По подозрению в хищении 1,6 млрд руб. при строительстве международного морского терминала в Калининградской области задержали трех топ-менеджеров строительной компании «Больверк». В конце октября организация должна была закончить возведение глубоководного порта стоимостью 7,4 млрд руб., однако в ноябре «Росморпорт», подведомственный Минтрансу России, расторг с ней контракт
Следователи Следственного комитета России задержали генерального директора ООО «Больверк» Сергея Шипицина, а также еще двух менеджеров этой компании в Самаре. В декабре 2017 г организация заключила государственный контракт на 7,4 млрд руб. с ФГУП «Росморпорт» на строительство терминала по приему круизных и грузопассажирских судов в городе Пионерском Калининградской области. Согласно материалам дела, компания получила аванс в размере 3,6 млрд руб., однако своих обязательств не выполнила.
Готовность морского терминала составляет 27%, а на его строительство потрачено лишь 2 млрд руб.
Следователи Следственного комитета России задержали генерального директора ООО «Больверк» Сергея Шипицина, а также еще двух менеджеров этой компании в Самаре. В декабре 2017 г организация заключила государственный контракт на 7,4 млрд руб. с ФГУП «Росморпорт» на строительство терминала по приему круизных и грузопассажирских судов в городе Пионерском Калининградской области. Согласно материалам дела, компания получила аванс в размере 3,6 млрд руб., однако своих обязательств не выполнила.
Готовность морского терминала составляет 27%, а на его строительство потрачено лишь 2 млрд руб.
Оформление права собственности на базу отдыха "Баксан" в Приэльбрусье и сделка по ее продаже проводились без какого-либо участия Валерия Карданова, заявили свидетели в суде по делу бывшего руководителя "Кабардино-Балкарской топливной компании" "Роснефти"
Валерий Карданов (https://t.me/Ru_lio/6155 ) находится под арестом по подозрению в том, что, будучи главой ПАО НК "Роснефть" – "Кабардино-Балкарская топливная компания" (КБТК), перевел на счета подконтрольных ему фирм-однодневок 45 миллионов рублей, а незадолго до увольнения оформил фиктивный договор купли-продажи базы отдыха "Баксан". "Кабардино-Балкарская топливная компания" оплачивала нефтепродукты по факту их поступления и реализации, поэтому версия о хищении Кардановым несостоятельна, заявил 6 ноября в суде замдиректора компании. Свидетели, допрошенные в суде 27 ноября, затруднились объяснить, за чей счет проводилась реконструкция базы (https://t.me/Ru_lio/6355).
Валерий Карданов (https://t.me/Ru_lio/6155 ) находится под арестом по подозрению в том, что, будучи главой ПАО НК "Роснефть" – "Кабардино-Балкарская топливная компания" (КБТК), перевел на счета подконтрольных ему фирм-однодневок 45 миллионов рублей, а незадолго до увольнения оформил фиктивный договор купли-продажи базы отдыха "Баксан". "Кабардино-Балкарская топливная компания" оплачивала нефтепродукты по факту их поступления и реализации, поэтому версия о хищении Кардановым несостоятельна, заявил 6 ноября в суде замдиректора компании. Свидетели, допрошенные в суде 27 ноября, затруднились объяснить, за чей счет проводилась реконструкция базы (https://t.me/Ru_lio/6355).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На месте пожара, произошедшего в среду в резервуаре на территории нефтеперекачивающей станции "Транснефти"в Татарстане (https://t.me/Ru_lio/6426 ), обнаружены двое погибших рабочих, сообщила пресс-служба Главного управления МЧС РФ по республике.
За последние два месяца на предприятиях компании только по официальным данным погибло 6 человек.
За последние два месяца на предприятиях компании только по официальным данным погибло 6 человек.
История повторяется
Vitol начнет экспортировать мазут и дизельное топливо из Туркменистана через российский порт Новороссийск. Это стало возможным благодаря возобновлению экспорта туркменской нефти через Россию
В начале года Vitol, чтобы получить львиную долю туркменского экспорта, перебил цены Государственной нефтяной компании Азербайджана SOCAR, которая закупала нефть у Туркменистана.
В декабре планируется первая пробная отгрузка нефтепродуктов через Новороссийск. Если все пойдет хорошо, в следующем году они планируют поставить около 500 тыс т нефтепродуктов.
Доставка нефтепродуктов из Туркменистана в российский порт Новороссийск на Черном море довольно сложная, так как включает погрузку в Туркменбаши, пересечение Каспийского моря, разгрузку в российском порту Махачкалы, а затем транспортировку продуктов по железной дороге в Новороссийск, где они будут выгружаться для экспорта по морю
Vitol начнет экспортировать мазут и дизельное топливо из Туркменистана через российский порт Новороссийск. Это стало возможным благодаря возобновлению экспорта туркменской нефти через Россию
В начале года Vitol, чтобы получить львиную долю туркменского экспорта, перебил цены Государственной нефтяной компании Азербайджана SOCAR, которая закупала нефть у Туркменистана.
В декабре планируется первая пробная отгрузка нефтепродуктов через Новороссийск. Если все пойдет хорошо, в следующем году они планируют поставить около 500 тыс т нефтепродуктов.
Доставка нефтепродуктов из Туркменистана в российский порт Новороссийск на Черном море довольно сложная, так как включает погрузку в Туркменбаши, пересечение Каспийского моря, разгрузку в российском порту Махачкалы, а затем транспортировку продуктов по железной дороге в Новороссийск, где они будут выгружаться для экспорта по морю
Президент Беларуси Александр Лукашенко констатирует, что накануне его встречи с президентом РФ Владимиром Путиным (https://t.me/Ru_lio/6413) по интеграции не решены принципиальные для Минска вопросы по условиям поставки энергоносителей.
"Пока не решен ряд принципиальных вопросов, в частности по газу и нефти", - заявил Лукашенко, выступая в четверг перед парламентариями шестого и седьмого созывов.
"Даже элементарный вопрос не решен по "грязной" нефти. Мы считаем, а они делают вид, что этой "грязной" нет. А ведь мы провалили ВВП в основном из-за нефтяных проблем, потому что к нашей нефтепереработке привязана нефтехимия", - считает президент.
"Пока не решен ряд принципиальных вопросов, в частности по газу и нефти", - заявил Лукашенко, выступая в четверг перед парламентариями шестого и седьмого созывов.
"Даже элементарный вопрос не решен по "грязной" нефти. Мы считаем, а они делают вид, что этой "грязной" нет. А ведь мы провалили ВВП в основном из-за нефтяных проблем, потому что к нашей нефтепереработке привязана нефтехимия", - считает президент.
Telegram
RU_lio
Это уже, наверное, не секрет: встреча президентов Беларуси и России, как планируется, состоится в конце текущей недели. До этого очередной раунд переговоров проведут премьеры, затем они доложат о результатах работы главам государств. После чего и состоится…
Президент Беларуси критически высказался по отношению к советскому промышленному наследию. Александр Лукашенко, выступая перед депутатами Палаты представителей, вспомнил начало девяностых, когда после распада СССР пришлось строить государственность
«В Беларуси была гораздо более качественная нефть, чем в Российской Федерации, — легкая нефть. Но мы по 9 млн т качали и гнали на Запад ради звезд руководителям нашей партии», — сказал он.
Александр Лукашенко сказал, что сейчас Беларусь осталась с 2 млн т нефти — столько добывается в год. Этого количества не хватает для работы хозяйственного комплекса. Если бы Беларусь могла бы сейчас выбирать, но никогда бы не строила нефтеперерабатывающие заводы.
«Правда, если бы это было сейчас, никогда бы их не строили. У нас нет тех 25 млн т нефти, которые могут переработать наши предприятия. Да и БелАЗ мы бы не строили: мы только полтора автомобиля используем в Беларуси», — сказал он.
По его словам, вся мощная экономика Беларуси была предназначена для работы на весь СССР, получая сырье из Сибири и Дальнего Востока. Тогда, считает Лукашенко можно было диктовать условия.
«Технологичный Запад получал наше сырье и готовую продукцию, мы тогда могли обеспечивать не только страны, входящие в социалистический блок, но и западные государства. Поставляя им ресурсы, мы могли диктовать и условия: берете нефть, газ — значит, возьмете и наши трактора, автомобили, а не только из-за океана», — отметил он.
Президент также вспомнил, как в начале девяностых беларусские власти поверили РФ, которая обещала не выходить из рублевой зоны, и в итоге остались с бумажками — советскими рублями.
«Россия нам клялась, что из рублевой зоны не выйдет, что советский рубль останется у нас валютой, а потом нас просто кинули с этими бумажками», — добавил он.
«В Беларуси была гораздо более качественная нефть, чем в Российской Федерации, — легкая нефть. Но мы по 9 млн т качали и гнали на Запад ради звезд руководителям нашей партии», — сказал он.
Александр Лукашенко сказал, что сейчас Беларусь осталась с 2 млн т нефти — столько добывается в год. Этого количества не хватает для работы хозяйственного комплекса. Если бы Беларусь могла бы сейчас выбирать, но никогда бы не строила нефтеперерабатывающие заводы.
«Правда, если бы это было сейчас, никогда бы их не строили. У нас нет тех 25 млн т нефти, которые могут переработать наши предприятия. Да и БелАЗ мы бы не строили: мы только полтора автомобиля используем в Беларуси», — сказал он.
По его словам, вся мощная экономика Беларуси была предназначена для работы на весь СССР, получая сырье из Сибири и Дальнего Востока. Тогда, считает Лукашенко можно было диктовать условия.
«Технологичный Запад получал наше сырье и готовую продукцию, мы тогда могли обеспечивать не только страны, входящие в социалистический блок, но и западные государства. Поставляя им ресурсы, мы могли диктовать и условия: берете нефть, газ — значит, возьмете и наши трактора, автомобили, а не только из-за океана», — отметил он.
Президент также вспомнил, как в начале девяностых беларусские власти поверили РФ, которая обещала не выходить из рублевой зоны, и в итоге остались с бумажками — советскими рублями.
«Россия нам клялась, что из рублевой зоны не выйдет, что советский рубль останется у нас валютой, а потом нас просто кинули с этими бумажками», — добавил он.
Американские санкции: реальность уголовной ответственности или чему нас учит дело Олега Никитина (https://t.me/Ru_lio/6422)
Правовой анализ
1.Показательный характер
Федеральным законодательством США установлена уголовная ответственность за нарушения санкций, правда в качестве меры уголовной ответственности в основном применяют штрафы, реже – лишение свободы. Прежде всего это связано с разной категорией дел и их обстоятельствами, а также возможностью финансового урегулирования.
У дела есть все шансы стать показательным процессом. Сторона обвинения привела в пресс-релизе комментарии, принимавших в расследовании американских правоохранительных органов. В их числе заявления об угрозе национальной безопасности США и поддержка санкции в отношении нефтегазового сектора РФ.
Кроме того, похоже, что изначально дело было инициировано отделом национальной безопасности Министерства юстиции США.
Традиционно, отдел национальной безопасности в Министерстве юстиции сосредоточен на вопросах, которые он считает центральными для национальной безопасности США. Сам факт опубликования документов обвинения означает, что Министерство юстиции относится к обходу санкций очень серьезно. Прокурор округа Колумбия в своем заявлении недавно указал, что преследование российских нарушителей санкций является первоочередной задачей.
Со стороны обвинения, в деле принимает участие межведомственная группа в составе представителей Министерства юстиции США, Министерства торговли США, ФБР, Таможенной службы США, органов государственной власти штата Джорджия, офиса Прокурора по Южному округу штата Джорджия.
https://pravo.ru/story/216735/
Правовой анализ
1.Показательный характер
Федеральным законодательством США установлена уголовная ответственность за нарушения санкций, правда в качестве меры уголовной ответственности в основном применяют штрафы, реже – лишение свободы. Прежде всего это связано с разной категорией дел и их обстоятельствами, а также возможностью финансового урегулирования.
У дела есть все шансы стать показательным процессом. Сторона обвинения привела в пресс-релизе комментарии, принимавших в расследовании американских правоохранительных органов. В их числе заявления об угрозе национальной безопасности США и поддержка санкции в отношении нефтегазового сектора РФ.
Кроме того, похоже, что изначально дело было инициировано отделом национальной безопасности Министерства юстиции США.
Традиционно, отдел национальной безопасности в Министерстве юстиции сосредоточен на вопросах, которые он считает центральными для национальной безопасности США. Сам факт опубликования документов обвинения означает, что Министерство юстиции относится к обходу санкций очень серьезно. Прокурор округа Колумбия в своем заявлении недавно указал, что преследование российских нарушителей санкций является первоочередной задачей.
Со стороны обвинения, в деле принимает участие межведомственная группа в составе представителей Министерства юстиции США, Министерства торговли США, ФБР, Таможенной службы США, органов государственной власти штата Джорджия, офиса Прокурора по Южному округу штата Джорджия.
https://pravo.ru/story/216735/
Telegram
RU_lio
Прокуратура США подтвердила, что дело о попытке поставить в Россию американскую турбину касается морской платформы «Приразломная». Информация приводится в иске к российской компании «КС-Инжиниринг» (https://t.me/Ru_lio/6407)
Двое россиян и их предполагаемые…
Двое россиян и их предполагаемые…
Forwarded from 20 лет назад
5 декабря 1999 года
Путин удвоил нефтяные пошлины
Владимир Путин подписал постановление об увеличении экспортных пошлин на нефть до 15 евро за тонну.
За 1999 год цены на нефть выросли почти в 2,5 раза — до $179 за тонну. Рост пошлин в расчете на месяц дает в бюджет дополнительно сумму, эквивалентную $70 млн.
Для нефтяников за последние три дня это уже второй удар по карману. Накануне из 42 ЗАТО, в которых зарегистрировано большинство нефтяных компаний, осталось всего два, а значит, зона их льготного налогообложения резко сузилась. Тем не менее Путин с Христенко решили, что нефтяникам и так хватит. Новые пошлины просуществуют как минимум весь первый квартал 2000 года.
Путин удвоил нефтяные пошлины
Владимир Путин подписал постановление об увеличении экспортных пошлин на нефть до 15 евро за тонну.
За 1999 год цены на нефть выросли почти в 2,5 раза — до $179 за тонну. Рост пошлин в расчете на месяц дает в бюджет дополнительно сумму, эквивалентную $70 млн.
Для нефтяников за последние три дня это уже второй удар по карману. Накануне из 42 ЗАТО, в которых зарегистрировано большинство нефтяных компаний, осталось всего два, а значит, зона их льготного налогообложения резко сузилась. Тем не менее Путин с Христенко решили, что нефтяникам и так хватит. Новые пошлины просуществуют как минимум весь первый квартал 2000 года.
По итогам вчерашних переговоров между министрами стран ОПЕК поступало много противоречивой информации. Но к текущему моменту известно, что министерский комитет рекомендовал ужесточить ограничения в рамках сделки в I квартале 2020 г. на 0,5 млн баррелей в сутки (б/с). Общий объем сокращения от уровня октября 2018 г. вырастет до 1,7 млн б/с. При этом распределение новой квоты для стран будет обсуждаться в пятницу.
Реакция нефтяных цен была весьма сдержанной. Всплеска волатильности в четверг не наблюдалось, хотя сценарий со снижением добычи на 500 тыс. б/с, на наш взгляд, не был базовым. Фьючерсы Brent выросли всего лишь на 0,6%.
Реакция нефтяных цен была весьма сдержанной. Всплеска волатильности в четверг не наблюдалось, хотя сценарий со снижением добычи на 500 тыс. б/с, на наш взгляд, не был базовым. Фьючерсы Brent выросли всего лишь на 0,6%.
Работники семи из восьми нефтеперерабатывающих заводов во Франции проводят забастовку на фоне проходящих в стране протестов против запланированной правительством пенсионной реформы.
Забастовка затронула принадлежащие компании Total НПЗ Донж, Гонфревиль, Гранпюи, Фейзен и Ла Мед, согласно сообщениям CGT и Total. Сообщается, что НПЗ перестали поставлять продукцию.
Также были заблокированы НПЗ ExxonMobil в коммуне Фос-сюр-Мер и НПЗ Лавера компании Petroineos.
Забастовка затронула принадлежащие компании Total НПЗ Донж, Гонфревиль, Гранпюи, Фейзен и Ла Мед, согласно сообщениям CGT и Total. Сообщается, что НПЗ перестали поставлять продукцию.
Также были заблокированы НПЗ ExxonMobil в коммуне Фос-сюр-Мер и НПЗ Лавера компании Petroineos.
В Париже идет шествие против пенсионной реформы. Национальную забастовку объявили перевозчики, учителя и врачи. Из-за возможных изменений в законодательстве представители этих профессий не смогут раньше выходить на пенсию или получать повышенные выплаты. В митингах по всей стране участвуют около 200 тыс. человек. Забастовка работников транспорта продлится до 9 декабря. На фоне этого движение в Париже оказалось практически парализовано: почти все ветки метро закрыты, пригородные электрички работают с перебоями. Несколько авиакомпаний сообщили об отмене сотен рейсов. Семь из восьми нефтеперерабатывающих заводов Франции не поставляют топливо.
Сын Геннадия Лисовиченко в начале декабря обвинил Антипинский НПЗ в подделке документов. Завод подал иск к «Нео-ком» на миллионы рублей
С компании Алексея Лисовиченко требуют 20 млн. АНПЗ подал соответствующий иск в арбитражный суд, представители завода заявили о долге «Нео-ком» (https://t.me/Ru_lio/5628 ) по договору купли-продажи недвижимости.
По словам Алексея, юристы Антипинского НПЗ предоставили в суд недостоверный акт сверки. Руководителя «Нео-ком» вызвали в суд для дачи подписки об уголовной ответственности по заявлению о фальсификации документов, но он уехал в командировку. Следующее заседание суда пройдёт 9 декабря.
С компании Алексея Лисовиченко требуют 20 млн. АНПЗ подал соответствующий иск в арбитражный суд, представители завода заявили о долге «Нео-ком» (https://t.me/Ru_lio/5628 ) по договору купли-продажи недвижимости.
По словам Алексея, юристы Антипинского НПЗ предоставили в суд недостоверный акт сверки. Руководителя «Нео-ком» вызвали в суд для дачи подписки об уголовной ответственности по заявлению о фальсификации документов, но он уехал в командировку. Следующее заседание суда пройдёт 9 декабря.
Акционерное общество «Кредит Европа Банк» требует от тюменской компании «АНПЗ-Продукт», в отношении которой введена процедура наблюдения, крупную сумму.
Согласно материалам, размещенным на сайте регионально Арбитражного суда, сумма равна 632 млн 072,7 тыс. рублей. В том числе, 599,6 млн — сумма задолженности, 32,4 млн — проценты. Рассмотрение заявления о включении требований в реестр кредиторов назначено на 25 декабря.
ООО «АНПЗ-Продукт» создано в 2007 году. Компания являлась эксклюзивным дистрибьютором АО «Антипинский НПЗ». По информации системы СБИС, учредителями общества являются АО «Петрол Стрим» (81%), АО «Антипинский НПЗ» (19%).
Согласно материалам, размещенным на сайте регионально Арбитражного суда, сумма равна 632 млн 072,7 тыс. рублей. В том числе, 599,6 млн — сумма задолженности, 32,4 млн — проценты. Рассмотрение заявления о включении требований в реестр кредиторов назначено на 25 декабря.
ООО «АНПЗ-Продукт» создано в 2007 году. Компания являлась эксклюзивным дистрибьютором АО «Антипинский НПЗ». По информации системы СБИС, учредителями общества являются АО «Петрол Стрим» (81%), АО «Антипинский НПЗ» (19%).
Находящийся в процедуре банкротства АНПЗ должен будет выплатить 65 миллионов рублей новороссийской коллекторской компании «Строй-Стандарт»
Согласно материалам дела, в 2015 г транспортная группа «Совфрахт», принадлежащая Минимуществу РФ, и АНПЗ заключили договор перевозки грузов железной дорогой. Часть из оказанных услуг была оплачена, однако в 2017 г завод оставался должен транспортникам 1,2 млрд руб. Права на требования части долга в размере 65 млн «Совфрахт» передал компании «Строй-стандарт».
В апреле 2018 г краснодарский арбитражный суд обязал АНПЗ расплатиться с коллектором. Однако в ноябре того же года представителям завода удалось опротестовать решение в арбитраже Северо-кавказского округа, предоставив платежные документы о полном расчете по долгам. Дело спустили в суд первой инстанции. По итогам окончательного рассмотрения в ноябре 2019 г АНПЗ все же обязали заплатить «Строй-стандарту» требуемую сумму — платежные документы были оформлены не верно.
Согласно материалам дела, в 2015 г транспортная группа «Совфрахт», принадлежащая Минимуществу РФ, и АНПЗ заключили договор перевозки грузов железной дорогой. Часть из оказанных услуг была оплачена, однако в 2017 г завод оставался должен транспортникам 1,2 млрд руб. Права на требования части долга в размере 65 млн «Совфрахт» передал компании «Строй-стандарт».
В апреле 2018 г краснодарский арбитражный суд обязал АНПЗ расплатиться с коллектором. Однако в ноябре того же года представителям завода удалось опротестовать решение в арбитраже Северо-кавказского округа, предоставив платежные документы о полном расчете по долгам. Дело спустили в суд первой инстанции. По итогам окончательного рассмотрения в ноябре 2019 г АНПЗ все же обязали заплатить «Строй-стандарту» требуемую сумму — платежные документы были оформлены не верно.
Антимонопольный комитет Украины направил крупным сетям АЗС обязательные к исполнению рекомендации по снижению розничных цен на бензин и дизельное топливо
5 декабря Антимонопольный комитет принял рекомендации «ВЕСТ ПЕТРОЛ МАРКЕТ» (бренд WOG), «ОККО-РИТЕЙЛ» (бренд ОККО), «Укрнафта» (бренд UKRNAFTA), «АМИК Украины» (бренд AMIC Energy), «Альянс Холдинг» (бренд SHELL), «СОКАР ПЕТРОЛЕУМ» (бренд SOCAR), «Укрпалетсистем» (бренд UPG) и «Глуско Ритейл» (бренд GLUSCO) относительно установления цен при торговле высокооктановым бензином и дизельным топливом.
Комитет провел анализ этих рынков и по результатам их функционирования в июне-ноябре установил следующие факты:
⁃ средние цены крупного опта на бензины А-95 и дизельное топливо снизились почти на 20%;
⁃ курс доллара США к гривне, что может влиять на ценообразование, учитывая импортозависимость этих рынков, снизился почти 12%;
⁃ средние розничные цены на бензины А-95 и дизельное топливо снизились на 5-5,6%.
⁃
При этом уровень розничных цен на бензин марки А-95 и дизельное топливо на стационарных АЗС основных участников рынка (действуют под брендами WOG, OKKO и UKRNAFTA) остался практически неизменным.
Учитывая значительное влияние рынков нефти и нефтепродуктов на все отрасли национальной экономики, энергетическую безопасность государства и уровень жизни населения, АМКУ принял такие обязательные для рассмотрения рекомендации названным выше компаниям:
⁃ принять меры по установлению розничных цен на высокооктановые бензины и дизельное топливо на уровне, который существовал бы в условиях значительной конкуренции на рынке;
⁃ о результатах рассмотрения этих рекомендаций сообщить Антимонопольный комитет Украины в 10-дневный срок со дня их получения.
https://amcu.gov.ua/news/rekomendaciyi-amku-uchasnikam-rinku-torgivli-benzinom-ta-dizpalivom-shchodo-vstanovlennya-cin?fbclid=IwAR3TzDxSUNx7jbPEjqLBCZ2Y84RNDC6QkUJhEqSu2U6hempx4hH3f7Meo64
5 декабря Антимонопольный комитет принял рекомендации «ВЕСТ ПЕТРОЛ МАРКЕТ» (бренд WOG), «ОККО-РИТЕЙЛ» (бренд ОККО), «Укрнафта» (бренд UKRNAFTA), «АМИК Украины» (бренд AMIC Energy), «Альянс Холдинг» (бренд SHELL), «СОКАР ПЕТРОЛЕУМ» (бренд SOCAR), «Укрпалетсистем» (бренд UPG) и «Глуско Ритейл» (бренд GLUSCO) относительно установления цен при торговле высокооктановым бензином и дизельным топливом.
Комитет провел анализ этих рынков и по результатам их функционирования в июне-ноябре установил следующие факты:
⁃ средние цены крупного опта на бензины А-95 и дизельное топливо снизились почти на 20%;
⁃ курс доллара США к гривне, что может влиять на ценообразование, учитывая импортозависимость этих рынков, снизился почти 12%;
⁃ средние розничные цены на бензины А-95 и дизельное топливо снизились на 5-5,6%.
⁃
При этом уровень розничных цен на бензин марки А-95 и дизельное топливо на стационарных АЗС основных участников рынка (действуют под брендами WOG, OKKO и UKRNAFTA) остался практически неизменным.
Учитывая значительное влияние рынков нефти и нефтепродуктов на все отрасли национальной экономики, энергетическую безопасность государства и уровень жизни населения, АМКУ принял такие обязательные для рассмотрения рекомендации названным выше компаниям:
⁃ принять меры по установлению розничных цен на высокооктановые бензины и дизельное топливо на уровне, который существовал бы в условиях значительной конкуренции на рынке;
⁃ о результатах рассмотрения этих рекомендаций сообщить Антимонопольный комитет Украины в 10-дневный срок со дня их получения.
https://amcu.gov.ua/news/rekomendaciyi-amku-uchasnikam-rinku-torgivli-benzinom-ta-dizpalivom-shchodo-vstanovlennya-cin?fbclid=IwAR3TzDxSUNx7jbPEjqLBCZ2Y84RNDC6QkUJhEqSu2U6hempx4hH3f7Meo64
amcu.gov.ua
Антимонопольний комітет України - Рекомендації АМКУ учасникам ринку торгівлі бензином та дизпаливом щодо встановлення цін
5 грудня 2019 року Антимонопольний комітет ухвалив рекомендації «ВЕСТ ПЕТРОЛ МАРКЕТ» (бренд WOG), «ОККО-РІТЕЙЛ» (бренд ОККО), «УКРНАФТА» (бренд UKRNAFTA), «АМІК Україна» (бренд AMIC Energy), «Альянс Холдинг» (бренд SHELL), «СОКАР ПЕТРОЛЕУМ» (бренд SOCAR)…
Минтранс РК назначил генерального директора предприятия "Крымские морские порты". Им стал уроженец Керчи Николай Зеленкевич, который работал в филиале ГУП РК "Крымские морские порты" и "Керченский торговый порт" с 2012 г.
ГУП РК "Крымские морские порты" – предприятие, которое объединяет порты Республики Крым. В его состав входит семь филиалов – торговые порты Ялты, Феодосии, Евпатории, Керчи, Керченский рыбный порт, Керченская паромная переправа и Госгидрография.
ГУП РК "Крымские морские порты" – предприятие, которое объединяет порты Республики Крым. В его состав входит семь филиалов – торговые порты Ялты, Феодосии, Евпатории, Керчи, Керченский рыбный порт, Керченская паромная переправа и Госгидрография.