НАК “Нафтогаз Украины” планирует начать импорт бензина и дизельного топлива по годовым контрактам с Белорусской нефтяной компанией (БНК)

Речь идет о двух контрактах между ООО “Нафтогаз Ойл Трейдинг” и “БНК-Украина”: на закупку дизельного топлива расчетной стоимостью 2,99 млрд грн и бензина марки А-92 на сумму 653 млн грн.
Исходя из стоимости контрактов, годовой объем закупки может составить примерно 125 тыс. тонн ДТ и 30 тыс. т бензина А-92 (10 тыс. т в месяц ДТ и 2,5 тыс. т в месяц бензина).

“Нафтогаз” начал импорт ДТ из Беларуси в августе 2019 г, законтрактовав около 30 тыс. т (https://t.me/Ru_lio/5004 ) в период кризиса на украинском рынке, вызванного остановкой работы трубопровода “ПрикарпатЗападтранс”. Импорт бензина будет осуществляться впервые.

“Нафтогаз Ойл Трейдинг” был создан в октябре 2019 г. для трейдинга импортными нефтепродуктами и ресурсом, производимым Шебелинским заводом. В планах — выйти на ежегодный объем реализации 1,5 млн т нефтепродуктов в год.

В начале 2019 г. НАК “Нафтогаз Украины” разделил операционные бизнесы на дивизионы. Дивизион “Нефть” (https://t.me/Ru_lio/5652 ) был создан на базе “Укртранснафты”, в его состав вошли Шебелинский ГПЗ вместе с отделом реализации нефтепродуктов УГД, сеть АГНКС “Укравтогаза” и транспортная компания “Укрспецтрансгаз”. Ключевым направлением деятельности дивизиона должен стать трейдинг.

В 2019 г баланс украинского рынка дизельного топлива вырос на 7,3%, до 6,99 млн т, по сравнению с 2018 годом. (6,52 млн т). Годовой объем рынка достиг максимального значения за весь период наблюдений (с 2004 года).

Внутреннее производство ДТ повысилось на 10% — до 812 тыс. т. Его доля в общем балансе рынка выросла 0,3 п. п. и составила 11,6%. Кременчугский НПЗ “Укртатнафты” произвел оценочно 725 тыс. т (+11%), Шебелинский ГПЗ “Укргаздобычи” — 87 тыс. т (+2%).
Импорт увеличился на 6,9%, до 6,18 млн т. Крупнейшим источником поставки ДТ в Украину остается Российская Федерация, при этом ее доля в балансе сократилась с 41,5% в 2018 г. до 35,7% в 2019 г.
Объем импорта российского ДТ в прошлом году уменьшился на 7,8% (на 211 тыс. т), до 2,5 млн т. Снижение поставок обусловлено приостановкой с августа работы трубопровода “ПрикарпатЗападтранс”, впоследствии введения специальной пошлины. В итоге импорт по трубопроводу в 2019 г. сократился на 38% (на 750 тыс. т), до 1,23 млн т.

Введение пошлин привело к изменению логистической схемы поставок российского ДТ в Украину — росту отгрузок с трубопроводного терминала в Гомеле (Беларусь) на 98%, до 860 тыс. т и прямых ж/д-поставок через восточную границу на 122%, до 398 тыс. т.
Импорт из Беларуси в 2019 г. увеличился на 14,8% — до 2,47 млн т, а доля в балансе повысилась с 33,1% в 2018 г., до 35,4%. Этот рост стал возможным благодаря рекордным отгрузкам белорусскими НПЗ в августе-сентябре в объеме более 300 тыс. т/месяц, которые позволили удовлетворить спрос на украинском рынке после остановки “ПрикарпатЗападтранса”.
Поставки из Литвы в 2019 г. увеличились на 9,4%, до 499 тыс. т, а доля литовского топлива в балансе рынка выросла до 7,1%.
Импорт по морю в 2019 г. вырос на 25% (на 142 тыс. т), до 702 тыс. т, а его доля в балансе рынка повысилась до 10%. Это максимальный годовой объем морских поставок ДТ на украинский рынок за обозримый период.

Рост рынка ДТ на 50% (около 250 тыс. т) был обеспечен благодаря ликвидации схемы по смешиванию ДТ с авиационным керосином. Это произошло вследствие ужесточения контроля за целевым использованием авиатоплива путем изменения налогового законодательства, что было инициировано участниками рынка.

“На дизельное топливо приходится 70% в балансе моторных топлив Украины, зависимость от импортных поставок составляет почти 90%. Это говорит о важности создания диверсифицированной системы поставок, притом как путем увеличения внутреннего производства, так и максимальной облегченности импортных поставок. Это позволит не только наладить стабильное обеспечение, но и снизить закупочные цены, которые пока остаются максимальными в регионе”, — заявил директор “Консалтинговой группы А-95”

Судебное разбирательство компании Total Oil Trading SA с Антипинским НПЗ завершено. Арбитражный суд Тюменской области принял решение оставить без рассмотрения исковое заявление. Такая информация содержится в картотеке суда.

Интересно, что именно ответчик ходатайствовал не рассматривать данное заявление. Судья встала на его сторону. Других подробностей решения нет.

Согласно материалам, «дочка» французского холдинга требовал с тюменского нефтеперерабатывающего завода взыскать 13 млн 972,5 тыс. долларов и расходы по уплате государственной пошлины в размере 200 тыс. рублей. Третьими лицами по делу проходят МРУ Росфинмониторинг по УрФО, временный управляющий АО «Антипинский НПЗ» Константин Сичевой, компания New Stream Trading AG (Швейцария). 

В Беларусь по железной дороге за 12 дней января было поставлено около 38 тыс. т нефти из ресурсов подконтрольной бизнесмену Михаилу Гуцериеву нефтекомпании Нефтиса.

Компании Гуцериева «Русснефть» и «Нефтиса» в январе остались единственными экспортёрами российской нефти на НПЗ Белоруссии, после того как остальные прекратили поставки, не договорившись об условиях.

Россия приостанавливала экспорт нефти на НПЗ Беларуси с 1 по 4 января, при этом транзит российской нефти через республику продолжался. Вечером 4 января поставки нефти в Беларусь возобновила Русснефть.
По данным источников, объём запланированных отгрузок в Беларусь Русснефти и Нефтисы составляют 100 тыс. тонн нефти по железной дороге и 650 тыс тонн по системе Транснефти.

РЖД согласовала грузоотправителям в этом месяце поставку 100 тыс. т “колёсного” сырья со станций Сорочинская, Оренбург и Бузулук направлением на станцию Барбаров (Мозырский НПЗ), показали данные железнодорожной статистики.

На станции Сортировочная-Московская в Санкт-Петербурге с рельсов сошли пять вагонов (http://www.ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=155375)

Там уточнили, что инцидент произошел около 21:00 мск 13 января. Согласно сообщению, инцидент не нарушил движение пассажирских и грузовых поездов. Восстановительные работы завершили в 5:40 мск.

Верховный суд США отклонил требование Украины дать правовую оценку решениям нижестоящих инстанций, которые, отказав ей в суверенном иммунитете по спору с ПАО «Татнефть», санкционировали признание и приведение в исполнение арбитражного решения на 112 миллионов долларов в пользу российской энергетической компании (https://t.me/Ru_lio/4957).

Украина обратилась в высшую судебную инстанцию Соединенных Штатов 8 ноября 2019 г, известив о своем намерении оспорить решения нижестоящих судов еще в сентябре того же года.
Как и в ходе предыдущих процессов, Киев настаивал, что решения нижестоящих инстанций противоречат сложившейся судебной практике, решение Апелляционного суда по округу Колумбия по иску «Татнефти» расходится с мнением апелляционных судов других округов по вопросу государственного иммунитета, при том, что это дело имеет серьезную общественную значимость, в том числе с точки зрения федерального законодательства, указывалось в материалах дела.

http://www.rapsinews.ru/international_news/20200114/305307708.html

Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) поставил важную точку в международной уголовно-правовой оценке дела ЮКОСа, считает бывший совладелец компании Михаил Ходорковский. Все обвиняемые невиновны, написал он в Facebook.

Белоруссия считает экономически нецелесообразным и бессмысленным платить премии российским нефтяным компаниям в прежних объемах, заявил во вторник первый вице-премьер Дмитрий Крутой по итогам совещания у президента страны.

"Каких-то новых нюансов переговоров с Российской Федерацией у нас на сегодняшний день нет. Мы по-прежнему придерживаемся позиции, что в условиях реализации налогового маневра и ежегодного увеличения стоимости нефти для Беларуси за счет уменьшения таможенной пошлины платить премию российским нефтяным компаниям в том размере, в котором мы договаривались это делать в 2011 году, сегодня не имеет никакого смысла. Это просто экономически нецелесообразно", - сказал Крутой.

"Идет переговорный процесс. Мы разослали всем свои предложения", - продолжил Крутой.
"Считаем, что от белорусского рынка в любом случае отмахнуться просто так очень сложно: мы являемся крупным потребителем российской нефти", - заметил он.

СПбМТСБ к концу 2023 г предложит акционерам обсудить целесообразность первичного публичного размещения акций (IPO)

"По поводу IPO мы в стратегию записали примерно такие фразы, и они были проговорены с акционерами и членами совета директоров, естественно: ближе к концу реализации стратегии, а она, я напомню, до 2023 года включительно, мы выйдем к акционерам с предложением о целесообразности или нецелесообразности превращения компании в публичную", — Алексей Рыбников.

https://t.me/Ru_lio/659

«Транснефть» может скорректировать прием топлива из-за опоздания танкеров в Новороссийск

В Новороссийске продолжается групповое опоздание танкеров класса seawaymax под отгрузку дизеля. По расчетам, подход ближайшего танкера предполагается сегодня в 11:00. В этом случае прием в систему продуктопровода "Юг" с НПЗ грузоотправителя может быть ограничен только несколькими часами (ориентировочно с 14:00 до 20:00 сегодняшних суток)", - сказал он.

"Опоздание танкеров объясняется сложными погодными условиями в Черноморских проливах, в частности круглосуточным туманом в Босфоре", - добавил Демин.

Структура «Газпрома» купила усадьбу в Крыму (гостевым домом и отдельной столовой, бассейны, парк, фонтан) почти за 2 млрд рублей. Эту усадьбу построил родственник художника Михаила Врубеля.

https://www.vedomosti.ru/realty/news/2020/01/14/820551-struktura-gazproma?utm_campaign=vedomosti_public&utm_content=820551-struktura-gazproma&utm_medium=social&utm_source=telegram_ved

Задачей Счетной палаты должен стать постепенный переход от финансового контроля к системной донастройке госуправления, заявил во вторник ее глава Алексей Кудрин на расширенной коллегии, посвященной 25-летию ведомства.

В 2020 г в палате намерены проанализировать проблему бедности, вопрос льгот для нефтегазовых компаний, а также успешность обучения школьников.

Ну и за одно активизировать проверки госкомпаний. В этом году они пройдут в следующих компаниях Росавтодор, «Роскосмос», «Росатом», РЖД, «Газпром», «Роснефтегаз» и «Ростех».

А теперь к хорошим новостям ..
https://t.me/nomenclatura/4009

Мощный взрыв произошел вечером 14 января на нефтеперерабатывающем заводе в каталонской провинции Таррагона.

https://m.youtube.com/watch?v=IyLxSkbNk5Y

Сегодня в этом регионе Испании была бессонная ночь