Британский финансовый конгломерат Standard Chartered совершил свою первую трансграничную сделку с тайской нефтяной компанией PTT Group по аккредитиву на блокчейне. Согласно данным, в связи с большой стоимостью груза нефтяные компании часто полагаются на аккредитивы как форму краткосрочного финансирования торговых операций. Однако это процесс требует большого количества документов и времени. Standard Chartered смог максимально упростить процесс обмена данными между участниками сделки во время транспортировки нефтепродуктов из Таиланда в Сингапур на платформе Voltron. Такие процессы, как выдача, консультирование и ведение переговоров по аккредитиву, предоставление необходимых документов, проводились на блокчейн-платформе Voltron. Блокчейн-технология помогла сократить весь процесс до 12 часов, а также обеспечить прозрачность для участников сделки, которые могут просматривать информацию о сделке в режиме реального времени.
Правительство Иракского Курдистана закрыло 60 нефтеперерабатывающих заводов в провинции Эрбиль
Причиной подобного решения стал незаконный характер работы данных предприятий. Власти региона таким образом пытаются решить проблему теневого бизнеса на указанной территории.
Мэр Эрбиля Набаз Абдулхамид в комментарии изданию отметил, что в регионе в настоящее время работают всего 20 нефтеперерабатывающих заводов. В ближайшем будущем здесь останутся лишь те объекты, которые соответствуют всем нормативным актам.
Причиной подобного решения стал незаконный характер работы данных предприятий. Власти региона таким образом пытаются решить проблему теневого бизнеса на указанной территории.
Мэр Эрбиля Набаз Абдулхамид в комментарии изданию отметил, что в регионе в настоящее время работают всего 20 нефтеперерабатывающих заводов. В ближайшем будущем здесь останутся лишь те объекты, которые соответствуют всем нормативным актам.
Рассмотрение иска о банкротстве ООО «Нью Петрол Тюмень» (сеть АЗС «Новый поток»), где истцом выступает ПАО «Московский кредитный банк», затягивается. Арбитражный суд Тюменской области объявил перерыв в процессе до 12 августа.
По данным картотеки арбитража, «Нью Петрол Тюмень» ходатайствовал о приостановлении производства по делу. Подробностей заявления пока нет. Но суд решил сделать перерыв в заседании. К участию в деле в качестве третьего лица привлечена «дочка» Антипинского НПЗ — ООО «АНПЗ Продукт».
Да
По данным картотеки арбитража, «Нью Петрол Тюмень» ходатайствовал о приостановлении производства по делу. Подробностей заявления пока нет. Но суд решил сделать перерыв в заседании. К участию в деле в качестве третьего лица привлечена «дочка» Антипинского НПЗ — ООО «АНПЗ Продукт».
Да
В Ленинском районном суде рассматривается дело о получении с Антипинского НПЗ экс-директором Геннадием Лисовиченко 10 миллионов долларов премии за выполнение плана по запуску и работе завода.
Второе заседание состоялось 9 августа.
Основные вопросы — был ли совет директоров в 2008 году, который постановил при достижении показателей выплатить премию Лисовиченко, кто посчитал, что показатели достигнуты, и может ли экс-директора премировать себя сам за день до увольнения.
— В начале ноября 2018 год Лисовиченко пригласили на совет директоров в Москву и предлагали уволиться. Он не был с этим согласен. И обратился за копией приказа о премии. Получил документ и издал документ о собственном премировании. Он понимал, что его скоро уволят, а премию, скорее всего, не выплатят, — рассказала представитель экс-директора Ксения Лисовиченко.
Юристы Антипинского НПЗ заметили, что они не имеют оригинал протокола от февраля 2008 года, где было обозначено премирование директора.
— У нас нет оригиналов и никогда не было. И руководство завода об этом протоколе узнало только из иска, который рассматривается, — заметили адвокаты Антипинского НПЗ. — Лисовиченко восемь месяцев не говорил о том, что ему должны деньги. Также они считают, что производственные показатели экс-директором не были достигнуты.
Как и в прошлом заседании, интересы Лисовиченко защищает его супруга Ксения (https://t.me/Ru_lio/4659).
Второе заседание состоялось 9 августа.
Основные вопросы — был ли совет директоров в 2008 году, который постановил при достижении показателей выплатить премию Лисовиченко, кто посчитал, что показатели достигнуты, и может ли экс-директора премировать себя сам за день до увольнения.
— В начале ноября 2018 год Лисовиченко пригласили на совет директоров в Москву и предлагали уволиться. Он не был с этим согласен. И обратился за копией приказа о премии. Получил документ и издал документ о собственном премировании. Он понимал, что его скоро уволят, а премию, скорее всего, не выплатят, — рассказала представитель экс-директора Ксения Лисовиченко.
Юристы Антипинского НПЗ заметили, что они не имеют оригинал протокола от февраля 2008 года, где было обозначено премирование директора.
— У нас нет оригиналов и никогда не было. И руководство завода об этом протоколе узнало только из иска, который рассматривается, — заметили адвокаты Антипинского НПЗ. — Лисовиченко восемь месяцев не говорил о том, что ему должны деньги. Также они считают, что производственные показатели экс-директором не были достигнуты.
Как и в прошлом заседании, интересы Лисовиченко защищает его супруга Ксения (https://t.me/Ru_lio/4659).
Telegram
RU_lio
В Тюмени от имени бывшего главы Антипинского НПЗ в суд пришла его супруга — Ксения Лисовиченко. Женщина требует от нынешнего руководства завода, чтобы Геннадию Лисовиченко выплатили положенную премию — более $10 млн (https://t.me/Ru_lio/4647). Сам 68-летний…
Объём торгов моторными топливами на бирже СПБМТСБ в пятницу достиг рекордных значений за последние два месяца несмотря на продолжающее затяжное падение цен на нефтепродукты.
Снижение цен на рынке России происходит второй месяц подряд (https://t.me/Ru_lio/4556). Однако в первой половине августа падение цен идёт одновременно с обвалом котировок сырья и нефтепродуктов на внешних рынках. В тоже время этот фактор в большей степени оказывает влияние лишь на цены экспортноориентированных позиций, таких как мазуты.
Причины снижения понятны - существенное превышений предложения над спросом, что является следствием разбалансированности системы эффективного планирования производства. Не углубляясь в детали, можно сделать осторожное предположение о том, что падение цен продлится ещё следующую неделю, вплоть до перехода производителей к реализации нефтепродуктов из сентябрьской программы.
Ожидается, что объём загрузки российских НПЗ в следующем месяце будет существенней ниже августа. В виду этого на следующей неделе можно ожидать сохранение высокого объема предложения моторных топлив и резкий разворот цен во второй половине августа.
Снижение цен на рынке России происходит второй месяц подряд (https://t.me/Ru_lio/4556). Однако в первой половине августа падение цен идёт одновременно с обвалом котировок сырья и нефтепродуктов на внешних рынках. В тоже время этот фактор в большей степени оказывает влияние лишь на цены экспортноориентированных позиций, таких как мазуты.
Причины снижения понятны - существенное превышений предложения над спросом, что является следствием разбалансированности системы эффективного планирования производства. Не углубляясь в детали, можно сделать осторожное предположение о том, что падение цен продлится ещё следующую неделю, вплоть до перехода производителей к реализации нефтепродуктов из сентябрьской программы.
Ожидается, что объём загрузки российских НПЗ в следующем месяце будет существенней ниже августа. В виду этого на следующей неделе можно ожидать сохранение высокого объема предложения моторных топлив и резкий разворот цен во второй половине августа.
Telegram
RU_lio
Цены на основные нефтепродукты в крупнооптовом сегменте продолжают стремительное падение. С начала июля стоимость топлив, реализуемых через СПБМТСБ, на рынке России изменилась следующим образом:
- АИ-92 минус 4,0%
- АИ-95 минус 7,5%
- ДТЛ минус 2,0%
- Мазут…
- АИ-92 минус 4,0%
- АИ-95 минус 7,5%
- ДТЛ минус 2,0%
- Мазут…
Нефтяные котировки выросли в пятницу, поддержанные сокращением европейских запасов и ожиданиями большего снижения нефтедобычи ОПЕК, несмотря на то, что Международное энергетическое агентство сообщило о минимальном росте спроса со времени финансового кризиса 2008 г.
В МЭА заявили, что мировой спрос на нефть в первой половине 2019 года вырос самым медленным с 2008 года, пострадав от растущих признаков замедления экономического роста и усиления торговой войны между США и Китаем. Цены на нефть выросли после того, как данные Euroilstock показали, что общие запасы нефти и нефтепродуктов в 16 европейских странах в июле были несколько ниже, чем в июне.
Цена сентябрьского фьючерса на североморскую нефтяную смесь марки Brent выросла до 58,60 доллара за баррель на лондонской бирже ICE Futures Europe.
В МЭА заявили, что мировой спрос на нефть в первой половине 2019 года вырос самым медленным с 2008 года, пострадав от растущих признаков замедления экономического роста и усиления торговой войны между США и Китаем. Цены на нефть выросли после того, как данные Euroilstock показали, что общие запасы нефти и нефтепродуктов в 16 европейских странах в июле были несколько ниже, чем в июне.
Цена сентябрьского фьючерса на североморскую нефтяную смесь марки Brent выросла до 58,60 доллара за баррель на лондонской бирже ICE Futures Europe.
Украина рекордно нарастила закупки российского дизельного топлива и СУГ в июле, накануне вступления в силу спецпошлин на эти товары. Так, импорт дизтоплива, более половины которого пришлось на РФ, в июле вырос на 20,5%, до 660 тыс. тонн, а за полугодие увеличился почти на 10%, до 3,2 млн тонн. Импорт СУГ в июле подскочил почти на 45%, до 171 тыс. тонн. В дальнейшем эксперты не ожидают существенного снижения импорта на Украину этих товаров, но поставки будут частично переориентированы через Белоруссию, а рост цен из-за пошлин и более дорогой логистики ляжет на конечного потребителя.
Украина в июле на 20,5% повысила объемы импорта дизельного топлива, до 663 тыс. т. Из них на Россию пришлись рекордные 315,4 тыс. т. Поставщиком основного объема российского дизтоплива (290 тыс. тонн) по системе нефтепродуктопроводов «Самара—Западное направление» была «Роснефть», остальные 25 тыс. тонн отгрузил по железной дороге «Лукойл».
https://www.kommersant.ru/doc/4059265
Украина в июле на 20,5% повысила объемы импорта дизельного топлива, до 663 тыс. т. Из них на Россию пришлись рекордные 315,4 тыс. т. Поставщиком основного объема российского дизтоплива (290 тыс. тонн) по системе нефтепродуктопроводов «Самара—Западное направление» была «Роснефть», остальные 25 тыс. тонн отгрузил по железной дороге «Лукойл».
https://www.kommersant.ru/doc/4059265
В Херсоне задержано судно «Мария», которое, по данным украинской прокуратуры, поставляло топливо для российского военно-морского флота в Крым. Сейчас танкер ходит под украинским флагом, однако известно, что прежде он принадлежал российскому судовладельцу.
«В ходе уголовного производства по факту нарушения порядка въезда/выезда на временно оккупированную территорию прокуратура АР Крым проводит обыск в городе Херсоне на судне "Мария", которое подозревается в перевозке контрабанды нефтепродуктов»,— говорится в сообщении.
Задержание судна и обыск проведены в соответствии с распоряжением Херсонского городского суда. Прокуроры добавили, что, по их данным, топливо поставлялось на полуостров в 2015 году, а танкер в то время носил другое название — «Вилга».
Построенный в 1995 году как «Лико-5», он вскоре был переименован в «Саратов сити», в 2013 году сменил имя на «Вилга». Под этим именем, по данным сайта Marine Traffic, танкер ходил сначала под российским флагом, а затем под флагами Сьерра-Леоне, Коморских островов и, наконец, Украины.
Украинский флаг был вывешен на судне только в этом году, уже после того как судно в очередной раз поменяло имя. Причем и Marine Traffic, и другой сайт, отслеживающий активность мирового флота — Vessel Finder,— указывают, что новым именем танкера стала «Мрия», тогда как в документах прокуратуры он числится как «Мария».
«В ходе уголовного производства по факту нарушения порядка въезда/выезда на временно оккупированную территорию прокуратура АР Крым проводит обыск в городе Херсоне на судне "Мария", которое подозревается в перевозке контрабанды нефтепродуктов»,— говорится в сообщении.
Задержание судна и обыск проведены в соответствии с распоряжением Херсонского городского суда. Прокуроры добавили, что, по их данным, топливо поставлялось на полуостров в 2015 году, а танкер в то время носил другое название — «Вилга».
Построенный в 1995 году как «Лико-5», он вскоре был переименован в «Саратов сити», в 2013 году сменил имя на «Вилга». Под этим именем, по данным сайта Marine Traffic, танкер ходил сначала под российским флагом, а затем под флагами Сьерра-Леоне, Коморских островов и, наконец, Украины.
Украинский флаг был вывешен на судне только в этом году, уже после того как судно в очередной раз поменяло имя. Причем и Marine Traffic, и другой сайт, отслеживающий активность мирового флота — Vessel Finder,— указывают, что новым именем танкера стала «Мрия», тогда как в документах прокуратуры он числится как «Мария».
Минэнерго и Минфин отклонили просьбу главы Сбербанка Германа Грефа о новых льготах для Антипинского НПЗ (https://t.me/Ru_lio/4635). Министерства сочли преференции излишними, так как они могут привести к выпадающим доходам бюджета в 24 млрд руб. в год. При этом в конце июля правительство уже выдало НПЗ льготы на 10 млрд руб. в следующие два года в виде обнуления акциза на авиакеросин. ФАС и Минприроды раскритиковали и другую просьбу господина Грефа — об изменении условий лицензии на месторождения в Оренбуржье, находящихся на балансе НПЗ,— найдя в ней риски нарушения антимонопольного законодательства.
Профильные министерства дали отрицательные отзывы на просьбу главы Сбербанка Германа Грефа о предоставлении дополнительных налоговых льгот для Антипинского НПЗ и на изменение условий лицензии на месторождения в Оренбургской области. Соответствующий доклад Минэнерго направило в правительство.
Антипинский НПЗ и находящиеся у него на балансе Могутовское, части Гремячевского и Воронцовского месторождений принадлежат «Сокар энергоресурсу» — совместному предприятию Сбербанка и неназванных инвесторов. Банк, который является основным кредитором НПЗ, весной забрал эти активы, находившиеся у него в залоге, у Дмитрия Мазурова, а сам бизнесмен по заявлениям Сбербанка оказался под стражей. Сейчас «Сокар энергоресурс» осуществляет процессинг на Антипинском НПЗ. При этом интересовавшаяся активом азербайджанская SOCAR пока так и не приняла решение о покупке НПЗ и месторождений. В SOCAR заявили, что «рассматривают варианты вступления в проект после проведения финансового и технического аудита активов».
Профильные министерства дали отрицательные отзывы на просьбу главы Сбербанка Германа Грефа о предоставлении дополнительных налоговых льгот для Антипинского НПЗ и на изменение условий лицензии на месторождения в Оренбургской области. Соответствующий доклад Минэнерго направило в правительство.
Антипинский НПЗ и находящиеся у него на балансе Могутовское, части Гремячевского и Воронцовского месторождений принадлежат «Сокар энергоресурсу» — совместному предприятию Сбербанка и неназванных инвесторов. Банк, который является основным кредитором НПЗ, весной забрал эти активы, находившиеся у него в залоге, у Дмитрия Мазурова, а сам бизнесмен по заявлениям Сбербанка оказался под стражей. Сейчас «Сокар энергоресурс» осуществляет процессинг на Антипинском НПЗ. При этом интересовавшаяся активом азербайджанская SOCAR пока так и не приняла решение о покупке НПЗ и месторождений. В SOCAR заявили, что «рассматривают варианты вступления в проект после проведения финансового и технического аудита активов».
Telegram
RU_lio
Рассмотреть и доложить
Forwarded from Газ-Батюшка
Надо отдать должное Грефу, в поглощении Антипинского НПЗ он действует последовательно. Однако, пока высоты не сдаются.
Минфин с Минэнерго так и не одобрили льготы для Антипинского НПЗ по плану, предложенному Сбербанком. Минприроды с ФАС также отклонили просьбу с изменением лицензионных соглашений на Бузулукские месторождения НПЗ.
По сути, профильные ведомства устыдили опытного экономиста Грефа в его попытках быстро заткнуть финансовые дыры предприятия. Его предложение увеличения обратного акциза на нефть может обернуться выпадающими доходам бюджета в 24 млрд руб к 2024 году. А ведь завод уже получил льготы в виде обнуления акциза на авиакеросин.
Возможно, что вскоре у Германа Оскаровича появятся новые креативные предложения.
Минфин с Минэнерго так и не одобрили льготы для Антипинского НПЗ по плану, предложенному Сбербанком. Минприроды с ФАС также отклонили просьбу с изменением лицензионных соглашений на Бузулукские месторождения НПЗ.
По сути, профильные ведомства устыдили опытного экономиста Грефа в его попытках быстро заткнуть финансовые дыры предприятия. Его предложение увеличения обратного акциза на нефть может обернуться выпадающими доходам бюджета в 24 млрд руб к 2024 году. А ведь завод уже получил льготы в виде обнуления акциза на авиакеросин.
Возможно, что вскоре у Германа Оскаровича появятся новые креативные предложения.
В Тюмени отменяется банкротство Антипинского нефтеперерабатывающего завода. Арбитражный суд региона вынес свое решение по иску компании «Трансойл».
«Апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Трансойл» удовлетворить. Определение Арбитражного суда Тюменской области от 21 мая 2019 года отменить. Оставить заявление акционерного общества «Антипинский нефтеперерабатывающий завод» о признании его несостоятельным (банкротом) без рассмотрения», – такое сообщение опубликовано на сайте суда.
Из информации также следует, что постановление уже вступило в законную силу, однако оно может быть обжаловано в арбитражном суде Западно-Сибирского округа.
«Апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Трансойл» удовлетворить. Определение Арбитражного суда Тюменской области от 21 мая 2019 года отменить. Оставить заявление акционерного общества «Антипинский нефтеперерабатывающий завод» о признании его несостоятельным (банкротом) без рассмотрения», – такое сообщение опубликовано на сайте суда.
Из информации также следует, что постановление уже вступило в законную силу, однако оно может быть обжаловано в арбитражном суде Западно-Сибирского округа.
Минэнерго России начало разрабатывать концепцию единого законопроекта о государственном регулировании нефтяной отрасли в России. Предполагается, что он появится к концу года
Главный вопрос заключается в том, что именно должно стать предметом будущего закона. В частности, предстоит решить, будет ли тарифное регулирование содержаться в отраслевых законах, или «всё-таки должно быть упаковано в один закон». Главным остаётся вопрос об уже сложившейся системе установления тарифов: следует ли зафиксировать уже существующую или изменить её.
Кроме того, документом будут предусмотрены положения о функционировании трубопроводного транспорта в сфере нефти и нефтепродуктов.
В отношении принципа «качай или плати» особых разногласий не было в правительстве, и принцип в целом изначально поддерживался. Можно с высокой долей вероятности предположить, что он будет закреплён и в новом законопроекте.
Главный вопрос заключается в том, что именно должно стать предметом будущего закона. В частности, предстоит решить, будет ли тарифное регулирование содержаться в отраслевых законах, или «всё-таки должно быть упаковано в один закон». Главным остаётся вопрос об уже сложившейся системе установления тарифов: следует ли зафиксировать уже существующую или изменить её.
Кроме того, документом будут предусмотрены положения о функционировании трубопроводного транспорта в сфере нефти и нефтепродуктов.
В отношении принципа «качай или плати» особых разногласий не было в правительстве, и принцип в целом изначально поддерживался. Можно с высокой долей вероятности предположить, что он будет закреплён и в новом законопроекте.
Группа WOG подала в суд на группу WOG, чтобы арестовать активы группы WOG
Сеть АЗС под брендом WOG в борьбе со своими кредиторами предприняла отчаянный шаг – самостоятельно добиться ареста своих активов. Еще в ноябре 2018 года ООО “Нафтотрейд Ресурс” подала в суд на ООО “Вест Ойл Груп” с требованием вернуть долг в размере 460 млн грн по договору займа от 2016 года №01/12/16-П
https://oligarh.media/2019/08/12/ivahiv-i-lagur-hotyat-pod-arest/?amp
Сеть АЗС под брендом WOG в борьбе со своими кредиторами предприняла отчаянный шаг – самостоятельно добиться ареста своих активов. Еще в ноябре 2018 года ООО “Нафтотрейд Ресурс” подала в суд на ООО “Вест Ойл Груп” с требованием вернуть долг в размере 460 млн грн по договору займа от 2016 года №01/12/16-П
https://oligarh.media/2019/08/12/ivahiv-i-lagur-hotyat-pod-arest/?amp
Индийская корпорация Reliance Industries (RIL) продаст 20% акций своего бизнеса по нефтепереработке и нефтехимии саудовской государственной нефтекомпании Saudi Aramco
"Это крупнейшие иностранные инвестиции в истории Reliance. Это также одна из крупнейших иностранных инвестиций в Индии", — сказал Амбани, добавив, что сделка оценивает вышеуказанный бизнес Reliance в 75 миллиардов долларов, включая долг.
В апреле индийские СМИ сообщили, что Saudi Aramco ведет переговоры о покупке до 25% в бизнесе по нефтепереработке и нефтехимии индийской RIL. Речь шла о доле стоимостью около 10-15 миллиардов долларов. Исходя из этих оценок, весь бизнес Reliance Industries по нефтепереработке и нефтехимии оценивался примерно 55-60 миллиардов долларов.
Saudi Aramco — национальная нефтяная компания Саудовской Аравии, основана в 1933 году. Штаб-квартира расположена в Дахране. Компания контролирует практически все нефтедобывающие мощности страны.
Индийская корпорация Reliance Industries Limited (RIL) занимается разведкой и добычей углеводородов, переработкой нефти и продажей нефтепродуктов. Кроме того, она занимается телекоммуникационным бизнесом и ритейлом. Штаб-квартира RIL находится в Мумбае.
"Это крупнейшие иностранные инвестиции в истории Reliance. Это также одна из крупнейших иностранных инвестиций в Индии", — сказал Амбани, добавив, что сделка оценивает вышеуказанный бизнес Reliance в 75 миллиардов долларов, включая долг.
В апреле индийские СМИ сообщили, что Saudi Aramco ведет переговоры о покупке до 25% в бизнесе по нефтепереработке и нефтехимии индийской RIL. Речь шла о доле стоимостью около 10-15 миллиардов долларов. Исходя из этих оценок, весь бизнес Reliance Industries по нефтепереработке и нефтехимии оценивался примерно 55-60 миллиардов долларов.
Saudi Aramco — национальная нефтяная компания Саудовской Аравии, основана в 1933 году. Штаб-квартира расположена в Дахране. Компания контролирует практически все нефтедобывающие мощности страны.
Индийская корпорация Reliance Industries Limited (RIL) занимается разведкой и добычей углеводородов, переработкой нефти и продажей нефтепродуктов. Кроме того, она занимается телекоммуникационным бизнесом и ритейлом. Штаб-квартира RIL находится в Мумбае.
12 августа в Тюмени сгорел автомобиль Volvo, владельцем которого оказался руководитель правового управления Антипинского НПЗ Михаил Тарасов
Рядом со сгоревшим автомобилем обнаружили пластиковую бутылку. Владелец авто заявил, что накануне нашел под дворником машины записку с угрозами, связанными с его профессиональной деятельностью.
Рассматривается версия о причастности к инциденту людей, связанных с бывшим руководством завода. Михаил Тарасов вел дело о «золотом парашюте» в 12 миллионов долларов (10 млн долларов — премия + 1,9 млн — штраф за несвоевременную выплату) экс-директору Антипинского НПЗ Геннадию Лисовиченко, который находится в розыске (https://t.me/Ru_lio/4543). Ленинский районный суд Тюмени недавно отказал бывшему топ-менеджеру в выплате такого бонуса (https://t.me/Ru_lio/4803).
Рядом со сгоревшим автомобилем обнаружили пластиковую бутылку. Владелец авто заявил, что накануне нашел под дворником машины записку с угрозами, связанными с его профессиональной деятельностью.
Рассматривается версия о причастности к инциденту людей, связанных с бывшим руководством завода. Михаил Тарасов вел дело о «золотом парашюте» в 12 миллионов долларов (10 млн долларов — премия + 1,9 млн — штраф за несвоевременную выплату) экс-директору Антипинского НПЗ Геннадию Лисовиченко, который находится в розыске (https://t.me/Ru_lio/4543). Ленинский районный суд Тюмени недавно отказал бывшему топ-менеджеру в выплате такого бонуса (https://t.me/Ru_lio/4803).