РЖД введет до конца текущего года скидку в 50% к тарифу на транзитные перевозки дизельного топлива и мазута из Туркменистана через порт Махачкала в направлении российских портов Азово-Черноморского бассейна
«Установить … к ставкам Тарифной политики СНГ индекс 0,50 на транзитные перевозки дизельного топлива … и мазута … в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Туркменистана через порт Махачкала в направлении российских портов Азово-Черноморского бассейна, а также возврат вагонов из-под выгрузки», — говорится в материалах РЖД.
Индекс вступает в силу с момента принятия решения и действует до 31 декабря 2019 г включительно. Введение скидки на транзит туркменского дизельного топлива и мазута через Махачкалинский порт это, вероятнее всего, мера, призванная восстановить доверие туркменских грузоотправителей к перевозке энергоносителей по этому маршруту.
Одно время туркменские компании из-за злоупотреблений в порту Махачкалы стали транспортировать свои грузы через Баку, и многие иностранные компании либо последовали их примеру, либо резко сократили объемы поставок.
«Установить … к ставкам Тарифной политики СНГ индекс 0,50 на транзитные перевозки дизельного топлива … и мазута … в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне из Туркменистана через порт Махачкала в направлении российских портов Азово-Черноморского бассейна, а также возврат вагонов из-под выгрузки», — говорится в материалах РЖД.
Индекс вступает в силу с момента принятия решения и действует до 31 декабря 2019 г включительно. Введение скидки на транзит туркменского дизельного топлива и мазута через Махачкалинский порт это, вероятнее всего, мера, призванная восстановить доверие туркменских грузоотправителей к перевозке энергоносителей по этому маршруту.
Одно время туркменские компании из-за злоупотреблений в порту Махачкалы стали транспортировать свои грузы через Баку, и многие иностранные компании либо последовали их примеру, либо резко сократили объемы поставок.
Картели ликуют
ФАС скорректировала законопроект, ужесточающий борьбу с картелями, убрав из него пункт об уголовной ответственности, и внесла его в правительство, сообщил начальник управления по борьбе с картелями ФАС Андрей Тенишев. «Нами были учтены предложения коллег из правительства Москвы,— заявил он.— Исключена часть, предусматривающая уголовную ответственность за сговоры заказчиков и участников торгов».
Разработать программу выявления картелей и их пресечения в октябре 2017 г поручал президент России Владимир Путин.
Летом этого года премьер-министр Дмитрий Медведев одобрил программу (https://t.me/Ru_lio/4252 ) мер по пресечению деятельности картелей и соглашений, ограничивающих конкуренцию. «Я подписал распоряжение правительства по утверждению программы мер по выявлению и пресечению картелей и соглашений, которые ограничивают конкуренцию. Такого рода шаги требовали согласования с бизнесом, поскольку они затрагивают и государственные интересы, и интересы предпринимателей»,— заявил премьер.
Наиболее громкое дело о картельном сговоре - https://t.me/Ru_lio/5214
ФАС скорректировала законопроект, ужесточающий борьбу с картелями, убрав из него пункт об уголовной ответственности, и внесла его в правительство, сообщил начальник управления по борьбе с картелями ФАС Андрей Тенишев. «Нами были учтены предложения коллег из правительства Москвы,— заявил он.— Исключена часть, предусматривающая уголовную ответственность за сговоры заказчиков и участников торгов».
Разработать программу выявления картелей и их пресечения в октябре 2017 г поручал президент России Владимир Путин.
Летом этого года премьер-министр Дмитрий Медведев одобрил программу (https://t.me/Ru_lio/4252 ) мер по пресечению деятельности картелей и соглашений, ограничивающих конкуренцию. «Я подписал распоряжение правительства по утверждению программы мер по выявлению и пресечению картелей и соглашений, которые ограничивают конкуренцию. Такого рода шаги требовали согласования с бизнесом, поскольку они затрагивают и государственные интересы, и интересы предпринимателей»,— заявил премьер.
Наиболее громкое дело о картельном сговоре - https://t.me/Ru_lio/5214
Telegram
RU_lio
Дмитрий Медведев подписал распоряжение, согласно которому в стране вводится в действие программа, направленная на выявление картелей и пресечение их деятельности
(http://m.government.ru/docs/37183/).
Из распоряжения следует, что комплекс мер по борьбе с…
(http://m.government.ru/docs/37183/).
Из распоряжения следует, что комплекс мер по борьбе с…
Петромаркет: В октябре демпфирующие надбавки ждет падение
Стоимость нефти Brent за первые три недели октября опустилась до 59.1 долл./барр., что на 3% ниже уровня конца сентября. Минимальная цена (57.7 долл./барр.) была зафиксирована 3 октября.
В рублевом выражение за тот же период Brent подешевела чуть больше – на 4% – благодаря некоторому укреплению рубля.
Крек-спреды на моторные топлива на рынке Северо- Западной Европы вели себя более динамично. В первую очередь это касается автобензина. Разница в стоимости автомобильного бензина АИ-92 и нефти, подскочив за первые 4 дня текущего месяца со 121 долл./т до 160 долл./т, к 9 октября упала до 100 долл./т, после чего практически не менялась вплоть до 21 октября.
Крек-спред на дизтопливо на роттердамском рынке в прошедшие дни октября при всех своих колебаниях демонстрировал слабую тенденцию к росту: 21 октября он достиг 150 долл./т против 122 долл./т 30 сентября.
Наблюдаемая динамика курса доллара и крек- спредов заставляет ожидать снижения демпфирующих надбавок в октябре относительно предыдущего месяца. Если цены на моторные топлива на Северо-Западе Европы и курс доллара сохранятся до конца месяца на уровне средних значений за первые 21 день, то октябрьский «демпфер» для автобензина, по нашей оценке, снизится с сентябрьского уровня в 4 520 руб./т до 2 970 руб./т.
Предварительная оценка октябрьской демпфирующей надбавки для дизтоплива, выполненная в тех же предположениях, что и для автобензина, дает значение в 4 400 руб./т.
Стоимость нефти Brent за первые три недели октября опустилась до 59.1 долл./барр., что на 3% ниже уровня конца сентября. Минимальная цена (57.7 долл./барр.) была зафиксирована 3 октября.
В рублевом выражение за тот же период Brent подешевела чуть больше – на 4% – благодаря некоторому укреплению рубля.
Крек-спреды на моторные топлива на рынке Северо- Западной Европы вели себя более динамично. В первую очередь это касается автобензина. Разница в стоимости автомобильного бензина АИ-92 и нефти, подскочив за первые 4 дня текущего месяца со 121 долл./т до 160 долл./т, к 9 октября упала до 100 долл./т, после чего практически не менялась вплоть до 21 октября.
Крек-спред на дизтопливо на роттердамском рынке в прошедшие дни октября при всех своих колебаниях демонстрировал слабую тенденцию к росту: 21 октября он достиг 150 долл./т против 122 долл./т 30 сентября.
Наблюдаемая динамика курса доллара и крек- спредов заставляет ожидать снижения демпфирующих надбавок в октябре относительно предыдущего месяца. Если цены на моторные топлива на Северо-Западе Европы и курс доллара сохранятся до конца месяца на уровне средних значений за первые 21 день, то октябрьский «демпфер» для автобензина, по нашей оценке, снизится с сентябрьского уровня в 4 520 руб./т до 2 970 руб./т.
Предварительная оценка октябрьской демпфирующей надбавки для дизтоплива, выполненная в тех же предположениях, что и для автобензина, дает значение в 4 400 руб./т.
Компания-владелец и оператор шести танкеров ледового класса Arc7 проекта "Ямал СПГ" вышла из-под действия санкций США за счет реструктуризации собственности, осуществленной китайской COSCO, говорится в сообщении канадской Teekay
Управление минфина США (OFAC) в сентябре наложило санкции на два подразделения китайской COSCO, в том числе на COSCO Shipping Tanker (Dalian), за предполагаемое нарушение санкций против Ирана. Сообщалось, что COSCO Shipping Tanker (Dalian) владеет 50% в компании China LNG Shipping (CLNG), которой принадлежит 50% в совместном предприятии с канадской Teekay LNG. Это СП владеет шестью танкерами класса Arc7 флота "Ямала СПГ", поэтому оно также попало под определение "заблокированного лица" (https://t.me/Ru_lio/5555).
"Teekay LNG… сообщает, что COSCO Shipping Energy Transportation завершила реструктуризацию собственности,… благодаря чему партнер Teekay LNG по совместному предприятию, China LNG Shipping, более не попадает под определение "заблокированного лица" по правилам управления по контролю за иностранными активами министерства финансов США (OFAC)", — говорится в сообщении.
"Соответственно, совместное предприятие, которым Teekay LNG и China LNG владеют на паритетной основе, … также больше не попадает под определение "заблокированного лица" OFAC", — добавляет Teekay. Уточняется, что в настоящий момент четыре судна СП уже находятся в распоряжении флота "Ямала СПГ", а два новых поступят на проект до конца года.
Управление минфина США (OFAC) в сентябре наложило санкции на два подразделения китайской COSCO, в том числе на COSCO Shipping Tanker (Dalian), за предполагаемое нарушение санкций против Ирана. Сообщалось, что COSCO Shipping Tanker (Dalian) владеет 50% в компании China LNG Shipping (CLNG), которой принадлежит 50% в совместном предприятии с канадской Teekay LNG. Это СП владеет шестью танкерами класса Arc7 флота "Ямала СПГ", поэтому оно также попало под определение "заблокированного лица" (https://t.me/Ru_lio/5555).
"Teekay LNG… сообщает, что COSCO Shipping Energy Transportation завершила реструктуризацию собственности,… благодаря чему партнер Teekay LNG по совместному предприятию, China LNG Shipping, более не попадает под определение "заблокированного лица" по правилам управления по контролю за иностранными активами министерства финансов США (OFAC)", — говорится в сообщении.
"Соответственно, совместное предприятие, которым Teekay LNG и China LNG владеют на паритетной основе, … также больше не попадает под определение "заблокированного лица" OFAC", — добавляет Teekay. Уточняется, что в настоящий момент четыре судна СП уже находятся в распоряжении флота "Ямала СПГ", а два новых поступят на проект до конца года.
Telegram
RU_lio
Санкции США против крупнейшей в мире китайской шипинговой компании Cosco (https://t.me/Ru_lio/5517) ударили по проекту НОВАТЭКа «Ямал СПГ». Проект потерял возможность использовать более трети своего ледового флота — шесть СПГ-танкеров Arc7, поскольку ими…
Верховный суд России не будет пересматривать спор Украины и «Татнефти» (https://t.me/Ru_lio/4957 ) о взыскании около $144 млн в пользу российской компании.
Таким образом, суд отклонил кассационную жалобу минюста Украины, который требовал пересмотреть решение арбитражного суда Ставропольского края и постановление арбитражного суда Северо-Кавказского округа.
Верховный суд не видит основания для пересмотра решений указанных судебных органов (https://t.me/Ru_lio/4952).
Таким образом, суд отклонил кассационную жалобу минюста Украины, который требовал пересмотреть решение арбитражного суда Ставропольского края и постановление арбитражного суда Северо-Кавказского округа.
Верховный суд не видит основания для пересмотра решений указанных судебных органов (https://t.me/Ru_lio/4952).
Готовящийся к спуску на ССК "Звезда" танкер типа "Афрамакс" получил имя "Владимир Мономах"
Судно, предназначенное для перевозок сырой нефти и нефтепродуктов, было заложено на стапеле предприятия в сентябре 2018 г в присутствии Владимира Путина. Длина будущего танкера — 250 м, ширина — 44 м, дедвейт — 114 тыс. т. На судне предусмотрена площадка для вертолета.
Вся серия включает в себя 12 танкеров типа "Афрамакс". Сдача первого танкера запланирована на будущий год.
Судно, предназначенное для перевозок сырой нефти и нефтепродуктов, было заложено на стапеле предприятия в сентябре 2018 г в присутствии Владимира Путина. Длина будущего танкера — 250 м, ширина — 44 м, дедвейт — 114 тыс. т. На судне предусмотрена площадка для вертолета.
Вся серия включает в себя 12 танкеров типа "Афрамакс". Сдача первого танкера запланирована на будущий год.
Государственный совет Крыма на внеочередном заседании в среду согласовал включение АО "Морской нефтяной терминал" (https://t.me/Ru_lio/5763) в план приватизации имущества на текущий год
Согласно постановлению, на продажу планируется выставить 100% акций этой феодосийской нефтебазы номинальной стоимостью 769 млн 780 тыс. 585 рублей (https://t.me/Ru_lio/4443)
Согласно постановлению, на продажу планируется выставить 100% акций этой феодосийской нефтебазы номинальной стоимостью 769 млн 780 тыс. 585 рублей (https://t.me/Ru_lio/4443)
Компенсации нефтяным компаниям из федерального бюджета в рамках механизма обратного акциза на нефтепродукты в 2019 году составят 426,6 млрд рублей, что в 1,4 раза больше, чем заложено в принятом ранее бюджете на текущий год. Об этом говорится в пояснительной записке к проекту правительственных поправок в бюджет 2019 года, опубликованному в электронной базе данных Госдумы.
На увеличение компенсаций повлиял ряд факторов, в том числе корректировка расчета демпфирующей компоненты (Кдемп) акциза на нефтяное сырье, направленное на переработку.
Также на оценку компенсаций повлияли изменения курса доллара по отношению к рублю, цен на нефтепродукты и расходов на их транспортировку, объемов нефтяного сырья, направленного на переработку и динамика мировой цены на нефть марки Urals.
Механизм обратного акциза на нефть действует в России с 1 января 2019 года. Он должен нивелировать отрицательный эффект отмены экспортных пошлин на рентабельность нефтепереработки. Дополнительные компенсации предусмотрены за счет демпфирующей составляющей - по ней государство возмещает компаниям убыток от продажи нефтепродуктов на внутреннем рынке в условиях более привлекательной экспортной альтернативы. При этом механизм может работать и в обратную сторону, если экспортные цены опускаются ниже внутренних.
На увеличение компенсаций повлиял ряд факторов, в том числе корректировка расчета демпфирующей компоненты (Кдемп) акциза на нефтяное сырье, направленное на переработку.
Также на оценку компенсаций повлияли изменения курса доллара по отношению к рублю, цен на нефтепродукты и расходов на их транспортировку, объемов нефтяного сырья, направленного на переработку и динамика мировой цены на нефть марки Urals.
Механизм обратного акциза на нефть действует в России с 1 января 2019 года. Он должен нивелировать отрицательный эффект отмены экспортных пошлин на рентабельность нефтепереработки. Дополнительные компенсации предусмотрены за счет демпфирующей составляющей - по ней государство возмещает компаниям убыток от продажи нефтепродуктов на внутреннем рынке в условиях более привлекательной экспортной альтернативы. При этом механизм может работать и в обратную сторону, если экспортные цены опускаются ниже внутренних.
sozd.duma.gov.ru
Система обеспечения законодательной деятельности
Информационный ресурс Государственной Думы. Здесь собрана информация о рассмотрении законопроектов и проектов постановлений Государственной Думы
Из рубрики давненько не было. «Сибур» снизил продажи СУГ на бирже
Один из крупнейших продавцов СУГ на СПБМТСБ с понедельника перешёл к реализации ноябрьских объёмов с трёх предприятий - «Сибур Химпром», «Тобольск нефтехим» и «Уралоргсинтез», в результате чего объёмы существенно снизились относительно предыдущей недели. Компания ежедневно реализует объёмы, непревышающие минимально установленный норматив октября.
Ко всему прочему «Сибур», как и ряд других производителей, изменил линейку продукции: вместо традиционных объёмов СПБТ на ПБТ.
Один из крупнейших продавцов СУГ на СПБМТСБ с понедельника перешёл к реализации ноябрьских объёмов с трёх предприятий - «Сибур Химпром», «Тобольск нефтехим» и «Уралоргсинтез», в результате чего объёмы существенно снизились относительно предыдущей недели. Компания ежедневно реализует объёмы, непревышающие минимально установленный норматив октября.
Ко всему прочему «Сибур», как и ряд других производителей, изменил линейку продукции: вместо традиционных объёмов СПБТ на ПБТ.
Котировки североморского сорта Brent в среду, 23 октября, уверенно преодолели психологический уровень $60 за баррель, сформировав суточный максимум 60.98 за баррель. Это на 28 центов выше предыдущего месячного максимума, который был установлен 14 октября.
Драйвером роста выступил опубликованный Минэнерго США еженедельный отчет, согласно которому запасы сырой нефти в стране неожиданно сократились на 1.7 млн до 433 млн баррелей. Аналитики прогнозировали рост показателя на 3 млн баррелей.
«В этом отчете было то, что могло понравиться. <…> Мы считаем, что запасы с этого момента будут сокращаться», — прокомментировал ситуацию в интервью Bloomberg портфельный управляющий Tortoise Capital Advisors Мэтт Салли.
Драйвером роста выступил опубликованный Минэнерго США еженедельный отчет, согласно которому запасы сырой нефти в стране неожиданно сократились на 1.7 млн до 433 млн баррелей. Аналитики прогнозировали рост показателя на 3 млн баррелей.
«В этом отчете было то, что могло понравиться. <…> Мы считаем, что запасы с этого момента будут сокращаться», — прокомментировал ситуацию в интервью Bloomberg портфельный управляющий Tortoise Capital Advisors Мэтт Салли.
Минвостокразвития внесло в правительство пять законопроектов, которые предоставят налоговые стимулы для компаний, добывающих углеводороды в Арктике. Главная среди «Роснефть».
Законопроекты предполагают нулевые ставки налога на имущество, земельного налога, снижение налога на прибыль до 7% (сейчас 20%) и страховых взносов до 7,6% (сейчас базовая ставка 30%). И все это на 30 лет.
В презентации KPMG, подготовленной по заказу «Роснефти», налоговые преференции в таком виде могут стоить бюджету 2,6 трлн руб., а экономический эффект от их принятия – рост ВВП до 2% в год до 2050 г. плюс выигрыш для бюджета в 4,4 трлн руб. при инвестициях в проект освоения кластера 5–8,5 трлн руб.
Для начала нужно понимать, что заказчиком «расчетов» KPMG (за немалые деньги) выступает потенциальный получатель этих 2,6 трлн рублей льготами компания «Роснефть». Причем презентация KPMG «нарисована» под ресурсы в объеме 2,6 млрд т углеводородного сырья. Между тем, доказанные запасы проекта немногим превышают 870 млн т нефти. Так что реальный экономический эффект может оказаться другим, возможно даже, отрицательным.
А вообще, трудно отказаться от налоговых льгот в таких масштабах. Если для их получения нужна лишь красивая обертка от KPMG. Если, скажем, предложить уменьшить налоги в черноземной зоне. Например, для выращивания бычков. Налоговые льготы позволят в корне перевернуть систему животноводства. Воронеж станет сельскохозяйственной столицей нашей страны и, возможно, всей Евразии. Жаль, у воронежских сельхозпроизводителей нет денег на контракт с KPMG, а то бы они и не такую презентацию соорудили.
Законопроекты предполагают нулевые ставки налога на имущество, земельного налога, снижение налога на прибыль до 7% (сейчас 20%) и страховых взносов до 7,6% (сейчас базовая ставка 30%). И все это на 30 лет.
В презентации KPMG, подготовленной по заказу «Роснефти», налоговые преференции в таком виде могут стоить бюджету 2,6 трлн руб., а экономический эффект от их принятия – рост ВВП до 2% в год до 2050 г. плюс выигрыш для бюджета в 4,4 трлн руб. при инвестициях в проект освоения кластера 5–8,5 трлн руб.
Для начала нужно понимать, что заказчиком «расчетов» KPMG (за немалые деньги) выступает потенциальный получатель этих 2,6 трлн рублей льготами компания «Роснефть». Причем презентация KPMG «нарисована» под ресурсы в объеме 2,6 млрд т углеводородного сырья. Между тем, доказанные запасы проекта немногим превышают 870 млн т нефти. Так что реальный экономический эффект может оказаться другим, возможно даже, отрицательным.
А вообще, трудно отказаться от налоговых льгот в таких масштабах. Если для их получения нужна лишь красивая обертка от KPMG. Если, скажем, предложить уменьшить налоги в черноземной зоне. Например, для выращивания бычков. Налоговые льготы позволят в корне перевернуть систему животноводства. Воронеж станет сельскохозяйственной столицей нашей страны и, возможно, всей Евразии. Жаль, у воронежских сельхозпроизводителей нет денег на контракт с KPMG, а то бы они и не такую презентацию соорудили.
НПФ «Благосостояние», который добивается контроля над банкротством мини-НПЗ в Самарской области, столкнулся с возражениями других кредиторов. Арбитражный суд включил в реестр требований кредиторов ООО «Самаратранснефть-терминал» девять компаний с общей суммой требований около 30 млрд руб.
В их числе управляющая компания «Трансфингруп» в интересах двух своих фондов (18,8 млрд руб.), ООО «Л Си Пи инвестор сервисез» в интересах этой УК (7 млрд руб.) и «Тринфико Проперти Менеджмент» (1,3 млрд руб.) и другие (https://t.me/Ru_lio/3133 ). Все эти структуры аффилированы с крупнейшим кредитором Николаевского НПЗ — НПФ «Благосостояние».
СТНТ получил широкую известность как бывший собственник узла слива нефти (https://t.me/Ru_lio/5071 ), через который, по версии следствия, в нефтепровод «Дружба» в апреле попали хлорорганические соединения, вызвав самый серьезный кризис поставок в истории нефтяной отрасли РФ (https://t.me/Ru_lio/3507 ). Но в тот момент узлом уже владела другая компания — ООО «Нефтеперевалка».
С 2013 г СТНТ является оператором НПЗ в селе Николаевка Самарской области. Изначально компанией владел Роман Трушев (1% лично и еще 99% через «Петронефть»). В конце 2018 г он продал этот 1% ООО «Спецресурс-сервис», а его доля в «Петронефти» была распределена между ООО «Даматриа», ООО «Рид» и «Спецресурс-сервисом», которыми владеют физлица.
Проблемы СТНТ и принадлежащего ему Николаевского завода продолжаются уже несколько лет, в феврале суд ввел процедуру наблюдения. Теперь кредиторы, которым СТНТ задолжал по договорам поставок,— «МЕТ Восток» (236 млн руб.), ООО «Ойл групп» (350 млн руб.) и ООО «Волга терминал транзит» (271 млн руб.) — возражают против учета требований НПФ «Благосостояние» в реестре.
«В деле имеется большой объем доказательств, из которых в целом видна схема финансирования завода в условиях его плохого финансового положения через группу компаний, связанных с НПФ "Благосостояние". Наши возражения сводились к необходимости субординировать данные требования»,— пояснила представитель «МЕТ Востока» Марина Морозова.
По ее словам, ситуация усугубляется тем, что завод перешел по договору аренды в управление НК «Ресурс нефть», которая, согласно предположению госпожи Морозовой, связана с НПФ «Благосостояние».
По «СПАРК-Интерфакс», «Ресурс нефть» принадлежит комбинированному ЗПИФу «Технологический», который находится под управлением «Трансфингруп».
В НПФ «Благосостояние» заявили, что ни НПФ, ни аффилированные с ним компании не владеют НПЗ и не имеют никакого отношения к текущим владельцам завода. Там также заявили, что НК «Ресурс нефть» «не имеет отношения к управлению заводом и не владеет долями в капитале завода».
Крупные кредиторы заинтересованы в процедуре финансового оздоровления предприятия как наиболее оптимальном способе обеспечить возвратность инвестиций справедливым образом для всех кредиторов, в том числе миноритариев, пропорционально имеющейся задолженности.
В их числе управляющая компания «Трансфингруп» в интересах двух своих фондов (18,8 млрд руб.), ООО «Л Си Пи инвестор сервисез» в интересах этой УК (7 млрд руб.) и «Тринфико Проперти Менеджмент» (1,3 млрд руб.) и другие (https://t.me/Ru_lio/3133 ). Все эти структуры аффилированы с крупнейшим кредитором Николаевского НПЗ — НПФ «Благосостояние».
СТНТ получил широкую известность как бывший собственник узла слива нефти (https://t.me/Ru_lio/5071 ), через который, по версии следствия, в нефтепровод «Дружба» в апреле попали хлорорганические соединения, вызвав самый серьезный кризис поставок в истории нефтяной отрасли РФ (https://t.me/Ru_lio/3507 ). Но в тот момент узлом уже владела другая компания — ООО «Нефтеперевалка».
С 2013 г СТНТ является оператором НПЗ в селе Николаевка Самарской области. Изначально компанией владел Роман Трушев (1% лично и еще 99% через «Петронефть»). В конце 2018 г он продал этот 1% ООО «Спецресурс-сервис», а его доля в «Петронефти» была распределена между ООО «Даматриа», ООО «Рид» и «Спецресурс-сервисом», которыми владеют физлица.
Проблемы СТНТ и принадлежащего ему Николаевского завода продолжаются уже несколько лет, в феврале суд ввел процедуру наблюдения. Теперь кредиторы, которым СТНТ задолжал по договорам поставок,— «МЕТ Восток» (236 млн руб.), ООО «Ойл групп» (350 млн руб.) и ООО «Волга терминал транзит» (271 млн руб.) — возражают против учета требований НПФ «Благосостояние» в реестре.
«В деле имеется большой объем доказательств, из которых в целом видна схема финансирования завода в условиях его плохого финансового положения через группу компаний, связанных с НПФ "Благосостояние". Наши возражения сводились к необходимости субординировать данные требования»,— пояснила представитель «МЕТ Востока» Марина Морозова.
По ее словам, ситуация усугубляется тем, что завод перешел по договору аренды в управление НК «Ресурс нефть», которая, согласно предположению госпожи Морозовой, связана с НПФ «Благосостояние».
По «СПАРК-Интерфакс», «Ресурс нефть» принадлежит комбинированному ЗПИФу «Технологический», который находится под управлением «Трансфингруп».
В НПФ «Благосостояние» заявили, что ни НПФ, ни аффилированные с ним компании не владеют НПЗ и не имеют никакого отношения к текущим владельцам завода. Там также заявили, что НК «Ресурс нефть» «не имеет отношения к управлению заводом и не владеет долями в капитале завода».
Крупные кредиторы заинтересованы в процедуре финансового оздоровления предприятия как наиболее оптимальном способе обеспечить возвратность инвестиций справедливым образом для всех кредиторов, в том числе миноритариев, пропорционально имеющейся задолженности.
