SOCAR Trading в конце ушедшего года подписала долгосрочный контракт с Белорусской нефтяной компанией (БНК) на поставки азербайджанской нефти, сообщает агентство Report.

По информации агентства, контракт заключен на год с возможностью продления и подразумевает поставку и других сортов нефти на белорусские НПЗ.
Отмечается, что в 2020 г. SOCAR Trading поставила в Белоруссию около 1 млн т нефти, в следующем году объемы могут возрасти.

По содержанию скудно, но в части реалий вполне реально. В подтверждение сегодняшних биржевых торгов

https://www.kommersant.ru/doc/4639700

Механизм обратного акциза на нефть с демпфером поможет удержать рост розничных цен на бензин в России в пределах инфляции, заявил вице-премьер РФ Александр Новак.
"Рост цен на 92-й бензин в России в 2020-м составил около 2%, что существенно ниже темпов инфляции. При этом в течение года наблюдались колебания оптовых цен, зависящих напрямую от мировой конъюнктуры нефтяного рынка, а также факторов спроса и предложения в моменте", - говорит он.
"Для сглаживания эффекта колебаний цен на мировом рынке на розничные цены эффективно действует демпфирующий механизм. В результате действия этого механизма в 2021 году темп роста цен на нефтепродукты в рознице также сохранится в пределах инфляции. Правительство и Минэнерго держат на особом контроле ситуацию с ценами на топливо как на оптовом, так и на розничном рынках", - сказал Новак.

Минфина РФ: Рост оптовых цен на топливо в России будет сглажен в течение 1-2 месяцев за счет действия демпфера.
"За счет действия демпфера наблюдающийся сейчас рост оптовых цен на топливо на бирже будет сглажен в течение месяца-двух, что обеспечит стабильность цен для конечных потребителей. Ожидаем, что рост цен на топливо по итогам этого года не превысит уровня инфляции", - говорится в сообщении.

В Минфине подчеркнули, что в 2018 году был разработан механизм демпфера, который заключается в обеспечении стабильных цен для потребителей в рознице на АЗС независимо от уровня цен на нефть. "Он действует на стоимость топлива балансирующим образом, так как при повышении цен на нефть компании получают субсидию из бюджета для сдерживания розничной цены топлива на внутреннем рынке ростом не выше инфляции. Механизм демпфера уже показал свою эффективность в прошлые годы - в 2019-2020 годах рост цен на топливо на АЗС не превысил 3%, это были самые низкие показатели за последние несколько лет", - говорится в сообщении.

Казахстан приостановил транзит нефти через Россию из-за проблем с электроснабжением на фоне сильных морозов. Об этом сообщил журналистам советник президента «Транснефти», пресс-секретарь Игорь Демин.

«Из-за сильных морозов на севере Казахстана оказались обесточенными две области, в том числе и НПС, подающая нефть в систему "Транснефти", с 5:00 мск прокачка из Казахстана остановлена до восстановления работы ЛЭП»,— сказал господин Демин.
Также, по словам господина Демина, неустойчивая погода с прохождением штормов с 10 января была в Новороссийске. «Сейчас заканчивается налив позиции 9–10 января танкера класса Suezmax, и порт в течение дня войдет в график… В Козьмино опаздывает танкер (позиция 11–12 января), подход ожидается 13 января, планируется опережающий налив подошедшей позиции для соблюдения графика. Балтийские порты работают в графике»,— уточнил он.
В первые дни января было 47 ограничений по сдаче нефти из-за аномально низких температур на месторождениях Сибири, сказал Игорь Демин. Поставки НПЗ в целом идут по плану. Исключение составляет Комсомольский НПЗ, который ограничил прием из-за невывоза готовой продукции по ж/д, отметил он.

«10 января на Атырауском НПЗ произошла глубокая посадка напряжения, то есть внезапное значительное снижение напряжения в системе электроснабжения по линии АО «KEGOC». С целью предотвращения аварийной ситуации, топливная сеть завода направлена на факельную систему. Сделано это было согласно технологическому регламенту до полной стабилизации внешней системы электроснабжения», - сообщили корреспонденту МИА «Казинформ» в отделе по связям с общественностью Атырауского НПЗ

https://m.youtube.com/watch?v=12LzOsF2gtA&feature=emb_title

Атырауский НПЗ продолжает производство и отгрузку нефтепродуктов согласно плану, сообщили в пресс-службе АНПЗ.

«C 18 часов 25 минут 10 января 2021 года начался сбой в подаче электроэнергии, то есть начались отключения со стороны внешних сетей KEGOC, и в 21 час 31 минуту, после очередного отключения электропитания, остановился ряд насосного и компрессорного оборудования технологических установок на ТОО «АНПЗ». С целью предотвращения аварийной ситуации в виде неконтролируемого повышения давления топливный газ был направлен на факельную систему», – говорится в сообщении пресс-службы в понедельник, 11 января. 
Как отмечают в АНПЗ, после стабилизации внешней энергосистемы питания завода технологические установки будут выведены на режим эксплуатации. 
Производство и отгрузка нефтепродуктов идут согласно плану, за счет накопленных ранее компонентов, уточняется в сообщении завода. 
В казахстанской компании по управлению электрическими сетями АО «KEGOC» пояснили, что к проблемам с энергоснабжением в Мангистуской и Атырауской областях привели дождь со снегом и сильный гололед. Оператор проводит работы по ликвидации технологического нарушения.
По данным KEGOC, 10 января 2021 года в 19:25 по столичному времени произошло отключение высоковольтной линии электропередачи напряжением 220 кВ «Индер-Атырау» (с отделением Атырауской и Мангыстауской областей на изолированную работу). В то же время произошло отключение двух генераторов на газотурбинной электростанции Карабатан с суммарной нагрузкой 100 МВт, что привело к резкому снижению частоты в Атырауской и Мангыстауской областях. 

​​Ничем особо не примечательная статья Коммерсанта, относительно роста цен на автобензин в России, вышедшая в ранее утро первого рабочего деня нового года (https://t.me/Ru_lio/11724) и моментально растиражированная другими СМИ, в каком то смысле моментально надорвала ноющую мозоль на нефтепродуктовом рынке.

В течение дня последовали успокаивающие комментарии относительно контроля цен и работающих механизмов от Вице-премьера Новака (https://t.me/Ru_lio/11725), Минфина (https://t.me/Ru_lio/11726), Минэнерго, Роснефти и прочих в разной степени зрелости отраслевых участников рынка.

В конечном счёте рост цен на нефтепродукты, в первую очередь на автобензины в крупнооптовом сегменте в ходе биржевых торгов, в начале 2021 г ни разу не является сюрпризом для профессиональных участников рынка (https://t.me/Ru_lio/11483).

Совсем в недалеком будущем при сохранении высоких цен на нефтепродукты на экспортных рынках следует ожидать ужесточения регуляторной гильотины для производителей со стороны ФАС и Минэнерго, злободневные статьи и выступления представителей независимой розницы и в конечном счёте приказных увещеваний со стороны главы государства.

Эта начало очередной саги про рынок и мытарства его очередного регулирования не рыночными инструментами. И так едем дальше...

​​Объемы производства автомобильного топлива достаточны для покрытия внутрироссийского спроса и поддержания необходимых запасов. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Минэнерго, опубликованном на официальном сайте ведомства.

"Для недопущения дефицита бензина на АЗС и, соответственно, экономически необоснованного роста цен на российском рынке, Минэнерго совместно с ФАС и профессиональными участниками рынка в рамках работы оперативного штаба постоянно ведет мониторинг производства и отгрузок топлива на внутренний рынок и экспорт", - говорится в заявлении.

https://minenergo.gov.ru/node/19822

​​Повышение розничных цен на бензин и дизельное топливо на АЗС компании "Роснефть" происходит в пределах уровня инфляции, сообщил ТАСС представитель компании.

"АЗС "Роснефти" работают в 66 субъектах, обеспечивая до трети внутреннего спроса на бензины и дизельное топливо. Компания ответственно подходит к ценообразованию в розничном сегменте. Увеличение розничных цен на АЗС компании в среднем по РФ происходит в пределах уровня инфляции", - сказал собеседник агентства.

Он добавил, что обеспечение потребителей на внутреннем рынке качественным топливом является приоритетом для компании.

В соответствии с решениями Правительства России в Минэнерго РФ с 1 января 2021 года оптимизируется структура и численность сотрудников ведомства.

Упраздняются департаменты проектного управления и обеспечения деятельности Министерства, корпоративной политики и имущественных отношений в отраслях ТЭК, мониторинга платежной дисциплины в отраслях ТЭК. Объединяются департаменты переработки, добычи и транспортировки нефти и газа, а также департаменты угольной и торфяной промышленности и международного сотрудничества.
Функционал упраздняемых департаментов распределяется по другим департаментам, которые укрупняются до установленных нормативов (не менее 40 человек).
Сокращение штатной численности на 5% происходит за счет открытых вакансий. В данный момент в Минэнерго России вакантно порядка 17% должностей. Сотрудникам, которых затронет реорганизация структуры, будут предложены соответствующие позиции государственной гражданской службы согласно требованиям законодательства РФ.
По решению Правительства РФ в структуре Министерства сокращены две должности заместителей Министра энергетики. Курируемые ими вопросы будут перераспределены между другими заместителями Министра.

Погода внесла коррективы и в сдачу сырья в трубу с месторождений Сибири. По данным «Транснефти», за первые дни января было 47 ограничений. Игорь Демин отметил, что «в целом отклонения незначительны и до конца месяца могут быть компенсированы». Он уточнил, что поставки на НПЗ при этом идут в целом по плану за исключением Комсомольского НПЗ (проектная мощность — 8 млн тонн нефти в год), ограничивающего прием нефти из-за невывоза готовой продукции по железной дороге.

Источник “Ъ”, знакомый с ситуацией, отмечает, что ОАО РЖД до сих пор не полностью восстановило работу своей сети после ряда случаев обледенения сетей, которые привели к сбоям в следовании поездов.

В то же время официально в РЖД “Ъ” сообщили, что «со стороны компании никаких проблем с перевозками нефтепродуктов нет». Погрузка бензина на станции Дземги, обслуживающей Комсомольский НПЗ, осуществляются в обычном режиме, принимаются все предъявляемые объемы, отметили там. Однако, поясняют в компании, вывоз мазута осложнен несвоевременной выгрузкой цистерн грузополучателями-нефтебазами на станциях Крабовая, Блюхер, Первая Речка. Это потребовало дополнительной регулировки подвода груженых вагонов, говорят в компании. «РЖД держит ситуацию на контроле, ведется оперативное взаимодействие со всеми участниками цепочки поставок»,— добавляют в монополии.

https://www.kommersant.ru/doc/4640287

РЖД закончило 2020 год с падением погрузки— на 2,7%. Основной недогруз сосредоточился в нефтеналивном и угольном сегменте.

Сильнее всего и в долевом, и в физическом выражении упали перевозки нефтегрузов, сократившиеся на 10%, до 208,8 млн тонн.

На этот год монополия планирует рост, который должен составить 2,5% к плану 2020 года и 1,6% к фактической погрузке.

Полное восстановление транзита нефти через Россию из Казахстана, приостановленного из-за морозов, ожидается днем 12 января, сообщил журналистам представитель компании «Транснефть».

Согласно сообщению, подача нефти из Казахстана началась в 16:58 11 января. В течение ночи и утра 12 января шло постепенное увеличение режима.

«По прежнему из-за морозов ограничивают от плана сдачу на отдельных узлах «Самотлорнефтегаз», Нижневартовск, «Руснефть», «Меридиан» и др. Поставки на НПЗ идут по действующему плану», — уточнил он.

Арбитражный суд Оренбургской области зарегистрировал иск о признании финансово несостоятельной ООО «Нефтяная компания «Новый Поток», которая ведёт разработку Воронцовского месторождения близ Бузулукского бора.
Истцом в данном процессе выступает Акционерное общество «Новый Поток», зарегистрированное в Москве, на Старокалужском шоссе. С ответчика — полное юридическое название которого Общество с ограниченной ответственностью «Нефтяная компания «Новый Поток» (ООО «НКНП»), зарегистрированное в Бузулуке, требуют более 28 миллионов рублей неоплаченной задолженности.

Московский кредитный банк, крупным клиентом которого в 2017 году стала «Роснефть», снова планирует выйти на долговой рынок с займами в иностранной валюте.

Банк, входящий в перечень системно значимых и занявший по итогам прошлого года 7-е место в РФ по размеру активов, планирует разместить 5-летние еврооблигации в евро.

Организаторами сделки назначены JP Morgan, Citi, Societe Generale, Emirates NBD Capital, Sova Capital, «Ренессанс Капитал», «Регион» и Совкомбанк. Серию телефонных конференций с инвесторами в рамках подготовки сделки планировалось начать 11 января, говорит источник «Интерфакса». Очередное размещение валютных бумаг - четвертое для МКБ за последние два года. В начале 2019-го банк разместил два транша евробондов на 500 млн долларов и 500 млн евро, а в январе 2020-го - на 600 млн долларов.

Истинные мальтийцы

Правительство Мальты опубликовало список участников госпрограммы, получивших гражданство в обмен на инвестиции в 2019 году. Всего обладателями «золотых паспортов» стали более трех тысяч человек, а не менее 300 из них — уроженцы стран бывшего СССР

В списке оказалось имя основателя и совладельца производителя кровельных материалов «Технониколь» Сергея Колесникова.

Гражданство Мальты также приобрели несколько полных тезок российских бизнесменов. Речь идет о владельце сети магазинов товаров для ремонта «Петрович» Андриане Мельникове, сыне экс-президента «Роснефти» Сергея Богданчикова Алексее, одном из основателей строительной компании ЛСР Георгии Ведерникове, акционере компании «Вертикаль» Георгии Чумбуридзе, совладельце «Валента Фарм» Антоне Стрекалове и гендиректоре «Русэнергосбыт» Андрее Зиновьеве.

Алексей Миллер получает ₽1,9 млрд, Греф — ₽1 млрд.

https://baza.io/posts/40a7b78d-84f9-4d5a-a419-1f330b6faaa0