Китайские госкомпании, одна из которых Sinopec Group, ведут переговоры об инвестировании от $5 млрд до $10 млрд в IPO нефтяной компании Saudi Aramco, пишет Bloomberg.
Саудовская Аравия добивается от правительств дружественных стран поддержки рекордной продажи акций.
Наряду с китайскими нефтяными госкомпаниями в переговорах участвуют также китайские инвестфонды, в частности и China Investment Corp. (CIC), и Фонд Шелкового пути, рассказали источники агентства. Переговоры еще не завершены, и, по словам источников, состав инвесторов и суммы, которые внесет каждый участник IPO, в конечном итоге будут зависеть от правительства Китая.
Инвестиции в Saudi Aramco укрепят связи с Саудовской Аравией, а также дадут Китаю возможность получить прибыль от роста цен на нефть, отмечает Bloomberg. Saudi Aramco официально не комментирует данную информацию. Представители Фонда Шелкового пути, CIC, Sinopec Group не ответили на запросы Bloomberg о комментариях. Комиссия по надзору и управлению госактивами Китая и минфин страны отказались от комментариев.
Ранее, 3 ноября, саудовское управление по рынку капитала одобрило публичное размещение акций Saudi Aramco. IPO состоится на саудовской бирже Tadawul (https://t.me/Ru_lio/6047).
Саудовская Аравия добивается от правительств дружественных стран поддержки рекордной продажи акций.
Наряду с китайскими нефтяными госкомпаниями в переговорах участвуют также китайские инвестфонды, в частности и China Investment Corp. (CIC), и Фонд Шелкового пути, рассказали источники агентства. Переговоры еще не завершены, и, по словам источников, состав инвесторов и суммы, которые внесет каждый участник IPO, в конечном итоге будут зависеть от правительства Китая.
Инвестиции в Saudi Aramco укрепят связи с Саудовской Аравией, а также дадут Китаю возможность получить прибыль от роста цен на нефть, отмечает Bloomberg. Saudi Aramco официально не комментирует данную информацию. Представители Фонда Шелкового пути, CIC, Sinopec Group не ответили на запросы Bloomberg о комментариях. Комиссия по надзору и управлению госактивами Китая и минфин страны отказались от комментариев.
Ранее, 3 ноября, саудовское управление по рынку капитала одобрило публичное размещение акций Saudi Aramco. IPO состоится на саудовской бирже Tadawul (https://t.me/Ru_lio/6047).
Telegram
RU_lio
Саудовская компания Saudi Aramco выйдет на биржу. Принц Мухаммед бин Салман рассчитывает, что ее оценят в $2 триллиона
Правительство Саудовской Аравии одобрило публичное размещение акций компании Saudi Aramco, крупнейшей по объемам добычи нефти компания…
Правительство Саудовской Аравии одобрило публичное размещение акций компании Saudi Aramco, крупнейшей по объемам добычи нефти компания…
Верховный суд РФ отказал в жалобе ПАО «Московский кредитный банк» на определение о направлении на новое рассмотрение заявления о признании АО «Антипинский нефтеперерабатывающий завод» банкротом.
Арбитражный суд Тюменской области 24 мая возвратил ООО «СБК» заявление о банкротстве НПЗ. Однако Восьмой арбитражный апелляционный суд 1 июля отменил определение первой инстанции и направил вопрос о принятии заявления СБК на новое рассмотрение.
Затем суд по этому заявлению ввел процедуру наблюдения в отношении АО «Антипинский нефтеперерабатывающий завод» и назначил на 10 декабря рассмотрение по существу дела о банкротстве НПЗ.
В кассационной жалобе, поданной в ВС, банк просил отменить постановление суда апелляционной инстанции и оставить в силе определение о возвращении заявления о банкротстве.
Отменяя определение от 24 мая, суд апелляционной инстанции указал на отсутствие правовых оснований для возвращения заявления. Изложенные в жалобе банка доводы, основанные на ином толковании действующего законодательства, не свидетельствуют о неправильном применении судом норм права, отметил ВС.
Кроме того, Восьмой арбитражный апелляционный суд 13 августа оставил без рассмотрения заявление антипинского НПЗ о собственном банкротстве. Апелляция удовлетворила жалобу ООО «Трансойл», отменив определение арбитражного суда Тюменской области от 21 мая, когда было принято к производству заявление НПЗ о банкротстве.
Арбитражный суд Тюменской области 24 мая возвратил ООО «СБК» заявление о банкротстве НПЗ. Однако Восьмой арбитражный апелляционный суд 1 июля отменил определение первой инстанции и направил вопрос о принятии заявления СБК на новое рассмотрение.
Затем суд по этому заявлению ввел процедуру наблюдения в отношении АО «Антипинский нефтеперерабатывающий завод» и назначил на 10 декабря рассмотрение по существу дела о банкротстве НПЗ.
В кассационной жалобе, поданной в ВС, банк просил отменить постановление суда апелляционной инстанции и оставить в силе определение о возвращении заявления о банкротстве.
Отменяя определение от 24 мая, суд апелляционной инстанции указал на отсутствие правовых оснований для возвращения заявления. Изложенные в жалобе банка доводы, основанные на ином толковании действующего законодательства, не свидетельствуют о неправильном применении судом норм права, отметил ВС.
Кроме того, Восьмой арбитражный апелляционный суд 13 августа оставил без рассмотрения заявление антипинского НПЗ о собственном банкротстве. Апелляция удовлетворила жалобу ООО «Трансойл», отменив определение арбитражного суда Тюменской области от 21 мая, когда было принято к производству заявление НПЗ о банкротстве.
«Башнефть» объявила открытый запрос предложений на услуги по восстановлению установки гидрокрекинга, говорится на сайте госзакупок. «Башнефть» ищет подрядчика на выполнение пятого этапа строительно-монтажных работ. Начальная цена лота составляет 281 млн рублей. Заявки принимаются до 26 ноября. Их рассмотрят 10 января 2020 г.
Установка гидрокрекинга на НПЗ «Башнефть-Уфанефтехим» была повреждена 16 июля 2016 г в результате аварии. Взрыв на установке унес жизни шести работников предприятия. За нарушение техники безопасности под суд пошли руководители установки (https://t.me/Ru_lio/2332).
Установка гидрокрекинга на НПЗ «Башнефть-Уфанефтехим» была повреждена 16 июля 2016 г в результате аварии. Взрыв на установке унес жизни шести работников предприятия. За нарушение техники безопасности под суд пошли руководители установки (https://t.me/Ru_lio/2332).
Telegram
RU_lio
Прокуратура Башкирии утвердила обвинительное заключение по взрыву на заводе «Уфанефтехим», где погибли шесть человек и еще двое получили серьезные травмы.
В Башкирии перед судом предстанут начальника сектора отдела технадзора, начальник установки «Гидрокрекинг»…
В Башкирии перед судом предстанут начальника сектора отдела технадзора, начальник установки «Гидрокрекинг»…
Младший сын главы Совбеза и экс-директора ФСБ Николая Патрушева Андрей, ушедший в октябре с поста замглавы «Газпром нефти», получил миноритарную долю в «Транстелесофте». Патрушев не будет заниматься оперативным управлением этого бизнеса, но его опыт будет полезен для налаживания связей с нефтегазовыми компаниями.
Бывший заместитель гендиректора «Газпром нефти» Андрей Патрушев (https://t.me/Ru_lio/5927 ) стал прямым владельцем доли в 6,25% в ООО «Транстелесофт», следует из данных ЕГРЮЛ от 22 октября. Почти одновременно c получением доли в этой компании господин Патрушев покинул «Газпром нефть», где работал с 2013 г и курировал развитие шельфовых проектов, «в связи с переходом на другую работу».
Бывший заместитель гендиректора «Газпром нефти» Андрей Патрушев (https://t.me/Ru_lio/5927 ) стал прямым владельцем доли в 6,25% в ООО «Транстелесофт», следует из данных ЕГРЮЛ от 22 октября. Почти одновременно c получением доли в этой компании господин Патрушев покинул «Газпром нефть», где работал с 2013 г и курировал развитие шельфовых проектов, «в связи с переходом на другую работу».
При пожаре на нефтебазе «Грушовая» в Новороссийске по предварительным данным МЧС по Краснодарскому краю пострадали пять человек, сообщает пресс-служба ведомства.
Сообщение о пожаре поступило диспетчеру Новороссийского пожарно-спасательного гарнизона в 9:04. В 09:05 к месту выехали подразделения Новороссийского пожарно-спасательного гарнизона.
В 09:20 было установлено, что произошло возгорание резервуара подземного хранения нефтепродуктов. Через 20 минут возгорание локализовали на площади 200 кв. метров. На месте работает 91 человек, 33 единицы техники, в том числе от МЧС России — 33 человека, 9 единиц техники.
Пожар на нефтебазе «Грушовая» близ Новороссийска не повлиял на отгрузку нефти в порту, сообщил «Интерфаксу» советник президента «Транснефти», пресс-секретарь Игорь Демин.
Сообщение о пожаре поступило диспетчеру Новороссийского пожарно-спасательного гарнизона в 9:04. В 09:05 к месту выехали подразделения Новороссийского пожарно-спасательного гарнизона.
В 09:20 было установлено, что произошло возгорание резервуара подземного хранения нефтепродуктов. Через 20 минут возгорание локализовали на площади 200 кв. метров. На месте работает 91 человек, 33 единицы техники, в том числе от МЧС России — 33 человека, 9 единиц техники.
Пожар на нефтебазе «Грушовая» близ Новороссийска не повлиял на отгрузку нефти в порту, сообщил «Интерфаксу» советник президента «Транснефти», пресс-секретарь Игорь Демин.
Предпосылки для приватизации компаний "Русгидро" и "Транснефть" в настоящее время не созданы, сообщил журналистам министр энергетики РФ Александр Новак
"Аналогичная ситуация . Мы высказывали свою позицию, что на сегодняшний день еще не созданы предпосылки для того, чтобы уменьшать пакеты государства в этих компаниях", - сказал он, комментируя предложения Минфина о приватизации "Транснефти" и "Русгидро".
"Аналогичная ситуация . Мы высказывали свою позицию, что на сегодняшний день еще не созданы предпосылки для того, чтобы уменьшать пакеты государства в этих компаниях", - сказал он, комментируя предложения Минфина о приватизации "Транснефти" и "Русгидро".
Экспертиза здравого смысла: спор "Транснефти" и "Независимой газеты"
Вопросы диффамации зачастую связаны с оценочным восприятием информации и, как следствие, субъективной интерпретацией. Однако всегда ли все так неоднозначно? Как журналистам защититься от произвола смыслов?
На примере иска ПАО «Транснефть» к «Независимой газете» и Олегу Бондаренко — автору статьи — РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации) объясняет, как работает бытовая и юридическая логика, и напоминает о главном правиле восприятия любых данных.
http://www.rapsinews.ru/publications/20191107/305008228.html
Вопросы диффамации зачастую связаны с оценочным восприятием информации и, как следствие, субъективной интерпретацией. Однако всегда ли все так неоднозначно? Как журналистам защититься от произвола смыслов?
На примере иска ПАО «Транснефть» к «Независимой газете» и Олегу Бондаренко — автору статьи — РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации) объясняет, как работает бытовая и юридическая логика, и напоминает о главном правиле восприятия любых данных.
http://www.rapsinews.ru/publications/20191107/305008228.html
Компания из группы ТАС подала заявку на участие в аукционе по покупке Херсонской нефтеперевалки и уплатила взнос
ООО Неон Финанс, входящая в группу компаний ТАС, подала заявку на участие в аукционе по покупке Херсонского нефтеперевалочного комплекса (https://t.me/Ru_lio/5987 , https://t.me/Ru_lio/5685 , https://t.me/Ru_lio/5173), выставленного на продажу Государственной исполнительной службой.
Заявку подало ООО Неон Финанс, 100% уставного капитала которого принадлежит ТАС Эссет Менеджмент бизнесмена Сергея Тигипко. Компания зарегистрирована 1 октября - за 18 дней до объявления аукциона по продаже Херсонского НПК.
ООО Неон Финанс, входящая в группу компаний ТАС, подала заявку на участие в аукционе по покупке Херсонского нефтеперевалочного комплекса (https://t.me/Ru_lio/5987 , https://t.me/Ru_lio/5685 , https://t.me/Ru_lio/5173), выставленного на продажу Государственной исполнительной службой.
Заявку подало ООО Неон Финанс, 100% уставного капитала которого принадлежит ТАС Эссет Менеджмент бизнесмена Сергея Тигипко. Компания зарегистрирована 1 октября - за 18 дней до объявления аукциона по продаже Херсонского НПК.
Омский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел представленную повторно проектную документацию на четвертый этап комплексной реконструкции линейной производственно-диспетчерской станции «Сокур» ПАО «Транснефть». По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
На площадке резервуарного парка построят вертикальные стальные резервуары емкостью 5000 куб. м, предназначенные для приема и хранения нефтепродуктов на территории площадки «Сокур-2». Кроме того, будут построены технологические трубопроводы с узлами запорной арматуры, кабельные эстакады, молниеотводы, прожекторные мачты и иные объекты и сооружения, необходимые для хранения и перекачки нефтепродуктов.
https://gge.ru/press-center/news/na-truboprovodnoy-sisteme-transnefti-prodolzhaetsya-rekonstruktsiya-nalivnoy-stantsii-sokur/
На площадке резервуарного парка построят вертикальные стальные резервуары емкостью 5000 куб. м, предназначенные для приема и хранения нефтепродуктов на территории площадки «Сокур-2». Кроме того, будут построены технологические трубопроводы с узлами запорной арматуры, кабельные эстакады, молниеотводы, прожекторные мачты и иные объекты и сооружения, необходимые для хранения и перекачки нефтепродуктов.
https://gge.ru/press-center/news/na-truboprovodnoy-sisteme-transnefti-prodolzhaetsya-rekonstruktsiya-nalivnoy-stantsii-sokur/
Forwarded from Сырьевая игла
Специалисты по пожарам на своих НПЗ пиарщики Роснефти выдали новый фейк
(https://t.me/Burovaia/1083) о возгорании на нефтебазе «Грушовая».
«…На нефтебазе «Грушовая» произошел взрыв… Пострадали пять человек. Есть погибшие».
Подонкам от РН не привыкать хоронить заживо. Однако, горе-писакам стоит помнить одну максиму. Ходить по трупам – мягко, но скользко.
Специально для Буровой сообщаем: все пострадавшие живы, один сильно обгорел, но объявляя живого человека мертвецом, недолго и смерть накликать.
(https://t.me/Burovaia/1083) о возгорании на нефтебазе «Грушовая».
«…На нефтебазе «Грушовая» произошел взрыв… Пострадали пять человек. Есть погибшие».
Подонкам от РН не привыкать хоронить заживо. Однако, горе-писакам стоит помнить одну максиму. Ходить по трупам – мягко, но скользко.
Специально для Буровой сообщаем: все пострадавшие живы, один сильно обгорел, но объявляя живого человека мертвецом, недолго и смерть накликать.
Telegram
Буровая
На нефтебазе "Грушовая" в Новороссийске, принадлежащая "Транснефти", произошел взрыв и последующее возгорание. Огонь распространился на площади 200 квадратных метров. Пострадали пять человек. Есть погибшие.
Не самое лучшее событие на фоне просьбы "Транснефти"…
Не самое лучшее событие на фоне просьбы "Транснефти"…
Министр нефти и минеральных ресурсов Сирии Али Ганим сообщил, что на нефтеперерабатывающем заводе в портовом городе Банияс произошел взрыв, передает SANA.
«Взрыв произошел во время проведения технического обслуживания одного из производственных узлов НПЗ», — уточнил он.
По его словам, в результате инцидента погиб рабочий Имад Хамза, а инженер предприятия Хусам Хасан получил ранение.
«Взрыв произошел во время проведения технического обслуживания одного из производственных узлов НПЗ», — уточнил он.
По его словам, в результате инцидента погиб рабочий Имад Хамза, а инженер предприятия Хусам Хасан получил ранение.
В результате возгорания резервуара для хранения нефтепродуктов на нефтебазе «Грушовая» (https://t.me/Ru_lio/6093 ) пострадали шесть человек
В Новороссийск для оказания медицинской помощи и консультаций пациентов были направлены бригады службы санавиации.
- Специалистами принято решение о переводе пяти пациентов в Краевую клиническую больницу №1 в Краснодар. В настоящее время один пострадавший уже доставлен вертолетом в больницу кубанской столицы. Самый тяжелый остается в больнице Новороссийска.
В Новороссийск для оказания медицинской помощи и консультаций пациентов были направлены бригады службы санавиации.
- Специалистами принято решение о переводе пяти пациентов в Краевую клиническую больницу №1 в Краснодар. В настоящее время один пострадавший уже доставлен вертолетом в больницу кубанской столицы. Самый тяжелый остается в больнице Новороссийска.
Китай и США договорились о поэтапной отмене пошлины, сообщило ранее в четверг агентство Bloomberg со ссылкой на представителя американского министерства торговли.
Соглашение об обоюдной отмене тарифов в равных долях будет частью промежуточного соглашения. Переговоры продолжаются, и время, место подписания соглашения еще не определены. Однако участники рынка надеются, что это случится в ноябре. Старший советник Белого Дома Келлин Конуэй заявил сегодня, что президент США Дональд Трамп настроен на заключение сделки.
Стоит отметить, что индекс S&P 500 обновил в четверг исторический максимум и достиг 3097.77 пункта. Две трети акций, входящих в индекс широкого рынка, продемонстрировали рост в цене на фоне увеличения аппетита инвесторов к рисковым активам.
В настоящий момент цены на нефть остаются приблизительно на 13% ниже установленного в 2019 г (в апреле) максимума на фоне опасений, что рост поставок черного золота из США и других стран приведет к избытку предложения.
Соглашение об обоюдной отмене тарифов в равных долях будет частью промежуточного соглашения. Переговоры продолжаются, и время, место подписания соглашения еще не определены. Однако участники рынка надеются, что это случится в ноябре. Старший советник Белого Дома Келлин Конуэй заявил сегодня, что президент США Дональд Трамп настроен на заключение сделки.
Стоит отметить, что индекс S&P 500 обновил в четверг исторический максимум и достиг 3097.77 пункта. Две трети акций, входящих в индекс широкого рынка, продемонстрировали рост в цене на фоне увеличения аппетита инвесторов к рисковым активам.
В настоящий момент цены на нефть остаются приблизительно на 13% ниже установленного в 2019 г (в апреле) максимума на фоне опасений, что рост поставок черного золота из США и других стран приведет к избытку предложения.
Участники рынка ожидают роста расходов на оперирование флотом на 2,5% по итогам текущего года и на 2,7% в 2020 г., согласно данным британского агентства BDO Shipping
По данным опроса, рост операционных расходов в 2019 и 2020 г последует после их снижения в среднем на 1,8% в 2018 г.
Предполагается, что наиболее значительно возрастут расходы на оперирование контейнерными судами: +3,7% в 2019 г и +3% в 2020 г. На рынке балкерных операций расходы на оперирование судами увеличатся на 2,3% и 2,7% соответственно, танкерами — на 2,5% и 2,1%.
Список растущих затрат возглавляют более высокие счета за страхование, экипаж и менеджмент, техническое обслуживание и обеспечение, а также стоимость финансирования. Так как операторы составляли всего 5% опрошенных, в то время как 54% респондентов были судовладельцами, а 26% — менеджерами, в перечень расходов, приведенный в отчете, не входит бункер, расходы на который, как считается, должны возрасти больше всего в следующем году с вступлением в силу новых требований IMO к качеству судового топлива.
На бункер приходится до 50% расходов на оперирование судами. По данным сервиса ShipandBunker.com, средняя цена на соответствующее новым требованиям IMO 2020 низкосернистое топливо VLSFO в порту Сингапур на 42% выше, чем цена тяжелого флотского мазута марки IFO 380.
По данным опроса, рост операционных расходов в 2019 и 2020 г последует после их снижения в среднем на 1,8% в 2018 г.
Предполагается, что наиболее значительно возрастут расходы на оперирование контейнерными судами: +3,7% в 2019 г и +3% в 2020 г. На рынке балкерных операций расходы на оперирование судами увеличатся на 2,3% и 2,7% соответственно, танкерами — на 2,5% и 2,1%.
Список растущих затрат возглавляют более высокие счета за страхование, экипаж и менеджмент, техническое обслуживание и обеспечение, а также стоимость финансирования. Так как операторы составляли всего 5% опрошенных, в то время как 54% респондентов были судовладельцами, а 26% — менеджерами, в перечень расходов, приведенный в отчете, не входит бункер, расходы на который, как считается, должны возрасти больше всего в следующем году с вступлением в силу новых требований IMO к качеству судового топлива.
На бункер приходится до 50% расходов на оперирование судами. По данным сервиса ShipandBunker.com, средняя цена на соответствующее новым требованиям IMO 2020 низкосернистое топливо VLSFO в порту Сингапур на 42% выше, чем цена тяжелого флотского мазута марки IFO 380.
Правопреемник Связь-банка и «дочка» ЯТЭК пошли на мировую
Спор возник из-за долга по кредиту. Истец требовал от ответчика 564,6 млн руб.
Судья Арбитражного суда города Москвы Наталья Панькова утвердила мировое соглашение в споре между правопреемником Связь-банка – компанией «А-Проперти» – и «дочкой» Якутской топливно-энергетической компании – ООО «ЯТЭК-Моторное топливо». Производство по делу прекращено (№ А40-132438/2019).
Изначально поводом для разбирательства стал долг по кредиту, который взяла ЯТЭК (ООО «ЯТЭК-Моторное топливо» выступало поручителем). Как следует из условий мирового соглашения, ЯТЭК обязалась выплатить 500 млн руб., а также проценты и неустойку до 31 июля 2022 года. Определённого графика нет, должник может возвращать деньги в удобное для него время, но он должен сделать это в оговоренный период. Срок действия поручительства по кредитному договору продлили до конца июля 2025 года.
«Мировое соглашение вступает в силу после его утверждения АСГМ и действует до полного исполнения сторонами своих обязательств», – говорится в резолютивной части определения первой инстанции.
ЯТЭК – основное газодобывающее предприятие Республики Саха (Якутия), производитель моторного топлива. На долю компании приходится около 86% всего добываемого газа в регионе. Продукция ЯТЭК поставляется в субъекты Дальневосточного федерального округа, идёт на экспорт в страны Восточной Азии. «ЯТЭК-Моторное топливо» развивает сеть АЗС.
Спор возник из-за долга по кредиту. Истец требовал от ответчика 564,6 млн руб.
Судья Арбитражного суда города Москвы Наталья Панькова утвердила мировое соглашение в споре между правопреемником Связь-банка – компанией «А-Проперти» – и «дочкой» Якутской топливно-энергетической компании – ООО «ЯТЭК-Моторное топливо». Производство по делу прекращено (№ А40-132438/2019).
Изначально поводом для разбирательства стал долг по кредиту, который взяла ЯТЭК (ООО «ЯТЭК-Моторное топливо» выступало поручителем). Как следует из условий мирового соглашения, ЯТЭК обязалась выплатить 500 млн руб., а также проценты и неустойку до 31 июля 2022 года. Определённого графика нет, должник может возвращать деньги в удобное для него время, но он должен сделать это в оговоренный период. Срок действия поручительства по кредитному договору продлили до конца июля 2025 года.
«Мировое соглашение вступает в силу после его утверждения АСГМ и действует до полного исполнения сторонами своих обязательств», – говорится в резолютивной части определения первой инстанции.
ЯТЭК – основное газодобывающее предприятие Республики Саха (Якутия), производитель моторного топлива. На долю компании приходится около 86% всего добываемого газа в регионе. Продукция ЯТЭК поставляется в субъекты Дальневосточного федерального округа, идёт на экспорт в страны Восточной Азии. «ЯТЭК-Моторное топливо» развивает сеть АЗС.
Крупнейшие нефтяные компании России намерены обратиться к президенту Владимиру Путину с жалобой на идею Минфина ввести налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для попутного нефтяного газа (ПНГ). Ранее нефтяники обратились с жалобой к вице-премьеру Дмитрию Козаку, министру энергетики Александру Новаку и главе Федеральной антимонопольной службы Игорю Артемьеву.
По мнению авторов, введение НДПИ на ПНГ уменьшит объемы рентабельной добычи нефти, в особенности трудноизвлекаемых запасов. Кроме того,законопроект окажет негативный эффект на всю отрасль. «Введение налога для закачиваемого в пласт ПНГ приведет к многократному налогообложению одних и тех же объемов»,— говорится в письме. Авторы документа утверждают, что заявления Минфина о выпадающих доходах бюджета не подтверждаются расчетами. Нефтяники просят господина Путина поручить правительству доработать законопроект, исключив введение НДПИ на ПНГ.
По мнению авторов, введение НДПИ на ПНГ уменьшит объемы рентабельной добычи нефти, в особенности трудноизвлекаемых запасов. Кроме того,законопроект окажет негативный эффект на всю отрасль. «Введение налога для закачиваемого в пласт ПНГ приведет к многократному налогообложению одних и тех же объемов»,— говорится в письме. Авторы документа утверждают, что заявления Минфина о выпадающих доходах бюджета не подтверждаются расчетами. Нефтяники просят господина Путина поручить правительству доработать законопроект, исключив введение НДПИ на ПНГ.
На минувшей неделе стало известно, что Россия предложила отложить до 2024 года введение ограничений International Maritime Organization на содержание серы в судовом топливе в акваториях ЕАЭС, куда, кроме России, входят Казахстан, Беларусь, Армения и Кыргызстан. Об этом сообщили информационные агентства Bloomberg и S&P Global Platts.
Как известно, с 1 января 2020 года International Maritime Organization (IMO, Международная морская организация) вводит строгие ограничения на снижение содержания серы в судовом топливе до 0,5% вместо нынешних 3,5%.
По словам представителя Министерства энергетики России, цитируемых агентством S&P Global Platts, ужесточение правил может привести к резкому повышению цен на топливо для речного флота и судов смешанного плавания, а также стоимости транспортировки груза во время открытой речной навигации в отдаленные северные районы. Подобное объяснение было также дано агентству Bloomberg министром энергетики России Александром Новаком.
Совместно с Министерством транспорта России, Министерство энергетики, «в целях снижения финансового бремени на внутренние суда», предложило продлить переходный период для судового топлива в акваториях ЕАЭС до конца 2023 года. При этом Россия согласилась на соблюдение требований IMO в международных водах.
Отсрочка введения правил IMO со стороны России и остальных четырех постсоветских стран (включая Казахстан) рассматривается агентством Bloomberg как своеобразная форма поддержки российских производителей судового топлива. В настоящее время российские НПЗ, несмотря на предпринимаемые меры по модернизации мощностей, из каждых 100 тонн обрабатываемой сырой нефти получают порядка 16 тонн судового топлива. По мнению Bloomberg, отсрочка введения международных правил позволит России «высвободить» объемы судового топлива с низким содержанием серы для дальнейшего экспорта, что окажет понижающее давление на мировые цены по данному виду топлива.
Несмотря на то, что отсрочка в применении правил со стороны России, Казахстана, Беларуси, Армении и Кыргызстана не окажет значительного прямого влияния на рынок, эта задержка, по мнению Bloomberg, продемонстрирует проблемы как в транспортной, так и нефтеперерабатывающей отраслях России и других стран ЕАЭС, не готовых к жестким международным ограничениям.
Bloomberg, ссылаясь на российскую Ассоциацию морских и речных бункеровщиков, отмечает, что нефтеперерабатывающая отрасль России «в настоящее время не обладает необходимым технологическим опытом и возможностями для производства необходимых объемов судового топлива с низким содержанием серы». В письме ассоциации в адрес Минэнерго РФ, на которое ссылается агентство, говорится, что «по состоянию на сегодняшнее время нефтеперерабатывающие компании практически не производят топливо с низким содержанием серы, которое бы полностью соответствовало новым правилам, особенно в отношении вязкости».
По данным Минэнерго России, объем производства судового топлива в первые 9 месяцев т. г. составил 33,2 млн тонн, а объем экспорта достиг 22,8 млн тонн. В сентябре этого года содержание серы в большей части судового топлива, произведенного в России, составляло от 2,5% до 3,5%, что намного выше значений, требуемых IMO.
По информации Bloomberg, компания «Лукойл» только в этом месяце начала производство судового топлива в соответствии с правилами IMO на одном из НПЗ в Волгограде. При этом в компании «Газпром нефть» считают, что полный переход к производству топлива с низким содержанием серы будет возможным лишь к 2024 году, а крупнейшая российская компания «Роснефть» полагает, что этот переход займет «несколько лет».
Как подчеркивает Bloomberg, Россия и страны ЕАЭС – не единственные, топливо которых не соответствует новым, повышенным, стандартам IMO. Ранее о невозможности применения ее правил заявила Индонезия, сославшись на высокие издержки для осуществления такого перехода. Однако впоследствии Индонезия все же согласилась на введение правил с 1 января 2020 года, как этого требует IMO.
Как известно, с 1 января 2020 года International Maritime Organization (IMO, Международная морская организация) вводит строгие ограничения на снижение содержания серы в судовом топливе до 0,5% вместо нынешних 3,5%.
По словам представителя Министерства энергетики России, цитируемых агентством S&P Global Platts, ужесточение правил может привести к резкому повышению цен на топливо для речного флота и судов смешанного плавания, а также стоимости транспортировки груза во время открытой речной навигации в отдаленные северные районы. Подобное объяснение было также дано агентству Bloomberg министром энергетики России Александром Новаком.
Совместно с Министерством транспорта России, Министерство энергетики, «в целях снижения финансового бремени на внутренние суда», предложило продлить переходный период для судового топлива в акваториях ЕАЭС до конца 2023 года. При этом Россия согласилась на соблюдение требований IMO в международных водах.
Отсрочка введения правил IMO со стороны России и остальных четырех постсоветских стран (включая Казахстан) рассматривается агентством Bloomberg как своеобразная форма поддержки российских производителей судового топлива. В настоящее время российские НПЗ, несмотря на предпринимаемые меры по модернизации мощностей, из каждых 100 тонн обрабатываемой сырой нефти получают порядка 16 тонн судового топлива. По мнению Bloomberg, отсрочка введения международных правил позволит России «высвободить» объемы судового топлива с низким содержанием серы для дальнейшего экспорта, что окажет понижающее давление на мировые цены по данному виду топлива.
Несмотря на то, что отсрочка в применении правил со стороны России, Казахстана, Беларуси, Армении и Кыргызстана не окажет значительного прямого влияния на рынок, эта задержка, по мнению Bloomberg, продемонстрирует проблемы как в транспортной, так и нефтеперерабатывающей отраслях России и других стран ЕАЭС, не готовых к жестким международным ограничениям.
Bloomberg, ссылаясь на российскую Ассоциацию морских и речных бункеровщиков, отмечает, что нефтеперерабатывающая отрасль России «в настоящее время не обладает необходимым технологическим опытом и возможностями для производства необходимых объемов судового топлива с низким содержанием серы». В письме ассоциации в адрес Минэнерго РФ, на которое ссылается агентство, говорится, что «по состоянию на сегодняшнее время нефтеперерабатывающие компании практически не производят топливо с низким содержанием серы, которое бы полностью соответствовало новым правилам, особенно в отношении вязкости».
По данным Минэнерго России, объем производства судового топлива в первые 9 месяцев т. г. составил 33,2 млн тонн, а объем экспорта достиг 22,8 млн тонн. В сентябре этого года содержание серы в большей части судового топлива, произведенного в России, составляло от 2,5% до 3,5%, что намного выше значений, требуемых IMO.
По информации Bloomberg, компания «Лукойл» только в этом месяце начала производство судового топлива в соответствии с правилами IMO на одном из НПЗ в Волгограде. При этом в компании «Газпром нефть» считают, что полный переход к производству топлива с низким содержанием серы будет возможным лишь к 2024 году, а крупнейшая российская компания «Роснефть» полагает, что этот переход займет «несколько лет».
Как подчеркивает Bloomberg, Россия и страны ЕАЭС – не единственные, топливо которых не соответствует новым, повышенным, стандартам IMO. Ранее о невозможности применения ее правил заявила Индонезия, сославшись на высокие издержки для осуществления такого перехода. Однако впоследствии Индонезия все же согласилась на введение правил с 1 января 2020 года, как этого требует IMO.
