Пригожин через пресс-службу сообщил, что расстроен тем, что попал под санкции Евросоюза, и заверил, что у него нет бизнес-интересов в Ливии (https://t.me/Ru_lio/7004).

"Конечно, я санкциями очень расстроен, поскольку мне придется свернуть свои многочисленные бизнес-проекты в странах Евросоюза. И вероятно, теперь я буду реже встречаться с друзьями из Европарламента, многие из которых - очень порядочные люди, которые так же, как и я, являются сторонниками консервативных ценностей и всецело меня поддерживают", - передал его слова пресс-служба компании "Конкорд"

Технический комитет ОПЕК+, проведший заседание в четверг, констатировал, что в сентябре страны-участницы исполнили соглашение на 102%, при этом страны ОПЕК исполнили его на 105%, а не-ОПЕК - на 97%

В ходе заседания не обсуждалась перспектива продления текущих ограничений по добыче нефти после января 2021 года, несмотря на то, что прогнозы по восстановлению спроса до докризисного уровня ухудшились. Если месяц назад предполагалось, что спрос на нефть восстановится во втором квартале 2021 года, то нынешние оценки - не ранее конца 2021 года.
Тем не менее, отмечают собеседники "Интерфакса", изменения текущих условий, предполагающих частичное наращивание добычи с января 2021 года, не обсуждается.

На прошлой неделе The Wall Street Journal со ссылкой на источники написала, что Саудовская Аравия может выступить за то, чтобы страны ОПЕК отказались от планируемого увеличения добычи нефти в январе 2021 года, поскольку продолжающийся рост заболеваемости COVID-19 по всему миру сдерживает спрос, в то время как наращивание добычи Ливией увеличит предложение.

В апреле текущего года страны ОПЕК+ договорились о рекордном сокращении добычи в ответ на кризис, вызванный пандемией коронавируса - на 9,7 млн баррелей в сутки (б/с).
Соглашение ОПЕК+ предполагает снижение добычи нефти на 9,7 млн баррелей в сутки в мае-июне (позднее было принято решение о продлении этих ограничений еще и на июль), далее, до конца 2020 года согласованное снижение составляет 7,7 млн б/с. С января 2021 года до мая 2022 года - 5,8 млн б/с. Базовым уровнем для расчета корректировок является добыча нефти на октябрь 2018 года, за исключением Саудовской Аравии и России, которые снижают добычу от уровня 11 млн б/с. Предполагается, что вопрос о продлении этого соглашения будет рассмотрен в декабре 2021 года.

Запасы нефти в США за минувшую неделю уменьшились на 3,8 млн баррелей. Об этом свидетельствуют данные Министерства энергетики США. Аналитики ожидали снижения на 2,3 млн баррелей.

Запасы бензина за неделю упали на 1,6 млн баррелей. Запасы дистиллятов уменьшились на 7,2 млн баррелей.

Ирак, за десять лет не сумевший начать разработку одного из своих крупнейших месторождений Мансурия, расторг контракт с консорциумом во главе с турецкой ТРАО и намерен найти новых инвесторов. Теперь контроль в месторождении может получить российская «Газпром нефть». Эксперты полагают, что доля в проекте может быть интересна и «Роснефти», а также международным мейджорам. Но европейских игроков, по их мнению, оттолкнет политическая нестабильность в стране.

https://www.kommersant.ru/doc/4531642

Глава Минпромторга России Денис Мантуров считает «великолепными» последствия обвала рубля к доллару на 20%, заявил в интервью Bloomberg.

По его словам, слабый рубль даёт компаниям стимул меньше рассчитывать на импорт. Те же компании, которые не рассчитывают на импорт, сейчас находятся в «выгодном положении», отметил он.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-10-15/ruble-s-20-slump-this-year-is-awesome-russian-minister-says?sref=Y0jVLcFo

Тарифы на прокачку «Транснефти» в 2021–2030 годах составят по распоряжению правительства почти 100% от индекса потребительской инфляции. Такой вариант выглядит позитивным для компании на фоне звучавших за последние несколько месяцев предложений по снижению цен на транспортировку в 2,5 раза и привязке их к стоимости нефти или уровню рентабельности трубопроводной монополии.

Правительство 13 октября утвердило новые тарифы на прокачку нефти и нефтепродуктов по системе магистральных трубопроводов «Транснефти» на ближайшие десять лет. Теперь по предложению ФАС они смогут повышаться на 99,9% от прогнозируемого в бюджете уровня индекса потребительских цен. Ранее для определения стоимости услуг компании использовался принцип «инфляция минус», в рамках которого тарифы могли расти в диапазоне 90–100% инфляции, но всегда назначались по нижней границе этой развилки.

http://publication.pravo.gov.ru/Search/Period/government?type=daily

Экспортная пошлина на нефть в России снизится с 1 ноября 2020 года, согласно расчётам Минфина, на $3,2 и составит $42,2 за тонну, говорится в материалах министерства. В настоящее время экспортная пошлина на нефть составляет $45,4 за тонну.

Пошлина на светлые нефтепродукты и масла снизится с $13,6 до $12,6 за тонну, на тёмные — с $45,4 до $42,2.
Пошлина на экспорт товарного бензина повысится до $12,6, прямогонного (нафта) — с $24,9 до $23,2 за тонну.

Пошлина на сжиженный газ останется на нулевом уровне.
Пошлина на кокс составит $2,7 за тонну.

​​«Башнефть-розница» выставила на продажу 187 АЗС в Башкирии и Оренбургской областью общей минимальной стоимостью 28,85 млрд руб.

Заявки от претендентов на покупку активов принимаются на портале «Тэк-торг» с 16 до 21 октября, отмечается в сообщении компании. Стоимость заправок, каждая из которых выделена в отдельный лот, варьируется от 15 млн до 538 млн руб. (в Иглинском районе, на трассе М6).

Торги «Башнефть-розница» планирует провести 23 октября, подвести итоги — до 27 октября. Минимальный шаг на торгах — 1% от начальной цены.

Договор купли-продажи будет заключен с покупателем, который перечислит за заправку (каждая выделена в отдельный лот) 100% ее стоимости в течение 10 дней.

При этом организатор оставил за собой право отказаться от всех предложений участников и от проведения тендера на любом этапе.

На 19 октября ранее АНК «Башнефть» назначила тендер по продаже 23 АЗС, расположенных в Башкирии, Оренбургской, Курганской, Ульяновской и Самарской областях. Общая цена имущества была определена в 1,84 млрд руб., стоимость каждой АЗС варьируется от 15 млн до 230 млн руб.

​​Иван Блоков, директор по программам «Гринпис России», кандидат технических наук, председатель экспертной комиссии общественной экологической экспертизы

«Результаты анализов показывают, во-первых, что было для меня поразительно, какой ужасающий коктейль в Авачинской бухте. Куча самых разных химических элементов, которые не должны находиться в окружающей среде, вдруг оказались там в воде, включая, например, достаточно высокую концентрацию ртути, которой никак не должно там быть от естественных причин. Но, с другой стороны, сказать о том, что хоть один из элементов в тех концентрациях, которые обнаружены, мог привести к таким последствиям, нельзя. С другой стороны, в океане же постоянно происходит водообмен, поэтому сказать, что какое-то вещество там должно было сохраниться, нельзя — оно не должно было сохраняться, его, безусловно, унесло. То есть это показало только то, что у нас очень грязный океан, что у нас очень плохо происходит охрана окружающей среды. И одновременно с этим это высветило проблемы захоронений полигонов, которые находятся на берегу, что в течение многих лет и даже десятков лет просто замалчивали. И Козельский полигон — это проблема, это показатель того, что есть. Он далеко не единственный, но он просто известен, потому что его закрыли десять лет назад и теперь с него постоянно сочатся какие-то очень нехорошие вещества. Это тоже то, что показали наши исследования. Я очень надеюсь, что это будет решено не только на Камчатке, но и во всей стране, но для этого нужно много лет. С остальными версиями мы пока не делаем никаких заключений. В каждой из версий есть свои проблемы и свои странности. Даже на версии водорослей и вулканической деятельности есть разные взгляды».

Видеоролик с пятном в океане, снятый с высоты птичьего полета, который в начале октября показал в Instagram Юрий Дудь и благодаря которому многие в России узнали о проблеме, снят не на Халактырском пляже и не в Авачинском заливе, а значительно севернее, выяснил РБК.

Видео снял 1 октября пилот местной авиакомпании «Витязь-Аэро» Дмитрий Задирей, рассказал РБК директор Кроноцкого заповедника Камчатки Петр Шпиленок и подтвердил сам Задирей. Он рассказал, что заметил пятно в районе бухты Калыгирь и бухты Малая Медвежка во время полета из Петропавловска на Командорские острова, примерно на 80 км севернее Халактырского пляжа. Эти бухты расположены в Кроноцком заливе. По его словам, в тот момент он «даже не знал, какая истерия идет по поводу Халактырского пляжа». «Пятна в океане бывали, но это было нечто гигантское грязно желто-коричневого цвета, с желтой пеной вдоль берега. 30 лет на Камчатке летаю и такого не видел», — вспоминает он.

https://www.instagram.com/p/CF3vnVYj4CY/

Наивность выглядит примерно так

В Сети собирают подписи под петицией с требованием закрыть Рязанский нефтеперерабатывающий завод (структура «Роснефти»).
Автор и подписавшиеся считают нефтезавод причастным к распространению в городе неприятного запаха. «Сначала вонь била отдельные районы. Теперь накрывает весь город. Старики и дети задыхаются от этой гадости», — говорится в тексте петиции.

Московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне модернизирован уже на две трети, планов переносить его за пределы города нет.

"Нет, такой договоренности нет (по выносу нефтеперерабатывающего завода в Капотне). У нас была договоренность в 2011 году, когда мы продали свой пакет в 25% в Московском НПЗ, о том, что этот завод будет полностью модернизирован и превращен в одно из самых лучших европейских предприятий с точки зрения экологии", - сказал Собянин.

По его словам, все договоренности выполняются, несмотря на финансовые проблемы, экономический кризис и падение цен на нефть. На сегодняшний день, как заметил мэр, завод уже на две трети модернизирован, осталась еще треть работ, которая оценивается в общей сложности в $3-4 млрд инвестиций.
В этой связи Собянин привел в пример нефтезавод, расположенный рядом с Веной, который считается экологически чистым. Московский завод, по словам мэра, "будет еще лучше".

"Вопрос не в переносе, а в том, чтобы довести до ума и сделать действительно первоклассное предприятие, которое не портит атмосферу, и сегодня там ситуация принципиально уже другая. Нужно доводить до конца", - добавил Собянин.

https://tass.ru/interviews/9731163

«Держат в заложниках»: моряки из Ростова заперты на судне «Палмали» - «Сбер» заплати

Шесть моряков из Ростова находятся на задержанном в Турции танкере Mubaris Ibragimov под флагом Мальты, принадлежащем компании «Палмали», рассказал РБК Ростов капитан судна Алексей Коротков.

Ранее в официальном аккаунте Международной федерации транспортников в Новороссийске в Instagram появилась видеозапись, на которой капитан танкера Алексей Коротков сообщил, что 24 июня судно было задержано из-за невыплаты зарплаты экипажу. В настоящее время сумма долга перед моряками составляет 220 тыс. долларов.

https://www.instagram.com/p/CGPadpoKzxr/

Владевшие активами в порту Витино компании с петербургскими корнями инициировали процедуру ликвидации. Возрождать морской терминал на берегу Белого моря будет только первый официальный резидент АЗРФ — «Норд Стар» казахского миллиардера Кенеса Ракишева (https://t.me/Ru_lio/10261).

Сведения о ликвидации ООО «Управляющая компания «Витино» и принадлежащего ей ООО «Морской специализированный порт «Витино» появились в системе СПАРК-Интерфакс 14 октября и 31 августа соответственно. Конечный бенефициар обеих фирм петербургский бизнесмен Саян Доржиев занимается складским бизнесом в Шушарах через компанию «Контрактная логистика». Управляющая компания «Витино» принадлежит Доржиеву на 51%, оставшиеся 49% у казахского «БТА банка» Кенеса Ракишева.

По данным деловых СМИ, обе ликвидируемые компании владели активами в порту Витино, где располагаются не используемые с 2014 года нефтебаза и нефтеналивной терминал. В начале 2020 года стало известно о намерении Кенеса Ракишева (https://t.me/Ru_lio/9986) возродить портовый бизнес в Витино. А в сентябре принадлежащее банку БТА ООО «Норд Стар» стало первым официальным резидентом Арктической зоны Российской Федерации.

После ликвидации «Морского специализированного порта «Витино» и одноименной управляющей компании петербургский бизнес никакого формального отношения к проекту иметь не будет. Исключение составляет руководитель проекта бизнесмен Владимир Пухальский, генеральный директор и 10-процентный владелец петербургского ООО «ТТС ЛНК», которое специализируется на исследованиях конъюнктуры рынка. Автору новости он обещал рассказать о развитии морского терминала на Белом море в начале 2021 года.

Бизнесмен Николай Воробей (https://t.me/Ru_lio/3007) в партнерстве с государством займется реализацией белорусских нефтепродуктов. На торги уже выставлен мазут новополоцкого завода.

В марте этого года в Беларуси появился еще один спецэкспортер нефтепродуктов. Раньше исключительное право на экспортные продажи продукции Мозырского НПЗ и новополоцкого «Нафтана» имела только ЗАО «Белорусская нефтяная компания» (БНК). Сейчас в этой сфере будет также работать ЗАО «Новая нефтяная компания» (https://t.me/Ru_lio/10524).

По данным агентства Argus Media, она выставила на торги до 120 тысяч тонн мазута в месяц. Отгрузки продукции новополоцкого «Нафтана» планируется осуществлять с 1 ноября 2020 года по 10 сентября 2021 года. ННК предложила поставки из портов стран Балтии.
На первом этапе, как говорят источники в нефтяной отрасли, компания будет заниматься продажами темных нефтепродуктов. Помимо мазута это может быть вакуумный газойль и битум. Если проект себя зарекомендует, то номенклатура продаж может быть существенно расширена вплоть до того, что поставки всех белорусских нефтепродуктов будут идти через ННК. По крайней мере, речь идет о продукции новополоцкого «Нафтана».

«Чтобы нормально выйти на рынок, нужен опыт, практика, время. Пока попробуют на темных нефтепродуктах. Будет получаться, наверное, можно будет расширять номенклатуру продаж. У “Нафтана” с учетом “Полимира” сегодня очень широкая спецификация», — рассказал Naviny.by источник в нефтяной отрасли.
Акционерами «Новой нефтяной компании» являются Белорусская железная дорога и Банк развития. Им принадлежит около 25% акций. Контрольным пакетом (75%) владеет новополоцкая компания «Интерсервис» бизнесмена Николая Воробья.

Индекс МосБиржи, один из основных российских фондовых индикаторов, днем в пятницу протестировал в снижении рубеж поддержки 2800 пунктов (минимум с 20 июля) на фоне укрепления рубля и снижения нефти, а также известий об отмене сделки по покупке "Яндексом" 100% TCS Group.