«Роснефть» и дочерняя компания «Роснефти», «РН-Карт» будут единственными поставщиками топлива для Следственного комитета РФ в 2020-2021 г, говорится в распоряжении главы правительства РФ Дмитрия Медведева, размещенного на официальном интернет-портале правовой информации.
«Определить на 2018-2019 г публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" и общество с ограниченной ответственностью "РН-Карт" единственными исполнителями осуществляемых в 2020-2021 г моторных топлив для служебных транспортных средств следственных органов и учреждений Следственного комитета Российской Федерации», — отмечается в распоряжении.
Впервые «Роснефть» стала единственным поставщиком топлива для Следственного комитета в апреле 2015 г.
«Определить на 2018-2019 г публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" и общество с ограниченной ответственностью "РН-Карт" единственными исполнителями осуществляемых в 2020-2021 г моторных топлив для служебных транспортных средств следственных органов и учреждений Следственного комитета Российской Федерации», — отмечается в распоряжении.
Впервые «Роснефть» стала единственным поставщиком топлива для Следственного комитета в апреле 2015 г.
Ноль видят на заправках «Роснефти», прикладывая электронные топливные карточки, сотрудники ГУ МВД по Петербургу и области с начала декабря.
Заправляться на свои полицейские тоже не рискуют, иначе попадут в статистику СК РФ, который на днях признал МВД самым коррупционным органом России.
Служебные автомобили полиции с приходом календарной зимы почти встали на прикол. Выезды осуществляются либо на остатках бензина, либо на остатках хороших отношений с главком, либо на личном автотранспорте. Чаще всего с проблемой сталкивают в дорожной-постовой службе районов города и области. Лишь в одном из подразделений «Фонтанке» браво сказали: «Сегодня дали», но литраж уточнить отказались.
Чуть больше повезло сотрудникам ГИБДД. Им на карточку ежедневно капает по 10 литров. Раньше в месяц выдавали 300 литров на машину, и этого было мало. Поэтому выезды сейчас стараются обслуживать с максимальным сохранением невеликого запаса. Особо помогает знание карты города. Немаловажно и то, то что, как говорят, второй отдел управления имеет возможность в онлайн-режиме по камерам следить за заправкой экипажей ГИБДД на АЗС «Роснефти» и получать информацию о количестве залитого топлива. В то же время, накатанный километраж отмечается в путёвках экипажей. В случае несоответствия первого и второго следуют оргвыводы.
https://m.fontanka.ru/2019/12/08/044/
Заправляться на свои полицейские тоже не рискуют, иначе попадут в статистику СК РФ, который на днях признал МВД самым коррупционным органом России.
Служебные автомобили полиции с приходом календарной зимы почти встали на прикол. Выезды осуществляются либо на остатках бензина, либо на остатках хороших отношений с главком, либо на личном автотранспорте. Чаще всего с проблемой сталкивают в дорожной-постовой службе районов города и области. Лишь в одном из подразделений «Фонтанке» браво сказали: «Сегодня дали», но литраж уточнить отказались.
Чуть больше повезло сотрудникам ГИБДД. Им на карточку ежедневно капает по 10 литров. Раньше в месяц выдавали 300 литров на машину, и этого было мало. Поэтому выезды сейчас стараются обслуживать с максимальным сохранением невеликого запаса. Особо помогает знание карты города. Немаловажно и то, то что, как говорят, второй отдел управления имеет возможность в онлайн-режиме по камерам следить за заправкой экипажей ГИБДД на АЗС «Роснефти» и получать информацию о количестве залитого топлива. В то же время, накатанный километраж отмечается в путёвках экипажей. В случае несоответствия первого и второго следуют оргвыводы.
https://m.fontanka.ru/2019/12/08/044/
Фонтанка.ру
Глава Следственного комитета рассказал, сколько взыскали с коррупционеров в 2019 году
В 2019 году с коррупционеров удалось взыскать более 2 млрд рублей. Об этом в интервью «Российской газете» 8 декабря рассказал глава Следственного комитета Александр Бастрыкин.
Самое громкое дело о преступном сообществе в Ленобласти распадается. 24 подозреваемых в хищении топлива на заводе КИНЕФ отпущены
Санкт-Петербургский городской суд 9 декабря освободил из-под домашнего ареста бывшего оперативника угрозыска полиции Киришей Михаила Громова. Областной СК вменяет ему участие в преступном сообществе. В минувшую пятницу аналогичное решение принято судом в отношении экс-начальника ОМВД по Киришскому району Дмитрия Тимченко. Его обвиняют в организации того самого сообщества с использованием служебного положения для хищения топлива с завода КИНЕФ и из нефтепровода “Транснефть-Балтики”.
В начале декабря суд освободил из домашнего плена еще двоих экс-полицейских - прапорщика ДПС Игоря Румянцева и замначальника киришского угрозыска Дениса Прохоренкова. Тогда же от меры пресечения избавлены трое гражданских. Всего в деле упоминаются 24 человека. Оставшиеся с момента задержания Тимченко в августе 2017 года свободы и вовсе не лишались. Он же 19 месяцев провёл в изоляторе.
Свою лояльность суд объяснил несвойственно резко: “неэффективная организация расследования”, “орган предварительного следствия не смог надлежащим образом организовать расследование по делу”, “доводы следователя о возможности Тимченко воспрепятствовать производству по делу суд находит некорректными и необоснованными. Следователем не приведено убедительных доводов...”.
Санкт-Петербургский городской суд 9 декабря освободил из-под домашнего ареста бывшего оперативника угрозыска полиции Киришей Михаила Громова. Областной СК вменяет ему участие в преступном сообществе. В минувшую пятницу аналогичное решение принято судом в отношении экс-начальника ОМВД по Киришскому району Дмитрия Тимченко. Его обвиняют в организации того самого сообщества с использованием служебного положения для хищения топлива с завода КИНЕФ и из нефтепровода “Транснефть-Балтики”.
В начале декабря суд освободил из домашнего плена еще двоих экс-полицейских - прапорщика ДПС Игоря Румянцева и замначальника киришского угрозыска Дениса Прохоренкова. Тогда же от меры пресечения избавлены трое гражданских. Всего в деле упоминаются 24 человека. Оставшиеся с момента задержания Тимченко в августе 2017 года свободы и вовсе не лишались. Он же 19 месяцев провёл в изоляторе.
Свою лояльность суд объяснил несвойственно резко: “неэффективная организация расследования”, “орган предварительного следствия не смог надлежащим образом организовать расследование по делу”, “доводы следователя о возможности Тимченко воспрепятствовать производству по делу суд находит некорректными и необоснованными. Следователем не приведено убедительных доводов...”.
Россия избавилась от транзитных рисков при транспортировке дизельного топлива по территории стран Прибалтики, расширив возможности прокачки в направлении Приморска и Новороссийска, заявил президент "Транснефти" Николай Токарев в интервью журналу "Энергетическая политика".
"Реализация проектов по расширению продуктопровода "Север" и строительство продуктопровода "Юг" позволила увеличить мощности транспортировки дизельного топлива на 11 миллионов тонн в год, а также перенаправить перевалку российского дизеля из зарубежных портов (в первую очередь портов Прибалтики) в российские порты", - сказал Токарев.
Цель реализации этих проектов – избавление от транзитных рисков при транспортировке дизтоплива через Прибалтику – он назвал стратегической.
"Считаем, что с запуском проекта "Север 25" и проекта "Юг" эта цель благополучно достигнута", - добавил Токарев.
Напомним, реализация проекта "Юг" позволила создать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в страны Европы и мира.
Курс России на перевод экспорта нефтепродуктов через свои порты сильно ударил по латвийским портам в Вентспилсе и Риге. Если в 2014 г объем перевалки в Вентспилсе составлял 15,2 миллиона тонн, то в 2018 г он снизился до 9,8 миллиона тонн. В Рижском порту в 2014 г перевалили 10,2 млн т нефтепродуктов, а в 2018-м - 4,1 млн тонн.
"Реализация проектов по расширению продуктопровода "Север" и строительство продуктопровода "Юг" позволила увеличить мощности транспортировки дизельного топлива на 11 миллионов тонн в год, а также перенаправить перевалку российского дизеля из зарубежных портов (в первую очередь портов Прибалтики) в российские порты", - сказал Токарев.
Цель реализации этих проектов – избавление от транзитных рисков при транспортировке дизтоплива через Прибалтику – он назвал стратегической.
"Считаем, что с запуском проекта "Север 25" и проекта "Юг" эта цель благополучно достигнута", - добавил Токарев.
Напомним, реализация проекта "Юг" позволила создать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в страны Европы и мира.
Курс России на перевод экспорта нефтепродуктов через свои порты сильно ударил по латвийским портам в Вентспилсе и Риге. Если в 2014 г объем перевалки в Вентспилсе составлял 15,2 миллиона тонн, то в 2018 г он снизился до 9,8 миллиона тонн. В Рижском порту в 2014 г перевалили 10,2 млн т нефтепродуктов, а в 2018-м - 4,1 млн тонн.
energypolicy.ru
Н.П. Токарев. Силы «Транснефти» сконцентрируются на модернизации, переориентации потоков и повышении надежности — Энергетическая…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Межведомственное совещание по прогнозному плану приватизации госактивов на 2020-2022 г пока не состоялось (https://t.me/Ru_lio/6324 ), его дата зависит от графика первого вице-премьера, министра финансов РФ Антона Силуанова
"Прошло совещание между Министерством финансов и Министерством экономического развития, готовимся в ближайшее время к межведомственным совещаниям, но уже в правительстве, - сказала она. - Мы все сейчас зависим от графика первого вице-премьера".
По словам Тарасенко, Минэкономразвития должно внести в правительство прогнозный план приватизации до конца этого года.
Она уточнила, что "либо разногласия снимутся в правительстве, скорее всего, либо мы согласованный, обновленный прогнозный план перевнесем, это техника".
Замминистра подтвердила, что в совещании примут участие Минэнерго, Минсельхоз и Минтранс, но возможно и точечное участие других ведомств.
"Прошло совещание между Министерством финансов и Министерством экономического развития, готовимся в ближайшее время к межведомственным совещаниям, но уже в правительстве, - сказала она. - Мы все сейчас зависим от графика первого вице-премьера".
По словам Тарасенко, Минэкономразвития должно внести в правительство прогнозный план приватизации до конца этого года.
Она уточнила, что "либо разногласия снимутся в правительстве, скорее всего, либо мы согласованный, обновленный прогнозный план перевнесем, это техника".
Замминистра подтвердила, что в совещании примут участие Минэнерго, Минсельхоз и Минтранс, но возможно и точечное участие других ведомств.
В Одесский морской порт, в субботу 7 декабря, танкер Gremio доставил 3,5 тыс т СУГ
Выгрузку танкера осуществили на специализированном терминале ООО «Укрлоудсистем». Танкер загружен в порту Темрюк. В октябре-ноябре группа не импортировала сжиженный газ морским путем. Последние поставки были в сентябре, когда группа оформила рекордные 17 тысяч тонн.
С 2018 г «Приват» периодически импортирует СУГ для покрытия потребности собственной сети, которая оборудована 514 газовыми модулями. В начале лета 2019 г компания приступила к оптовой реализации газа. В текущем году «Приват» импортировал танкерами 28 тыс. т СУГ, став крупнейшим поставщиком по морю.
Терминал «Укрлоудсистем» является крупнейшим терминалом по приему СУГ в Украине. Имеет 34 резервуара суммарным объемом 6 тыс куб. . Терминал входит в состав одесского нефтеперевалочного комплекса группы «Приват».
Выгрузку танкера осуществили на специализированном терминале ООО «Укрлоудсистем». Танкер загружен в порту Темрюк. В октябре-ноябре группа не импортировала сжиженный газ морским путем. Последние поставки были в сентябре, когда группа оформила рекордные 17 тысяч тонн.
С 2018 г «Приват» периодически импортирует СУГ для покрытия потребности собственной сети, которая оборудована 514 газовыми модулями. В начале лета 2019 г компания приступила к оптовой реализации газа. В текущем году «Приват» импортировал танкерами 28 тыс. т СУГ, став крупнейшим поставщиком по морю.
Терминал «Укрлоудсистем» является крупнейшим терминалом по приему СУГ в Украине. Имеет 34 резервуара суммарным объемом 6 тыс куб. . Терминал входит в состав одесского нефтеперевалочного комплекса группы «Приват».
Данные Минэнерго США на этой неделе покажут, что коммерческие запасы нефти за отчетную неделю до 6 декабря сократятся на 2.5 млн баррелей. Таков средний прогноз 9 экспертов, опрошенных агентством Bloomberg. При этом все респонденты ожидают снижение.
Прогноз экспертов, опрошенных Bloomberg (в баррелях):
- запасы сырой нефти: -2.5 млн до 444.6 млн;
- запасы бензина: +2.22 млн до 231.6 млн;
- запасы дистиллятов: +1.5 млн до 121 млн.
Прогноз экспертов, опрошенных Bloomberg (в баррелях):
- запасы сырой нефти: -2.5 млн до 444.6 млн;
- запасы бензина: +2.22 млн до 231.6 млн;
- запасы дистиллятов: +1.5 млн до 121 млн.
Банкротство предприятий группы «Башкирское речное пароходство» (БРП) завершится созданием нового холдинга на базе АО «Порт Уфа». В АО уже были переданы активы дочернего предприятия БРП — ООО «Речной порт Уфа», а теперь должен быть передан уставный капитал другой «дочки» — ООО «Судоремонтно-судостроительный завод». После создания нового холдинга контроль будет за госкомпанией «Региональный фонд» — один из крупных кредиторов группы БРП
Кредиторам Башкирского речного пароходства, признанного банкротом в мае 2017 г, на собрании 23 декабря предложено рассмотреть вопрос о прекращении процедуры несостоятельности, утвердить мировое соглашение, внести изменения в положение о порядке и сроках продажи имущества и одобрить процедуру передачи уставного капитала дочерних предприятий «Речной порт Уфа» и «Судоремонтно-судостроительный завод» в созданное в мае 2018 г АО «Порт Уфа».
Конкурсный управляющий БРП Зимфира Камалова сообщила, что его параметры еще окончательно не утверждены. Подписание документа, добавила она, «позволит прекратить процедуру банкротства и начать работу над реформированием и развитием речной отрасли».
АО «Порт Уфа» было создано на базе активов ООО «Речной порт Уфа» в рамках выхода этого общества из банкротства. Уставный капитал АО пока составляет 358,5 млн руб. ООО «Судоремонтно-судостроительный завод» также находилось в процедуре банкротства, но она была прекращена после продажи предприятием в апреле 2018 г недвижимости в Кузнецовском затоне.
Флот пароходства был распродан после начала конкурсного производства. В плане восстановления речных перевозок говорится, что ежегодно АО намерено добывать 1,5 млн т нерудных материалов, перевозить 2,5 млн т грузов, 2 млн т грузов принимать в порту, ремонтировать не менее 25 судов и строить не менее двух. Развивать пассажирские перевозки не планирует.
Кредиторам Башкирского речного пароходства, признанного банкротом в мае 2017 г, на собрании 23 декабря предложено рассмотреть вопрос о прекращении процедуры несостоятельности, утвердить мировое соглашение, внести изменения в положение о порядке и сроках продажи имущества и одобрить процедуру передачи уставного капитала дочерних предприятий «Речной порт Уфа» и «Судоремонтно-судостроительный завод» в созданное в мае 2018 г АО «Порт Уфа».
Конкурсный управляющий БРП Зимфира Камалова сообщила, что его параметры еще окончательно не утверждены. Подписание документа, добавила она, «позволит прекратить процедуру банкротства и начать работу над реформированием и развитием речной отрасли».
АО «Порт Уфа» было создано на базе активов ООО «Речной порт Уфа» в рамках выхода этого общества из банкротства. Уставный капитал АО пока составляет 358,5 млн руб. ООО «Судоремонтно-судостроительный завод» также находилось в процедуре банкротства, но она была прекращена после продажи предприятием в апреле 2018 г недвижимости в Кузнецовском затоне.
Флот пароходства был распродан после начала конкурсного производства. В плане восстановления речных перевозок говорится, что ежегодно АО намерено добывать 1,5 млн т нерудных материалов, перевозить 2,5 млн т грузов, 2 млн т грузов принимать в порту, ремонтировать не менее 25 судов и строить не менее двух. Развивать пассажирские перевозки не планирует.
Владельцы WOG Степан Ивахив и Сергей Лагур сумели уладить споры с банками-кредиторами, но взамен попали в зависимость от Игоря Коломойского и Сергея Тигипко
Если бы год назад букмекеры принимали ставки на банкротство WOG, коэффициент на то, что сеть сумеет его избежать до 2020 года, пожалуй, был бы очень высоким. «По нашим расчетам, WOG сегодня не то что ничего не стоит, а стоит «минус», – говорил в декабре 2018 г владелец сети АЗС ОККО Виталий Антонов, объясняя нежелание рассматривать покупку активов конкурентов из-за долгов, измеряемых многими миллиардами гривен.
Основные владельцы WOG, которыми являются нардеп Степан Ивахив и экс-совладелец банка «Надра» Сергей Лагур, казалось, вот-вот должны были пасть под напором неудовлетворенных кредиторов – от ФГВФЛ и группы украинских банков до Group DF Дмитрия Фирташа, которая заявила о долге WOG перед ней на сумму $460 млн.
https://oligarh.media/2019/12/09/wog-ne-mamont/?amp
Если бы год назад букмекеры принимали ставки на банкротство WOG, коэффициент на то, что сеть сумеет его избежать до 2020 года, пожалуй, был бы очень высоким. «По нашим расчетам, WOG сегодня не то что ничего не стоит, а стоит «минус», – говорил в декабре 2018 г владелец сети АЗС ОККО Виталий Антонов, объясняя нежелание рассматривать покупку активов конкурентов из-за долгов, измеряемых многими миллиардами гривен.
Основные владельцы WOG, которыми являются нардеп Степан Ивахив и экс-совладелец банка «Надра» Сергей Лагур, казалось, вот-вот должны были пасть под напором неудовлетворенных кредиторов – от ФГВФЛ и группы украинских банков до Group DF Дмитрия Фирташа, которая заявила о долге WOG перед ней на сумму $460 млн.
https://oligarh.media/2019/12/09/wog-ne-mamont/?amp
Во Франции проходят забастовки против новой пенсионной реформы, в следствие чего, участники протеста заблокировали работу семи из восьми нефтеперерабатывающих заводов в стране, сообщает крупнейший профсоюз Франции «Всеобщая конфедерация труда».
«В частности, остановлена работа заводов компаний Esso и Total. Поставка нефтепродуктов по трубопроводам, при помощи судов, поездов, грузовиков прервана. Ни одна капля топлива не покинет завод», - заявил Эмманюэль Лепин, являющийся представителем синдиката.
НПЗ компании Total, который расположен в коммуне Донж на западе Франции, в понедельник работал в обычном режиме, сегодня снова подключился к 24-часовой забастовке.
https://m.youtube.com/watch?v=zI5D41hT3Ws
«В частности, остановлена работа заводов компаний Esso и Total. Поставка нефтепродуктов по трубопроводам, при помощи судов, поездов, грузовиков прервана. Ни одна капля топлива не покинет завод», - заявил Эмманюэль Лепин, являющийся представителем синдиката.
НПЗ компании Total, который расположен в коммуне Донж на западе Франции, в понедельник работал в обычном режиме, сегодня снова подключился к 24-часовой забастовке.
https://m.youtube.com/watch?v=zI5D41hT3Ws
YouTube
French oil refineries out of action
Workers at all 12 French oil refineries have been on strike since Friday as protests against government pension reform plans spread, unions and management sa...
Wall Street Journal со ссылкой на официальных лиц с обеих сторон сообщила, что США планируют отложить намеченное на 15 декабря введение импортных пошлин на ряд товаров из Китая. Внешнеторговые ограничения негативно влияют на экономику, в том числе и на глобальный спрос на нефть, а Китай — крупнейший в мире потребитель этого сырья.
Инвесторы также ожидают выхода в среду данных о запасах нефти в США. Аналитики полагают, что коммерческие запасы нефти в стране за прошедшую неделю сократились на 3 миллиона баррелей, или на 0,7%, до 444,1 миллиона баррелей.
Инвесторы также ожидают выхода в среду данных о запасах нефти в США. Аналитики полагают, что коммерческие запасы нефти в стране за прошедшую неделю сократились на 3 миллиона баррелей, или на 0,7%, до 444,1 миллиона баррелей.
Жена бывшего главы Антипинского НПЗ Геннадия Лисовиченко Ксения решила подать иск о разводе и разделе совместно нажитого имущества почти на 80 млн рублей
Ксения Лисовиченко, выступавшая представителем мужа в судебной тяжбе о выплате так называемого «золотого парашюта» в $10 млн (https://t.me/Ru_lio/4659 ), сообщает в иске, что их семейная жизнь не сложилась и дальнейшее совместное проживание не представляется возможным.
В иске, по данным издания, Ксения Лисовиченко намерена забрать себе коттедж на берегу Цимлянского озера — ранее издание писало, что земля под ним выдавалась тюменской мэрией для строительства там базы отдыха для сотрудников завода. Также Ксения рассчитывает получить 100% в уставных капиталах завода «Полипак», ООО «Флайрум», ООО «Биосвисс», ООО «РОСТ ГРИБ» и ООО «Нео-Ком» (https://t.me/Ru_lio/6456 ) принадлежащим Геннадию Лисовиченко.
Иск может быть попыткой сохранить имущество семьи.
Ксения Лисовиченко, выступавшая представителем мужа в судебной тяжбе о выплате так называемого «золотого парашюта» в $10 млн (https://t.me/Ru_lio/4659 ), сообщает в иске, что их семейная жизнь не сложилась и дальнейшее совместное проживание не представляется возможным.
В иске, по данным издания, Ксения Лисовиченко намерена забрать себе коттедж на берегу Цимлянского озера — ранее издание писало, что земля под ним выдавалась тюменской мэрией для строительства там базы отдыха для сотрудников завода. Также Ксения рассчитывает получить 100% в уставных капиталах завода «Полипак», ООО «Флайрум», ООО «Биосвисс», ООО «РОСТ ГРИБ» и ООО «Нео-Ком» (https://t.me/Ru_lio/6456 ) принадлежащим Геннадию Лисовиченко.
Иск может быть попыткой сохранить имущество семьи.
Telegram
RU_lio
В Тюмени от имени бывшего главы Антипинского НПЗ в суд пришла его супруга — Ксения Лисовиченко. Женщина требует от нынешнего руководства завода, чтобы Геннадию Лисовиченко выплатили положенную премию — более $10 млн (https://t.me/Ru_lio/4647). Сам 68-летний…
Арбитражный суд Тюменской области отложил на 30 декабря рассмотрение иска о банкротстве Антипинского нефтеперерабатывающего завода. Перенос заседания связан с тем, что до сих пор не прошли собрания кредиторов.
Перенести заседание просил представитель арбитражного управляющего Константина Сичевого. По его словам, первое собрание кредиторов не могло состояться из-за заявления Сбербанка. Теперь основания для задержек отпали, требования Сбербанка включены в реестр, собрание кредиторов назначено на 19 декабря, сказал он.
Перенести заседание просил представитель арбитражного управляющего Константина Сичевого. По его словам, первое собрание кредиторов не могло состояться из-за заявления Сбербанка. Теперь основания для задержек отпали, требования Сбербанка включены в реестр, собрание кредиторов назначено на 19 декабря, сказал он.
Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) пытается вдохнуть новую жизнь в идею бесплатного проезда газомоторных грузовиков по федеральным трассам. Там считают, что Минтранс выступает против такой льготы из-за выпадающих доходов системы «Платон», которые составляют лишь 300 млн руб. в год. Сейчас существует как минимум две концепции льготы: временная отмена платы на пять лет, в том числе для двухтопливной техники, или полный отказ от платы для грузовиков на газе. Мера должна помочь росту парка газомоторной техники, но перевозчики видят у нее ограниченный
потенциал.
АЕБ обратилась к вице-премьеру Дмитрию Козаку с просьбой обнулить плату для газомоторных грузовиков свыше 12 тонн в рамках системы «Платон».
Оператор системы «Платон» — РТИТС, где, по данным ЕГРЮЛ, 50% принадлежит структуре «Ростеха», 23,5% — Игорю Ротенбергу, 19% — Андрею Шипелову, 7,5% — Антону Замкову.
потенциал.
АЕБ обратилась к вице-премьеру Дмитрию Козаку с просьбой обнулить плату для газомоторных грузовиков свыше 12 тонн в рамках системы «Платон».
Оператор системы «Платон» — РТИТС, где, по данным ЕГРЮЛ, 50% принадлежит структуре «Ростеха», 23,5% — Игорю Ротенбергу, 19% — Андрею Шипелову, 7,5% — Антону Замкову.
А ответят ли в самой компании «РН-Востокнефтепродукт»?
Верховный суд отменил решение нижестоящих судов, отказавшихся удовлетворить иск «дочки» «Роснефти» к наследникам бизнесмена Михаила Шефера.
Дальневосточная сеть автозаправок «РН-Востокнефтепродукт» хочет взыскать почти 273,5 млн рублей с родственников контролирующего лица компании-должника. Однако не стараются ли в структуре «Роснефти» прикрыть самих себя, руководствуясь тактикой «лучшая защита — это нападение»?
В 2015 г «РН-Востокнефтепродукт» передала нефтепродукты на хранение компании «Амурский продукт», которые позже они были похищены. Суды установили, что именно «Амурский продукт» украл доверенные ему на хранение нефтепродукты.
Согласно материалам дела (http://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/e4f27204-7a83-4dd5-9d65-8fe72de0d734/b7d6e7be-45c2-4fed-8831-a2a7c82d34d8/A04-7886-2016_20191111_Opredelenie.pdf?isAddStamp=True ), руководитель «Амурского продукта» Степан Руденко и свидетели заявили, что хищение организовал заместитель гендиректора компании Михаил Шефер. Как утверждали представители «РН-Востокнефтепродукт», именно Шефер был контролирующим лицом компании-должника — фактически руководил бизнесом, был мужем родной сестры директора и учредителем аффилированных компаний.
По странному совпадению спустя несколько месяцев после возбуждения дела, Шефер погиб в автомобильной аварии, и взыскать с него убытки стало невозможно. Уголовное дело в отношении него было прекращено в 2017 г ввиду смерти подозреваемого. Имущество предпринимателя унаследовали его супруга и двое сыновей.
http://utro-news.ru/v-rosnefti-zashhishhajutsja-napadaja/
Верховный суд отменил решение нижестоящих судов, отказавшихся удовлетворить иск «дочки» «Роснефти» к наследникам бизнесмена Михаила Шефера.
Дальневосточная сеть автозаправок «РН-Востокнефтепродукт» хочет взыскать почти 273,5 млн рублей с родственников контролирующего лица компании-должника. Однако не стараются ли в структуре «Роснефти» прикрыть самих себя, руководствуясь тактикой «лучшая защита — это нападение»?
В 2015 г «РН-Востокнефтепродукт» передала нефтепродукты на хранение компании «Амурский продукт», которые позже они были похищены. Суды установили, что именно «Амурский продукт» украл доверенные ему на хранение нефтепродукты.
Согласно материалам дела (http://kad.arbitr.ru/Document/Pdf/e4f27204-7a83-4dd5-9d65-8fe72de0d734/b7d6e7be-45c2-4fed-8831-a2a7c82d34d8/A04-7886-2016_20191111_Opredelenie.pdf?isAddStamp=True ), руководитель «Амурского продукта» Степан Руденко и свидетели заявили, что хищение организовал заместитель гендиректора компании Михаил Шефер. Как утверждали представители «РН-Востокнефтепродукт», именно Шефер был контролирующим лицом компании-должника — фактически руководил бизнесом, был мужем родной сестры директора и учредителем аффилированных компаний.
По странному совпадению спустя несколько месяцев после возбуждения дела, Шефер погиб в автомобильной аварии, и взыскать с него убытки стало невозможно. Уголовное дело в отношении него было прекращено в 2017 г ввиду смерти подозреваемого. Имущество предпринимателя унаследовали его супруга и двое сыновей.
http://utro-news.ru/v-rosnefti-zashhishhajutsja-napadaja/
УтроNews
В "Роснефти" защищаются, "нападая"?
"Дочка" "Роснефти" привлекает к ответственности наследников погибшего должника.
Бывший вице-президент "Роснефти" Игорь Соглаев станет членом правления инвесткомпании А1, которая входит в "Альфа-групп".
"Это назначение происходит в рамках усиления экспертизы компании в проектах, связанных с инвестициями в производственные активы", - сообщила пресс-служба A1.
В 2017 г Соглаев несколько месяцев был вице-президентом "Роснефти" и возглавлял в компании департамент нефтегазохимии. До этого он руководил "Самаранефтеоргсинтезом" ("САНОРС"). Также Соглаев работал руководителем департамента по управлению частным капиталом Дойче банка.
На прошлой неделе стало известно о том, что бывший управляющий партнер Brayne и сын главы Сбербанка Германа Грефа Олег Греф станет управляющим директором компании A1.
"Это назначение происходит в рамках усиления экспертизы компании в проектах, связанных с инвестициями в производственные активы", - сообщила пресс-служба A1.
В 2017 г Соглаев несколько месяцев был вице-президентом "Роснефти" и возглавлял в компании департамент нефтегазохимии. До этого он руководил "Самаранефтеоргсинтезом" ("САНОРС"). Также Соглаев работал руководителем департамента по управлению частным капиталом Дойче банка.
На прошлой неделе стало известно о том, что бывший управляющий партнер Brayne и сын главы Сбербанка Германа Грефа Олег Греф станет управляющим директором компании A1.