Forbes и «митинг»

Состоявшийся у здания редакции «Forbes Россия» «митинг» продлился около десяти минут. Возле редакции собрались несколько десятков «бабушек и дедушек», которые «развернули плакаты и прокричали несколько лозунгов». Действия участников «митинга» координировал человек с камерой, указывавший людям, куда им следует встать.

В октябре поступали сообщения (https://t.me/Ru_lio/5916 ) об обысках в редакции издания. Эти сведения опровергли издатель российского Forbes Эльмар Муртазаев и директор по связям с общественностью Дмитрий Озман. По словам Озмана, информация об обысках была частью «пиар-кампании», которая началась после вышедшего в Forbes материала о группе «Сафмар».

Кристофер Найт вышел со своей работы в пригороде Бостона когда ему было 20 лет, сел в свою машину и поехал куда глаза глядят. Ехал, пока не кончился бензин, а потом вышел и пошёл пешком по лесу, а через какое-то время разбил палатку. Там он и провёл следующие 27 лет.

Так почему всё-таки 20-летний парень решил полностью отказаться от общения с миром? Сам Найт заявил, что это загадка даже для него. Он много размышлял над вопросом, но так и не получил конкретного ответа.
«Одиночество усилило моё восприятие, — заявил он. — Но вот в чём хитрость: когда я применил своё повышенное восприятие к себе, я потерял свою индивидуальность. Не было аудитории, мне было некому это показать. Не было необходимости определять себя. Я стал неактуальным». После чего он добавил: «Мои желания отпали. Я не хотел ничего. У меня даже не было имени. Иными словами, я был совершенно свободен».

https://baza.io/posts/5ccb4987-5739-48f2-b8ce-826b31ac0b84

Саудовская компания Saudi Aramco выйдет на биржу. Принц Мухаммед бин Салман рассчитывает, что ее оценят в $2 триллиона

Правительство Саудовской Аравии одобрило публичное размещение акций компании Saudi Aramco, крупнейшей по объемам добычи нефти компания в мире. Размещение акций Saudi Aramco состоится на национальной бирже Tadawul. Окончательную цену и объем размещения объявят после формирования заявок инвесторов. Предложение будет состоять из продажи части акций, принадлежащих государству.

Процесс определения цены акций будет длиться с 17 ноября до 4 декабря. Предполагается, что размещение акций может начаться 4 декабря (http://english.alarabiya.net/en/business/2019/11/03/Saudi-Arabia-s-CMA-green-lights-Aramco-IPO.html#).

США ввели санкции против девяти граждан Ирана, в том числе сына верховного лидера страны Али Хаменеи Моджтаба, а также Генштаба ВС Ирана, следует из данных, опубликованных Минфином США.

В сообщении также говорится, что из санкционного списка исключены Monsoon Navigation Corporation и танкер Ocean Elegance.

Дальневосточное управление Госморречнадзора (структура Ространснадзора) приступило к расследованию после инцидента с судном бункерной компании ООО "Наяда" в Находке.

На танкере "Залив Америка" (https://t.me/Ru_lio/6045 ) в приморском порту Находка произошел хлопок газа, погибли два человека, третий утонул на глазах экипажа, сейчас его ищут спасатели. В поисках моряка участвуют несколько судов, в том числе судно "Капитан Соколов" и два буксира.

Арбитражный суд города Москвы частично удовлетворил иск «Транснефти» к «Независимой газете» и директору Фонда прогрессивной политики Олегу Бондаренко

В иске «Транснефть» требовала опровержения сведений, изложенных в статье Бондаренко (https://t.me/Ru_lio/4124 ) «Будем компаундировать». Суд обязал редакцию «Независимой газеты» в течение пяти дней с даты вступления в силу решения удалить спорную статью со страницы в интернете, опубликовать опровержение спорной статьи на сайте и в выпуске печатного издания «Независимой газеты». Кроме того, суд обязал солидарно взыскать с ответчиков в пользу «Транснефти» 1,5 миллиона рублей в качестве компенсации репутационного вреда.

В опубликованной статье отмечалось, что «Транснефть» скрывает от общественности правду о масштабном, учитывая характер и последствия для РФ, катастрофическом инциденте. Автор статьи высказал предположение, что причиной такого поведения компании может быть то, что «Транснефть» получает неучтенные доходы от смешивания нефти.

«Практика состоит в том, что стандартная российская нефть, добываемая компаниями-отправителями, изымается из трубы и перекидывается на бесконечное множество минизаводов, которые прилепились к трубопроводу "Транснефти". Там из нее извлекаются легкие фракции, а в трубу закачивается грязное сырье, разбавленное растворителями, отходы низкотехнологичной перегонки и непереработанные остатки химического производства. Отсюда — обнаруженный в Польше и Белоруссии хлороформ и прочие ингредиенты нефтехимии, которых ни при каких обстоятельствах не может быть в добычной нефти.

«Транснефть» заявила в суде, что публикация является недостоверной и существенно подрывает деловую репутацию компании.

Как характеризуется издание «Независимая газета» в Коммерсанте за 2005 г:

Эксперты издательского рынка отмечают, что такие издания, как "Независимая газета", утратили в России свое влияние. "Интерес к общественно-политическим изданиям угас, и они остались востребованы у очень ограниченного количества читателей, верных конкретному брэнду",— отмечает гендиректор маркетингового агентства "Медиамарк" Константин Исаков. Тем не менее сейчас, по выражению президента ИД "Аргументы и факты" Николая Зятькова, "накануне выборов подгребается все, даже малозначительные ресурсы... Деньги на этом рынке есть, и люди решают вложиться, чтобы отбить их на политической рекламе, продвижении себя или чтобы утопить конкурентов. 'Независимая' электорат на выборы не привлечет, но для решения локальных конфликтов может служить вполне эффективным инструментом".

Министерство энергетики, МВД, Минфин и Комитет национальной безопасности Казахстана подписали совместный приказ, которым на шесть месяцев вводится запрет на вывоз автотранспортом нефтепродуктов из страны. Документ размещен в системе нормативных правовых актов "Адилет" (http://adilet.zan.kz/).

"Ввести сроком на шесть месяцев запрет на вывоз с территории Республики Казахстан автомобильным транспортным средством товаров, относящихся к группам 2709, 2710, 2902, 3403, 3811 кодов ТНВЭД ЕАЭС, за исключением случаев вывоза в бензобаках, предусмотренных заводом - изготовителем автомобильных транспортных средств и установленных в соответствии с техническими условиями, а также в отдельных емкостях объемом не более 20 литров", - говорится в тексте.

Ранее в ведомстве отметили, что розничные цены на бензин и дизельное топливо в стране ниже, чем в России, Узбекистане и Киргизии, что приводит к высокому потреблению горюче-смазочных материалов транзитным транспортом в приграничных областях республики (https://t.me/Ru_lio/4305).

Президент России ратифицировал протоколы об изменениях в межправительственных соглашениях РФ с Таджикистаном и Кыргызстаном. Россия будет поставлять нефтепродукты в эти республики по обновленным условиям

В предыдущей версии соглашения о сотрудничестве с Таджикистаном, подписанной 6 февраля 2013 г, нефть из России поставлялась для внутреннего потребления в республику без пошлин. Согласно новым условиям протокола от апреля 2019 г предусматривается возможность уточнения утвержденных индикативных балансов при условии учета обоснованного изменения внутреннего потребления нефтепродуктов на территории Таджикистана. Российские нефтепродукты по прежнему не подлежат реэкспорту в другие страны. Также в документе обговариваются другие обязанности, которые должна выполнять принимающая сторона, чтобы освободиться от уплаты ввозных таможенных пошлин.
Аналогичные условия указаны и в измененных протоколах соглашения с Кыргызстаном. 

Это поправки к закону о поставках нефти от 6 июня 2016 г, подписанные в марте 2019 г. В новом документе есть положение о том, что временное периодическое таможенное декларирование применяется с 2019 по 2024 г при вывозе из России в республику нефтепродуктов трубопроводным транспортом в соответствии с индикативными балансами на этот период времени.

Путин также упростил оформление поставок нефтепродуктов в Южную Осетию, ратифицировав протокол к межправительственному соглашению о режиме торговли товарами.

Теперь дизельное топливо, низкооктановый бензин и битум при вывозе из России в Южную Осетию не будут облагаться таможенными пошлинами. При этом объемы беспошлинной торговли будут определяться каждый год.

В 2019 г уже согласованы беспошлинные поставки бензина Аи-92 в объеме 8 тысяч тонн, дизельного топлива  — 1,1 тысячи тонн. Этого достаточно, чтобы удовлетворить потребности республики в нефтепродуктах. Всего в 2017-2018 годах в  Южную Осетию экспортировали 23,2 тыс т нефтепродуктов.

По протоколу соглашения экспорт нефтепродуктов будет происходить без применения временного периодического таможенного декларирования. 

​​Арбитражный суд Марий Эл рассматривает заявление компании “Финойл” (https://t.me/Ru_lio/4010 ) о банкротстве Марийского НПЗ

Долг завода перед компанией "Финойл" превышает 87 млн рублей. Одновременно требования к должнику заявили Московский кредитный банк, "Промсвязьбанк", компании "Балтсетьстрой", "Совфрахт" и "Кокосхимтранс".

Собственником Марийского нефтеперегонного завода является ЗАО "Марийский нефтеперерабатывающий завод". Эта компания принадлежит московскому юридическому агентству "КБ Эгида", директором и собственником которого является Алексей Коновалов. Основным производителем нефтепродуктов сейчас является другая компания, которая тоже отвечает аббревиатуре Марийский НПЗ.

2 октября у Марийского нефтеперегонного завода сменился собственник. Теперь им является расположенное в Москве ООО "Долговой центр". До октября МНПЗ владела управляющая компания “Марийский НПЗ” (ее совладельцами были АО “Нефтеперерабатывающие активы”, АО "Петрол Стрим" и Антипинский НПЗ — эти структуры связывали с Дмитрием Мазуровым). ООО “Долговой центр” полностью принадлежит офшорной акционерной компании с ограниченной ответственностью "Бодмин груп лимитед" (зарегистрирована на Британских Виргинских островах).

С начала ноября Марийский НПЗ возобновил переработку сырья (https://t.me/Ru_lio/6029).

Владельцем 90,9% в ООО НПЗ «Барабинский» стала компания «Вектор», зарегистрированная в Куйбышевском районе Новосибирской области. Ранее единственным владельцем компании был Александр Осьминин. Сейчас у него осталась доля 9,1%.

НПЗ «Барабинский» (https://t.me/Ru_lio/4511 ) был зарегистрирован в 2012 году в Новосибирской области. Компания заявляла о реализации в регионе проекта нефтеперерабатывающего завода мощностью 3 млн т нефти и глубиной переработки 95%. Планировалось производить бензины «Премиум 95» и «Евросупер 98», зимнее дизтопливо. Инвестиции в проект назывались руководством компании на уровне более $1,3 млрд.

По данным Александра Осьминина, ключевые инвесторы проекта несколько раз менялись: изначально планировалось, что это будет один из европейских неназванных банков, позднее он сообщал, что инвестором, планирующим вложить стартовые 20%, станет россиянин, владелец швейцарской финансовой компании BFB Engineering AG. Однако проект так и не был реализован.

В 2018 году служба судебных приставов добилась в суде обращения взыскания на земельный участок площадью более 180 га, на котором планировалось строительство НПЗ. Апелляционная инстанция подтвердила это решение суда.

Бюджет Беларуси не получит в 2020 г $423,6 млн от так называемой "перетаможки" российской нефти, заявил первый заместитель министра финансов страны Юрий Селиверстов.

"Общий объем потерь доходов бюджета в 2020 г оценивается в 1,9 млрд белорусских рублей. Сокращаются поступления от вывозных таможенных пошлин на нефтепродукты на 537 млн рублей, поступления средств от так называемой перетаможки - 951 млн", сказал Селиверстов на заседании комиссии по бюджету и финансам по проекту закона "О республиканском бюджете на 2020 г.» в понедельник в Минске.

Вместе с тем, в пояснительной записке к проекту республиканского бюджета, отмечено, что потери связаны с "прекращением срока действия договоренностей с Российской Федерацией в нефтегазовой сфере".

Позднее, отвечая на вопрос журналистов, значит ли это, что Минск и Москва по вопросу "перетаможки" нефти на 2020 г не договорились, первый замминистра сказал: "На данный момент пока так".

Государственная аудиторская служба в конце сентября не смогла начать ревизию ПАО “Укрнафта” за период 2016 — первое полугодие 2019 г

Последняя плановая ревизия полугосударственной компании состоялась в 2010 г. Ревизия не была начата после письма “Укрнафты”, в котором указано, что компания не является субъектом хозяйствования государственного сектора экономики.»А потому является неподконтрольной органам государственного финансового контроля”», — пришли к выводу в “Укрнафте”.

Аналогичную позицию относительно неподконтрольности государственным аудиторам выражают в компании “Укргазвыдобування”, 100% акций которой принадлежит также “Нафтогазу”.

В прошлом году “Укрнафта” не допустила специалистов Государственной аудиторской службы для проверки деятельности компании за период 2015-2018 г.

“Нафтогаз Украины” принадлежит 50% + 1 акция “Укрнафты”. Группе компаний, связанных с бывшими акционерами “Приватбанка”, среди которых, в частности, Игорь Коломойский, — около 42% акций.
По данным Госреестра судебных решений, НАБУ расследует как минимум два уголовных производства по “Укрнафте”.

Национальная акционерная компания «Нафтогаз Украины» размещает 7-летние еврооблигации на сумму 500 млн долл. под 7,625% годовых, говорится в сообщении компании.

Согласно сообщению, компания ожидает получить средства 8 ноября после завершения юридических формальностей. Отмечается, что «Нафтогаз» будет выплачивать проценты дважды в год - в мае и ноябре. Выпуск является приоритетным необеспеченным долгом, не имеет государственных гарантий и регулируется в соответствии с требованиями 144A/Reg S. Пиковый спрос на еврооблигации «Нафтогаза» превысил предложение в 2,9 раза. Покупателями стали институциональные инвесторы из США, Великобритании и других стран Евросоюза, а также из Азии и Южной Америки.

Беларусь заключила инвестиционный договор на строительство речного порта вблизи границы с Украиной в рамках возобновления водного пути из Черного в Балтийское море

В реализации проекта примут участие Польша, Беларусь и Украина, которая проведет дноуглубления на реке Днепр и Припять и восстановят судоходство по Припяти. Первая очередь строительства порта в Нижних Жарах Гомельской области, начнется одновременно с дноуглублением Днепра украинской стороной.

Первая очередь строительства порта в Нижних Жарах начнется одновременно с нашим дноуглублением Днепра до 2,65 м, стоимость работ составляет 80 млн грн. Плюс еще принятие закона о внутреннем водном транспорте и возвращение наших инвестиций в дноуглубления за счет перевалки в порту Херсон, - отметил Довгань.

По предварительным расчетам результатом реализации проекта станет увеличение транзитного потока Украины на 6-7 млн тонн грузов (удобрения, лес и нефтепродукты) в течение 3 лет.

Маршрут, соединяющий Балтийское и Черное море называется Е-40.