Марийский НПЗ оплачивать перевозку своей продукции не торопился.
Партию норвежской нефти из порта Клайпеда доставит на ОАО "Нафтан" литовское госпредприятие Lietuvos gelezinkeliai ("Литовские железные дороги"), сообщил агентству BNS представитель Lietuvos gelezinkeliai Мантас Дубаускас.
"Мы постоянно следим за ситуацией на рынке и стремимся предложить клиентам конкурентные решения", - сказал Дубаускас.
Между тем, в порту Клайпеда констатируют, что пока новых заявок на импорт нефти от Беларуси не поступало. "В данный момент иных запросов от Беларуси на импорт нефти у нас нет, однако, как мы заявляли ранее, теоретически, если считать с сегодняшнего дня, мы можем перевалить через терминал до 3 млн тонн нефтесырья", - сказал агентству BNS директор по нефтяному бизнесу компании Klaipedos nafta (литовский государственный оператор терминалов нефтепродуктов и сжиженного природного газа) Гедрюс Сабаляускас.
https://t.me/Ru_lio/7005
"Мы постоянно следим за ситуацией на рынке и стремимся предложить клиентам конкурентные решения", - сказал Дубаускас.
Между тем, в порту Клайпеда констатируют, что пока новых заявок на импорт нефти от Беларуси не поступало. "В данный момент иных запросов от Беларуси на импорт нефти у нас нет, однако, как мы заявляли ранее, теоретически, если считать с сегодняшнего дня, мы можем перевалить через терминал до 3 млн тонн нефтесырья", - сказал агентству BNS директор по нефтяному бизнесу компании Klaipedos nafta (литовский государственный оператор терминалов нефтепродуктов и сжиженного природного газа) Гедрюс Сабаляускас.
https://t.me/Ru_lio/7005
Telegram
RU_lio
Показательная покупка или «отморожу на зло картошку»
В понедельник госконцерн Белнефтехим сообщил, что подконтрольная ему Белорусская нефтяная компания (БНК) купила партию норвежской нефти Johan Sverdrup с поставкой в литовский порт Клайпеда 22 января.
…
В понедельник госконцерн Белнефтехим сообщил, что подконтрольная ему Белорусская нефтяная компания (БНК) купила партию норвежской нефти Johan Sverdrup с поставкой в литовский порт Клайпеда 22 января.
…
Корпоративным клиентам компании «Белоруснефть» в 2020 г будут предоставлены новые возможности - начальник отдела розничной реализации нефтепродуктов управления нефтепродуктообеспечения Центрального аппарата компании Александр Федорцов
В настоящее время расширен функционал мобильного приложения Drive&Pay, первоначально рассчитанного на обслуживание физических лиц. Теперь и бизнес-клиенты могут пользоваться приложением, привязав к нему топливную карту. Кроме этого, планируется, что в ближайшее время юридические лица в личном кабинете смогут не только увидеть всю текущую информацию по операциям, но самостоятельно управлять топливными картами. «Установить лимит, выбрать вид топлива, заблокировать карту при утере или других обстоятельствах… Сейчас для того, чтобы решить эти вопросы, необходимо обращаться в офисы предприятий нефтепродуктообеспечения «Белоруснефти».
https://www.neft.by/2020/01/20/bez-granic-dopolnitelnye-vozmozhnosti-dlja-korporativnyh-klientov-belorusnefti-v-2020-godu/
В настоящее время расширен функционал мобильного приложения Drive&Pay, первоначально рассчитанного на обслуживание физических лиц. Теперь и бизнес-клиенты могут пользоваться приложением, привязав к нему топливную карту. Кроме этого, планируется, что в ближайшее время юридические лица в личном кабинете смогут не только увидеть всю текущую информацию по операциям, но самостоятельно управлять топливными картами. «Установить лимит, выбрать вид топлива, заблокировать карту при утере или других обстоятельствах… Сейчас для того, чтобы решить эти вопросы, необходимо обращаться в офисы предприятий нефтепродуктообеспечения «Белоруснефти».
https://www.neft.by/2020/01/20/bez-granic-dopolnitelnye-vozmozhnosti-dlja-korporativnyh-klientov-belorusnefti-v-2020-godu/
Суд оштрафовал директора топливной компании за невыплату 15 млн рублей налогов
Нязепетровский районный суд рассмотрел уголовное дело директора ООО «Башкирские нефтепродукты», обвиняемого в сокрытии денег от налоговых органов (ч. 2 ст. 199.2 УК РФ).
Установлено, что учредитель и директор ООО «Башкирские нефтепродукты», достоверно зная о наличии у организации недоимки по налогам и сборам у в размере более 15 млн. рублей, с мая по декабрь 2018 года скрыл от ФНС более 12 млн руб., сообщает прокуратура региона.
Руководитель компании признал свою вину и возместил ущерб, поэтому суд назначил ему меру уголовно-правового характера в виде судебного штрафа в размере 250 тыс. руб. Приговор суда вступил в законную силу.
Нязепетровский районный суд рассмотрел уголовное дело директора ООО «Башкирские нефтепродукты», обвиняемого в сокрытии денег от налоговых органов (ч. 2 ст. 199.2 УК РФ).
Установлено, что учредитель и директор ООО «Башкирские нефтепродукты», достоверно зная о наличии у организации недоимки по налогам и сборам у в размере более 15 млн. рублей, с мая по декабрь 2018 года скрыл от ФНС более 12 млн руб., сообщает прокуратура региона.
Руководитель компании признал свою вину и возместил ущерб, поэтому суд назначил ему меру уголовно-правового характера в виде судебного штрафа в размере 250 тыс. руб. Приговор суда вступил в законную силу.
"Действительно, сейчас в полном объеме альтернативы нет поставкам российской нефти. Но, как мы договаривались, диверсифицироваться нам надо. Надо идти к тому, что 30-40% мы будем покупать нефти в Российской Федерации. Процентов 30 мы должны с Балтики завозить и процентов 30 через Украину - проверенный уже путь. Возможно, Казахстан сможет поставить нам нефть, если Россия согласится с этим. Странно: наш союзник не дает согласия на поставку нефти от нашего другого союзника. Что ж, такая ситуация сейчас по поставкам нефти, и мы должны в этом разобраться.
Мы должны на практике посмотреть, во что это выльется. А так братья с востока пугают, что это будет очень дорого. Мы также, не посчитав, не попробовав, думаем, что мы не справимся. Поэтому принято решение закупить, будь то азербайджанскую, саудовскую, норвежскую, американскую, - не важно, какую нефть, - по мировым ценам. Поставить на наши нефтеперерабатывающие заводы и получить нефтепродукты из этой нефти.", - заявил Лукашенко.
Мы должны на практике посмотреть, во что это выльется. А так братья с востока пугают, что это будет очень дорого. Мы также, не посчитав, не попробовав, думаем, что мы не справимся. Поэтому принято решение закупить, будь то азербайджанскую, саудовскую, норвежскую, американскую, - не важно, какую нефть, - по мировым ценам. Поставить на наши нефтеперерабатывающие заводы и получить нефтепродукты из этой нефти.", - заявил Лукашенко.
Финансовый директор BP Брайан Гилвари покинет компанию, он уйдет с должности финансового директора и члена правления 30 июня 2020 года. Об этом говорится в сообщении компании.
С 1 июля его место займет действующий финансовый директор сегмента Upstream Мюррей Аучинклосс.
Гилвари проработал в компании 34 года, в том числе восемь лет на посту финансового директора.
С 1 июля его место займет действующий финансовый директор сегмента Upstream Мюррей Аучинклосс.
Гилвари проработал в компании 34 года, в том числе восемь лет на посту финансового директора.
Белоруссия отменила запрет на экспорт нефтепродуктов, который временно ввели 1 января. Об этом сообщил председатель «Белнефтехима» Андрей Рыбаков. (https://www.belta.by/economics/view/rybakov-priostanovka-eksporta-nefteproduktov-iz-belarusi-otmenena-376661-2020/)
«Это был небольшой период приостановки. Приостановка отменена», — сказал Рыбаков. По его словам, хотя концерн пока не вышел на объемы экспорта, которые «прописывались в бизнес-плане», запрета на экспорт больше нет.
«Это был небольшой период приостановки. Приостановка отменена», — сказал Рыбаков. По его словам, хотя концерн пока не вышел на объемы экспорта, которые «прописывались в бизнес-плане», запрета на экспорт больше нет.
Белорусское телеграфное агентство
Рыбаков: приостановка экспорта нефтепродуктов из Беларуси отменена
"Это был небольшой период приостановки. Приостановка отменена. Хотя мы пока не вышли на те объемы экспорта, которые прописывались нами в бизнес-плане. Но сам экспорт у нас не под запретом", - сказал председатель концерна "Белнефтехим" Андрей Рыбаков.