This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Арбитражный суд Башкирии поступил банкротный иск от налоговой службы на производителя нефтепродуктов из Уфы — ООО «Уралнефтехим».
Исковое заявление поступило от межрайонной ИФНС №30 по Башкирии 5 декабря 2019 г. Сумма исковых требований — 7 076 643,32 рубля. По данным ЕГРЮЛ, компания учреждена в августе 2011 г. Уставный капитал — 10 тыс. рублей, директором и владельцем указан Дмитрий Федоров, но в выписке ЕГРЮЛ уточняется, что «сведения недостоверны (результаты проверки достоверности содержащихся в ЕГРЮЛ сведений о юридическом лице)».
Ранее этот же налоговый орган обращался со схожими требованиями к другой компании нефтеотрасли — ООО «Уфимская нефтяная компания», которая работает в сфере продажи нефтепродуктов. В июле 2019 г суд отказался признавать компанию банкротом, отклонив иск ИФНС. Сумма претензий в деле превышала 519 тыс. рублей. Производство по делу прекратили из-за отсутствия имущества для финансирования процедуры банкротства.
Исковое заявление поступило от межрайонной ИФНС №30 по Башкирии 5 декабря 2019 г. Сумма исковых требований — 7 076 643,32 рубля. По данным ЕГРЮЛ, компания учреждена в августе 2011 г. Уставный капитал — 10 тыс. рублей, директором и владельцем указан Дмитрий Федоров, но в выписке ЕГРЮЛ уточняется, что «сведения недостоверны (результаты проверки достоверности содержащихся в ЕГРЮЛ сведений о юридическом лице)».
Ранее этот же налоговый орган обращался со схожими требованиями к другой компании нефтеотрасли — ООО «Уфимская нефтяная компания», которая работает в сфере продажи нефтепродуктов. В июле 2019 г суд отказался признавать компанию банкротом, отклонив иск ИФНС. Сумма претензий в деле превышала 519 тыс. рублей. Производство по делу прекратили из-за отсутствия имущества для финансирования процедуры банкротства.
В Туймазинском районе на предприятии ООО «Пилот» выявили нарушения норм и правил эксплуатации технических устройств, сообщает пресс-служба УФССП по Башкирии. На площадке нефтебазы по хранению и перевалке нефти и нефтепродуктов эксплуатировался стальной резервуар, установленный срок службы которого уже истек.
Нарушение выявили сотрудники службы по экологическому, техническому и атомному надзору во время проверки площадки нефтебазы по хранению и перевалке нефти и нефтепродуктов. Так как опасный резервуар может стать причиной аварий и нанести вред здоровью людей, использование резервуара запретили сроком на два месяца, техническое устройство опечатали. Предприятие признали виновным в нарушении требований промышленной безопасности.
Нарушение выявили сотрудники службы по экологическому, техническому и атомному надзору во время проверки площадки нефтебазы по хранению и перевалке нефти и нефтепродуктов. Так как опасный резервуар может стать причиной аварий и нанести вред здоровью людей, использование резервуара запретили сроком на два месяца, техническое устройство опечатали. Предприятие признали виновным в нарушении требований промышленной безопасности.
Китай 9 декабря объявит о давно планировавшемся создании национального оператора нефте- и газопроводов в рамках одной из крупнейших реформ, призванных обеспечить поставки энергоносителей в достаточном объеме для удовлетворения растущего в КНР спроса
Власти Китая намерены объединить трубопроводные сети трех крупных государственных операторов - China National Petroleum Corp. (CNPC), Sinopec Group и China National Offshore Oil Corp. - в одной компании. Это, как ожидается, станет ключевым шагом для устранения барьеров, ограничивавших добычу нефти и газа в Китае, который также согласуется с планами китайского правительства сократить использование угля в пользу природного газа в электроэнергетике, отмечают эксперты.
Создание национального оператора трубопроводов рассматривалось властями КНР с 2014 г.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-12-06/china-to-launch-major-reform-of-national-oil-pipelines-next-week
Власти Китая намерены объединить трубопроводные сети трех крупных государственных операторов - China National Petroleum Corp. (CNPC), Sinopec Group и China National Offshore Oil Corp. - в одной компании. Это, как ожидается, станет ключевым шагом для устранения барьеров, ограничивавших добычу нефти и газа в Китае, который также согласуется с планами китайского правительства сократить использование угля в пользу природного газа в электроэнергетике, отмечают эксперты.
Создание национального оператора трубопроводов рассматривалось властями КНР с 2014 г.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-12-06/china-to-launch-major-reform-of-national-oil-pipelines-next-week
"РЖД" приняла решение о снижении в 2020 г тарифа на перевозку нефти в цистернах со станции Сковородино Забайкальской железной дороги (ЗабЖД, филиал РЖД) до станции Ванино Дальневосточной железной дороги (ДВЖД, филиал РЖД), следует из опубликованной в корпоративном издании выписки из протокола заседания правления монополии.
Тариф на данном направлении будет применяться с коэффициентом 0,799. Таким образом, как и в текущем году, нефть предлагается перевозить со скидкой 20,1%.
Воспользоваться сниженным тарифом отправитель сможет только при условии гарантированного объема перевозок не менее 600 тыс. т с 1 января по 31 декабря 2020 г
Тариф на данном направлении будет применяться с коэффициентом 0,799. Таким образом, как и в текущем году, нефть предлагается перевозить со скидкой 20,1%.
Воспользоваться сниженным тарифом отправитель сможет только при условии гарантированного объема перевозок не менее 600 тыс. т с 1 января по 31 декабря 2020 г
Верховный суд РФ (ВС) дал кредиторам шанс привлечь наследников умершего замдиректора компании-банкрота к субсидиарной ответственности. Мотивы такого решения, а также условия, при которых претензии к наследникам контролирующих должника лиц (КДЛ) будут возможны, станут известны позднее, после опубликования полного текста судебного акта.
Экономическая коллегия ВС в понедельник отменила решения нижестоящих инстанций и направила на новое рассмотрение дело о субсидиарной ответственности наследников контролирующих должника лиц, что дает кредитору возможность добиться их привлечения. Решение ВС вынесено в рамках дела о банкротстве ООО «Амурский продукт», кредитор которого ООО «РН-Востокнефтепродукт» (структура «Роснефти») с ноября 2018 г требует привлечь к субсидиарной ответственности на 273,49 млн руб. лиц, по мнению компании, контролировавших должника. Среди ответчиков значились также вдова и дети умершего замдиректора компании Михаила Шефера (погиб в 2015 г).
Ранее суды трех инстанций сочли, что к наследникам подобные претензии предъявлены быть не могут, так как долги по субсидиарной ответственности неразрывно связаны с личностью и не сохраняются после смерти лица. Однако «РН-Востокнефтепродукт» добился передачи вопроса об ответственности наследников в экономколлегию ВС.
Кроме того, компания приводила доводы о том, что заместитель директора был КДЛ, фактически управлял должником и аффилированными с ним юрлицами, а также был фигурантом уголовного дела о хищении нефтепродуктов, переданных на хранение компании-банкроту, которое было прекращено в связи с его смертью. Сестра гендиректора «Амурского продукта» Степана Руденко (уже привлеченного к субсидиарной ответственности) была супругой господина Шефера. Сам господин Руденко в суде настаивал, что именно под руководством Михаила Шефера происходило хищение нефтепродуктов, хранящихся у должника.
Экономическая коллегия ВС в понедельник отменила решения нижестоящих инстанций и направила на новое рассмотрение дело о субсидиарной ответственности наследников контролирующих должника лиц, что дает кредитору возможность добиться их привлечения. Решение ВС вынесено в рамках дела о банкротстве ООО «Амурский продукт», кредитор которого ООО «РН-Востокнефтепродукт» (структура «Роснефти») с ноября 2018 г требует привлечь к субсидиарной ответственности на 273,49 млн руб. лиц, по мнению компании, контролировавших должника. Среди ответчиков значились также вдова и дети умершего замдиректора компании Михаила Шефера (погиб в 2015 г).
Ранее суды трех инстанций сочли, что к наследникам подобные претензии предъявлены быть не могут, так как долги по субсидиарной ответственности неразрывно связаны с личностью и не сохраняются после смерти лица. Однако «РН-Востокнефтепродукт» добился передачи вопроса об ответственности наследников в экономколлегию ВС.
Кроме того, компания приводила доводы о том, что заместитель директора был КДЛ, фактически управлял должником и аффилированными с ним юрлицами, а также был фигурантом уголовного дела о хищении нефтепродуктов, переданных на хранение компании-банкроту, которое было прекращено в связи с его смертью. Сестра гендиректора «Амурского продукта» Степана Руденко (уже привлеченного к субсидиарной ответственности) была супругой господина Шефера. Сам господин Руденко в суде настаивал, что именно под руководством Михаила Шефера происходило хищение нефтепродуктов, хранящихся у должника.
Цены на нефть снижались в понедельник после того, как данные показали, что китайский экспорт продолжил сокращаться в ноябре, что вызвало очередное беспокойство на рынке, который уже обеспокоен ущербом для мирового спроса в результате торговой войны между США и Китаем.
Таможенные данные, опубликованные в воскресенье, показали, что экспорт из Китая в ноябре упал на 1,1% в годовом выражении, вопреки повышению на 1%, прогнозируемому экспертами.
BofA Merrill Lynch пересмотрел свой прогноз спотовых цен на нефть марки Brent до $63 за баррель на 2020 г, по сравнению с предыдущей оценкой в $60. BofA Merrill Lynch отметил в записке, что строгое соблюдение сделки ОПЕК + наряду с позитивными экономическими событиями, такими как торговая сделка между США и Китаем, могут подтолкнуть нефть Brent к 70 долларам за баррель до второго квартала 2020 г
Таможенные данные, опубликованные в воскресенье, показали, что экспорт из Китая в ноябре упал на 1,1% в годовом выражении, вопреки повышению на 1%, прогнозируемому экспертами.
BofA Merrill Lynch пересмотрел свой прогноз спотовых цен на нефть марки Brent до $63 за баррель на 2020 г, по сравнению с предыдущей оценкой в $60. BofA Merrill Lynch отметил в записке, что строгое соблюдение сделки ОПЕК + наряду с позитивными экономическими событиями, такими как торговая сделка между США и Китаем, могут подтолкнуть нефть Brent к 70 долларам за баррель до второго квартала 2020 г
Лондонский международный третейский суд (LCIA) обладает необходимыми полномочиями для рассмотрения требований по иску VTB Commodities Trading к Антипинскому НПЗ, следует из постановления Высокого суда Лондона
Спор касается трех контрактов на поставку газойля. Дочерняя структура ВТБ заявляет, что в соответствии с договоренностями внесла оплату за оказание услуг, но якобы из-за задержки со стороны завода по поставке продукта переработки нефти понесла убытки, в связи с чем было принято решение обратиться в Лондонский арбитраж в соответствии с арбитражной оговоркой.
НПЗ, в свою очередь, оспаривая исковые требования, отмечает, что VTB Commodities Trading (https://t.me/Ru_lio/4170 ) затребовала среди прочего рассмотреть дело в ускоренном порядке в нарушение раздела 32 Английского закона об арбитраже от 1996 г. В соответствии с этим законом дело может быть рассмотрено в ускоренном порядке при соблюдении трех условий: наличие причин для этого, подача искового заявления без промедления, значительная экономия средств.
Судья Тир согласился с доводами VTB Commodities Trading (https://t.me/Ru_lio/3702 ), признав вероятность существенной экономии средств и приняв во внимание подачу компанией необходимой документации 25 октября этого года — спустя несколько дней после того, как дело было решено рассмотреть в ускоренном порядке в связи с возможностью признания НПЗ банкротом.
Завод еще в июне поднимал вопрос о полномочиях арбитража, но суд тогда пояснил, что этот вопрос преждевременный, поскольку на тот момент структурой ВТБ не были окончательно сформулированы требования.
В конце апреля Высокий суд Лондона удовлетворил заявление VTB Commodities Trading о принятии обеспечительных мер, предписав заморозить активы НПЗ на 225 миллионов евро. Постановление английского суда распространяется на активы завода в Тюмени, а также на нефтепродукты и запасы нефти на танкере «Полар Рок» в северном порту Мурманска. Кроме того, НПЗ было запрещено продавать вакуумный газойль без согласия Commodities Trading (https://t.me/Ru_lio/3553).
Спор касается трех контрактов на поставку газойля. Дочерняя структура ВТБ заявляет, что в соответствии с договоренностями внесла оплату за оказание услуг, но якобы из-за задержки со стороны завода по поставке продукта переработки нефти понесла убытки, в связи с чем было принято решение обратиться в Лондонский арбитраж в соответствии с арбитражной оговоркой.
НПЗ, в свою очередь, оспаривая исковые требования, отмечает, что VTB Commodities Trading (https://t.me/Ru_lio/4170 ) затребовала среди прочего рассмотреть дело в ускоренном порядке в нарушение раздела 32 Английского закона об арбитраже от 1996 г. В соответствии с этим законом дело может быть рассмотрено в ускоренном порядке при соблюдении трех условий: наличие причин для этого, подача искового заявления без промедления, значительная экономия средств.
Судья Тир согласился с доводами VTB Commodities Trading (https://t.me/Ru_lio/3702 ), признав вероятность существенной экономии средств и приняв во внимание подачу компанией необходимой документации 25 октября этого года — спустя несколько дней после того, как дело было решено рассмотреть в ускоренном порядке в связи с возможностью признания НПЗ банкротом.
Завод еще в июне поднимал вопрос о полномочиях арбитража, но суд тогда пояснил, что этот вопрос преждевременный, поскольку на тот момент структурой ВТБ не были окончательно сформулированы требования.
В конце апреля Высокий суд Лондона удовлетворил заявление VTB Commodities Trading о принятии обеспечительных мер, предписав заморозить активы НПЗ на 225 миллионов евро. Постановление английского суда распространяется на активы завода в Тюмени, а также на нефтепродукты и запасы нефти на танкере «Полар Рок» в северном порту Мурманска. Кроме того, НПЗ было запрещено продавать вакуумный газойль без согласия Commodities Trading (https://t.me/Ru_lio/3553).
«Роснефть» и дочерняя компания «Роснефти», «РН-Карт» будут единственными поставщиками топлива для Следственного комитета РФ в 2020-2021 г, говорится в распоряжении главы правительства РФ Дмитрия Медведева, размещенного на официальном интернет-портале правовой информации.
«Определить на 2018-2019 г публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" и общество с ограниченной ответственностью "РН-Карт" единственными исполнителями осуществляемых в 2020-2021 г моторных топлив для служебных транспортных средств следственных органов и учреждений Следственного комитета Российской Федерации», — отмечается в распоряжении.
Впервые «Роснефть» стала единственным поставщиком топлива для Следственного комитета в апреле 2015 г.
«Определить на 2018-2019 г публичное акционерное общество "Нефтяная компания "Роснефть" и общество с ограниченной ответственностью "РН-Карт" единственными исполнителями осуществляемых в 2020-2021 г моторных топлив для служебных транспортных средств следственных органов и учреждений Следственного комитета Российской Федерации», — отмечается в распоряжении.
Впервые «Роснефть» стала единственным поставщиком топлива для Следственного комитета в апреле 2015 г.
Ноль видят на заправках «Роснефти», прикладывая электронные топливные карточки, сотрудники ГУ МВД по Петербургу и области с начала декабря.
Заправляться на свои полицейские тоже не рискуют, иначе попадут в статистику СК РФ, который на днях признал МВД самым коррупционным органом России.
Служебные автомобили полиции с приходом календарной зимы почти встали на прикол. Выезды осуществляются либо на остатках бензина, либо на остатках хороших отношений с главком, либо на личном автотранспорте. Чаще всего с проблемой сталкивают в дорожной-постовой службе районов города и области. Лишь в одном из подразделений «Фонтанке» браво сказали: «Сегодня дали», но литраж уточнить отказались.
Чуть больше повезло сотрудникам ГИБДД. Им на карточку ежедневно капает по 10 литров. Раньше в месяц выдавали 300 литров на машину, и этого было мало. Поэтому выезды сейчас стараются обслуживать с максимальным сохранением невеликого запаса. Особо помогает знание карты города. Немаловажно и то, то что, как говорят, второй отдел управления имеет возможность в онлайн-режиме по камерам следить за заправкой экипажей ГИБДД на АЗС «Роснефти» и получать информацию о количестве залитого топлива. В то же время, накатанный километраж отмечается в путёвках экипажей. В случае несоответствия первого и второго следуют оргвыводы.
https://m.fontanka.ru/2019/12/08/044/
Заправляться на свои полицейские тоже не рискуют, иначе попадут в статистику СК РФ, который на днях признал МВД самым коррупционным органом России.
Служебные автомобили полиции с приходом календарной зимы почти встали на прикол. Выезды осуществляются либо на остатках бензина, либо на остатках хороших отношений с главком, либо на личном автотранспорте. Чаще всего с проблемой сталкивают в дорожной-постовой службе районов города и области. Лишь в одном из подразделений «Фонтанке» браво сказали: «Сегодня дали», но литраж уточнить отказались.
Чуть больше повезло сотрудникам ГИБДД. Им на карточку ежедневно капает по 10 литров. Раньше в месяц выдавали 300 литров на машину, и этого было мало. Поэтому выезды сейчас стараются обслуживать с максимальным сохранением невеликого запаса. Особо помогает знание карты города. Немаловажно и то, то что, как говорят, второй отдел управления имеет возможность в онлайн-режиме по камерам следить за заправкой экипажей ГИБДД на АЗС «Роснефти» и получать информацию о количестве залитого топлива. В то же время, накатанный километраж отмечается в путёвках экипажей. В случае несоответствия первого и второго следуют оргвыводы.
https://m.fontanka.ru/2019/12/08/044/
Фонтанка.ру
Глава Следственного комитета рассказал, сколько взыскали с коррупционеров в 2019 году
В 2019 году с коррупционеров удалось взыскать более 2 млрд рублей. Об этом в интервью «Российской газете» 8 декабря рассказал глава Следственного комитета Александр Бастрыкин.
Самое громкое дело о преступном сообществе в Ленобласти распадается. 24 подозреваемых в хищении топлива на заводе КИНЕФ отпущены
Санкт-Петербургский городской суд 9 декабря освободил из-под домашнего ареста бывшего оперативника угрозыска полиции Киришей Михаила Громова. Областной СК вменяет ему участие в преступном сообществе. В минувшую пятницу аналогичное решение принято судом в отношении экс-начальника ОМВД по Киришскому району Дмитрия Тимченко. Его обвиняют в организации того самого сообщества с использованием служебного положения для хищения топлива с завода КИНЕФ и из нефтепровода “Транснефть-Балтики”.
В начале декабря суд освободил из домашнего плена еще двоих экс-полицейских - прапорщика ДПС Игоря Румянцева и замначальника киришского угрозыска Дениса Прохоренкова. Тогда же от меры пресечения избавлены трое гражданских. Всего в деле упоминаются 24 человека. Оставшиеся с момента задержания Тимченко в августе 2017 года свободы и вовсе не лишались. Он же 19 месяцев провёл в изоляторе.
Свою лояльность суд объяснил несвойственно резко: “неэффективная организация расследования”, “орган предварительного следствия не смог надлежащим образом организовать расследование по делу”, “доводы следователя о возможности Тимченко воспрепятствовать производству по делу суд находит некорректными и необоснованными. Следователем не приведено убедительных доводов...”.
Санкт-Петербургский городской суд 9 декабря освободил из-под домашнего ареста бывшего оперативника угрозыска полиции Киришей Михаила Громова. Областной СК вменяет ему участие в преступном сообществе. В минувшую пятницу аналогичное решение принято судом в отношении экс-начальника ОМВД по Киришскому району Дмитрия Тимченко. Его обвиняют в организации того самого сообщества с использованием служебного положения для хищения топлива с завода КИНЕФ и из нефтепровода “Транснефть-Балтики”.
В начале декабря суд освободил из домашнего плена еще двоих экс-полицейских - прапорщика ДПС Игоря Румянцева и замначальника киришского угрозыска Дениса Прохоренкова. Тогда же от меры пресечения избавлены трое гражданских. Всего в деле упоминаются 24 человека. Оставшиеся с момента задержания Тимченко в августе 2017 года свободы и вовсе не лишались. Он же 19 месяцев провёл в изоляторе.
Свою лояльность суд объяснил несвойственно резко: “неэффективная организация расследования”, “орган предварительного следствия не смог надлежащим образом организовать расследование по делу”, “доводы следователя о возможности Тимченко воспрепятствовать производству по делу суд находит некорректными и необоснованными. Следователем не приведено убедительных доводов...”.
Россия избавилась от транзитных рисков при транспортировке дизельного топлива по территории стран Прибалтики, расширив возможности прокачки в направлении Приморска и Новороссийска, заявил президент "Транснефти" Николай Токарев в интервью журналу "Энергетическая политика".
"Реализация проектов по расширению продуктопровода "Север" и строительство продуктопровода "Юг" позволила увеличить мощности транспортировки дизельного топлива на 11 миллионов тонн в год, а также перенаправить перевалку российского дизеля из зарубежных портов (в первую очередь портов Прибалтики) в российские порты", - сказал Токарев.
Цель реализации этих проектов – избавление от транзитных рисков при транспортировке дизтоплива через Прибалтику – он назвал стратегической.
"Считаем, что с запуском проекта "Север 25" и проекта "Юг" эта цель благополучно достигнута", - добавил Токарев.
Напомним, реализация проекта "Юг" позволила создать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в страны Европы и мира.
Курс России на перевод экспорта нефтепродуктов через свои порты сильно ударил по латвийским портам в Вентспилсе и Риге. Если в 2014 г объем перевалки в Вентспилсе составлял 15,2 миллиона тонн, то в 2018 г он снизился до 9,8 миллиона тонн. В Рижском порту в 2014 г перевалили 10,2 млн т нефтепродуктов, а в 2018-м - 4,1 млн тонн.
"Реализация проектов по расширению продуктопровода "Север" и строительство продуктопровода "Юг" позволила увеличить мощности транспортировки дизельного топлива на 11 миллионов тонн в год, а также перенаправить перевалку российского дизеля из зарубежных портов (в первую очередь портов Прибалтики) в российские порты", - сказал Токарев.
Цель реализации этих проектов – избавление от транзитных рисков при транспортировке дизтоплива через Прибалтику – он назвал стратегической.
"Считаем, что с запуском проекта "Север 25" и проекта "Юг" эта цель благополучно достигнута", - добавил Токарев.
Напомним, реализация проекта "Юг" позволила создать инфраструктуру для транспортировки трубопроводным транспортом дизельного топлива в направлении российского порта Новороссийск и экспорта с черноморского побережья России в страны Европы и мира.
Курс России на перевод экспорта нефтепродуктов через свои порты сильно ударил по латвийским портам в Вентспилсе и Риге. Если в 2014 г объем перевалки в Вентспилсе составлял 15,2 миллиона тонн, то в 2018 г он снизился до 9,8 миллиона тонн. В Рижском порту в 2014 г перевалили 10,2 млн т нефтепродуктов, а в 2018-м - 4,1 млн тонн.
energypolicy.ru
Н.П. Токарев. Силы «Транснефти» сконцентрируются на модернизации, переориентации потоков и повышении надежности — Энергетическая…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Межведомственное совещание по прогнозному плану приватизации госактивов на 2020-2022 г пока не состоялось (https://t.me/Ru_lio/6324 ), его дата зависит от графика первого вице-премьера, министра финансов РФ Антона Силуанова
"Прошло совещание между Министерством финансов и Министерством экономического развития, готовимся в ближайшее время к межведомственным совещаниям, но уже в правительстве, - сказала она. - Мы все сейчас зависим от графика первого вице-премьера".
По словам Тарасенко, Минэкономразвития должно внести в правительство прогнозный план приватизации до конца этого года.
Она уточнила, что "либо разногласия снимутся в правительстве, скорее всего, либо мы согласованный, обновленный прогнозный план перевнесем, это техника".
Замминистра подтвердила, что в совещании примут участие Минэнерго, Минсельхоз и Минтранс, но возможно и точечное участие других ведомств.
"Прошло совещание между Министерством финансов и Министерством экономического развития, готовимся в ближайшее время к межведомственным совещаниям, но уже в правительстве, - сказала она. - Мы все сейчас зависим от графика первого вице-премьера".
По словам Тарасенко, Минэкономразвития должно внести в правительство прогнозный план приватизации до конца этого года.
Она уточнила, что "либо разногласия снимутся в правительстве, скорее всего, либо мы согласованный, обновленный прогнозный план перевнесем, это техника".
Замминистра подтвердила, что в совещании примут участие Минэнерго, Минсельхоз и Минтранс, но возможно и точечное участие других ведомств.
В Одесский морской порт, в субботу 7 декабря, танкер Gremio доставил 3,5 тыс т СУГ
Выгрузку танкера осуществили на специализированном терминале ООО «Укрлоудсистем». Танкер загружен в порту Темрюк. В октябре-ноябре группа не импортировала сжиженный газ морским путем. Последние поставки были в сентябре, когда группа оформила рекордные 17 тысяч тонн.
С 2018 г «Приват» периодически импортирует СУГ для покрытия потребности собственной сети, которая оборудована 514 газовыми модулями. В начале лета 2019 г компания приступила к оптовой реализации газа. В текущем году «Приват» импортировал танкерами 28 тыс. т СУГ, став крупнейшим поставщиком по морю.
Терминал «Укрлоудсистем» является крупнейшим терминалом по приему СУГ в Украине. Имеет 34 резервуара суммарным объемом 6 тыс куб. . Терминал входит в состав одесского нефтеперевалочного комплекса группы «Приват».
Выгрузку танкера осуществили на специализированном терминале ООО «Укрлоудсистем». Танкер загружен в порту Темрюк. В октябре-ноябре группа не импортировала сжиженный газ морским путем. Последние поставки были в сентябре, когда группа оформила рекордные 17 тысяч тонн.
С 2018 г «Приват» периодически импортирует СУГ для покрытия потребности собственной сети, которая оборудована 514 газовыми модулями. В начале лета 2019 г компания приступила к оптовой реализации газа. В текущем году «Приват» импортировал танкерами 28 тыс. т СУГ, став крупнейшим поставщиком по морю.
Терминал «Укрлоудсистем» является крупнейшим терминалом по приему СУГ в Украине. Имеет 34 резервуара суммарным объемом 6 тыс куб. . Терминал входит в состав одесского нефтеперевалочного комплекса группы «Приват».
Данные Минэнерго США на этой неделе покажут, что коммерческие запасы нефти за отчетную неделю до 6 декабря сократятся на 2.5 млн баррелей. Таков средний прогноз 9 экспертов, опрошенных агентством Bloomberg. При этом все респонденты ожидают снижение.
Прогноз экспертов, опрошенных Bloomberg (в баррелях):
- запасы сырой нефти: -2.5 млн до 444.6 млн;
- запасы бензина: +2.22 млн до 231.6 млн;
- запасы дистиллятов: +1.5 млн до 121 млн.
Прогноз экспертов, опрошенных Bloomberg (в баррелях):
- запасы сырой нефти: -2.5 млн до 444.6 млн;
- запасы бензина: +2.22 млн до 231.6 млн;
- запасы дистиллятов: +1.5 млн до 121 млн.
Банкротство предприятий группы «Башкирское речное пароходство» (БРП) завершится созданием нового холдинга на базе АО «Порт Уфа». В АО уже были переданы активы дочернего предприятия БРП — ООО «Речной порт Уфа», а теперь должен быть передан уставный капитал другой «дочки» — ООО «Судоремонтно-судостроительный завод». После создания нового холдинга контроль будет за госкомпанией «Региональный фонд» — один из крупных кредиторов группы БРП
Кредиторам Башкирского речного пароходства, признанного банкротом в мае 2017 г, на собрании 23 декабря предложено рассмотреть вопрос о прекращении процедуры несостоятельности, утвердить мировое соглашение, внести изменения в положение о порядке и сроках продажи имущества и одобрить процедуру передачи уставного капитала дочерних предприятий «Речной порт Уфа» и «Судоремонтно-судостроительный завод» в созданное в мае 2018 г АО «Порт Уфа».
Конкурсный управляющий БРП Зимфира Камалова сообщила, что его параметры еще окончательно не утверждены. Подписание документа, добавила она, «позволит прекратить процедуру банкротства и начать работу над реформированием и развитием речной отрасли».
АО «Порт Уфа» было создано на базе активов ООО «Речной порт Уфа» в рамках выхода этого общества из банкротства. Уставный капитал АО пока составляет 358,5 млн руб. ООО «Судоремонтно-судостроительный завод» также находилось в процедуре банкротства, но она была прекращена после продажи предприятием в апреле 2018 г недвижимости в Кузнецовском затоне.
Флот пароходства был распродан после начала конкурсного производства. В плане восстановления речных перевозок говорится, что ежегодно АО намерено добывать 1,5 млн т нерудных материалов, перевозить 2,5 млн т грузов, 2 млн т грузов принимать в порту, ремонтировать не менее 25 судов и строить не менее двух. Развивать пассажирские перевозки не планирует.
Кредиторам Башкирского речного пароходства, признанного банкротом в мае 2017 г, на собрании 23 декабря предложено рассмотреть вопрос о прекращении процедуры несостоятельности, утвердить мировое соглашение, внести изменения в положение о порядке и сроках продажи имущества и одобрить процедуру передачи уставного капитала дочерних предприятий «Речной порт Уфа» и «Судоремонтно-судостроительный завод» в созданное в мае 2018 г АО «Порт Уфа».
Конкурсный управляющий БРП Зимфира Камалова сообщила, что его параметры еще окончательно не утверждены. Подписание документа, добавила она, «позволит прекратить процедуру банкротства и начать работу над реформированием и развитием речной отрасли».
АО «Порт Уфа» было создано на базе активов ООО «Речной порт Уфа» в рамках выхода этого общества из банкротства. Уставный капитал АО пока составляет 358,5 млн руб. ООО «Судоремонтно-судостроительный завод» также находилось в процедуре банкротства, но она была прекращена после продажи предприятием в апреле 2018 г недвижимости в Кузнецовском затоне.
Флот пароходства был распродан после начала конкурсного производства. В плане восстановления речных перевозок говорится, что ежегодно АО намерено добывать 1,5 млн т нерудных материалов, перевозить 2,5 млн т грузов, 2 млн т грузов принимать в порту, ремонтировать не менее 25 судов и строить не менее двух. Развивать пассажирские перевозки не планирует.
