Арбитражный суд Карелии признал банкротом ООО "РТК плюс" - владельца одной из крупнейших региональных сетей АЗС в республике.
«Проведен анализ финансового состояния должника, согласно которому сделан вывод… о невозможности восстановить платежеспособность должника», - говорится в решении суда.
Решение принято по заявлению Сбербанка, который предъявил компании финансовые претензии на сумму более 94 млн рублей.
Как следует из материалов дела, в 2017-2018 г компания получила крупные кредиты от Сбербанка, но не смогла обеспечить своевременное погашение задолженности.
В 2019 г Петрозаводский городской суд постановил взыскать часть задолженности с фирмы и ее учредителей. Взыскание обращено на имущество ООО «РТК плюс», которое находится в залоге у Сбербанка. Среди таких объектов числится несколько АЗС в разных районах Карелии
В реестр включены требования семи кредиторов на общую сумму 115,5 млн рублей.
«Временный управляющий ходатайствовала о приобщении к материалам дела копии сообщения, направленного в адрес МВД по Республике Карелия о выявлении признаков преднамеренного банкротства должника», - говорится в судебном решении.
«Проведен анализ финансового состояния должника, согласно которому сделан вывод… о невозможности восстановить платежеспособность должника», - говорится в решении суда.
Решение принято по заявлению Сбербанка, который предъявил компании финансовые претензии на сумму более 94 млн рублей.
Как следует из материалов дела, в 2017-2018 г компания получила крупные кредиты от Сбербанка, но не смогла обеспечить своевременное погашение задолженности.
В 2019 г Петрозаводский городской суд постановил взыскать часть задолженности с фирмы и ее учредителей. Взыскание обращено на имущество ООО «РТК плюс», которое находится в залоге у Сбербанка. Среди таких объектов числится несколько АЗС в разных районах Карелии
В реестр включены требования семи кредиторов на общую сумму 115,5 млн рублей.
«Временный управляющий ходатайствовала о приобщении к материалам дела копии сообщения, направленного в адрес МВД по Республике Карелия о выявлении признаков преднамеренного банкротства должника», - говорится в судебном решении.
Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал нижней палате парламента принять во втором чтении законопроект, позволяющий получать льготы по экспортной пошлине на первую нефть из новых регионов нефтедобычи не только добывающим компаниям, но и компаниям-экспортерам. На рассмотрение Госдумы документ планируется вынести 22 января (https://t.me/Ru_lio/4300)
Telegram
RU_lio
Комиссия по законопроектной деятельности одобрила законопроект по вопросам уплаты вывозной таможенной пошлины на нефть.
Согласно законопроекту, предлагается распространить льготы по уплате вывозной таможенной пошлины на нефть, добытую на месторождениях…
Согласно законопроекту, предлагается распространить льготы по уплате вывозной таможенной пошлины на нефть, добытую на месторождениях…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Минфин РФ не отказывается от идеи ввести налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для попутного нефтяного газа (ПНГ)
"Мы работаем над этим", - сказал Трунин, отвечая на соответствующий вопрос. "Нет, не отказываемся", - замминистра финансов РФ Илья Трунин (https://t.me/Ru_lio/6433).
Глава департамента налоговой и таможенной политики Минфина РФ Алексей Сазанов сообщал, что предложение Минфина о повышении НДПИ на нефть и введении НДПИ на попутный нефтяной газ является вынужденной мерой, так как необходимо компенсировать предоставление льгот Приобскому месторождению.
"Мы работаем над этим", - сказал Трунин, отвечая на соответствующий вопрос. "Нет, не отказываемся", - замминистра финансов РФ Илья Трунин (https://t.me/Ru_lio/6433).
Глава департамента налоговой и таможенной политики Минфина РФ Алексей Сазанов сообщал, что предложение Минфина о повышении НДПИ на нефть и введении НДПИ на попутный нефтяной газ является вынужденной мерой, так как необходимо компенсировать предоставление льгот Приобскому месторождению.
BP поставит очередную партию Azeri Light для «Укртатнафты» в первой декаде февраля. Объем поставки составит 80 тыс т.
В 2019 г Кременчугский НПЗ перерабатывал украинскую и импортную нефть (https://t.me/Ru_lio/6700). В Украину сырьё поступало через перевалку в Одессе из Азербайджана и США. Кроме того, по предварительным данным, завод перерабатывал ливийскую нефть с месторождения Эль-Шарара на юге Ливии.
В 2019 г Кременчугский НПЗ перерабатывал украинскую и импортную нефть (https://t.me/Ru_lio/6700). В Украину сырьё поступало через перевалку в Одессе из Азербайджана и США. Кроме того, по предварительным данным, завод перерабатывал ливийскую нефть с месторождения Эль-Шарара на юге Ливии.
Telegram
RU_lio
Танкер Aegean Freedom вместимостью около 70 тыс. т с азербайджанской нефтью для Кременчугского НПЗ компании «Укртатнафта» (https://t.me/Ru_lio/6539 ) прибудет в порт Одессы
По данным портала MarineTraffic, судно было загружено в грузинском порту Супса 18…
По данным портала MarineTraffic, судно было загружено в грузинском порту Супса 18…
"Трейд Коммодити" сорвала поставки топлива по пяти контрактам с Минобороны
В 2019 г компании из орбиты "Трейд Коммодити" (https://t.me/Ru_lio/3974 ) выиграли на тендерах Министерства обороны Украины право на поставку наибольшего объема светлых нефтепродуктов, но при этом нарушили сроки поставки по пяти из семи контрактов.
Всего за прошлый год аффилированные с "Трейд Коммодити" компании "Торум", "Август Пром" и "Ферст Групп" подписали контракты на поставку 80 тысяч 895 тонн светлых нефтепродуктов на сумму 2,29 млрд грн. Из этого объема они обязались поставить 5,3 тысяч тонн летнего дизельного топлива (ДТ), 40 тысяч 973 тонн арктического, 16 тысяч 580 тонн авиационного керосина и 18 тысяч 42 тонны бензина А-80.
Это составляет 60% от всего законтрактованного министерством объема топлива по итогу прошлого года.
При этом, компания в полном объеме смогла выполнить только два из семи контрактов. По пяти договорам изначальные сроки поставки были нарушены и начаты судебные разбирательства.
В 2019 г компании из орбиты "Трейд Коммодити" (https://t.me/Ru_lio/3974 ) выиграли на тендерах Министерства обороны Украины право на поставку наибольшего объема светлых нефтепродуктов, но при этом нарушили сроки поставки по пяти из семи контрактов.
Всего за прошлый год аффилированные с "Трейд Коммодити" компании "Торум", "Август Пром" и "Ферст Групп" подписали контракты на поставку 80 тысяч 895 тонн светлых нефтепродуктов на сумму 2,29 млрд грн. Из этого объема они обязались поставить 5,3 тысяч тонн летнего дизельного топлива (ДТ), 40 тысяч 973 тонн арктического, 16 тысяч 580 тонн авиационного керосина и 18 тысяч 42 тонны бензина А-80.
Это составляет 60% от всего законтрактованного министерством объема топлива по итогу прошлого года.
При этом, компания в полном объеме смогла выполнить только два из семи контрактов. По пяти договорам изначальные сроки поставки были нарушены и начаты судебные разбирательства.
Telegram
RU_lio
Скандальный экс-партнер Минобороны Украины оказался должен «Центрэнерго» около $100 млн
28 мая Хозяйственный суд Днепропетровской области принял к рассмотрению заявление ПАО «Центрэнерго» о признании требований на 336 млн грн в рамках банкротства ООО «Трейд…
28 мая Хозяйственный суд Днепропетровской области принял к рассмотрению заявление ПАО «Центрэнерго» о признании требований на 336 млн грн в рамках банкротства ООО «Трейд…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин внес в Госдуму (https://sozd.duma.gov.ru/bill/885214-7 ) проект закона о поправке к Конституции, сообщил пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков.
В частности, господин Путин предлагает:
- закрепить приоритет Конституции перед международными договорами;
- сократить количестве судей Конституционного суда с 19 до 11;
- наделить президента правом формировать Государственный совет, а статус самого Госсовета определить федеральным законом;
- закрепить в Конституции размер МРОТ не ниже прожиточного минимума и индексацию пенсий.
Представителями президента в Госудме при рассмотрении законопроекта будут сопредседатели рабочей группы по изменению Конституции Андрей Клишас, Павел Крашенинников и Талия Хабриева (http://kremlin.ru/events/president/news/62617).
В частности, господин Путин предлагает:
- закрепить приоритет Конституции перед международными договорами;
- сократить количестве судей Конституционного суда с 19 до 11;
- наделить президента правом формировать Государственный совет, а статус самого Госсовета определить федеральным законом;
- закрепить в Конституции размер МРОТ не ниже прожиточного минимума и индексацию пенсий.
Представителями президента в Госудме при рассмотрении законопроекта будут сопредседатели рабочей группы по изменению Конституции Андрей Клишас, Павел Крашенинников и Талия Хабриева (http://kremlin.ru/events/president/news/62617).
Национальная нефтяная корпорация (National Oil Corporation, NOC) Ливии объявила, что вводит на крупнейшем нефтяном месторождении Эш-Шарара и месторождении Эль-Филь форс-мажорные обстоятельства.
Соответствующий документ NOC направила трейдерам корпорации. В предупреждении указывается, что «группы лиц, находящиеся под контролем отрядов по охране нефтяных объектов, заблокировали трубопроводы», которые связывают месторождения с нефтеналивными портами.
Речь идет о трубопроводах, по которым нефть транспортируется от Эш-Шарары к морскому терминалу города Эз-Завия, а также от месторождения Эль-Филь к прибрежному терминалу в Мелите.
В выходные Национальная нефтяная компания Ливии объявила чрезвычайное положение из-за остановки экспорта нефти из пяти портов.
Соответствующий документ NOC направила трейдерам корпорации. В предупреждении указывается, что «группы лиц, находящиеся под контролем отрядов по охране нефтяных объектов, заблокировали трубопроводы», которые связывают месторождения с нефтеналивными портами.
Речь идет о трубопроводах, по которым нефть транспортируется от Эш-Шарары к морскому терминалу города Эз-Завия, а также от месторождения Эль-Филь к прибрежному терминалу в Мелите.
В выходные Национальная нефтяная компания Ливии объявила чрезвычайное положение из-за остановки экспорта нефти из пяти портов.
В продолжение освещения «пригоженской истории» ( https://t.me/Ru_lio/6987) российские издания не брезгают совсем чернушной тематикой:
Оппозиционное издание «Новая газета» опубликовала текст о ситуации в Сирии, который распространил Telegram-канал джихадистов в Идлибе.
Ранее канал уже публиковал ссылки на материал «Новой», который рассказывал о деятельности РФ и Сирии в Идлибе и напрямую мог интересовать джихадистов. Однако новая статья, в которой речь идет лишь о взаимных экономических интересах двух стран, к Идлибу и разворачивающимся там столкновениям никакого отношения не имеет, и, казалось бы, террористов интересовать не должна. Несмотря на это, меньше чем за сутки с момента публикации статья появилась на канале дважды.
Такое стремление тиражировать любые тексты российского оппозиционного издания демонстрирует, что материалы «Новой газеты» и содержащиеся в них тезисы вполне укладываются в концепцию джихадистской пропаганды. «Новая» наряду с террористами занимается дискредитацией действий России в Сирии и медиаподдержкой боевиков.
Оппозиционное издание «Новая газета» опубликовала текст о ситуации в Сирии, который распространил Telegram-канал джихадистов в Идлибе.
Ранее канал уже публиковал ссылки на материал «Новой», который рассказывал о деятельности РФ и Сирии в Идлибе и напрямую мог интересовать джихадистов. Однако новая статья, в которой речь идет лишь о взаимных экономических интересах двух стран, к Идлибу и разворачивающимся там столкновениям никакого отношения не имеет, и, казалось бы, террористов интересовать не должна. Несмотря на это, меньше чем за сутки с момента публикации статья появилась на канале дважды.
Такое стремление тиражировать любые тексты российского оппозиционного издания демонстрирует, что материалы «Новой газеты» и содержащиеся в них тезисы вполне укладываются в концепцию джихадистской пропаганды. «Новая» наряду с террористами занимается дискредитацией действий России в Сирии и медиаподдержкой боевиков.
Как пророссийские издания сглаживают информацию о сирийской деятельности Пригожина (https://t.me/Ru_lio/6987)
Итак: Анонимный источник, работающий в министерстве нефти и минеральных ресурсов САР, объяснил, почему заключенные договора столь важны.
С его слов, подписание подобных контрактов является обычной мировой практикой. Каждый год тысячи участков становятся местом геологической разведки. В качестве примера он привел 30 участков-блоков, отданных в России Министерству природных ресурсов и экологии в 2019 году. Собеседник считает, что из этого не стоит делать какой-либо сенсации, ведь подобная практика общепринята.
Подобные контракты являются «прорывом» в сирийской экономике. Именно благодаря им Сирия привлечет крупные инвестиции, тысячи людей получат работу, а государство – доходы в виде доли от гипотетической добычи ископаемых и налогов. Кроме того, это обеспечит развитие инфраструктуры страны.
Итак: Анонимный источник, работающий в министерстве нефти и минеральных ресурсов САР, объяснил, почему заключенные договора столь важны.
С его слов, подписание подобных контрактов является обычной мировой практикой. Каждый год тысячи участков становятся местом геологической разведки. В качестве примера он привел 30 участков-блоков, отданных в России Министерству природных ресурсов и экологии в 2019 году. Собеседник считает, что из этого не стоит делать какой-либо сенсации, ведь подобная практика общепринята.
Подобные контракты являются «прорывом» в сирийской экономике. Именно благодаря им Сирия привлечет крупные инвестиции, тысячи людей получат работу, а государство – доходы в виде доли от гипотетической добычи ископаемых и налогов. Кроме того, это обеспечит развитие инфраструктуры страны.
Показательная покупка или «отморожу на зло картошку»
В понедельник госконцерн Белнефтехим сообщил, что подконтрольная ему Белорусская нефтяная компания (БНК) купила партию норвежской нефти Johan Sverdrup с поставкой в литовский порт Клайпеда 22 января.
Нефть будет поставлена железнодорожным транспортом на Новополоцкий НПЗ, уточнил представитель концерна. Поставка нефти из Клайпеды в направлении Новополоцкого НПЗ обойдется Белоруссии существенно дороже импорта по нефтепроводам - перевалка и транспортировка до завода по железной дороге будут стоить свыше $20 за тонну.
Белоруссия ранее неоднократно импортировала альтернативные российской сорта нефти, поставляла легкие сорта Santa Barbara и Azeri Light на свои заводы, однако поставки всегда носили эпизодический и демонстративный характер. Альтернативы российской нефти обходятся Белоруссии гораздо дороже.
В понедельник госконцерн Белнефтехим сообщил, что подконтрольная ему Белорусская нефтяная компания (БНК) купила партию норвежской нефти Johan Sverdrup с поставкой в литовский порт Клайпеда 22 января.
Нефть будет поставлена железнодорожным транспортом на Новополоцкий НПЗ, уточнил представитель концерна. Поставка нефти из Клайпеды в направлении Новополоцкого НПЗ обойдется Белоруссии существенно дороже импорта по нефтепроводам - перевалка и транспортировка до завода по железной дороге будут стоить свыше $20 за тонну.
Белоруссия ранее неоднократно импортировала альтернативные российской сорта нефти, поставляла легкие сорта Santa Barbara и Azeri Light на свои заводы, однако поставки всегда носили эпизодический и демонстративный характер. Альтернативы российской нефти обходятся Белоруссии гораздо дороже.
Всего было загрязнено, по разным оценкам, 3–5 млн т нефти. Поставки по «Дружбе» возобновились в июне, к докризисным уровням они вернулись в августе.
Совет директоров «Транснефти» в июле определил размер компенсаций грузоотправителям, т. е. нефтяным компаниям, за загрязнение их нефти в «Дружбе». За каждый баррель сырья она заплатит до $15 (https://t.me/Ru_lio/4553). Это предельный размер выплат, подчеркивается в заявлении. Чтобы получить эти деньги, нефтяники «должны документально подтвердить понесенные убытки», предупреждала «Транснефть».
Таким образом, общий размер компенсаций не превысит $45–75 млн.
Ранее о компенсациях за поставку грязной нефти договорились венгерская нефтегазовая компания MOL ( https://t.me/Ru_lio/6001 ) и казахстанский «Казтрансойл» (https://t.me/Ru_lio/6175 , https://t.me/Ru_lio/6652). Размеры компенсаций и сроки выплат стороны не сообщали.
Минск расчитывать на компенсацию в $70 млн (https://t.me/Ru_lio/6482). «Роснефть» все ещё не предъявила величину своих желаемых компенсаций (https://t.me/Ru_lio/4929).
Совет директоров «Транснефти» в июле определил размер компенсаций грузоотправителям, т. е. нефтяным компаниям, за загрязнение их нефти в «Дружбе». За каждый баррель сырья она заплатит до $15 (https://t.me/Ru_lio/4553). Это предельный размер выплат, подчеркивается в заявлении. Чтобы получить эти деньги, нефтяники «должны документально подтвердить понесенные убытки», предупреждала «Транснефть».
Таким образом, общий размер компенсаций не превысит $45–75 млн.
Ранее о компенсациях за поставку грязной нефти договорились венгерская нефтегазовая компания MOL ( https://t.me/Ru_lio/6001 ) и казахстанский «Казтрансойл» (https://t.me/Ru_lio/6175 , https://t.me/Ru_lio/6652). Размеры компенсаций и сроки выплат стороны не сообщали.
Минск расчитывать на компенсацию в $70 млн (https://t.me/Ru_lio/6482). «Роснефть» все ещё не предъявила величину своих желаемых компенсаций (https://t.me/Ru_lio/4929).
Telegram
RU_lio
Совет директоров «Транснефти» определил размер компенсаций грузоотправителям (нефтяникам) за загрязнение трубопровода «Дружба». За баррель грязной нефти она заплатит до $15.
Чтобы получить эти деньги, нефтяники «должны документально подтвердить понесенные…
Чтобы получить эти деньги, нефтяники «должны документально подтвердить понесенные…
Беларусь временно снизила транзит российской нефти в 2 раза
С 14 января Беларусь начала ремонт нефтепровода «Дружба» на участке «Мозырь-Брест-3» (https://t.me/Ru_lio/6933 ) в связи с чем объем прокачки нефти в Польшу уменьшился в 2 раза — до 70 тыс. тонн в сутки.
«Гомельтранснефть Дружба» сообщила, что подобные работы теперь будут проводиться ежемесячно. Причиной проведения ремонта там назвали то, что в результате обследования 1 300 км линейной части трубопроводов было обнаружено большое скопление дефектов.
Сокращение объема транспортировки российской нефти являются только частью мер белорусской стороны, которыми она стремится воздействовать на руководство России, добиваясь снижения цен на нефть и газ.
С 14 января Беларусь начала ремонт нефтепровода «Дружба» на участке «Мозырь-Брест-3» (https://t.me/Ru_lio/6933 ) в связи с чем объем прокачки нефти в Польшу уменьшился в 2 раза — до 70 тыс. тонн в сутки.
«Гомельтранснефть Дружба» сообщила, что подобные работы теперь будут проводиться ежемесячно. Причиной проведения ремонта там назвали то, что в результате обследования 1 300 км линейной части трубопроводов было обнаружено большое скопление дефектов.
Сокращение объема транспортировки российской нефти являются только частью мер белорусской стороны, которыми она стремится воздействовать на руководство России, добиваясь снижения цен на нефть и газ.
Минэнерго предложило ужесточить систему штрафов за сжигание попутного нефтяного газа (ПНГ), следует из письма замглавы ведомства Павла Сорокина в Минфин от 23 декабря 2019 г
Сейчас добытчиков штрафуют при полезном использовании менее 95% ПНГ, а Минэнерго выступает за проработку вопроса о повышении этого уровня до 97,5%, то есть за введение штрафов на сжигание более 2,5% газа.
В 2018 г сумма штрафов за сжигание ПНГ сверх нормы составила 405,6 млн руб., из которых более 385 млн руб. попали в региональные бюджеты, следует из письма замминистра.
«По предварительным оценкам, указанные изменения не окажут негативного демотивирующего эффекта на структуру использования ПНГ, при этом 2,5% извлеченного ПНГ, ранее сжигаемого на факельных установках, могут быть направлены на переработку, либо на собственные установки, либо на газоперерабатывающие заводы с учетом производственной необходимости использования ПНГ на промысле нефтяных месторождений», — аргументирует Сорокин.
Сейчас добытчиков штрафуют при полезном использовании менее 95% ПНГ, а Минэнерго выступает за проработку вопроса о повышении этого уровня до 97,5%, то есть за введение штрафов на сжигание более 2,5% газа.
В 2018 г сумма штрафов за сжигание ПНГ сверх нормы составила 405,6 млн руб., из которых более 385 млн руб. попали в региональные бюджеты, следует из письма замминистра.
«По предварительным оценкам, указанные изменения не окажут негативного демотивирующего эффекта на структуру использования ПНГ, при этом 2,5% извлеченного ПНГ, ранее сжигаемого на факельных установках, могут быть направлены на переработку, либо на собственные установки, либо на газоперерабатывающие заводы с учетом производственной необходимости использования ПНГ на промысле нефтяных месторождений», — аргументирует Сорокин.
Brunswick Rail, о намерении приобрести которую заявляла Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), заметно укрепила свои позиции на рынке перевозки нефти и нефтепродуктов. Компания приобретает 13 тыс. цистерн у Первой грузовой компании (ПГК) Владимира Лисина. Сумма сделки не раскрывается, однако, по оценкам источников “Ъ” на рынке, может составить порядка 19 млрд руб., исходя из условий, которые предлагала ПГК. С этой сделкой ПГК выходит из нефтеналивного сегмента, а Brunswick Rail с 17 тыс. цистерн сможет обеспечить дополнительным парком отраслевых грандов, которые вступят в борьбу за новые крупные контракты от «Роснефти» в 2021 г.
https://www.kommersant.ru/doc/4225949
https://www.kommersant.ru/doc/4225949
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мнение. Директор аналитического департамента ИАЦ «Альпари Александр Разуваев : Не только санкции стали причиной того, что объем слияний и поглощений в России упал до минимума за 17 лет
«Не только санкции стали причиной этого снижения. У нас все-таки чиновничий капитализм. Соответственно, доля государственного сектора достаточно большая – до 70%. Правительство понимает, что 70% – это избыточно, дальнейшее поглощение нецелесообразно. Куда уже дальше поглощать? Условно говоря, поглощение «Сургутнефтегаза» «Роснефтью» уже лет пятнадцать идет. Плюс мало денег из-за иностранных санкций. Но, глядя на то, как выросли фондовые рынки за прошлый год, иностранные деньги возвращаются. Мы фиксируем возрождение деловой активности. Соответственно, думаю, что в этом году постепенно ситуация будет выравниваться».
«Не только санкции стали причиной этого снижения. У нас все-таки чиновничий капитализм. Соответственно, доля государственного сектора достаточно большая – до 70%. Правительство понимает, что 70% – это избыточно, дальнейшее поглощение нецелесообразно. Куда уже дальше поглощать? Условно говоря, поглощение «Сургутнефтегаза» «Роснефтью» уже лет пятнадцать идет. Плюс мало денег из-за иностранных санкций. Но, глядя на то, как выросли фондовые рынки за прошлый год, иностранные деньги возвращаются. Мы фиксируем возрождение деловой активности. Соответственно, думаю, что в этом году постепенно ситуация будет выравниваться».
Один из главных экономических стимулов для зарубежных инвесторов
Алексей Улюкаев, отбывающий тюремный срок за получение взятки, получил в колонии прозвище «батя экономики» (https://t.me/bazabazon/2837).
Алексей Улюкаев, отбывающий тюремный срок за получение взятки, получил в колонии прозвище «батя экономики» (https://t.me/bazabazon/2837).
9-й ААС оставил без изменения решение АСГМ от 1 ноября 2019 года по иску ООО «Трансойл» к ООО «Марийский НПЗ»
Железнодорожная компания-перевозчик обратилась в суд 20 сентября 2019 года с иском к нефтеперерабатывающему заводу о взыскании задолженности по договору в размере 604,8 млн руб.
Как следует из материалов дела (№ А40-251163/2019), «Трансойл» и Марийский НПЗ в 2017 году заключили договор, согласно которому истец обязался предоставить железнодорожный состав для перевозки грузов завода. «Трансойл» свои обязательства выполнил, что подтверждалось подписанными актами об оказании услуг. Марийский НПЗ оплачивать перевозку своей продукции не торопился.
Железнодорожная компания-перевозчик обратилась в суд 20 сентября 2019 года с иском к нефтеперерабатывающему заводу о взыскании задолженности по договору в размере 604,8 млн руб.
Как следует из материалов дела (№ А40-251163/2019), «Трансойл» и Марийский НПЗ в 2017 году заключили договор, согласно которому истец обязался предоставить железнодорожный состав для перевозки грузов завода. «Трансойл» свои обязательства выполнил, что подтверждалось подписанными актами об оказании услуг. Марийский НПЗ оплачивать перевозку своей продукции не торопился.