Forwarded from Малюта Скуратов
Тот случай, когда вопрос интереснее ответа. Хотя и ответ заслуживает внимания. На форуме «Россия зовет» директор фонда Prosperity Capital Александр Бранис позволил себе практически невозможное в современных условиях: публичную жалобу (с изложением фактов) Владимиру Путину на Игоря Сечина.
Вопрос Браниса Путину на форуме, дословно: «Четыре с половиной года назад Вы подписали указ о передаче блокирующего пакета «Башнефти» из федеральной собственности Республики Башкирия, а спустя год «Роснефть» приобрела контрольный пакет, и, таким образом, 60% акций сейчас у «Роснефти», а 40 – у других акционеров, прежде всего у Башкортостана. Казалось бы, пришел эффективный собственник, но, видимо, что-то пошло не так, потому что за эти годы добыча «Башнефти» упала на 13%, все продажи сейчас идут через торговый дом «Роснефти», условия расчетов ухудшились, они в два раза хуже, чем среднеотраслевые, выплаты акционерам уменьшились (было 50% от чистой прибыли, теперь 27). Но акционеры получили 79 млрд дивидендов за этот период, а «Роснефть» должна «Башнефти» 84 млрд. И еще 35 млрд лежат на депозитах, конечно, в дочернем банке «Роснефти». То есть это в полтора раза больше, чем получили дивидендов», - всего лишь рассказал Бранис и поинтересовался, что по этому поводу думает Путин. Вопрос лет на 8 тянет.
И Путину было нечего на это ответить. Кроме как списать падение добычи на проблемы, идущие из прошлого. И добавить: «Но все остальное, связанное с финансовым состоянием компании и так далее – на это надо, конечно, посмотреть».
Бранис – один из самых жестких миноритариев, действующих в России и у него за плечами немалое количество корпоративных споров и войн, однако в России давно уже корпоративные споры могут обернуться уголовным делом или иными сложностями политического или уголовного характера. Поэтому риск не мог быть не просчитан. С одной стороны, сейчас Башкирия предпринимает лоббистские усилия, чтобы добиться увеличения дивидендных выплат от «Башнефти» в бюджет. И вопрос Браниса – на руку новому главе Башкирии Радию Хабирову, работавшему до этого в администрации президента РФ. С другой стороны, у Браниса довольно хорошие отношения с Александром Волошиным, и его публичный наезд на Сечина вполне может быть частью конфронтации семьи и клана, чьим видным представителем является Сечин.
И еще один момент, прозвучавший на форуме. «Она вообще явно занижена. Капитализация «Газпрома», это очевидно для всех экспертов, находится на минимальном уровне. Потенциал роста компании «Газпром» – его даже трудно посчитать. У нее самые большие запасы в мире, и они, конечно, должны быть соответствующим образом отражены в отчетности и оценены соответствующим образом. Самый большой потенциал развития – у компании «Газпром» среди энергетических компаний мира, не сомневаюсь», - это Владимир Путин о будущем «Газпрома». Как раз недавно неизвестные «эксперты» приобрели 2,9% квазиказначейских акций «Газпрома». И слова Путина для этих покупателей весьма оптимистичны. Говорят, что главным «экспертом» был Аркадий Ротенберг, давний друг Путина.
Вопрос Браниса Путину на форуме, дословно: «Четыре с половиной года назад Вы подписали указ о передаче блокирующего пакета «Башнефти» из федеральной собственности Республики Башкирия, а спустя год «Роснефть» приобрела контрольный пакет, и, таким образом, 60% акций сейчас у «Роснефти», а 40 – у других акционеров, прежде всего у Башкортостана. Казалось бы, пришел эффективный собственник, но, видимо, что-то пошло не так, потому что за эти годы добыча «Башнефти» упала на 13%, все продажи сейчас идут через торговый дом «Роснефти», условия расчетов ухудшились, они в два раза хуже, чем среднеотраслевые, выплаты акционерам уменьшились (было 50% от чистой прибыли, теперь 27). Но акционеры получили 79 млрд дивидендов за этот период, а «Роснефть» должна «Башнефти» 84 млрд. И еще 35 млрд лежат на депозитах, конечно, в дочернем банке «Роснефти». То есть это в полтора раза больше, чем получили дивидендов», - всего лишь рассказал Бранис и поинтересовался, что по этому поводу думает Путин. Вопрос лет на 8 тянет.
И Путину было нечего на это ответить. Кроме как списать падение добычи на проблемы, идущие из прошлого. И добавить: «Но все остальное, связанное с финансовым состоянием компании и так далее – на это надо, конечно, посмотреть».
Бранис – один из самых жестких миноритариев, действующих в России и у него за плечами немалое количество корпоративных споров и войн, однако в России давно уже корпоративные споры могут обернуться уголовным делом или иными сложностями политического или уголовного характера. Поэтому риск не мог быть не просчитан. С одной стороны, сейчас Башкирия предпринимает лоббистские усилия, чтобы добиться увеличения дивидендных выплат от «Башнефти» в бюджет. И вопрос Браниса – на руку новому главе Башкирии Радию Хабирову, работавшему до этого в администрации президента РФ. С другой стороны, у Браниса довольно хорошие отношения с Александром Волошиным, и его публичный наезд на Сечина вполне может быть частью конфронтации семьи и клана, чьим видным представителем является Сечин.
И еще один момент, прозвучавший на форуме. «Она вообще явно занижена. Капитализация «Газпрома», это очевидно для всех экспертов, находится на минимальном уровне. Потенциал роста компании «Газпром» – его даже трудно посчитать. У нее самые большие запасы в мире, и они, конечно, должны быть соответствующим образом отражены в отчетности и оценены соответствующим образом. Самый большой потенциал развития – у компании «Газпром» среди энергетических компаний мира, не сомневаюсь», - это Владимир Путин о будущем «Газпрома». Как раз недавно неизвестные «эксперты» приобрели 2,9% квазиказначейских акций «Газпрома». И слова Путина для этих покупателей весьма оптимистичны. Говорят, что главным «экспертом» был Аркадий Ротенберг, давний друг Путина.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОПЕК+, вероятно, продлит существующие ограничения на добычу нефти до июня 2020 года
«У нас есть два сценария: либо мы встретимся в декабре и продлим существующие ограничения до июня, либо отложим решение до начала следующего года, встретимся раньше марта, чтобы проанализировать рынок, и продлим ограничения до середины года. Более вероятно, что мы продлим соглашение в декабре, чтобы дать позитивный сигнал рынку. Саудовская Аравия не хочет падения цен на нефть, она хочет стабилизировать цены из-за IPO Saudi Aramco", - сообщил источник в ОПЕК.
«У нас есть два сценария: либо мы встретимся в декабре и продлим существующие ограничения до июня, либо отложим решение до начала следующего года, встретимся раньше марта, чтобы проанализировать рынок, и продлим ограничения до середины года. Более вероятно, что мы продлим соглашение в декабре, чтобы дать позитивный сигнал рынку. Саудовская Аравия не хочет падения цен на нефть, она хочет стабилизировать цены из-за IPO Saudi Aramco", - сообщил источник в ОПЕК.
Торговые переговорщики Китая и США продолжают дергать за ниточки мировой рынок нефти, превращая движение котировок в качели.
Пережив 5-процентное падение в первой половине недели на новостях о том, что переговоры близки к тупику, а заключение торговой сделки может быть отложено на следующий год, фьючерсы на Brent нащупали дно в среду (60,3 доллара за баррель), а к вечеру четверга полностью отыграли падение. Прибавив почти 3,5 доллара, чуть больше чем за сутки Brent проделала путь от 4-недельных минимумов до максимума с конца сентября - 63,6 доллара за бочку. Сбить температуру на рынке черного золота помогли новости о возобновлении торговых переговоров. Как сообщили источники The Wall Street Journal, вице-премьер Госсовета КНР Лю Хэ пригласил на очную встречу в Пекин торгового представителя США Роберта Лайтхайзера и министра финансов Стивена Мнучина. Хотя дата переговоров еще не назначена, Китай надеется, что они состоятся до следующего четверга, когда США будут отмечать День благодарения.
Пережив 5-процентное падение в первой половине недели на новостях о том, что переговоры близки к тупику, а заключение торговой сделки может быть отложено на следующий год, фьючерсы на Brent нащупали дно в среду (60,3 доллара за баррель), а к вечеру четверга полностью отыграли падение. Прибавив почти 3,5 доллара, чуть больше чем за сутки Brent проделала путь от 4-недельных минимумов до максимума с конца сентября - 63,6 доллара за бочку. Сбить температуру на рынке черного золота помогли новости о возобновлении торговых переговоров. Как сообщили источники The Wall Street Journal, вице-премьер Госсовета КНР Лю Хэ пригласил на очную встречу в Пекин торгового представителя США Роберта Лайтхайзера и министра финансов Стивена Мнучина. Хотя дата переговоров еще не назначена, Китай надеется, что они состоятся до следующего четверга, когда США будут отмечать День благодарения.
"Донречфлот" заплатит за "Прибой"
Затонувший в порту Темрюк буксир, похоже, обойдется судовладельцу в круглую сумму
Затопление в начале года в азовском порту Темрюк буксира «Прибой» оборачивается для ростовской компании «Донречфлот» все большими финансовыми потерями.
На днях азово-черноморский филиал морской спасательной службы отсудил у «Донречфлота» около 4 млн рублей задолженности за спасательные работы.
Как следует из материалов дела, филиал заключил с перевозчиком договор на подъем и постановку на плав затонувшего судна, запросив за эти работы 7,9 млн рублей. В них входило использование оборудования, водолазного катера, водолазов и спасателей.
Однако «Донречфлот» заплатил лишь часть суммы, после чего спасатели обратились в суд, потребовав весь объем задолженности, пени и штрафы.
Напомним, «Прибой» затонул 12 января 2019 года при буксировке танкера. Судовладелец обратился за помощью слишком поздно, и буксир ушел под воду, несмотря на все попытки удержать его на плаву.
Вину за затопление «Прибоя» возложили на его капитана, а «Донречфлот» понес ущерб в размере 10,2 млн рублей.
Кроме того, сейчас за попадание в воду 15 тонн топлива и нанесение ущерба экологии Азовского моря Росприроднадзор требует с судовладельца 189,7 млн рублей (https://t.me/Ru_lio/6194)
Затонувший в порту Темрюк буксир, похоже, обойдется судовладельцу в круглую сумму
Затопление в начале года в азовском порту Темрюк буксира «Прибой» оборачивается для ростовской компании «Донречфлот» все большими финансовыми потерями.
На днях азово-черноморский филиал морской спасательной службы отсудил у «Донречфлота» около 4 млн рублей задолженности за спасательные работы.
Как следует из материалов дела, филиал заключил с перевозчиком договор на подъем и постановку на плав затонувшего судна, запросив за эти работы 7,9 млн рублей. В них входило использование оборудования, водолазного катера, водолазов и спасателей.
Однако «Донречфлот» заплатил лишь часть суммы, после чего спасатели обратились в суд, потребовав весь объем задолженности, пени и штрафы.
Напомним, «Прибой» затонул 12 января 2019 года при буксировке танкера. Судовладелец обратился за помощью слишком поздно, и буксир ушел под воду, несмотря на все попытки удержать его на плаву.
Вину за затопление «Прибоя» возложили на его капитана, а «Донречфлот» понес ущерб в размере 10,2 млн рублей.
Кроме того, сейчас за попадание в воду 15 тонн топлива и нанесение ущерба экологии Азовского моря Росприроднадзор требует с судовладельца 189,7 млн рублей (https://t.me/Ru_lio/6194)
ФАС агитирует за рост цен на заправках
Представители госрегулятора на этой неделе предупредили участников топливного рынка в лице крупных нефтяных компаний о необходимости повышения цен на нефтепродукты, реализуемые через АЗС, до уровня годовой инфляции. В ином случае ВИНК, не реализовавшие потенциал повышения стоимости топлив в этом году (за оставшиеся 1,5 месяца), будут ограничены в увеличении цен в следующем.
Примечательно, слышать о такой заботе ФАС, особенно на фоне рьяной борьбы за снижение стоимости моторных топлив в прошлом году и существенного падения крупнооптовых цен в ходе ноябрьских торгов на СПБМТСБ.
В ряде регионов страны ВИНКи борются между собой за объемы «проливов» топлива через собственные сети АЗС и выполнение годовых планов реализации, в результате чего наблюдается снижение розничных цен. Продавцы стараются привлечь/переманить потребителей в первую очередь за счёт различных бонусных систем и маркетинговых акций.
Представители госрегулятора на этой неделе предупредили участников топливного рынка в лице крупных нефтяных компаний о необходимости повышения цен на нефтепродукты, реализуемые через АЗС, до уровня годовой инфляции. В ином случае ВИНК, не реализовавшие потенциал повышения стоимости топлив в этом году (за оставшиеся 1,5 месяца), будут ограничены в увеличении цен в следующем.
Примечательно, слышать о такой заботе ФАС, особенно на фоне рьяной борьбы за снижение стоимости моторных топлив в прошлом году и существенного падения крупнооптовых цен в ходе ноябрьских торгов на СПБМТСБ.
В ряде регионов страны ВИНКи борются между собой за объемы «проливов» топлива через собственные сети АЗС и выполнение годовых планов реализации, в результате чего наблюдается снижение розничных цен. Продавцы стараются привлечь/переманить потребителей в первую очередь за счёт различных бонусных систем и маркетинговых акций.
Власти определились, что после 2025 г, когда истечет действующая долгосрочная программа развития РЖД, монополии понадобится новая тарифная система. На ее разработку чуть больше года дали Минэкономики, вступит в действие система с 2026 г.
Премьер Дмитрий Медведев решил дать ход реформе тарифообразования РЖД — такое решение зафиксировано по итогам совещания 12 ноября. До 30 января 2021 года Минэкономики, ФАС, Минтранс и Минфин совместно с ОАО РЖД должны представить в правительство новую модель тарифного регулирования в области грузовых железнодорожных перевозок. Она вступит в действие с 1 января 2026 г, сообщается в протоколе.
Модель будет работать по принципу калькулятора, автоматически рассчитывающего тариф на перевозку конкретного груза по конкретному маршруту с учетом дополнительных потребностей клиента.
Премьер Дмитрий Медведев решил дать ход реформе тарифообразования РЖД — такое решение зафиксировано по итогам совещания 12 ноября. До 30 января 2021 года Минэкономики, ФАС, Минтранс и Минфин совместно с ОАО РЖД должны представить в правительство новую модель тарифного регулирования в области грузовых железнодорожных перевозок. Она вступит в действие с 1 января 2026 г, сообщается в протоколе.
Модель будет работать по принципу калькулятора, автоматически рассчитывающего тариф на перевозку конкретного груза по конкретному маршруту с учетом дополнительных потребностей клиента.
Появление малотоннажного нефтеперерабатывающего завода в Карагандинской области Казахстана находится под вопросом
Изначально крупную сумму в строительство мини-НПЗ собиралась вложить сингапурская компания R Way Solution PTE Ltd. Для будущего завода и небольшого жилого городка со всей необходимой инфраструктурой было выделено 170 га земли на расстоянии 6 км от поселка Атасу Жанааркинского района Карагандинской области.
Реализация проекта была рассчитана на два года. Помимо прочего, его авторы намеревались открыть 200 заправок с кемпингами по всему Казахстану.
На заводе мощностью 1 млн тонн продукции в год планировали выпускать АИ-92, 95, 98, авиационный керосин «Jet-A1» и арктическое топливо. Ожидалось, что предприятие закроет 10% от общего объема переработки нефти на рынке.
О строительстве НПЗ в Жанааркинском районе Карагандинской области стало известно в апреле 2018 г, когда между казахстанской группой компаний «Абылайхан» и сингапурской стороной был подписан контракт на 300 млрд тенге.
Изначально крупную сумму в строительство мини-НПЗ собиралась вложить сингапурская компания R Way Solution PTE Ltd. Для будущего завода и небольшого жилого городка со всей необходимой инфраструктурой было выделено 170 га земли на расстоянии 6 км от поселка Атасу Жанааркинского района Карагандинской области.
Реализация проекта была рассчитана на два года. Помимо прочего, его авторы намеревались открыть 200 заправок с кемпингами по всему Казахстану.
На заводе мощностью 1 млн тонн продукции в год планировали выпускать АИ-92, 95, 98, авиационный керосин «Jet-A1» и арктическое топливо. Ожидалось, что предприятие закроет 10% от общего объема переработки нефти на рынке.
О строительстве НПЗ в Жанааркинском районе Карагандинской области стало известно в апреле 2018 г, когда между казахстанской группой компаний «Абылайхан» и сингапурской стороной был подписан контракт на 300 млрд тенге.
Госрегуляторы обеспокоены зимой
Российские министерств и ведомства, отвечающие за регулирование цен на топливном рынке России, в срочном режиме вводят запрет на экспорт зимних сортов дизельных топлив. Причиной послужил дефицит ДТЗ и ДТА в ряде регионов страны, а также крайне низкая маржа реализации этих продуктов через АЗС.
Запрет на экспортные поставки будет официально представлен на уровне министерств, а поставки зимних топлив взяты под наблюдение. Помимо этого, производителей стимулируют к выработке больших объемов зимних сортов в зимние месяцы.
Российские министерств и ведомства, отвечающие за регулирование цен на топливном рынке России, в срочном режиме вводят запрет на экспорт зимних сортов дизельных топлив. Причиной послужил дефицит ДТЗ и ДТА в ряде регионов страны, а также крайне низкая маржа реализации этих продуктов через АЗС.
Запрет на экспортные поставки будет официально представлен на уровне министерств, а поставки зимних топлив взяты под наблюдение. Помимо этого, производителей стимулируют к выработке больших объемов зимних сортов в зимние месяцы.
Басманный суд Москвы вынес решение о продлении на 3 месяца домашнего ареста бывшего губернатора Хабаровского края Виктора Ишаева (https://t.me/Ru_lio/2906 ), обвиняемого по уголовному делу о хищении денежных средств ПАО "НК "Роснефть"
"Удовлетворить ходатайство следственного органа, продлить в отношении обвиняемого меру пресечения в виде домашнего ареста на 3 месяца, а всего до 27 февраля 2020 года", — огласила решение судья Юлия Сафина.
Стоит отметить, что заседание проходило в закрытом от слушателей режиме. Суд принял данное решение по ходатайству следователя, которое было полностью поддержано стороной защиты. Адвокаты и дочь обвиняемого еще до начала заседания активно препятствовали попаданию представителей СМИ в зал заседания. При этом в обоснование ходатайства представитель Следственного комитета РФ крайне расплывчато заявил о возможном разглашении данных, содержащих медицинскую тайну о состоянии здоровья Ишаева, а также о том, что некий участник процесса находится под госзащитой.
Ишаев был заключен под домашний арест по ходатайству следственных органов в конце марта.
Экс-губернатор обвиняется в совершении преступления, предусмотренного частью 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).
Ишаев свою вину не признает и считает предъявленные обвинения "полным абсурдом и враньем", а вменяемый ущерб в размере 5 миллионов рублей, по мнению защитника экс-чиновника, является смехотворным и составляющим скромный процент от суммарной величины заработной платы Ишаева во время его работы на посту губернатора Хабаровского края и полпреда в Дальневосточном федеральном округе.
По версии следствия, в период с 2014 по 2017 г, занимая должность вице-президента ПАО "НК "Роснефть", Ишаев (https://t.me/Ru_lio/2919 ) в результате обмана и злоупотребления доверием сотрудников и руководства нефтяной компании обеспечил заключение по явно завышенной стоимости договоров аренды помещения площадью свыше 280 кв. м для нужд представительства компании в Хабаровском крае с принадлежащей ему коммерческой организацией.
"Удовлетворить ходатайство следственного органа, продлить в отношении обвиняемого меру пресечения в виде домашнего ареста на 3 месяца, а всего до 27 февраля 2020 года", — огласила решение судья Юлия Сафина.
Стоит отметить, что заседание проходило в закрытом от слушателей режиме. Суд принял данное решение по ходатайству следователя, которое было полностью поддержано стороной защиты. Адвокаты и дочь обвиняемого еще до начала заседания активно препятствовали попаданию представителей СМИ в зал заседания. При этом в обоснование ходатайства представитель Следственного комитета РФ крайне расплывчато заявил о возможном разглашении данных, содержащих медицинскую тайну о состоянии здоровья Ишаева, а также о том, что некий участник процесса находится под госзащитой.
Ишаев был заключен под домашний арест по ходатайству следственных органов в конце марта.
Экс-губернатор обвиняется в совершении преступления, предусмотренного частью 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).
Ишаев свою вину не признает и считает предъявленные обвинения "полным абсурдом и враньем", а вменяемый ущерб в размере 5 миллионов рублей, по мнению защитника экс-чиновника, является смехотворным и составляющим скромный процент от суммарной величины заработной платы Ишаева во время его работы на посту губернатора Хабаровского края и полпреда в Дальневосточном федеральном округе.
По версии следствия, в период с 2014 по 2017 г, занимая должность вице-президента ПАО "НК "Роснефть", Ишаев (https://t.me/Ru_lio/2919 ) в результате обмана и злоупотребления доверием сотрудников и руководства нефтяной компании обеспечил заключение по явно завышенной стоимости договоров аренды помещения площадью свыше 280 кв. м для нужд представительства компании в Хабаровском крае с принадлежащей ему коммерческой организацией.
Telegram
RU_lio
Одним губернатором, полпредом и академиком меньше
Бывший губернатор Хабаровского края и полпред в Дальневосточном федеральном округе, академик РАН Виктор Ишаев задержан в Москве. Следствия проходят в рамках уголовного дела о коррупции в «Роснефти»
Бывший губернатор Хабаровского края и полпред в Дальневосточном федеральном округе, академик РАН Виктор Ишаев задержан в Москве. Следствия проходят в рамках уголовного дела о коррупции в «Роснефти»
В Одесском заливе танкер Delfi ударился о волнорез и перевернулся, сообщает пресс-служба Госпогранслужбы Украины и очевидцы.
https://m.youtube.com/watch?v=MrjBFIOVXf4&feature=emb_title
https://m.youtube.com/watch?v=MrjBFIOVXf4&feature=emb_title
YouTube
«Делфі» на мілині. На ПТС «Ланжерон» розгорнуто оперативний штаб
Біля берегів Одеси перевернулося судно. На базі поста технічного спостереження (ПТС) «Ланжерон» Одеського прикордонного загону розгорнутий тимчасовий операти...
Котировки нефти снижаются утром в пятницу после взлета в четверг, давление на спрос оказывает ситуация вокруг торговых переговоров США и Китая.
По данным The Wall Street Journal, глава китайской делегации на переговорах с США вице-премьер Госсовета КНР Лю Хэ еще на прошлой неделе пригласил американских коллег провести новый раунд консультаций в Пекине.
Представители США дали понять, что готовы встретиться, но не хотели бы так далеко ехать, если Пекин не готов взять на себя обязательства по выполнению требований Вашингтона в сфере защиты прав на интеллектуальную собственность, вынужденной передачи технологий и закупки сельхозтоваров.
По данным The Wall Street Journal, глава китайской делегации на переговорах с США вице-премьер Госсовета КНР Лю Хэ еще на прошлой неделе пригласил американских коллег провести новый раунд консультаций в Пекине.
Представители США дали понять, что готовы встретиться, но не хотели бы так далеко ехать, если Пекин не готов взять на себя обязательства по выполнению требований Вашингтона в сфере защиты прав на интеллектуальную собственность, вынужденной передачи технологий и закупки сельхозтоваров.
Сообщают о маски-шоу в головном офисе «Роснефти» в результате которого был опечатан кабинет Петра Лазарева, бывшего финансового директора нефтяной компании и действующего члена правления
Петр Лазарев владеет 448 066 акциями ПАО «НК «Роснефть» (0,0042% от уставного капитала Компании) и является Председателем Совета директоров ООО «РН-Ресурс», Заместителем Председателя Совета директоров АО «ЦСД», членом Совета директоров ПАО «НК «Роснефть»-МЗ «Нефтепродукт», АО «ДЦСС», АО «ТЭК-Торг», ООО «РН-Разведка и добыча», ООО «РН- Коммерция», ООО «РН-Актив», ООО «РН-Иностранные проекты», Генеральным директором ООО «РН-Иностранные проекты», АО «РН Холдинг», исполнительным финансовым директором АО «РН Менеджмент».
На прошлой неделе «Роснефть» была вынуждена оправдываться за финансовые и операционные результаты «Башнефти» (https://t.me/Ru_lio/6283 , https://t.me/Ru_lio/6290).
Петр Лазарев владеет 448 066 акциями ПАО «НК «Роснефть» (0,0042% от уставного капитала Компании) и является Председателем Совета директоров ООО «РН-Ресурс», Заместителем Председателя Совета директоров АО «ЦСД», членом Совета директоров ПАО «НК «Роснефть»-МЗ «Нефтепродукт», АО «ДЦСС», АО «ТЭК-Торг», ООО «РН-Разведка и добыча», ООО «РН- Коммерция», ООО «РН-Актив», ООО «РН-Иностранные проекты», Генеральным директором ООО «РН-Иностранные проекты», АО «РН Холдинг», исполнительным финансовым директором АО «РН Менеджмент».
На прошлой неделе «Роснефть» была вынуждена оправдываться за финансовые и операционные результаты «Башнефти» (https://t.me/Ru_lio/6283 , https://t.me/Ru_lio/6290).
Танкер Делфи, перевернувшийся в Одессе, в течение 2012−2014 годов, как установлено правоохранителями, участвовал в схемах по незаконному ввозу нефтепродуктов на территорию Украины. Речь идет о нелегальном импорте, который выдавался за продукцию Одесского нефтеперерабатывающего завода, принадлежавшего бизнесмену Сергею Курченко, который после бегства Януковича осел в Москве и с тех пор курирует предприятия в ОРДЛО.
Похоже, в Одессе назревает очередной скандал. Есть основания подозревать, что судно было перевалочной базой для нелегальной поставки нефтепродуктов в Украину. К нему подходили танкеры и сливали топливо, а потом мелкими суденышками его доставляли на берег. Но шторм «внес коррективы». Стоявший вне досягаемости пограничных кораблей танкер отнесло в сторону пляжа Ланжерон, где он столкнулся с волнорезами и перевернулся. Пробоину в судне смогут залатать только после налаживания погоды в акватории (https://t.me/Ru_lio/6302).
Похоже, в Одессе назревает очередной скандал. Есть основания подозревать, что судно было перевалочной базой для нелегальной поставки нефтепродуктов в Украину. К нему подходили танкеры и сливали топливо, а потом мелкими суденышками его доставляли на берег. Но шторм «внес коррективы». Стоявший вне досягаемости пограничных кораблей танкер отнесло в сторону пляжа Ланжерон, где он столкнулся с волнорезами и перевернулся. Пробоину в судне смогут залатать только после налаживания погоды в акватории (https://t.me/Ru_lio/6302).
Telegram
RU_lio
В Одесском заливе танкер Delfi ударился о волнорез и перевернулся, сообщает пресс-служба Госпогранслужбы Украины и очевидцы.
https://m.youtube.com/watch?v=MrjBFIOVXf4&feature=emb_title
https://m.youtube.com/watch?v=MrjBFIOVXf4&feature=emb_title
Сменил четыре флага, уже отравлял море мазутом и участвовал в контрабандных схемах
Танкер в последние годы курсировал между Украиной и Грузией, и его деятельность была связана с "довольно бурной и не совсем законной жизнью". Последний владелец судна появился в 2019 г, это "британская фирма из Бирмингема Atenia Holding Ltd".
В феврале 2017 г танкер попался на сливе нефтепродуктов в районе Белгорода-Днестровского Одесской области, отмечает "Думская". Тогда было возбуждено уголовное дело по статье о загрязнении моря, однако по какой-то причине развития оно не получило. В феврале прошлого года судно едва не затонуло в румынских территориальных водах из-за течи в машинном отделении. С марта танкер стоял у побережья Одессы, якобы не ведя никакой деятельности.
"Скорее всего, Delfi был задействован в контрабандной перевалке нефтепродуктов. Схема простая: "бункеровщик" не просто стоял, а стоял там, где его не могла или не хотела достать морская охрана Госпогранслужбы Украины. По ночам к судну подходили другие танкеры, перекачивавшие в его емкости нефтепродукты, которые впоследствии переправлялись малыми партиями на берег - на катерах, баркасах и других подобных плавсредствах".
Одесские журналисты в своем материале упоминают и об уголовном деле, в котором упоминается Delfi и фигурирует бывшее высшее руководство страны. Дело было открыто по статьям о хищении имущества, служебной халатности, злоупотреблении властью, служебном подлоге, мошенничестве и уклонении от уплаты налогов. "Следствие установило, что в течение 2012-2014 годов неустановленные лица организовали преступную деятельность, направленную на ввоз нефтепродуктов на территорию Украины. Речь идет о нелегальном импорте, который выдавался за продукцию Одесского нефтеперерабатывающего завода, принадлежавшего тогда украинскому олигарху Сергею Курченко. Часть нефтепродуктов впоследствии переправлялась за границу через Измаил и румынский город Тулча, а часть реализовывалась в нашей стране. В схеме было задействовано множество офшорных компаний и еще больше морских судов", - отметило СМИ, добавив, что Delfi было одним из судов, на котором производились обыски в рамках этого дела.
Танкер в последние годы курсировал между Украиной и Грузией, и его деятельность была связана с "довольно бурной и не совсем законной жизнью". Последний владелец судна появился в 2019 г, это "британская фирма из Бирмингема Atenia Holding Ltd".
В феврале 2017 г танкер попался на сливе нефтепродуктов в районе Белгорода-Днестровского Одесской области, отмечает "Думская". Тогда было возбуждено уголовное дело по статье о загрязнении моря, однако по какой-то причине развития оно не получило. В феврале прошлого года судно едва не затонуло в румынских территориальных водах из-за течи в машинном отделении. С марта танкер стоял у побережья Одессы, якобы не ведя никакой деятельности.
"Скорее всего, Delfi был задействован в контрабандной перевалке нефтепродуктов. Схема простая: "бункеровщик" не просто стоял, а стоял там, где его не могла или не хотела достать морская охрана Госпогранслужбы Украины. По ночам к судну подходили другие танкеры, перекачивавшие в его емкости нефтепродукты, которые впоследствии переправлялись малыми партиями на берег - на катерах, баркасах и других подобных плавсредствах".
Одесские журналисты в своем материале упоминают и об уголовном деле, в котором упоминается Delfi и фигурирует бывшее высшее руководство страны. Дело было открыто по статьям о хищении имущества, служебной халатности, злоупотреблении властью, служебном подлоге, мошенничестве и уклонении от уплаты налогов. "Следствие установило, что в течение 2012-2014 годов неустановленные лица организовали преступную деятельность, направленную на ввоз нефтепродуктов на территорию Украины. Речь идет о нелегальном импорте, который выдавался за продукцию Одесского нефтеперерабатывающего завода, принадлежавшего тогда украинскому олигарху Сергею Курченко. Часть нефтепродуктов впоследствии переправлялась за границу через Измаил и румынский город Тулча, а часть реализовывалась в нашей стране. В схеме было задействовано множество офшорных компаний и еще больше морских судов", - отметило СМИ, добавив, что Delfi было одним из судов, на котором производились обыски в рамках этого дела.
