«Вторая волна заставила содрогнуться»: аналитики оценили падение спроса на нефть из-за новых карантинов в Европе
Опасения из-за влияния новых карантинов, которые друг за другом вводят европейские страны, на спрос на нефть обрушили цены на топливо до минимального уровня за последние шесть месяцев — чуть больше $37 за баррель, падение за неделю на 10%. Теперь трейдеры и аналитики пытаются спрогнозировать, каким будет ущерб спросу на нефть от новых карантинов в Европе, пишет Financial Times.
Вторая волна коронавируса заставила многих на нефтяном рынке «содрогнуться», утверждает газета. Удар по мировому потреблению нефти будет существенным, считает главный экономист одного из крупнейших мировых трейдеров нефти Trafigura Саад Рахим. «Траектория ограничений очевидна — вероятно, ситуация станет хуже перед тем, как улучшиться», — заявил он. До пандемии спрос на топливо в Европе, включая Россию, составлял примерно 20 млн баррелей в сутки — пятая часть от мирового потребления. В апреле показатель упал до 14 млн баррелей в день, и к октябрю восстановился до 18-19 млн баррелей, говорит Рахим. «В ноябре трейдерам стоит рассчитывать, что уровень потребления снова упадет до 17-18 млн баррелей в сутки», — отметил экономист. Он считает, что спрос на нефть упадет до уровня мая-июня, когда экономики начали оживать, но люди все еще беспокоились по поводу вируса.
ОПЕК прогнозировала, что мировой спрос на нефть по итогам года упадет на 10% до среднего значения в 90 млн баррелей в день, но прогнозировала, что во время зимы в северном полушарии вырастет до 95 млн баррелей в сутки. Теперь этот прогноз под вопросом, пишет FT: исследовательская компания Rystad Energy прогнозирует, что только во Франции и Германии суммарный спрос упадет еще на 1,7 млн баррелей в сутки. «Рынок, похоже, воспринимал как должное, что жизнь в третьем квартале оказалась новой нормальностью. Измерения, которые мы видим сейчас, это тревожный звоночек», — цитирует FT.
Но есть и причины для оптимизма, перечисляет FT. Во-первых, трейдеры отмечают, что на этот раз ограничения не столь же всеобщие и в основном менее жесткие, чем весной, что снижает вероятность повторения весеннего сценария. Во-вторых, школы в основном остаются открытыми, а значит родители, которые на автомобилях возят детей, помогут поддержать спрос на бензин. Кроме того, топливо и керосин часто используются для отопления домов, и в этом году спрос на них из-за удаленной работы может вырасти. «ОПЕК, вероятно, молится о холодной зиме в северном полушарии», — заявил FT один из трейдеров.
Опасения из-за влияния новых карантинов, которые друг за другом вводят европейские страны, на спрос на нефть обрушили цены на топливо до минимального уровня за последние шесть месяцев — чуть больше $37 за баррель, падение за неделю на 10%. Теперь трейдеры и аналитики пытаются спрогнозировать, каким будет ущерб спросу на нефть от новых карантинов в Европе, пишет Financial Times.
Вторая волна коронавируса заставила многих на нефтяном рынке «содрогнуться», утверждает газета. Удар по мировому потреблению нефти будет существенным, считает главный экономист одного из крупнейших мировых трейдеров нефти Trafigura Саад Рахим. «Траектория ограничений очевидна — вероятно, ситуация станет хуже перед тем, как улучшиться», — заявил он. До пандемии спрос на топливо в Европе, включая Россию, составлял примерно 20 млн баррелей в сутки — пятая часть от мирового потребления. В апреле показатель упал до 14 млн баррелей в день, и к октябрю восстановился до 18-19 млн баррелей, говорит Рахим. «В ноябре трейдерам стоит рассчитывать, что уровень потребления снова упадет до 17-18 млн баррелей в сутки», — отметил экономист. Он считает, что спрос на нефть упадет до уровня мая-июня, когда экономики начали оживать, но люди все еще беспокоились по поводу вируса.
ОПЕК прогнозировала, что мировой спрос на нефть по итогам года упадет на 10% до среднего значения в 90 млн баррелей в день, но прогнозировала, что во время зимы в северном полушарии вырастет до 95 млн баррелей в сутки. Теперь этот прогноз под вопросом, пишет FT: исследовательская компания Rystad Energy прогнозирует, что только во Франции и Германии суммарный спрос упадет еще на 1,7 млн баррелей в сутки. «Рынок, похоже, воспринимал как должное, что жизнь в третьем квартале оказалась новой нормальностью. Измерения, которые мы видим сейчас, это тревожный звоночек», — цитирует FT.
Но есть и причины для оптимизма, перечисляет FT. Во-первых, трейдеры отмечают, что на этот раз ограничения не столь же всеобщие и в основном менее жесткие, чем весной, что снижает вероятность повторения весеннего сценария. Во-вторых, школы в основном остаются открытыми, а значит родители, которые на автомобилях возят детей, помогут поддержать спрос на бензин. Кроме того, топливо и керосин часто используются для отопления домов, и в этом году спрос на них из-за удаленной работы может вырасти. «ОПЕК, вероятно, молится о холодной зиме в северном полушарии», — заявил FT один из трейдеров.
Ft
Oil traders tear up demand forecasts as Covid lockdowns return
Crude prices suffered their worst week since April as analysts weighed up consumption hit
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Великобритании с 5 ноября вводится карантин из-за роста числа заразившихся коронавирусом. Об этом заявил премьер-министр страны Борис Джонсон.
- Разрешается заниматься физическими упражнениями на свежем воздухе с членами своей семьи.
- Разрешается покидать дома для помощи больным или для ухода за родственниками.
- Общепит будет работать только на вынос или по доставке.
- Запрещаются международные поездки, если только они не связаны с работой.
https://mobile.twitter.com/i/broadcasts/1mnxelgkDLWJX
- Разрешается заниматься физическими упражнениями на свежем воздухе с членами своей семьи.
- Разрешается покидать дома для помощи больным или для ухода за родственниками.
- Общепит будет работать только на вынос или по доставке.
- Запрещаются международные поездки, если только они не связаны с работой.
https://mobile.twitter.com/i/broadcasts/1mnxelgkDLWJX
Вторая волна хуже первой
«Ковид опустошает сельскую Америку, проносясь по равнинам Монтаны», — гласит заголовок главной статьи на сайте Bloomberg в пятницу вечером.
«Ковид опустошает сельскую Америку, проносясь по равнинам Монтаны», — гласит заголовок главной статьи на сайте Bloomberg в пятницу вечером.
Bloomberg
Covid Ravages Rural America, Sweeping Through Montana’s Plains
Big Horn County’s tiny clinics strain under the surge
Эпидемия в США развивается угрожающими темпами — число новых заболевших с середины сентября к концу октября удвоилось, а в четверг впервые превысило 90 тысяч — один человек в стране заболевает чаще чем каждую секунду, отмечает The New York Times.
Nytimes
Covid-19: U.S. Breaks Daily Record With Over 99,000 New Cases as Surge Quickens
Nearly two dozen states are reporting their worst weeks ever for new cases. The S&P 500 had it worst week since March. Belgium, its infection rate back among the world’s highest, locks down.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Трамп подписал защищающий нефтегазовый сектор указ
Указ, защищающий добычу нефти методом гидроразрывы пласта (фрекинг) и в целом нефтегазовую отрасль в США, подписал президент США Дональд Трамп, о чем он сообщил 31 октября в микроблоге в Twitter.
«Только что подписал приказ о защите фрекинга и нефтегазовой отрасли», — сообщил президент США. И пояснил для избирателей: «Это означает работу, низкие счета за электроэнергию и постоянную энергетическую независимость Америки!»
«Сонный Джо запретит фрекинг и уничтожит рабочие места в американской энергетике!» — написал Трамп о своем оппоненте.
Указ, защищающий добычу нефти методом гидроразрывы пласта (фрекинг) и в целом нефтегазовую отрасль в США, подписал президент США Дональд Трамп, о чем он сообщил 31 октября в микроблоге в Twitter.
«Только что подписал приказ о защите фрекинга и нефтегазовой отрасли», — сообщил президент США. И пояснил для избирателей: «Это означает работу, низкие счета за электроэнергию и постоянную энергетическую независимость Америки!»
«Сонный Джо запретит фрекинг и уничтожит рабочие места в американской энергетике!» — написал Трамп о своем оппоненте.
3 ноября в США пройдут выборы президента США. Кандидат от демократической партии Джозеф Байден неоднократно в 2020 году заявлял, что он поддерживает полный запрет фрекинга и переход на 100% «зеленую» энергетику, без углеводородов.
Исполнение этой программы приведет к ликвидации нефтегазового сектора в США и потери работы миллионами людей (избирателей). Поэтому за месяц до выборов Байден, чтобы не отпугнуть избирателей в важных для него нефтедобывающих штатах, стал рассказывать избирателям, что он собирался отменить государственные субсидии нефтегазовому сектору, а не запрещать добычу углеводородов.
Совокупное состояние американцев, входящих в рейтинг самых богатых людей Bloomberg Billionaires Index, за время президентства Дональда Трампа выросло на $1 трлн — с $1,8 трлн до $2,8 трлн, пишет Bloomberg.
Число американских миллиардеров в рейтинге почти не изменилось за четыре года — 168 в 2016 г. против 166 в 2020 г. Основная часть от $1 трлн досталась самым богатым из богатых: состояние одного только основателя Amazon Джеффа Безоса выросло на $121 млрд, а на первых 50 американцев в рейтинге в совокупности приходится $835 млрд.
Такой значительный прирост во многом объясняется тем, что фондовый рынок неуклонно рос в течение президентства Трампа.
Несмотря на рост состояния, многие миллиардеры поддерживают конкурента Трампа на предстоящих выборах — Джо Байдена, обращает внимание Bloomberg.
Исполнение этой программы приведет к ликвидации нефтегазового сектора в США и потери работы миллионами людей (избирателей). Поэтому за месяц до выборов Байден, чтобы не отпугнуть избирателей в важных для него нефтедобывающих штатах, стал рассказывать избирателям, что он собирался отменить государственные субсидии нефтегазовому сектору, а не запрещать добычу углеводородов.
Совокупное состояние американцев, входящих в рейтинг самых богатых людей Bloomberg Billionaires Index, за время президентства Дональда Трампа выросло на $1 трлн — с $1,8 трлн до $2,8 трлн, пишет Bloomberg.
Число американских миллиардеров в рейтинге почти не изменилось за четыре года — 168 в 2016 г. против 166 в 2020 г. Основная часть от $1 трлн досталась самым богатым из богатых: состояние одного только основателя Amazon Джеффа Безоса выросло на $121 млрд, а на первых 50 американцев в рейтинге в совокупности приходится $835 млрд.
Такой значительный прирост во многом объясняется тем, что фондовый рынок неуклонно рос в течение президентства Трампа.
Несмотря на рост состояния, многие миллиардеры поддерживают конкурента Трампа на предстоящих выборах — Джо Байдена, обращает внимание Bloomberg.
Bloomberg
U.S. Billionaires Got $1 Trillion Richer During Trump’s Term
The numbers don’t lie: We are living in the Billionaire Age.
Около четверти всех морских буровых установок могут быть списаны из-за оптимизации. Об этом заявили аналитики компании Rystad Energy
Согласно оценке компании, 59 из 213 морских буровых установок являются потенциальными кандидатами на списание. Отмечается, что сложная финансовая ситуация на рынке может привести к новой оптимизации.
Глобальный спрос на морские буровые установки будет оставаться под давлением до 2022 года, хотя он только начал восстанавливаться перед пандемией коронавируса.
Ожидается, что спрос упадет с 129 буровых установок в год в 2019 году до 110 буровых в 2020 году. В 2021 году он снизится до 103, а затем медленно начнет восстанавливаться до 117 буровых в 2022 году и 122 буровых в 2023 году.
«Естественно, слабый спрос будет удерживать использование [буровых установок] на низком уровне, если мы не увидим существенного роста цен на нефть», — считают эксперты.
Согласно оценке компании, 59 из 213 морских буровых установок являются потенциальными кандидатами на списание. Отмечается, что сложная финансовая ситуация на рынке может привести к новой оптимизации.
Глобальный спрос на морские буровые установки будет оставаться под давлением до 2022 года, хотя он только начал восстанавливаться перед пандемией коронавируса.
Ожидается, что спрос упадет с 129 буровых установок в год в 2019 году до 110 буровых в 2020 году. В 2021 году он снизится до 103, а затем медленно начнет восстанавливаться до 117 буровых в 2022 году и 122 буровых в 2023 году.
«Естественно, слабый спрос будет удерживать использование [буровых установок] на низком уровне, если мы не увидим существенного роста цен на нефть», — считают эксперты.
Количество активных нефтяных буровых установок в США за неделю с 23 по 30 октября увеличилось на 10 штук. Это следует из опубликованных 30 октября данных компании Baker Hughes.
За неделю с 23 по 30 октября общее количество работающих буровых выросло на девять штук до 296 штук.
За указанную неделю количество работающих нефтяных буровых увеличилось до 221 штук. Общее количество газовых буровых за указанный период снизилось на одну до 72 штук.
В Пермском бассейне количество работающих буровых увеличилось на девять штук до 142 штук.
За неделю с 23 по 30 октября общее количество работающих буровых выросло на девять штук до 296 штук.
За указанную неделю количество работающих нефтяных буровых увеличилось до 221 штук. Общее количество газовых буровых за указанный период снизилось на одну до 72 штук.
В Пермском бассейне количество работающих буровых увеличилось на девять штук до 142 штук.
Количество активных нефтяных буровых установок за неделю с 23 по 30 октября в Канаде уменьшилось на две, следует из опубликованных 30 октября данных компании Baker Hughes.
За неделю с 23 по 30 октября общее количество работающих буровых в Канаде увеличилось на три достигло 86 штук.
За неделю с 23 по 30 октября общее количество работающих буровых в Канаде увеличилось на три достигло 86 штук.
Согласно отчетам COT (Commitments of Traders), предоставляемым Комиссией по торговле товарными фьючерсами (CFTC) - за неделю, закончившуюся в прошлый вторник:
Крупные спекулянты сократили чистую позицию на покупку контрактов по нефти на 18.8 тыс. контрактов до 507.3 тыс. Крупные спекулятивные игроки начали сокращать чистую позицию на покупку после того, как наращивали ее на протяжении 4 недель из 6 последних. Чистая позиция начала снижаться от максимальных уровней с 18 августа.
Хеджеры сократили чистую позицию на продажу контрактов по нефти на 12.8 тыс. контрактов до 534.3 тыс. Хеджеры-операторы начали сокращать чистую позицию на продажу после почти 5-недельного наращивания.
Открытый интерес вырос на 12 тыс. контрактов до 2.508 млн.
Данные отчетов COT по нефти отражают рост медвежьих настроений. После месячного наращивания трейдеры начали сокращать чистую позицию, направленную на рост цен. При этом чистая позиция начала снижаться от уровней, максимальных за последние 2,5 месяца. Крупные фонды нарастили продажи нефти на 9% за неделю, покупки были также сокращены. Продолжение данной тенденции может способствовать снижению нефтяных котировок.
Крупные спекулянты сократили чистую позицию на покупку контрактов по нефти на 18.8 тыс. контрактов до 507.3 тыс. Крупные спекулятивные игроки начали сокращать чистую позицию на покупку после того, как наращивали ее на протяжении 4 недель из 6 последних. Чистая позиция начала снижаться от максимальных уровней с 18 августа.
Хеджеры сократили чистую позицию на продажу контрактов по нефти на 12.8 тыс. контрактов до 534.3 тыс. Хеджеры-операторы начали сокращать чистую позицию на продажу после почти 5-недельного наращивания.
Открытый интерес вырос на 12 тыс. контрактов до 2.508 млн.
Данные отчетов COT по нефти отражают рост медвежьих настроений. После месячного наращивания трейдеры начали сокращать чистую позицию, направленную на рост цен. При этом чистая позиция начала снижаться от уровней, максимальных за последние 2,5 месяца. Крупные фонды нарастили продажи нефти на 9% за неделю, покупки были также сокращены. Продолжение данной тенденции может способствовать снижению нефтяных котировок.
За прошлую неделю нефть марки Brent упала на 10%, ее цена к пятнице, 30 октября, составила чуть более $37, что стало самым низким уровнем с мая. Падение произошло на фоне рекордного прироста новых случаев коронавируса в США, а также объявлении о введении новых ограничений из-за пандемии во Франции, Германии и Бельгии, к которым позднее присоединилась и Великобритания.
Из-за ограничительных мер в Европе возникает неожиданное падение спроса на нефть — примерно на сотню тысяч баррелей в день. Однако более важной тенденцией является сокращение международных запасов топлива, которые в сентябре и октябре уменьшились примерно на 2 млн барр. в день.
Из-за ограничительных мер в Европе возникает неожиданное падение спроса на нефть — примерно на сотню тысяч баррелей в день. Однако более важной тенденцией является сокращение международных запасов топлива, которые в сентябре и октябре уменьшились примерно на 2 млн барр. в день.
Логичное объединение...
Впервые после волны перехода петербургских АЗС в руки крупных нефтяников городские нефтетрейдеры нашли, чем ответить на вызов. К идее объединения 150–160 заправок могут примкнуть мелкие игроки.
Сеть «Линос», которую связывают с предпринимателем Евгением Гуревичем и его партнерами, нашла способ перейти из разряда городских аутсайдеров. Если ее совместный проект с крупным нефтетрейдером «Ростехразвитие» выстрелит, регион ожидает появление сети примерно из 150 заправок, объединенных если не общим брендом, то единой дистрибуторской системой, а также процессинговым решением и карточным продуктом для самых желанных клиентов — юрлиц. Для сравнения: у «Петербургской топливной компании», последней крупной независимой сети Петербурга, проданной в прошлом году «Роснефти», насчитывалась 141 АЗС.
При этом речь о едином бренде и единой раскраске всех этих очень разных мини-сетей не стоит в первую очередь из прагматических соображений. Во-первых, это было бы очень дорого, во-вторых, нет смысла преодолевать личные амбиции каждого из десятков владельцев сетей на Северо-Западе. Ну а в-третьих, главное в этом проекте — бизнес. А решать вопросы дистрибуции и единой платежной системы, которые и стоят в первую очередь перед теми, кто задумывается о построении крупной сети АЗС, вполне можно и без этого.
О том, что «Ростехразвитие» взяло в управление около 40 бывших заправок «Линоса», сообщил глава профильного направления в «Ростехразвитии» Олег Поляков. По его словам, «перекраска» АЗС, знакомых петербуржцам еще с 1990-х, в цвета нового бренда Nord Point в ближайшее время будет завершена. Конкретный объем инвестиций не сообщается, но, отталкиваясь от общеизвестных на рынке индикаторов, можно говорить примерно о 120–150 млн рублей. Однако переход «Линосов» под управление «Ростехразвития» — это лишь надводная часть айсберга. В реальности масштабы куда больше.
Уже сейчас единой дистрибуторской системой — а где и по какой цене взять бензин, это самый болезненный вопрос для мелких независимых сетей — объединены 59 заправок. Помимо Nord Point в программе уже участвуют также заправки «Китэк» (7 станций) и «Балтоп» (6 точек). Последние — это осколок рухнувшей империи «Выборгской топливной компании», которой пришлось распродавать свою сеть по частям.
Впервые после волны перехода петербургских АЗС в руки крупных нефтяников городские нефтетрейдеры нашли, чем ответить на вызов. К идее объединения 150–160 заправок могут примкнуть мелкие игроки.
Сеть «Линос», которую связывают с предпринимателем Евгением Гуревичем и его партнерами, нашла способ перейти из разряда городских аутсайдеров. Если ее совместный проект с крупным нефтетрейдером «Ростехразвитие» выстрелит, регион ожидает появление сети примерно из 150 заправок, объединенных если не общим брендом, то единой дистрибуторской системой, а также процессинговым решением и карточным продуктом для самых желанных клиентов — юрлиц. Для сравнения: у «Петербургской топливной компании», последней крупной независимой сети Петербурга, проданной в прошлом году «Роснефти», насчитывалась 141 АЗС.
При этом речь о едином бренде и единой раскраске всех этих очень разных мини-сетей не стоит в первую очередь из прагматических соображений. Во-первых, это было бы очень дорого, во-вторых, нет смысла преодолевать личные амбиции каждого из десятков владельцев сетей на Северо-Западе. Ну а в-третьих, главное в этом проекте — бизнес. А решать вопросы дистрибуции и единой платежной системы, которые и стоят в первую очередь перед теми, кто задумывается о построении крупной сети АЗС, вполне можно и без этого.
О том, что «Ростехразвитие» взяло в управление около 40 бывших заправок «Линоса», сообщил глава профильного направления в «Ростехразвитии» Олег Поляков. По его словам, «перекраска» АЗС, знакомых петербуржцам еще с 1990-х, в цвета нового бренда Nord Point в ближайшее время будет завершена. Конкретный объем инвестиций не сообщается, но, отталкиваясь от общеизвестных на рынке индикаторов, можно говорить примерно о 120–150 млн рублей. Однако переход «Линосов» под управление «Ростехразвития» — это лишь надводная часть айсберга. В реальности масштабы куда больше.
Уже сейчас единой дистрибуторской системой — а где и по какой цене взять бензин, это самый болезненный вопрос для мелких независимых сетей — объединены 59 заправок. Помимо Nord Point в программе уже участвуют также заправки «Китэк» (7 станций) и «Балтоп» (6 точек). Последние — это осколок рухнувшей империи «Выборгской топливной компании», которой пришлось распродавать свою сеть по частям.
После резкого падения цен на нефть на прошлой неделе, когда стоимость сырья упала до $37 за баррель, не следует ожидать ее последующего резкого падения в связи с новыми ограничительными мерами, которые были введены в нескольких европейских государствах. Об этом заявил глава азиатского подразделения нефтетрейдера Vitol Майк Мюллер, сообщает Bloomberg.
«Это лежачий полицейский. Мы не увидим резкой реакции цен в понедельник», — сказал Мюллер.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-11-01/top-trader-vitol-says-europe-lockdowns-mere-speed-bump-for-oil
«Это лежачий полицейский. Мы не увидим резкой реакции цен в понедельник», — сказал Мюллер.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-11-01/top-trader-vitol-says-europe-lockdowns-mere-speed-bump-for-oil
Bloomberg
Top Oil Trader Vitol Says Europe Lockdowns Mere ‘Speed Bump’
The world’s largest independent oil trader doubts that new coronavirus lockdowns in Europe will lead to another significant drop in crude prices following last week’s rout.
Предприниматель Роман Зайончковский, владелец сети газовых заправочных терминалов «Пропан 24», приобрел несколько АЗС. Все они сейчас работают совместно с «Ростехразвитием» и принимают к оплате его карты.
ООО «Ростехразвитие» в равных долях принадлежит предпринимателям Олегу Северову и Кириллу Сидорову. Правда, с прошлого года их доли заложены в Сбербанке до закрытия ими кредитной линии. Компания занимается дистрибуцией топлива всех видов по всей стране. Пик ее деятельности пришелся на 2017 год, когда выручка компании превысила 16 млрд рублей. Однако с тех пор она падала и в 2019 году составила всего 9,9 млрд рублей.
Сказался кризис 2019 года на топливном рынке и отголоски катаклизмов 2018 года, когда эксперты на полном серьезе прогнозировали цену в 100 рублей за литр.
Всего по Ленобласти сейчас работает около 50 станций самых маленьких сетей — от «Фаэтона» (8 АЗС) до «Кириши Ойл» с двумя точками. Все они потенциально могут участвовать в объединении сбыта и закупок, но с кем именно ведет переговоры «Ростехразвитие», Олег Поляков раскрывать не стал. Независимых сетей, в которых было бы хотя бы 10 заправок, в регионе не осталось после того, как «Роснефть» купила ПТК, (https://t.me/Ru_lio/4670), а «Татнефть» — Neste. (https://t.me/Ru_lio/6016). Однако заслуживающий доверия «Фонтанки» источник на топливном рынке сообщил редакции, что точно знает, о ком идет речь, и выразил уверенность в том, что поставленная задача — довести в Петербурге и Ленобласти сеть «Ростехразвития» до 110–120 АЗС уже в следующем году — это практически решенная задача. Следующим шагом должно стать дальнейшее расширение за счет прилегающих к Ленобласти регионов Северо-Запада, и в этом случае цель в 150–160 заправок может быть достигнута в ближайшее время.
Совокупный объем прокачки топлива через систему «Ростехразвития» составляет около 3 млн литров топлива в месяц. Это относительно небольшой объем, но сказываются крайне негативные факторы, связанные с коронавирусом, в первую очередь падение деловой активности. Однако при заявленных компанией даже самых скромных прогнозах эта цифра может вырасти до 10 млн литров в месяц, а это уже будет означать вполне солидные 5 млрд рублей выручки за год. В случае же, если «Ростехразвитию» удастся раскрутить свой карточный проект для корпоративных автопарков, эта сумма может вырасти кратно, прогнозируют эксперты отрасли.
Однако одной узкой нишей, в которой все предыдущие годы работал тот же «Линос» (бензин на его АЗС какое-то время считался самым дешевым в регионе, что привлекало одних, но и отталкивало многих потребителей), выйти на показатели, гарантирующие серьезное место на рынке, не получится. Карточные корпоративные продукты, которые могут в этом помочь, — это уже вотчина крупнейших сетей на рынке, имеющих, как правило, практически неограниченный доступ к объемам топлива, огромную сбытовую сеть и мощный логистический и технологический ресурс.
«Ростехразвитие» же пока не имеет даже собственной нефтебазы — базовая точка, где хранятся основные объемы топлива компании, — ЛДПС «Невская» «Транснефти». По собственным данным, компания получает топливо и от «Лукойла», и от «Роснефти», и от других крупнейших игроков рынка АЗС Петербурга. А значит, она заведомо будет в роли догоняющего в гонке за минимальную цену для конечного клиента. Вместе с тем примерно в таких же условиях многие годы вполне успешно работала «ПТК», напоминают старожилы рынка, и отсутствие собственного топлива не мешало ей обслуживать одну из крупнейших в городе корпоративных карточных программ.
https://m.fontanka.ru/2020/10/30/69523825/
ООО «Ростехразвитие» в равных долях принадлежит предпринимателям Олегу Северову и Кириллу Сидорову. Правда, с прошлого года их доли заложены в Сбербанке до закрытия ими кредитной линии. Компания занимается дистрибуцией топлива всех видов по всей стране. Пик ее деятельности пришелся на 2017 год, когда выручка компании превысила 16 млрд рублей. Однако с тех пор она падала и в 2019 году составила всего 9,9 млрд рублей.
Сказался кризис 2019 года на топливном рынке и отголоски катаклизмов 2018 года, когда эксперты на полном серьезе прогнозировали цену в 100 рублей за литр.
Всего по Ленобласти сейчас работает около 50 станций самых маленьких сетей — от «Фаэтона» (8 АЗС) до «Кириши Ойл» с двумя точками. Все они потенциально могут участвовать в объединении сбыта и закупок, но с кем именно ведет переговоры «Ростехразвитие», Олег Поляков раскрывать не стал. Независимых сетей, в которых было бы хотя бы 10 заправок, в регионе не осталось после того, как «Роснефть» купила ПТК, (https://t.me/Ru_lio/4670), а «Татнефть» — Neste. (https://t.me/Ru_lio/6016). Однако заслуживающий доверия «Фонтанки» источник на топливном рынке сообщил редакции, что точно знает, о ком идет речь, и выразил уверенность в том, что поставленная задача — довести в Петербурге и Ленобласти сеть «Ростехразвития» до 110–120 АЗС уже в следующем году — это практически решенная задача. Следующим шагом должно стать дальнейшее расширение за счет прилегающих к Ленобласти регионов Северо-Запада, и в этом случае цель в 150–160 заправок может быть достигнута в ближайшее время.
Совокупный объем прокачки топлива через систему «Ростехразвития» составляет около 3 млн литров топлива в месяц. Это относительно небольшой объем, но сказываются крайне негативные факторы, связанные с коронавирусом, в первую очередь падение деловой активности. Однако при заявленных компанией даже самых скромных прогнозах эта цифра может вырасти до 10 млн литров в месяц, а это уже будет означать вполне солидные 5 млрд рублей выручки за год. В случае же, если «Ростехразвитию» удастся раскрутить свой карточный проект для корпоративных автопарков, эта сумма может вырасти кратно, прогнозируют эксперты отрасли.
Однако одной узкой нишей, в которой все предыдущие годы работал тот же «Линос» (бензин на его АЗС какое-то время считался самым дешевым в регионе, что привлекало одних, но и отталкивало многих потребителей), выйти на показатели, гарантирующие серьезное место на рынке, не получится. Карточные корпоративные продукты, которые могут в этом помочь, — это уже вотчина крупнейших сетей на рынке, имеющих, как правило, практически неограниченный доступ к объемам топлива, огромную сбытовую сеть и мощный логистический и технологический ресурс.
«Ростехразвитие» же пока не имеет даже собственной нефтебазы — базовая точка, где хранятся основные объемы топлива компании, — ЛДПС «Невская» «Транснефти». По собственным данным, компания получает топливо и от «Лукойла», и от «Роснефти», и от других крупнейших игроков рынка АЗС Петербурга. А значит, она заведомо будет в роли догоняющего в гонке за минимальную цену для конечного клиента. Вместе с тем примерно в таких же условиях многие годы вполне успешно работала «ПТК», напоминают старожилы рынка, и отсутствие собственного топлива не мешало ей обслуживать одну из крупнейших в городе корпоративных карточных программ.
https://m.fontanka.ru/2020/10/30/69523825/
Объем добычи нефти и газового конденсата в России в январе-октябре 2020 года снизился на 8,2% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года и составил 429,11 млн тонн, сообщается в оперативной сводке ЦДУ ТЭК.
Среднесуточная добыча зафиксирована на уровне 10,31 млн баррелей. Поправка на високосный год учтена.
В октябре 2020 года в России добыто 42,19 млн тонн нефти с газовым конденсатом, что на 11,2% ниже показателя октября 2019 года. Среднесуточная добыча зафиксирована на уровне 9,98 млн баррелей.
НК "Роснефть" с начала года добыла 150,19 млн тонн (в октябре - 15,21 млн тонн), "ЛУКОЙЛ" - 61,63 млн тонн (5,98 млн тонн), "Сургутнефтегаз" - 46,04 млн тонн (4,43 млн тонн), "Газпром нефть" - 32,46 млн тонн (3,39 млн тонн), "Татнефть" - 21,73 млн тонн (2,18 млн тонн), "Башнефть" - 11,43 млн тонн (757,25 тыс. тонн), "НОВАТЭК" - 6,61 млн тонн (706,03 тыс. тонн), "РуссНефть" - 5,35 млн тонн (523,1 тыс. тонн), "Славнефть" - 8,52 млн тонн (511,51 тыс. тонн).
ЦДУ ТЭК по-прежнему учитывает отдельно добычу "Башнефти", несмотря на то, что с 2016 года компания входит в ПАО НК "Роснефть".
Прочие недропользователи, включая "Газпром" и совместные предприятия с иностранными инвестициями, за 10 месяцев текущего года добыли 68,07 млн тонн нефти и газового конденсата (в октябре - 6,79 млн тонн). Отдельные данные по "Газпрому" ЦДУ ТЭК не приводит.
Среднесуточная добыча зафиксирована на уровне 10,31 млн баррелей. Поправка на високосный год учтена.
В октябре 2020 года в России добыто 42,19 млн тонн нефти с газовым конденсатом, что на 11,2% ниже показателя октября 2019 года. Среднесуточная добыча зафиксирована на уровне 9,98 млн баррелей.
НК "Роснефть" с начала года добыла 150,19 млн тонн (в октябре - 15,21 млн тонн), "ЛУКОЙЛ" - 61,63 млн тонн (5,98 млн тонн), "Сургутнефтегаз" - 46,04 млн тонн (4,43 млн тонн), "Газпром нефть" - 32,46 млн тонн (3,39 млн тонн), "Татнефть" - 21,73 млн тонн (2,18 млн тонн), "Башнефть" - 11,43 млн тонн (757,25 тыс. тонн), "НОВАТЭК" - 6,61 млн тонн (706,03 тыс. тонн), "РуссНефть" - 5,35 млн тонн (523,1 тыс. тонн), "Славнефть" - 8,52 млн тонн (511,51 тыс. тонн).
ЦДУ ТЭК по-прежнему учитывает отдельно добычу "Башнефти", несмотря на то, что с 2016 года компания входит в ПАО НК "Роснефть".
Прочие недропользователи, включая "Газпром" и совместные предприятия с иностранными инвестициями, за 10 месяцев текущего года добыли 68,07 млн тонн нефти и газового конденсата (в октябре - 6,79 млн тонн). Отдельные данные по "Газпрому" ЦДУ ТЭК не приводит.
США в августе сократили импорт нефти из России по сравнению с предыдущим месяцем на 30% - до менее 1,5 млн баррелей (47 тыс. б/с), свидетельствуют последние данные статистики Минэнерго США. По сравнению с августом прошлого года импорт США российской нефти уменьшился в 3,7 раза.
В то же время США снизили импорт нефти из Саудовской Аравии в 2,4 раза в августе по сравнению с предыдущим месяцем - до 8,277 млн баррелей (267 тыс. б/с). При этом данный показатель в 1,6 раза меньше по сравнению с показателем августа 2019 года (13 млн баррелей, или 417 тыс. б/с).
В результате в целом импорт нефти США из стран ОПЕК в отчетном месяце упал в 1,5 раза - до 18 млн баррелей (873 тыс. б/с). США в августе не импортировали нефть из Кувейта (по сравнению с 2,1 млн баррелей в июле) и ОАЭ (148 тыс. баррелей). При этом объемы нефти из Ирака выросли в 1,5 раза - до 6,5 млн баррелей, из Нигерии - в 4,3 раза, до 3,3 млн баррелей. В то же время импорт из Анголы сократился в 4 раза в августе к предыдущему месяцу и составил 58 тыс. баррелей.
В августе 2019 года объем импортируемой из стран ОПЕК нефти был в 2,6 раза больше - 46,5 млн баррелей.
Всего по итогам августа США импортировали 231,4 млн баррелей нефти и нефтепродуктов, из которых 168,4 млн баррелей нефти (против 215,3 млн баррелей нефти в августе 2019 г.).
В то же время США снизили импорт нефти из Саудовской Аравии в 2,4 раза в августе по сравнению с предыдущим месяцем - до 8,277 млн баррелей (267 тыс. б/с). При этом данный показатель в 1,6 раза меньше по сравнению с показателем августа 2019 года (13 млн баррелей, или 417 тыс. б/с).
В результате в целом импорт нефти США из стран ОПЕК в отчетном месяце упал в 1,5 раза - до 18 млн баррелей (873 тыс. б/с). США в августе не импортировали нефть из Кувейта (по сравнению с 2,1 млн баррелей в июле) и ОАЭ (148 тыс. баррелей). При этом объемы нефти из Ирака выросли в 1,5 раза - до 6,5 млн баррелей, из Нигерии - в 4,3 раза, до 3,3 млн баррелей. В то же время импорт из Анголы сократился в 4 раза в августе к предыдущему месяцу и составил 58 тыс. баррелей.
В августе 2019 года объем импортируемой из стран ОПЕК нефти был в 2,6 раза больше - 46,5 млн баррелей.
Всего по итогам августа США импортировали 231,4 млн баррелей нефти и нефтепродуктов, из которых 168,4 млн баррелей нефти (против 215,3 млн баррелей нефти в августе 2019 г.).
Власти Казахстана планируют продлить введенный ранее запрет на импорт дизельного топлива до апреля будущего года. Об этом сообщила в понедельник пресс-служба министерства энергетики республики по итогам рабочей поездки министра энергетики Казахстана Нурлана Ногаева в Павлодарскую область.
"Мы планируем продление запрета на импорт дизельного топлива до апреля следующего года, за исключением зимнего и арктического топлива. Хочу отметить, что окончательное решение по этому вопросу еще не принято, но имеются предпосылки затоваривания дизельным топливом внутреннего рынка", - рассказал Ногаев, отвечая на вопросы журналистов.
Он отметил, что власти страны во время пандемии коронавируса приняли меры, чтобы исключить затоваривание хранилищ. "Благодаря этому мы избежали остановки наших заводов и смогли сохранить баланс на внутреннем рынке ГСМ", - пояснил министр.
13 октября Министерство энергетики Казахстана ввело запрет сроком до 1 ноября 2020 года на ввоз в республику железнодорожным, автомобильным и трубопроводным транспортом бензина, авиационного и дизельного топлива. Как пояснили в министерстве, такие меры позволят обеспечить комфортный баланс между объемами производимых и потребляемых нефтепродуктов. По данным ведомства, уровень запасов нефтепродуктов на внутреннем рынке находится на достаточно высоком уровне, и поступление дополнительных объемов импортного топлива может негативно отразиться на местной нефтепереработке.
"Мы планируем продление запрета на импорт дизельного топлива до апреля следующего года, за исключением зимнего и арктического топлива. Хочу отметить, что окончательное решение по этому вопросу еще не принято, но имеются предпосылки затоваривания дизельным топливом внутреннего рынка", - рассказал Ногаев, отвечая на вопросы журналистов.
Он отметил, что власти страны во время пандемии коронавируса приняли меры, чтобы исключить затоваривание хранилищ. "Благодаря этому мы избежали остановки наших заводов и смогли сохранить баланс на внутреннем рынке ГСМ", - пояснил министр.
13 октября Министерство энергетики Казахстана ввело запрет сроком до 1 ноября 2020 года на ввоз в республику железнодорожным, автомобильным и трубопроводным транспортом бензина, авиационного и дизельного топлива. Как пояснили в министерстве, такие меры позволят обеспечить комфортный баланс между объемами производимых и потребляемых нефтепродуктов. По данным ведомства, уровень запасов нефтепродуктов на внутреннем рынке находится на достаточно высоком уровне, и поступление дополнительных объемов импортного топлива может негативно отразиться на местной нефтепереработке.
На YouTube-канале главного редактора интернет-издания "ГОРДОН" Алеси Бацман вышло интервью с бывшим советником президента РФ Владимира Путина, старшим научным сотрудником Института Катона в Вашингтоне Андреем Илларионовым. Беседу записали 27 октября
https://m.youtube.com/watch?v=9kxJAyK4FGI
https://m.youtube.com/watch?v=9kxJAyK4FGI
YouTube
Илларионов. Как Сечин Путина обманул, Трамп или Байден, Зеленский, Крым и Донбасс. "БАЦМАН"
Интервью Алеси Бацман с российским экономистом, экс-советником Путина Андреем Илларионовым в программе "БАЦМАН". 2020 год
Подписывайтесь на официальный канал Алеси Бацман, чтобы не пропустить новые выпуски!
https://www.youtube.com/alesiabatsman?sub_confirmation=1…
Подписывайтесь на официальный канал Алеси Бацман, чтобы не пропустить новые выпуски!
https://www.youtube.com/alesiabatsman?sub_confirmation=1…
Арбитражный суд Москвы возобновил производство по делу, в котором "Варандейский терминал", принадлежащий "Лукойлу", оспаривает требование ФАС снизить тарифы на перевалку нефти, следует из картотеки суда (https://t.me/Ru_lio/9589).
По решению суда от 15 июня 2020 года суд приостановил производство по делу "до вступления в законную силу судебного акта Арбитражного суда города Москвы по делу №А40-91027/2019".
"Суд считает, что обстоятельства, послужившие основанием для приостановления производства по делу, устранены, в связи с чем производство по делу подлежит возобновлению", - говорится в новом решении судьи Ласкиной.
Предварительное судебное заседание назначено на 16 декабря 2020 года.
По решению суда от 15 июня 2020 года суд приостановил производство по делу "до вступления в законную силу судебного акта Арбитражного суда города Москвы по делу №А40-91027/2019".
"Суд считает, что обстоятельства, послужившие основанием для приостановления производства по делу, устранены, в связи с чем производство по делу подлежит возобновлению", - говорится в новом решении судьи Ласкиной.
Предварительное судебное заседание назначено на 16 декабря 2020 года.
Telegram
RU_lio
"Лукойл" и "Варандейский терминал" (дочерняя компания "Лукойла") подали апелляционные жалобы в Арбитражный суд Москвы на решение по иску к ФАС при повторном рассмотрении дела (https://t.me/Ru_lio/9496).
Ранее Арбитражный суд Москвы на заседании 19 июня…
Ранее Арбитражный суд Москвы на заседании 19 июня…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"В нашей стране абсолютное подавляющее большинство наших сограждан получают свои доходы именно в рублях", - напомнил журналистам пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. "По мере того, как мы сокращаем зависимость от импорта, соответственно, эта волатильность все меньше и меньше влияет на динамику изменения цен", - пояснил он, добавив, что об этом как раз и говорил президент.
"Психологические отметки пробиваются, но все равно амплитуда волатильности минимизируется усилиями нашего макрорегулятора", - продолжил Песков.
"Конечно, сейчас любая мировая валюта находится под серьезным негативным давлением целого ряда обстоятельств... - это и динамика потребления энергоресурсов, и изменение цен на нефтепродукты и на нефть", - сказал представитель Кремля. "Все это, конечно, оказывает свое влияние. Но в целом, если говорить о макростабильности, то, как говорил президент, ее удается поддерживать", - заметил он.
"Психологические отметки пробиваются, но все равно амплитуда волатильности минимизируется усилиями нашего макрорегулятора", - продолжил Песков.
"Конечно, сейчас любая мировая валюта находится под серьезным негативным давлением целого ряда обстоятельств... - это и динамика потребления энергоресурсов, и изменение цен на нефтепродукты и на нефть", - сказал представитель Кремля. "Все это, конечно, оказывает свое влияние. Но в целом, если говорить о макростабильности, то, как говорил президент, ее удается поддерживать", - заметил он.