Ростовский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов на площадке «Грушовая» перекачивающего комплекса «Шесхарис» в Новороссийске. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. 

https://gge.ru/press-center/news/na-neftebaze-grushovaya-kompleksa-sheskharis-vvedut-novye-rezervuary-dlya-khraneniya-nefti-i-neftepr/

​​Продавили. Правительство согласовало льготы для арктического проекта «Роснефти»

В четверг на совещании у первого вице-премьера и министра финансов Антона Силуанова был в целом согласован законопроект, предусматривающий льготы для инвестиционных проектов в Арктике. Льготы будут распространяться на новые проекты на всей территории Арктической зоны, минимальная сумма инвестиций — 10 млн руб.

Для отдельных проектов будут предусмотрены разные льготы. Например, для проектов по добыче нефти на континентальном шельфе ставка НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых) будет снижена до 5% в течение 15 лет до достижения определенного уровня выработанности, также они могут получить налоговый вычет – 50% инвестиций в поиск и разведку. Но по этому вопросу окончательного решения нет, Минфин предлагает ограничить

Правительство намерено ввести новую пятую категорию месторождений на крайнем севере, куда войдут проекты «Роснефти» и «Нефтегазхолдинга» Эдуарда Худайнатова, на которых может быть введен НДД (налог на дополнительный доход). Для таких месторождений предлагается ввести нулевой НДПИ как только их выработанность достигнет 1%. После этого НДПИ для таких месторождений начнет расти, и в конечном итоге месторождения будут переведены на налог на добавленный доход, который зависит от финансового результата проекта.

Во сколько подобные льготы «Роснефти» и «Нефтегазхлдинга» обойдутся бюджету, правительство не оценивало, признался Трутнев. Только по проектам «Роснефти» выпадающие доходы бюджета составят 60-70 млрд руб. в год. При таких льготах доходность должна составить 20-22%, без них была бы 10-14% (при цене на нефть $60), сказал Трутнев. Если с действующими ставками компании не выходят на такой уровень доходность, надо искать новые компромиссы.

Также компаниям будут гарантированы общие преференции — неухудшение налоговых условий на все время инвестиционных проектов, защита инвесторов в суде, возможность привлекать иностранных сотрудников без квот, заключать концессионные соглашения без конкурса, получать федеральные субсидии на строительство внешней инфраструктуры, перечислил Трутнев. Кроме инвестиционного вычета чиновники также должны согласовать режим свободную таможенную зону и определить ее границы.

От введения преференций зависит судьба проекта «Восток ойл» «Роснефти» и «Нефтегазхолдинга». Проект может объединить Пайяхское месторождение «Нефтегазхолдинга», Лодочное, Тагульское, Ванкорское, Восточнотаймырские месторождения «Роснефти» и ее совместный проект с ВР – «Ермак нефтегаз».

Инвестиции в проект могут превысить 5 трлн руб., писал главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин президенту Владимиру Путину: будет построено 5500 км трубопроводов, морские терминалы с перевалкой до 100 млн т в год, аэропорты, линии электропередачи и т. д. В презентации KPMG (https://t.me/Ru_lio/5883) сумма инвестиций была еще больше – 8,5 трлн руб.

«Новатэк» переходит во взаиморасчетах с клиентами на евро, заявил председатель правления «Новатэка» Леонид Михельсон. По его словам, уже сейчас европейская валюта используется в большинстве контрактов на экспорт

«Американские юридические и физические лица не могут нам предоставлять кредитование... Мы в основном в расчетах с контрагентами применяем евро», – добавил он.

Ранее о переходе во взаиморасчетах из долларов в евро заявил главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин. «Мы не просто начали работу, мы уже ее завершили. Все наши экспортные контракты уже реализуются в евро», – заявил он.

Министерство финансов США внесло в четверг в свою санкционную политику против Венесуэлы изменения, которые позволили защитить американскую нефтеперерабатывающую Citgo от кредиторов государственной нефтяной компании Боливарианской Республики PDVSA

Citgo - американская "дочка" PDVSA, которой, по сути, управляет возглавляемая Хуаном Гуайдо венесуэльская оппозиция.
Министерство финансов запретило любого рода сделки с акциями Citgo, заложенными по облигациям PDVSA с погашением в 2020 г, на три месяца - до 22 января 2020 г. Это время, указали американские власти, необходимо потратить на "реструктуризацию или рефинансирование платежей" компании.

PDVSA должна выплатить в понедельник $913 млн по бондам, залогом по которым служит доля в Citgo, однако, как отмечают американские СМИ, у нее нет таких денег. Венесуэльская компания в связи с этим, вероятно, объявит дефолт, что дает право ее кредиторам претендовать и на акции Citgo.

Однако, благодаря решению Минфина США держатели указанных облигаций не смогут обратить взыскание на заложенные по ним 50,1% акций американской компании. Минфин США отмечает, что через три месяца готов облегчить санкционный режим по Citgo, если венесуэльская оппозиция и кредиторы PDVSA договорятся.
При этом сторонники Гуайдо просили у Вашингтона на постоянной основе защитить Citgo от кредиторов. Американские обозреватели считают, что власти не пошли на такой шаг из-за нежелания вмешиваться в сферу частных сделок. Официальный представитель Citgo Кэтрин Босли заявила, что компания "удовлетворена решением Министерства финансов США".

Процесс изменения рынка бункерного топлива и влияния на все сопутствующие отрасли набирает обороты. С января 2020 г вступят в силу новые требования для рыболовецких судов: им запретят сжигать топливо с массовой долей серы более 0,5%. Это уже привело к росту цен на топливо на 20%. Новые правила и возможное повышение с начала будущего года ставок сборов за вылов биоресурсов снизят рентабельность в отрасли, а нагрузка на нее увеличится на 20–25 млрд руб., утверждают рыбопромышленники. Они просят власти пересмотреть планы по повышению сборов. Иначе компании найдут аргументы, чтобы повысить цены на продукцию.

Ну и порция информативных комментариев от регуляторов:

- В Росрыболовстве не ответили на запрос.
- В Минсельхозе заявили, что к ним письмо не поступало, заметив, что вопросы топлива относятся к компетенции Минтранса и Минэнерго, а вопросы регулирования цен — к ФАС
- ФАС сообщили, что службе неизвестно о росте цен
- В Минтрансе и Минэнерго не ответили на запросы.

https://www.kommersant.ru/doc/4135502

Министерство энергетики Казахстана согласовало с белорусской стороной основные параметры соглашения по поставкам нефти и нефтепродуктов в Белоруссию, сообщил журналистам в пятницу министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев.

"Да, мы согласовали основные параметры соглашения о поставках нефти и нефтепродуктов. Точка. Согласовали соглашение, в основном текст. Можно сказать, что 100% согласовали", - сказал Бозумбаев.

Он отметил, что в соглашении не будут указаны конкретные объемы поставок, но "будут правила, условия, как это будет делаться". "Мы предоставим белорусским партнерам возможность проведения переговоров с нашими нефтедобывающими компаниями, прежде всего, это наши нефтедобывающие компании на Тенгизе, Карачаганаке и Кашагане", - уточнил глава Минэнерго, отметив, что с белорусской стороной удалось достичь соглашения о невозможности реэкспорта нефтепродуктов.
Бозумбаев также сообщил, что соглашение пока не будет подписано, оно требует внутригосударственного согласования. 

Казахстан и Беларусь согласовали текст соглашения и поставке нефти и нефтепродуктов, однако сегодня в ходе визита президента Беларуси Александра Лукашенко, документ подписан не будет, сообщил журналистам в пятницу министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев. Он также сообщил, что республика готова предоставить партнерам напрямую договариваться с казахстанскими нефтедобывающими компаниями

⁃ Да, мы согласовали основные параметры по соглашению о поставках нефти и нефтепродуктов. Согласовали соглашение, в основном текст. Можно сказать, что 100% согласовали, — сообщил Бозумбаев, отметив, что сегодня соглашение не будет подписано, потому что сначала необходимо «провести внутригосударственные процедуры»

Что касается объемов поставки, то, по словам, главы Минэнерго Кахастана, их пока нет в соглашении.

⁃ В соглашении не будет объемов, будут правила, условия, как это будет делаться, — добавил он. Бозумбаев также сообщил, что белорусская сторона согласилась не заниматься реэкспортом казахстанской нефти и нефтепродуктов. Кроме того, Казахстан предоставит возможность партнерам самим договариваться с нефтедобывающими компаниями.

Государство и доверие

Возможность использования правоохранителями данных из деклараций бизнесменов, которые воспользовались механизмом амнистии капиталов, не противоречит самой идее президента РФ Владимира Путина, который предложил этот механизм, заявил журналистам пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков (https://t.me/Ru_lio/5447)

"Эта амнистия была инициативой президента, - отметил он. - В настоящий момент есть заключение суда, которое свидетельствует о том, что предпринятые действия по использованию данных из декларации правоохранителями не идут вразрез с режимом и основными модальностями этой амнистии".

Ассоциация Kazenergy выпустила Национальный энергетический доклад 2019 года, подготовленный компаниями IHS Markit и Avantgarde Group. Документ, в частности, содержит основные тезисы развития отрасли производства нефти и нефтепродуктов. По мнению экспертов, участие Казахстана в ОПЕК+ и договоренность о дальнейшем сокращении добычи нефти может помешать развитию нефтяной отрасли страны. Тем более что «Тенгизшевройл» (ТШО), «Норт Каспиан Оперейтинг Компани» (НКОК) и «Карачаганак Петролиум Оперейтинг Б.В.» (КПО) намерены нарастить объем добычи.

https://kursiv.kz/news/otraslevye-temy/2019-10/kak-kazakhstanu-perestroit-neftegazovyy-kompleks

Все пятеро осужденных по делу полковников ФСБ подали апелляционные жалобы на приговор, вынесенный 10 октября в Самарском гарнизонном суде. Также им осталось недовольно и гособвинение - прокуратура направила представление, мотивированное мягкостью назначенного наказания (https://t.me/Ru_lio/5707)

Трое полковников ФСБ - Сергей Гудованый, Александр Переточкин и Павел Чермашенцев - были признаны виновными в мошенничестве и получении взятки. Обманутыми ими оказались владельцы нефтебаз. Офицеров приговорили к 20, 10 и 4 годам лишения свободы, соответственно, с лишением званий и наград.

ООО "Саратовская топливная компания" направило в Арбитражный суд Саратовской области иск о банкротстве ООО "Экойл". Сумма требований составляет 13 043 258 рублей.

Согласно данным открытых источников, "Экойлом" руководит и владеет Анастасия Власова. Предприятие занимается торговлей топливом.

Предприятие-истец также занимается продажей горючего. Владелец и генеральный директор предприятия - Анна Фирсова. На сайте компании указывается, что она сотрудничает с "РЖД", "Роснефтью", "Росщебстроем" и другими. При этом предприятие успело найти партнеров достаточно быстро: фирма работает со 2 июля 2018 года.

Апелляционная инстанция увеличила размер неустойки, взыскиваемой с “Трансойла”

«Тройка» судей 9-го ААС под председательством Вадима Валиева рассмотрела апелляционные жалобы Антипинского НПЗ и «Трансойла» на решение АСГМ (№ А40-186618/2019). 

Как следует из материалов дела, в июле 2019 г «Трансойл» обратился в суд с требованием взыскать 3,18 млрд руб. с АНПЗ. Истец объяснил: он и ответчик заключили договор на предоставление вагонов для грузоперевозок. «Трансойл»  выполнил обязательства, а АНПЗ их не оплатил. В августе АНПЗ подал встречный иск о взыскании с «Трансойла» 56,6 млн руб. неустойки за нарушение графика отгрузки по договору.

В сентябре АСГМ удовлетворил требования «Трансойла» полностью, АНПЗ – частично. С завода взыскали 3,18 млрд руб., с «Трансойла» - 20 млн руб. Стороны остались недовольны таким решением и оспорили его. В октябре 9-й ААС рассмотрел жалобы  и изменил решение АСГМ. Апелляционная инстанция постановила: взыскать с «Трансойл» 30,4 млн руб. неустойки, а также 109 098 руб. в счёт возмещения расходов по оплате госпошлины, произвести зачёт первоначального и встречного исков на сумму  30,5 млн руб. и по итогам этого взыскать с АНПЗ 3,15 млрд руб.

Суд объяснил, почему сумма взысканной неустойки составила 30,4 млн руб. Дело в том, что первая инстанция установила: АНПЗ ошибся в расчётах и размер неустойки составляет не 56,6 млн руб., а 30,4 млн руб. После этого «Трансойл» убедил АСГМ сократить её размер до 20 млн руб. Апелляционная инстанция не согласилась с этим и обязала «Трансойл» выплатить всю неустойку.

Компания «Арис» не смогла расплатиться с «Газпром нефтью» за поставленный бензин и получила иск о банкротстве. Это может быть началом очередной сделки по приобретению независимого топливного оператора вертикально-интегрированным холдингом

ООО «Газпромнефть — региональные продажи» подало иск о банкротстве ООО «Арис-центр». Сумма исковых требований пока не опубликована.

Ранее структура «Газпром нефти» публиковала сообщение о намерении подать иск о банкротстве в связи с долгами ответчика на общую сумму более 118 млн рублей. Долги образовались после того, как «Арис» не расплатился за поставки нефтепродуктов, говорится в решениях судов.

Компания Aris существует более 20 лет. На данный момент, по данным «Яндекс карт», в России расположены около 40 АЗС под этим брендом. Кроме того, две АЗС Aris работают в Литве, по одной в Эстонии и Белоруссии. В Петербурге находится одна из станций, в Ленобласти — около шести. Топливные карты Aris действуют на множестве АЗС других компаний, например, «Газпром нефти».

Минтранс подготовил проект распоряжения правительства о выделении из резервного фонда 23 млрд руб. авиакомпаниям на компенсацию роста цен на авиакеросин в 2018 г. (https://t.me/Ru_lio/5742)

21 октября министр транспорта Евгений Дитрих направил документ в Минэкономразвития, Минфин и само правительство. Делается это во исполнение поручения президента России Владимира Путина от 12 октября, напоминает Дитрих.

В экономическом обосновании, отправленном вместе с проектом распоряжения, министр указывает, что суммарный убыток авиакомпаний в 2018 г. составил 53,9 млрд руб., а их дополнительные расходы из-за роста цен на керосин – 58 млрд руб., рассказали чиновники.

В 2018 г. топливо, по данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, подорожало на 25%

На заводе, обеспечивающем значительную долю спроса на топливо в Азербайджане, проходят второй и третий этапы проекта по модернизации и реконструкции

Цель модернизации завода состоит в увеличении объемов экспорта, оптимизации операционных расходов и минимизации экологических рисков.
В рамках проекта в Азербайджане также планируется производство дизельного и бензинового топлива, отвечающего стандартам Евро-5, в 2021 и 2022 г соответственно. А в 2024-2025 г планируется завершить и работы по увеличению объемов производства нефтепродуктов до 7,5 млн т.

Во время текущего ремонта компания планирует импорт бензина марки АИ-92 - до 120 тыс т (https://t.me/Ru_lio/5813 ). Рост импорта по сравнению с предыдущими годами, как сказал представитель SOCAR, связан с ростом потребления топлива в стране. Тарифы на продажу топлива в Азербайджане довольно низки по сравнению с международными рыночными ценами, поэтому импорт бензина приводит к убыткам, тратя дополнительные средства SOCAR.

Китайская компания Unipec, являющаяся одним из независимых нефтеперерабатывающих предприятий страны, и южнокорейская Hyundai Oilbank Co. закупили нефть с месторождения Johan Sverdrup для поставки в декабре. Североморская нефть, добываемая компанией Equinor ASA, приравнивается к бразильской сырой нефти Lula и ангольской Saturno.

Нефть с низким содержанием серы пользуется большим спросом, учитывая ужесточение правил в отношении судового топлива с 1 января, а также на фоне перебоев с поставками нефти средней плотности из-за нападений на Саудовскую Аравию и американских санкций в отношении Ирана и Венесуэлы. Johan Sverdrup обладает обоими качествами и имеет привлекательную цену, что, возможно, и прельстило переработчиков, которые обычно с осторожностью относятся к новым сортам.

Если популярность Johan Sverdrup продолжит расти, это может поставить под угрозу экспорт конкурирующих марок в регион, который является мировым лидером по потреблению нефти. По данным правительства, в первые восемь месяцев года на долю ангольской и бразильской нефти пришлось 10% и 8% китайского импорта соответственно. Для сравнения, норвежская нефть составила всего 0.04%.

«Я не сомневаюсь, что в ближайшие месяцы мы увидим тенденцию к увеличению потоков нефти в Азию, особенно в Китай, — отметил Сенджик Ти, аналитик SIA Energy по нефтяному рынку в Пекине. Учитывая высокие транспортные тарифы и огромные запасы в Китае, Equinor придется предложить привлекательную цену».

Он также добавил, что компания наладила поставки частным НПЗ, так называемым «самоварам», в провинции Шаньдун.
По некоторым данным, один из таких НПЗ Shandong Qingyuan Group купил около 1 млн баррелей Johan Sverdrup с премией от $ 6 до $6.50 за баррель по отношению к Brent, включая стоимость доставки. Как отмечают трейдеры, это примерно на $1 за баррель дешевле, чем Lula, и на 20-30 центов меньше, чем Saturno.
Unipec — торговое подразделение китайского гиганта Sinopec — закупило две партии Johan Sverrup с отгрузкой в октябре. Компания Hyundai Oilbank тоже приобрела данную нефть, но объем поставок неизвестен. Информация о стоимости этих сделок не раскрывается

ОТЭКО планирует расширить парк хранения светлых нефтепродуктов до более чем 1 млн кубометров. Компания намерена ввести в эксплуатацию несколько новых резервуаров

В планы ОТЭКО (https://t.me/Ru_lio/3223 ) входит строительство четырех новых резервуаров емкостью 40 тыс. куб для хранения светлых нефтепродуктов. Два из них планируется ввести в эксплуатацию весной 2020 г. Это позволит увеличить емкости для хранения топлива на 160 тыс. кубометров - до более чем 1 млн куб.
Проектная мощность терминала составляет 19 млн т в год. По данным железнодорожных экспедиторов, за девять месяцев 2019 года экспортные и транзитные поставки грузов через Тамань увеличились на 204,8 тыс. т и составили 6,43 млн т.