Тарифы на прокачку «Транснефти» в 2021–2030 годах составят по распоряжению правительства почти 100% от индекса потребительской инфляции. Такой вариант выглядит позитивным для компании на фоне звучавших за последние несколько месяцев предложений по снижению цен на транспортировку в 2,5 раза и привязке их к стоимости нефти или уровню рентабельности трубопроводной монополии.
Правительство 13 октября утвердило новые тарифы на прокачку нефти и нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов «Транснефти» на ближайшие десять лет. Теперь по предложению ФАС они смогут повышаться на 99,9% от прогнозируемого в бюджете уровня индекса потребительских цен. Ранее для определения стоимости услуг компании использовался принцип «инфляция минус», в рамках которого тарифы могли расти в диапазоне 90–100% инфляции, но всегда назначались по нижней границе этой развилки.
http://publication.pravo.gov.ru/Search/Period/government?type=daily
Правительство 13 октября утвердило новые тарифы на прокачку нефти и нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов «Транснефти» на ближайшие десять лет. Теперь по предложению ФАС они смогут повышаться на 99,9% от прогнозируемого в бюджете уровня индекса потребительских цен. Ранее для определения стоимости услуг компании использовался принцип «инфляция минус», в рамках которого тарифы могли расти в диапазоне 90–100% инфляции, но всегда назначались по нижней границе этой развилки.
http://publication.pravo.gov.ru/Search/Period/government?type=daily
Экспортная пошлина на нефть в России снизится с 1 ноября 2020 года, согласно расчётам Минфина, на $3,2 и составит $42,2 за тонну, говорится в материалах министерства. В настоящее время экспортная пошлина на нефть составляет $45,4 за тонну.
Пошлина на светлые нефтепродукты и масла снизится с $13,6 до $12,6 за тонну, на тёмные — с $45,4 до $42,2.
Пошлина на экспорт товарного бензина повысится до $12,6, прямогонного (нафта) — с $24,9 до $23,2 за тонну.
Пошлина на сжиженный газ останется на нулевом уровне.
Пошлина на кокс составит $2,7 за тонну.
Пошлина на светлые нефтепродукты и масла снизится с $13,6 до $12,6 за тонну, на тёмные — с $45,4 до $42,2.
Пошлина на экспорт товарного бензина повысится до $12,6, прямогонного (нафта) — с $24,9 до $23,2 за тонну.
Пошлина на сжиженный газ останется на нулевом уровне.
Пошлина на кокс составит $2,7 за тонну.
«Башнефть-розница» выставила на продажу 187 АЗС в Башкирии и Оренбургской областью общей минимальной стоимостью 28,85 млрд руб.
Заявки от претендентов на покупку активов принимаются на портале «Тэк-торг» с 16 до 21 октября, отмечается в сообщении компании. Стоимость заправок, каждая из которых выделена в отдельный лот, варьируется от 15 млн до 538 млн руб. (в Иглинском районе, на трассе М6).
Торги «Башнефть-розница» планирует провести 23 октября, подвести итоги — до 27 октября. Минимальный шаг на торгах — 1% от начальной цены.
Договор купли-продажи будет заключен с покупателем, который перечислит за заправку (каждая выделена в отдельный лот) 100% ее стоимости в течение 10 дней.
При этом организатор оставил за собой право отказаться от всех предложений участников и от проведения тендера на любом этапе.
На 19 октября ранее АНК «Башнефть» назначила тендер по продаже 23 АЗС, расположенных в Башкирии, Оренбургской, Курганской, Ульяновской и Самарской областях. Общая цена имущества была определена в 1,84 млрд руб., стоимость каждой АЗС варьируется от 15 млн до 230 млн руб.
Заявки от претендентов на покупку активов принимаются на портале «Тэк-торг» с 16 до 21 октября, отмечается в сообщении компании. Стоимость заправок, каждая из которых выделена в отдельный лот, варьируется от 15 млн до 538 млн руб. (в Иглинском районе, на трассе М6).
Торги «Башнефть-розница» планирует провести 23 октября, подвести итоги — до 27 октября. Минимальный шаг на торгах — 1% от начальной цены.
Договор купли-продажи будет заключен с покупателем, который перечислит за заправку (каждая выделена в отдельный лот) 100% ее стоимости в течение 10 дней.
При этом организатор оставил за собой право отказаться от всех предложений участников и от проведения тендера на любом этапе.
На 19 октября ранее АНК «Башнефть» назначила тендер по продаже 23 АЗС, расположенных в Башкирии, Оренбургской, Курганской, Ульяновской и Самарской областях. Общая цена имущества была определена в 1,84 млрд руб., стоимость каждой АЗС варьируется от 15 млн до 230 млн руб.
Иван Блоков, директор по программам «Гринпис России», кандидат технических наук, председатель экспертной комиссии общественной экологической экспертизы
«Результаты анализов показывают, во-первых, что было для меня поразительно, какой ужасающий коктейль в Авачинской бухте. Куча самых разных химических элементов, которые не должны находиться в окружающей среде, вдруг оказались там в воде, включая, например, достаточно высокую концентрацию ртути, которой никак не должно там быть от естественных причин. Но, с другой стороны, сказать о том, что хоть один из элементов в тех концентрациях, которые обнаружены, мог привести к таким последствиям, нельзя. С другой стороны, в океане же постоянно происходит водообмен, поэтому сказать, что какое-то вещество там должно было сохраниться, нельзя — оно не должно было сохраняться, его, безусловно, унесло. То есть это показало только то, что у нас очень грязный океан, что у нас очень плохо происходит охрана окружающей среды. И одновременно с этим это высветило проблемы захоронений полигонов, которые находятся на берегу, что в течение многих лет и даже десятков лет просто замалчивали. И Козельский полигон — это проблема, это показатель того, что есть. Он далеко не единственный, но он просто известен, потому что его закрыли десять лет назад и теперь с него постоянно сочатся какие-то очень нехорошие вещества. Это тоже то, что показали наши исследования. Я очень надеюсь, что это будет решено не только на Камчатке, но и во всей стране, но для этого нужно много лет. С остальными версиями мы пока не делаем никаких заключений. В каждой из версий есть свои проблемы и свои странности. Даже на версии водорослей и вулканической деятельности есть разные взгляды».
«Результаты анализов показывают, во-первых, что было для меня поразительно, какой ужасающий коктейль в Авачинской бухте. Куча самых разных химических элементов, которые не должны находиться в окружающей среде, вдруг оказались там в воде, включая, например, достаточно высокую концентрацию ртути, которой никак не должно там быть от естественных причин. Но, с другой стороны, сказать о том, что хоть один из элементов в тех концентрациях, которые обнаружены, мог привести к таким последствиям, нельзя. С другой стороны, в океане же постоянно происходит водообмен, поэтому сказать, что какое-то вещество там должно было сохраниться, нельзя — оно не должно было сохраняться, его, безусловно, унесло. То есть это показало только то, что у нас очень грязный океан, что у нас очень плохо происходит охрана окружающей среды. И одновременно с этим это высветило проблемы захоронений полигонов, которые находятся на берегу, что в течение многих лет и даже десятков лет просто замалчивали. И Козельский полигон — это проблема, это показатель того, что есть. Он далеко не единственный, но он просто известен, потому что его закрыли десять лет назад и теперь с него постоянно сочатся какие-то очень нехорошие вещества. Это тоже то, что показали наши исследования. Я очень надеюсь, что это будет решено не только на Камчатке, но и во всей стране, но для этого нужно много лет. С остальными версиями мы пока не делаем никаких заключений. В каждой из версий есть свои проблемы и свои странности. Даже на версии водорослей и вулканической деятельности есть разные взгляды».
Видеоролик с пятном в океане, снятый с высоты птичьего полета, который в начале октября показал в Instagram Юрий Дудь и благодаря которому многие в России узнали о проблеме, снят не на Халактырском пляже и не в Авачинском заливе, а значительно севернее, выяснил РБК.
Видео снял 1 октября пилот местной авиакомпании «Витязь-Аэро» Дмитрий Задирей, рассказал РБК директор Кроноцкого заповедника Камчатки Петр Шпиленок и подтвердил сам Задирей. Он рассказал, что заметил пятно в районе бухты Калыгирь и бухты Малая Медвежка во время полета из Петропавловска на Командорские острова, примерно на 80 км севернее Халактырского пляжа. Эти бухты расположены в Кроноцком заливе. По его словам, в тот момент он «даже не знал, какая истерия идет по поводу Халактырского пляжа». «Пятна в океане бывали, но это было нечто гигантское грязно желто-коричневого цвета, с желтой пеной вдоль берега. 30 лет на Камчатке летаю и такого не видел», — вспоминает он.
https://www.instagram.com/p/CF3vnVYj4CY/
Видео снял 1 октября пилот местной авиакомпании «Витязь-Аэро» Дмитрий Задирей, рассказал РБК директор Кроноцкого заповедника Камчатки Петр Шпиленок и подтвердил сам Задирей. Он рассказал, что заметил пятно в районе бухты Калыгирь и бухты Малая Медвежка во время полета из Петропавловска на Командорские острова, примерно на 80 км севернее Халактырского пляжа. Эти бухты расположены в Кроноцком заливе. По его словам, в тот момент он «даже не знал, какая истерия идет по поводу Халактырского пляжа». «Пятна в океане бывали, но это было нечто гигантское грязно желто-коричневого цвета, с желтой пеной вдоль берега. 30 лет на Камчатке летаю и такого не видел», — вспоминает он.
https://www.instagram.com/p/CF3vnVYj4CY/
Наивность выглядит примерно так
В Сети собирают подписи под петицией с требованием закрыть Рязанский нефтеперерабатывающий завод (структура «Роснефти»).
Автор и подписавшиеся считают нефтезавод причастным к распространению в городе неприятного запаха. «Сначала вонь била отдельные районы. Теперь накрывает весь город. Старики и дети задыхаются от этой гадости», — говорится в тексте петиции.
В Сети собирают подписи под петицией с требованием закрыть Рязанский нефтеперерабатывающий завод (структура «Роснефти»).
Автор и подписавшиеся считают нефтезавод причастным к распространению в городе неприятного запаха. «Сначала вонь била отдельные районы. Теперь накрывает весь город. Старики и дети задыхаются от этой гадости», — говорится в тексте петиции.
Change.org
Подпишите петицию
ТРЕБУЕМ ЗАКРЫТЬ РЯЗАНСКИЙ НЕФТЕЗАВОД
RU_lio
Обстановка спокойная или Евро+ в действии Черный дым и огонь из трубы на НПЗ в столичной Капотне являются следствием технологического процесса, сообщил ТАСС в среду источник в экстренных службах. "На НПЗ в Капотне черный дым из трубы и огонь являются следствием…
Московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне модернизирован уже на две трети, планов переносить его за пределы города нет.
"Нет, такой договоренности нет (по выносу нефтеперерабатывающего завода в Капотне). У нас была договоренность в 2011 году, когда мы продали свой пакет в 25% в Московском НПЗ, о том, что этот завод будет полностью модернизирован и превращен в одно из самых лучших европейских предприятий с точки зрения экологии", - сказал Собянин.
По его словам, все договоренности выполняются, несмотря на финансовые проблемы, экономический кризис и падение цен на нефть. На сегодняшний день, как заметил мэр, завод уже на две трети модернизирован, осталась еще треть работ, которая оценивается в общей сложности в $3-4 млрд инвестиций.
В этой связи Собянин привел в пример нефтезавод, расположенный рядом с Веной, который считается экологически чистым. Московский завод, по словам мэра, "будет еще лучше".
"Вопрос не в переносе, а в том, чтобы довести до ума и сделать действительно первоклассное предприятие, которое не портит атмосферу, и сегодня там ситуация принципиально уже другая. Нужно доводить до конца", - добавил Собянин.
https://tass.ru/interviews/9731163
"Нет, такой договоренности нет (по выносу нефтеперерабатывающего завода в Капотне). У нас была договоренность в 2011 году, когда мы продали свой пакет в 25% в Московском НПЗ, о том, что этот завод будет полностью модернизирован и превращен в одно из самых лучших европейских предприятий с точки зрения экологии", - сказал Собянин.
По его словам, все договоренности выполняются, несмотря на финансовые проблемы, экономический кризис и падение цен на нефть. На сегодняшний день, как заметил мэр, завод уже на две трети модернизирован, осталась еще треть работ, которая оценивается в общей сложности в $3-4 млрд инвестиций.
В этой связи Собянин привел в пример нефтезавод, расположенный рядом с Веной, который считается экологически чистым. Московский завод, по словам мэра, "будет еще лучше".
"Вопрос не в переносе, а в том, чтобы довести до ума и сделать действительно первоклассное предприятие, которое не портит атмосферу, и сегодня там ситуация принципиально уже другая. Нужно доводить до конца", - добавил Собянин.
https://tass.ru/interviews/9731163
ТАСС
Сергей Собянин: москвичи стали больше любить свой город
Мэр Москвы в интервью ТАСС о том, каких результатов удалось достичь за время пребывания на посту и какие планы он ставит перед собой до окончания нынешнего срока, а также о влиянии пандемии коронавируса на жизнь мегаполиса
RU_lio
Отличный тендер Флот обанкротившегося «Палмали» (https://t.me/Ru_lio/10329) выкупила компания Сбербанка. ООО «СБК Долина» – победитель и единственный участник торгов. За 4,031 млрд рублей фирма приобрела 46 нефтеналивных судов и пять катеров. По данным…
«Держат в заложниках»: моряки из Ростова заперты на судне «Палмали» - «Сбер» заплати
Шесть моряков из Ростова находятся на задержанном в Турции танкере Mubaris Ibragimov под флагом Мальты, принадлежащем компании «Палмали», рассказал РБК Ростов капитан судна Алексей Коротков.
Ранее в официальном аккаунте Международной федерации транспортников в Новороссийске в Instagram появилась видеозапись, на которой капитан танкера Алексей Коротков сообщил, что 24 июня судно было задержано из-за невыплаты зарплаты экипажу. В настоящее время сумма долга перед моряками составляет 220 тыс. долларов.
https://www.instagram.com/p/CGPadpoKzxr/
Шесть моряков из Ростова находятся на задержанном в Турции танкере Mubaris Ibragimov под флагом Мальты, принадлежащем компании «Палмали», рассказал РБК Ростов капитан судна Алексей Коротков.
Ранее в официальном аккаунте Международной федерации транспортников в Новороссийске в Instagram появилась видеозапись, на которой капитан танкера Алексей Коротков сообщил, что 24 июня судно было задержано из-за невыплаты зарплаты экипажу. В настоящее время сумма долга перед моряками составляет 220 тыс. долларов.
https://www.instagram.com/p/CGPadpoKzxr/
Instagram
Профсоюз моряков Новороссийск on Instagram: “#помогитеморякам”
24 Likes, 2 Comments - Профсоюз моряков Новороссийск (@maritime_newspaper.23) on Instagram: “#помогитеморякам”
Владевшие активами в порту Витино компании с петербургскими корнями инициировали процедуру ликвидации. Возрождать морской терминал на берегу Белого моря будет только первый официальный резидент АЗРФ — «Норд Стар» казахского миллиардера Кенеса Ракишева (https://t.me/Ru_lio/10261).
Сведения о ликвидации ООО «Управляющая компания «Витино» и принадлежащего ей ООО «Морской специализированный порт «Витино» появились в системе СПАРК-Интерфакс 14 октября и 31 августа соответственно. Конечный бенефициар обеих фирм петербургский бизнесмен Саян Доржиев занимается складским бизнесом в Шушарах через компанию «Контрактная логистика». Управляющая компания «Витино» принадлежит Доржиеву на 51%, оставшиеся 49% у казахского «БТА банка» Кенеса Ракишева.
По данным деловых СМИ, обе ликвидируемые компании владели активами в порту Витино, где располагаются не используемые с 2014 года нефтебаза и нефтеналивной терминал. В начале 2020 года стало известно о намерении Кенеса Ракишева (https://t.me/Ru_lio/9986) возродить портовый бизнес в Витино. А в сентябре принадлежащее банку БТА ООО «Норд Стар» стало первым официальным резидентом Арктической зоны Российской Федерации.
После ликвидации «Морского специализированного порта «Витино» и одноименной управляющей компании петербургский бизнес никакого формального отношения к проекту иметь не будет. Исключение составляет руководитель проекта бизнесмен Владимир Пухальский, генеральный директор и 10-процентный владелец петербургского ООО «ТТС ЛНК», которое специализируется на исследованиях конъюнктуры рынка. Автору новости он обещал рассказать о развитии морского терминала на Белом море в начале 2021 года.
Сведения о ликвидации ООО «Управляющая компания «Витино» и принадлежащего ей ООО «Морской специализированный порт «Витино» появились в системе СПАРК-Интерфакс 14 октября и 31 августа соответственно. Конечный бенефициар обеих фирм петербургский бизнесмен Саян Доржиев занимается складским бизнесом в Шушарах через компанию «Контрактная логистика». Управляющая компания «Витино» принадлежит Доржиеву на 51%, оставшиеся 49% у казахского «БТА банка» Кенеса Ракишева.
По данным деловых СМИ, обе ликвидируемые компании владели активами в порту Витино, где располагаются не используемые с 2014 года нефтебаза и нефтеналивной терминал. В начале 2020 года стало известно о намерении Кенеса Ракишева (https://t.me/Ru_lio/9986) возродить портовый бизнес в Витино. А в сентябре принадлежащее банку БТА ООО «Норд Стар» стало первым официальным резидентом Арктической зоны Российской Федерации.
После ликвидации «Морского специализированного порта «Витино» и одноименной управляющей компании петербургский бизнес никакого формального отношения к проекту иметь не будет. Исключение составляет руководитель проекта бизнесмен Владимир Пухальский, генеральный директор и 10-процентный владелец петербургского ООО «ТТС ЛНК», которое специализируется на исследованиях конъюнктуры рынка. Автору новости он обещал рассказать о развитии морского терминала на Белом море в начале 2021 года.
Telegram
RU_lio
Инвестор от Мурманской области, компания "Норд Стар" с проектом "Витино: морской порт и нефтебаза", официально стал первым резидентом Арктической зоны РФ (https://t.me/Ru_lio/9986), подписав соглашение с АО "Корпорация развития Дальнего Востока" в четверг…
Бизнесмен Николай Воробей (https://t.me/Ru_lio/3007) в партнерстве с государством займется реализацией белорусских нефтепродуктов. На торги уже выставлен мазут новополоцкого завода.
В марте этого года в Беларуси появился еще один спецэкспортер нефтепродуктов. Раньше исключительное право на экспортные продажи продукции Мозырского НПЗ и новополоцкого «Нафтана» имела только ЗАО «Белорусская нефтяная компания» (БНК). Сейчас в этой сфере будет также работать ЗАО «Новая нефтяная компания» (https://t.me/Ru_lio/10524).
По данным агентства Argus Media, она выставила на торги до 120 тысяч тонн мазута в месяц. Отгрузки продукции новополоцкого «Нафтана» планируется осуществлять с 1 ноября 2020 года по 10 сентября 2021 года. ННК предложила поставки из портов стран Балтии.
На первом этапе, как говорят источники в нефтяной отрасли, компания будет заниматься продажами темных нефтепродуктов. Помимо мазута это может быть вакуумный газойль и битум. Если проект себя зарекомендует, то номенклатура продаж может быть существенно расширена вплоть до того, что поставки всех белорусских нефтепродуктов будут идти через ННК. По крайней мере, речь идет о продукции новополоцкого «Нафтана».
«Чтобы нормально выйти на рынок, нужен опыт, практика, время. Пока попробуют на темных нефтепродуктах. Будет получаться, наверное, можно будет расширять номенклатуру продаж. У “Нафтана” с учетом “Полимира” сегодня очень широкая спецификация», — рассказал Naviny.by источник в нефтяной отрасли.
Акционерами «Новой нефтяной компании» являются Белорусская железная дорога и Банк развития. Им принадлежит около 25% акций. Контрольным пакетом (75%) владеет новополоцкая компания «Интерсервис» бизнесмена Николая Воробья.
В марте этого года в Беларуси появился еще один спецэкспортер нефтепродуктов. Раньше исключительное право на экспортные продажи продукции Мозырского НПЗ и новополоцкого «Нафтана» имела только ЗАО «Белорусская нефтяная компания» (БНК). Сейчас в этой сфере будет также работать ЗАО «Новая нефтяная компания» (https://t.me/Ru_lio/10524).
По данным агентства Argus Media, она выставила на торги до 120 тысяч тонн мазута в месяц. Отгрузки продукции новополоцкого «Нафтана» планируется осуществлять с 1 ноября 2020 года по 10 сентября 2021 года. ННК предложила поставки из портов стран Балтии.
На первом этапе, как говорят источники в нефтяной отрасли, компания будет заниматься продажами темных нефтепродуктов. Помимо мазута это может быть вакуумный газойль и битум. Если проект себя зарекомендует, то номенклатура продаж может быть существенно расширена вплоть до того, что поставки всех белорусских нефтепродуктов будут идти через ННК. По крайней мере, речь идет о продукции новополоцкого «Нафтана».
«Чтобы нормально выйти на рынок, нужен опыт, практика, время. Пока попробуют на темных нефтепродуктах. Будет получаться, наверное, можно будет расширять номенклатуру продаж. У “Нафтана” с учетом “Полимира” сегодня очень широкая спецификация», — рассказал Naviny.by источник в нефтяной отрасли.
Акционерами «Новой нефтяной компании» являются Белорусская железная дорога и Банк развития. Им принадлежит около 25% акций. Контрольным пакетом (75%) владеет новополоцкая компания «Интерсервис» бизнесмена Николая Воробья.
Telegram
RU_lio
Знакомьтесь. Кем и куда будут вложены сами средства осевшие от перепродажи российского мазута под видом присадок и растворителей.
«Нефтебитумнный завод» в Червенском районе Белоруссии принадлежит известному новополоцкому нефтетрейдеру «Интерсервис», которым…
«Нефтебитумнный завод» в Червенском районе Белоруссии принадлежит известному новополоцкому нефтетрейдеру «Интерсервис», которым…
Крупнейший поставщик нефтесервисных услуг Schlumberger NV в пятницу сообщил о третьем квартальном убытке подряд. В III квартале средние цены на нефть были выше, чем в тяжелом II-ом, но все равно оставались низкими в сравнении с уровнями до пандемии.
Компания сообщила о чистом убытке в размере $82 млн, или 6 центов на акцию.
Общая выручка упала в годовом выражении на 38%, до $5,26 млрд, не дотянув до консенсус-прогноза аналитиков на уровне $5,4 млрд. В квартальном — также оказалась на 2% ниже, чем в апреле-июне, несмотря на более высокие цены на нефть. Активность нефтяников в бурении была низкой, особенно в Северной Америке, где выручка упала до $1,16 млрд по сравнению с $2,85 млрд годом ранее.
Компания сообщила о чистом убытке в размере $82 млн, или 6 центов на акцию.
Общая выручка упала в годовом выражении на 38%, до $5,26 млрд, не дотянув до консенсус-прогноза аналитиков на уровне $5,4 млрд. В квартальном — также оказалась на 2% ниже, чем в апреле-июне, несмотря на более высокие цены на нефть. Активность нефтяников в бурении была низкой, особенно в Северной Америке, где выручка упала до $1,16 млрд по сравнению с $2,85 млрд годом ранее.
Страны ОПЕК + сталкиваются с растущим давлением с целью изменить планы по добыче нефти, сообщает Bloomberg. Это происходит на фоне того, что в Ливии, которая не входит в картель, растет производство. В ОПЕК ранее признали, что спрос является «анемичным» и картель будет действовать, чтобы предотвратить «рецидив» рынка.
Bloomberg
OPEC+ Faces Growing Pressure to Change Course as Ministers Meet
When OPEC and its allies met last month, Saudi Arabia’s energy minister dared oil speculators to test his determination to stabilize global markets.
В эксплуатацию введен резервуар нефтяного месторождения Сарир ST 901A вместимостью 40 000 баррелей. Об этом сообщает арабское издание Libya 24.
По информации оператора месторождения Arabian Gulf Oil, возобновление нефтедобычи в Сарире начнется после завершения работ по техобслуживанию под контролем технического отдела компании. Директор учреждения Салем Буркьяа добавил, что проверка объекта проводится при участии координатора технического обслуживания и подразделения пожарной безопасности.
Отметим, Arabian Gulf Oil Company является дочерней компанией Национальной нефтяной компании (ННК). «Черное золото» Сарира входит в состав ливийской экспортной марки нефти Es Sider.
По информации оператора месторождения Arabian Gulf Oil, возобновление нефтедобычи в Сарире начнется после завершения работ по техобслуживанию под контролем технического отдела компании. Директор учреждения Салем Буркьяа добавил, что проверка объекта проводится при участии координатора технического обслуживания и подразделения пожарной безопасности.
Отметим, Arabian Gulf Oil Company является дочерней компанией Национальной нефтяной компании (ННК). «Черное золото» Сарира входит в состав ливийской экспортной марки нефти Es Sider.
Libya 24 - ليبيا 24
الخليج العربي للنفط: تشغيل خزان التثبيت بحقل السرير بقدرة استيعابية 40.000 برميل - Libya 24 - ليبيا 24
قالت شركة الخليج العربي للنفط، السبت، إن مدير العمليات بالشركة، سالم بورقيعة، أعلن أنه تم تشغيل خزان التثبيت ST 901A بقدرة استيعابية 40,000 برميل أمس الخميس بعد أنتهاء أعمال الصيانة…
"Реальность такова, что сейчас мы наблюдаем довольно активное распространение пандемии по Европе, и она снова распространяется в Северной Америке, и это потенциально может повлиять на восстановление спроса на нефть", - сказал Лахлан Шоу, руководитель отдела товарных исследований National Bank of Australia. Некоторые европейские страны возобновили комендантский час и блокировку, чтобы бороться с всплеском новых случаев заболевания коронавирусом, а Великобритания ввела более жесткие ограничения в Лондоне в пятницу. "Хотя мы вряд ли войдем в такие глубокие блокировки, как в первой волне пандемии, мы все еще видим ограничения, и они действительно влияют на каждый аспект нашей жизни, включая потребление топлива”, - сказала аналитик Rystad Energy Паола Родригес-Масиу.
Президент России Владимир Путин поговорил по телефону с наследным принцем Саудовской Аравии Мухаммедом бен Сальманом Аль Саудом. По сообщению Кремля, руководители обменялись мнениями о ходе реализации договоренностей ОПЕК+.
Разговор, по сообщению Кремля, шел в продолжение телефонной беседы от 13 октября. «С обеих сторон вновь подчёркнута готовность к дальнейшей тесной координации на данном направлении в интересах поддержания стабильности на мировом рынке энергоносителей»,— указано в сообщении. Стороны также обсудили ситуацию с распространением коронавируса и перспективы использования вакцины «Спутник V» в Саудовской Аравии.
Разговор, по сообщению Кремля, шел в продолжение телефонной беседы от 13 октября. «С обеих сторон вновь подчёркнута готовность к дальнейшей тесной координации на данном направлении в интересах поддержания стабильности на мировом рынке энергоносителей»,— указано в сообщении. Стороны также обсудили ситуацию с распространением коронавируса и перспективы использования вакцины «Спутник V» в Саудовской Аравии.
Путин запланировал онлайн-встречу с представителями крупнейшего бизнеса на следующей неделе. На мероприятии планируется в том числе обсудить резкое повышение налога для металлургов и химиков и реагирование на пандемию, узнал Bloomberg
Президент России Владимир Путин примет участие в видеоконференции с участниками Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), сообщает Bloomberg
В рамках онлайн-встречи представители бизнеса надеются в том числе обсудить предложенное Министерством финансов повышение налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для производителей металлов и удобрений, а также реагирование на пандемию, рассказали агентству два собеседника в компаниях, руководители которых должны участвовать в мероприятии. Конференция, по их информации, может состояться в среду, 21 октября.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-10-18/putin-to-hold-video-chat-with-business-leaders-this-week?sref=Y0jVLcFo
Президент России Владимир Путин примет участие в видеоконференции с участниками Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), сообщает Bloomberg
В рамках онлайн-встречи представители бизнеса надеются в том числе обсудить предложенное Министерством финансов повышение налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для производителей металлов и удобрений, а также реагирование на пандемию, рассказали агентству два собеседника в компаниях, руководители которых должны участвовать в мероприятии. Конференция, по их информации, может состояться в среду, 21 октября.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-10-18/putin-to-hold-video-chat-with-business-leaders-this-week?sref=Y0jVLcFo
Bloomberg
Putin to Hold Video Chat With Business Leaders This Week
Russian President Vladimir Putin plans to have a video conference with the country’s leading business lobby group as executives seek to discuss the government’s response to the coronavirus pandemic and possible tax increases.