В Омском областном суде рассматривается апелляционная жалоба на приговор Советского районнго суда. Предмет рассмотрения – агентский договор на оказание услуг между Омским нефтезаводом и представителями ЗАО «Евразийская Энергетическая Компания» («ЕЭК»).
По версии обвинения, сотрудники ЕЭК «уговорили прежнее руководство АО «Газпромнефть-ОНПЗ» заключить невыгодное соглашение». Как считают следователи, из-за прописанных в договоре завышенных ставок дифференциации напряжения предприятию был нанесен ущерб в размере 1,2 млрд. рублей. Бывшего руководителя ЕЭК обвинили в мошенничестве. Однако в этом деле не все так однозначно.
http://kvnews.ru/news-feed/117337
По версии обвинения, сотрудники ЕЭК «уговорили прежнее руководство АО «Газпромнефть-ОНПЗ» заключить невыгодное соглашение». Как считают следователи, из-за прописанных в договоре завышенных ставок дифференциации напряжения предприятию был нанесен ущерб в размере 1,2 млрд. рублей. Бывшего руководителя ЕЭК обвинили в мошенничестве. Однако в этом деле не все так однозначно.
http://kvnews.ru/news-feed/117337
Лапша для обывателей
Существенную экономию смогли получить власти Хабаровского края на завозе топлива для северных районов. Практически при том же объеме купленных энергоресурсов, что и в прошлую зиму, в этом году их стоимость была снижена более чем на 150 млн рублей. Добиться такого результата помогла новая схема закупки угля и нефтепродуктов - пресс-служба Хабаровского края.
— Еще до начала «северного завоза» на совещаниях у губернатора края была разработана новая модель закупки ресурсов. Практически во всех районах мы отказались от отсрочки платежей, из-за которой происходило удорожание примерно на 20%, и перешли на быстрые расчеты. При этом поставщики смогли нам дать минимальную наценку. Во многих случаях пришлось вести прямые переговоры с руководством топливных компаний. Итог такой – объемы мы закупили такие же, как в прошлом году, а заплатили существенно меньше, даже несмотря на удорожание отдельных позиций, — рассказал руководитель ООО «Межрайтопливо» (https://t.me/Ru_lio/5609 ) Дмитрий Тимченко.
Существенную экономию смогли получить власти Хабаровского края на завозе топлива для северных районов. Практически при том же объеме купленных энергоресурсов, что и в прошлую зиму, в этом году их стоимость была снижена более чем на 150 млн рублей. Добиться такого результата помогла новая схема закупки угля и нефтепродуктов - пресс-служба Хабаровского края.
— Еще до начала «северного завоза» на совещаниях у губернатора края была разработана новая модель закупки ресурсов. Практически во всех районах мы отказались от отсрочки платежей, из-за которой происходило удорожание примерно на 20%, и перешли на быстрые расчеты. При этом поставщики смогли нам дать минимальную наценку. Во многих случаях пришлось вести прямые переговоры с руководством топливных компаний. Итог такой – объемы мы закупили такие же, как в прошлом году, а заплатили существенно меньше, даже несмотря на удорожание отдельных позиций, — рассказал руководитель ООО «Межрайтопливо» (https://t.me/Ru_lio/5609 ) Дмитрий Тимченко.
Компания NT Marine, зарегистрированная в Эстонии, получила разрешение на поставку более 600 тыс. т коксующегося и энергетического угля из России на Украину (чуть меньше 50% всех поставок) в декабре 2019 г. Это следует из данных об объеме квот, которые Минэкономразвития согласовывает с грузоотправителями.
По данным эстонского реестра, владельцем NT Marine является Алексей Чулец, который вместе с российским партнером владел Северным портом Палдиски в Эстонии. Согласно базе данных СПАРК, у NT Marine есть российская «дочка» «Юларус», которая занимается торговлей топливом.
NT Marine занимается перевозкой нефти и угля на Украину и входит в сферу интересов белорусского олигарха Николая Воробья (https://t.me/Ru_lio/3007 ). Это подтвердил глава украинского Независимого союза горняков и депутат Верховной рады Украины от партии «Батькивщина» Михаил Волынец. Источник в одной из крупных российских угольных компаний сообщил РБК, что контракт на поставку угля она заключила не с NT Marine, а с другой компанией Воробья, «Интерсервисом», которая является крупнейшим частным нефтетрейдером в Белоруссии.
По данным эстонского реестра, владельцем NT Marine является Алексей Чулец, который вместе с российским партнером владел Северным портом Палдиски в Эстонии. Согласно базе данных СПАРК, у NT Marine есть российская «дочка» «Юларус», которая занимается торговлей топливом.
NT Marine занимается перевозкой нефти и угля на Украину и входит в сферу интересов белорусского олигарха Николая Воробья (https://t.me/Ru_lio/3007 ). Это подтвердил глава украинского Независимого союза горняков и депутат Верховной рады Украины от партии «Батькивщина» Михаил Волынец. Источник в одной из крупных российских угольных компаний сообщил РБК, что контракт на поставку угля она заключила не с NT Marine, а с другой компанией Воробья, «Интерсервисом», которая является крупнейшим частным нефтетрейдером в Белоруссии.
Telegram
RU_lio
Знакомьтесь. Кем и куда будут вложены сами средства осевшие от перепродажи российского мазута под видом присадок и растворителей.
«Нефтебитумнный завод» в Червенском районе Белоруссии принадлежит известному новополоцкому нефтетрейдеру «Интерсервис», которым…
«Нефтебитумнный завод» в Червенском районе Белоруссии принадлежит известному новополоцкому нефтетрейдеру «Интерсервис», которым…
Михаил Колесников собирался стать учителем географии, но развал СССР привел его на биржу, где он начал торговать бензовозами. Пережив гиперинфляцию и кризис, предприниматель открыл завод по производству «умных» бензоколонок, которые принесли ему в 2019 г 678 млн рублей выручки
«Топливо — универсальная валюта. И эту валюту очень сложно контролировать. Раньше, когда не было автоматических систем, приходил бензовоз, сливает топливо в резервуар, человек лез на крышку резервуара, линейкой замерял, сколько пришло, перемножал по таблицам, заносил в тетрадку — и все», — рассказывает в интервью Forbes предприниматель Михаил Колесников.
https://www.forbes.ru/karera-i-svoy-biznes/389241-kak-uchitel-iz-penzy-zarabotal-700-mln-rubley-na-umnyh-benzokolonkah
«Топливо — универсальная валюта. И эту валюту очень сложно контролировать. Раньше, когда не было автоматических систем, приходил бензовоз, сливает топливо в резервуар, человек лез на крышку резервуара, линейкой замерял, сколько пришло, перемножал по таблицам, заносил в тетрадку — и все», — рассказывает в интервью Forbes предприниматель Михаил Колесников.
https://www.forbes.ru/karera-i-svoy-biznes/389241-kak-uchitel-iz-penzy-zarabotal-700-mln-rubley-na-umnyh-benzokolonkah
Российский союз промышленников и предпринимателей, представляющий интересы крупнейшего бизнеса,, предложил дать предпринимателям возможность выбирать, как платить налог с имущества
У бизнеса должна быть возможность выбирать способ уплаты налога с имущества: либо по ставке 2,2% с недвижимости и не платить с движимого имущества, либо по единой ставке 1,1%. Такое предложение озвучил президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин. Инициативу обсудят на совещании у первого вице-премьера, министра финансов Антона Силуанова
У бизнеса должна быть возможность выбирать способ уплаты налога с имущества: либо по ставке 2,2% с недвижимости и не платить с движимого имущества, либо по единой ставке 1,1%. Такое предложение озвучил президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин. Инициативу обсудят на совещании у первого вице-премьера, министра финансов Антона Силуанова
Как проводите зимнюю навигацию? Переводите ли какие-то суда на юг?
– По окончании летней навигации суда типа "река-море" передислоцируются в районы Черноморско-Азовского бассейна, Балтики, Западной, Центральной и Южной Европы. В зимний период главной задачей для нас является подготовка флота к началу летней навигации. Как правило, в ноябре большая часть флота размещается на судоремонтных базах, и до апреля проводятся судоремонтные и профилактические работы.
https://www.korabel.ru/news/comments/sudohodstvo_naperekor_stihii.html
– По окончании летней навигации суда типа "река-море" передислоцируются в районы Черноморско-Азовского бассейна, Балтики, Западной, Центральной и Южной Европы. В зимний период главной задачей для нас является подготовка флота к началу летней навигации. Как правило, в ноябре большая часть флота размещается на судоремонтных базах, и до апреля проводятся судоремонтные и профилактические работы.
https://www.korabel.ru/news/comments/sudohodstvo_naperekor_stihii.html
Вечеринке быть! Или как ФАС в очередной раз облажался
"Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения", - сообщает суд (https://t.me/Ru_lio/6472 , https://t.me/Ru_lio/5212).
"Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения", - сообщает суд (https://t.me/Ru_lio/6472 , https://t.me/Ru_lio/5212).
Telegram
RU_lio
Арбитражный апелляционный суд отложил (https://t.me/Ru_lio/6434) до 12 декабря рассмотрение жалобы ФАС на решение суда по делу в отношении нефтетрейдеров «Солид — товарные рынки» и «А-Ойл» о манипулировании рынком на торгах СПбМТСБ.
Оптимизм рынков по торговле поддерживает настроения инвесторов
Ранее газета Wall Street Journal сообщила со ссылкой на источники, что США предложили Китаю снижение уже введенных пошлин на товары стоимостью $360 млрд
до двух раз, если Пекин выполнит ряд условий, среди которых закупка большого количества сельскохозяйственных и других товаров из США.
Ранее в четверг президент США Дональд Трамп написал в своем Twitter-аккаунте, что стороны "очень близки" к заключению торговой сделки. Новости по торговле оказывают влияние на нефтяные котировки, поскольку это отражается на ожиданиях по мировой экономике, что в свою очередь влияет на прогноз по спросу на нефть. Кроме того, Китай является крупнейшим потребителем нефти.
Ранее газета Wall Street Journal сообщила со ссылкой на источники, что США предложили Китаю снижение уже введенных пошлин на товары стоимостью $360 млрд
до двух раз, если Пекин выполнит ряд условий, среди которых закупка большого количества сельскохозяйственных и других товаров из США.
Ранее в четверг президент США Дональд Трамп написал в своем Twitter-аккаунте, что стороны "очень близки" к заключению торговой сделки. Новости по торговле оказывают влияние на нефтяные котировки, поскольку это отражается на ожиданиях по мировой экономике, что в свою очередь влияет на прогноз по спросу на нефть. Кроме того, Китай является крупнейшим потребителем нефти.
Держателем лицензий на работу на арктическом шельфе станет консорциум с участием государственной компании
"Держателем лицензий в этом случае будет консорциум с участием государственной компании и компании-инвестора. Это может быть консорциум из двух компаний, трех, по-разному, в зависимости от интересов к данному участку шельфа. Концепция законопроекта уже разработана, <...> надо из этой концепции делать текст, а потом из этой концепции вести весь процесс согласования, работа еще впереди, не очень маленькая", - Трутнев.
По закону только подконтрольные государству компании (в которых государству принадлежит не менее 50%), имеющие как минимум пятилетний опыт работы на шельфе, могут претендовать на разработку недр российского шельфа Арктики.
С 2016 г действует мораторий на выдачу новых лицензий на шельфовые месторождения, и сейчас к шельфу допущены только "Газпром" и "Роснефть". Трутнев оценивал ресурсы шельфа Арктики в 17 млрд т жидких углеводородов и 85 трлн куб. м газа.
"Держателем лицензий в этом случае будет консорциум с участием государственной компании и компании-инвестора. Это может быть консорциум из двух компаний, трех, по-разному, в зависимости от интересов к данному участку шельфа. Концепция законопроекта уже разработана, <...> надо из этой концепции делать текст, а потом из этой концепции вести весь процесс согласования, работа еще впереди, не очень маленькая", - Трутнев.
По закону только подконтрольные государству компании (в которых государству принадлежит не менее 50%), имеющие как минимум пятилетний опыт работы на шельфе, могут претендовать на разработку недр российского шельфа Арктики.
С 2016 г действует мораторий на выдачу новых лицензий на шельфовые месторождения, и сейчас к шельфу допущены только "Газпром" и "Роснефть". Трутнев оценивал ресурсы шельфа Арктики в 17 млрд т жидких углеводородов и 85 трлн куб. м газа.
Полный Гунас и ритуальные услуги
Власти Крыма продали на торгах Феодосийскую нефтебазу за более чем 650 млн руб. Победителем стало учрежденное в феврале этого года АО «Фирма Гунас», которое связывают с интересами опального украинского бизнесмена Сергея Курченко. При этом в правительстве Крыма владельцем называют Валентина Дороша, возглавляющего курское МУП «Ритуальные услуги». Смысл покупки в организации экспорта топлива в санкционные страны Ближнего Востока (https://t.me/Ru_lio/3259 , https://t.me/Ru_lio/3289).
«В ближайшие два года необходимо инвестировать в проект реконструкции терминала не менее 1,4 млрд руб. для расширения его мощностей и соответствия российским требованиям промышленной безопасности»,— пояснили в минимущества Крыма (https://t.me/Ru_lio/6151).
«Возможности терминала позволяют ему стать одним из крупнейших в России и после планируемой нами реконструкции довести объем экспортной перевалки с сегодняшних 10 млн до 17 млн т в год (https://t.me/Ru_lio/4444)»,— передал через минимущества Крыма господин Дорош.
Важный момент - сейчас нефтебаза не ведет экспортной перевалки вообще. По его словам, актив куплен на собственные и заемные средства.
Власти Крыма продали на торгах Феодосийскую нефтебазу за более чем 650 млн руб. Победителем стало учрежденное в феврале этого года АО «Фирма Гунас», которое связывают с интересами опального украинского бизнесмена Сергея Курченко. При этом в правительстве Крыма владельцем называют Валентина Дороша, возглавляющего курское МУП «Ритуальные услуги». Смысл покупки в организации экспорта топлива в санкционные страны Ближнего Востока (https://t.me/Ru_lio/3259 , https://t.me/Ru_lio/3289).
«В ближайшие два года необходимо инвестировать в проект реконструкции терминала не менее 1,4 млрд руб. для расширения его мощностей и соответствия российским требованиям промышленной безопасности»,— пояснили в минимущества Крыма (https://t.me/Ru_lio/6151).
«Возможности терминала позволяют ему стать одним из крупнейших в России и после планируемой нами реконструкции довести объем экспортной перевалки с сегодняшних 10 млн до 17 млн т в год (https://t.me/Ru_lio/4444)»,— передал через минимущества Крыма господин Дорош.
Важный момент - сейчас нефтебаза не ведет экспортной перевалки вообще. По его словам, актив куплен на собственные и заемные средства.
Telegram
RU_lio
Дерзкие нефтетрейдеры средней руки
Крымские нефтетрейдеры «средней руки» могут смело брать на себя поставки нефтепродуктов в Сирию через Крым, поскольку и так уже находятся под санкциями, считает президент топливной компании «Фирма «ТЭС» Сергей Бейм.
«Мы…
Крымские нефтетрейдеры «средней руки» могут смело брать на себя поставки нефтепродуктов в Сирию через Крым, поскольку и так уже находятся под санкциями, считает президент топливной компании «Фирма «ТЭС» Сергей Бейм.
«Мы…
Феодосийская нефтебаза принадлежала «Черноморнефтегазу» и может хранить 250 тыс. т топлива. В начале 2000-х годов ее активно использовали российские нефтяники для экспорта, однако на фоне расширения терминалов на юге России ее значение сократилось, а после вхождения Крыма в состав РФ свелось лишь к хранению топлива для полуострова. Но и это перестанет быть нужным с вводом железнодорожной части Керченского моста (планируется на конец года). В 2018 г поставки топлива на нефтебазу составили лишь 75 тыс. т, и она убыточна.
Конкурсный управляющий пермского ООО «Феникс Петролеум» Роман Аникеев обратился в арбитражный суд Пермского края с заявлением о привлечении к субсидиарной ответственности Николая Тихоновца. Это следует из информации в едином федеральном реестре банкротств. Господин Аникеев просит взыскать с него убытки в размере 590,976 млн руб.
Ответчик владел 50% долей в ООО.
«Феникс Петролеум» (https://t.me/Ru_lio/5461 ) входил в группу компаний, которая контролировала в Прикамье 36 АЗС. В ноябре прошлого года в отношении общества открыто конкурсное производство по заявлению ООО «Газпромнефть — Региональные продажи». На тот момент задолженность общества только перед налоговиками превышала 437 млн руб. Сейчас в банкротстве находятся несколько компаний группы, в том числе ключевая — ООО «Муллинская нефтебаза».
Ответчик владел 50% долей в ООО.
«Феникс Петролеум» (https://t.me/Ru_lio/5461 ) входил в группу компаний, которая контролировала в Прикамье 36 АЗС. В ноябре прошлого года в отношении общества открыто конкурсное производство по заявлению ООО «Газпромнефть — Региональные продажи». На тот момент задолженность общества только перед налоговиками превышала 437 млн руб. Сейчас в банкротстве находятся несколько компаний группы, в том числе ключевая — ООО «Муллинская нефтебаза».
Долг включен в реестр требований кредиторов
Арбитражный суд Тюменской области удовлетворил требования ПАО «Промсвязьбанк» о включении в реестр требований кредиторов «АНПЗ-Продукт» 12,4 млрд руб.
Из указанной суммы основной долг - 11,5 млрд рублей, 320 млн – проценты за пользование кредитом с апреля по август 2019 год. 536 млн рублей – неустойка.
«Заявленные требования удовлетворить. Определение подлежит немедленному исполнению», - говорится в решении тюменского арбитража.
«АНПЗ-Продукт» был признан банкротом по иску ПАО «Московский кредитный банк» в октябре 2019 г. Должник против заявленных требований возражал. Сумма требований кредитора 4,6 млрд руб.
Арбитражный суд Тюменской области удовлетворил требования ПАО «Промсвязьбанк» о включении в реестр требований кредиторов «АНПЗ-Продукт» 12,4 млрд руб.
Из указанной суммы основной долг - 11,5 млрд рублей, 320 млн – проценты за пользование кредитом с апреля по август 2019 год. 536 млн рублей – неустойка.
«Заявленные требования удовлетворить. Определение подлежит немедленному исполнению», - говорится в решении тюменского арбитража.
«АНПЗ-Продукт» был признан банкротом по иску ПАО «Московский кредитный банк» в октябре 2019 г. Должник против заявленных требований возражал. Сумма требований кредитора 4,6 млрд руб.
Правосудие по-казахстански: осужденный за хищения топ-менеджер вновь в нефтяном бизнесе
Серик Баймуханбетов, объявленный в СМИ как заместитель директора ТОО «BSG Technology» по развитию бизнеса. Примечательно, что инициалы Баймуханбетова Серика Габитовича совпадают с трехбуквенной аббревиатурой в названии фирмы.
Однако это не самый занимательный факт в биографии бизнесмена. Мало кто сегодня помнит, что в череде судебных процессов, посвященных беспорядкам в Жанаозене в 2011 г, разбирали уголовное дело против топ-менеджмента двух компаний. Одна из них национальная — АО «Разведка Добыча «КазМунайГаз». Вторая — частная, некая «Компания Мунай-Экология».
Тогдашний генеральный прокурор Асхат Даулбаев в преддверии судебного процесса сообщил, что в ходе установления факторов, предшествовавших массовым беспорядкам в Жанаозене, были возбуждены уголовные дела в отношении руководителей компаний «Разведка Добыча «КазМунайГаз» и «Компания Мунай-Экология» по факту хищения денежных средств «РД «КазМунайГаз» на сумму в 335 миллионов тенге (по курсу тех лет — около 2,2 миллиона долларов).
Он же подчеркнул, что «нарастанию социальной напряженности и длительной забастовке нефтяников, переросшей в итоге в массовые беспорядки, способствовали незаконные действия должностных лиц местных исполнительных органов и руководителей нефтяных предприятий».
https://total.kz/ru/news/biznes/pravosudie_pokazahstanski_osuzhdennii_za_hishcheniya_topmenedzher_vnov_v_neftyanom_biznese_date_2019_12_13_13_30_37
Серик Баймуханбетов, объявленный в СМИ как заместитель директора ТОО «BSG Technology» по развитию бизнеса. Примечательно, что инициалы Баймуханбетова Серика Габитовича совпадают с трехбуквенной аббревиатурой в названии фирмы.
Однако это не самый занимательный факт в биографии бизнесмена. Мало кто сегодня помнит, что в череде судебных процессов, посвященных беспорядкам в Жанаозене в 2011 г, разбирали уголовное дело против топ-менеджмента двух компаний. Одна из них национальная — АО «Разведка Добыча «КазМунайГаз». Вторая — частная, некая «Компания Мунай-Экология».
Тогдашний генеральный прокурор Асхат Даулбаев в преддверии судебного процесса сообщил, что в ходе установления факторов, предшествовавших массовым беспорядкам в Жанаозене, были возбуждены уголовные дела в отношении руководителей компаний «Разведка Добыча «КазМунайГаз» и «Компания Мунай-Экология» по факту хищения денежных средств «РД «КазМунайГаз» на сумму в 335 миллионов тенге (по курсу тех лет — около 2,2 миллиона долларов).
Он же подчеркнул, что «нарастанию социальной напряженности и длительной забастовке нефтяников, переросшей в итоге в массовые беспорядки, способствовали незаконные действия должностных лиц местных исполнительных органов и руководителей нефтяных предприятий».
https://total.kz/ru/news/biznes/pravosudie_pokazahstanski_osuzhdennii_za_hishcheniya_topmenedzher_vnov_v_neftyanom_biznese_date_2019_12_13_13_30_37
Тотал
Правосудие по-казахстански: осужденный за хищения топ-менеджер вновь в нефтяном бизнесе
Кто стоит за компанией, пользующейся особой благосклонностью судебной системы Алматы и Жамбылской области.
Замглавы Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин: "Субсидирование ж/д тарифов для поставок нефтепродуктов на Дальний Восток улучшит топливообеспечение региона"
Климатические особенности России каждый сезон ставят перед нефтеперерабатывающими заводами свои задачи: летом нужно больше бензина, в холодный период важно вовремя перейти на зимнее дизтопливо. Но как бы НПЗ не были готовы к сезонным пикам, все равно традиционный рост спроса каждый раз захлестывает топливный рынок и зимой, и летом.
Этой зимой возросший спрос на зимнее дизельное топливо вновь обострил давнюю проблему - нехватка топлива на Дальнем Востоке, где всегда был недостаток перерабатывающих мощностей. О том, как ведомства предлагают решить вопрос зимнего ДТ для дальневосточных регионов, в интервью "Интерфаксу" рассказал заместитель главы Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин.
http://www.interfax-russia.ru/FarEast/exclusives.asp?id=1089753
Климатические особенности России каждый сезон ставят перед нефтеперерабатывающими заводами свои задачи: летом нужно больше бензина, в холодный период важно вовремя перейти на зимнее дизтопливо. Но как бы НПЗ не были готовы к сезонным пикам, все равно традиционный рост спроса каждый раз захлестывает топливный рынок и зимой, и летом.
Этой зимой возросший спрос на зимнее дизельное топливо вновь обострил давнюю проблему - нехватка топлива на Дальнем Востоке, где всегда был недостаток перерабатывающих мощностей. О том, как ведомства предлагают решить вопрос зимнего ДТ для дальневосточных регионов, в интервью "Интерфаксу" рассказал заместитель главы Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин.
http://www.interfax-russia.ru/FarEast/exclusives.asp?id=1089753
Interfax-Russia.ru
Замглавы Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин: "Субсидирование ж/д тарифов для поставок нефтепродуктов на Дальний…
рассказал заместитель главы Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин.
Во Франции сгорел нефтеперерабатывающий завод Total, расположенный в департаменте Приморская Сена
https://m.youtube.com/watch?v=DFickgdk92I&feature=emb_title
https://m.youtube.com/watch?v=DFickgdk92I&feature=emb_title
YouTube
Incendie à la raffinerie Total près du Havre
Un incendie s'est déclaré ce samedi 14 décembre 2019 à la raffinerie Total de Gonfreville-l'Orcher, près du havre. Le feu n'a pas fait de victime. Toute l'ac...
Цены на нефть выросли в пятницу в ожидании инвесторами скорого заключения торгового соглашения США и Китая, свидетельствуют данные торгов.
На воскресенье было намечено очередное повышение импортных пошлин США на товары из Китая как очередной этап "торговой войны" между странами, которая негативно влияет на глобальную экономику, а значит, и на спрос на нефть. Но на пресс-конференции ранее в пятницу заместитель министра коммерции Ван Шоувэнь сообщил, что США и Китай согласовали текст первой части торгового соглашения, и американский президент Дональд Трамп заявил, что пошлины не вступят в силу.
В центре внимания инвесторов были выборы в Великобритании, по итогам которых большинство в парламенте получила консервативная партия, что способствует снижению неопределенности в отношении перспектив выхода страны из ЕС (Brexit).
На воскресенье было намечено очередное повышение импортных пошлин США на товары из Китая как очередной этап "торговой войны" между странами, которая негативно влияет на глобальную экономику, а значит, и на спрос на нефть. Но на пресс-конференции ранее в пятницу заместитель министра коммерции Ван Шоувэнь сообщил, что США и Китай согласовали текст первой части торгового соглашения, и американский президент Дональд Трамп заявил, что пошлины не вступят в силу.
В центре внимания инвесторов были выборы в Великобритании, по итогам которых большинство в парламенте получила консервативная партия, что способствует снижению неопределенности в отношении перспектив выхода страны из ЕС (Brexit).
«Эксперты» новой газеты: Как новая сделка ОПЕК+ связана с революцией в сфере электромобилей
Можно предложить два объяснения:
⁃ ОПЕК пытается усадить США в одну лодку с собой. Если превратить эту страну в крупнейшего в мире нефтедобытчика и экспортера нефти и нефтепродуктов, США будут заинтересованы в достаточно высокой стоимости нефти. Это поставит их в зависимость от ОПЕК, которая эту стоимость может в любой момент обрушить (правда, в отличие от сырьевых экономик стран-участниц ОПЕК+, экономика США диверсифицирована, и другие отрасли скорее теряют от дорогой нефти).
⁃ Возможно, существует договоренность между ОПЕК и администрацией Трампа, где ОПЕК жертвует в пользу США частью рынка, а Трамп пытается снять главную стратегическую угрозу для рынка нефти — электромобилизацию мирового автопарка. Для чего, как мы знаем, он действительно прилагает немалые усилия.
Заметьте, предложенные объяснения не исключают друг друга, а в некоторой степени даже взаимодополняют, так что очень может быть, что верны оба.
https://novayagazeta.ru/articles/2019/12/14/83163-kartel-vyhodit-na-novye-rynki
Можно предложить два объяснения:
⁃ ОПЕК пытается усадить США в одну лодку с собой. Если превратить эту страну в крупнейшего в мире нефтедобытчика и экспортера нефти и нефтепродуктов, США будут заинтересованы в достаточно высокой стоимости нефти. Это поставит их в зависимость от ОПЕК, которая эту стоимость может в любой момент обрушить (правда, в отличие от сырьевых экономик стран-участниц ОПЕК+, экономика США диверсифицирована, и другие отрасли скорее теряют от дорогой нефти).
⁃ Возможно, существует договоренность между ОПЕК и администрацией Трампа, где ОПЕК жертвует в пользу США частью рынка, а Трамп пытается снять главную стратегическую угрозу для рынка нефти — электромобилизацию мирового автопарка. Для чего, как мы знаем, он действительно прилагает немалые усилия.
Заметьте, предложенные объяснения не исключают друг друга, а в некоторой степени даже взаимодополняют, так что очень может быть, что верны оба.
https://novayagazeta.ru/articles/2019/12/14/83163-kartel-vyhodit-na-novye-rynki
