Согласно распоряжению президента Госнефтекомпании SOCAR Ровнага Абдуллаева, на должность директора НПЗ имени Гейдара Алиева назначен Мамедов Бахтияр Ибрагим оглу

Бывший директор завода Исмаилов Эльман Аббас оглу назначен заместителем вице-президента SOCAR по переработке.
Бахтияр Мамедов родился в 1971 г. После окончания Азербайджанской нефтяной академии (сейчас - Азербайджанский государственный университет нефти и промышленности) начал трудовую деятельность в «Азернефтьяг», до 2015 г работал на заводе на различных должностях.

В 2015-2016 го был заместителем начальника отдела в НПЗ имени Гейдара Алиева, а в 2016-2019 г - главным инженером, заместителем директора карбамидного завода.

"Укрнафта" констатирует ненадлежащую эффективность толлинговой модели переработки нефти на Кременчугском НПЗ ("Укртатнафта") и в очередной раз призывает правительство вмешаться в ситуацию с реализацией нефти и конденсата компании

Согласно письму и.о. главы правления компании Олега Геза к премьер-министру Украины Алексею Гончаруку, толлинговая переработка нефти с дальнейшей реализацией нефтепродуктов по контрактам и через сеть собственных автозаправочных комплексов (АЗК) является экономически обременительной для предприятия и не решает проблему с реализацией всего объема сырья.

Продажа нефти и газоконденсата через биржевой аукцион является обязательной для компании. Однако с начала 2019 г 11 аукционов из 19 запланированных не состоялись по причине отсутствия заявок.
Исходя из системных проблем с реализацией нефти и конденсата, "Укрнафта" была вынуждена принять решение о толлинговой переработке.
Отсутствие возможности стабильной реализации продуктов на аукционах и недостаточная эффективность толлинговой переработки крайне негативно влияют на финансовое положение ПАО, отметили в компании, призвав премьер-министра в срочном порядке созвать межведомственное совещание с целью комплексного анализа ситуации и вынесения на обсуждение возможных вариантов ее решения.

Продажа украинских нефти и газоконденсата через биржевой аукцион является обязательной в случае, если контрольный пакет добытчика принадлежит государству или он работает на условиях совместной деятельности с госкомпанией.
В апреле 2019 г бывший на тот момент главой правления ПАО Марк Роллинс сообщил, что "Укрнафта" и Кременчугский НПЗ пересмотрели принципы взаимоотношений и договорились о толлинговой модели взаимодействия.

“Укртатнафта” Игоря Коломойского и партнеров за 11 месяцев 2019 г увеличились на 63% — до 126 тыс. т, по сравнению с аналогичным периодом 2018 г (77 тыс. т).

По железной дороге с Кременчугского НПЗ отгружается оценочно до 20% от общего производства бензинов. Остальной объем — около 550 тыс. т за 11 мес текущего года — был отгружен в автоцистерны, преимущественно для нужд розничной сети “Привата”, состоящей из 1 540 станций.
Как сообщалось, крупнейшим покупателем кременчугских бензинов по железной дороге в 2019 году стала компания WOG, увеличившая закупку в 4 раза — до 45 тыс. т.

На вторую позицию по объему ж/д-закупок в этом году вышла сеть АЗС Marshal, нарастив объем более чем в 2 раза — до 20 тыс. тонн, по сравнению с январем-ноябрем 2018 года (8,5 тыс. тонн).
С февраля 2019 года регулярные закупки бензинов у Кременчугского НПЗ начала компания “Амик Украина”, получив за 11 месяцев 2019 г более 10 тыс. т.

Еще одним регулярным покупателем кременчугских бензинов по железной дороге стала небольшая региональная сеть “Нефтек” (Днепропетровская область), получив за 11 месяцев 2019 года 2,1 тыс. тонн топлива.
В то же время компания “Альянс Ойл Украина”, которая с 2017 г. работает по долгосрочному контракту с “Укртатнафтой” и обеспечивает топливом сеть Shell, сократила закупки по ж/д на 12% — до 19 тыс. т.

В середине августа о переходе WOG на закупки топлива у Кременчугского НПЗ заявил один из лидеров группы “Приват” Игорь Коломойский. “Мы с ними (WOG) переговорили, они прекратили этой ерундой заниматься, сейчас все закупают на Кременчуге”, — заявил Коломойский.
В конце октября компания “Укртатнафта” также сообщила, что объем оптовой реализации бензинов в этом году у нее вырос в два раза.

Сеть АЗС WOG контролируется группой компаний “Континиум”, которая принадлежит бизнесменам Степану Ивахиву, Сергею Лагуру, Петру Дыминскому, а также наследникам Игоря Еремеева. Но точная структура собственности группы на сегодняшний день неизвестна, а крупные ее акционеры находятся в судебных спорах после гибели Игоря Еремеева, в которых также участвует близкий к Коломойскому бвыший глава Волынского облсовета, нардеп Игорь Палица.

Сеть АЗС WOG, насчитывающая около 415 станций, присутствует в 24 областях Украины.

​​Андрей Мельниченко и Игорь Нечаев о необходимости изменений налогового законодательства

Российских деловых экспертов беспокоит расширение списка подакцизных товаров в Налоговом кодексе, руководители отечественных промышленных компаний опасаются того, что это может привести к увеличению нагрузки на горнопромышленные предприятия.

Для обсуждения этой проблемы в Российском Союзе промышленников и предпринимателей собрались на совместное заседание комиссия по горнопромышленному комплексу и комитет по экологии, заседание провёл член Бюро Правления РСПП Андрей Мельниченко (владелец компаний «ЕвроХим» и СУЭК).

В настоящее время тёмные нефтепродукты не являются подакцизными, но с 1 апреля ситуация изменится (https://t.me/Ru_lio/5416 ). В правительстве утверждают, что это необходимо для борьбы с суррогатами под видом мазута. Однако, каждая медаль имеет и обратную сторону.

Первый заместитель председателя комитета РСПП по экологии и природопользованию, генеральный директор «ЕвроХима» Игорь Нечаев:
- Использующие мазут предприятия с начала второго квартала будущего года начнут платить акцизы, а из-за этого серьёзно вырастут производственные издержки. А ведь, например, на Севере у мазута просто нет альтернативы! В конечном итоге цена выпускаемой продукции и убытки предприятий вырастут, а их конкурентоспособность снизится.

Директор по продажам сырья, закупкам и логистике компании «Северсталь» Дмитрий Сахно:
- Может получиться так, что за урегулирование проблем на рынке топлива расплатятся северные промышленные предприятия, поэтому было бы целесообразно отложить введение нормы об уплате акциза на год и привлечь к широкому обсуждению экспертов и предпринимателей.

По итогам сегодняшнего обсуждения проблемы в РСПП решили попросить правительство скорректировать законодательные изменения.

Поставлена точка в многолетнем споре о том, будут ли в России строиться танкеры по перевозке сжиженного газа. Правительство утвердило правила бюджетных субсидий для верфи «Звезда», которые в ближайшие три года составят 22 млрд руб. За эти деньги верфь должна поставить для проектов НОВАТЭКа газовозы по цене как в Южной Корее, а также постепенно увеличивать их локализацию в РФ. Предполагается, что из серии в 15 судов последние пять будут построены в России без прямого участия технологического партнера — Samsung. Если эти планы удастся реализовать, «Звезда» может претендовать на очень крупный заказ — НОВАТЭКу до 2030 г нужно увеличить число газовозов Arc7 до 67 штук.

Советнику экс-губернатора Мурманской области Геннадию Шубину отказано в ходатайстве об условно-досрочном освобождении.

Всего в деле было пять эпизодов: три связаны с кредитами Сбербанка, одно – с поставкой нефтепродуктов, одно - с банкротством «Кандалакшаводоканала».

https://m.youtube.com/watch?time_continue=81&v=sVVGHu2FYBA&feature=emb_title

Очередная сага про защитников родины

В Москве на три года осужден экс-сотрудник МВД России Игорь Абросимов. Вместе с бывшим полковником ФСБ Михаилом Горбатовым, прикомандированным к администрации президента, господин Абросимов пытался похитить $900 тыс. у совладельца банка «Транспортный» Александра Мазанова. Последний, узнав, что банк фигурирует в уголовном деле, решил через чекиста и полицейского дать взятку в министерство внутренних дел, с тем чтобы его оставили в покое. Адвокату Валерию Путину смягчить наказание осужденному Абросимову не удалось.

https://www.kommersant.ru/doc/4189674

В Омском областном суде рассматривается апелляционная жалоба на приговор Советского районнго суда. Предмет рассмотрения – агентский договор на оказание услуг между Омским нефтезаводом и представителями ЗАО «Евразийская Энергетическая Компания» («ЕЭК»).

По версии обвинения, сотрудники ЕЭК «уговорили прежнее руководство АО «Газпромнефть-ОНПЗ» заключить невыгодное соглашение». Как считают следователи, из-за прописанных в договоре завышенных ставок дифференциации напряжения предприятию был нанесен ущерб в размере 1,2 млрд. рублей. Бывшего руководителя ЕЭК обвинили в мошенничестве. Однако в этом деле не все так однозначно.

http://kvnews.ru/news-feed/117337

Лапша для обывателей

Существенную экономию смогли получить власти Хабаровского края на завозе топлива для северных районов. Практически при том же объеме купленных энергоресурсов, что и в прошлую зиму, в этом году их стоимость была снижена более чем на 150 млн рублей. Добиться такого результата помогла новая схема закупки угля и нефтепродуктов - пресс-служба Хабаровского края.

— Еще до начала «северного завоза» на совещаниях у губернатора края была разработана новая модель закупки ресурсов. Практически во всех районах мы отказались от отсрочки платежей, из-за которой происходило удорожание примерно на 20%, и перешли на быстрые расчеты. При этом поставщики смогли нам дать минимальную наценку. Во многих случаях пришлось вести прямые переговоры с руководством топливных компаний. Итог такой – объемы мы закупили такие же, как в прошлом году, а заплатили существенно меньше, даже несмотря на удорожание отдельных позиций, — рассказал руководитель ООО «Межрайтопливо» (https://t.me/Ru_lio/5609 ) Дмитрий Тимченко.

Компания NT Marine, зарегистрированная в Эстонии, получила разрешение на поставку более 600 тыс. т коксующегося и энергетического угля из России на Украину (чуть меньше 50% всех поставок) в декабре 2019 г. Это следует из данных об объеме квот, которые Минэкономразвития согласовывает с грузоотправителями.

По данным эстонского реестра, владельцем NT Marine является Алексей Чулец, который вместе с российским партнером владел Северным портом Палдиски в Эстонии. Согласно базе данных СПАРК, у NT Marine есть российская «дочка» «Юларус», которая занимается торговлей топливом.

NT Marine занимается перевозкой нефти и угля на Украину и входит в сферу интересов белорусского олигарха Николая Воробья (https://t.me/Ru_lio/3007 ). Это подтвердил глава украинского Независимого союза горняков и депутат Верховной рады Украины от партии «Батькивщина» Михаил Волынец. Источник в одной из крупных российских угольных компаний сообщил РБК, что контракт на поставку угля она заключила не с NT Marine, а с другой компанией Воробья, «Интерсервисом», которая является крупнейшим частным нефтетрейдером в Белоруссии.

Михаил Колесников собирался стать учителем географии, но развал СССР привел его на биржу, где он начал торговать бензовозами. Пережив гиперинфляцию и кризис, предприниматель открыл завод по производству «умных» бензоколонок, которые принесли ему в 2019 г 678 млн рублей выручки

«Топливо — универсальная валюта. И эту валюту очень сложно контролировать. Раньше, когда не было автоматических систем, приходил бензовоз, сливает топливо в резервуар, человек лез на крышку резервуара, линейкой замерял, сколько пришло, перемножал по таблицам, заносил в тетрадку — и все», — рассказывает в интервью Forbes предприниматель Михаил Колесников.

https://www.forbes.ru/karera-i-svoy-biznes/389241-kak-uchitel-iz-penzy-zarabotal-700-mln-rubley-na-umnyh-benzokolonkah

Российский союз промышленников и предпринимателей, представляющий интересы крупнейшего бизнеса,, предложил дать предпринимателям возможность выбирать, как платить налог с имущества

У бизнеса должна быть возможность выбирать способ уплаты налога с имущества: либо по ставке 2,2% с недвижимости и не платить с движимого имущества, либо по единой ставке 1,1%. Такое предложение озвучил президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин. Инициативу обсудят на совещании у первого вице-премьера, министра финансов Антона Силуанова

Как проводите зимнюю навигацию? Переводите ли какие-то суда на юг?

– По окончании летней навигации суда типа "река-море" передислоцируются в районы Черноморско-Азовского бассейна, Балтики, Западной, Центральной и Южной Европы. В зимний период главной задачей для нас является подготовка флота к началу летней навигации. Как правило, в ноябре большая часть флота размещается на судоремонтных базах, и до апреля проводятся судоремонтные и профилактические работы.

https://www.korabel.ru/news/comments/sudohodstvo_naperekor_stihii.html

Вечеринке быть! Или как ФАС в очередной раз облажался

"Оставить решение суда без изменения, жалобу без удовлетворения", - сообщает суд (https://t.me/Ru_lio/6472 , https://t.me/Ru_lio/5212).

Держателем лицензий на работу на арктическом шельфе станет консорциум с участием государственной компании

"Держателем лицензий в этом случае будет консорциум с участием государственной компании и компании-инвестора. Это может быть консорциум из двух компаний, трех, по-разному, в зависимости от интересов к данному участку шельфа. Концепция законопроекта уже разработана, <...> надо из этой концепции делать текст, а потом из этой концепции вести весь процесс согласования, работа еще впереди, не очень маленькая", - Трутнев.

По закону только подконтрольные государству компании (в которых государству принадлежит не менее 50%), имеющие как минимум пятилетний опыт работы на шельфе, могут претендовать на разработку недр российского шельфа Арктики.

С 2016 г действует мораторий на выдачу новых лицензий на шельфовые месторождения, и сейчас к шельфу допущены только "Газпром" и "Роснефть". Трутнев оценивал ресурсы шельфа Арктики в 17 млрд т жидких углеводородов и 85 трлн куб. м газа.

Полный Гунас и ритуальные услуги

Власти Крыма продали на торгах Феодосийскую нефтебазу за более чем 650 млн руб. Победителем стало учрежденное в феврале этого года АО «Фирма Гунас», которое связывают с интересами опального украинского бизнесмена Сергея Курченко. При этом в правительстве Крыма владельцем называют Валентина Дороша, возглавляющего курское МУП «Ритуальные услуги». Смысл покупки в организации экспорта топлива в санкционные страны Ближнего Востока (https://t.me/Ru_lio/3259 , https://t.me/Ru_lio/3289).

«В ближайшие два года необходимо инвестировать в проект реконструкции терминала не менее 1,4 млрд руб. для расширения его мощностей и соответствия российским требованиям промышленной безопасности»,— пояснили в минимущества Крыма (https://t.me/Ru_lio/6151).

«Возможности терминала позволяют ему стать одним из крупнейших в России и после планируемой нами реконструкции довести объем экспортной перевалки с сегодняшних 10 млн до 17 млн т в год (https://t.me/Ru_lio/4444)»,— передал через минимущества Крыма господин Дорош.

Важный момент - сейчас нефтебаза не ведет экспортной перевалки вообще. По его словам, актив куплен на собственные и заемные средства.

Феодосийская нефтебаза принадлежала «Черноморнефтегазу» и может хранить 250 тыс. т топлива. В начале 2000-х годов ее активно использовали российские нефтяники для экспорта, однако на фоне расширения терминалов на юге России ее значение сократилось, а после вхождения Крыма в состав РФ свелось лишь к хранению топлива для полуострова. Но и это перестанет быть нужным с вводом железнодорожной части Керченского моста (планируется на конец года). В 2018 г поставки топлива на нефтебазу составили лишь 75 тыс. т, и она убыточна.

Конкурсный управляющий пермского ООО «Феникс Петролеум» Роман Аникеев обратился в арбитражный суд Пермского края с заявлением о привлечении к субсидиарной ответственности Николая Тихоновца. Это следует из информации в едином федеральном реестре банкротств. Господин Аникеев просит взыскать с него убытки в размере 590,976 млн руб.
Ответчик владел 50% долей в ООО.

«Феникс Петролеум» (https://t.me/Ru_lio/5461 ) входил в группу компаний, которая контролировала в Прикамье 36 АЗС. В ноябре прошлого года в отношении общества открыто конкурсное производство по заявлению ООО «Газпромнефть — Региональные продажи». На тот момент задолженность общества только перед налоговиками превышала 437 млн руб. Сейчас в банкротстве находятся несколько компаний группы, в том числе ключевая — ООО «Муллинская нефтебаза».

Долг включен в реестр требований кредиторов

Арбитражный суд Тюменской области удовлетворил требования ПАО «Промсвязьбанк» о включении в реестр требований кредиторов «АНПЗ-Продукт» 12,4 млрд руб.
Из указанной суммы основной долг - 11,5 млрд рублей, 320 млн – проценты за пользование кредитом с апреля по август 2019 год. 536 млн рублей – неустойка.

«Заявленные требования удовлетворить. Определение подлежит немедленному исполнению», - говорится в решении тюменского арбитража.

«АНПЗ-Продукт» был признан банкротом по иску ПАО «Московский кредитный банк» в октябре 2019 г. Должник против заявленных требований возражал. Сумма требований кредитора 4,6 млрд руб.