«Сургутнефтегаз» уходит в тень
Компания в сентябре впервые с марта 2018 г возобновила производство внеклассовых бензинов на Киришском НПЗ. Объём выпуска неклассового продукта составил 53 тыс т, в то время как Евро-5 было произведено 112 тыс т.
Изменённые в структуре производства, которое было «модернизировано» под выпуск исключительно высококлассовых продуктов в прошлом году, возможно призвано ослабить пристальное внимание регуляторов к фактическим объёмам экспорта бензинов Евро-5.
Компания в сентябре впервые с марта 2018 г возобновила производство внеклассовых бензинов на Киришском НПЗ. Объём выпуска неклассового продукта составил 53 тыс т, в то время как Евро-5 было произведено 112 тыс т.
Изменённые в структуре производства, которое было «модернизировано» под выпуск исключительно высококлассовых продуктов в прошлом году, возможно призвано ослабить пристальное внимание регуляторов к фактическим объёмам экспорта бензинов Евро-5.
Главный по суррогатам
Согласно официальной статистике Министерства энергетики, объём отгрузок внеклассовых дизельных топлив на внутренний рынок составляет 30-50 тыс т в месяц. Крупнейшим официальным поставщиком суррогата выступает Яйский НПЗ, расположенный в Кемерово (https://t.me/Ru_lio/3002). В сентябре текущего года на рынок России было поставлено 44 тыс т дизеля, запрещённого к использованию техническим регламентом (за исключением гособоронзаказа и промыслов).
Участники рынка ожидают в скором времени переход под управление Яйского завода ещё одного близлежащего мини-НПЗ в регионе (https://t.me/Ru_lio/3381).
Согласно официальной статистике Министерства энергетики, объём отгрузок внеклассовых дизельных топлив на внутренний рынок составляет 30-50 тыс т в месяц. Крупнейшим официальным поставщиком суррогата выступает Яйский НПЗ, расположенный в Кемерово (https://t.me/Ru_lio/3002). В сентябре текущего года на рынок России было поставлено 44 тыс т дизеля, запрещённого к использованию техническим регламентом (за исключением гособоронзаказа и промыслов).
Участники рынка ожидают в скором времени переход под управление Яйского завода ещё одного близлежащего мини-НПЗ в регионе (https://t.me/Ru_lio/3381).
Forwarded from Сырьевая игла
Осеннее обострение в «Буровой» (https://t.me/Burovaia/1037)
«Буровая» удивила бессвязностью речи и путанностью мысли одного из своих авторов. Канал истерично отреагировал на заявление главы «Татнефти» Наиль Маганова против создания так называемого Банка качества нефти, а, войдя в раж, еще и пообещал лишить «Транснефть» дохода в 14 млрд рублей в год. Местами автор путает две компании - «Татнефть» и «Транснефть», переключая свои изобличительные соображения с ВИНК на транспортную компанию и обратно.
Непосредственным поводом путанного выступления «Буровой» стало заявление «Татнефти» о том, что реализация идеи банка качества «существенно снизит экономические показатели нефтяных компаний, добывающих «тяжелую» нефть на протяжении всего периода разработки месторождений. Представитель компании заявил, что это приведет к сокращению добычи нефти в целом по стране. Подчеркнем, что это сказал глава одной из крупнейших российских нефтяных компаний. То есть, понимать его слова надо буквально так: если появится банк качества нефти, то добывать мы, «Татнефть», и, возможно, другие компании будем меньше. Никаких других трактовок заявления главы «Татнефти» нет и быть не может.
Но «Буровая», оказывается, лучше гендиректора «Татнефти» знает, как гипотетическое создание банка качества нефти отразится на добыче его компании. Признавая, что самые большие потери с появлением банка качества понесут «Татнефть» и «Башнефть», которые добывают более «тяжелую» высокосернистую нефть, «Буровая» доказывает Маганову, что добыча у того не только не снизится, но еще, быть может, вырастет. У других компаний, в том числе с трудно извлекаемыми запасами, тоже.
«Башнефти», по версии «Буровой», повезло куда больше, т.к. у нее есть «Роснефть», чья «материнская» забота, якобы, позволит рассчитывать на материальную поддержку – перекрестное субсидирование внутри единого холдинга.
Ну, об этой заботе и внутрихолдинговых отношениях все хорошо наслышаны. Обычно материнская компания тянет добро из дочерней. В частности, «Роснефть» постоянно кредитуется у «дочки». Например, в конце 2018 г. совет директоров «Башнефти» одобрил кредит в пользу «Роснефти» – 50 млрд руб. до конца 2019 г. Так-что, оптимизм «Буровой» тут скорее притворный.
При чтении текста «Буровой» в какой-то момент может даже показаться, что у автора наступила ремиссия, когда тот говорит, что заявление «Татнефти» справедливо в той части, что произойдет перераспределение доходности внутри отрасли. Более того, эту мысль ранее высказала в своем заявлении «Транснефть». Как раз тогда, когда объясняла пропагандистам идеи, что создание банка качества – это не о повышении качества нефти, а о перераспределении финансов. Система банка качества регулирует финансовые взаимоотношения между грузоотправителями, сдающими разную по качественным параметрам нефть. Банк качества нефти предполагает систему выплат компенсаций его участникам, сдающим нефть более высокого качества нефти, за счет денежных средств от его участников, сдающих нефть более низкого качества. При этом при его внедрении наибольшие затраты понесут участники рынка, добывающие тяжелоизвлекаемые ресурсы на истощенных месторождениях, которые требуют дорогостоящих инновационных методов добычи.
Об этом месяцем ранее заявляла «Транснефть». А теперь к ней присоединились и сами нефтяники в лице «Татнефти», чем, видимо, окончательно запутали «Буровую».
«Буровая» удивила бессвязностью речи и путанностью мысли одного из своих авторов. Канал истерично отреагировал на заявление главы «Татнефти» Наиль Маганова против создания так называемого Банка качества нефти, а, войдя в раж, еще и пообещал лишить «Транснефть» дохода в 14 млрд рублей в год. Местами автор путает две компании - «Татнефть» и «Транснефть», переключая свои изобличительные соображения с ВИНК на транспортную компанию и обратно.
Непосредственным поводом путанного выступления «Буровой» стало заявление «Татнефти» о том, что реализация идеи банка качества «существенно снизит экономические показатели нефтяных компаний, добывающих «тяжелую» нефть на протяжении всего периода разработки месторождений. Представитель компании заявил, что это приведет к сокращению добычи нефти в целом по стране. Подчеркнем, что это сказал глава одной из крупнейших российских нефтяных компаний. То есть, понимать его слова надо буквально так: если появится банк качества нефти, то добывать мы, «Татнефть», и, возможно, другие компании будем меньше. Никаких других трактовок заявления главы «Татнефти» нет и быть не может.
Но «Буровая», оказывается, лучше гендиректора «Татнефти» знает, как гипотетическое создание банка качества нефти отразится на добыче его компании. Признавая, что самые большие потери с появлением банка качества понесут «Татнефть» и «Башнефть», которые добывают более «тяжелую» высокосернистую нефть, «Буровая» доказывает Маганову, что добыча у того не только не снизится, но еще, быть может, вырастет. У других компаний, в том числе с трудно извлекаемыми запасами, тоже.
«Башнефти», по версии «Буровой», повезло куда больше, т.к. у нее есть «Роснефть», чья «материнская» забота, якобы, позволит рассчитывать на материальную поддержку – перекрестное субсидирование внутри единого холдинга.
Ну, об этой заботе и внутрихолдинговых отношениях все хорошо наслышаны. Обычно материнская компания тянет добро из дочерней. В частности, «Роснефть» постоянно кредитуется у «дочки». Например, в конце 2018 г. совет директоров «Башнефти» одобрил кредит в пользу «Роснефти» – 50 млрд руб. до конца 2019 г. Так-что, оптимизм «Буровой» тут скорее притворный.
При чтении текста «Буровой» в какой-то момент может даже показаться, что у автора наступила ремиссия, когда тот говорит, что заявление «Татнефти» справедливо в той части, что произойдет перераспределение доходности внутри отрасли. Более того, эту мысль ранее высказала в своем заявлении «Транснефть». Как раз тогда, когда объясняла пропагандистам идеи, что создание банка качества – это не о повышении качества нефти, а о перераспределении финансов. Система банка качества регулирует финансовые взаимоотношения между грузоотправителями, сдающими разную по качественным параметрам нефть. Банк качества нефти предполагает систему выплат компенсаций его участникам, сдающим нефть более высокого качества нефти, за счет денежных средств от его участников, сдающих нефть более низкого качества. При этом при его внедрении наибольшие затраты понесут участники рынка, добывающие тяжелоизвлекаемые ресурсы на истощенных месторождениях, которые требуют дорогостоящих инновационных методов добычи.
Об этом месяцем ранее заявляла «Транснефть». А теперь к ней присоединились и сами нефтяники в лице «Татнефти», чем, видимо, окончательно запутали «Буровую».
Telegram
Буровая
"Транснефть" хотят лишить дохода в 14 млрд рублей в год
"Татнефть" выступила против создания Банка нефти, так как по их мнению это негативно скажется на экономических показателях нефтяных компаний, добывающих "тяжелую" нефть на протяжении всего периода разработки…
"Татнефть" выступила против создания Банка нефти, так как по их мнению это негативно скажется на экономических показателях нефтяных компаний, добывающих "тяжелую" нефть на протяжении всего периода разработки…
"Успешные действия Российской Федерации в Сирии заставили поменять дислокацию части боевиков-террористов, вытеснив их в соседние страны, в том числе в Ирак, ими, предположительно, и была инициирована недавняя атака на нефтегазовые объекты в Саудовской Аравии", - заявил глава "Роснефти" Игорь Сечин, выступая на Евразийском экономическом форуме.
За первые две декады октября импорт дизтоплива российского производства увеличился в 2,5 раза — до 129 тыс. т, а их доля в общем объеме поставок впервые после прекращения работы трубопровода “ПрикарпатЗападтранс” достигла 33%
Прямые ж/д-поставки через Харьковскую и Сумскую области за первые 20 дней октября увеличились в 3,5 раза, до 51 тыс. тонн, по сравнению с аналогичным периодом сентября (15 тыс. т). Из этого объема 35,5 тыс. т было отгружено в Украину Волгоградским НПЗ компании “Лукойл” и 15,5 тыс. т — Орским НПЗ компании “Орскоргсинтез”.
Отгрузки ДТ с трубопроводного терминала в Гомеле (Беларусь) в Украину за две декады октября увеличились в 2 раза, до 78 тыс. т, против 38 тыс. тза аналогичный период сентября.
Поставки российского ДТ на украинский рынок за 20 дней октября почти сравнялись с объемами белорусского топлива. Мозырский и Новоплоцкие НПЗ в связи с выходом на плановые ремонты в октябре сократили отгрузки в Украину на 35,5%, до 141 тыс. тонн. Между тем, это выше ожиданий, которые были на весь октябрь на уровне 180 тыс. т.
⁃ Поставки ДТ Мажейкяйского НПЗ (Литва) группы Orlen за две декады октября выросли на 23% — с 35 тыс. до 43 тыс. тонн.
⁃ Импорт по морю за этот период увеличился на 15% — до 85 тыс. тонн.
Всего за 20 дней октября в Украину, по оперативным данным, было импортировано 399 тыс. тонн ДТ, что на 4,7% больше, чем за аналогичный период сентября (381 тыс. т).
В начале сентября на рынке возник ажиотаж, что был спровоцирован сбоями в работе железной дороги, которая не смогла справиться с нагрузой после остановки трубопровода “ПрикарпатЗападтранс”. (https://t.me/Ru_lio/4613 ).
Прямые ж/д-поставки через Харьковскую и Сумскую области за первые 20 дней октября увеличились в 3,5 раза, до 51 тыс. тонн, по сравнению с аналогичным периодом сентября (15 тыс. т). Из этого объема 35,5 тыс. т было отгружено в Украину Волгоградским НПЗ компании “Лукойл” и 15,5 тыс. т — Орским НПЗ компании “Орскоргсинтез”.
Отгрузки ДТ с трубопроводного терминала в Гомеле (Беларусь) в Украину за две декады октября увеличились в 2 раза, до 78 тыс. т, против 38 тыс. тза аналогичный период сентября.
Поставки российского ДТ на украинский рынок за 20 дней октября почти сравнялись с объемами белорусского топлива. Мозырский и Новоплоцкие НПЗ в связи с выходом на плановые ремонты в октябре сократили отгрузки в Украину на 35,5%, до 141 тыс. тонн. Между тем, это выше ожиданий, которые были на весь октябрь на уровне 180 тыс. т.
⁃ Поставки ДТ Мажейкяйского НПЗ (Литва) группы Orlen за две декады октября выросли на 23% — с 35 тыс. до 43 тыс. тонн.
⁃ Импорт по морю за этот период увеличился на 15% — до 85 тыс. тонн.
Всего за 20 дней октября в Украину, по оперативным данным, было импортировано 399 тыс. тонн ДТ, что на 4,7% больше, чем за аналогичный период сентября (381 тыс. т).
В начале сентября на рынке возник ажиотаж, что был спровоцирован сбоями в работе железной дороги, которая не смогла справиться с нагрузой после остановки трубопровода “ПрикарпатЗападтранс”. (https://t.me/Ru_lio/4613 ).
"Роснефть" завершила перевод всех взаиморасчетов на экспорт нефти из долларов в евро
"Мы не просто начали работу, мы уже ее завершили. Все наши экспортные контракты уже реализуются в евро. Я думаю, что больше всего шансов на использование в качестве резервной валюты будет у юаня из-за роста экономики Китая. Однако обращаясь к не столь отдаленной истории, мы видим, что финансовому монополизму можно и нужно противостоять», - сказал он. - Поэтому уже через десять лет мы можем увидеть совсем иную картину - с ростом роли китайской экономики доля юаня может вырасти с текущих 2-5% до более существенных величин», - Сечин.
"Мы не просто начали работу, мы уже ее завершили. Все наши экспортные контракты уже реализуются в евро. Я думаю, что больше всего шансов на использование в качестве резервной валюты будет у юаня из-за роста экономики Китая. Однако обращаясь к не столь отдаленной истории, мы видим, что финансовому монополизму можно и нужно противостоять», - сказал он. - Поэтому уже через десять лет мы можем увидеть совсем иную картину - с ростом роли китайской экономики доля юаня может вырасти с текущих 2-5% до более существенных величин», - Сечин.
Ростовский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство резервуаров для хранения нефти и нефтепродуктов на площадке «Грушовая» перекачивающего комплекса «Шесхарис» в Новороссийске. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
https://gge.ru/press-center/news/na-neftebaze-grushovaya-kompleksa-sheskharis-vvedut-novye-rezervuary-dlya-khraneniya-nefti-i-neftepr/
https://gge.ru/press-center/news/na-neftebaze-grushovaya-kompleksa-sheskharis-vvedut-novye-rezervuary-dlya-khraneniya-nefti-i-neftepr/
Продавили. Правительство согласовало льготы для арктического проекта «Роснефти»
В четверг на совещании у первого вице-премьера и министра финансов Антона Силуанова был в целом согласован законопроект, предусматривающий льготы для инвестиционных проектов в Арктике. Льготы будут распространяться на новые проекты на всей территории Арктической зоны, минимальная сумма инвестиций — 10 млн руб.
Для отдельных проектов будут предусмотрены разные льготы. Например, для проектов по добыче нефти на континентальном шельфе ставка НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых) будет снижена до 5% в течение 15 лет до достижения определенного уровня выработанности, также они могут получить налоговый вычет – 50% инвестиций в поиск и разведку. Но по этому вопросу окончательного решения нет, Минфин предлагает ограничить
Правительство намерено ввести новую пятую категорию месторождений на крайнем севере, куда войдут проекты «Роснефти» и «Нефтегазхолдинга» Эдуарда Худайнатова, на которых может быть введен НДД (налог на дополнительный доход). Для таких месторождений предлагается ввести нулевой НДПИ как только их выработанность достигнет 1%. После этого НДПИ для таких месторождений начнет расти, и в конечном итоге месторождения будут переведены на налог на добавленный доход, который зависит от финансового результата проекта.
Во сколько подобные льготы «Роснефти» и «Нефтегазхлдинга» обойдутся бюджету, правительство не оценивало, признался Трутнев. Только по проектам «Роснефти» выпадающие доходы бюджета составят 60-70 млрд руб. в год. При таких льготах доходность должна составить 20-22%, без них была бы 10-14% (при цене на нефть $60), сказал Трутнев. Если с действующими ставками компании не выходят на такой уровень доходность, надо искать новые компромиссы.
Также компаниям будут гарантированы общие преференции — неухудшение налоговых условий на все время инвестиционных проектов, защита инвесторов в суде, возможность привлекать иностранных сотрудников без квот, заключать концессионные соглашения без конкурса, получать федеральные субсидии на строительство внешней инфраструктуры, перечислил Трутнев. Кроме инвестиционного вычета чиновники также должны согласовать режим свободную таможенную зону и определить ее границы.
От введения преференций зависит судьба проекта «Восток ойл» «Роснефти» и «Нефтегазхолдинга». Проект может объединить Пайяхское месторождение «Нефтегазхолдинга», Лодочное, Тагульское, Ванкорское, Восточнотаймырские месторождения «Роснефти» и ее совместный проект с ВР – «Ермак нефтегаз».
Инвестиции в проект могут превысить 5 трлн руб., писал главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин президенту Владимиру Путину: будет построено 5500 км трубопроводов, морские терминалы с перевалкой до 100 млн т в год, аэропорты, линии электропередачи и т. д. В презентации KPMG (https://t.me/Ru_lio/5883) сумма инвестиций была еще больше – 8,5 трлн руб.
В четверг на совещании у первого вице-премьера и министра финансов Антона Силуанова был в целом согласован законопроект, предусматривающий льготы для инвестиционных проектов в Арктике. Льготы будут распространяться на новые проекты на всей территории Арктической зоны, минимальная сумма инвестиций — 10 млн руб.
Для отдельных проектов будут предусмотрены разные льготы. Например, для проектов по добыче нефти на континентальном шельфе ставка НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых) будет снижена до 5% в течение 15 лет до достижения определенного уровня выработанности, также они могут получить налоговый вычет – 50% инвестиций в поиск и разведку. Но по этому вопросу окончательного решения нет, Минфин предлагает ограничить
Правительство намерено ввести новую пятую категорию месторождений на крайнем севере, куда войдут проекты «Роснефти» и «Нефтегазхолдинга» Эдуарда Худайнатова, на которых может быть введен НДД (налог на дополнительный доход). Для таких месторождений предлагается ввести нулевой НДПИ как только их выработанность достигнет 1%. После этого НДПИ для таких месторождений начнет расти, и в конечном итоге месторождения будут переведены на налог на добавленный доход, который зависит от финансового результата проекта.
Во сколько подобные льготы «Роснефти» и «Нефтегазхлдинга» обойдутся бюджету, правительство не оценивало, признался Трутнев. Только по проектам «Роснефти» выпадающие доходы бюджета составят 60-70 млрд руб. в год. При таких льготах доходность должна составить 20-22%, без них была бы 10-14% (при цене на нефть $60), сказал Трутнев. Если с действующими ставками компании не выходят на такой уровень доходность, надо искать новые компромиссы.
Также компаниям будут гарантированы общие преференции — неухудшение налоговых условий на все время инвестиционных проектов, защита инвесторов в суде, возможность привлекать иностранных сотрудников без квот, заключать концессионные соглашения без конкурса, получать федеральные субсидии на строительство внешней инфраструктуры, перечислил Трутнев. Кроме инвестиционного вычета чиновники также должны согласовать режим свободную таможенную зону и определить ее границы.
От введения преференций зависит судьба проекта «Восток ойл» «Роснефти» и «Нефтегазхолдинга». Проект может объединить Пайяхское месторождение «Нефтегазхолдинга», Лодочное, Тагульское, Ванкорское, Восточнотаймырские месторождения «Роснефти» и ее совместный проект с ВР – «Ермак нефтегаз».
Инвестиции в проект могут превысить 5 трлн руб., писал главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин президенту Владимиру Путину: будет построено 5500 км трубопроводов, морские терминалы с перевалкой до 100 млн т в год, аэропорты, линии электропередачи и т. д. В презентации KPMG (https://t.me/Ru_lio/5883) сумма инвестиций была еще больше – 8,5 трлн руб.
Цены на нефть обеих марок растут в четверг, инвесторы продолжают отыгрывать снижение запасов в США, свидетельствуют данные торгов
Стоимость нефти вернулась к росту после коррекционного снижения днем. Инвесторы продолжают отыгрывать статданные по запасам нефти США, опубликованные накануне, согласно которым запасы нефти в стране сократились на 0,4%, до 433,2 миллиона баррелей.
При этом аналитик Commerzbank Карстен Фрич (Carsten Fritsch), чье мнение приводит агентство Рейтер, полагает, что рост цен на нефть, вызванный снижением запасов в США, продлится недолго. "Сезонное снижение добычи нефти, похоже, подошло к концу, и теперь добыча должна снова увеличиться"- отметил он.
Стоимость нефти вернулась к росту после коррекционного снижения днем. Инвесторы продолжают отыгрывать статданные по запасам нефти США, опубликованные накануне, согласно которым запасы нефти в стране сократились на 0,4%, до 433,2 миллиона баррелей.
При этом аналитик Commerzbank Карстен Фрич (Carsten Fritsch), чье мнение приводит агентство Рейтер, полагает, что рост цен на нефть, вызванный снижением запасов в США, продлится недолго. "Сезонное снижение добычи нефти, похоже, подошло к концу, и теперь добыча должна снова увеличиться"- отметил он.
«Новатэк» переходит во взаиморасчетах с клиентами на евро, заявил председатель правления «Новатэка» Леонид Михельсон. По его словам, уже сейчас европейская валюта используется в большинстве контрактов на экспорт
«Американские юридические и физические лица не могут нам предоставлять кредитование... Мы в основном в расчетах с контрагентами применяем евро», – добавил он.
Ранее о переходе во взаиморасчетах из долларов в евро заявил главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин. «Мы не просто начали работу, мы уже ее завершили. Все наши экспортные контракты уже реализуются в евро», – заявил он.
«Американские юридические и физические лица не могут нам предоставлять кредитование... Мы в основном в расчетах с контрагентами применяем евро», – добавил он.
Ранее о переходе во взаиморасчетах из долларов в евро заявил главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин. «Мы не просто начали работу, мы уже ее завершили. Все наши экспортные контракты уже реализуются в евро», – заявил он.
Министерство финансов США внесло в четверг в свою санкционную политику против Венесуэлы изменения, которые позволили защитить американскую нефтеперерабатывающую Citgo от кредиторов государственной нефтяной компании Боливарианской Республики PDVSA
Citgo - американская "дочка" PDVSA, которой, по сути, управляет возглавляемая Хуаном Гуайдо венесуэльская оппозиция.
Министерство финансов запретило любого рода сделки с акциями Citgo, заложенными по облигациям PDVSA с погашением в 2020 г, на три месяца - до 22 января 2020 г. Это время, указали американские власти, необходимо потратить на "реструктуризацию или рефинансирование платежей" компании.
PDVSA должна выплатить в понедельник $913 млн по бондам, залогом по которым служит доля в Citgo, однако, как отмечают американские СМИ, у нее нет таких денег. Венесуэльская компания в связи с этим, вероятно, объявит дефолт, что дает право ее кредиторам претендовать и на акции Citgo.
Однако, благодаря решению Минфина США держатели указанных облигаций не смогут обратить взыскание на заложенные по ним 50,1% акций американской компании. Минфин США отмечает, что через три месяца готов облегчить санкционный режим по Citgo, если венесуэльская оппозиция и кредиторы PDVSA договорятся.
При этом сторонники Гуайдо просили у Вашингтона на постоянной основе защитить Citgo от кредиторов. Американские обозреватели считают, что власти не пошли на такой шаг из-за нежелания вмешиваться в сферу частных сделок. Официальный представитель Citgo Кэтрин Босли заявила, что компания "удовлетворена решением Министерства финансов США".
Citgo - американская "дочка" PDVSA, которой, по сути, управляет возглавляемая Хуаном Гуайдо венесуэльская оппозиция.
Министерство финансов запретило любого рода сделки с акциями Citgo, заложенными по облигациям PDVSA с погашением в 2020 г, на три месяца - до 22 января 2020 г. Это время, указали американские власти, необходимо потратить на "реструктуризацию или рефинансирование платежей" компании.
PDVSA должна выплатить в понедельник $913 млн по бондам, залогом по которым служит доля в Citgo, однако, как отмечают американские СМИ, у нее нет таких денег. Венесуэльская компания в связи с этим, вероятно, объявит дефолт, что дает право ее кредиторам претендовать и на акции Citgo.
Однако, благодаря решению Минфина США держатели указанных облигаций не смогут обратить взыскание на заложенные по ним 50,1% акций американской компании. Минфин США отмечает, что через три месяца готов облегчить санкционный режим по Citgo, если венесуэльская оппозиция и кредиторы PDVSA договорятся.
При этом сторонники Гуайдо просили у Вашингтона на постоянной основе защитить Citgo от кредиторов. Американские обозреватели считают, что власти не пошли на такой шаг из-за нежелания вмешиваться в сферу частных сделок. Официальный представитель Citgo Кэтрин Босли заявила, что компания "удовлетворена решением Министерства финансов США".
Процесс изменения рынка бункерного топлива и влияния на все сопутствующие отрасли набирает обороты. С января 2020 г вступят в силу новые требования для рыболовецких судов: им запретят сжигать топливо с массовой долей серы более 0,5%. Это уже привело к росту цен на топливо на 20%. Новые правила и возможное повышение с начала будущего года ставок сборов за вылов биоресурсов снизят рентабельность в отрасли, а нагрузка на нее увеличится на 20–25 млрд руб., утверждают рыбопромышленники. Они просят власти пересмотреть планы по повышению сборов. Иначе компании найдут аргументы, чтобы повысить цены на продукцию.
Ну и порция информативных комментариев от регуляторов:
- В Росрыболовстве не ответили на запрос.
- В Минсельхозе заявили, что к ним письмо не поступало, заметив, что вопросы топлива относятся к компетенции Минтранса и Минэнерго, а вопросы регулирования цен — к ФАС
- ФАС сообщили, что службе неизвестно о росте цен
- В Минтрансе и Минэнерго не ответили на запросы.
https://www.kommersant.ru/doc/4135502
Ну и порция информативных комментариев от регуляторов:
- В Росрыболовстве не ответили на запрос.
- В Минсельхозе заявили, что к ним письмо не поступало, заметив, что вопросы топлива относятся к компетенции Минтранса и Минэнерго, а вопросы регулирования цен — к ФАС
- ФАС сообщили, что службе неизвестно о росте цен
- В Минтрансе и Минэнерго не ответили на запросы.
https://www.kommersant.ru/doc/4135502
Министерство энергетики Казахстана согласовало с белорусской стороной основные параметры соглашения по поставкам нефти и нефтепродуктов в Белоруссию, сообщил журналистам в пятницу министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев.
"Да, мы согласовали основные параметры соглашения о поставках нефти и нефтепродуктов. Точка. Согласовали соглашение, в основном текст. Можно сказать, что 100% согласовали", - сказал Бозумбаев.
Он отметил, что в соглашении не будут указаны конкретные объемы поставок, но "будут правила, условия, как это будет делаться". "Мы предоставим белорусским партнерам возможность проведения переговоров с нашими нефтедобывающими компаниями, прежде всего, это наши нефтедобывающие компании на Тенгизе, Карачаганаке и Кашагане", - уточнил глава Минэнерго, отметив, что с белорусской стороной удалось достичь соглашения о невозможности реэкспорта нефтепродуктов.
Бозумбаев также сообщил, что соглашение пока не будет подписано, оно требует внутригосударственного согласования.
"Да, мы согласовали основные параметры соглашения о поставках нефти и нефтепродуктов. Точка. Согласовали соглашение, в основном текст. Можно сказать, что 100% согласовали", - сказал Бозумбаев.
Он отметил, что в соглашении не будут указаны конкретные объемы поставок, но "будут правила, условия, как это будет делаться". "Мы предоставим белорусским партнерам возможность проведения переговоров с нашими нефтедобывающими компаниями, прежде всего, это наши нефтедобывающие компании на Тенгизе, Карачаганаке и Кашагане", - уточнил глава Минэнерго, отметив, что с белорусской стороной удалось достичь соглашения о невозможности реэкспорта нефтепродуктов.
Бозумбаев также сообщил, что соглашение пока не будет подписано, оно требует внутригосударственного согласования.
Казахстан и Беларусь согласовали текст соглашения и поставке нефти и нефтепродуктов, однако сегодня в ходе визита президента Беларуси Александра Лукашенко, документ подписан не будет, сообщил журналистам в пятницу министр энергетики Казахстана Канат Бозумбаев. Он также сообщил, что республика готова предоставить партнерам напрямую договариваться с казахстанскими нефтедобывающими компаниями
⁃ Да, мы согласовали основные параметры по соглашению о поставках нефти и нефтепродуктов. Согласовали соглашение, в основном текст. Можно сказать, что 100% согласовали, — сообщил Бозумбаев, отметив, что сегодня соглашение не будет подписано, потому что сначала необходимо «провести внутригосударственные процедуры»
Что касается объемов поставки, то, по словам, главы Минэнерго Кахастана, их пока нет в соглашении.
⁃ В соглашении не будет объемов, будут правила, условия, как это будет делаться, — добавил он. Бозумбаев также сообщил, что белорусская сторона согласилась не заниматься реэкспортом казахстанской нефти и нефтепродуктов. Кроме того, Казахстан предоставит возможность партнерам самим договариваться с нефтедобывающими компаниями.
⁃ Да, мы согласовали основные параметры по соглашению о поставках нефти и нефтепродуктов. Согласовали соглашение, в основном текст. Можно сказать, что 100% согласовали, — сообщил Бозумбаев, отметив, что сегодня соглашение не будет подписано, потому что сначала необходимо «провести внутригосударственные процедуры»
Что касается объемов поставки, то, по словам, главы Минэнерго Кахастана, их пока нет в соглашении.
⁃ В соглашении не будет объемов, будут правила, условия, как это будет делаться, — добавил он. Бозумбаев также сообщил, что белорусская сторона согласилась не заниматься реэкспортом казахстанской нефти и нефтепродуктов. Кроме того, Казахстан предоставит возможность партнерам самим договариваться с нефтедобывающими компаниями.
Государство и доверие
Возможность использования правоохранителями данных из деклараций бизнесменов, которые воспользовались механизмом амнистии капиталов, не противоречит самой идее президента РФ Владимира Путина, который предложил этот механизм, заявил журналистам пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков (https://t.me/Ru_lio/5447)
"Эта амнистия была инициативой президента, - отметил он. - В настоящий момент есть заключение суда, которое свидетельствует о том, что предпринятые действия по использованию данных из декларации правоохранителями не идут вразрез с режимом и основными модальностями этой амнистии".
Возможность использования правоохранителями данных из деклараций бизнесменов, которые воспользовались механизмом амнистии капиталов, не противоречит самой идее президента РФ Владимира Путина, который предложил этот механизм, заявил журналистам пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков (https://t.me/Ru_lio/5447)
"Эта амнистия была инициативой президента, - отметил он. - В настоящий момент есть заключение суда, которое свидетельствует о том, что предпринятые действия по использованию данных из декларации правоохранителями не идут вразрез с режимом и основными модальностями этой амнистии".
Ассоциация Kazenergy выпустила Национальный энергетический доклад 2019 года, подготовленный компаниями IHS Markit и Avantgarde Group. Документ, в частности, содержит основные тезисы развития отрасли производства нефти и нефтепродуктов. По мнению экспертов, участие Казахстана в ОПЕК+ и договоренность о дальнейшем сокращении добычи нефти может помешать развитию нефтяной отрасли страны. Тем более что «Тенгизшевройл» (ТШО), «Норт Каспиан Оперейтинг Компани» (НКОК) и «Карачаганак Петролиум Оперейтинг Б.В.» (КПО) намерены нарастить объем добычи.
https://kursiv.kz/news/otraslevye-temy/2019-10/kak-kazakhstanu-perestroit-neftegazovyy-kompleks
https://kursiv.kz/news/otraslevye-temy/2019-10/kak-kazakhstanu-perestroit-neftegazovyy-kompleks
Все пятеро осужденных по делу полковников ФСБ подали апелляционные жалобы на приговор, вынесенный 10 октября в Самарском гарнизонном суде. Также им осталось недовольно и гособвинение - прокуратура направила представление, мотивированное мягкостью назначенного наказания (https://t.me/Ru_lio/5707)
Трое полковников ФСБ - Сергей Гудованый, Александр Переточкин и Павел Чермашенцев - были признаны виновными в мошенничестве и получении взятки. Обманутыми ими оказались владельцы нефтебаз. Офицеров приговорили к 20, 10 и 4 годам лишения свободы, соответственно, с лишением званий и наград.
Трое полковников ФСБ - Сергей Гудованый, Александр Переточкин и Павел Чермашенцев - были признаны виновными в мошенничестве и получении взятки. Обманутыми ими оказались владельцы нефтебаз. Офицеров приговорили к 20, 10 и 4 годам лишения свободы, соответственно, с лишением званий и наград.
Telegram
RU_lio
20 лет строгого режима и штраф в 90 млн: в Самаре вынесли приговор полковникам ФСБ
Сергей Гудованый — замначальника службы экономической безопасности УФСБ России по Самарской области. Павел Чермашенцев — начальник отдела «М», который занимается контролем…
Сергей Гудованый — замначальника службы экономической безопасности УФСБ России по Самарской области. Павел Чермашенцев — начальник отдела «М», который занимается контролем…
ООО "Саратовская топливная компания" направило в Арбитражный суд Саратовской области иск о банкротстве ООО "Экойл". Сумма требований составляет 13 043 258 рублей.
Согласно данным открытых источников, "Экойлом" руководит и владеет Анастасия Власова. Предприятие занимается торговлей топливом.
Предприятие-истец также занимается продажей горючего. Владелец и генеральный директор предприятия - Анна Фирсова. На сайте компании указывается, что она сотрудничает с "РЖД", "Роснефтью", "Росщебстроем" и другими. При этом предприятие успело найти партнеров достаточно быстро: фирма работает со 2 июля 2018 года.
Согласно данным открытых источников, "Экойлом" руководит и владеет Анастасия Власова. Предприятие занимается торговлей топливом.
Предприятие-истец также занимается продажей горючего. Владелец и генеральный директор предприятия - Анна Фирсова. На сайте компании указывается, что она сотрудничает с "РЖД", "Роснефтью", "Росщебстроем" и другими. При этом предприятие успело найти партнеров достаточно быстро: фирма работает со 2 июля 2018 года.
Апелляционная инстанция увеличила размер неустойки, взыскиваемой с “Трансойла”
«Тройка» судей 9-го ААС под председательством Вадима Валиева рассмотрела апелляционные жалобы Антипинского НПЗ и «Трансойла» на решение АСГМ (№ А40-186618/2019).
Как следует из материалов дела, в июле 2019 г «Трансойл» обратился в суд с требованием взыскать 3,18 млрд руб. с АНПЗ. Истец объяснил: он и ответчик заключили договор на предоставление вагонов для грузоперевозок. «Трансойл» выполнил обязательства, а АНПЗ их не оплатил. В августе АНПЗ подал встречный иск о взыскании с «Трансойла» 56,6 млн руб. неустойки за нарушение графика отгрузки по договору.
В сентябре АСГМ удовлетворил требования «Трансойла» полностью, АНПЗ – частично. С завода взыскали 3,18 млрд руб., с «Трансойла» - 20 млн руб. Стороны остались недовольны таким решением и оспорили его. В октябре 9-й ААС рассмотрел жалобы и изменил решение АСГМ. Апелляционная инстанция постановила: взыскать с «Трансойл» 30,4 млн руб. неустойки, а также 109 098 руб. в счёт возмещения расходов по оплате госпошлины, произвести зачёт первоначального и встречного исков на сумму 30,5 млн руб. и по итогам этого взыскать с АНПЗ 3,15 млрд руб.
Суд объяснил, почему сумма взысканной неустойки составила 30,4 млн руб. Дело в том, что первая инстанция установила: АНПЗ ошибся в расчётах и размер неустойки составляет не 56,6 млн руб., а 30,4 млн руб. После этого «Трансойл» убедил АСГМ сократить её размер до 20 млн руб. Апелляционная инстанция не согласилась с этим и обязала «Трансойл» выплатить всю неустойку.
«Тройка» судей 9-го ААС под председательством Вадима Валиева рассмотрела апелляционные жалобы Антипинского НПЗ и «Трансойла» на решение АСГМ (№ А40-186618/2019).
Как следует из материалов дела, в июле 2019 г «Трансойл» обратился в суд с требованием взыскать 3,18 млрд руб. с АНПЗ. Истец объяснил: он и ответчик заключили договор на предоставление вагонов для грузоперевозок. «Трансойл» выполнил обязательства, а АНПЗ их не оплатил. В августе АНПЗ подал встречный иск о взыскании с «Трансойла» 56,6 млн руб. неустойки за нарушение графика отгрузки по договору.
В сентябре АСГМ удовлетворил требования «Трансойла» полностью, АНПЗ – частично. С завода взыскали 3,18 млрд руб., с «Трансойла» - 20 млн руб. Стороны остались недовольны таким решением и оспорили его. В октябре 9-й ААС рассмотрел жалобы и изменил решение АСГМ. Апелляционная инстанция постановила: взыскать с «Трансойл» 30,4 млн руб. неустойки, а также 109 098 руб. в счёт возмещения расходов по оплате госпошлины, произвести зачёт первоначального и встречного исков на сумму 30,5 млн руб. и по итогам этого взыскать с АНПЗ 3,15 млрд руб.
Суд объяснил, почему сумма взысканной неустойки составила 30,4 млн руб. Дело в том, что первая инстанция установила: АНПЗ ошибся в расчётах и размер неустойки составляет не 56,6 млн руб., а 30,4 млн руб. После этого «Трансойл» убедил АСГМ сократить её размер до 20 млн руб. Апелляционная инстанция не согласилась с этим и обязала «Трансойл» выплатить всю неустойку.
ПРАВО.Ru
9-й ААС
Прототипом арбитражных судов в дореволюционной России были коммерческие суды, рассматривавшие торговые и вексельные дела, дела о торговой несостоятельности.