Exxon Mobil Corp. планирует продать нефтяные активы в Экваториальной Гвинее, в том числе долю в месторождении Zafiro, на которое приходится основная часть добычи нефти в стране. Объем добычи на Zafiro составляет 90 тыс. баррелей в сутки из общего объема в 120 тыс. баррелей в сутки. Представитель Exxon сообщил, что компания ищет покупателя, но пока соглашения не достигнуты. Ранее в компании уже озвучивали планы продажи активов по всему миру на общую сумму около $25 млрд. Exxon сокращает свое присутствие в регионах с высокими рисками.
Демократическая Республика Конго стала одной из ключевых областей российских инвестиций в Африку
“Роснефть” уже купила доли в проектах по добыче газа в Египте (Zohr) и Мозамбике. А ЛУКОЙЛ пытается развивать проекты в Гане. Конго может быть первой страной, в которой российские компании принимают на себя развернутые обязательства, в том числе, связанные с инфраструктурой.
ЛУКОЙЛ уже купил 25-процентную долю в шельфовом лицензионном блоке Marine XII, где оператором является итальянская ENI. На участке обнаружено пять нефтяных месторождений с общей базой запасов в 1,3 млрд баррелей в сутки. Российская компания вложила 770 млн долларов.
Также ЛУКОЙЛ намерен работать в шельфе Ганы. Там компания намерена начать эксплуатационное бурение на сверхглубоком месторождении Pecan. Разведочная скважина пробурена до глубины 4880 метров. И поскольку большая месторождений Нигерии уже давно эксплуатируется западными компаниями, Россия, похоже, ищет свое место в южной части Гвинейского залива.
“Роснефть” уже купила доли в проектах по добыче газа в Египте (Zohr) и Мозамбике. А ЛУКОЙЛ пытается развивать проекты в Гане. Конго может быть первой страной, в которой российские компании принимают на себя развернутые обязательства, в том числе, связанные с инфраструктурой.
ЛУКОЙЛ уже купил 25-процентную долю в шельфовом лицензионном блоке Marine XII, где оператором является итальянская ENI. На участке обнаружено пять нефтяных месторождений с общей базой запасов в 1,3 млрд баррелей в сутки. Российская компания вложила 770 млн долларов.
Также ЛУКОЙЛ намерен работать в шельфе Ганы. Там компания намерена начать эксплуатационное бурение на сверхглубоком месторождении Pecan. Разведочная скважина пробурена до глубины 4880 метров. И поскольку большая месторождений Нигерии уже давно эксплуатируется западными компаниями, Россия, похоже, ищет свое место в южной части Гвинейского залива.
Котировки нефти стабильны утром в понедельник после резкого падения на прошлой недедле на фоне ослабления опасений относительно возможной эскалации конфликта США и Ирана
За прошлую неделю Brent подешевела на 5,3%, что стало самым существенным недельным падением с августа 2019 г, WTI упала в цене на 6,4% - максимальными темпами с июля, свидетельствуют данные Dow Jones.
Несмотря на то, что угроза возникновения прямой войны между США и Ираном ослабла, напряженность в двусторонних отношениях сохраняется. В Иране продолжаются массовые антиправительственные и антиамериканские протесты.
"Нефтяной рынок недооценивает ближневосточные риски и, возможно, ошибается в том, что ответных мер со стороны Ирана больше не последует"
За прошлую неделю Brent подешевела на 5,3%, что стало самым существенным недельным падением с августа 2019 г, WTI упала в цене на 6,4% - максимальными темпами с июля, свидетельствуют данные Dow Jones.
Несмотря на то, что угроза возникновения прямой войны между США и Ираном ослабла, напряженность в двусторонних отношениях сохраняется. В Иране продолжаются массовые антиправительственные и антиамериканские протесты.
"Нефтяной рынок недооценивает ближневосточные риски и, возможно, ошибается в том, что ответных мер со стороны Ирана больше не последует"
Одна из проблем в отношении с Белоруссией заключается в том, что мы сами стали играть в эту тему интеграции, стали создавать единое экономическое пространство. В документе написано, что мы должны создать единый энергетический рынок. То есть, понимаете, мы, с одной стороны, играем в эту интеграцию, все время говорим, как это важно, как это значимо, подписываем кучу документов, которые, такое ощущение, что не все у нас в правительстве читают. А потом наши соседи, которые более внимательно к этому подходят, приходят к нам и говорят: так, подождите, мы же с вами экономические партнеры, у нас с вами единое экономическое пространство, вы обещали создать единое энергетическое пространство, там же это все написано.
https://www.kommersant.ru/doc/4219522
https://www.kommersant.ru/doc/4219522
"Генеральный директор Антипинского нефтеперерабатывающего завода Максим Андриасов покинул свой пост в связи с предусмотренной законом о банкротстве процедурой. С учетом принятого первым собранием кредиторов решения, в процедуре конкурсного производства предприятие продолжит функционировать и осуществлять переработку сырья по давальческой схеме в запланированных объемах", - руководитель отдела по связям с общественностью и внутренним коммуникациям Антипинского НПЗ Марк Грачиков.
В соответствии с законодательством на данном этапе предусмотрена передача функций руководителя предприятия специальному должностному лицу - конкурсному управляющему Константину Сичевому, который примет дальнейшие решения по организации управления предприятием до завершения конкурсного производства. При этом представитель Антипинского НПЗ отметил, что процедура прекращения полномочий генерального директора не повлияет на дальнейшую работу завода.
https://t.me/Ru_lio/6893
В соответствии с законодательством на данном этапе предусмотрена передача функций руководителя предприятия специальному должностному лицу - конкурсному управляющему Константину Сичевому, который примет дальнейшие решения по организации управления предприятием до завершения конкурсного производства. При этом представитель Антипинского НПЗ отметил, что процедура прекращения полномочий генерального директора не повлияет на дальнейшую работу завода.
https://t.me/Ru_lio/6893
Telegram
RU_lio
С поста гендиректора Антипинского НПЗ, который проходит процедуру банкротства, ушел Максим Андриасов.
Максим Андриасов сел в кресло руководителя завода 14 ноября 2018 г (https://t.me/Ru_lio/552).
Максим Андриасов сел в кресло руководителя завода 14 ноября 2018 г (https://t.me/Ru_lio/552).
Тюменская городская инспекция ФНС №3 обнаружила финансовые нарушения в налоговой отчетности ключевого предприятия региона Антипинского НПЗ
«Налоговым органом установлено неправомерное применение АО „АНПЗ“ льготы по налогу на имущество организаций за 2016 год, что повлекло за собой занижение обществом суммы налога, подлежащей уплате в бюджет, на 234,9 млн рублей», — сообщается в материалах решения.
Новое руководство предприятия попыталось оспорить решение ФНС в Арбитражном суде Тюменской области, однако проиграло дело.
«Налоговым органом установлено неправомерное применение АО „АНПЗ“ льготы по налогу на имущество организаций за 2016 год, что повлекло за собой занижение обществом суммы налога, подлежащей уплате в бюджет, на 234,9 млн рублей», — сообщается в материалах решения.
Новое руководство предприятия попыталось оспорить решение ФНС в Арбитражном суде Тюменской области, однако проиграло дело.
НАК “Нафтогаз Украины” планирует начать импорт бензина и дизельного топлива по годовым контрактам с Белорусской нефтяной компанией (БНК)
Речь идет о двух контрактах между ООО “Нафтогаз Ойл Трейдинг” и “БНК-Украина”: на закупку дизельного топлива расчетной стоимостью 2,99 млрд грн и бензина марки А-92 на сумму 653 млн грн.
Исходя из стоимости контрактов, годовой объем закупки может составить примерно 125 тыс. тонн ДТ и 30 тыс. т бензина А-92 (10 тыс. т в месяц ДТ и 2,5 тыс. т в месяц бензина).
“Нафтогаз” начал импорт ДТ из Беларуси в августе 2019 г, законтрактовав около 30 тыс. т (https://t.me/Ru_lio/5004 ) в период кризиса на украинском рынке, вызванного остановкой работы трубопровода “ПрикарпатЗападтранс”. Импорт бензина будет осуществляться впервые.
“Нафтогаз Ойл Трейдинг” был создан в октябре 2019 г. для трейдинга импортными нефтепродуктами и ресурсом, производимым Шебелинским заводом. В планах — выйти на ежегодный объем реализации 1,5 млн т нефтепродуктов в год.
В начале 2019 г. НАК “Нафтогаз Украины” разделил операционные бизнесы на дивизионы. Дивизион “Нефть” (https://t.me/Ru_lio/5652 ) был создан на базе “Укртранснафты”, в его состав вошли Шебелинский ГПЗ вместе с отделом реализации нефтепродуктов УГД, сеть АГНКС “Укравтогаза” и транспортная компания “Укрспецтрансгаз”. Ключевым направлением деятельности дивизиона должен стать трейдинг.
Речь идет о двух контрактах между ООО “Нафтогаз Ойл Трейдинг” и “БНК-Украина”: на закупку дизельного топлива расчетной стоимостью 2,99 млрд грн и бензина марки А-92 на сумму 653 млн грн.
Исходя из стоимости контрактов, годовой объем закупки может составить примерно 125 тыс. тонн ДТ и 30 тыс. т бензина А-92 (10 тыс. т в месяц ДТ и 2,5 тыс. т в месяц бензина).
“Нафтогаз” начал импорт ДТ из Беларуси в августе 2019 г, законтрактовав около 30 тыс. т (https://t.me/Ru_lio/5004 ) в период кризиса на украинском рынке, вызванного остановкой работы трубопровода “ПрикарпатЗападтранс”. Импорт бензина будет осуществляться впервые.
“Нафтогаз Ойл Трейдинг” был создан в октябре 2019 г. для трейдинга импортными нефтепродуктами и ресурсом, производимым Шебелинским заводом. В планах — выйти на ежегодный объем реализации 1,5 млн т нефтепродуктов в год.
В начале 2019 г. НАК “Нафтогаз Украины” разделил операционные бизнесы на дивизионы. Дивизион “Нефть” (https://t.me/Ru_lio/5652 ) был создан на базе “Укртранснафты”, в его состав вошли Шебелинский ГПЗ вместе с отделом реализации нефтепродуктов УГД, сеть АГНКС “Укравтогаза” и транспортная компания “Укрспецтрансгаз”. Ключевым направлением деятельности дивизиона должен стать трейдинг.
Telegram
RU_lio
НАК “Нафтогаз Украины” согласовал контракт АО “Укргаздобыча” со специмпортером белорусских нефтепродуктов ООО “БНК-Украина” на поставку 30 тыс. тонн дизельного топлива. Соответствующее решение №417 было принято НАК 23 августа.
“Укргаздобыче заключить с…
“Укргаздобыче заключить с…
В 2019 г баланс украинского рынка дизельного топлива вырос на 7,3%, до 6,99 млн т, по сравнению с 2018 годом. (6,52 млн т). Годовой объем рынка достиг максимального значения за весь период наблюдений (с 2004 года).
Внутреннее производство ДТ повысилось на 10% — до 812 тыс. т. Его доля в общем балансе рынка выросла 0,3 п. п. и составила 11,6%. Кременчугский НПЗ “Укртатнафты” произвел оценочно 725 тыс. т (+11%), Шебелинский ГПЗ “Укргаздобычи” — 87 тыс. т (+2%).
Импорт увеличился на 6,9%, до 6,18 млн т. Крупнейшим источником поставки ДТ в Украину остается Российская Федерация, при этом ее доля в балансе сократилась с 41,5% в 2018 г. до 35,7% в 2019 г.
Объем импорта российского ДТ в прошлом году уменьшился на 7,8% (на 211 тыс. т), до 2,5 млн т. Снижение поставок обусловлено приостановкой с августа работы трубопровода “ПрикарпатЗападтранс”, впоследствии введения специальной пошлины. В итоге импорт по трубопроводу в 2019 г. сократился на 38% (на 750 тыс. т), до 1,23 млн т.
Введение пошлин привело к изменению логистической схемы поставок российского ДТ в Украину — росту отгрузок с трубопроводного терминала в Гомеле (Беларусь) на 98%, до 860 тыс. т и прямых ж/д-поставок через восточную границу на 122%, до 398 тыс. т.
Импорт из Беларуси в 2019 г. увеличился на 14,8% — до 2,47 млн т, а доля в балансе повысилась с 33,1% в 2018 г., до 35,4%. Этот рост стал возможным благодаря рекордным отгрузкам белорусскими НПЗ в августе-сентябре в объеме более 300 тыс. т/месяц, которые позволили удовлетворить спрос на украинском рынке после остановки “ПрикарпатЗападтранса”.
Поставки из Литвы в 2019 г. увеличились на 9,4%, до 499 тыс. т, а доля литовского топлива в балансе рынка выросла до 7,1%.
Импорт по морю в 2019 г. вырос на 25% (на 142 тыс. т), до 702 тыс. т, а его доля в балансе рынка повысилась до 10%. Это максимальный годовой объем морских поставок ДТ на украинский рынок за обозримый период.
Внутреннее производство ДТ повысилось на 10% — до 812 тыс. т. Его доля в общем балансе рынка выросла 0,3 п. п. и составила 11,6%. Кременчугский НПЗ “Укртатнафты” произвел оценочно 725 тыс. т (+11%), Шебелинский ГПЗ “Укргаздобычи” — 87 тыс. т (+2%).
Импорт увеличился на 6,9%, до 6,18 млн т. Крупнейшим источником поставки ДТ в Украину остается Российская Федерация, при этом ее доля в балансе сократилась с 41,5% в 2018 г. до 35,7% в 2019 г.
Объем импорта российского ДТ в прошлом году уменьшился на 7,8% (на 211 тыс. т), до 2,5 млн т. Снижение поставок обусловлено приостановкой с августа работы трубопровода “ПрикарпатЗападтранс”, впоследствии введения специальной пошлины. В итоге импорт по трубопроводу в 2019 г. сократился на 38% (на 750 тыс. т), до 1,23 млн т.
Введение пошлин привело к изменению логистической схемы поставок российского ДТ в Украину — росту отгрузок с трубопроводного терминала в Гомеле (Беларусь) на 98%, до 860 тыс. т и прямых ж/д-поставок через восточную границу на 122%, до 398 тыс. т.
Импорт из Беларуси в 2019 г. увеличился на 14,8% — до 2,47 млн т, а доля в балансе повысилась с 33,1% в 2018 г., до 35,4%. Этот рост стал возможным благодаря рекордным отгрузкам белорусскими НПЗ в августе-сентябре в объеме более 300 тыс. т/месяц, которые позволили удовлетворить спрос на украинском рынке после остановки “ПрикарпатЗападтранса”.
Поставки из Литвы в 2019 г. увеличились на 9,4%, до 499 тыс. т, а доля литовского топлива в балансе рынка выросла до 7,1%.
Импорт по морю в 2019 г. вырос на 25% (на 142 тыс. т), до 702 тыс. т, а его доля в балансе рынка повысилась до 10%. Это максимальный годовой объем морских поставок ДТ на украинский рынок за обозримый период.
Рост рынка ДТ на 50% (около 250 тыс. т) был обеспечен благодаря ликвидации схемы по смешиванию ДТ с авиационным керосином. Это произошло вследствие ужесточения контроля за целевым использованием авиатоплива путем изменения налогового законодательства, что было инициировано участниками рынка.
“На дизельное топливо приходится 70% в балансе моторных топлив Украины, зависимость от импортных поставок составляет почти 90%. Это говорит о важности создания диверсифицированной системы поставок, притом как путем увеличения внутреннего производства, так и максимальной облегченности импортных поставок. Это позволит не только наладить стабильное обеспечение, но и снизить закупочные цены, которые пока остаются максимальными в регионе”, — заявил директор “Консалтинговой группы А-95”
“На дизельное топливо приходится 70% в балансе моторных топлив Украины, зависимость от импортных поставок составляет почти 90%. Это говорит о важности создания диверсифицированной системы поставок, притом как путем увеличения внутреннего производства, так и максимальной облегченности импортных поставок. Это позволит не только наладить стабильное обеспечение, но и снизить закупочные цены, которые пока остаются максимальными в регионе”, — заявил директор “Консалтинговой группы А-95”
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Судебное разбирательство компании Total Oil Trading SA с Антипинским НПЗ завершено. Арбитражный суд Тюменской области принял решение оставить без рассмотрения исковое заявление. Такая информация содержится в картотеке суда.
Интересно, что именно ответчик ходатайствовал не рассматривать данное заявление. Судья встала на его сторону. Других подробностей решения нет.
Согласно материалам, «дочка» французского холдинга требовал с тюменского нефтеперерабатывающего завода взыскать 13 млн 972,5 тыс. долларов и расходы по уплате государственной пошлины в размере 200 тыс. рублей. Третьими лицами по делу проходят МРУ Росфинмониторинг по УрФО, временный управляющий АО «Антипинский НПЗ» Константин Сичевой, компания New Stream Trading AG (Швейцария).
Интересно, что именно ответчик ходатайствовал не рассматривать данное заявление. Судья встала на его сторону. Других подробностей решения нет.
Согласно материалам, «дочка» французского холдинга требовал с тюменского нефтеперерабатывающего завода взыскать 13 млн 972,5 тыс. долларов и расходы по уплате государственной пошлины в размере 200 тыс. рублей. Третьими лицами по делу проходят МРУ Росфинмониторинг по УрФО, временный управляющий АО «Антипинский НПЗ» Константин Сичевой, компания New Stream Trading AG (Швейцария).
В Беларусь по железной дороге за 12 дней января было поставлено около 38 тыс. т нефти из ресурсов подконтрольной бизнесмену Михаилу Гуцериеву нефтекомпании Нефтиса.
Компании Гуцериева «Русснефть» и «Нефтиса» в январе остались единственными экспортёрами российской нефти на НПЗ Белоруссии, после того как остальные прекратили поставки, не договорившись об условиях.
Россия приостанавливала экспорт нефти на НПЗ Беларуси с 1 по 4 января, при этом транзит российской нефти через республику продолжался. Вечером 4 января поставки нефти в Беларусь возобновила Русснефть.
По данным источников, объём запланированных отгрузок в Беларусь Русснефти и Нефтисы составляют 100 тыс. тонн нефти по железной дороге и 650 тыс тонн по системе Транснефти.
РЖД согласовала грузоотправителям в этом месяце поставку 100 тыс. т “колёсного” сырья со станций Сорочинская, Оренбург и Бузулук направлением на станцию Барбаров (Мозырский НПЗ), показали данные железнодорожной статистики.
Компании Гуцериева «Русснефть» и «Нефтиса» в январе остались единственными экспортёрами российской нефти на НПЗ Белоруссии, после того как остальные прекратили поставки, не договорившись об условиях.
Россия приостанавливала экспорт нефти на НПЗ Беларуси с 1 по 4 января, при этом транзит российской нефти через республику продолжался. Вечером 4 января поставки нефти в Беларусь возобновила Русснефть.
По данным источников, объём запланированных отгрузок в Беларусь Русснефти и Нефтисы составляют 100 тыс. тонн нефти по железной дороге и 650 тыс тонн по системе Транснефти.
РЖД согласовала грузоотправителям в этом месяце поставку 100 тыс. т “колёсного” сырья со станций Сорочинская, Оренбург и Бузулук направлением на станцию Барбаров (Мозырский НПЗ), показали данные железнодорожной статистики.
На станции Сортировочная-Московская в Санкт-Петербурге с рельсов сошли пять вагонов (http://www.ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=155375)
Там уточнили, что инцидент произошел около 21:00 мск 13 января. Согласно сообщению, инцидент не нарушил движение пассажирских и грузовых поездов. Восстановительные работы завершили в 5:40 мск.
Там уточнили, что инцидент произошел около 21:00 мск 13 января. Согласно сообщению, инцидент не нарушил движение пассажирских и грузовых поездов. Восстановительные работы завершили в 5:40 мск.
Верховный суд США отклонил требование Украины дать правовую оценку решениям нижестоящих инстанций, которые, отказав ей в суверенном иммунитете по спору с ПАО «Татнефть», санкционировали признание и приведение в исполнение арбитражного решения на 112 миллионов долларов в пользу российской энергетической компании (https://t.me/Ru_lio/4957).
Украина обратилась в высшую судебную инстанцию Соединенных Штатов 8 ноября 2019 г, известив о своем намерении оспорить решения нижестоящих судов еще в сентябре того же года.
Как и в ходе предыдущих процессов, Киев настаивал, что решения нижестоящих инстанций противоречат сложившейся судебной практике, решение Апелляционного суда по округу Колумбия по иску «Татнефти» расходится с мнением апелляционных судов других округов по вопросу государственного иммунитета, при том, что это дело имеет серьезную общественную значимость, в том числе с точки зрения федерального законодательства, указывалось в материалах дела.
http://www.rapsinews.ru/international_news/20200114/305307708.html
Украина обратилась в высшую судебную инстанцию Соединенных Штатов 8 ноября 2019 г, известив о своем намерении оспорить решения нижестоящих судов еще в сентябре того же года.
Как и в ходе предыдущих процессов, Киев настаивал, что решения нижестоящих инстанций противоречат сложившейся судебной практике, решение Апелляционного суда по округу Колумбия по иску «Татнефти» расходится с мнением апелляционных судов других округов по вопросу государственного иммунитета, при том, что это дело имеет серьезную общественную значимость, в том числе с точки зрения федерального законодательства, указывалось в материалах дела.
http://www.rapsinews.ru/international_news/20200114/305307708.html
Telegram
RU_lio
«Татнефть» раскритиковала новую попытку Украины добиться пересмотра в апелляционной инстанции США постановления о признании и приведении в исполнение арбитражного решения на 112 миллионов долларов в пользу российской компании по спору вокруг Кременчугского…
Белоруссия считает экономически нецелесообразным и бессмысленным платить премии российским нефтяным компаниям в прежних объемах, заявил во вторник первый вице-премьер Дмитрий Крутой по итогам совещания у президента страны.
"Каких-то новых нюансов переговоров с Российской Федерацией у нас на сегодняшний день нет. Мы по-прежнему придерживаемся позиции, что в условиях реализации налогового маневра и ежегодного увеличения стоимости нефти для Беларуси за счет уменьшения таможенной пошлины платить премию российским нефтяным компаниям в том размере, в котором мы договаривались это делать в 2011 году, сегодня не имеет никакого смысла. Это просто экономически нецелесообразно", - сказал Крутой.
"Идет переговорный процесс. Мы разослали всем свои предложения", - продолжил Крутой.
"Считаем, что от белорусского рынка в любом случае отмахнуться просто так очень сложно: мы являемся крупным потребителем российской нефти", - заметил он.
"Каких-то новых нюансов переговоров с Российской Федерацией у нас на сегодняшний день нет. Мы по-прежнему придерживаемся позиции, что в условиях реализации налогового маневра и ежегодного увеличения стоимости нефти для Беларуси за счет уменьшения таможенной пошлины платить премию российским нефтяным компаниям в том размере, в котором мы договаривались это делать в 2011 году, сегодня не имеет никакого смысла. Это просто экономически нецелесообразно", - сказал Крутой.
"Идет переговорный процесс. Мы разослали всем свои предложения", - продолжил Крутой.
"Считаем, что от белорусского рынка в любом случае отмахнуться просто так очень сложно: мы являемся крупным потребителем российской нефти", - заметил он.
СПбМТСБ к концу 2023 г предложит акционерам обсудить целесообразность первичного публичного размещения акций (IPO)
"По поводу IPO мы в стратегию записали примерно такие фразы, и они были проговорены с акционерами и членами совета директоров, естественно: ближе к концу реализации стратегии, а она, я напомню, до 2023 года включительно, мы выйдем к акционерам с предложением о целесообразности или нецелесообразности превращения компании в публичную", — Алексей Рыбников.
https://t.me/Ru_lio/659
"По поводу IPO мы в стратегию записали примерно такие фразы, и они были проговорены с акционерами и членами совета директоров, естественно: ближе к концу реализации стратегии, а она, я напомню, до 2023 года включительно, мы выйдем к акционерам с предложением о целесообразности или нецелесообразности превращения компании в публичную", — Алексей Рыбников.
https://t.me/Ru_lio/659
«Транснефть» может скорректировать прием топлива из-за опоздания танкеров в Новороссийск
В Новороссийске продолжается групповое опоздание танкеров класса seawaymax под отгрузку дизеля. По расчетам, подход ближайшего танкера предполагается сегодня в 11:00. В этом случае прием в систему продуктопровода "Юг" с НПЗ грузоотправителя может быть ограничен только несколькими часами (ориентировочно с 14:00 до 20:00 сегодняшних суток)", - сказал он.
"Опоздание танкеров объясняется сложными погодными условиями в Черноморских проливах, в частности круглосуточным туманом в Босфоре", - добавил Демин.
В Новороссийске продолжается групповое опоздание танкеров класса seawaymax под отгрузку дизеля. По расчетам, подход ближайшего танкера предполагается сегодня в 11:00. В этом случае прием в систему продуктопровода "Юг" с НПЗ грузоотправителя может быть ограничен только несколькими часами (ориентировочно с 14:00 до 20:00 сегодняшних суток)", - сказал он.
"Опоздание танкеров объясняется сложными погодными условиями в Черноморских проливах, в частности круглосуточным туманом в Босфоре", - добавил Демин.
Структура «Газпрома» купила усадьбу в Крыму (гостевым домом и отдельной столовой, бассейны, парк, фонтан) почти за 2 млрд рублей. Эту усадьбу построил родственник художника Михаила Врубеля.
https://www.vedomosti.ru/realty/news/2020/01/14/820551-struktura-gazproma?utm_campaign=vedomosti_public&utm_content=820551-struktura-gazproma&utm_medium=social&utm_source=telegram_ved
https://www.vedomosti.ru/realty/news/2020/01/14/820551-struktura-gazproma?utm_campaign=vedomosti_public&utm_content=820551-struktura-gazproma&utm_medium=social&utm_source=telegram_ved