Все пятеро осужденных по делу полковников ФСБ подали апелляционные жалобы на приговор, вынесенный 10 октября в Самарском гарнизонном суде. Также им осталось недовольно и гособвинение - прокуратура направила представление, мотивированное мягкостью назначенного наказания (https://t.me/Ru_lio/5707)

Трое полковников ФСБ - Сергей Гудованый, Александр Переточкин и Павел Чермашенцев - были признаны виновными в мошенничестве и получении взятки. Обманутыми ими оказались владельцы нефтебаз. Офицеров приговорили к 20, 10 и 4 годам лишения свободы, соответственно, с лишением званий и наград.

ООО "Саратовская топливная компания" направило в Арбитражный суд Саратовской области иск о банкротстве ООО "Экойл". Сумма требований составляет 13 043 258 рублей.

Согласно данным открытых источников, "Экойлом" руководит и владеет Анастасия Власова. Предприятие занимается торговлей топливом.

Предприятие-истец также занимается продажей горючего. Владелец и генеральный директор предприятия - Анна Фирсова. На сайте компании указывается, что она сотрудничает с "РЖД", "Роснефтью", "Росщебстроем" и другими. При этом предприятие успело найти партнеров достаточно быстро: фирма работает со 2 июля 2018 года.

Апелляционная инстанция увеличила размер неустойки, взыскиваемой с “Трансойла”

«Тройка» судей 9-го ААС под председательством Вадима Валиева рассмотрела апелляционные жалобы Антипинского НПЗ и «Трансойла» на решение АСГМ (№ А40-186618/2019). 

Как следует из материалов дела, в июле 2019 г «Трансойл» обратился в суд с требованием взыскать 3,18 млрд руб. с АНПЗ. Истец объяснил: он и ответчик заключили договор на предоставление вагонов для грузоперевозок. «Трансойл»  выполнил обязательства, а АНПЗ их не оплатил. В августе АНПЗ подал встречный иск о взыскании с «Трансойла» 56,6 млн руб. неустойки за нарушение графика отгрузки по договору.

В сентябре АСГМ удовлетворил требования «Трансойла» полностью, АНПЗ – частично. С завода взыскали 3,18 млрд руб., с «Трансойла» - 20 млн руб. Стороны остались недовольны таким решением и оспорили его. В октябре 9-й ААС рассмотрел жалобы  и изменил решение АСГМ. Апелляционная инстанция постановила: взыскать с «Трансойл» 30,4 млн руб. неустойки, а также 109 098 руб. в счёт возмещения расходов по оплате госпошлины, произвести зачёт первоначального и встречного исков на сумму  30,5 млн руб. и по итогам этого взыскать с АНПЗ 3,15 млрд руб.

Суд объяснил, почему сумма взысканной неустойки составила 30,4 млн руб. Дело в том, что первая инстанция установила: АНПЗ ошибся в расчётах и размер неустойки составляет не 56,6 млн руб., а 30,4 млн руб. После этого «Трансойл» убедил АСГМ сократить её размер до 20 млн руб. Апелляционная инстанция не согласилась с этим и обязала «Трансойл» выплатить всю неустойку.

Компания «Арис» не смогла расплатиться с «Газпром нефтью» за поставленный бензин и получила иск о банкротстве. Это может быть началом очередной сделки по приобретению независимого топливного оператора вертикально-интегрированным холдингом

ООО «Газпромнефть — региональные продажи» подало иск о банкротстве ООО «Арис-центр». Сумма исковых требований пока не опубликована.

Ранее структура «Газпром нефти» публиковала сообщение о намерении подать иск о банкротстве в связи с долгами ответчика на общую сумму более 118 млн рублей. Долги образовались после того, как «Арис» не расплатился за поставки нефтепродуктов, говорится в решениях судов.

Компания Aris существует более 20 лет. На данный момент, по данным «Яндекс карт», в России расположены около 40 АЗС под этим брендом. Кроме того, две АЗС Aris работают в Литве, по одной в Эстонии и Белоруссии. В Петербурге находится одна из станций, в Ленобласти — около шести. Топливные карты Aris действуют на множестве АЗС других компаний, например, «Газпром нефти».

Минтранс подготовил проект распоряжения правительства о выделении из резервного фонда 23 млрд руб. авиакомпаниям на компенсацию роста цен на авиакеросин в 2018 г. (https://t.me/Ru_lio/5742)

21 октября министр транспорта Евгений Дитрих направил документ в Минэкономразвития, Минфин и само правительство. Делается это во исполнение поручения президента России Владимира Путина от 12 октября, напоминает Дитрих.

В экономическом обосновании, отправленном вместе с проектом распоряжения, министр указывает, что суммарный убыток авиакомпаний в 2018 г. составил 53,9 млрд руб., а их дополнительные расходы из-за роста цен на керосин – 58 млрд руб., рассказали чиновники.

В 2018 г. топливо, по данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, подорожало на 25%

На заводе, обеспечивающем значительную долю спроса на топливо в Азербайджане, проходят второй и третий этапы проекта по модернизации и реконструкции

Цель модернизации завода состоит в увеличении объемов экспорта, оптимизации операционных расходов и минимизации экологических рисков.
В рамках проекта в Азербайджане также планируется производство дизельного и бензинового топлива, отвечающего стандартам Евро-5, в 2021 и 2022 г соответственно. А в 2024-2025 г планируется завершить и работы по увеличению объемов производства нефтепродуктов до 7,5 млн т.

Во время текущего ремонта компания планирует импорт бензина марки АИ-92 - до 120 тыс т (https://t.me/Ru_lio/5813 ). Рост импорта по сравнению с предыдущими годами, как сказал представитель SOCAR, связан с ростом потребления топлива в стране. Тарифы на продажу топлива в Азербайджане довольно низки по сравнению с международными рыночными ценами, поэтому импорт бензина приводит к убыткам, тратя дополнительные средства SOCAR.

Китайская компания Unipec, являющаяся одним из независимых нефтеперерабатывающих предприятий страны, и южнокорейская Hyundai Oilbank Co. закупили нефть с месторождения Johan Sverdrup для поставки в декабре. Североморская нефть, добываемая компанией Equinor ASA, приравнивается к бразильской сырой нефти Lula и ангольской Saturno.

Нефть с низким содержанием серы пользуется большим спросом, учитывая ужесточение правил в отношении судового топлива с 1 января, а также на фоне перебоев с поставками нефти средней плотности из-за нападений на Саудовскую Аравию и американских санкций в отношении Ирана и Венесуэлы. Johan Sverdrup обладает обоими качествами и имеет привлекательную цену, что, возможно, и прельстило переработчиков, которые обычно с осторожностью относятся к новым сортам.

Если популярность Johan Sverdrup продолжит расти, это может поставить под угрозу экспорт конкурирующих марок в регион, который является мировым лидером по потреблению нефти. По данным правительства, в первые восемь месяцев года на долю ангольской и бразильской нефти пришлось 10% и 8% китайского импорта соответственно. Для сравнения, норвежская нефть составила всего 0.04%.

«Я не сомневаюсь, что в ближайшие месяцы мы увидим тенденцию к увеличению потоков нефти в Азию, особенно в Китай, — отметил Сенджик Ти, аналитик SIA Energy по нефтяному рынку в Пекине. Учитывая высокие транспортные тарифы и огромные запасы в Китае, Equinor придется предложить привлекательную цену».

Он также добавил, что компания наладила поставки частным НПЗ, так называемым «самоварам», в провинции Шаньдун.
По некоторым данным, один из таких НПЗ Shandong Qingyuan Group купил около 1 млн баррелей Johan Sverdrup с премией от $ 6 до $6.50 за баррель по отношению к Brent, включая стоимость доставки. Как отмечают трейдеры, это примерно на $1 за баррель дешевле, чем Lula, и на 20-30 центов меньше, чем Saturno.
Unipec — торговое подразделение китайского гиганта Sinopec — закупило две партии Johan Sverrup с отгрузкой в октябре. Компания Hyundai Oilbank тоже приобрела данную нефть, но объем поставок неизвестен. Информация о стоимости этих сделок не раскрывается

ОТЭКО планирует расширить парк хранения светлых нефтепродуктов до более чем 1 млн кубометров. Компания намерена ввести в эксплуатацию несколько новых резервуаров

В планы ОТЭКО (https://t.me/Ru_lio/3223 ) входит строительство четырех новых резервуаров емкостью 40 тыс. куб для хранения светлых нефтепродуктов. Два из них планируется ввести в эксплуатацию весной 2020 г. Это позволит увеличить емкости для хранения топлива на 160 тыс. кубометров - до более чем 1 млн куб.
Проектная мощность терминала составляет 19 млн т в год. По данным железнодорожных экспедиторов, за девять месяцев 2019 года экспортные и транзитные поставки грузов через Тамань увеличились на 204,8 тыс. т и составили 6,43 млн т.

Соединенные Штаты введут санкции против Турции в случае, если вооруженные силы этой страны откроют огонь по отрядам курдов, покидающих зону безопасности на севере Сирии. Об этом заявил в пятницу президент США Дональд Трамп на своей странице в Twitter

"Турция полностью понимает, что не надо стрелять по курдам, покидающим территорию, которая будет называться зоной безопасности, и направляющимся в соседние районы. Нет необходимости повторять, что широкомасштабные санкции будут введены в случае нарушений. Все идет хорошо. ИГ находится под стражей у курдов, а Турция готова подключиться в случае необходимости", - отметил Трамп.

"Нефть находится в безопасности. Наши солдаты покинули и продолжают покидать Сирию, направляясь в другие места. А потом они вернутся домой! Предполагалось, что мы будем там 30 дней, и это было 10 лет назад. Когда эти дураки-эксперты... спрашивают, что мы получаем от этого соглашения, я просто говорю: нефть, мы также возвращаем домой наших солдат, а ИГ находится под стражей!" - добавил американский лидер.

Сирия в жесткой форме потребовала от США покинуть нефтяные поля в провинции Дейр-эз-Зор, заявил зампред международного комитета сирийского парламента Аммар аль-Асад.

«Все нефтяные поля в ближайшее время будут возвращены под контроль сирийского государства, не исключено, что в рамках военной операции», — сказал политик.
Он указал, что власть и стабильность в регионе будет обеспечивать «не курдская милиция или какие-то иностранные силы, а правительственная армия Сирии и те игроки, которые присутствуют в САР с согласия Дамаска».

Сегодня под контролем курдских «Сирийских демократических сил» (SDF) находится 11 крупнейших нефтяных месторождений в провинциях Дейр-эз-Зор и Ракка, где сосредоточено до трети всей сирийской нефти.

Согласно статистике Baker Hughes, за неделю до 25 октября:

- количество нефтяных установок сократилось на 17 до 696 шт.;
- количество газовых установок уменьшилось на 4 до 133 шт.;
- общее количество установок сократилось на 21 до 830.

Слух о покупке «Лукойла»

С 23 по 25 октября стоимость акций «Сургутнефтегаза» на Московской бирже выросла почти на 26%. На фондовом рынке, ажиотаж среди инвесторов вызвали слухи о том, что генеральный директор нефтяной компании «Лукойл» Вагит Алекперов ведет переговоры о продаже акций компании «Сургутнефтегазу». Акции «Лукойла» в это время выросли менее чем на 4%.

Слух начал распространяться 23 октября (https://t.me/Ru_lio/5655 ), в тот же день акции «Сургутнефтегаза» пошли вверх. На следующий день эта история разрослась вплоть до слухов о том, что уже якобы есть заявки на одобрение сделки в ФАС.

В пятницу об этих слухах со ссылкой на неназванные источники сообщил отраслевого журнала «Нефтегазовая вертикаль» (http://www.ngv.ru/news/surgutneftegaz_kupit_lukoyl/).

Рынки не в первый раз так эмоционально реагируют на слухи вокруг «Сургутнефтегаза»

«Ранее акции Сургутнефтегаза уже показывали резкий рост на рынке, причем дважды. Оба раза это было связано со слухами о слиянии с «Роснефтью». В целом рынок понимал, что это абсурд, но цены все равно росли. Такие вбросы всегда отыгрываются «на ура», и не важно, имеют они отношение к действительности, или нет», — аналитик ГК «Финам».

В начале сентября обыкновенные акции компании выросли в стоимости за три дня на 40%. Тогда ажиотаж был связан с новостью о том, что компания объявила о создании дочерней компании ООО «Рион», которая должна заняться вложением в ценные бумаги. Рост прекратился, когда генеральный директор и совладелец «Сургутнефтегаза» Владимир Богданов, что к резкому росту акций привели действия спекулянтов.

«Многие компании сейчас создают (такие) дочерние общества. Это домыслы тех, кто хочет избавиться от акций... продать подороже. Это их вопросы, это они подогревают», — сказал тогда Богданов.

Заместитель генерального директора по развитию шельфовых проектов "Газпром нефти" Андрей Патрушев (https://t.me/Ru_lio/5673) покидает компанию.

Андрей Патрушев возглавлял стратегическое направление для компании - Блок развития шельфовых проектов. В 2015 г назначен на должность заместителя генерального директора по развитию шельфовых проектов "Газпром нефть" и являлся членом правления компании "Газпром нефть".

ЗАО “Белорусская нефтяная компания” включило в условия терм-контрактов на поставку дизельного топлива на 2020 год обязательную покупку бензинов в объеме не менее 40% от заявленного объема дизеля

“Коммерческое предложение на поставку дизельного топлива должно быть сформировано исключительно на основе пакетного принципа, а именно: включать в себя дизельное топливо и автомобильные бензины (любой из видов) в пропорции не менее 40% к заявленному к приобретению объему дизельного топлива”, — говорится в обновленных условиях конкурса.
БНК предупредила, что не будет рассматривать предложения по покупке дизтоплива, нарушающие эту пропорцию.
Таким образом, при намерении приобрести, например, 10 тыс. т дизтоплива, компании должны подавать заявку на покупку по 2 тыс. т бензина А-95 и А-92.

В 2018 г соотношение поставленного Белорусской нефтяной компанией в Украину бензина к дизтопливу составило 40% — 836 тыс. тонн бензинов и 2096 тыс. т дизтоплива. Однако за 9 месяцев 2019 г. это соотношение снизилось до 30% — 558 тыс. т бензина и 1,87 млн т дизтоплива.

В связи с остановкой работы нефтепродуктопровода “ПрикарпатЗападтранс” в августе-сентябре 2019 г поставки белорусского дизтоплива в Украину превышали 300 тыс. тонн.

Оанее подконтрольная группе “Приват” Игоря Коломойского и Геннадия Боголюбова “Укртатнафта” заявляла о планах добиваться ограничений на импорт белорусского бензина в связи с переизбытком производства этого продукта внутри страны.
“Укртатнафта” планирует нарастить переработку нефти до 3,5 млн тонн, что обеспечит производство более 1 млн тонн бензинов (около 60% объема украинского рынка).

Суд Киева открыл производство по делу о банкротстве госпредприятия «Укртранснафтопродукт» по инициативе «Укртранснафты»

Решение начать процедуру банкротства принято по иску АО «Укртранснафта», перед которой у «Укртранснафтопродукта» есть непогашенный долг в размере 3,82 млн гривен, возникший еще в 2011 г.
Это не первая попытка запустить процедуру банкротства неплатежеспособного ГП «Укртранснафтопродукт». Ранее, в начале 2018 г, аналогичное обращение в суд направляло ГП «38 отделение инженерно-технических частей» в связи с долгом в размере 1,1 млн гривен.

В 2014 г, сразу после бегства Сергея Курченко из страны, правоохранители арестовали около 10 тыс. т бензина с Херсонской перевалки, аналогичную по объему партию бензина и ДТ с нефтебазы «Роснефти» в Василькове и около 80 тыс. т нефти и нефтепродуктов на Одесском НПЗ. По предварительным оценкам, общая стоимость арестованных нефтепродуктов на тот момент составляла порядка 1,5 млрд гривен.
Позже это топливо передали для реализации ГП «Укртранснафтопродукт», которое в июне 2014 г возглавил Владимир Гаврилов при содействии директора ответственного департамента Минэнерго Андрея Бойчукоа, который свою должность получил по «квоте Пашинского». Правоохранители называют его менеджером, подконтрольным группе компаний «Фактор» бизнесмена Сергея Тищенко.

По данным СБУ, в схему хищения средств при продаже нефтепродуктов Курченко были вовлечены бизнесмен Сергей Тищенко, глава парламентского комитета по вопросам нацбезопасности Сергей Пашинский и экс-заместитель министра внутренних дел Виталий Сакал. Нефтебазы в Василькове и Херсоне, а также Одесский НПЗ, где находились нефтепродукты, были захвачены батальоном территориальной обороны «Киев», находящимся в подчинении МВД, возглавляемого одним из лидеров «Народного фронта» Арсеном Аваковым.

В СМИ сообщалось, что арестованные нефтепродукты по заниженным ценам были реализованы компании из группы «Фактор», из-за чего государство недополучило 250 млн гривен.
В октябре 2017 года во время судебного процесса по специальной конфискации 97,1 тыс. тонн нефтепродуктов Курченко в ГП «Укртранснафтопродукт» утверждали, что входящее в сферу влияния бизнесмена Сергея Тищенко предприятие «Укройлпродукт» по-прежнему должно им еще 432,9 млн гривен за эти нефтепродукты.

В дальнейшем Киевский райсуд Одессы со второй попытки провел специальную конфискацию 97 тыс. тонн нефтепродуктов, арестованных в 2014 году по делу Сергея Курченко и реализованных госпредприятием «Укртранснафтопродукт». По решению суда, государство может получить 102 млн гривен, которые остались от продажи топлива на счетах госпредприятия в ликвидируемом «Фортуна-Банке».